BMW 2 Serisi Aktif Tourer

Euro NCAP'in Yıldızları - Çarpışma Testi (2014)
C-NCAP çarpışma testindeki yıldızlar (2015)

BMW
	BMW 2 Serisi Aktif Tourer 2015 - 2017
F45
Satış tanımı:	2 Aktif Turist
Üretim periyodu:	03/2014'ten beri
Sınıf :	kamyonet
Gövde versiyonları :	istasyon vagonu
Motorlar:	Otto motorları : ; 1,5–2,0 litre ; (75–170 kW) ; Otto hybrid : ; 1,5 litre ; (162–165 kW) ; Dizel motorlar : ; 1,5–2,0 litre ; (70–140 kW)
Uzunluk:	4342-4354 mm
Kalın:	1800 mm
Boy uzunluğu:	1555 mm
Dingil mesafesi :	2670 mm
Boş ağırlık :	1395-1760 kg

Dikiz

BMW 2 Serisi Active Tourer (iç seri tanımı F45 ), kompakt bir minibüstür ve Alman otomobil üreticisi BMW'nin önden çekişli ilk modelidir .

Model geçmişi

1987 yılında BMW CEO'su Eberhard von Kuenheim , BMW fabrika gazetesinde BMW'nin model yelpazesini aşağıya doğru genişletmeyeceğini ve BMW 214'ün olmayacağını ilan etti. Aslında BMW, Mart 2015'te 214d'yi üç silindirli dizel motorla tanıttı.

Mart 2014'te Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan 2 Serisi Active Tourer, Leipzig'deki BMW fabrikasında Temmuz 2014'ten beri üretilmekte ve Eylül 2014'ten beri satılmaktadır. Başlangıçta iki benzinli motor ve bir dizel motor mevcuttu: 218i'de 100 kW (136 hp) yeni geliştirilmiş üç silindirli motor, 2.0 litre dört silindirli ve 170 kW (231 hp) 225i ve dizel motor 110 kW (150 hp) ile 218d motor çeşidi).

Kasım 2014'te daha fazla model çeşidi piyasaya sürüldü. Bunlara 141 kW (192 PS) 220i , 225i'nin xDrive versiyonu, 85 kW (116 PS) 216d ve talep üzerine xDrive ile sipariş edilebilen 140 kW (190 PS) 220d dahildir.

Haziran 2015'te BMW , Tourer tarafından Mini ile paylaşılan aynı önden çekişli platformda, daha büyük bir dingil mesafesi ve uzunluğu ile arkada biraz daha fazla alan sunan yedi koltuklu 2 serisi Gran Tourer'ı da piyasaya sürdü. böylece üçüncü bir koltuk sırası da mümkündür.

Active Tourer'ın 2012'deki ilk çalışmasının hibrit bir sürüşe sahip olmasının ardından, Ağustos 2016'dan beri mevcut olan dört tekerlekten çekişli plug-in hibrit versiyon 225xe , Frankfurt'taki IAA 2015'te sunuldu .

2 Serisi Active Tourer için bir makyaj Ocak 2018'de sunuldu ve ilk kez Brüksel Motorshow 2018'de resmi olarak gösterildi .

2019'un sonunda, 2021 için Active Tourer'ın halefi olan sözde Erlkönige görüldü.

Emniyet

Araç, 2014 yılında Euro-NCAP çarpışma testinde beş yıldız ve 2015 yılında C-NCAP çarpışma testinde dört yıldız aldı .

iniş takımı

Önde araç, MacPherson payandalara ve üçgen salıncaklara sahip yeni geliştirilmiş bir tekerlek süspansiyonuna sahip . Yaysız kütleleri azaltmak için döner yataklar alüminyumdan, aks destekleri ve salıncaklar yüksek mukavemetli çeliklerden yapılmıştır ve enine stabilizatör farklı duvar kalınlıklarında oyuktur. Ön ve arka amortisörler, karmaşık (üç yollu) destek yatakları kullanılarak gövdeden ayrılmıştır.

Active Tourer, elektromekanik hidrolik direksiyona sahiptir. Direksiyon dişlisi, servo ünite ile tek bir bileşen oluşturur , bu nedenle servo desteği, pinyona (tek pinyon) doğrudan ve düşük sürtünme ile etki eder. Donanım ve yazılım, önden çekiş ile eşleştirildi. İstek üzerine hıza bağlı olarak direksiyon yardımını düzenleyen bir "Servotronic" mevcuttur. Direksiyon dişlisindeki vites oranının direksiyon simidinin açısı ile değiştirilebildiği spor direksiyon da mevcuttur. En zayıf motora sahip 214d dahil olmak üzere bu tipin tüm çeşitleri , önde içten havalandırmalı disk frenlerle donatıldı .

Arka tekerlekler , gövdeye bir aks braketi ile bağlanan yeni geliştirilmiş çok bağlantılı bir aks tarafından yönlendirilir . Burada da yüksek dayanımlı çelikler ve içi boş bir viraj demiri kullanılır. Arkada da disk frenler var.

hibrit

BMW 225 Hybrid, Temmuz 2015'te test sürüşünde

BMW 225xe iPerformance, plug-in hibrit tahrikli kompakt bir minibüstür . Ön aksta bir içten yanmalı motor ve arka aksta bir elektrik motorundan oluşan kombine bir tahrike sahiptir. 1,5 litrelik üç silindirli benzinli motor (uyarlanmış bir B38 olarak) 100 kW (136 hp) çıkışa sahiptir ve ön tekerlekleri geleneksel 6 vitesli otomatik şanzımanla tahrik eder, elektrik motoru kısa bir süre çalışır - yaklaşık 12 saniye - 65 kW (88 PS) ve ayrılabilir 1 vitesli şanzıman aracılığıyla arka tekerlekleri tahrik eder. Her iki sürücü de birbirini neredeyse fark edilmeden tamamlıyor, maksimum sistem çıkışı 165 kW (224 PS) ve 385 Nm "sistem torku" (geleneksel tork özellikleriyle doğrudan karşılaştırılamaz). Seçilen sürüş moduna ve akünün şarj seviyesine bağlı olarak, elektrik motoru aracı tek başına çalıştırabilir veya içten yanmalı motoru destekleyebilir. Boşta gitme ve frenleme sırasında kinetik enerjinin bir kısmını yüksek voltajlı aküde depolanan elektrik enerjisine (= geri kazanım ) dönüştürür .

Başlangıç brüt kapasitesi 7,7 kWh (mevcut net kapasite 5,7–6,1 kWh) olan lityum iyon pil , arka koltuk sırası ve bagaj bölümü tabanının altındaki 36 litrelik benzin deposunun yanında bulunur; 225xe'nin bagajı bu nedenle 400 litreye düşürülür. Tamamen elektrikle çalışan araç, maksimum 41 km (NEDC'ye göre) menzile sahip ve maksimum 125 km/s hıza ulaşıyor. Kombine yakıt tüketimi 2,0–2,1 l / 100 km (NEDC'ye göre, ancak bu rakam güç tüketimini içermese de) veya 2,3–2,5 l / 100 km (WLTP'ye göre) idi. Maksimum menzil bu nedenle 500 km'nin biraz üzerindedir. Akü, standart Schuko prizleriyle birlikte verilen şarj cihazı ile duvar kutularında veya şarj istasyonlarında 3–4 saat içinde tamamen şarj edilebilir . "DC hızlı şarj" mümkün değildir.

Standart tüketim ölçüm döngüsünün WLTP döngüsüne dönüştürülmesi nedeniyle, Almanya'daki 225xe, 1 Eylül 2018'de yeni elektrikli araçların finansmanı için federal hükümetin çevresel priminin finansman gereksinimini artık karşılamıyordu. 1 Temmuz 2019'daki üretimden itibaren 225xe, diğer BMW plug-in modelleri gibi, aynı boyutlara sahip daha yüksek enerji yoğunluğuna ve brüt kapasiteye (mevcut) 9,7 kWh (mevcut) yükseltilmiş yeni neslin yüksek voltajlı hücrelerini aldı. net Kapasite 8,8 kWh yeni olduğunda). Belirtilen elektrik menzili, finansman için uygun olan 50-53 km'ye (WLTP'ye göre) veya 55-57 km'ye (NEDC'ye göre) yükseltilmiştir. Bu versiyonun toplam tüketimi yakıt 1,9–2,1 l/100 km ve elektrik gücü 13,5–14,2 kWh/100 km (NEDC'ye göre) olarak verilir ve kişisel sürüş tarzı, Rota özellikleri, dış mekan gibi faktörler nedeniyle pratikte artar. sıcaklık, ısıtma, klima, ön sıcaklık kontrolü ve seçilen ekipman.

yüz germe

2018'den itibaren Aktif Tourer

Ocak 2018'de tanıtılan ve Mart 2018'den itibaren üretime alınan makyaj için altı ileri otomatik şanzıman (standart entegre 225xe hariç) ve yalnızca 220i'de bulunan sekiz ileri otomatik şanzıman artık mevcut değil; yedi vitesli çift kavramalı şanzımanla değiştirilirler (Getrag'dan 7DCT300). Sekiz ileri otomatik şanzıman (Aisin'den) hala yüksek torklu 218d, 220d ve 225i modelleri için sunuluyor.

Teknik revizyon (TÜ1) motorlara dahil edilerek daha iyi kirletici değerleri ve nominal güç ve yakıt tüketimi değerlerinde küçük değişiklikler yapıldı.

Dizel motorlu modeller (216d'de B37; 218d'de B47, 220d), nitrojen oksit emisyonlarını, en azından emisyon standardının Euro-6d sıcaklığını karşılayacak şekilde SCR ve nitrojen oksit depolama katalizörü kombinasyonu ile azaltmak için sağlanmıştır . Dört silindirli dizel motorlarda (B47) iki turboşarj kullanılır.

Revize edilmiş dört silindirli benzinli motorlar (220i, 225i'de B48), Mart 2018'den itibaren Euro 6c emisyon sınıfını karşılayacak ve bir benzin partikül filtresi ile donatılacak ve üç silindirli benzinli motorlar gibi Temmuz 2018'den itibaren buna uygun olacak. (216i'de B38, 218i) Mart 2018'den itibaren aynı zamanda Euro 6d-temp emisyon sınıfı.

Dört silindirli motorlarda çift yönlü bir egzoz borusu sistemi bulunur . Farlar ve tamponlar değişti.

Teknik özellikler

Araba , 0.26 ile 0.29 arasında sürükleme katsayılarına ( c _w ) ulaşır .

Ek bir ücret karşılığında arka sıra 13 cm hareket ettirilebilir ve arkalık üç kademeli olarak ayarlanabilir.

Not: 100 km'nin üzerindeki yakıt tüketimine ilişkin bilgiler ve sonuçta ortaya çıkan karbondioksit emisyonu değeri, farklı belirleme yöntemini, yani bilgilerin NEDC, WLTP veya NEDC (dönüştürülmüş) yöntemi kullanılarak belirlenip belirlenmediğini hesaba katmaz. Ayrıca plug-in hibrit modelini belirtirken güç tüketimi eksikliğine de dikkat edin.

Otto motorları (2018'e kadar)

2018 yılına kadar Otto motorları

	216i	218i	220i	225i	225i xDrive	225xe
Yapım süreci	11/2015–02/2018	03/2014–02/2018	11/2014–02/2018	03/2014–02/2018	11/2014–02/2018	08/2016–02/2018
Motor tipi	B38B15		B48B20			B38B15
Motor tipi	Benzinli motor					Otto motor + elektrik motoru
Motor tipi	Seri tipte üç silindirli motor		Dört silindirli sıralı motor			Seri tipte üç silindirli motor + elektrik motoru
Vanalar	12.		16			12.
Motor şarjı	Tek kaydırmalı turboşarj		İkiz kaydırmalı turboşarj			Tek kaydırmalı turboşarj
Yer değiştirme	1499 cc		1998 cc			1499 cc
Delik × strok	82 mm × 94.6 mm
Sıkıştırma oranı	11.0: 1			10.2: 1		11.0: 1
max.power dk ^-1	75 kW (102 PS) / 4100-6000	100 kW (136 PS) / 4400 ⁽¹⁾	141 kW (192 PS) / 4700 ⁽²⁾	170 kW (231 PS) / 5000 ⁽³⁾	170 kW (231 PS) / 5000	100 kW (136 PS) / 4400 + 65 kW (88 PS) / 4000
Sistem performansı	-					165 kW (224 hp)
max.torque dk ^-1	180 Nm / 1200-3800	220 Nm / 1250–4300 ⁽¹⁾	280 Nm / 1250-4600 ⁽²⁾	350 Nm / 1250-4500 ⁽³⁾	350 Nm / 1250-4500	220 Nm / 1250-4300
Sistem torku	-					385 Nm
Standart olarak sürücü tipi	önden çekişli				Tüm tekerlekten çekiş
Şanzıman, standart olarak	6 ileri manuel şanzıman			8 ileri otomatik şanzıman		6 ileri otomatik şanzıman
Şanzıman, isteğe bağlı	-	6 ileri otomatik şanzıman	8 ileri otomatik şanzıman	-
Hızlanma 0-100 km/s	11,3 sn	9,2–9,3 sn [9,2–9,6 sn]	7,5 sn [7,4 sn]	6.6-6.8 sn	6,3 sn	6,7 sn
En yüksek hız	188 km/s	200–205 km/sa [200–205 km/sa]	230 km/sa [228 km/sa]	235-240 km/s	237 km/s	202 km/s
Boş ağırlık (AB'ye göre)	1395 kg	1395 kg [1435 kg]	1475 kg [1505 kg]	1505 kg	1585 kg	1735 kg
100 km'de yakıt tüketimi (ortalama, AET yönergelerine göre )	5.1 l süper	5,1 l süper [5,3 l süper]	5,9 l süper [5.6 l süper]	6.0 l süper	6.4 l süper	2.1 l süper
CO ₂ emisyonları, kombine	118 gr/km	119 gr/km [124 gr/km]	137 gr/km [130 gr/km]	139 gr/km	148 gr/km	49 gr / km
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı	Euro 6b

Köşeli parantez içindeki değerler, aynı anda manuel şanzıman ile üretildiyse otomatik olan modeller için geçerlidir.

⁽¹⁾ 08/2014 tarihine kadar değişen değerler 100 kW (136 PS) / 4500–6000 ve 220 Nm / 1250–4000

⁽²⁾ 08/2016 141 kW (192 PS) / 5000–6000 ve 280 Nm / 1350–4600 tarihine kadar değişen değerler

⁽³⁾ 08/2014 tarihine kadar değişen değerler 170 kW (231 PS) / 4750–6000 ve 350 Nm / 1350–4500

Otto motorları (2018'den itibaren)

	216i		218i		220i			225i xDrive			225xe
Yapım süreci	03 / 2018–11 / 2020	11/2020'den beri		03 / 2018–11 / 2020	11/2020'den beri	03 / 2018–06 / 2018	07 / 2018–11 / 2020	03 / 2018–06 / 2018	02 / 2019–11 / 2020	11/2020'den beri		03 / 2018–11 / 2020
Motor tipi	B38B15				B48B20						B38B15
Motor tipi	Benzinli motor										Otto motor + elektrik motoru
Motor tipi	Seri tipte üç silindirli motor				Dört silindirli sıralı motor						Seri tipte üç silindirli motor + elektrik motoru
Vanalar	12.				16						12.
Motor şarjı	Tek kaydırmalı turboşarj				İkiz kaydırmalı turboşarj						Tek kaydırmalı turboşarj
Yer değiştirme	1499 cc				1998 cc						1499 cc
Delik × strok	82 mm × 94.6 mm
Sıkıştırma oranı	11.0: 1							10.2: 1			11.0: 1
max.power dk ^-1	80 kW (109 PS) / 4300-6500		100 kW (136 hp) / 4500-6500	103 kW (140 PS) / 4500-6500	131 kW (178 PS) / 5000-5500	141 kW (192 hp) / 5000–6000		170 kW (231 hp) / 5000–6000			92 kW (125 PS) / 5000–5500 + 70 kW (95 PS) / 4000	100 kW (136 PS) / 4400 + 65 kW (88 PS) / 4000
Sistem performansı	-										162 kW (220 PS)	165 kW (224 hp)
max.torque dk ^-1	190 Nm / 1380-3800		220 Nm / 1500-4100	220 Nm / 1480-4200	280 Nm / 1350-4200	280 Nm / 1350-4600		350 Nm / 1350-4500		350 Nm / 1450-4500	220 Nm / 1500-3800	220 Nm / 1250-4300
Sistem torku	-										220 Nm +165 Nm
Standart olarak sürücü tipi	önden çekişli							Tüm tekerlekten çekiş
Şanzıman, standart olarak	6 ileri manuel şanzıman				7 ileri çift kavramalı şanzıman			8 ileri otomatik şanzıman			6 ileri otomatik şanzıman
Şanzıman, isteğe bağlı	-		7 ileri çift kavramalı şanzıman		-
Hızlanma 0-100 km/s	11,3 sn		9,3 sn [9,3 sn]		7,3 sn	7,4 sn		6,3 sn	6,5 sn		6,7 sn
En yüksek hız	190 km / s		205 km / s [205 km / s]		229 km/s			235 km/s			202 km/s
Boş ağırlık (AB'ye göre)	1425 kg	1440 kg	1445 kg [1475 kg]	1430 kg [1460 kg]	1490 kg	1480 kg		1595 kg			1760 kg	1735 kg
100 km'de yakıt tüketimi (ortalama, AET yönergelerine göre )	5,8 l süper	5.6 l süper	5,6 l süper [5,2 l süper]	5,8 l süper [5,8 l süper]	5.5 l süper	5.6-5.9 l süper	5.4-5.7 l süper	6,1–6,4 l süper	6.4 l süper	6,2 l süper	1.8 l süper	2,3–2,5 l süper
CO ₂ emisyonları, kombine	132 gr/km	129 gr/km	129 gr/km [120 gr/km]	132 gr/km [132 gr/km]	125 gr/km	127-134 gr/km	123-129 gr/km	139-147 gr/km	146 gr/km	141 gr / km		52-57 gr/km
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı	Euro 6d sıcaklık	Euro 6d		Euro 6d sıcaklık	Euro 6d	Euro 6c	Euro 6d sıcaklık	Euro 6c	Euro 6d sıcaklık	Euro 6d		Euro 6d sıcaklık

Köşeli parantez içindeki değerler, aynı zamanda manuel şanzıman ile de üretiliyorsa, sadece otomatik olan modeller için geçerlidir.

Dizel motorlar (2018'e kadar)

2018 yılına kadar dizel motorlar

	214d	216d	218d	218d xDrive	220d	220d xDrive
Yapım süreci	03/2015–02/2016	11/2014–02/2018	03/2014–02/2018	11/2015–02/2018	11/2014–02/2018
Motor tipi	B37D15		B47D20
Motor tipi	Dizel motor
Motor tipi	Üç silindirli sıralı motor		Dört silindirli sıralı motor
Vanalar	12.		16
Motor şarjı	Değişken türbin geometrili turboşarj
Karışım hazırlama	Common Rail direkt enjeksiyon
Yer değiştirme	1496 cc		1995 cc
Delik × strok	84 mm × 90 mm
Sıkıştırma oranı	16.5: 1
max.power dk ^-1	70 kW (95 PS) / 4000	85 kW (116 PS) / 4000	110 kW (150 PS) / 4000		140 kW (190 PS) / 4000
max.torque dk ^-1	220 Nm / 1750-2250	270 Nm / 1750-2250	330 Nm / 1750-2750 ⁽¹⁾		400 Nm / 1750-2500
Standart olarak sürücü tipi	önden çekişli			Tüm tekerlekten çekiş	önden çekişli	Tüm tekerlekten çekiş
Şanzıman, standart olarak	6 ileri manuel şanzıman					8 ileri otomatik şanzıman
Şanzıman, isteğe bağlı	-	6 ileri otomatik şanzıman	8 ileri otomatik şanzıman			-
Hızlanma 0-100 km/s	12,9 sn	10.6 sn	8,9 sn [8,9 sn]	8,6 sn [8,8 sn]	7,6 sn [7,5 sn]	7,3 sn
En yüksek hız	185 km/s	195 km/s	205–208 km/sa [205–210 km/sa]	208 km/s	227 km/sa [225 km/sa]	223 km/s
Boş ağırlık (AB'ye göre)	1425 kg	1440 kg	1450 kg [1485 kg]	1540 kg [1560 kg]	1480 kg [1505 kg]	1585 kg
100 km'de yakıt tüketimi (ortalama, AET yönergelerine göre )	3,8 l dizel		4,1 l dizel [4,1 l dizel]	4,9 l dizel [4,8 l dizel]	4,4 l dizel [4,3 l dizel]	4.9 l dizel
CO ₂ emisyonları, kombine	99 gr / km		109 gr/km [109 gr/km]	129 gr/km [127 gr/km]	115 gr/km [112 gr/km]	129 gr/km
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı	Euro 6

Köşeli parantez içindeki değerler, aynı anda manuel şanzıman ile üretildiyse otomatik olan modeller için geçerlidir.

⁽¹⁾ 08/2014 tarihine kadar değişen değerler 330 Nm / 1750–2250

214d'nin tüm teknik verileri, başlıkta bağlantılı kaynağa dayanmaktadır.

Dizel motorlar (2018'den itibaren)

	216d		218d		218d xDrive		220d		220d xDrive
Yapım süreci	03 / 2018-06 / 2019	07/2019'dan beri	03 / 2018–01 / 2020	03/2020'den beri	03 / 2018–01 / 2020	03/2020'den beri	03 / 2018–01 / 2020	03/2020'den beri	03 / 2018–01 / 2020	03/2020'den beri
Motor tipi	B37D15		B47D20
Motor tipi	Dizel motor
Motor tipi	Üç silindirli sıralı motor		Dört silindirli sıralı motor
Vanalar	12.		16
Motor şarjı	Değişken türbin geometrili turboşarj
Karışım hazırlama	Common Rail direkt enjeksiyon
Yer değiştirme	1496 cc		1995 cc
Delik × strok	84 mm × 90 mm
Sıkıştırma oranı	16.5: 1
max.power dk ^-1	85 kW (116 PS) / 4000		110 kW (150 PS) / 4000				140 kW (190 PS) / 4000
max.torque dk ^-1	270 Nm / 1750-2250		350 Nm / 1750-2500				400 Nm / 1750-2500
Standart olarak sürücü tipi	önden çekişli				Tüm tekerlekten çekiş		önden çekişli		Tüm tekerlekten çekiş
Şanzıman, standart olarak	6 ileri manuel şanzıman					8 ileri otomatik şanzıman
Şanzıman, isteğe bağlı	7 ileri çift kavramalı şanzıman		8 ileri otomatik şanzıman			-
Hızlanma 0-100 km/s	11,1 sn [11.1 sn]		9,0 sn [9.1 sn]		8,8 sn [9.0 sn]	9,0 sn	7,6 sn		7,5 sn
En yüksek hız	195 km / s [194 km / s]		210 km/s [210 km/s]		209 km/sa [209 km/sa]	209 km/s	224 km/s		222 km/s
Boş ağırlık (AB'ye göre)	1495 kg [1505 kg]		1515 kg [1555 kg]	1530 kg [1565 kg]	1595 kg [1615 kg]	1620 kg	1545 kg	1560 kg	1615 kg	1620 kg
100 km'de yakıt tüketimi (ortalama, AET yönergelerine göre )	4,3 l dizel [4,3 l dizel]	4.0 l dizel [3.9 l dizel]	4,5 l dizel [4,5 l dizel]	4,3 l dizel [4,3 l dizel]	5,1 l dizel [4,7 l dizel]	4.6 l dizel	4.4 l dizel	4.3 l dizel	4.7 l dizel
CO ₂ emisyonları, kombine	112 gr/km [113 gr/km]	104 gr/km [102 gr/km]	119 gr/km [119 gr/km]	114 gr/km [113 gr/km]	133 gr/km [124 gr/km]	120 gr / km	117 gr / km	112 gr/km	124 gr/km	123 gr / km
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı	Euro 6d sıcaklık	Euro 6d	Euro 6d sıcaklık	Euro 6d	Euro 6d sıcaklık	Euro 6d	Euro 6d sıcaklık	Euro 6d	Euro 6d sıcaklık	Euro 6d

Köşeli parantez içindeki değerler, aynı zamanda manuel şanzıman ile de üretiliyorsa, otomatik olan modeller için geçerlidir.

Active Tourer konseptli araçlar (2012 ve 2013)

BMW, ilk Concept Active Tourer çalışmasını 2012'de ve ikinci Concept Active Tourer Outdoor çalışmasını 2013'te sundu .

Konsept Active Tourer Outdoor (2013)
Concept Active Tourer Outdoor'un arkadan görünümü

İnternet linkleri

Commons : BMW F45 - Resimler, Videolar ve Ses Dosyaları Koleksiyonu

Commons : BMW Concept Active Tourer - resimler, videolar ve ses dosyaları koleksiyonu

Yeni BMW 2 Serisi Active Tourer. - Üretici tarafı
sueddeutsche.de: 19 Temmuz 2014, 21 Nisan 2018 tarihli sürüş raporu mevcut.

Bireysel kanıt

↑ ^a^b BMW 2 Serisi Active Tourer'ın Euro NCAP çarpışma testindeki sonucu (2014)
↑ C-NCAP Resmi Web Sitesi. İçinde: c-ncap.org. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2018 (Çince, markaya genel bakış).
↑ ^bir^b 碰撞结果全纪录 - 中国新车评价规程（C-NCAP）官方网站. İçinde: c-ncap.org. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2018 (Çince, ayrıntılı sonuçlar).
↑ Frank O. Hrachowy: BMW - iflastan kurtuldu ...: 1960 yılından bu yana otomobil markasının tarihi , epubli, 2016, ISBN 9783741855528
↑ Benny Hiltscher: BMW 214d & Co. Mart Yeni başlayanlardan Yeni temel motorları içinde autozeitung.de , 14 Ocak 2015, 2018 16 Haziran erişilen
↑ ^a^b^c Katrin Pudenz: Automobil + Motoren - önden çekişli ve yeni üç ve dört silindirli motorlara sahip BMW 2 Serisi Active Tourer - springerprofessional.de. İçinde: springerprofessional.de. 17 Şubat 2014, Erişim Tarihi: 9 Nisan 2020 .
↑ Active Tourer'ın 1 Temmuz 2014'te üretiminin başlamasıyla ilgili BMW basını, 6 Mayıs 2018'de erişildi.
↑ BMW 2 Serisi Active Tourer: Uzay orada! . Autosmotor.de. 18 Temmuz 2014. Erişim tarihi: 20 Eylül 2014.
↑ ^Bir^b Temmuz 2014 (pdf) itibariyle BMW 2 Serisi Aktif Tourer fiyat listesi, ( Memento , 8 Ağustos 2014 , Internet Archive ), 31 Temmuz 2014 tarihinde erişti.
↑ 2 Serisi Gran Tourer için 2018 Facelift, 10 Ocak 2018'den itibaren auto motor & sport.de'de, 3 Mayıs 2018'de erişildi.
↑ http://www.auto.de/magazin/familien-van-bmw-auf-der-pole-position/
↑ ^a^b focus.de: 28 Eylül 2012'de Concept Active Tourer'ın sunumu, 14 Mayıs 2018'de erişildi.
↑ BMW 225xe Active Tourer / 330e: IAA 2015 - autozeitung.de. İçinde: autozeitung.de. 1 Eylül 2015, erişim tarihi 29 Temmuz 2018 .
↑ ^a^b Christian Lorenz: Tourer hayati Sunum: BMW 2 Serisi Tourer Facelift. içinde: heise.de. 10 Ocak 2018, erişildi 12 Ocak 2018 .
↑ Alain Devos: Autosalon Brussel - AutoWereld'in ilk prömiyeri olarak Facelift BMW 2 Active Tourer. içinde: autowereld.be. 10 Ocak 2018, erişim tarihi 29 Temmuz 2018 (Hollandaca).
↑ auto-motor-und-sport.de 13 Aralık 2019'dan itibaren (resimlerle) , 2021'de yeni minibüs baskısı geliyor , 8 Nisan 2020'de erişildi.
↑ ^a^b 3/2015 tarihli veri sayfası: BMW 214d Active Tourer (PDF, 112 kB) , 9 Nisan 2020'de erişildi.
↑ Samira Nowosak: Karşılaştırmalı elektrikli otomobil BMW 225xe Active Tourer iPerformance. İçinde: homeandsmart.de. 23 Şubat 2018, 8 Haziran 2018'de erişildi .
↑ Yeni plug-in hibrit modeller ve daha da geliştirilmiş yüksek voltajlı piller: BMW sürekli olarak elektrifikasyonu ilerletiyor. Erişim tarihi: 3 Nisan 2019 .
^ Graeme Roberts: Magna, BMW Mini ve diğer UKL platform modelleri için çift kavramalı şanzımanlar sağlıyor - Otomotiv Sektörü Haberleri - just-auto. İçinde: just-auto.com. 30 Ocak 2018, 8 Haziran 2018'de erişildi .
↑ BMW 2 Serisi Active Tourer: Uzay orada! . Autosmotor.de. 18 Temmuz 2014. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2018.
↑ Teknik veriler BMW 2 Serisi Active Tourer - 214d . Resmi BMW basın ana sayfası. Erişim tarihi: 3 Şubat 2015.
↑ ^a^b^c^d Teknik veriler BMW 2 Serisi Active Tourer - 216d, 220d, 220d xDrive, 220i, 225i xDrive . Resmi BMW basın ana sayfası. Erişim tarihi: 3 Şubat 2015.
↑ auto-motor-und-sport.de: BMW, 15 Mayıs 2018'de erişilen 11 Temmuz 2013 tarihinden itibaren odayı işlevsel hale getiriyor .

BMW zaman çizelgesi

1950'den beri BMW modellerinin zaman çizelgesi
Tip	Gövde versiyonları	Mevcut seri	1950'ler										1960'lar										1970'ler										1980'ler										1990'lar										2000'ler										2010'lar										2020'ler
Tip	Gövde versiyonları	Mevcut seri	0	1	2	3	4.	5	6.	7.	8.	9	0	1	2	3	4.	5	6.	7.	8.	9	0	1	2	3	4.	5	6.	7.	8.	9	0	1	2	3	4.	5	6.	7.	8.	9	0	1	2	3	4.	5	6.	7.	8.	9	0	1	2	3	4.	5	6.	7.	8.	9	0	1	2	3	4.	5	6.	7.	8.	9	0	1
mikro araba								Isetta
Küçük araba	Hatchback	i3								600																																																								i3 (I01)
Küçük araba	Notchback / Coupé / Cabrio											700
Kompakt sınıf	Hatchback	1 seri																																													3er Kompakt (E36 / 5)							3er Kompakt (E46 / 5)				1 seri (E87, E81)						1 seri (F20, F21)								1 seri (F40)
	çentik	1 seri																																																																				F52
	çentik	2er																																																																							F44
	Coupé / Cabrio																																																											1 seri (E82, E88)							2 serisi (F22, F23) M2 (F87)
	Kompakt minibüs																																																																		F45 , F46
Orta sınıf	Notchback / istasyon vagonu	3 serisi																	1502.1602.1802.2002 ("02 serisi")									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35 F80							G20, G21
	Hatchback	3 serisi																						tur																																										F34
	Coupé / Cabrio	4er																		1602/2002 dönüştürülebilir											3 serisi (E21 / TC1)							3 serisi (E30 / 2C)							3 serisi (E36 / 2, E36 / 2C)							3 serisi (E46 / 2, E46 / 2C)							3 serisi (E92, E93)							4 serisi (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)							4 serisi (G22, G23, G26)
üst-orta sınıf	Notchback / istasyon vagonu	5 serisi												1500,1600,1800,2000 ("Yeni Sınıf")												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18						G30, G31, G38 M5 (F90)
üst-orta sınıf	Hatchback	6 serisi																																																												5 serisi GT (F07)								6 serisi GT (G32)
Üst sınıf	Coupé / Cabrio	6 serisi																2000CS										6 serisi (E24)																													6 serisi (E63, E64)							6 serisi (F12, F13, F06)
	çentik	7 serisi			501.502.2600.3200 ("Barok Melek ")																2500.2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04						G11, G12
	kupa	8 serisi													3200CS						2800CS, 3.0CS (E9)																					E31																													G14, G15, G16 M8 (F93)
Spor araba	Spor kupası																			1600 GT																															Z3 (E36 / 8)							Z4 (E86)
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36 / 7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
	Roadster	Z4							507																																											Z8 (E52)
	Coupé / Cabrio	i8						503												3000 V8																																															i8 (I12, I15)
süper araba	kupa																											M1 (E26)
Kompakt SUV	Hatchback	X1																																																											E84							F48, F49
	kupa	X2																																																																					F39
	Hatchback	X3																																																							E83							F25						G01
	kupa	X4																																																																	F26				G02
SUV	Hatchback	X5																																																			E53							E70						F15 , X5 M (F85)					G05
	kupa	X6																																																											E71, E72							F16 , X6 M (F86)				G06
	Hatchback	X7																																																																						G07
	Hatchback	iX																																																																							I20
BMW olarak satılan dönüştürülmüş cam

1955'ten 1969'a kadar cam serisi modellerin zaman çizelgesi
Tip	bağımsız (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950'ler					1960'lar											1970'ler
	5	6.	7.	8.	9	0	1	2	3	4.	5	6.	7.		8.	9	0	1	2	3	4.
mikro araba	Goggomobil T
Küçük araba				Isar ("büyük Goggomobil")
Alt orta sınıf								1004, 1204, 1304
Orta sınıf										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 ^[1]
kupa			Goggomobil TS
										1300GT, 1700GT				1600 GT ^[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8 ^[3]
minibüsler			Goggomobil TL
BMW dönemi: [1]: 1974 ortasına kadar "BMW" olarak (yalnızca Praetor Monteerders tarafından Güney Afrika için ); [2]: "BMW" olarak; [3]: "BMW camı" olarak

[Euro_NCAP_2014-1] BMW 2 Serisi Active Tourer'ın Euro NCAP çarpışma testindeki sonucu (2014)

[2] C-NCAP Resmi Web Sitesi. İçinde: c-ncap.org. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2018 (Çince, markaya genel bakış).

[C-NCAP_Detail_2015-3] r^b 碰撞结果全纪录 - 中国新车评价规程（C-NCAP）官方网站. İçinde: c-ncap.org. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2018 (Çince, ayrıntılı sonuçlar).

[4] Frank O. Hrachowy: BMW - iflastan kurtuldu ...: 1960 yılından bu yana otomobil markasının tarihi , epubli, 2016, ISBN 9783741855528

[5] Benny Hiltscher: BMW 214d & Co. Mart Yeni başlayanlardan Yeni temel motorları içinde autozeitung.de , 14 Ocak 2015, 2018 16 Haziran erişilen

[spriprof-2014-02-6] Katrin Pudenz: Automobil + Motoren - önden çekişli ve yeni üç ve dört silindirli motorlara sahip BMW 2 Serisi Active Tourer - springerprofessional.de. İçinde: springerprofessional.de. 17 Şubat 2014, Erişim Tarihi: 9 Nisan 2020 .

[7] Active Tourer'ın 1 Temmuz 2014'te üretiminin başlamasıyla ilgili BMW basını, 6 Mayıs 2018'de erişildi.

[8] BMW 2 Serisi Active Tourer: Uzay orada! . Autosmotor.de. 18 Temmuz 2014. Erişim tarihi: 20 Eylül 2014.

[BMW_2er_Active_Tourer_Preisliste,_Stand_Juli_2014_abgerufen_am_31._Juli_2014-9] Bir^b Temmuz 2014 (pdf) itibariyle BMW 2 Serisi Aktif Tourer fiyat listesi, ( Memento , 8 Ağustos 2014 , Internet Archive ), 31 Temmuz 2014 tarihinde erişti.

[10] 2 Serisi Gran Tourer için 2018 Facelift, 10 Ocak 2018'den itibaren auto motor & sport.de'de, 3 Mayıs 2018'de erişildi.

[11] ttp://www.auto.de/magazin/familien-van-bmw-auf-der-pole-position/

[Focus-Active-12] us.de: 28 Eylül 2012'de Concept Active Tourer'ın sunumu, 14 Mayıs 2018'de erişildi.

[13] BMW 225xe Active Tourer / 330e: IAA 2015 - autozeitung.de. İçinde: autozeitung.de. 1 Eylül 2015, erişim tarihi 29 Temmuz 2018 .

[Heise_Facelift_2018-14] Christian Lorenz: Tourer hayati Sunum: BMW 2 Serisi Tourer Facelift. içinde: heise.de. 10 Ocak 2018, erişildi 12 Ocak 2018 .

[15] Alain Devos: Autosalon Brussel - AutoWereld'in ilk prömiyeri olarak Facelift BMW 2 Active Tourer. içinde: autowereld.be. 10 Ocak 2018, erişim tarihi 29 Temmuz 2018 (Hollandaca).

[16] uto-motor-und-sport.de 13 Aralık 2019'dan itibaren (resimlerle) , 2021'de yeni minibüs baskısı geliyor , 8 Nisan 2020'de erişildi.

[techdat-214d-2015-17] 3/2015 tarihli veri sayfası: BMW 214d Active Tourer (PDF, 112 kB) , 9 Nisan 2020'de erişildi.

[18] Samira Nowosak: Karşılaştırmalı elektrikli otomobil BMW 225xe Active Tourer iPerformance. İçinde: homeandsmart.de. 23 Şubat 2018, 8 Haziran 2018'de erişildi .

[19] Yeni plug-in hibrit modeller ve daha da geliştirilmiş yüksek voltajlı piller: BMW sürekli olarak elektrifikasyonu ilerletiyor. Erişim tarihi: 3 Nisan 2019 .

[20] Graeme Roberts: Magna, BMW Mini ve diğer UKL platform modelleri için çift kavramalı şanzımanlar sağlıyor - Otomotiv Sektörü Haberleri - just-auto. İçinde: just-auto.com. 30 Ocak 2018, 8 Haziran 2018'de erişildi .

[21] BMW 2 Serisi Active Tourer: Uzay orada! . Autosmotor.de. 18 Temmuz 2014. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2018.

[22] Teknik veriler BMW 2 Serisi Active Tourer - 214d . Resmi BMW basın ana sayfası. Erişim tarihi: 3 Şubat 2015.

[technische_Daten-23] Teknik veriler BMW 2 Serisi Active Tourer - 216d, 220d, 220d xDrive, 220i, 225i xDrive . Resmi BMW basın ana sayfası. Erişim tarihi: 3 Şubat 2015.

[24] uto-motor-und-sport.de: BMW, 15 Mayıs 2018'de erişilen 11 Temmuz 2013 tarihinden itibaren odayı işlevsel hale getiriyor .

Languages