BMW F20

BMW
BMW 116i (2011-2015; M spor paketi ile)
F20, F21
Satış tanımı:	1 seri
Üretim periyodu:	2011-2019
Sınıf :	Kompakt sınıf
Gövde versiyonları :	istasyon vagonu
Motorlar:	Otto motorları : 1,5–3,0 litre (75–250 kW) Dizel motorlar : 1,5–2,0 litre (70–165 kW)
uzunluk:	4324-4329 mm
Genişlik:	1765 mm
Yükseklik:	1421-1440 mm
Dingil mesafesi :	2690 mm
Boş ağırlık :	1365-1615 kg
Önceki model	BMW E87
halef	BMW F40

Euro NCAP'in Yıldızları - Çarpışma Testi (2011)

BMW 1 Serisi bir olan kompakt sınıf araç den BMW ve otomobil giriş seviyesi modeli. Şirket içinde , beş kapılı model için F20 ve üç kapılı model için F21 tanımlamaları kullanılmaktadır. 1 serisi için ardılı E87 serisi . Otomobil sahiptir arkadan çekişli bu segmentte nadirdir. Beş kapılı F20'nin resmi lansmanı 5 Haziran 2011'de gerçekleşti; satışlar 17 Eylül 2011'de başladı. Bunu Eylül 2012'de üç kapılı F21 izledi.

Şubat 2017'nin sonunda BMW , Çin'de 1 serisinin F52 notchback sedanını piyasaya sürdü . Hatchback varyantının aksine, bu, X1'in ikinci nesli gibi , BMW UKL2 platformunu temel alır ve bu nedenle standart olarak önden çekişli olarak sunulur.

F20'nin üretimi Haziran 2019'un sonunda sona erdi. F40 ismini taşıyan halef, 27 Mayıs 2019'da sunuldu ve Eylül 2019'da piyasaya çıktı.

Model geçmişi

Genel

Serideki ilk model , resmi, halka açık prömiyeri 2011 IAA'da gerçekleşen hatchback'li beş kapılı F20 idi. Tasarım Nico Huet'ten geliyor. İlk kez Leipzig'deki AMI 2012'de halka açık olarak gösterilen üç kapılı F21, bunu Eylül 2012'de izledi. Platform , ikinci 1 serisi tarafından daha önce tanıtılan BMW 3 serisi ( F30 ) ile paylaşılıyor. 2012 başından beri satılmaktadır . Bu yeni baskıdan bu yana, BMW yalnızca hatchback sedanları "1 Serisi" adı altında sattı. Önceki neslin coupé (E82) ve cabrio (E88), 2014 baharından itibaren 2 serisi ile değiştirildi .

Araçlar, Regensburg'daki BMW fabrikasında ve Mart 2012'den beri de Leipzig'deki BMW fabrikasında üretiliyor . 2019 yılında üretimin sonuna kadar toplam 1.248.737 adet 1 serisi F20 teslim edildi.

Üretim dönemleri

• Beş kapılı (F20): Haziran 2011'den beri
• Üç kapılı (F21): Temmuz 2012'den beri

• 

  2015 makyajına kadar arkadan görünüm

• 

  iç boşluk

• 

  BMW M135i (2012-2015)

• 

  Ön yüz germe işleminin arkadan görünüşü

Bir öncekinden önemli farklılıklar

• İki donanım serisi ( Sport Line ve Urban Line ) piyasaya sürüldüğünde zaten mevcuttu .
• Yeni dört silindirli benzinli motorlarda artık bir turboşarj var . Yer değiştirme 1,6 litreye düşürüldü.
• 6 vitesli otomatik şanzımanın yerini ZF Friedrichshafen'in (özel ekipman) sekiz vitesli ZF-8HP otomatik şanzımanı alıyor .
• İDrive sistemi şimdi de olduğu mevcut bir olmadan navigasyon sisteminin (Radio Profesyonel , ilk model serisine kadar özel ekipman). "Profesyonel" radyo, makyajdan bu yana temel ekipmanın bir parçası olmuştur.
• Bir BMW otomobilinde ilk defa yan göstergeler dış aynaların muhafazalarına yerleştirilmiştir.
• Sürücünün yakıt tasarrufu yapmasına yardımcı olan bir Eco-Pro modu vardır.
• Park asistanı, şeritten ayrılma uyarısı, çarpışma uyarısı, geri görüş kamerası ve hız sınırı bilgisi gibi asistanlar, 1 serisi ( 5 serisi BMW'den bilinir) için özel donanım olarak mevcuttur .
• F20, ConnectedDrive uzantısı Gerçek Zamanlı Trafik Bilgisini (RTTI) alan ilk BMW modelidir . Bu çevrimiçi trafik durumu hizmeti, optimize edilmiş rota hesaplamaları için trafik akışını belirlemek üzere anonimleştirilmiş cep telefonu hareket verilerini kullanır. Otoyollara ek olarak, kırsal ve kentsel yolları da kapsamaktadır. İlke, rakip sistem TomTom Traffic'e benzer .

Boyutlar

4324 mm uzunluğa sahip 1 Serisi, selefine göre 85 mm büyümüştür. Dingil mesafesi 30 mm, iz genişliği 51 mm (ön) ve 72 mm (arka) artırıldı. Genişletme, arka koltuktaki yolculara fayda sağlar (bacak mesafesi: +21 mm).

Boyutlar (Eylül 2012 itibariyle)
birim	Beş kapılı (F20)	Üç kapılı (F21)
uzunluk	4324 mm
dingil açıklığı	2690 mm
Genişlik (dış aynalar dahil)	1984 mm
yükseklik	1421 mm
bagaj	360–1200 l

yüz germe

Ocak 2015'te, 28 Mart 2015'te resmi olarak satışa sunulan 1 Serisinin revize edilmiş versiyonu sunuldu.

Hem BMW böbrek ızgaraları hem de hava girişleri daha büyük hale geldi ve yeni bir şekle kavuştu. Farlar daha düz hale geldi ve standart olarak LED gündüz sürüş farlarına sahip; İlk defa, isteğe bağlı olarak tam LED versiyonu mevcuttur. Yüz gerdirmeden bu yana, bagaj kapağıyla birlikte yeniden tasarlanan, ışık yayan diyotlardan yapılmış arka lambalar var. Arka lambalar iki parçalıdır ve tipik BMW L şeklinde düzenlenmiştir.

BMW, orta konsolun üst kısmını, radyo ve klima için kontrol konsollarının çevresinde krom kaplı dekoratif çerçevelerle donattı. Standart donanıma ayrıca yağmur sensörleri, otomatik klima, iDrive kontrolörlü BMW Professional radyo ve 6,5 inç ekran ve ayrıca her lastik için ayrı bir basınç göstergesi dahil olmak üzere ek yardım sistemleri eklendi. Yeni donanım paketleri, kişiselleştirme seçenekleri sunar. Opsiyonel bir sürücü yardım sistemi de yeni: Dur-kalk sistemine sahip radar tabanlı aktif hız sabitleyici, öndeki trafiğe uyum sağlıyor. Bu park asistanı ayrıca yanal park etme konusunda da ustadır.

BMW ilk kez üç silindirli bir motor sunuyor. 118i'nin turboşarjlı benzinli motoru 100 kW'a (136 hp) kadar bir çıkışa sahiptir ve maksimum torku 220 Newton metredir. 116d ve 116d Efficient Dynamics modelleri ile üç silindirli dizeller hala mevcuttur. Her ikisi de maksimum 270 Newton metre torkla 85 kW'a (116 hp) kadar güç üretir. 116d Efficient Dynamics'in yakıt tüketimi 3,8 litre ve dolayısıyla yaklaşık 0,3 litre daha az olarak belirtiliyor ve 195 km/s'de 5 km/s azaltılmış azami hıza sahip.

Diğer tüm motorlarda çıkış artırılmış ve tüketim ve kirletici emisyonlar azaltılmıştır.

• 

  BMW 116i (2015'ten beri)

• 

  Dikiz

• 

  Gösterge paneli, spor direksiyonlu

• 

  BMW M135i (2015 - 2016)

2017 model yılı için iç mekanda revizyonlar yapıldı.

mobilya

Spor Hattı ve Kentsel Hattı ekipman çizgilerdir standart ekipman olarak opsiyonel kullanılabilir.

Dış cephe boyası

Piyasaya sürülmesi için üç düz renk ve beş metalik renk seçeneği vardı.

Uni lake tonları:

Alp beyazı

Kızıl kırmızı (en geç 2018'de artık mevcut değil, bkz. BMW konfigüratörü)

siyah

Metalik boya tonları:

Mineral beyazı (11/2011'den beri)	buzul gümüşü	Safir Siyah	Derin deniz mavisi (en geç 2018'de artık mevcut değil, bkz. BMW konfigüratörü)	Akdeniz mavisi	Gece Mavisi (en geç 2018'de artık mevcut değil, bkz. BMW konfigüratörü)	Mineral grisi
Valencia Turuncusu (11/2011 - 06/2017)	Günbatımı Turuncusu (07/2017'den beri)	Melbourne kırmızısı	Sıvı Mavi (11/2011'den beri; en geç 2018'de artık mevcut değil, bkz. BMW konfigüratörü)	Sahil Mavisi (2018'den beri)	Köpüklü Bronz (03/2012'den beri, en geç 2018'e kadar mevcut değil, bkz. BMW yapılandırıcı)	Köpüklü Kahverengi (en azından 2018'den beri)	Estoril Blue (03/2012'den beri sadece spor versiyonları için)

teknoloji

Araç kurulumu

Orta konsoldaki bir sürüş deneyimi anahtarı , motor özelliklerini, sürüş stabilite kontrolünü, direksiyon özelliklerini ve vites değiştirme programını ve ayrıca otomatik şanzımanın vites dinamiklerini değiştirmek için kullanılabilir. Comfort , Sport ve Eco Pro modları mevcuttur. Ayrıca belirli isteğe bağlı ekstralarla birlikte bir Sport + modu da vardır .

Professional navigasyon sistemi veya Sportline donanımı ile donatılmış araçlarda , orta konsoldaki ekranda o anda erişilen motor gücü ve tork değerleri gösterilebilir.

Direksiyon, şasi ve frenler

Elektromekanik hidrolik direksiyon tüm versiyonlarda standarttır. Opsiyonel olarak servotronic (hıza bağlı direksiyon yardımı) veya değişken spor direksiyon mevcuttur. Genel direksiyon oranı 15.0: 1'dir.

Ön süspansiyon , her biri hafif alüminyumdan (çift mafsallı gergili payanda aksı) tekerlek taşıyıcı üzerinde yan yana mafsallı iki salıncaklı MacPherson payandalardan oluşur . Arka aks (her iki tarafta) hafif çelik konstrüksiyonda beş bağlantıdan ve elastik olarak monte edilmiş bir alt çerçeveden oluşur .

Tüm modellerde standart olarak arkadan çekiş bulunur . BMW xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi, Eylül 2012'den bu yana 120d ve M135i için isteğe bağlı olarak sunuluyor.

Ön fren sistemi içten havalandırmalı tek pistonlu yüzer kaliper disk frenler ile çalışır. Tek pistonlu yüzer kaliper disk frenleri de arkaya monte edilmiştir. F20'nin bir toparlanma freni vardır: akü, frenleme ve boşta sürüş sırasında esas olarak jeneratör tarafından şarj edilir.

Opsiyonel 8 ileri otomatik şanzıman

BMW, opsiyonel olarak manuel şanzıman yerine sekiz ileri otomatik şanzıman sunuyor. Viteslerin geniş yayılımı sayesinde yüksek hızlarda hız seviyesi ve iç gürültü seviyesi düşürülmüştür. Otomatik ZF-8HP'nin altı seviyesinden sekiz seviyesine yükselmesine rağmen, ek bileşenlerden vazgeçilebilir. Ağırlık ve boyutlar, ZF-6HP otomatik şanzımana kıyasla sadece biraz arttı. Sekiz ileri otomatik vites kademelerini atlayabilir, böylece uygun sürüş durumunda sekizinci kademeden ikinci kademeye geçebilir ve sadece bir debriyaj açması gerekir. Şanzıman ZF Friedrichshafen tarafından üretilmiştir . 116d EfficientDynamics Edition, 114i ve 114d için mevcut değildir.

multimedya

Seri 1, Bluetooth'lu bir radyo, altı hoparlör ve standart olarak bir aux-in bağlantısı ile donatılmıştır. Opsiyonel olarak bir CD sürücüsü mevcuttur.

DVD değiştirici, DAB alıcı veya 12 hoparlörlü ve 360 ​​watt çıkışlı Harman Kardon hoparlör sistemi mevcuttur. iDrive işletim sistemi, bir navigasyon sistemi veya Profesyonel radyo ile bağlantılı olarak mevcuttur. Gösterge panelinde 6,5" veya 8,8" ölçülerinde yüksek çözünürlüklü ekrana sahiptir. 2015'teki makyajdan bu yana, "Profesyonel" radyo standarttır ve iDrive da öyle.

İsteğe bağlı BMW uygulamalarıyla , iPhone sahipleri diğer şeylerin yanı sıra web radyo istasyonlarını alabilir ve araç içi monitörde Facebook ve Twitter girişlerini görüntüleyebilir. Ayrıca tam İnternet erişimi vardır.

güvenlik

BMW F20 sahip kilitlenme önleyici frenler (ABS) yardımcı fren ve viraj fren kontrolü , 3 noktalı emniyet kemerleri tüm beş koltuk için, ile ön iki kemer gergileri ve kemer kuvveti sınırlayıcısı , bir taşıt dinamiği kontrolü ESP (Elektronik Stabilite Kontrolü, ) çekiş kontrolü (BMW Dinamik Denge Kontrolü , DSC veya Dinamik Çekiş Kontrolü , DTC olarak adlandırılır) ve altı hava yastığı (sürücü / ön yolcu, iki yan hava yastığı ve tam boy kafa hava yastıkları) ile. Çok güçlü frenlemeyi tanımayı kolaylaştırmak için fren lambaları yanıp sönmeye başlar.

Çocuk koltukları sadece dış koltuklarda arka koltuğa güvenli bir şekilde takılabilir. Isofix braketleri de burada mevcuttur. Ön yolcu koltuğu için kapatılabilen bir hava yastığı standart olarak mevcuttur.

Ek ücret karşılığında şeritten ayrılma uyarısı ve çarpışma uyarısı mevcuttur. Ancak sürüş sürecine (ters direksiyon veya frenleme) herhangi bir müdahale yoktur.

Araç 2011 yılında beş yıldız aldı EuroNCAP çarpışma testinde. Kısmi derecelendirmeler, yolcu güvenliği için %91, çocuk güvenliği için %83, yaya güvenliği için %63 ve aktif güvenlik için %86'dır.

motorlar

116d EfficientDynamics Edition, Mart 2012'de motor yelpazesine eklendi . Ek tüketim azaltıcı önlemler sayesinde bu model, ECE sürüş döngüsünde CO ₂ emisyonunun 100 g/km'nin altında olduğu ilk BMW otomobilidir .

114i ve M135i, Eylül 2012'den itibaren mevcuttu.

M135i (veya daha sonra M140i) ve 120d, Kasım 2012'den beri xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile de mevcuttur. 120d, Mart 2015'ten itibaren otomatik şanzımanla birleştirilebilir. Temmuz 2013'ten beri 118d için de mevcuttur.

Ayrıca, 118i ve 120d modelleri de Kasım 2012'den itibaren üç kapılı model için satışa sunulacak. 114d, daha sonra 116d motorun daha zayıf bir çeşidiyle takip edildi.

2015 makyajında ​​şu anda 114d yok, bu nedenle kompakt sınıf 85 kW (116 hp) 116d ile ve ilk kez 3 silindirli dizel motorla başlıyor.

B48 motor kullanılmıştır Temmuz 2016 yılından bu yana 120i içinde, ve M135i modeli ile M140i almıştır B58 motoru.

Ekolojik yönler

BMW EfficientDynamics terimi , daha düşük yakıt tüketimi ve aynı zamanda performansı artıran birkaç teknik yeniliği bir araya getiriyor . 1 Serisi ayrıca bir Eco-Pro moduna sahiptir. Sürüş kontrolünün ve ısıtma ve klima sisteminin çalışmasının, dış ayna ısıtmasının ve koltuk ısıtmasının uyarlanması ve ayrıca kokpitin ortasındaki ekran aracılığıyla sürücüye bilgi verilmesiyle daha yakıt tasarruflu bir sürüş tarzı desteklenir ( mümkün ise).

Benzinli motorlar, püskürtme kılavuzlu doğrudan enjeksiyon (Yüksek Hassasiyetli Enjeksiyon) ve iki egzoz gazı giriş açıklığına sahip ikiz kaydırmalı turboşarj ( TwinPower -Turbo) ile çalışır.

Dizel modeller standart olarak partikül filtresi ile donatılmıştır ve turboşarjlarında türbin girişinde ayarlanabilir kılavuz kanatlar (VTG şarj cihazı) bulunur.

Teknik özellikler

Benzinli motorlar

	114i	116i		118i			120i		125i
Yapım süreci	07 / 2012–01 / 2015	01/2015–06/2019	09/2011–01/2015	01/2015–06/2015	07/2015–06/2019	06/2011 - 01/2015	01/2015–08/2016	08/2016–06/2019	03 / 2012–07 / 2016	07/2016–06/2019
motor	Benzinli motor
Motor tipi	R4	R3	R4		R3	R4
Karışım hazırlama	Direkt enjeksiyon
Doluyor	Twin-scroll egzoz gazı turboşarjı TPT
değişken valf kontrolü	Valvetronic
Motor tipi	N13B16	B38B15	N13 B16		B38B15	N13 B16		B48 B20	N20 B20	B48 B20
Yer değiştirme	1598 cc	1499 cc	1598 cc		1499 cc	1598 cc		1998 cc	1997 cc	1998 cc
1 / dak'da maksimum güç	75 kW (102 PS) / 4000-6450	80 kW (109 PS) / 4500-6000	100 kW (136 PS) / 4400-6450		100 kW (136 hp) / 4000–6000	125 kW (170 PS) / 4800-6450	130 kW (177 hp) / 4800-6450	135 kW (184 PS) / 5000	160 kW (218 PS) / 5000	165 kW (224 hp) / 5200-6500
1 / dak'da maksimum tork	180  Nm / 1100-3900	180 Nm / 1250-3900	220 Nm / 1350-4300		220 Nm / 1250-4000	250 Nm / 1500-4500		290 Nm [270 Nm] / 1350-4250	310 Nm / 1350-4800	310 Nm / 1400-5000
Şanzıman, standart olarak	6 ileri manuel şanzıman									8 ileri otomatik şanzıman
Şanzıman, isteğe bağlı	-		8 ileri otomatik şanzıman							-
Standart olarak sürücü	Arka tekerlek Sürücü
Sürücü, isteğe bağlı	-
Hızlanma, 0 ila 100 km / s, s	11.2	10.9	8.5 [8.7]			7.4 [7.2]		7.1 [7.1]	6.4 [6.2]	[6.1]
Km / s cinsinden en yüksek hız	195		210 [210]			225 [222]		230 [225]	245 [243]	[243]
ECE sürüş döngüsüne göre yakıt tüketimi , toplam l / 100 km	5.5-5.7	5.0-5.4	5.4-5.6 [5.6-5.8]	5.4-5.7 [5.6-5.9]	5.0-5.4 [4.8-5.2]	5.7-5.9 [5.6-5.8]	5,7–6,0 [5.6–5.9]	5.7-6.1 [5.5-5.9]	6.6–6.7 [6.3–6.5]	[5.7-5.9]
CO 2 emisyonları, g / km cinsinden birleştirilmiş	127-132	116	125-131 [129-134]	125 [129]	116-126 [112-122]	132-137 [129-134]	132 [129]	131.0 [126.0]	154 [148]	[130-134]
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı	Euro 6	Euro 6	Euro 5/6	Euro 6	Euro 6	5 euro	Euro 6	Euro 6	5 euro	Euro 6

• [] parantez içindeki değerler otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir.
• () parantez içindeki değerler xDrive'lı varyant için geçerlidir.

"M" ön ekli benzinli motorlar

	M135i		M140i
Yapım süreci	07 / 2012–01 / 2015	01/2015–06/2016	07/2016–06/2019
motor	Benzinli motor
Motor tipi	R6
Karışım hazırlama	Direkt enjeksiyon
Doluyor	Twin-scroll egzoz gazı turboşarjı TPT
değişken valf kontrolü	Valvetronic
Motor tipi	N55 B30		B58 B30
Yer değiştirme	2979 cc		2998 cc
1 / dak'da maksimum güç	235 kW (320 PS) / 5800-6400	240 kW (326 hp) / 5800-6000	250 kW (340 PS) / 5500
1 / dak'da maksimum tork	450 Nm / 1300-4500		500 Nm / 1520-4500
Şanzıman, standart olarak	6 ileri manuel şanzıman
Şanzıman, isteğe bağlı	8 ileri otomatik şanzıman
Standart olarak sürücü	Arka tekerlek Sürücü
Sürücü, isteğe bağlı	Dört tekerlekten çekiş (1)
Hızlanma, 0 ila 100 km / s, s	5.1 [4.9] ([4.7])		4.8 [4.6] ([4.4])
Km / s cinsinden maksimum hızlı doğruluk	250 [250]
ECE sürüş döngüsüne göre yakıt tüketimi , toplam l / 100 km	8,0 [7,5] ([7,8])		7.8 [7.1] ([7.4])
CO 2 emisyonları, g / km cinsinden birleştirilmiş	188 [175] ([182])		179 [163] ([169])
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı	5 euro	Euro 6	Euro 6

Dizel motorlar

	114d D1	116d	116d EfficientDynamics Sürümü	116d	118d		120d		125 gün
Yapım süreci	07 / 2012-06 / 2019	01/2015–06/2019	03 / 2012–01 / 2015	06/2011 - 01/2015	06/2011 - 01/2015	01/2015–06/2019	06/2011 - 01/2015	01/2015–06/2019	03 / 2012–01 / 2015	01/2015–06/2019
motor	Dizel motor
Silindir sayısı	R4	R3	R4
Karışım hazırlama	Common Rail direkt enjeksiyon
Doluyor	Ayarlanabilir kılavuz kanatlı (VTG) egzoz gazı turboşarjı								ayarlanabilir kılavuz kanatlı iki kademeli egzoz gazı turboşarjı
Motor tipi	N47D16	B37C15	N47D16	N47D20		B47D20	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20
Yer değiştirme	1598 cc	1496 cc	1598 cc	1995 cc
1 / dak'da maksimum güç	70 kW (95 PS) / 4000	85 kW (116 PS) / 4000			105 kW (143 PS) / 4000	110 kW (150 PS) / 4000	135 kW (184 PS) / 4000	140 kW (190 PS) / 4000	160 kW (218 PS) / 4400	165 kW (224 PS) / 4400
1 / dak'da maksimum tork	235  Nm / 1500-2750	270 Nm / 1750-2250	260 Nm / 1750-2500	260 Nm / 1750-2500	320 Nm / 1750-2500	320 Nm / 1500-3000	380 Nm / 1750-2750	400 Nm / 1750-2500	450 Nm / 1500-2500	450 Nm / 1500-3000
Şanzıman, standart olarak	6 ileri manuel şanzıman									8 ileri otomatik şanzıman
Şanzıman, isteğe bağlı	-	8 ileri otomatik şanzıman	-	8 ileri otomatik şanzıman						-
Standart olarak sürücü	Arka tekerlek Sürücü
Sürücü, isteğe bağlı	-				Dört tekerlekten çekiş (1)		Dört tekerlekten çekiş (1)	Dört tekerlekten çekiş (2)	-
Hızlanma, 0 ila 100 km / s, s	12.2	10.3 [10.3]	10.5	10.3 [10.3]	8.9 [8.6] (8.9)	8.3 [8.1] (8.4)	7.2 [7.1] (7.2)	7.1 [7.0] (6.8)	6.5 [6.3]	[6.3]
Km / s cinsinden maksimum hızlı doğruluk	185	200 [200]	195	200 [200]	212 [212] (210)	212 [212] (210)	228 [228] (225)	228 [228] (222)	240 [240]	[240]
ECE sürüş döngüsüne göre yakıt tüketimi , toplam l / 100 km	4.1-4.3	3.7-4.1 [3.6-4.1]	3.8	4.1-4.3 [4.1-4.4]	4.1-4.4 [4.2-4.4] (4.6-4.8)	4.0-4.3 [3.8-4.2] (4.3-4.7)	4.3-4.5 [4.2-4.4] (4.7-4.8)	4.1-4.5 [3.9-4.3] (4.3-4.7)	4.9 [4.7]	[4.3-4.6]
CO 2 emisyonları, g / km cinsinden birleştirilmiş	109-112	97 [96]	99	109-114 [109-115]	109-115 [110-116] (121-126)	104 [99] (113)	114-119 [110-116] (123-126)	108 [103] (113)	128 [124]	[159]
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı	5 euro	Euro 6	5 euro			Euro 6	Euro 5 D2	Euro 6	5 euro	Euro 6

• [] parantez içindeki değerler otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir.
• () parantez içindeki değerler xDrive'lı varyant için geçerlidir.

İnternet linkleri

• BMW 1 Serisi'nin resmi web sitesi

Bireysel kanıt