BMW E83
| BMW | |
|---|---|
 BMW X3 (2003-2006)
| |
| E83 | |
| Satış tanımı: | X3 |
| Üretim periyodu: | 2003-2010 |
| Sınıf : | SUV |
| Gövde versiyonları : | İstasyon vagonu |
| Motorlar: |
Otto motorları : 2,0–3,0 litre (110–200 kW) Dizel motorlar : 2,0–3,0 litre (110–210 kW) |
| Uzunluk: | 4565 mm |
| Genişlik: | 1853 mm |
| Yükseklik: | 1674 mm |
| Dingil açıklığı : | 2795 mm |
| Boş ağırlık : | 1730-1950 kilo |
| halef | BMW F25 |
| Euro NCAP'deki Yıldızlar - Çarpışma Testi (2008) |
|
| İçinde değerlendirilmesi IIHS çarpışma testi (2004), orta örtüşme ön |
G
|
BMW X3 (dahili tanımlama: E83 ) bir olduğu gelen kompakt SUV Alman otomobil üreticisi oldu BMW 2004 ve ortalarında 2010 yılı başında arasında sunulan . E83'ün üretimi Ağustos 2010'un sonunda sona erdi.
Model geçmişi
X5'in E53 ve daha sonra E70 modellerine sahip "küçük kardeşi" IAA 2003'te tanıtıldı ve Ocak 2004'ten itibaren piyasaya sürüldü.
IAA 2005'te, hibrit tahrikli bir konsept araç olan Concept X3 EfficientDynamics (BMW adı: Active Hybrid) gösterildi.
E83'ün revize edilmiş versiyonu 23 Eylül 2006'da çıktı .
Araba tarafından tasarlanan Magna Steyr ve onların fabrikasında inşa Graz , Avusturya .
BMW E83'ün üretimi 31 Ağustos 2010'da sona erdi. Toplam 614.824 araç üretildi. Halefi F25 artık Magna Steyr tarafından üretilen, fakat ABD fabrikasında BMW ABD Manufacturing Company yılında Greer , Güney Carolina .
kusurlar
Çok sık arka aks yayları X3'te kırıldı.
Yüz gerdirme
Araç için bir makyaj 2006 sonbaharında çıktı. Farlarda, çift böbrek ızgarada, ön rüzgarlıkta, arka lambalarda, arka rüzgarlıkta ve hepsinden önemlisi tartışmalı iç mekanda küçük detaylar değiştirildi. Dört silindirli benzinli motor haricinde, motor yelpazesi de revize edildi, en son 2009 sonbaharında 2.0 litrelik dizel motor. Başka bir motor olan çift turbo şarjlı 3.0sd tanıtıldı.
BMW X3 (2006-2010)
Dikiz
iç boşluk
vücut
X3, ağabeyi X5'ten ( E53 ) sadece biraz daha küçüktür ve (pencerenin alt kenarına kadar ölçülmüştür) 20 litre daha büyük (480 litre) bir bagaj bile sunar. Kompakt boyutları nedeniyle, ağabeyi X5'ten daha sportif ve daha az güçlü görünüyor.
güvenlik
Ne zaman Euro NCAP - crash test 2008 yılında o beş (39 puan) üzerinden dört yıldız yolcu güvenliği Dört Yıldız (28 puan) değerlendirilmesinde ve çocuk güvenliğinde verildi. Yaya güvenliği, beş puan ve dört olası yıldızdan biri ile derecelendirildi.
Mefruşat
Exclusive ve Lifestyle Edition, Eylül 2008'den itibaren satışa sunuldu. M-Sport paketi, Mart 2009'dan itibaren Limited Sport Edition ile tamamlandı.
Motorlar
Modeller, deplasman ve motor tipine göre farklılaştırılmıştır . Rakam, litre cinsinden yaklaşık kübik kapasiteyi belirtirken, harf motor tipini ifade eder (i = Otto motor , d = Dizel motor ).
Tüm modellere fabrikada , tork veya motor gücünü gerektiği gibi ön ve arka akslar arasında bölen xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi takılmıştır .
Ağustos 2008 itibariyle, xDrive ile donatılmış BMW modellerine benzer şekilde, tüm X3 modelleri "xDrive" ile belirlenmiş ve buna motor özellikleri eklenmiştir. Önceden farklı olarak, kübik kapasite artık doğru bir şekilde belirtilmemiştir, ancak diğer üretici modellerinin tanımına dayanmaktadır. Örneğin X3 3.0 sd, bundan böyle xDrive35d olarak adlandırıldı.
ABD'de model hiçbir zaman dizel motorla sunulmadı.
Satış rakamları
2005 yılında BMW, 2004 yılına göre yüzde 20 daha fazla X3 satarak 110.700 araca satış yaptı. 18 Haziran 2008'de 500.000'inci X3, Graz'daki montaj hattından çıktı. Yaklaşık üçte ikisi 2.0 litrelik dizel motorla teslim edildi, ancak dizel modellerde yalnızca 2005 yılına ait bir kurum filtresi vardı. 3.0 litrelik dizel motor yüzde 25 ile ikinci oldu. Satışların yalnızca yüzde 7-9'u benzinli araçlardı.
Teknik özellikler
Benzinli motorlar
| 2.0i / xDrive20i (1) | 2.5i | 2,5si / xDrive25i (1) | 3.0i | 3.0si / xDrive30i (1) | |
|---|---|---|---|---|---|
| inşaat süresi | 09 / 2005-08 / 2010 | 09 / 2004-08 / 2006 | 09 / 2006-08 / 2010 | 09 / 2003-08 / 2006 | 09 / 2006-08 / 2010 |
| Motor tipi | Benzinli motor | ||||
| Motor tipi | R4 | R6 | |||
| Motor tipi | N46 B20 | M54 B25 | N52 B25 | M54 B30 | N52 B30 |
| Yer değiştirme | 1995 cc | 2494 cc | 2979 cc | 2996 cc | |
| max.power 1 / dakika |
110 kW (150 PS) / 6200 |
141 kW (192 PS) / 6000 |
160 kW (218 PS) / 6500 |
170 kW (231 PS) / 5900 |
200 kW (272 hp) / 6650 |
1 / dak'da maks . tork |
200 Nm / 3750 |
245 Nm / 3500 |
250 Nm / 2750-4250 |
300 Nm / 3500 |
315 Nm / 2750 |
| Standart olarak dişli kutusu | 6 ileri manuel şanzıman | ||||
| Vites kutusu, isteğe bağlı | - | 5 ileri otomatik şanzıman / (6 ileri otomatik şanzıman) | |||
| Standart olarak sür | Dört tekerlekten çekiş (xDrive) | ||||
0–100 km / sa hızlanma, sn cinsinden |
11.5 | 8,9 [9,8] | 8.5 [8.9] | 7.8 [8.1] | 7.2 [7.5] |
Km / saat cinsinden en yüksek hız |
198 | 208 [208] | 210 [210] / 221 [220] (2) | 210 [210] / 224 [210] (2) | 210 [210] / 232 [228] (2) |
| EEC direktifine göre yakıt tüketimi , l / 100 km cinsinden birleşik |
9.3 | 11.2 [11.9] | 9.9 [10.1] | 11.4 [12.1] | 10.1 [10.3] |
| Seri şanzımanlı CO 2 emisyonları , g / km cinsinden |
223 | 272 [289] | 276 [293] | 238 [243] | 243 [248] |
|
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı |
Euro 4 | ||||
İpuçları:
[] = Değerler 5 ileri otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir (09 / 2005'ten itibaren: 6 ileri otomatik şanzıman).
Dizel motorlar
| xDrive18d | 2.0 g | 2.0d / xDrive20d (1) | 3.0 g | 3.0d / xDrive30d (1) | 3.0sd / xDrive35d (1) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| inşaat süresi | 06/2009 - 08/2010 | 09 / 2004-08 / 2007 | 09 / 2007-08 / 2010 | 09 / 2003-08 / 2004 | 09 / 2004-08 / 2010 | 09 / 2006-08 / 2010 |
| Motor tipi | Dizel motor | |||||
| Motor tipi | R4 | R6 | ||||
| Motor şarjı | Değişken türbin geometrisine sahip turboşarj | |||||
| Karışım hazırlama | Common rail direkt enjeksiyon | |||||
| Motor tipi | N47 D20 | M47 D20 | N47 D20 | M57 D30 | ||
| Yer değiştirme | 1995 cc | 2993 cc | ||||
| max.power 1 / dakika |
105 kW (143 PS) / 4000 |
110 kW (150 PS) / 4000 |
130 kW (177 PS) / 4000 |
150 kW (204 PS) / 4000 |
160 kW (218 PS) / 4000 |
210 kW (286 PS) / 4400 |
1 / dak'da maks . tork |
350 Nm / 1750-2750 |
330 Nm / 2000 |
350 Nm / 1750-3000 |
410 Nm / 1500-3250 |
500 Nm / 1750-2750 |
580 Nm / 1750-2250 |
| Standart olarak dişli kutusu | 6 ileri manuel şanzıman | 6 ileri otomatik şanzıman | ||||
| Vites kutusu, isteğe bağlı | - | 6 ileri otomatik şanzıman | 5 ileri otomatik şanzıman | 6 ileri otomatik şanzıman | - | |
| Standart olarak sür | Dört tekerlekten çekiş (xDrive) | |||||
0–100 km / sa hızlanma, sn cinsinden |
10.3 | 10.2 | 8.9 [9.2] | 7,9 [8.2] | 7.4 [7.7] | 6.6 |
Km / saat cinsinden en yüksek hız |
195 | 198 | 206 [205] | 210 [210] / 218 [215] (2) |
210 [210] / 220 [220] (2) |
240 |
| EEC direktifine göre yakıt tüketimi , l / 100 km cinsinden birleşik |
6.2 | 7.2 | 6.5 [6.7] | 8.4 [9.1] | 7.9 [8.6] | 8.7 |
| Seri şanzımanlı CO 2 emisyonları , g / km cinsinden |
165 | 191 | 172 [178] | 224 [243] | 210 [229] | 232 |
|
AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı |
5 euro | Euro 4 | Euro 3 | Euro 4 | ||
İpuçları:
[] = Değerler 5 ileri otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir (09 / 2005'ten itibaren: 6 ileri otomatik şanzıman).
Ödüller
- Kalite kategorisinde "Sarı Melek" 2008
- Kalite kategorisinde "Sarı Melek" 2009
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
- ↑ Resmi güvenlik değerlendirmesi BMW X3 2008. In: euroncap.com. Erişim tarihi: October 17, 2019 .
- ↑ 2004 BMW X3. İçinde: iihs.org. Erişim tarihi: October 17, 2019 .
- ↑ Thomas Gerhardt: IAA 2003: Fascination Auto - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 22 Ağustos 2013. Erişim tarihi: 13 Haziran 2018 .
- ↑ BMW EfficientDynamics: BMW Active Hybrid. İçinde: 7-forum.com. 12 Eylül 2005, 17 Ekim 2019'da erişildi .
- ↑ a b Gerd Stegmaier: BMW X3 Facelift: Daha güçlü ve daha güzel - FOCUS Online. İçinde: focus.de. 29 Haziran 2006, erişim tarihi 13 Haziran 2018 .
- ↑ Horatiu Boeriu: Son E83 BMW X3, Graz'daki Magna fabrikasında üretim hattından çıkıyor. İçinde: bmwblog.com. 1 Eylül 2010, erişim tarihi 13 Haziran 2018 .
- ↑ Kullanılmış araba parlıyor ve başarısız oluyor: BMW X3 zor zamanlardan geliyor - n-tv.de. İçinde: n-tv.de. 11 Ağustos 2017. Erişim tarihi: 17 Ekim 2019 .
- ↑ Euro NCAP çarpışma testinde BMW E83'ün sonuçları. Erişim tarihi: July 15, 2009 .
- ↑ (sg): BMW X3: Yeni özel modeller - Yeni metalik renklere sahip Lifestyle ve Exclusive sürümleri - sıcak arabalar. İçinde: heise.de. 14 Temmuz 2008, erişim 13 Haziran 2018 (Permalink: https://heise.de/-456687 ).
- ↑ BMW X3 Limited Sport Edition: M spor paketi ve 19 inçlik özel model - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 26 Şubat 2009. Erişim tarihi: 13 Haziran 2018 .
- ↑ 2009 BMW X3 Bilgileri | Autoblog. In: autoblog.com. Erişim tarihi: October 17, 2019 .
- ↑ Bir b ADAC "Gelber Engel" ödülü 2009: BMW X3 Almanya'nın yollarda bir kez daha en güvenilir araç ( Memento 17 Aralık web arşiv içinde 2012 yılından itibaren archive.today )
| 1955'ten 1969'a kadar cam serisi modellerin zaman çizelgesi | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tür | bağımsız (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950'ler | 1960'lar | 1970'ler | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7'si | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. | ||
| Microcar | Goggomobil T | ||||||||||||||||||||
| Küçük araba | Isar ("büyük Goggomobil") | ||||||||||||||||||||
| Alt orta sınıf | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Orta sınıf | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 [1] | |||||||||||||||||||
| Coupe | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT [2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8 [3] | ||||||||||||||||||||
| Kamyonetler | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||