BMW Sauber F1.08
 Robert Kubica, BMW Sauber F1.08'deki test sürüşleri sırasında | |||||||||
| Yapıcı: |
 BMW Sauber F1
|
||||||||
| Tasarımcı: |
Willy Rampf (Teknik Müdür) Willem Toet (Aerodinamik Bölüm Başkanı) |
||||||||
| Önceki: | BMW Sauber F1.07 | ||||||||
| Halef: | BMW Sauber F1.09 | ||||||||
| Teknik özellikler | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | BMW P86 / 8 2.4 V8 | ||||||||
| Ağırlık: | 605 kilo | ||||||||
| İstatistik | |||||||||
| Sürücü: | 3. Nick Heidfeld, 4. Robert Kubica 
|
||||||||
| İlk başlangıç: | 2008 Avustralya Grand Prix | ||||||||
| Son başlangıç: | 2008 Brezilya Grand Prix'si | ||||||||
| |||||||||
| Dünya Kupası puanları: | 135 | ||||||||
| Podyumlar: | 11 | ||||||||
| Liderlik turları: | 88 394.615 km üzeri | ||||||||
BMW Sauber F1.08 üçüncü ve böylece sondan bir önceki olan Formula 1 - yarış arabaları arasında BMW Sauber F1 . Willy Rampf tarafından tasarlanan Monoposto , 2008 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın 18 yarışının hepsinde yer aldı ve Almanya'dan Nick Heidfeld ve Polonya'dan Robert Kubica tarafından kullanıldı .
İlk üç yarıştan üç podyum ve bir pol pozisyonu ile sezona başarılı bir başlangıç yaptıktan sonra , ekip 7. turda tarihi bir çifte zafer kazandı: Robert Kubica, Kanada Grand Prix'sini takım arkadaşı Nick Heidfeld'in önünde kazandı . Bu, 2008 inşaatçılar şampiyonasını 135 puanla üçüncü bitiren BMW Sauber F1 Takımı için ilk ve tek Grand Prix zaferiydi.
Sonuçlar
| sürücü | Hayır. | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si | 8 | 9 | 10 | 11 | 12'si | 13 | 14'ü | 15 | 16 | 17'si | 18'i | Puanlar | sıra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formula 1 2008 sezonu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 | 3. | |
|
N. Heidfeld
|
3 | 2 | 6 | 4. | 9 | 5 | 14'ü | 2 | 13 | 2 | 4. | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | ||
|
R. Kubica
|
4. | DNF | 2 | 3 | 4. | 4. | 2 | 1 | 5 | DNF | 7'si | 8 | 3 | 6 | 3 | 11 | 2 | 6 | 11 | ||
| Efsane | ||
|---|---|---|
| renk | kısaltma | önem |
| altın | - | zafer |
| gümüş | - | 2. sıra |
| bronz | - | 3. sıra |
| yeşil | - | Puanlara yerleştirme |
| mavi | - | Puan sıralamalarının dışında sınıflandırılmış |
| menekşe | DNF | Yarış bitmedi (bitmedi) |
| NC | sınıflandırılmamış | |
| kırmızı | DNQ | hak etmedi |
| DNPQ | ön yeterlilikte başarısız oldu (ön yeterlilik kazanmadı) | |
| siyah | DSQ | diskalifiye |
| Beyaz | DNS | başlangıçta değil (başlamadı) |
| WD | geri çekilmiş | |
| Açık mavi | PO | sadece eğitime katıldı (sadece alıştırma yapıldı) |
| TD | Cuma test sürücüsü | |
| olmadan | DNP | eğitime katılmadı (pratik yapmadı) |
| INJ | yaralı veya hasta | |
| EX | hariç | |
| DNA | varmadı | |
| C. | Yarış iptal edildi | |
| Dünya Kupası'na katılım yok | ||
| diğer | P / kalın | Kutup pozisyonu |
| SR / italik | En hızlı yarış turu | |
| * | bitişte değil, ancak kapsanan mesafe nedeniyle sayıldı |
|
| () | Silme sonuçları | |
| altı çizili | Genel sıralamada lider | |
İnternet linkleri
Commons : BMW Sauber F1.08 - Görüntü, video ve ses dosyalarının koleksiyonu
- Formula 1 geri sayımı 2008: BMW Sauber F1 Takımı (Motorsport-Total.com, 10 Mart 2008)
- Alonso, BMW performansından etkilendi (Motorsport-Total.com, 25 Şubat 2008)
- Theissen: "Risk almalıyız" (Motorsport-Total.com, 16 Şubat 2008)
- Geyik boynuzlarıyla Heidfeld (23 Ocak 2008'de Motorsport-Total.com)
- Anket: BMW Sauber F1.08 en güzel otomobil (Motorsport-Total.com, 19 Ocak 2008)
- Rampf: Kararlılık ve sürülebilirlik ana hedeflerdi (Motorsport-Total.com, 14 Ocak 2008)
- BMW Sauber F1.08'in teknik verileri (Motorsport-Total.com, 14 Ocak 2008)
BMW zaman çizelgesi
| 1955'ten 1969'a kadar cam serisi modellerin zaman çizelgesi | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tür | bağımsız (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950'ler | 1960'lar | 1970'ler | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7'si | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. | ||
| Microcar | Goggomobil T | ||||||||||||||||||||
| Küçük araba | Isar ("büyük Goggomobil") | ||||||||||||||||||||
| Alt orta sınıf | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Orta sınıf | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 [1] | |||||||||||||||||||
| Coupe | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT [2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8 [3] | ||||||||||||||||||||
| Kamyonetler | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||
