Austin-Healey Sprite
Austin-Healey Sprite | |
---|---|
Üretim periyodu: | 1958-1971 |
Sınıf : | Spor araba |
Gövde versiyonları : | Roadster |
Önceki model: | Yok |
halef: | Yok |
Austin-Healey Sprite bir olduğu gelen Roadster İngiliz otomobil markası Austin-Healey . Sprite, 1958'de British Motor Corporation tarafından tanıtıldı ve 1971'e kadar dört model serisinde üretildi . Bu süre zarfında 129.347 kopya yapıldı. Tasarım Donald Mitchell Healey'den geldi . Birçok bileşen diğer modellerden alınmıştır. Motor, 1951'den 1990'a kadar inşa edilen BMC'nin A serisinden geldi . Bu, maliyetleri düşürmek içindi, Sprite piyasaya sürüldüğünde 669 sterline mal oldu.
Mark I.
Sprite Mark I. | |
---|---|
Austin-Healey Mark I. | |
Üretim periyodu: | 1958-1961 |
Gövde versiyonları : | Roadster |
Motorlar: |
Otto motor : 0,95 litre (32 kW) |
uzunluk: | 3480 mm |
Genişlik: | 1346 mm |
Yükseklik: | 1200 mm |
Dingil mesafesi : | 2032 mm |
Boş ağırlık : | 650 kg |
Mark I serisi, farların dizilişi nedeniyle Avrupa'da “Frogeye” ve ABD'de “Bugeye” lakaplıydı. Motor ve şanzıman Austin A35'ten , direksiyon ve frenler Morris Minor'dan geldi . 948 cm³ deplasmanlı motor, 5300 / dak hızında 43 bhp (fren beygir gücü) (44 PS) (32 kW) yaptı. 1958'den bir testte, araba 133.4 km / s azami hıza ulaştı.
Mark II
Sprite Mark II | |
---|---|
Austin-Healey Mark II (1963) | |
Üretim periyodu: | 1961-1964 |
Gövde versiyonları : | Roadster |
Motorlar: |
Benzinli motorlar : 0,95–1,1 litre (34–41 kW) |
uzunluk: | 3305 mm |
Genişlik: | 1346 mm |
Yükseklik: | 1226 mm |
Dingil mesafesi : | 2032 mm |
Boş ağırlık : |
1961'de Sprite'ın ikinci versiyonu çıktı. Mekanikte sadece birkaç değişiklikle, araba tamamen yeni bir gövdeye sahipti. Farlar artık normal şekilde aracın önüne entegre edildi.
Başlangıçta Mark II, motoru 948 cm³ ile tuttu, çıkış 46.5 HP'ye (34 kW) yükseldi. 1962'de 1098 cm³'lük büyütülmüş bir motor aldı, çıkış şimdi 56 HP (41 kW) idi.
Pek değiştirilmemiş bir kardeş model olan Sprite Mark II, bir MG Midget olarak da sunuldu . İtalya'da Innocenti 950 S kendi gövdesi ile lisans altında üretildi.
işaret III
Harf İşareti III | |
---|---|
Austin-Healey Mark III (1964–1966) | |
Üretim periyodu: | 1964-1966 |
Gövde versiyonları : | Roadster |
Motorlar: |
Otto motor : 1,1 litre (43 kW) |
uzunluk: | 3461 mm |
Genişlik: | 1397 mm |
Yükseklik: | |
Dingil mesafesi : | 2032 mm |
Boş ağırlık : |
1964'te araba revize edildi ve şimdi "Mark III" olarak adlandırıldı. 1.1 litrelik motorun gücü 59 hp'ye (43 kW) yükseldi.
işaret IV
Sprite İşareti IV | |
---|---|
Austin-Healey Mark IV (1969) | |
Üretim periyodu: | 1966-1971 |
Gövde versiyonları : | Roadster |
Motorlar: |
Otto motor : 1,3 litre (48 kW) |
uzunluk: | 3492 mm |
Genişlik: | 1397 mm |
Yükseklik: | |
Dingil mesafesi : | 2032 mm |
Boş ağırlık : |
Daha fazla değişiklik, 1966'da "Mark IV" e yol açtı. Motor bir kez daha büyütüldü ve ( Austin 1300'de olduğu gibi ) 1275 cc'lik bir hacme sahipti . Küçük spor otomobil böylece 65 hp (48 kW) güç üretti.
1971'de Sprite, Donald Healey ile olan işbirliği sona erdikten sonra piyasadan çekildi .
Kardeş modeli MG Midget ise 1979 yılına kadar üretilmeye devam etti ve 1974'ten itibaren yeni ABD tescil gereksinimlerine uymak için Triumph Spitfire'ın 1500 motorunun yanı sıra hacimli plastik tamponlar aldı. Bu MG cücelerine genellikle "lastik tekneler" denir.
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
- ↑ Arşiv bağlantı ( Memento 28 Eylül 2007 yılında Internet Archive )