BMW F30

BMW
BMW 320d (2011-2015)
F30, F31, F34, F35
Satış tanımı:	3 serisi
Üretim periyodu:	10/2011–06/2019
Sınıf :	Orta sınıf
Gövde versiyonları :	Limuzin , istasyon vagonu
Motorlar:	Otto motorları : 1,5–3,0 litre (100–338 kW) Otto hibrit : 2,0–3,0 litre (185–250 kW) Dizel motorlar : 2,0–3,0 litre (85–230 kW)
uzunluk:	4624-4753 mm
Genişlik:	1811-1877 mm
Yükseklik:	1416-1455 mm
Dingil mesafesi :	2810-2920 mm
Boş ağırlık :	1460-1725 kg
Önceki model	BMW E90
halef	BMW G20

Euro NCAP'deki Yıldızlar - Çarpışma Testi (2012)
ABD NCAP çarpışma testindeki yıldızlar (2012)

BMW , 3 serisinin altıncı neslini belirtmek için dahili F30 kısaltmasını kullanır . Dört kapılı sedan orta sınıfa ait . Araç, 2011 yılında E90 serisinin halefi olarak tanıtıldı ve 2019 yılına kadar üretildi. 3 Serisine dayanan Gran Turismo , hatchback sedan olarak satışa sunuldu. 3 serisinin diğer türlerinin kendi kısaltmaları vardır, örn. B. İstasyon vagonu için F31 ("Touring").

Model geçmişi

Genel

F30'un resmi tanıtımı 14 Ekim 2011'de Münih'teki BMW fabrikasında gerçekleşti . İlk modeller 11 Şubat 2012'den beri teslim edildi. Dört kapılı sedan (F30), serinin Şubat 2012'de piyasaya çıkan ilk modeliydi . Touring Mayıs 13, 2012 çevrimiçi özellikli edilir (F31), Ağustos 2012 satışa olmuştur. Onu ilk kez AMI Leipzig'de canlı olarak görebilirsiniz. İstasyon vagonu, Almanya'daki satışların %50'sini oluşturuyor (2018 sonu itibariyle).

Coupé ve Cabriolet , sedan ve touring'e kıyasla daha yüksek bir konumu temsil etmek için ayrı bir seri ( 4 seri ) olarak tasarlanmış ve geliştirilecektir. Satışlar 5 Ekim 2013'te başladı. Buna göre M varyantı coupé ve cabrio M4 , sedan M3 olarak sunuluyor .

Araçlar Münih , Regensburg , Tiexi (Shenyang) ve Rosslyn ( Güney Afrika ) BMW fabrikalarında üretiliyor . Platform yaz sonu 2011 BMW 1 Serisi (satıldı beri BMW kullanılan F20 ).

• 

  Dikiz

• 

  BMW 335i xDrive (2013)

Bir öncekinden önemli farklılıklar

• F30 için sadece turbo motorlar mevcuttur . Daha önce sunulan altı silindirli - Otto - doğal emişli motorlar yerine , dört silindirli - Turbomotoren var.
• 1 Serisine benzer şekilde, 3 donanım serisi ( Sport Line , Modern Line ve Luxury Line ) piyasaya sürüldüğünde zaten mevcuttur .
• 6 vitesli otomatik şanzıman, ZF Friedrichshafen'in 8 vitesli otomatik şanzımanı 8HPxx ile değiştiriliyor .
• İDrive sistemi artık standart ekipman parçası bile olmadan navigasyon sistemi .
• Yan göstergeler, dış aynaların muhafazalarına yerleştirilmiştir.
• Şasinin ve aktarma organının özelliklerini etkilemek için bir anahtar kullanılabilir.
• Park asistanı, şeritten ayrılma uyarısı, çarpışma uyarısı, geri görüş kamerası, hız sınırı bilgisi ve head-up display gibi çeşitli yardım sistemleri artık seçenek olarak sunuluyor.
• Ağırlık 40 kg'a kadar azaltılmıştır.
• Xenon farlar isteğe bağlı olarak mevcuttur

Üretim dönemleri

Sedan'ın seri üretimi 28 Ekim 2011'de Münih'teki BMW fabrikasında başladı. Günde 680 birimlik maksimum planlanan çıktıya , üretimin başlamasından sonraki üç ay içinde ulaşılmalıdır.

• Sedan (F30): Ekim 2011'den beri
• Tur (F31): Mayıs 2012'den beri
• Gran Turismo (F34): Mart 2013'ten beri
• Uzun versiyon (F35): Temmuz 2012'den beri (Çin'deki otomobil pazarı için ayrılmıştır)

yüz germe

Mayıs 2015'te 3 Serisine makyaj yapıldı. Satışlar 25 Temmuz 2015'te başladı.

Dış yenilikler, ışıklar ( isteğe bağlı olarak ışık yayan diyotlu farlar mevcuttur) ve ön ve arka tamponlarla ilgilidir. Arka lambalardaki modifiye edilmiş kızdırma çubukları önemli bir ayırt edici özelliktir. Sadece gövde üzerinde rötuşlar değil, aynı zamanda yeni malzemeler ve ek dekoratif unsurlar ve daha verimli motorlar ile modifiye edilmiş bir kokpit var. M-Sport paketi kullanılabilir durumda kalır.

En büyük teknik yenilik, üç silindirli bir motorun kullanılmasıdır. 1,5 litrelik benzinli motor, maksimum 100 kW (136 hp) çıkışa ve 220 Nm maksimum torka sahiptir. BMW, 316i'nin yerini alan en küçük benzinli motor için en az 5,1 l / 100 km'lik bir standart tüketim belirler. Hem 318i model adı altında sunulan yeni üç silindirli benzinli motor hem de dört ve altı silindirli benzinli motorlar ve 316d, 318d ve 320d'deki iki litrelik dizel motorlar BMW'nin dediği bir temeli paylaşıyor. "EfficientDynamics" motor ailesi. 330i ve 340i'deki motorlar yenidir. Maksimum 240 kW (326 hp) ile ikincisi, M235i'deki üç litrelik altı silindirli motor kadar güç sağlar, ancak 340i yeniden tasarlanmıştır ve uzun stroklu bir tasarıma sahiptir (strok: 94,6 mm; iç çap : 82 mm).

Full LED farlar 2016 yılında standart donanım haline geldi.

tasarım

F30'un tasarımı, selefinin daha da geliştirilmesidir, ancak aynı zamanda ağırlıklı olarak 5 Serisinin tasarım çizgisine dayanmaktadır . Yan görünüm neredeyse tamamen F10'dan alındı. Arkadan görünüm 5 Serisi'nden pek farklı değil. Önde özellikle böbrek çerçevesine kadar uzanan farlar dikkat çekiyor .

E90'ın aksine, iç mekan yine daha sürücü odaklı. Kokpit sürücüye doğru yedi derece eğimlidir.

B sütununa kadar touring ve sedan benzer.

Boyutlar

Sedan, selefi E90'dan neredeyse on santimetre daha uzun. Dingil mesafesi 50 mm arttı. Amacıyla yaya koruma , kaput da gündeme gelmiş. İz hem önde hem de arkada genişletildi. Genel olarak bu, arka yolculara 15 mm daha fazla diz mesafesi ve 8 mm daha fazla baş mesafesi sağlar. F30, dış aynaların üzerinde 2000 mm'den fazla genişliğe sahip ilk 3 serisi BMW'dir ve şantiyelerde artık genişliği bazen 2 m ile sınırlı olan sol şeritte sürülmesine izin verilmemektedir.

Touring'in boyutları, araç yüksekliği dışında sedan ile aynıdır.

bagaj

limuzin

Bagaj hacmi 420 litreden 480 litreye yükseldi. Böylece, örneğin yedi standart içecek kasası veya üç golf çantası için yer vardır. Yükleme eşiği 66 cm yüksekliğindedir. Talep üzerine 40:20:40 oranında bölünebilen sırtlıklı bir yükleme sistemi mevcuttur. Katlanır arka koltuk sırtlıklarını seçerseniz, saklama alanı 655 litreye kadar genişletilebilir. Konforlu erişim ile bağlantılı olarak, ayağınızı tamponun altında ortanın sağına hareket ettirerek bagaj kapağının açılma mekanizmasını etkinleştirebilirsiniz.

Gezi

3 Serisi Touring, Ağustos 2012'den beri piyasada. En az 495 litre (+35 litre) saklama alanı bulunurken, maksimum hacim olarak 1500 litre kullanılabilir. Sedanda olduğu gibi arka koltuk 40:20:40 oranında katlanabilir. Ayrı olarak açılabilen arka cam, önceki modelden alınmıştır. Otomatik olarak açılan bagaj kapağı da standarttır.

620 mm'de yükleme eşiği sedandan biraz daha alçak.

mobilya

Selefi ile karşılaştırıldığında, standart donanımın kapsamı biraz arttı. Artık standart olarak otomatik klima ve Mart 2013'ten itibaren eller serbest sistemi ve USB arayüzü ile donatılmıştır. Buna ek olarak, şeritten ayrılma uyarısı gibi bazı yardım sistemleri ve baş üstü ekran gibi diğer özel donanımlar, örneğin arka koltuklar için koltuk ısıtması dahil olmak üzere artık 3 Serisi'nde de mevcuttur. Bazı isteğe bağlı ekstralar yalnızca paket kombinasyonlarında mevcuttur. Örneğin, hız sabitleyici yalnızca eller serbest sistemi ve servotronik direksiyon ile birlikte mevcuttur.

Mayıs 2015'teki revizyondan bu yana, LED farlar (VL28 / 30) 3 Serisi'nde yeni özel donanım olarak da mevcuttur. Önceden, bu seçenek yalnızca 4 serisi için ayrılmıştı.

• 

  Xenon farlar

• 

  Gösterge Paneli

• 

  iç boşluk

Dış cephe boyası

Şu anda aşağıdakiler mevcuttur (F30 için):
Düz boya tonları:

Alp beyazı

Siyah (03/2012'den beri)

Metalik boya tonları:

Mineral beyazı (03/2012'den beri)	buzul gümüşü	Safir Siyah	Havana	Mineral grisi	Akdeniz mavisi	platin gümüş
Melbourne kırmızısı	İmparatorluk mavisi parlak efekt	Günbatımı Turuncusu (07/2017'den beri)	Köpüklü Bronz (03/2012'den beri)	Sıvı Mavi (03/2012'den beri; artık 07/2015'ten itibaren değil)	Estoril Blue II (M Spor Paketi) (07/2012'den beri)

Bireysel boya:

Sitrin siyahı metalik (07/2012'den beri)

Aytaşı metalik (07/2012'den beri)

Tanzanit mavisi metalik (07/2012'den beri)

Duman topaz metalik (07/2012'den beri)

Parlak beyaz metalik (07/2012'den beri)

Ekipman hatları

Seçilebilecek üç farklı donanım serisi vardır: Sport Line , Luxury Line ve Modern Line . Bunlar temel olarak birkaç renk vurgusu ve farklı iç donanımlarda farklılık gösterir. Ek olarak, standart ekipmanın kapsamı biraz daha büyüktür.

M-Sport paketi de Temmuz 2012'den beri mevcuttur.

Modern Hat (dahili kod DNZCN), bu hat için çok az sipariş alındığından Kasım 2014'ten beri kullanılamıyor. Diğer üç hat hala mevcuttur.

Spor Çizgisi

Bu donanım serisi ile otomobilin sportif karakteri iç mekanda kırmızı vurgularla desteklenecek. Direksiyon simidine ve döşemeye kırmızı bir kontrast dikiş eklenmiştir. Ayrıca iç kaplamanın altında kırmızı veya siyah parlak vurgu şeridi bulunur . Dış cephede, dış aynalar veya öndeki hava girişleri gibi birçok parça parlak siyah renktedir. Spor koltuklar da Sport Line paketinin bir parçasıdır.

Lüks Hat

Luxury Line'da F30 daha klasik görünmeli ve ahşaptan yapılmış iç şeritlere ve kromdan dekoratif şeritlere sahip olmalıdır.

Modern Çizgi

Bununla adından da anlaşılacağı gibi otomobilin daha modern görünmesi gerekiyor. İç kısımda bu amaçla bazı krom şeritler de bulunmaktadır. Dış kısımda birçok parça mat krom ile kaplanmıştır. Koltuklar standart olarak kumaş-deri kombinasyonu ile kaplanmıştır. 2015 ortasındaki makyajla birlikte Modern Line artık sunulmayacak, ancak bileşenler yine de ayrı ayrı sipariş edilebilir.

M spor paketi

M paketi Mayıs 2012'den beri siparişe hazır. Araç, M paketine özel olarak Estoril mavisi renginde teslim edilebiliyor. Ön ve arka apronlar diğer modellerden açıkça farklıdır. Teknik donanım özellikleri arasında 10 mm alçaltılmış bir spor süspansiyon (ayrı olarak da temin edilebilir) ve mavi fren kaliperli isteğe bağlı "M Sport fren" yer alır.

• 

  M-Sport paketi ile BMW 330d Touring
  (2012-2015)

• 

  Dikiz

multimedya

3 Serisi, standart olarak 6,5 veya 8,8 inç diyagonal ile yüksek çözünürlüklü bir ekranla bağlantılı olarak altı hoparlörlü bir CD radyoya (MP3 kod çözücü dahil) ve bir aux-in bağlantısına sahiptir. iDrive üzerinden çalıştırılır. Ek ücret karşılığında sürücü/ön yolcu koltuğunun altında bir subwoofer bulunur . Bir DVD değiştirici, bir DAB + alıcı (205 W amplifikatör çıkışı) veya 16 hoparlörlü (Touring için 14) ve 600 watt amplifikatör çıkışı olan bir Harman Kardon hoparlör sistemi mevcuttur.

İsteğe bağlı BMW Uygulamaları ile iPhone sahipleri, diğer şeylerin yanı sıra web radyo istasyonlarını alabilir ve araç içi monitörde Facebook ve Twitter gönderilerini görüntüleyebilir. Ayrıca tam İnternet erişimi vardır.

Profesyonel navigasyon sistemi ile bağlantılı olarak analog ve dijital programları almak için bir TV işlevi sunulmaktadır.

Sürücü yardım sistemleri

Aktif cruise control, bir radar sensörü yardımıyla önceden ayarlanmış hızı korur. Öndeki araca olan mesafe ayarlanmamışsa, araç otomatik olarak öndeki aracın hızına göre fren yapar. Buradaki maksimum gecikme 4 m/s²'dir. Bu gecikme yeterli değilse, akustik ve optik sinyaller sürücüyü müdahale etmeye yönlendirir.

Bir head-up display (HUD), bilgileri ön cama yansıtır, böylece sürücünün hızı veya rotayı okumak için artık yoldan bakmak zorunda kalmaz.

İle çevre görüşe , kameralar aracın yandan ve arkadan şeritli alanları (kayıt üstten görünüm de sağa alana kadar ve geri vites kamerası) ve araç ön sol (yandan görünüm) ve iç bunları ekranda . Bunun için kameralar yan aynalarda, bagaj kapağında ve ön tamponda bulunuyor.

Park asistanı da mevcuttur. Sistem, ultrasonik sensörler yardımıyla 36 km/s'ye kadar sürüş hızında yol kenarındaki park yerlerinin uzunluğunu ve genişliğini sürekli olarak ölçer. Sistemin park ederken direksiyon hareketlerini üstlenebilmesi için park yerlerinin araç uzunluğunu en az 1,20 metre aşması gerekir. Sürücünün hala gaz ve fren pedallarını kullanması gerekiyor.

ConnectedDrive teklifinin bir uzantısı olarak çevrimiçi trafik durumu hizmeti Gerçek Zamanlı Trafik Bilgisi (RTTI), optimize edilmiş bir rota hesaplaması için trafik akışını belirlemek üzere cep telefonunun anonimleştirilmiş hareket verilerini kullanır. Otoyollara ek olarak, kırsal ve kentsel yolları da kapsamaktadır. İlke, iki rakip TomTom HD Traffic ve Audi Traffic Information Online sistemine benzer .

teknoloji

motorlar

En üst model 340i, Temmuz 2015'te yapılan makyaj sırasında 335i'nin yerini aldı. Bu , selefi E90 ile aynı N55 motoruna sahipti . 340i, yeni geliştirilen B58 ünitesine dayanmaktadır ve maksimum 240 kW (326 hp) çıkışa sahiptir. Dizel motorlar, iyi bilinen 4 silindirli sıralı motor N47 dahil olmak üzere büyük ölçüde değişmeden kalır . Mart 2012'de motor yelpazesi üç sürücü daha içerecek şekilde genişletildi (320i, 316d, 318d). Maksimum 190 kW (258 hp) güce sahip BMW 330d Temmuz 2012'de tanıtıldı ve 335d, 2013 yazından bu yana sedanda da mevcut. 2012'nin sonunda, ürün yelpazesi 316i ve 320i EfficientDynamics Edition'ı da içerecek şekilde genişletildi.

Kasım 2012'den Mayıs 2015'e kadar, bir elektrik motorunun benzinli motoru desteklediği hibrit model ActiveHybrid 3 vardı . Plug-in hybrid model 330e iPerformance, Mart 2016'dan beri piyasada. İkincisi, önemli ölçüde daha fazla kapasiteye sahip bir aküye sahiptir, yaklaşık 30 km'de tamamen elektrikli sürüş sağlar ve akü, şarj istasyonlarında / prizlerde şarj edilebilir.

2015'teki makyajla birlikte, çok sayıda motor çeşidi daha yeni nesil motorlarla donatıldı.

Benzinli motorlar

Benzinli motorlar, püskürtme kılavuzlu bir doğrudan enjeksiyon (Yüksek Hassasiyetli Enjeksiyon) ve iki Abgaseinströmöffnungen ( ikiz kaydırmalı süper şarj cihazı ) ile bir TwinPower -Turbo ile çalışır . 325i / 330i'den N53 turboşarjsız 6 silindirli sıralı motorlar , iki litre hacimli yeni 4 silindirli turbo sıralı motorlar N20 (320i / 328i) ile değiştiriliyor. Önceki modelin ( N43 ) süper şarjlı olmayan 4 silindirli motorları , 1 Serisinde (F20) olduğu gibi N13 ile değiştirilecektir .

2015 makyajıyla BMW 316i, 328i ve 335i modellerini iptal etti. Bunların yerini her biri tamamen yeni motorlara sahip 318i, 330i ve 340i varyantları alır. Dört silindirli önceki 316i gibi, BMW 318i'deki en küçük motor da maksimum 100 kW (136 hp) güce sahiptir, ancak AB döngüsünde yüzde 13 daha az yakıt tüketir. BMW 330i, önceki 328i'nin yerini alır, ayrıca maksimum 185 kW (252 hp) çıkışa sahip B48 modüler motorla donatılmıştır ve 0'dan 100 km / s'ye 5,8 ila 6,0 saniyede hızlanır. AB tüketimi yüzde 12'nin üzerinde azaltıldı.

Yeni geliştirilen üçüncü motor, yeni üst model 340i'de bulunabilir. M serisinin altındaki benzinli motora sahip en güçlü model, maksimum 240 kW (326 hp) çıkışa sahip yeni modüler sıralı altı silindirli motor B58 tarafından desteklenmektedir. AB döngüsünde, B58 motoru, 15 kW (20 PS) daha zayıf olan selefine (N55) göre yaklaşık yüzde 10 daha az yakıt tüketir.

Dizel motorlar

Dizel modellerde standart olarak partikül filtresi bulunur . İçin 320d EfficientDynamics'teki ve çekişli olmadan 320d, mavi performans filtresi kullanan Mart 2012 bir seçenek olarak mevcut olmuştur NO _x depolama katalizatörü için azaltmak azot oksit Euro 6 standardı ile emisyon ve böylece uygundur. 2015 yılı boyunca, dört silindirli dizel motorlarda (N47) yeni nesil dizel motorlar (B47) kullanıldı.

bulaşma

6 ileri manuel şanzıman standart olarak sunuluyor ve ZF Friedrichshafen'in 8HP45 / 50/70 8 ileri otomatik şanzımanı da opsiyonel olarak sunuluyor . Her iki şanzıman türü de otomatik başlatma-durdurma sistemini destekler.

çevre

BMW EfficientDynamics terimi , daha düşük yakıt tüketimi ve aynı zamanda performansı artıran birkaç teknik yeniliği bir araya getiriyor . Ek olarak, 3 Serisi bir Eco-Pro moduna sahiptir. Sürüş kontrolünün ve ısıtma ve klima sisteminin çalışmasının, dış ayna ısıtmasının ve koltuk ısıtmasının uyarlanmasıyla yakıt açısından daha verimli bir sürüş tarzı desteklenir. Ayrıca sürükleme katsayısı ( _cW ) sedanı 0.26'ya düşürdü. Hava girişlerinin dış kenarında sağda ve solda ayrıca hava perdesi olarak adlandırılan küçük dikey hava açıklıkları vardır . Bunlar, ön tekerleklerin etrafındaki iyileştirilmiş hava akışı yoluyla daha düşük hava direnci sağlar.

Tüm motorlar, EU5 emisyon standardının yanı sıra US ULEV II'nin sınır değerlerinin altına düşüyor.320d'nin azaltılmış performans ve artırılmış verimliliğe sahip bir Efficient Dynamics versiyonu yeniden mevcut. Opsiyonel “Blue Performance” filtresi ile bu, Euro 6 standardına da uygundur.

Araç kurulumu

Orta konsoldaki bir sürüş deneyimi anahtarı , motor özelliklerini, sürüş stabilite kontrolünü, direksiyon özelliklerini ve vites değiştirme programını ve ayrıca otomatik şanzımanın vites dinamiklerini değiştirmek için kullanılabilir. Comfort , Sport ve Eco Pro modları mevcuttur. Ayrıca belirli isteğe bağlı ekstralarla birlikte bir Sport + modu da vardır . Opsiyonel adaptif amortisör kontrolü ("adaptif şasi") seçilirse, amortisör karakteristiği de etkilenebilir.

"Business" veya Professional navigasyon sistemine sahip araçlarda mevcut motor gücü ve tork değerleri orta konsol ekranında görüntülenebiliyor.

direksiyon

Elektromekanik hidrolik direksiyon tüm versiyonlarda standarttır. Servotronic (hıza bağlı direksiyon yardımı) veya değişken spor direksiyon, direksiyon dişli kutusundaki vites oranının direksiyon simidinin açısına bağlı olarak değiştiği bir seçenek olarak mevcuttur. Bu, büyük tekerlek dönüşleri için gereken direksiyon hareketlerini yüzde 25'e kadar azaltır. İlgili direksiyon oranı, kremayerin değişken dişleri aracılığıyla tamamen mekanik olarak gerçekleştirilir. Servotronic direksiyon, Temmuz 2014'ten beri standart donanımdır.

iniş takımı

Aracın ön tarafında yan yana menteşelenmiş iki salıncaklı MacPherson payandaları vardır . (Çift mafsallı gergi dikmesi ön aks). Gergi payandaları, salıncaklar ve pivot yatakları alüminyumdan yapılmıştır. Arka tekerlekler, beş bağlantılı bir tekerlek süspansiyonundan asılır. Aks yükü dağılımı 50:50'dir.

Standart şasiye ek olarak M spor şasi ve adaptif şasi de mevcut olup, araç her iki seçenekte de 10 mm alçaltılmış. Adaptif şasi ile şasinin karakteristik eğrisi bir amortisör kontrolü ile değiştirilebilir.

F30'da standart olarak arkadan çekiş bulunur , bazı modeller ek ücret karşılığında dört tekerlekten çekiş ile donatılabilir. 335d sadece dört tekerlekten çekiş ile mevcuttur .

frenler

328i / 330d'ye kadar (dört tekerlekten çekişli modeller dahil) tüm modellerde 300 mm × 22 mm'den 330 mm × 24 mm'ye kadar fren diskleri (çap × kalınlık) ve önde 1 pistonlu yüzer kaliperler bulunur. Arkada, dökme demir 1 pistonlu yüzer kaliperli (piston çapı 42 mm) 300 mm × 20 mm fren diskleri bulunur.

En güçlü modeller 335i (X) ve 335dX, "küçük" M spor frene sahiptir. Bu, 340 mm × 30 mm fren disklerine ve önde alüminyum 4 pistonlu sabit kaliperlere (piston çapı 40 mm) sahiptir. 330 mm × 20 mm ölçülerinde, dökme demir 1 pistonlu yüzer kaliperli (piston çapı 42 mm) fren diskleri arka aksa monte edilmiştir.

M spor fren (mavi boyalı fren kaliperleri) bir seçenek olarak mevcuttur. Bu, her biri önde dört pistonlu ve arkada iki pistonlu alüminyum sabit kaliperlerin yanı sıra daha büyük boyutlu hafif fren disklerinden oluşur. Opsiyonel olarak temin edilebilen M spor frenler modele göre farklılık gösterir. Altı silindirli modeller ve 328i ve 325d, önde 370 mm çapında fren disklerine sahiptir. Diğer tüm modellerde 340 mm pul bulunur. Çapı 340 mm'den fazla olan fren diskleri için 18 inç veya daha büyük tekerlekler gereklidir.

340 mm ön fren disklerine (335i (X), 335dX) sahip orijinal frenli modeller için BMW'den delikli ve yivli fren diskleri satın alabilirsiniz. 18 inç M-Performance frenler de sipariş edilebilir. Tüm araçlar için bunlar, 4 pistonlu sabit kaliperli 370 mm × 30 mm ölçülerinde delikli ve yivli disklere ve arkada 2 pistonlu kaliperli delikli ve yivli 345 mm × 24 mm fren disklerine sahiptir. Sarı, turuncu ve kırmızı olmak üzere farklı kumpas renkleri mevcuttur.

güvenlik

BMW F30'da beş koltuğun tamamı için fren asistanı ve Viraj Fren Kontrolü ile birlikte kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) , ön ikisi kemer gerdiricileri ve kemer kuvveti sınırlayıcıları olan 3 noktalı emniyet kemerleri , bir araç dinamiği kontrolü (Elektronik Denge Kontrolü) bulunur. , ESP) çekiş kontrollü (BMW Dinamik Denge Kontrolü , DSC veya Dinamik Çekiş Kontrolü , DTC olarak adlandırılır) ve ayrıca altı hava yastığı (sürücü ve ön yolcu, iki yan hava yastığı ve tam boy kafa hava yastıkları). Çok güçlü frenlemeyi tanımayı kolaylaştırmak için fren lambaları yanıp sönmeye başlar. Yaya güvenliğini artırmak için, tampon kirişi ile tampon kaplaması arasına bir amortisör takılmıştır. Bu, bir çarpma durumunda bacak yaralanmalarını azaltmak için tasarlanmıştır. Kaput ayrıca darbe enerjisinin bir kısmını azaltmayı amaçlayan deformasyon elemanları içerir.

Selefi ile karşılaştırıldığında, gövdenin sertliği %10'dan fazla artırılmıştır.

Çocuk koltukları sadece dış koltuklarda arka koltuğa güvenli bir şekilde takılabilir. Isofix braketleri de burada mevcuttur. Kapatılabilen bir hava yastığı, ön yolcu koltuğu için ek ücrete tabidir. Sürücü diz hava yastığı gibi arka yan hava yastıkları da mevcut değildir.

Şeritten ayrılma uyarısı ve yaklaşma uyarısı ek bir ücret karşılığında mevcuttur. Ancak sürüş sürecine (ters direksiyon veya frenleme) müdahale etmezler. Bir sözde aktif koruma paketi de mevcuttur. Bu, 18 km / s'den itibaren aktif hale gelir ve sürücü ve ön yolcu kemerlerindeki herhangi bir gevşekliği gidermek için kemeri otomatik olarak sıkar. Yakın bir kaza gibi kritik bir sürüş durumu meydana gelirse, ön koltuklardaki emniyet kemerleri sıkılır ve yan camlar ve açılır tavan kapatılır. Yaklaşmakta olan bir çarpışma, bir ön kamera veya radar tarafından, sürücü tarafından başlatılan acil frenlemeyle veya şiddetli arkadan savrulma veya aşırı savrulma tarafından algılanır. Sistemin görüşüne göre bir çarpışma kaçınılmaz ise, durana kadar maksimum 5 m/s² yavaşlama ile otomatik frenleme başlatır. Bir kazadan sonra, ikinci bir çarpışmayı önlemek için araç frenler kilitli olarak 1,5 saniye tutulmalıdır.

Hibrit model ActiveHybrid 3

F30'un tam bir hibrit modeli Kasım 2012'den Mayıs 2015'e kadar mevcuttu. Gelen ActiveHybrid 3 , 335i motoru 40 kW elektrik motoru ile bir araya getirilmiştir. Maksimum sistem çıkışı 250 kW (340 PS) ve maksimum tork 450 Nm'dir. ECE sürüş döngüsüne göre kombine kullanımda yakıt tüketimi 100 kilometrede 5,9 litredir. Tamamen elektrikli modda maksimum hız, 1,35 kWh aküden 4 km'ye kadar 75 km / s'dir. Zeminin altındaki piller sayesinde bagaj 480 litreden 390 litreye düşürüldü.

160 km / s hıza kadar yelken yapmak mümkündür. Elektrik motoru, otomobilin hız sınırına (250 km/s) kadar içten yanmalı motoru destekler.

Plug-in hybrid 330e iPerformance

F30'un bir plug-in hybrid modeli Mart 2016'dan beri mevcut. 320i'nin (yüz gerdirme) motoru, 8 vitesli otomatik şanzımanda 65 kW'lık bir elektrik motoru ve bagajın altında önemli ölçüde daha fazla kapasiteye sahip bir akü ile birleştirildi. 7,7 kWh kapasiteli bu aküden 120 km/s hıza kadar yaklaşık 30 km elektrikli sürüş mümkün. Pil, şarj istasyonlarında / bir duvar kutusunda yaklaşık 2:15 saatte veya kablo içi kontrol kutusunda prizlerde yaklaşık 3:15 saatte tamamen şarj edilebilir . Bagaj tabanının altındaki piller bagajı 480 litreden 370 litreye düşürüyor. Tank kapasitesi 60 litreden 41 litreye düşürüldü.

Gran Turismo (F34)

Haziran 2013'te beş kapılı hatchback varyantı Gran Turismo, BMW 3 Serisi'nde ilk kez tanıtıldı. Siluet bir coupé'ye benzer, ancak gövde boyutları sedandan önemli ölçüde daha büyüktür, böylece Gran Turismo sedan ve touring tiplerini birleştirir. 3 Serisi Gran Turismo'nun genişletilmiş zemin montajı, yalnızca Çin'de pazarlanan 3 Serisi uzun versiyonun (F35) zemin montajı ile büyük ölçüde aynıdır. Mart 2019'da BMW'nin yıllık basın toplantısında BMW 3 Serisi Gran Turismo'ya pek talep olmadığı için halefi bir modele sahip olma ihtimalinin düşük olduğu duyuruldu.

Uzun versiyon (F35)

Çin'deki otomobil pazarı için ayrılan 3 Serisi sedanın uzun bir versiyonu Temmuz 2012'den beri Shenyang fabrikasında üretiliyor. 110 mm uzatılmış dingil mesafesine sahip varyant, Auto China 2012'de sunuldu . Bu, arka diz boşluğundaki alanı 90 mm artırır. 8 ileri otomatik şanzımana sahip 320Li Lifestyle ve 6 ileri manuel şanzımana sahip 320Li MT haricinde, tüm modeller standart olarak 8 ileri otomatik spor şanzıman ile donatılmıştır . Ünlü Luxury Line (335Li olarak değil) ve Modern Line'a ek olarak , MT (yalnızca 320Li olarak) ve Lifestyle (yalnızca 320Li ve 328Li olarak) donanım hatları olarak mevcuttur, ancak Sport Line yoktur .

Üretim ve satış

Münih'teki BMW fabrikasında her gün yaklaşık 680 sedan üretildi. Maksimum çıktıya üç ay sonra ulaşıldı. Selefinden farklı olarak, tüm ülkeye özel varyantlar da baştan üretilir. F30'un Münih fabrikasındaki üretimine toplam 400 milyon euro yatırım yapıldı. Ayrıca F30, Regensburg ve Rosslyn'deki (Güney Afrika) fabrikalarda üretilmektedir. 2015 yılında modele ait 44.637 adet araç Almanya'da tescil edilmiştir.

Teknik özellikler

Gövde boyutları

Boyutlar
birim	limuzin	Gezi	Uzun versiyon	M3	M3 CS
dingil açıklığı	2810 mm		2920 mm	2810 mm	2812 mm
uzunluk	4624 mm		4753 mm	4671 mm
Genişlik (dış aynalar dahil)	2031 mm			2037 mm
Genişlik (dış aynalar hariç)	1811 mm			1877 mm
Ön iz	1543 mm 1531 mm (1)			1579 mm
Arka iz	1583 mm 1572 mm (1)			1603 mm	1604 mm
yükseklik	1416 mm (2) 1429 mm (3) 1434 mm (5) (3)		1455 mm	1424 mm 1431 mm (4)	1424 mm

Benzinli motorlar

limuzin

	316i	320i EfficientDynamics Sürümü	318i	320i		328i	330i	335i	340i	M3	M3 Yarışması	M3 CS
Yapım süreci	11/2012–05/2015		05 / 2015–10 / 2018	02 / 2012–10 / 2018	07 / 2015–10 / 2018	02 / 2012–07 / 2015	05 / 2015–10 / 2018	02 / 2012–07 / 2015	05 / 2015–10 / 2018	04/2014–05/2018	01/2016–05/2018	03 / 2018–05 / 2018
motor	Benzinli motor
Motor tipi	R4		R3	R4				R6
Doluyor	Twin-scroll egzoz gazı turboşarjı TPT									iki egzoz gazı turboşarjı
Karışım hazırlama	Direkt enjeksiyon
değişken valf kontrolü	Valvetronic
Motor tipi	N13B16		B38B15	N20B20	B48B20	N20B20	B48B20	N55B30	B58B30	S55B30
Yer değiştirme	1598 cc		1499 cc	1997 cc	1998 cc	1997 cc	1998 cc	2979 cc	2998 cc	2979 cc
1 / dak'da maksimum güç	100 kW (136 PS) / 4400-6450	125 kW (170 PS) / 4800-6450	100 kW (136 hp) / 4400-6000	135 kW (184 PS) / 5000	135 kW (184 PS) / 5000-6500	180 kW (245 PS) / 5000-6500	185 kW (252 hp) / 5200-6500	225 kW (306 PS) / 5800-6400 (1)	240 kW (326 hp) / 5500-6500	317 kW (431 hp) / 5500-7300	331 kW (450 PS) / 7000	338 kW (460 PS) / 6250
1 / dak'da maksimum tork	220 Nm / 1350-4300 rpm	250 Nm / 1500-4500 rpm	220 Nm / 1250-4300 rpm	270 Nm / 1250-4500 rpm	270 Nm / 1350-4600 rpm	350 Nm / 1250-4800 rpm	350 Nm / 1450-4800 rpm	400 Nm / 1200-5000 rpm	450 Nm / 1380-5000 rpm	550 Nm / 1850-5500 rpm		600 Nm / 4000-5380 rpm
Şanzıman, standart olarak	6 ileri manuel şanzıman											7 ileri otomatik şanzıman (DKG)
Şanzıman, isteğe bağlı	8 ileri otomatik şanzıman / 8 ileri spor otomatik şanzıman									7 ileri otomatik şanzıman DKG		-
Standart olarak sürücü	Arka tekerlek Sürücü
Sürücü, isteğe bağlı	-			Dört tekerlekten çekiş ( xDrive )						-
Hızlanma, 0–100 km / s, s	8.9 [9.1]	7.6	8.9 [9.1]	7.3 [7.6]	7.2 [7.3]	5.9 [5.9] (5.7 [5.8])	5.9 [5.8] ([5.8])	5.5 [5.2] (5.3 [5.0])	5.2 [5.1] (5.0 [4.9])	4.3 [4.1]	4.2 [4.0]	3.9
En yüksek hız, km / s	210	230	210	235 [233]	235 [235]	250 [250]				250 [250] 280 [280] (2)		280
ECE sürüş döngüsüne göre yakıt tüketimi, l / 100 km (3)	5.8-5.9 [5.8-5.9]	5.3 [5.4]	5.5-5.1 [5.4-5.0]	6,1–6,3 [5,9–6,0] (6,5–6,8 [6,4–6,8])	5.5-5.9 [5.3-5.8] (6.4-6.8 [5.7-6.1])	6.4 [6.3] (6.9 [6.7])	6.1–6.5 [5.5–5.8] ([5.9–6.2])	7.9 [7.2] (8.2 [7.6])	7.7-7.4 [6.8-6.5] (7.9-7.7 [7.3-6.9])	9.1 [8.3]		8.3
Karbon dioksit emisyonları, g / km cinsinden birleştirilmiş (2)	134-137 [134-137]	124 [127]	129-119 [126-116]	144-147 [138-141] (152-159 [149-158))	128-138 [124-134] (149-159 [132-142])	149 [147] (162 [157])	143-151 [129-136] ([138-144])	186 [169] (193 [178])	179-172 [159-152] (185-179 [169-162])	209 [194]		194
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı	5 euro		Euro 6	5 euro	Euro 6	5 euro	Euro 6	5 euro	Euro 6
kg cinsinden boş ağırlık	1460 [1480]	1465 [1485]	1475 [1500]	1475 [1495]	1505 [1525]	1505 [1525]	1540 [1570]	1585 [1595]	1605 [1615]	1595 [1635]	1610 [1635]	[1660]
Tank kapasitesi l	60
kaynak

• [] parantez içindeki değerler otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir.
• () parantez içindeki değerler xDrive'lı varyant için geçerlidir.

Uzun dingil mesafesi sedan

Standart versiyona göre farklı teknik veriler

	320Li	328Li	328Li xDrive	335Li
Km / s cinsinden maksimum hız	235	250 (1)	250 (1)	250 (1)
0–100 km / s hızlanma s	7,9 7,5 (2)	6.3	6.0	5.7
ECE sürüş döngüsüne göre yakıt tüketimi, l / 100 km (3)	6.9	7.2	7.2	8.3
Karbon dioksit emisyonları, g / km olarak birleştirildi	160	167	?	192

Gezi

	316i	318i	320i		328i	330i	335i	340i
Yapım süreci	03/2013–07/2015	07/2015–06/2019	11 / 2012-06 / 2019	07/2015–06/2019	05 / 2012-06 / 2015	07/2015–06/2019	03/2013–07/2015	07/2015–06/2019
motor	Benzinli motor
Motor tipi	R4	R3	R4				R6
Doluyor	Twin-scroll egzoz gazı turboşarjı TPT
Karışım hazırlama	Direkt enjeksiyon
değişken valf kontrolü	Valvetronic
Motor tipi	N13B16	B38B15	N20B20	B48B20	N20B20	B48B20	N55B30	B58B30
Yer değiştirme	1598 cc	1499 cc	1997 cc	1998 cc	1997 cc	1998 cc	2979 cc	2998 cc
1 / dak'da maksimum güç	100 kW (136 PS) / 4400-6450	100 kW (136 hp) / 4400-6000	135 kW (184 PS) / 5000	135 kW (184 PS) / 5000-6500	180 kW (245 PS) / 5000-6500	185 kW (252 PS) / 5200	225 kW (306 hp) / 5800-6000	240 kW (326 hp) / 5500-6500
1 / dak'da maksimum tork	220 Nm / 1350-4300	220 Nm / 1250-4300	270 Nm / 1250-4500	290 Nm / 1350-4250	350 Nm / 1250-4800		400 Nm / 1200-5000	450 Nm / 1380-5000
Şanzıman, standart olarak	6 ileri manuel şanzıman
Şanzıman, isteğe bağlı	8 ileri otomatik şanzıman / 8 ileri spor otomatik şanzıman
Standart olarak sürücü	Arka tekerlek Sürücü
Sürücü, isteğe bağlı	-			Dört tekerlekten çekiş (xDrive)		Dört tekerlekten çekiş (xDrive) (1)	Dört tekerlekten çekiş (xDrive)
Hızlanma, 0–100 km / s, s	9.4 [9.3]	9.2 [9.1]	7.5 [7.5]	7.5	6.0 [6.0]	6.0 [5.9] (6.0)	5.5 [5.2] (- [5.1])	[5.1] (5.0)
En yüksek hız, km / s	210	210	233 [228]	230	250 [250]	250 [250] (250)	250 [250]	[250] (250)
ECE sürüş döngüsüne göre yakıt tüketimi, l / 100 km (2)	5.9-6.3 [5.9-6.3]	5.4-5.9 [5.3-5.9]	6.4–6.5 [6.1–6.2]	5.9-6.3	6.9 [6.5] (7.1)	6.7-6.4 [6.1-5.8] (6.5-6.2)	8.1 [7.6] (7.9)	[6.8-7.0] (7.2-7.6)
Karbon dioksit emisyonları, g / km cinsinden birleştirilmiş (3)	138-143 [137-147]	126-137 [124-134]	149-152 [143-145]	137-147	159 [152] (166)	157-149 [143-135] (152-144)	189 [177] (184)	[158-164] (168-176)
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı	Euro 6	Euro 6	5 euro	Euro 6	5 euro	Euro 6	5 euro	Euro 6
kg cinsinden boş ağırlık	1525 [1545]	1525 [1565]	1540 [1560]	1585 [1595]	1575 [1595]	1615 [1640]	1650 [1660]	[1690] (1755)
Tank kapasitesi l	60
kaynak

• [] parantez içindeki değerler otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir.
• () parantez içindeki değerler xDrive'lı varyant için geçerlidir.

Hibrit model

	Aktif Hibrit 3	330e iPerformans
inşaat süresi	11/2012–05/2015	03/2016–06/2018
motor	Otto motor ve elektrik motoru
Motor tipi	R6	R4
Doluyor	Egzoz gazı turboşarjı
Karışım hazırlama	Direkt enjeksiyon
değişken valf kontrolü	Valvetronic
Motor tipi	N55B30	B48A20
Yer değiştirme	2979 cc	1998 cc
1 / dak'da sistem performansı	250 kW (340 PS) / 5800-6000	185 kW (252 hp) / 5000-6500
1 / dak'da yanmalı motor gücü	235 kW (306 PS) / 5800-6000	135 kW (184 PS) / 5000-6500
E-motor, 1 / dak'da güç	40 kW (54 PS)	65 kW (88 PS) / 2500
1 / dak'da maksimum sistem torku	450 Nm / 1000-5000	420 Nm / 1450-3700
1 / dak'da yanmalı motor torku	400 Nm / 1200-5000	290 Nm / 1350-4250
1 / dak'da elektrik motoru torku	210 Nm	250 Nm / 0-2500
Şanzıman, standart olarak	8 ileri otomatik şanzıman
Standart olarak sürücü	Arka tekerlek Sürücü
Sürücü, isteğe bağlı	-
Hızlanma, 0–100 km / s, s	5.3	6.1
En yüksek hız, km / s	250 (1)	225 (1) ; 120 (2)
EEC direktifine göre yakıt tüketimi, toplam l / 100 km	5.9	1.9-2.1
Karbon dioksit emisyonları, g / km olarak birleştirildi	139	44-49
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı	5 euro	Euro 6
kaynak

Dizel motorlar

limuzin

	316d		318d		320d EfficientDynamics Sürümü		320d (328d ABD)	320d	325d		330d	335d
Yapım süreci	02 / 2012–03 / 2015	03 / 2015–10 / 2018	02 / 2012-06 / 2015	07 / 2015–10 / 2018	10/2011–07/2015	07 / 2015–10 / 2018	10/2011–06/2015	07 / 2015–10 / 2018	04/2013–06/2015	07/2015–02/2018	07 / 2012–10 / 2018	07/2013–10/2018
motor	Dizel motor
Motor tipi	R4										R6
Doluyor	Egzoz gazı turbo ile değişken türbin ( "Değişken türbin geometrisi")								Ayarlanabilir türbin kılavuz kanatlı iki kademeli turboşarj		Ayarlanabilir türbin kılavuz kanatlı egzoz gazı turboşarjı	Ayarlanabilir türbin kılavuz kanatlı iki kademeli egzoz gazı turboşarjı
Karışım hazırlama	Common Rail direkt enjeksiyon
Motor tipi	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N57D30
Yer değiştirme	1995 cc										2993 cc
1 / dak'da maksimum güç	85 kW (116 PS) / 4000		105 kW (143 PS) / 4000	110 kW (150 PS) / 4000	120 kW (163 PS) / 4000		135 kW (184 PS) / 4000	140 kW (190 PS) / 4000	160 kW (218 PS) / 4400	165 kW (224 PS) / 4400	190 kW (258 PS) / 4000	230 kW (313 hp) / 4400
1 / dak'da maksimum tork	260 Nm / 1750-2500	270 Nm / 1250-2750	320 Nm / 1750-2500	320 Nm / 1500-3000	380 Nm / 1750-2750	400 Nm / 1750-2250	380 Nm / 1750-2750	400 Nm / 1750-2500	450 Nm / 1500-2500	450 Nm / 1500-3000	560 Nm / 1500–3000 (1)	630 Nm / 1500-2500
Şanzıman, standart olarak	6 ileri manuel şanzıman										8 ileri otomatik şanzıman
Şanzıman, isteğe bağlı	8 ileri otomatik şanzıman										-
Standart olarak sürücü	Arka tekerlek Sürücü											Dört tekerlekten çekiş ( xDrive )
Sürücü, isteğe bağlı	-		Dört tekerlekten çekiş (xDrive) (2)		-		Dört tekerlekten çekiş (xDrive)		Dört tekerlekten çekiş (xDrive)		Dört tekerlekten çekiş (xDrive)	-
Hızlanma, 0–100 km / s, s	10.9 [11.2]	10.7 [10.6]	9.0 [9.2]	8.6 [8.4]	8.0 [7.9]	7.9 [7.8]	7.5 [7.4]	7.3 [7.2]	6.8 [6.6]	6.5 [6.1]	[5.6] ([5.3])	([4.8])
En yüksek hız, km / s	202 [202]	205 [204]	212 [212]	215 [212]	230 [225]		235 [230]	235 [230]	245 [245]	245 [245]	[250] ([250])	([250])
ECE sürüş döngüsüne göre yakıt tüketimi, toplam l / 100 km (3)	4.3-4.5 [4.4]	3.9-4.3 [4.0-4.3]	4.4-4.5 [4.4-4.5]	4.0-4.4 [4.0-4.4]	4.1 [4.1]	3.9-4.3 [3.8-4.1]	4.5-4.6 [4.4-4.5] (4.8-4.9 [4.7-4.8])	4.0-4.4 [4.0-4.4]	4.9-5.0 [4.6-4.8]	4.6-4.9 [4.4-4.7]	[4.9] ([5.2])	([5.4])
Karbon dioksit emisyonları, g / km cinsinden birleştirilmiş (3)	114-118 [116-117]	102-113 [102-113]	116-118 [117-118]	106 [106]	109 [109]	102-113 [99-109]	119-120 [117-118] (127-128 [124-125])	106 [106]	129-132 [122-125]	121 [116]	[129] ([137])	([143])
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı	5 euro	Euro 6	5 euro	Euro 6	Euro 5 (4)	Euro 6	5 euro	Euro 6	5 euro	Euro 6	Euro 5 / Euro 6	Euro 5 / Euro 6
kg cinsinden boş ağırlık	1485 [1505]	1495 [1505]	1485 [1505]	1505 [1525]	1490 [1500]	1495 [1505]	1495 [1505]	1505 [1525]	1550 [1565]	1550 [1565]	[1615] (1685)	([1705])
Tank kapasitesi l	57
kaynak

• [] parantez içindeki değerler otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir.
• () parantez içindeki değerler xDrive'lı varyant için geçerlidir.

Gezi

	316d		318d		320d Efficient Dynamics Sürümü		320d		325d		330d	335d
Yapım süreci	11 / 2012–03 / 2015	03/2015–06/2019	11 / 2012–07 / 2015	07/2015–06/2019	04/2013–07/2015	07/2015–06/2019	05 / 2012–07 / 2015	07/2015–06/2019	04/2013–03/2016	03/2016–02/2018	05 / 2012-06 / 2019	11/2013–06/2019
motor	Dizel motor
Motor tipi	R4										R6
Doluyor	Değişken türbinli egzoz gazı turboşarjı								Ayarlanabilir türbin kılavuz kanatlı iki kademeli turboşarj		Ayarlanabilir türbin kılavuz kanatlı egzoz gazı turboşarjı	Ayarlanabilir türbin kılavuz kanatlı iki kademeli egzoz gazı turboşarjı
Karışım hazırlama	Common Rail direkt enjeksiyon
Motor tipi	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N57D30
Yer değiştirme	1995 cc										2993 cc
1 / dak'da maksimum güç	85kW (116 HP) / 4000		105 kW (143 PS) / 4000	110 kW (150 PS) / 4000	120 kW (163 PS) / 4000		135 kW (184 PS) / 4000	140 kW (190 PS) / 4000	160 kW (218 PS) / 4400	165 kW (224 PS) / 4400	190 kW (258 PS) / 4000	230 kW (313 hp) / 4400
1 / dak'da maksimum tork	260 Nm / 1750-2500	270 Nm / 1250-2750	320 Nm / 1750-2500	320 Nm / 1500-3000	380 Nm / 1750-2750	400 Nm / 1750-2250	380 Nm / 1750-2750	400 Nm / 1750-2500	450 Nm / 1500-2500	450 Nm / 1500-3000	560 Nm / 1500–3000 (1)	630 Nm / 1500-2500
Şanzıman, standart olarak	6 ileri manuel şanzıman										8 ileri otomatik şanzıman
Şanzıman, isteğe bağlı	8 ileri otomatik şanzıman										-
Standart olarak sürücü	Arka tekerlek Sürücü											Dört tekerlekten çekiş (xDrive)
Sürücü, isteğe bağlı	-		Dört tekerlekten çekiş (xDrive) (2)		-		Dört tekerlekten çekiş (xDrive) (3)	Dört tekerlekten çekiş (xDrive)	-		Dört tekerlekten çekiş (xDrive)	-
Hızlanma, 0–100 km / s, s	11.2 [11.1]		9.2 [9.2]	8.9 [8.8] (9.2)	8.3 [8.5]	8.2 [8.1]	7.7 [7.6] (7.8 [7.7])	7.6 [7.4] (7.6 [7.6])	6.9 [6.7]	6.7 [6.3]	[5.6] ([5.4])	([4.9])
En yüksek hız, km / s	200 [198]		210 [210]	210 (206)	222 [222]		230 [226] (228 [222])		238 [238]	240 [240]	[250] ([250])	([250])
ECE sürüş döngüsüne göre yakıt tüketimi, l / 100 km (4)	4.7 [4.5]	4.1-4.6 [4.1-4.6]	4.7 [4.5]	4.3-4.6 [4.1-4.5] (4.7-5.1)	4.3 [4.3]	4.1-4.5 [4.0-4.4]	4.7 [4.6] (4.9 [4.9])	4.3-4.7 [4.1-4.5] (4.7-5.0 [4.5-4.9])	5.1-5.2 [4.8-4.9]	4.9-5.2 [4.7-5.0]	[5.1] ([5.4])	([5.6-5.7])
Karbon dioksit emisyonları, g / km cinsinden birleştirilmiş (4)	119-124	109-120 [109-120]	119-124	112-122 [109-119] (123-133)	112 [112]	107-118 [104-116]	124 [122] (129 [129])	113–123 [109–119] (123–133 [119–129])	134-137 [127-130]	129-137 [123-131]	[135] ([142])	([151])
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı	5 euro	Euro 6	5 euro	Euro 6	Euro 5 (5)	Euro 6	5 euro	Euro 6	5 euro	Euro 6	Euro 5/6	Euro 6
Tank kapasitesi l	57
kaynak

• [] parantez içindeki değerler otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir.
• () parantez içindeki değerler dört tekerlekten çekiş için geçerlidir.

İnternet linkleri

• BMW 3 Serisi'nin resmi web sitesi

Bireysel kanıt

1. ↑ BMW 3 Serisi 2012'nin resmi güvenlik değerlendirmesi . In: euroncap.com. 5 Eylül 2018'de alındı . 
2. ↑ 2012 BMW 328I 4 DR RWD - NHTSA. İçinde: nhtsa.gov. 5 Eylül 2018'de alındı . 
3. ↑ BMW, yeni 3 Serisi - BMW 3 Serisi'ni sunar. İçinde: motor-talk.de. 14 Ekim 2011, 7 Haziran 2018'de erişildi . 
4. ↑ Benny Hiltscher: BMW 3 Serisi Touring 2012: AMI Leipzig, vagon dünya prömiyerini yaşıyor. İçinde: autozeitung.de. 13 Mayıs 2012, Erişim tarihi: 7 Haziran 2018 . 
5. ↑ Boris Schmidt: Sürüş raporu 3er BMW - Şimdi geri gitme sevinciyle. İçinde: faz.net. 20 Aralık 2018, erişim tarihi 31 Aralık 2018 . 
6. ↑ Yeni BMW 3 Serisi, BMW 1 Serisi platformunu kullanır. İçinde: auto-motor-und-sport.de. 22 Nisan 2009. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2011 . 
7. ↑ Uli Baumann: BMW 3er Facelift: Keskinleştirilmiş görünüm, revize edilmiş motorlar - otomatik motor ve spor. İçinde: auto-motor-und-sport.de. 7 Mayıs 2015, 7 Haziran 2018'de erişildi . 
8. ↑ Peter R. Fischer: BMW 3er Facelift (IAA 2015): Sunum, motorlar, donanım ve fiyatlar - autobild.de. İçinde: autobild.de. 7 Mayıs 2015, Erişim Tarihi: 10 Şubat 2019 . 
9. ↑ 3 Serisi Sedan / Tur Kataloğu 411003163101 2018
10. ↑ Jeff Wilson: Karşılaştırma Testi: 2013 BMW 335i ve 2008 BMW 335i - Autos.ca. İçinde: autos.ca. 16 Temmuz 2013, erişim tarihi 10 Şubat 2019 . 
11. ↑ BMW 3 Serisi F30: Temmuz 2012'den itibaren yeni motorlar ve xDrive dört tekerlekten çekiş. İçinde: Bimmertoday.de - BMW'nin tüm dünyası. 13 Mayıs 2012, Erişim Tarihi: 13 Nisan 2013 . 
12. ↑ heise.de 2 Aralık 2014, dinlenme kitlesi 16 Kasım 2019'da erişildi.
13. ↑ https://www.bimmertoday.de/2010/10/16/technik-spotlight-der-air-curtain
14. ↑ spiegel.de, 16 Mart 2013, Göttinger Egg ve Schlaue Felgen , erişim tarihi 30 Mayıs 2021.
15. ↑ Gövde ve güvenlik: şimdiye kadarki en güvenli BMW 3 Serisi. Erişim tarihi: 6 Ocak 2021 . 
16. ↑ pho: Yeni BMW ActiveHybrid 3 | sıcak arabalar içinde: heise.de. 4 Eylül 2012, erişildi 10 Şubat 2019 . 
17. ↑ BMW 330e (2016): Fiyat ve pazar lansmanı | autozeitung.de İçinde: autozeitung.de. 24 Mart 2016, erişim tarihi 10 Şubat 2019 . 
18. ↑ Roland Hildebrandt: Onaylandı: BMW 3 Serisi GT ölmeli. İçinde: de.motor1.com. 20 Mart 2019, erişim tarihi 31 Mayıs 2021 . 
19. ↑ Horatiu Boeriu: Dünya Prömiyeri: BMW 3 Serisi Uzun Dingil Mesafesi. İçinde: bmwblog.com. 5 Nisan 2012, erişildi 10 Şubat 2019 . 
20. ↑ ^{a b} 3 Serisi Sedan Li Spesifikasyon Sayfası 2014-05-15 , erişim tarihi 13 Haziran 2014.
21. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 316i. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Kasım 2012, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0131800DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limuzine- 316i -320i-etkili dinamikler-edisyon-geçerli-11/2012 ). 
22. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 320i EfficientDynamics Sürümü. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Kasım 2012, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0131800DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limuzine- 316i -320i-etkili dinamikler-edisyon-geçerli-11/2012 ). 
23. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 320i EfficientDynamics Sürümü. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mart 2013, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0131800DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limuzine- 316i -320i-etkili dinamikler-edisyon-geçerli-11/2012 ). 
24. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r} Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan / Tur. her türlü. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mayıs 2015, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0234765DE/technische-daten-bmw-3er-limuzin-und-bmw- 3er -tur-geçerli-mayıs-2015 ). 
25. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan 320i. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mart 2012, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0124415DE/technische-daten-bmw-3er-limuzin-stand-03/ 2012 ). 
26. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 320i xDrive. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Temmuz 2012, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0127960DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limuzin- gueltig - 07/2012'den itibaren ). 
27. ↑ ^{a b} Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 328i, 335i. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Kasım 2011, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0123675DE/technische-daten-bmw-3er-limuzin-stand-november- 2011 ). 
28. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 335i. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Temmuz 2012, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0127960DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limuzin- gueltig - 07/2012'den itibaren ). 
29. ↑ Teknik veriler. BMW M3 Sedan ve BMW M4 Coupé. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mart 2014, 12 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0179962DE/technische-daten-der-neuen-bmw-m3-limuzin- und -des-new-bmw-m4-coup% C3% A9-geçerli-03/2014? dil = de ). 
30. ↑ BMW 316i Touring ADAC Bilgisi - araç veritabanı detay sayfası. içinde: adac.de. ADAC, 2013, 11 Ekim 2018'de erişildi . 
31. ↑ Özellikler. BMW 3 Serisi Tur. 316i. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mart 2013, 12 Ekim 2018'de erişildi (İngilizce, genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0137145EN/specations-of-the-bmw-3-series- tur -geçerli-mart-2013? dil = tr ). 
32. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Touring 320i. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Kasım 2012, 11 Ekim 2018'de erişildi ( https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0132112DE/technische-daten-des-neuen-bmw-3er-touring-316d-318d -ve-320i-geçerli-11/2012 ). 
33. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Tur. 328i. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Temmuz 2012, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0130904DE/die-technischen-daten-des-neuen-bmw-touring- 320d -330d-ve-328i ). 
34. ↑ BMW AG (ed.): DE VERNIEUWDE BMW 3 SERİSİ. SEDAN TR TURİZM. Münih Temmuz 2017, 4 11 003 285 652 2017 BM., Technische Gegevens, s. 56 , sütun. 4 (Hollandaca, 60 sayfa, Temmuz 2017 itibariyle BMW 3 Serisi LCI Sedan / Touring Hollanda fiyat listesi [PDF; 10.2 MB ; 12 Haziran 2018'de erişildi] PDF sayfa 29). Fiyat listesi BMW 3 Serisi LCI Sedan / Touring Hollanda Durum: Temmuz 2017 ( İnternet Arşivindeki 12 Haziran 2018 tarihli orijinal hatıra ) Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın.   @1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.bmw.nl
35. ↑ Teknik Özellikler BMW 3 Serisi Sedan ve BMW 3 Serisi Touring, Mayıs 2015'ten itibaren geçerlidir. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mayıs 2015, 12 Ekim 2018'de erişildi (İngilizce, genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0234765EN/specations-bmw-3-series-sedan-and- bmw -3-serisi-turing-geçerli-mayıs-2015 ). 
36. ↑ BMW 335i Touring ADAC Bilgisi - araç veritabanı detay sayfası. içinde: adac.de. 2013, 11 Ekim 2018'de erişildi . 
37. ↑ Özellikler. BMW 3 Serisi Touring 335i xDrive. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mart 2013, 12 Ekim 2018'de erişildi (İngilizce, genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0137145EN/specations-of-the-bmw-3-series- tur -geçerli-mart-2013? dil = tr ). 
38. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. ActiveHybrid3. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Temmuz 2012, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0127960DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limuzin- gueltig - 07/2012'den itibaren ). 
39. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 330e. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Eylül 2015, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0255083DE/technische-daten-zur-bmw-3er-limuzine-330e- gueltig -09/2015 tarihinden itibaren ). 
40. ↑ ^{a b} Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 316d, 318d. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mart 2012, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0124415DE/technische-daten-bmw-3er-limuzin-stand-03/ 2012 ). 
41. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 316d. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mart 2015, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail//T0203609DE/technische-daten-bmw-3er-limuzin-gueltig-ab - Mart-2015 ). 
42. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 318d xDrive. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Temmuz 2013, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0141415DE/technische-daten-bmw-3er-limuzin-318d-xdrive- 335d -xdrive-geçerli-07/2013 ). 
43. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 320d Verimli Dinamik Sürümü. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Kasım 2011, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0123675DE/technische-daten-bmw-3er-limuzin-stand-november- 2011 ). 
44. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 320d xDrive. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Temmuz 2012, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0127960DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limuzin- gueltig - 07/2012'den itibaren ). 
45. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 320d. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Kasım 2011, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0123675DE/technische-daten-bmw-3er-limuzin-stand-november- 2011 ). 
46. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 325d. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mart 2013, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0136739DE/technische-daten-der-bmw-3er-limuzine-gueltig- ab Mart 2013 ). 
47. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 325d. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mart 2016, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0252342DE/technische-daten-bmw-3er-limuzin-325d-gueltig- ab -03/2016 ). 
48. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 330d. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Temmuz 2012, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0127960DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limuzin- gueltig - 07/2012'den itibaren ). 
49. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 330d xDrive. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mart 2013, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0136739DE/technische-daten-der-bmw-3er-limuzine-gueltig- ab Mart 2013 ). 
50. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Sedan. 335d xDrive. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Temmuz 2013, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0141415DE/technische-daten-bmw-3er-limuzin-318d-xdrive- 335d -xdrive-geçerli-07/2013 ). 
51. ↑ ^{a b c} Yeni BMW 3 Serisi Sedan. Yeni BMW 3 Serisi Touring. İçinde: www.press.bmwgroup.com. 30 Ocak 2016'da alındı . 
52. ↑ BMW modeli bahar 2016 için yükseltme önlemleri. In: www.press.bmwgroup.com. 30 Ocak 2016'da alındı . 
53. ↑ ^{a b} Teknik veriler. BMW 3 Serisi Tur. 316d, 318d. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Kasım 2012, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0132112DE/technische-daten-des-neuen-bmw-3er-touring- 316d -318d-ve-320i-11/2012 tarihinden itibaren geçerlidir ). 
54. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Tur. 316d. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mart 2015, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0203610DE/technische-daten-bmw-3er-touring-gueltig-ab- maerz -2015 ). 
55. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Tur. 318d xDrive. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Temmuz 2013, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0141458DE/technische-daten-bmw-3er-touring-318d-xdrive- gueltig - 07/2013'ten itibaren ). 
56. ↑ ^{a b c} Teknik veriler. BMW 3 Serisi Tur. 320d ve 330d. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Temmuz 2012, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0130904DE/die-technischen-daten-des-neuen-bmw-touring- 320d -330d-ve-328i ). 
57. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Tur. 325d. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mart 2015, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0252343DE/technische-daten-bmw-3er-touring-325d-gueltig- ab -03/2016 ). 
58. ↑ Özellikler. BMW 3 Serisi Touring 330d xDrive. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mart 2013, 17 Aralık 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0137145EN/specations-of-the-bmw-3-series-touring- geçerli -mart-2013 ). 
59. ↑ Teknik veriler. BMW 3 Serisi Tur. 335d xDrive. (PDF) İçinde: press.bmwgroup.com. BMW Group, Kasım 2013, 11 Ekim 2018'de erişildi (genel bakış sayfası: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0146664DE/technische-daten-bmw-3er-touring-335d-xdrive- gueltig -11/2013'ten itibaren ).