Roadster
Roadster [ ɹoʊ̯dstɐ ] aslen açık atıfta vücut tasarımı iki kişilik spor araba hiçbir çatı veya katlanan üst sabit vardı, ancak gerekirse basit yardımcılarla kapalı olabilir. Roadster'lar öncelikle sürüş keyfi için kullanılır, konfor düşük ağırlıktan yana arka plandadır.
dönem
Terim, Triumph , Jaguar veya MG gibi İngiliz üreticiler tarafından yapılmıştır . Alfa Romeo , Fiat ve Ferrari gibi İtalyan üreticiler bu yapım yöntemine daha çok Örümcek adını veriyor . Spyder ve Speedster terimleri daha az yaygındır . Porsche 356 Speedster bir Alman klasiği , Renault Sport Spider ise Fransız ender bir model.
Olarak DIN aşağıdaki gibi 70010 bir roadsterın görünümü tanımlanır:
- Gövde: açık yapı, roll bar mümkün,
- Çatı: sabit veya esnek, en az 2 konumlu; 1. kapalı, 2. açılmış veya kaldırılmış
- Yolcu bölmesi: En az bir koltuk sırasında 2 veya daha fazla koltuk
- Kapılar: 2 veya 4 yan kapı, bagaj kapağı mümkün
- Pencereler: 2 veya daha fazla yan pencere.
Savaş öncesi modeller
Roadster terimi , otomotiv tarihi boyunca değişti. 20. yüzyılın başında, arabalar daha konforlu hale gelmeye başladığında, basit bir şekilde donatılmış iki kişilik araçlara kasıtlı olarak roadster veya runabout deniyordu . Bu arabaların çoğunda açılır tavan ve ön cam yoktu, ancak bazen arkada bir veya iki kişi için acil durum koltukları sunuluyordu . 1920'lerde ve 1930'ların başında, roadster terimi, esas olarak, bagaj bölmesi olan büyük hacimli bir motora sahip iki koltuklu veya bunun yerine, temel bir bileşen olarak katlanabilir bir acil durum koltuğu anlamına geliyordu. Karşılık gelen dönüştürülebilir araçlardan (BK: Drop Head Coupé; ABD: Cabrio Coupé) katlanabilir bir ön cama (dönüştürülebilir arabaya sabitlenmiş) ve hafif, çoğunlukla astarsız bir kaputa sahip olmaları bakımından farklılık gösteriyorlardı. Şu anda, dönüştürülebilir araçlar için krank diskleri de ortaya çıktı; Roadster'lar, kaputa ve kapıya takılan yanal hava koşullarına karşı koruma olarak emprenye edilmiş kumaş parçalara sahipti. Ancak iki kişilik küçük olanlar da vardı (örneğin DKW F 5 , BMW 328 veya MG TA-TD ). Bu araçların konsepti, esas olarak İngiltere'de üretildiği için 1950'lerden 1970'lere kadar olan roadster'ların temelini oluşturdu.
1950'ler ve 1960'lar
Roadster'ın altın çağı, İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesiyle başladı . Birçok Avrupa ülkesinde buna karşılık gelen eğlenceli araçlara olan talep arttı .
İngiliz roadster
İngiliz roadster'ların uzun bir geleneği var. Özel tasarım özellikleri, küçük, alçak kapılar veya sadece kapı oyuklarıdır. Vücutta sözde kalça salınımı (kalça bükülmesi) ile sonuçlandılar . Bu, vücudun yaygın kavisli hatlarını yarattı. Uzun aks mesafesi için çıkıntılar kısa tutulmuştur. Ön motor uzun bir kaputun altına yerleştirildi, diğer yandan arka motor çok kısaydı ve bagaj genellikle oldukça küçüktü.
Çoğunlukla açık olduklarından, genellikle yalnızca bir acil durum tavanı, takılabilir yan camlar ve tam bir ön cam değil, Brooklands pencereleri olarak adlandırılan , rüzgarı yönlendirmek için doğrudan sürücünün ve ön yolcunun önündeki küçük pencereler vardı.
Vücut kendini destekleyen değildi, ama bir yük taşıma oluşuyordu şasi ekli ile vücuda .
Austin-Healey Sprite , MG Midget ve Triumph Spitfire gibi daha ucuz modeller , küçük boyutları nedeniyle genellikle cep roadster'ları olarak anılırdı .
Diğer örnekler:
- Jaguar S.S.100 , XK 120 , XK 140 , XK 150 veya E-Tipi
- MG T Tipi , MGA , MGB ve Cüce
- Riley Brooklands Dokuz , MPH, IMP
- Lotus Yedi , Elan
- +4 ve +8
- Triumph TR2 , TR3 , TR4 , TR5 , TR6
- Güneş Işını Alp , Kaplan
- Ginetta G33
- Austin-Healey , çeşitli modeller
italyan örümceği
Alfa Romeo'ya ek olarak , Fiat ve Lancia da teslimat programlarında genellikle Spider'a sahipti . Ayrıca, Ferrari ve Maserati gibi premium markaların üreticileri yüksek kaliteli Spider'lar üretti . Klasik İngiliz roadster'larıyla karşılaştırıldığında, Italian Spider'ın donanımı genellikle daha az Spartalı ve teknoloji daha zorlu. Gövdenin tasarımı ve çoğunlukla imalatı veya tüm aracın montajı genellikle Pininfarina veya Carrozzeria Touring gibi üreticilere dış kaynaklıdır veya yaptırılmıştır .
Örnekler:
- Alfa Romeo Giulietta Örümcek
- Alfa Romeo 2000 Gezici Örümcek
- Alfa Romeo Örümcek
- Alfa Romeo yuvarlak kuyruklu örümcek
- Lancia Aurelia B24 Cabrio
- Fiat 124 Örümcek
- Ferrari 246 GTS Dino Örümcek
- Fiat Dino Örümcek
Alman modeller
Porsche , İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra ilk modellerini üretti. İngiliz roadster'ların aksine, motor tipik olarak sürücünün arkasındaydı, 356 Speedster'da arka motor olarak , 550 Spyder'da ve 356 No. 1 Roadster'da orta motor olarak .
Örnekler:
- Porsche 356 No.1 Roadster
- Porsche 356 Speedster
- Porsche 550 Spyder
- Porsche 914
- BMW 507
- Mercedes-Benz 300 SL
- Porsche 718 RSK Casus
- Savaş kalesi 313
Amerikan modelleri
AC Cobra 427'nin kopyası
1958 Chevrolet Korvet
Örnekler:
Diğerleri
- Honda S360 , S500 , S600 , S800 (en küçük klasik roadster)
Modern roadster
Açık iki koltuklu rönesansı 1989'da Mazda MX-5 ile başladı. BMW, Z1'ini 1987 gibi erken bir tarihte sundu ve 1989'un başı ile 1991 ortası arasında tam olarak 8.000 adet üretildi. 1995'te sunulan BMW Z3 daha fazla sayıda üretildi ve 1996'da Mercedes-Benz , SLK (R 170) ile roadster pazarına girdi. 2004'te halef modeli SLK (R 171) ortaya çıktı . Bugün roadster terimi, bağımsız bir gövdeye sahip sportif, ancak konforlu, açık iki koltuklu araçlar için de kullanılmaktadır. Bununla birlikte, her Cabrio otomatik olarak bir roadster olmaz - ikincisinin şu şekilde sınıflandırılabilmesi için hala bazı özellikler göstermesi gerekir:
- bağımsız tasarım ve geliştirme, yani mevcut bir modelin değiştirilmiş bir versiyonu olmamalıdır,
- saf iki kişilik, ayrıca "atlama koltukları" yok,
- Geri çekilebilir veya çıkarılabilir kaput, açıldığında yalnızca A sütunu , koltuklar ve mevcut olabilecek herhangi bir devrilme koruması omuz çizgisinin üzerine çıkabilir . Aktif devrilme koruma sistemleri de bazen kullanılmaktadır.
"Modern" roadster örnekleri:
- Alfa Romeo Örümcek
- Audi TT
- BMW Z1
- BMW Z3
- BMW Z4
- korvet
- Daihatsu Kopenhag
- dodge engerek
- Fiat Barchetta
- Fiat 124 Örümcek (2016)
- Ford CaddesiKa
- Honda S2000
- Lotus Elise
- Mazda MX-5
- Mercedes-Benz SLK
- Mercedes-Benz SL
- Mini roadster
- Mitsubishi Tutulması
- MG F
- Nissan 370Z Roadster
- Opel GT
- Porsche Boxster Roadster
- Renault Spor Örümcek
- Toyota MR2 W3
Bombardier Recreational Products tarafından Roadster olarak adlandırılan Spyder , kelimenin tam anlamıyla bir roadster değil, açılır tavan takılması gerekmediği için üç tekerlekli bir araçtır .
Hala üretimde olan klasik roadster'lar
Örneğin, 1974'ten beri Lotus tarafından orijinal olarak geliştirilen Lotus Seven'i üreten ve daha da geliştiren İngiltere'deki Caterham Cars , geleneksel roadsterlerin şu anki üreticisidir . Yedi konseptinin aşağı yukarı yakın olduğu replika ( replika ) ve araç sağlayıcıları arasında Birkin , Westfield , Robin Hood , Tiger , Rush , Milan , Seven Plus , Irmscher , RCB , HKT ve Donkervoort bulunmaktadır .
Ayrıca, Morgan ve Wiesmann (2014'e kadar) bağımsız konseptlere dayalı geleneksel roadster'lar teklif etti veya sundu . Ortadan motorlu konseptine rağmen Lotus Elise, bir aracın yeterli güce ve her şeyden önce mümkün olan en düşük ağırlığa sahip olması gerektiğini söyleyen klasik roadster konseptini de bünyesinde barındırıyor.
Örnekler:
Edebiyat
- Alfred Prokesch : Knaur'un araba hakkında harika kitabı. A'dan Z'ye tarih, modeller, teknoloji. Droemer Knaur Verlag Schoeller & Co., Ascona 1980, s. 295.
Bireysel kanıt
- ^ A b c Alfred Prokesch : Knaurs'un araba hakkında büyük kitabı. A'dan Z'ye tarih, modeller, teknoloji. Droemer Knaur Verlag Schoeller & Co., Ascona 1980, s. 295.