BMW G22
| BMW | |
|---|---|
 BMW G22 (2020'den beri)
| |
| G22, G23, G26 | |
| Satış tanımı: | 4er |
| Üretim periyodu: | 2020'den beri |
| Sınıf : | Orta sınıf |
| Gövde versiyonları : | Coupé , üstü açılır araba , station wagon |
| Motorlar: |
Otto motorları : 2.0–3.0 litre (135–375 kW) Dizel motorlar : 2.0–3.0 litre (140–250 kW) Elektrik motorları : 250–400 kW |
| Uzunluk: | 4768-4794 mm |
| Kalın: | 1852-1887 mm |
| Boy uzunluğu: | 1384-1448 mm |
| Dingil mesafesi : | 2851-2857 mm |
| Boş ağırlık : | 1600-2290 kg |
| Önceki model |
BMW F32 / BMW F33 / BMW F36 |
BMW 4 Serisi (dahili tanımı: G22 - Coupé , G23 - Cabriolet , G26 - GranCoupé ) bir olduğu orta otomobil üreticisinden aralık araba BMW .
Öykü
Konsept 4
At Uluslararası Motor Show Eylül 2019 yılında, Kavram 4 konsept araç, iki kapılı coupé, oldu , hangi sunulan sağlamayı amaçlamaktadır bir halefi bir bakış BMW F32 . Özellikle ön taraftaki büyük dikey BMW böbrek ızgaraları hakkında medyada çokça tartışıldı. Üreticiye göre, "araca kendi karakterini ve yüksek derecede ayrıcalık vermeli".
Konsept 4
Concept 4'ün arkadan görünümü
Coupé G22
2 Haziran 2020'de BMW, Coupé G22'yi sundu . Teknik temeli tarafından sağlanmaktadır ait G20 BMW 3 serisi . G22, bundan özellikle BMW G15'in form öğeleriyle daha sportif tasarımıyla farklıdır . Konsept araçtan bilinen böbrek de 4 serisi ve M3 için ayrılmıştır. Önceden müşteri anketleri de vardı. Dingolfing'deki BMW fabrikasında üretilen coupe'nin teslimatları 24 Ekim 2020'de başladı . Araç 0,22'ye kadar sürtünme katsayısına ulaşıyor .
Seriden yola çıkarak S58 spor motorla donatılan BMW M4 Coupé ( G82 ), 23 Eylül 2020'de tanıtıldı. Bir ay sonra BMW , 150 kopya ile sınırlı özel model M4 Competition x KITH Edition'ı sundu . M4'ün G22 ile tek ortak noktası kapılar ve bagaj kapağı.Ayrıca bazı takviyeler eklendi, ancak bu da ağırlığı toplam 38 kg artırdı.
Dikiz
Üretim aracındaki arka ışık
_IMG_4183.jpg)
Cabrio G23
G23 Cabriolet , 30 Eylül 2020'de sunuldu. Ayrıca Dingolfing'de üretilmekte ve Mart 2021'den itibaren müşterilere teslim edilmektedir. Önceki modelden farklı olarak, 48V - hafif hibrit teknoloji kapanının ek ağırlığı ile iyi yalıtılmış bir kumaş çatıya sahiptir . Cabrio M4 olarak da sunuluyor. Resmi olarak 26 Mayıs 2021'de piyasaya sürüldü ve Temmuz 2021'de piyasaya çıkacak.
BMW G23 (2021'den beri)
Dikiz
Gran Coupé ve i4 (her ikisi de G26)
Dört kapılı hatchback ( Gran Coupé ) de mevcuttur; dahili tanımı G26'dır . 9 Haziran 2021'de sunuldu ve Kasım 2021'de piyasaya çıkması bekleniyor.
İlk kez, 4 serisi Gran Coupé hatchback'i temel alan, 400 kW'a (544 hp) kadar menzile ve BMW i4 adı verilen 590 km'ye (WLTP) sahip akülü elektrikli bir versiyon da olacak . Temel modelin ve M50 varyantının piyasaya sürülmesi de Kasım 2021 için planlanıyor. BMW , i4 Concept ile Mart 2020'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda bu varyantın ilk önizlemesini göstermek istedi . Ancak, COVID-19 salgını nedeniyle , otomobil salonu 28 Şubat 2020'de iptal edildi, bu nedenle prömiyer internet üzerinden canlı yayın yoluyla gerçekleşti .
konsept i4
BMW i4 (2021'den itibaren)
M versiyonu i4 M50
M versiyonu, aks başına bir elektrik motoruna ve dolayısıyla dört tekerlekten çekişe sahiptir (ön 190 kW / 258 PS, arka 230 kW / 313 PS, toplam tork 795 Nm). Her iki motorun tahrik torklarının kontrolü, mümkün olduğunca spontane yanıt verecek şekilde tasarlanmıştır. M50 ayrıca arkadan çekişli versiyona kıyasla dış ve iç kısımda görsel olarak modifiye edilmiştir. Ek olarak, arka plan sesinin yayılması var.
Teknik özellikler
Tahrikler, BMW 3 serisi G20'de de kullanılır, 4 serisi daha zayıf tahriklerden ve plug-in hybrid'den vazgeçer . M440i ve tüm dizel sürücüler, 48 voltluk bir elektrik sistemine sahiptir . Tüm motorlar Euro 6d emisyon standardını karşılar .
Benzinli motorlar
| 420i | 420i xDrive | 430i | 430i xDrive | M440i | M440i xDrive | M4 | M4 Yarışması | M4 Yarışması xDrive | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| inşaat süresi | 10/2020'den beri | 07/2021'den beri | 10/2020'den beri | 07/2021'den beri | 10/2020'den beri | 03/2021'den beri | 07/2021'den beri | ||
| Motor tipi | Benzinli motor | ||||||||
| Motor tipi | R4 | R6 | |||||||
| motor tanımı | B48B20 | B58B30TÜ1 | S58B30T0 | ||||||
| Karışım hazırlama | Benzin direkt enjeksiyon | ||||||||
| Motor şarjı | İkiz kaydırmalı egzoz gazı turbo şarj cihazı (1) | çift turbo | |||||||
| değişken valf kontrolü | Valvetronic | ||||||||
| Yer değiştirme | 1998 cc | 2998 cc | 2993 cc | ||||||
1 / dak'da maksimum güç |
135 kW (184 PS) / 5000-6500 |
190 kW (258 PS) / 5000–6500 |
275 kW (374 hp) / 5500-6500 |
353 kW (480 PS) / 6250 |
375 kW (510 PS) / 6250 |
||||
1 / dak'da maksimum tork |
300 Nm / 1350-4000 |
400 Nm / 1550-4400 |
500 Nm / 1900-5000 |
550 Nm / 2650-6130 |
650 Nm / 2750-5500 |
||||
| Şanzıman, standart olarak | 8 ileri otomatik şanzıman | 6 ileri manuel şanzıman | 8 ileri otomatik şanzıman | ||||||
| Standart olarak sürücü | Arka tekerlek Sürücü | Tüm tekerlekten çekiş | Arka tekerlek Sürücü | Tüm tekerlekten çekiş | Arka tekerlek Sürücü | Tüm tekerlekten çekiş | Arka tekerlek Sürücü | Tüm tekerlekten çekiş | |
| kg Coupé cinsinden boş ağırlık |
1600 | 1620 | 1815 | 1775 | 1800 | 1865 | |||
| kg Cabriolet cinsinden boş ağırlık |
1765 | 1790 | 1965 | 1995 | |||||
| kg Gran Coupé cinsinden boş ağırlık |
1695 | 1720 | 1900 | ||||||
| Hızlanma, s Coupé'de 0–100 km / s |
7.5 | 7.8 | 5.8 | 5.7 | 4.8 | 4.5 | 4.2 | 3.9 | 3.5 |
| Hızlanma, s Cabriolet'de 0–100 km / s |
8.2 | 6.2 | 4.9 | 3.7 | |||||
| Hızlanma, s Gran Coupé'de 0–100 km / s |
7.9 | 6.2 | 4.7 | ||||||
Km / s Coupe cinsinden maksimum hız |
240 | 250 | 250 | 250 290 (1) |
|||||
Km / s cinsinden en yüksek hız Cabriolet |
236 | 250 | 250 | 250 280 (1) |
|||||
Km / s Gran Coupe cinsinden maksimum hız |
235 | 250 | 250 | ||||||
| EEC yönergelerine göre yakıt tüketimi, toplam l / 100 km Coupé |
5.3-5.8 | 5.7-6.1 | 6.8-7.1 | 10.8 | 10.2 | ||||
| Yakıt tüketimi, uygun EEC yönergeleri, l / 100 km kombine Cabriolet |
5.7-6.1 | 6.0-6.4 | 6.9-7.4 | 10.2 | |||||
| EEC yönergelerine göre yakıt tüketimi, l / 100 km Gran Coupé cinsinden birleştirildi |
|||||||||
| Seri şanzımanlı CO 2 emisyonları , kombine g/km Coupé |
122-132 | 131-141 | 155-163 | 248 | 234 | 232 | |||
| Standart şanzıman ile CO 2 emisyonları , g/km cinsinden birleştirilmiş Cabriolet |
131-140 | 138-147 | 159-169 | 231-233 | |||||
| Seri şanzımanlı CO 2 emisyonları , kombine g/km Gran Coupé |
|||||||||
| Tank kapasitesi | 59 litre | ||||||||
|
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı |
Euro 6d | ||||||||
Dizel motorlar
| 420d | 420d xDrive | 430d | 430d xDrive | M440d xDrive | |
|---|---|---|---|---|---|
| inşaat süresi | 10/2020'den beri | 07/2021'den beri | 03/2021'den beri | ||
| Motor tipi | Dizel motor | ||||
| Motor tipi | R4 | R6 | |||
| motor tanımı | B47D20 TÜ1 | B57D30 | |||
| Karışım hazırlama | Common Rail direkt enjeksiyon | ||||
| Motor şarjı | iki turboşarj (2) | iki turboşarj | iki turboşarj | ||
| Yer değiştirme | 1995 cc | 2993 cc | |||
1 / dak'da maksimum güç |
140 kW (190 PS) / 4000 |
210 kW (286 PS) / 4000 |
250 kW (340 PS) / 4400 |
||
1 / dak'da maksimum tork |
400 Nm / 1750-2500 |
650 Nm / 1500-2500 |
700 Nm / 1750-2250 |
||
| Şanzıman, standart olarak | 8 ileri otomatik şanzıman | ||||
| Standart olarak sürücü | Arka tekerlek Sürücü | Tüm tekerlekten çekiş | Arka tekerlek Sürücü | Tüm tekerlekten çekiş | |
| kg Coupé cinsinden boş ağırlık |
1680 | 1745 | - | 1855 | 1905 |
| kg Cabriolet cinsinden boş ağırlık |
1850 | - | 1955 | ||
| kg Gran Coupé cinsinden boş ağırlık |
1780 | 1835 | |||
| Hızlanma, s Coupé'de 0–100 km / s |
7.1 | 7.4 | - | 5.1 | 4.6 |
| Hızlanma, s Cabriolet'de 0–100 km / s |
7.6 | - | 5.8 | ||
| Hızlanma, s Gran Coupé'de 0–100 km / s |
7.3 | 7.6 | |||
Km / s Coupe cinsinden maksimum hız |
240 | 238 | - | 250 | |
Km / s cinsinden en yüksek hız Cabriolet |
236 | - | 250 | ||
Km / s Gran Coupe cinsinden maksimum hız |
235 | 233 | |||
| EEC yönergelerine göre yakıt tüketimi, toplam l / 100 km Coupé |
3.9-4.2 | 4.3-4.6 | - | 4.8-5.1 | 5.3-5.7 |
| Yakıt tüketimi, uygun EEC yönergeleri, l / 100 km kombine Cabriolet |
4.2-4.5 | - | |||
| EEC yönergelerine göre yakıt tüketimi, l / 100 km Gran Coupé cinsinden birleştirildi |
|||||
| Seri şanzımanlı CO 2 emisyonları , kombine g/km Coupé |
103-112 | 112-121 | - | 126-134 | 140-149 |
| Standart şanzıman ile CO 2 emisyonları , g/km cinsinden birleştirilmiş Cabriolet |
111-119 | - | |||
| Seri şanzımanlı CO 2 emisyonları , kombine g/km Gran Coupé |
|||||
| Tank kapasitesi | 59 l 18,9 l AdBlue |
||||
|
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı |
Euro 6d | ||||
Elektrik motorları
| i4 eDrive40 | i4 M50 | |||
|---|---|---|---|---|
| inşaat süresi | 11/2021'den itibaren | |||
| Motor tipi | Ayrı uyarılmış senkron makine | |||
1 / dak'da maksimum güç |
250 kW (340 PS) / 8000-17000 |
400 kW (544 PS) / 8000-17000 |
||
1 / dak'da maksimum tork |
430 Nm / 0-5000 |
795 Nm / 0-5000 |
||
| Şanzıman, standart olarak | Sabit dişli oranı | |||
| Standart olarak sürücü | Arka tekerlek Sürücü | Tüm tekerlekten çekiş | ||
| kg cinsinden boş ağırlık | 2125 kg | 2290 kg | ||
| Hızlanma, 0–100 km / s, s |
5,7 sn | 3,9 sn | ||
Km / s cinsinden en yüksek hız |
190 | 225 | ||
| EEC direktifine göre elektrik tüketimi, kWh / 100 km olarak birleştirilmiştir |
16-20 | 19-24 | ||
| WLTP'ye göre aralık | 590 km'ye kadar | 510 km'ye kadar | ||
| Strö-mungs-wi-the-stands-ko-ef-fi-zi-ent ( c w ) | 0.24 | |||
| Kullanılabilir pil kapasitesi | Lityum-iyon pil : 80,7 kWh | |||
| Şarj süresi AC 11 kW %100 ( tip 2 ) Şarj süresi DC (%0 ila %80) ( CCS ) |
8,5 saat 31 dakika |
|||
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
- ↑ Stefan Wagner: BMW Concept 4, yeni 4 Serisini bekliyor. İçinde: de.motor1.com. 10 Eylül 2019, erişim tarihi 3 Haziran 2020 .
- ↑ a b Stefan Wagner: BMW 4er G22 (2020), mega böbrek ve keskinleştirilmiş şasi ile piyasaya çıkıyor. İçinde: de.motor1.com. 2 Haziran 2020, erişim tarihi 3 Haziran 2020 .
- ↑ a b Fabian Dresler: BMW Concept 4 Serisi Coupé: 4 Serisi'nin yeni yüzü. İçinde: auto-motor-und-sport.de. 10 Eylül 2019, erişim tarihi 3 Haziran 2020 .
- ↑ Adrian Dorofte: Yeni BMW 4 Serisi Coupe (G22) resmi olarak 2 Haziran'da prömiyer yapacak. İçinde: bmwblog.com. 26 Mayıs 2020, erişim tarihi 3 Haziran 2020 .
- ↑ Bu böbrek. İçinde: stern.de . 2 Haziran 2020, erişim tarihi 26 Mayıs 2021 .
- ↑ Christina Finke: BMW M3 (2021): Fiyat, PS, Rekabet. İçinde: autozeitung.de. 19 Nisan 2021, erişildi 26 Mayıs 2021 .
- ↑ Moritz Doka: Yeni BMW 4 Serisi ile bu değişiyor. İçinde: autobild.de. 3 Haziran 2020, erişim tarihi 3 Haziran 2020 .
- ↑ a b c Gerd Stegmaier: BMW M4 Coupé (2021): İki kapılı modelin ağırlığı dört yüz arttı. İçinde: auto-motor-und-sport.de. 23 Eylül 2020, erişim tarihi 24 Eylül 2020 .
- ↑ Roland Hildebrandt: BMW M4 Yarışması x KITH (2020): M modada olduğu gibi. İçinde: de.motor1.com. 23 Ekim 2020, erişim tarihi 23 Ekim 2020 .
- ↑ Roland Hildebrandt: BMW M3 / M4 (2021): Tüm bilgiler ve ilk koltuk örneği. motor1.com, 23 Eylül 2020, erişildi 3 Nisan 2021 .
- ↑ Stefan Wagner: BMW M3 ve M4 (2021) testte: Hâlâ ölçüt mü? motor1.com, 10 Mart 2021; 4 Nisan 2021'de erişildi .
- ↑ Thomas Gerhardt: BMW 4 Serisi Cabrio (2021): Ucuz şeyler yüzünden. İçinde: auto-motor-und-sport.de. 30 Eylül 2020, erişim tarihi 30 Eylül 2020 .
- ↑ Thomas Harloff: BMW M4 Cabrio (2021): Yeni bir tür kumaş başlık ile güç dönüştürülebilir. İçinde: auto-motor-und-sport.de. 26 Mayıs 2021, erişildi 26 Mayıs 2021 .
- ↑ Stefan Wagner: Bu, yeni BMW 4 Serisi Gran Coupé (2021). İçinde: de.motor1.com. 8 Haziran 2021, erişim tarihi 9 Haziran 2021 .
- ↑ Gregor Hebermehl, Uli Baumann: BMW Concept i4: Seri üretime yakın - Elektrikli 4 serisi 2021'de bu şekilde gelecek. İçinde: auto-motor-und-sport.de. 3 Mart 2020, erişildi 26 Mayıs 2021 .
- ↑ Tobias Stahl: BMW elektrikli spor otomobil i4'ü getiriyor: Ve Elon Musk'ın Tesla'larıyla alay ediyor. Efahrer.com, 25 Ocak 2021, erişim tarihi 25 Ocak 2021 .
- ↑ Roland Hildebrandt: BMW i4 Erlkönig seriye daha yakın. İçinde: de.motor1.com. 22 Ekim 2019, erişim tarihi 3 Haziran 2020 .
- ↑ a b Thomas Harloff, Gregor Hebermehl, Uli Baumann: BMW i4 M50 (2021): M versiyonunda daha güçlü, daha hızlı, daha pahalı. In: otomatik motor ve spor. 2 Haziran 2021, erişim tarihi 3 Haziran 2021 .
- ↑ Roland Hildebrandt: BMW Concept i4: Elektrikli 4 Serisi Gran Coupé tanıtıldı. İçinde: de.motor1.com. 3 Mart 2020, erişim tarihi 3 Haziran 2020 .
| 1955'ten 1969'a kadar cam serisi modellerin zaman çizelgesi | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tip | bağımsız (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950'ler | 1960'lar | 1970'ler | |||||||||||||||||||
| 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. | ||
| mikro araba | Goggomobil T | ||||||||||||||||||||
| Küçük araba | Isar ("büyük Goggomobil") | ||||||||||||||||||||
| Alt orta sınıf | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Orta sınıf | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 [1] | |||||||||||||||||||
| kupa | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300GT, 1700GT | 1600 GT [2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8 [3] | ||||||||||||||||||||
| minibüsler | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||