limuzin

Dört kapılı " Tatra-700 " sedan

Limuzin terimi Almanca'da farklı şekilde kullanılır.

  • En genel haliyle üstü sabit olan bir aracı ifade eder .
  • Sedan, genellikle station wagon veya coupé'nin karşılığı için daha spesifik bir terimdir .
  • İngiliz sedan veya ABD sedanının karşılığı olarak Limousine , iki sıra koltukta dört ila altı kişilik kapalı bir araba ve üç çift araç direği tarafından desteklenen sabit bir tavan tanımlar . Normalde dört kapısı vardır, ancak bazı versiyonlarda yalnızca iki kapı bulunur (artı bagaj veya bagaj kapısı).
  • Genel anlamda, genellikle bir şoförlü limuzin kastedilmektedir.

Konsept geliştirme

Üç erken sedan; ortada Panhard & Levassor tipi U1 (1906)
Panhard & Levassor 15 CV Tip X21 Berline de Voyage (1914). Bu tasarım günümüz sedanının teknik öncüsüdür.
İki kapılı BMW 3 Serisi Sedan
2004 Mercedes CLS , dört kapılı bir coupe
Streç limuzin olarak Chrysler 300C

Sedan terimi başlangıçta kapalı bir araca atıfta bulundu. Fransız Limousin bölgesinden özellikle lüks bir araba tipine bu isim verildi. Otomobilin ilk zamanlarında bu terim, arkası tamamen kapalı ve ön cama kadar uzanan sabit bir çatısı olan bir gövde için kullanılıyordu . Şoför kompartımanının yanları açıktı ve çok eski örneklerin ön kapıları bile yoktu. Arkada iki ila üç koltuk ve ek iki acil durum koltuğu vardı . Kural olarak, arka kapılar dışında her iki tarafta birer pencere daha vardı; Bundan yoksun, o zaman, bulunan Kasaba terimi veya - Panel - Brougham kullanımı. Günümüzün (şoför) limuziniyle en iyi karşılaştırılabilir olan erken araç tipine Berline adı verildi ve iki şekilde tanımlanabilir: bir yandan, sabit çatılı kapalı, dört kapılı bir araç ve genellikle küçük (oval) bir pencere. C sütununda ve diğerinde genellikle arkada iki sıra koltuk ve şoför için bir bölme bulunur. İkinci bir varyant, iki sıra koltuklu ve arka aksın üzerinde bir bavul için dışarıda yer olacak şekilde kısaltılmış bir iç mekana sahip kendinden tahrikli bir araçla ilgilidir.

1920'lerin ortalarına kadar kapalı sedanlar ve coupé'ler daha büyük bir ölçekte ortaya çıktı, bu da tur arabalarının aksine başlangıçta iç gidon olarak da anıldı .

Kural olarak, arka oturarak yolcular daha fazla konfor deneyimi şoför (bkz Daimler DS420 ). Ön koltukları (genellikle siyah) deri ile kaplamak ve arkada değerli kumaş kaplamalar kullanmak uzun bir süre zarif kabul edildi. Berlin terimi , Almanca ve İngilizce'de erkenden modası geçti. 1990'ların başına kadar, iki ve dört kapılı sedanlar ile üç ve beş kapılı, nadiren iki kapılı hatchback'ler arasında bir ayrım vardı .

Dönem “limuzin” ayırmak için kullanıldı dönüştürülebilir ve roadster . Klasik sedan limuzinin Varyantlar olan Hardtop limuzin bir ile ( B-sütununun bir olmadan tamamen veya nadiren çatıya doğru çekilir değildir B- ayağı ) ve dört kapılı coupe . Bu terim spor sedan ile örtüşmektedir. Genişletilmiş bir orta bölüme sahip, genellikle daha fazla kapı ve koltuk bulunan limuzinler , streç limuzinlerdir .

Bazen iki kapılı sedanlara pazarlama nedenleriyle coupe denir.

Limuzin Diğer dillerde

Terim aslen Fransızca'dan gelir . Başlangıçta biraz farklı iki tür için la limuzin ve la berline terimleri arasında bir ayrım yapılır . Bir berline, genellikle uzun bir şasi üzerinde ve bazen ek bir pencere taşıyan ön ve arka kapılar arasında çok geniş bir gövde parçası olan, özellikle büyük ve ağır bir versiyondu. İki kapılı bir çentik versiyonu, geçmişte genellikle bir koç olarak anılırdı , bu aynı zamanda İngilizce ve Amerika'da da ortaya çıkan bir terimdir.

İtalyan dili bir sedan çağırır Berlina ve bu türetilmiş, Coupé ayrıca berlinettası diyor .

In Amerikan ve Avustralya İngilizcesi ve diğer bazı dillerde, bir sedan sedan bir olarak anılır sedan veya durum sedanın , bir gibi bir hatchback fastback sedan ve bir station wagon hatchback sedan ve içinde İngiliz İngilizcesi bir sedan sedan bir denir salon . Limuzin , İngilizce olarak sadece sürücü ve streç limuzinler için kesme diskli dört ve çok kapılı lüks araçlara atıfta bulunur . İki kapılı versiyonlar geçmişte genellikle Club Sedan olarak adlandırılıyordu; ancak, terim Club Coupé ve iki kapılı Brougham ile örtüşmektedir . 1930'larda entegre bagaja sahip gövdeler hakim olduğunda, onları stepne, bagaj rafı veya her ikisi ile geleneksel versiyonlardan ayırt etmek için "Touring" son eki ile ön eki vardı. Burada stepne genellikle gerçek bagajın altındaki bir bölmedeydi. Adın eklenmesi, Cadillac , Chrysler , Packard gibi birçok üreticide veya Dietrich veya Hooper gibi karoser yapımcılarında bulunabilir . Aynı şekilde coupé'lerde, sedanlarda, sedanlarda ve buna göre yapılmış üstü açılır arabalarda da benzer şekilde kullanılmıştır. Packard, 1956'da artık bagajsız modellerin olmadığı dört kapılı modelleri için hala kullanıyordu. Amerikan Ford için "Touring Sedan" 1990'ların başında kısa bir süre için en iyi donanım serisinin tanımıydı.

In İspanyolca ve Portekizce , diğer taraftan, bu arabalar denir Sedans Amerikan kullanım etkilenmiştir.

Sedan'ın özel bir biçimi, sabit bir çatıya sahip ancak sürekli bir merkez direği olmayan araçlardır, i. H. B sütunu yalnızca arka kapıyı tutan ve vücudun sertleşme eklemez; arka kapı arkadan menteşeliyse, tamamen atlanabilir. Bu tür araçlara İngilizce'de sahte üstü açılır arabalar veya iki kapılı hardtop veya dört kapılı hardtop denir .

Ayrıca bakınız

İnternet linkleri

Vikisözlük: Limuzin  - anlam açıklamaları, kelime kökenleri, eş anlamlılar, çeviriler
Commons : Limuzinler  - resim, video ve ses dosyalarının toplanması

Bireysel kanıt

  1. ↑ Düden | Limuzin | Yazım, anlam, tanım, köken. 22 Mart 2020'de alındı .
  2. ↑ limuzin - LEO: Çevirisi İngilizce ⇔ Almanca sözlüğünde. 2 Nisan 2020'de alındı .
  3. ^ A b Imperialclub.com: Araç gövdelerinin kaydı (tasarımlar); Sedan
  4. ^ Imperialclub.com: Araç gövdelerinin kaydı (tasarımlar); limuzin
  5. ↑ Coachbuilt.com: Terminoloji (Limuzin)
  6. ^ A b New York Times, 20 Ağustos 1916: Otomobil ne var ne - Cesetler Resmen Kararlı
  7. ↑ a b Coachbuilt.com: Terminoloji (Berline)
  8. ^ Imperialclub.com: Araç gövdelerinin kaydı (tasarımlar); Berlin