BMW F25

BMW
BMW X3 (2010'dan beri)
BMW X3 (2010'dan beri)
F25
Satış tanımı: X3
Üretim periyodu: 2010-2017
Sınıf : SUV
Gövde versiyonları : İstasyon vagonu
Motorlar:
Benzinli motorlar :
2,0-3,0 litre (135-225 kW)
Dizel motorlar : 2,0-3,0
litre
(105-230 kW)
Uzunluk: 4648 mm
Genişlik: 1881 mm
Yükseklik: 1661 mm
Dingil açıklığı : 2810 mm
Boş ağırlık : 1755-1935 kilo
Önceki model BMW E83
halef BMW G01
Euro NCAP'deki Yıldızlar - Crash Test (2011) 5 yıldız
İçinde değerlendirilmesi IIHS çarpışma testi (2012), orta örtüşme ön
G
BMW X3 xDrive20d, arkadan görünüm

BMW X3 (dahili isim: F25) bir olduğu gelen kompakt SUV Alman otomobil üreticisi BMW ve birinci X3 (halefi E83 ).

Model geçmişi

Ticaret fuarı prömiyeri Paris'teki Mondial de l'Automobile 2010'da gerçekleşti. 20 Kasım 2010'da BMW, modeli Almanya'da piyasaya sürdü. F25 üretildi BMW ABD Manufacturing Company 'nin ABD fabrikasında içinde Greer (Güney Carolina) . 2017 sonbaharında SUV G01 ile değiştirildi .

Yüz germe

Haziran 2014'ten itibaren, ilk kez resmi olarak 2014 Cenevre Otomobil Fuarı'nda halka gösterilen F25'in revize edilmiş bir versiyonu piyasaya sürüldü .

teknoloji

Motorlar

Kasım 2012'den itibaren satışa sunulacak olan sDrive 18d ve Mart 2014 ile Şubat 2016 arasında satışa sunulacak olan sDrive 20i dışındaki tüm modeller, fabrikada xDrive dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır .

NOx emisyonlarını azaltmak için bir SCR katalitik konvertör , 2008'in sonundan bu yana ABD'de teslim edilmek üzere dizel motorların standart bir özelliği olmuştur.

aktarma

Bazı model versiyonlarında altı ileri manuel şanzıman bulunur , daha iyi donanımlı versiyonlarda standart olarak kurulan isteğe bağlı sekiz ileri otomatik şanzıman vardır. Viteslerin geniş yayılması nedeniyle, hız seviyesi ve yüksek hızlarda gürültü seviyesi azaltıldı. ZF-8HP otomatik şanzımanın altıdan sekiz kademesine yükselmesine rağmen, ek bileşenlerden vazgeçmek mümkün oldu. Ağırlık ve boyutlar, ZF-6HP otomatik şanzımana kıyasla yalnızca biraz arttı. Sekiz ileri otomatik şanzıman, vitesleri atlayabilir, böylece uygun sürüş durumunda sekizinci vitesten ikinci vitese geçebilir ve yalnızca bir debriyajı açması gerekir. Şanzıman, ZF Friedrichshafen tarafından üretilmektedir .

Şasi, direksiyon

Şasi yeni geliştirildi. Standart olarak elektromekanik hidrolik direksiyon vardır , ancak değişken hidrolik direksiyonlu spor direksiyon da mümkündür. Ön aks, MacPherson desteklerinden oluşur ve alt salıncak kolları , tekerlek taşıyıcıları yan yana iki eklemde (çift eklemli gergi kolu aksı) birleştiren gerilim ve sıkıştırma desteklerine bölünür . Arkada beş bağlantılı bir aks var .

Dinamik amortisör kontrolü ve sürüş dinamikleri kontrolü

Elektronik olarak kontrol edilen amortisörler hem yol yüzeyine hem de sürüş tarzına uyum sağlar. Amortisör kontrolünün haritası, sürücü tarafından "sürüş dinamikleri kontrolü" üzerinden etkilenebilir. Bir X-BMW için ilk kez mevcut olan işlev, bir düğmeye dokunarak "Normal", "Spor" ve "Spor +" modları arasında seçim yapmayı mümkün kılıyor. Sönümleme davranışını, gaz pedalının ilerlemesini, motorun tepki davranışını, hidrolik direksiyon ve ESP'nin özelliklerini ve otomatik şanzımanın vites değiştirme dinamiklerini etkiler.

güvenlik

2011 yılında gerçekleştirilen Euro NCAP - Crash Testinde Aracın Takdiri 5 yıldızdır . IIHS tarafından 2012 model yılı için gerçekleştirilen çarpışma testinde, "Orta örtüşme cephesi" denemesinde "İyi" olarak derecelendirilmiş ve genel olarak "2012 En İyi Güvenlik Seçimi" ödülüne layık görülmüştür.

Diğer özel ekipman

  • Head-Up Display
  • İnternet
  • İsteğe bağlı olarak Üstten Görünüm ile geri görüş kamerası
  • M spor paketi
  • Şeritte Kalma Yardımı
  • Hız Sınırı Bilgisi, yol işaretlerini tanımak için bir sistem. Bunu yapmak için, bir kamera hız kısıtlamaları olan yol işaretlerini kontrol eder. Bunlar hız göstergesinde ve baş üstü gösterge ekranında gösterilir.

Egzoz gazı standart ihlali

Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi (ICCT) tarafından yapılan yol testlerinde , BMW X3 xDrive 20d Avrupa emisyon standardı Euro 6 ile uyumlu değildi. İzin verilen değer "11 kattan fazla aşıldı". Bu test sonucu ile X3 , VW Passat'ın ABD çevre ajansı EPA'nın itiraz ettiğinden daha kötü performans gösterdi . "Tüm ölçüm verileri bunun VW'ye özgü bir sorun olmadığını gösteriyor". Bir BMW sözcüsü Reuters'e açıklamaya ekleyecek hiçbir şeyi olmadığını söyledi. Auto Bild, BMW'nin test tezgahı ölçümleri için yolda olduğundan farklı motor kalibrasyonları kullanıp kullanmadığı sorulduğunda, bir BMW sözcüsü şunları söyledi: “BMW'de egzoz gazı döngülerini tanıma işlevi yok. Egzoz döngüsünün dışında tüm egzoz sistemleri aktif kalır. ”BMW'nin manipülasyon iddiası Autobild tarafından bir açıklama ile reddedildi. ICCT ayrıca, yol testinin çerçeve koşulları hakkında, sonuçların yeniden üretilmesini veya açıklanmasını sağlayacak herhangi bir bilgi sağlamaz.

Teknik özellikler

Benzinli motorlar

sDrive20i xDrive20i xDrive28i xDrive35i
inşaat süresi 03 / 2014–02 / 2016 09 / 2011–2017 03 / 2012–2017 10 / 2010–02 / 2012 11 / 2010–2017
Motor tipi Otto motoru
Motor tipi R4 R6
Karışım hazırlama Direkt enjeksiyon Manifold enjeksiyonu Direkt enjeksiyon
Motor şarjı Twin scroll egzoz turbo şarj cihazı (1) - Twin-scroll egzoz turboşarjı
değişken valf kontrolü Valvetronic
Eksantrik mili ayarı k. A. Çift VANOS k. A.
Motor tipi N20B20 N52B30 N55B30
Yer değiştirme 1997 cc 2996 cc 2979 cc
max.power
1 / dakika
135 kW (184 PS) /
5000-6250
180 kW (245 PS) /
5000-6500
190 kW (258 PS) /
6600
225 kW (306 hp) /
5800-6400

1 / dak'da maks . tork
270 Nm /
1250-4500
350 Nm /
1250-4800
310 Nm /
2600-3000
400 Nm /
1200-5000
Standart olarak dişli kutusu 8 ileri otomatik 6 ileri manuel şanzıman 8 ileri otomatik şanzıman
Vites kutusu, isteğe bağlı - 8 ileri otomatik şanzıman -
Standart olarak sür Arka tekerlek Sürücü Tüm tekerlekten çekiş

0-100 km / sa hızlanma, sn cinsinden
8.2 8.3 (8.4) 6.7 6.9 5.6
En yüksek hız,
km / s
210 210 (210) 230 245
EEC yönergelerine
uygun yakıt tüketimi, l / 100 km cinsinden birleşik
7.0 7,9 (7,5) 7.5 9.0 8.8
Seri şanzımanlı CO 2 emisyonları
,
g / km cinsinden
163 183 (171) 175 210 204

AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı
Euro 6 5 euro
  • () Parantez içindeki değerler otomatik şanzımanı ifade eder.
(1)TwinPower Turbo, BMW'nin ikiz kaydırmalı şarj cihazı (iki egzoz gazı giriş spiralli bir turboşarj) adıdır .

Dizel motorlar

sDrive18d xDrive20d (1) xDrive30d xDrive35d
inşaat süresi 11 / 2012-04 / 2014 04 / 2014–2017 11 / 2010-04 / 2014 04/2014 tarihinden itibaren 03 / 2011–2017 09 / 2011–2017
Motor tipi Dizel motor
Motor tipi R4 R6
Karışım hazırlama Common rail direkt enjeksiyon
Motor şarjı Türbinin ayarlanabilir kılavuz kanatlarına sahip egzoz gazı turbo yükleyici değişken türbin geometrisine sahip iki egzoz gazı turboşarjı
Motor tipi N47D20 B47D20 N47D20 B47D20 N57D30
Yer değiştirme 1995 cc 2993 cc
max.power
1 / dakika
105 kW (143 PS) /
4000
110 kW (150 PS) /
4000
135 kW (184 PS) /
4000
140 kW (190 PS) /
4000
190 kW (258 PS) /
4000
230 kW (313 hp) /
4400

1 / dak'da maks . tork
360 Nm /
1750-2500
360 Nm /
1500-2250
380 Nm /
1750-2750
400 Nm /
1750-2500
560 Nm /
1500–3000 (2)
630 Nm /
1500-2500
Standart olarak dişli kutusu 6 ileri manuel şanzıman 8 ileri otomatik şanzıman
Vites kutusu, isteğe bağlı 8 ileri otomatik şanzıman -
Standart olarak sür Arka tekerlek Sürücü Tüm tekerlekten çekiş

0-100 km / sa hızlanma, sn cinsinden
9,9 (10,3) 9.5 (9.8) 8.5 (8.5) 8.1 (8.1) 5,9 5.3
En yüksek hız,
km / s
195 (190) 195 (195) 210 (210) 232 245
EEC yönergelerine
uygun yakıt tüketimi, l / 100 km cinsinden birleşik
5,1 (5,4) 5.1 (5.2) 5.6 (5.6) 5,6 (5,4) 6.0 6.1
Seri şanzımanlı CO 2 emisyonları
,
g / km cinsinden
135 (142) 134 (136) 149 (147) 136 (131) 156 (3) 157 (4)

AB sınıflandırmasına göre emisyon standardı
5 euro Euro 6 5 euro Euro 6 Euro 6 (5)
  • () Parantez içindeki değerler otomatik şanzımanı ifade eder.
(1) ABD'de 135 kW dizel motorlu X3, xDrive28d olarak adlandırılır.
(2) Eylül 2011'den beri değişen veriler: 1500-3000 rpm'de 560 Nm.
(3) yüz germe işleminden önce: 159 g / km
(4) yüz germe işleminden önce: 162 g / km
(5) facelift öncesi: Euro 5

Yeni kayıtlar

Pazar lansmanından bu yana Almanya
yıl Yeni kayıtlar
2016 13.756
2015 14.862
2014 17.068
2013 20.800
2012 25.680
2011 20.863
2010 396

Almanya'da varlık

BMW F25'lerin stoğu , Federal Motor Taşıma Otoritesine göre Almanya'daki üreticiye (HSN) ve tip kodu numaralarına (TSN) göre listelenmiştir . 100'den az araç içeren tipler gösterilmemiştir.

HSN / TSN model kW 1.1.2011 1.1.2012 1.1.2013 1.1.2014 1.1.2015 1.1.2016 1.1.2017
0005 / AZS xDrive28i 190 476 639 636 599 607 600
0005 / AZT xDrive35i 225 184 920 1.226 1.389 1.466 1.574 1.728
0005 / AZU xDrive20d 135 15.983 32.077 43.499 45.071 42.918 41.052
0005 / AZW xDrive30d 190 3.933 8.486 11.614 13.959 16.294 18.494
0005 / BGR xDrive20i 135 1.240 2.051 2.629 2.926 3.406
0005 / BGS xDrive28i 180 261 480 660 753 932
0005 / BGT xDrive35d 230 233 1.836 2.980 3.901 4.577 5.091
0005 / BGU sDrive18d 105 921 1.240 1.211 1.076
0005 / BVE sDrive20i 135 110 257 308
0005 / BVF sDrive18d 110 624 1.305 1.785
0005 / BVG xDrive20d 140 7.127 16.208 24.484
kaynak

Bireysel kanıt

  1. a b Resmi güvenlik değerlendirmesi BMW X3 2011. In: euroncap.com. Erişim tarihi: Şubat 4, 2019 .
  2. a b 2012 BMW X3. İçinde: iihs.org. Erişim tarihi: Şubat 4, 2019 .
  3. 2010 Paris Otomobil Fuarı'nda BMW X3 (2. nesil) - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 16 Temmuz 2010, erişim tarihi 14 Haziran 2018 .
  4. a b rhi: BMW X3: Kasım 2010 bayisinde yeni baskı var - heise Autos. İçinde: heise.de. 15 Temmuz 2010, erişim tarihi 14 Haziran 2018 .
  5. Ollie Kew: BMW X3 makyajı (2014) ilk resmi resimleri | CAR Dergisi. In: carmagazine.co.uk. 5 Şubat 2014, 4 Şubat 2019'da erişildi .
  6. Torsten Seibt: Cenevre 2014'te BMW X3 Facelift: Bavaria SUV için daha fazla teknoloji - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 6 Şubat 2014, 4 Şubat 2019'da erişildi .
  7. SPS: Otomobil yeniden düşünüldüğünde: Gelenek: 60 yıllık yüksek teknolojili otomobiller. İçinde: Dünya. 20 Ağustos 2012. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2012 .
  8. Hans Koberstein ve Markus Steinhausen: Temiz dizel - Güçlendirme nasıl çalışır , ZDF - 11 Aralık 2018'den itibaren " Frontal21 " (YouTube)
  9. ↑ ZF'den 8 ileri otomatik şanzımanın yeni nesli . İçinde: zf.com . Erişim tarihi: September 24, 2015.
  10. BMW X3 dizelin de AB Sınırı Euro 6'yı 11 kattan fazla aştığı bildirildi .
  11. thehindu.com
  12. cnbc.com
  13. Basın: BMW aynı zamanda dizel emisyonlarını da aşıyor . In: automobil-produktion.de . Erişim tarihi: September 24, 2015.
  14. VW skandalı: "Auto-Bild" e göre, BMW'nin aşırı yüksek emisyonları var . İçinde: www.t-online.de . 24 Eylül 2015. Erişim tarihi 24 Eylül 2015.
  15. BMW - VW olayından etkilendi! . İçinde: wallstreet-online.de . 24 Eylül 2015. Erişim tarihi 24 Eylül 2015.
  16. OTOMATİK BILD . İçinde: presseportal.de . Erişim tarihi: September 24, 2015.
  17. BMW presleri daha yüksek egzoz gazı değerleri hakkında bilgi verir . In: bild.de . 24 Eylül 2015 tarihinde alındı.  ( Sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde ara )@ 1@ 2Şablon: Ölü Bağlantı / www.bild.de
  18. bilinmiyor Yazar: Dizel skandalı daha da büyük mü?: BMW, Avrupa emisyon standardını önemli ölçüde aştı. In: Focus Online . 24 Eylül 2015, erişim tarihi 14 Ekim 2018 .
  19. Auto Bild'e özel: BMW ayrıca egzoz gazı değerlerini aşıyor . In: bild.de . Erişim tarihi: September 24, 2015.
  20. Torsten Seibt: YENİ SUV ONAYLARI 2016 Bunlar, 2016'da Almanya'daki en popüler SUV'lerdi. Erişim tarihi: April 24, 2017 .
  21. Torsten Seibt: Yeni SUV kayıtları 2015: Almanya'nın en popüler SUV'si ve floplar. Erişim tarihi: September 15, 2016 .
  22. Torsten Seibt: 2014'ün tamamı için yeni SUV kayıtları: SUV'lar için toplar ve floplar. Erişim tarihi: September 15, 2016 .
  23. Üreticiye, ticari isme, seçilen özelliklere ve kübik kapasiteye göre 1 Ocak 2011 tarihli binek otomobil sayısı. In (PDF): Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamt FZ 2, 1 Ocak 2011'de Kraftfahrt-Bundesamt Temmuz 2011, . S 105 , 15 Şubat 2017 tarihinde erişilen .
  24. Üreticiye, ticari isme, seçilen özelliklere ve kübik kapasiteye göre 1 Ocak 2012 tarihli binek otomobil sayısı. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamt FZ 2, 1 Ocak 2012. Kraftfahrt-Bundesamt, Temmuz 2012, s. 109, 261, 361 , erişim 15 Şubat 2017 .
  25. Üreticiye, ticari isme ve seçilen özelliklere göre 1 Ocak 2013 tarihinde yolcu arabası envanteri. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamt FZ 2, 1 Ocak 2013. Kraftfahrt-Bundesamt, Temmuz 2013, sayfa 18 , erişim 15 Şubat 2017 .
  26. Üreticiye, ticari isme ve seçilen özelliklere göre 1 Ocak 2014 tarihinde binek otomobil envanteri. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamt FZ 2, 1 Ocak 2014. Kraftfahrt-Bundesamt, Temmuz 2014, s.21 , erişim 15 Şubat 2017 .
  27. Üreticiye, ticari isme ve seçilen özelliklere göre 1 Ocak 2015'teki binek otomobili envanteri. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamt FZ 2, 1 Ocak 2015. Kraftfahrt-Bundesamt, Temmuz 2015, s. 19–20 , erişim 15 Şubat 2017 .
  28. Üreticiye, ticari isme ve seçilen özelliklere göre 1 Ocak 2016 tarihli binek otomobil sayısı. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamt FZ 2, 1 Ocak 2016. Kraftfahrt-Bundesamt, Temmuz 2016, sayfa 20 , erişim 26 Şubat 2017 .
  29. Üreticiye, ticari isme ve seçilen özelliklere göre 1 Ocak 2017 tarihli binek otomobil sayısı (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamt FZ 2, 1 Ocak 2017. Kraftfahrt-Bundesamt, Temmuz 2017, s. 21 , erişim tarihi 21 Şubat 2018 .

İnternet linkleri

Commons : BMW F25  - resimler, videolar ve ses dosyaları koleksiyonu