BMW E65

BMW
BMW 7 Serisi (2001-2005)
BMW 7 Serisi (2001-2005)
E65, E66, E67, E68
Satış tanımı: 7 serisi
Üretim periyodu: 2001-2008
Sınıf : Üst sınıf
Gövde versiyonları : limuzin
Motorlar: Otto motorları :
3,0–6,0 litre
(170–327 kW)
Dizel motorlar : 3,0–4,5
litre
(160–242 kW)
Uzunluk: 5039-5179 mm
Genişlik: 1902 mm
Yükseklik: 1491 mm
Dingil açıklığı : 2990-3128 mm
Boş ağırlık : 1805-2255 kg
Önceki model BMW E38
halef BMW F01

E65 serisi , otomobil üreticisi BMW'nin 2001 sonbaharından 2008 yazının sonuna kadar inşa edilen 7 serisinin dördüncü neslinin adıdır . E38 serisinin yerini aldı .

İDrive işletim konsepti ilk kez E65 ile tanıtıldı. Araç lüks sınıfa atanmıştır. Uzun sürüm adlandırılan E66 , özel bir koruma versiyonu adlandırılan E67 varyant ise, hidrojen sürücü olup adı E68 (bakınız ayrıca , BMW Hidrojen 7 ). Almanya'da temel fiyatlar 58.500 € (730d, 2003) ile 127.500 € (760Li, 2008) arasında değişiyordu.

Ekim 2008'de halef modeli F01 sunuldu.

Model geçmişi

Genel

Yeni 7 Serisi (E65), 2001 yazının sonlarında IAA'da resmen tanıtıldı. Benzinli motor modelleri 735i ve 745i Kasım 2001'de satışa çıktı.

Nisan 2002'de uzun 735Li ve 745Li versiyonları çıktı, dingil mesafesi 140 milimetre uzatılmış bu modeller kendi seri tanımlarına (E66) sahipler. Birkaç ay sonra seri, dizel tahrik varyantları 730d ve 740d ile tamamlandı.

E65'in ortaya çıkmasıyla , uzun versiyonlar için harflerin sırası , E3 serisinde tanıtıldığı gibi, 7xxiL'den 7xxLi'ye değiştirildi .

  • Dikiz

  • iç boşluk

  • BMW 760Li (2003-2005)

tasarım

Tasarım, selefi E38'in muhafazakar çizgisiyle kırıldı ve tartışmalıydı. Ön kısım ve özellikle ayırt edici bagaj kapağı, o zamanki tasarım başkanı Chris Bangle'ın altındaki yeni tasarım çizgisini temsil ediyordu .

ABD versiyonunun ön farları, Amerika'da yasaların gerektirdiği gösterge elemanlarının sarı camı olan "amber köşeleri" olarak adlandırılan Avrupa versiyonundan farklıdır.

Yüz germe

2003 model yılından itibaren adaptif farlar ek donanım olarak mevcuttu.

Nisan 2005'te büyük bir makyaj yapıldı. Resmi olarak ilk kez 2005 Cenevre Otomobil Fuarı'nda kamuoyuna gösterildi .

7 Serisi zaten yurtdışında iyi karşılanmış olsa da (örneğin ABD , Rusya , Asya ve Arap dünyasında), çoğu Avrupalı ​​tasarımı fazla dışa dönük buldu . Kararsız tasarım bu nedenle derin değişiklikler gerektirdi. Model yelpazesinin yaşam döngüsünün ortasında planlanan ürün yenilemesi (BMW jargonunda "LCI" (Lifecycle Impulse) olarak adlandırılır ) sırasında , otomobil önemli ölçüde farklı bir görünüme kavuştu.

Cephe genel olarak daha yuvarlak hale geldi. Böbrekler büyütüldü ve krom çerçeve genişletildi . Farlar standart olarak bi-xenon'a dönüştürüldü, daha düz, daha akıcı bir şekle sahip ve ön tarafın daha dostça bir görüntüsünü iletmek için "göz altı torbaları" kayboldu. Revizyondan bu yana, kaput, farlar ve böbreklerle sorunsuz bir şekilde birleşiyor.

Arkada, sık sık eleştirilen bagaj platosu, bagaj kapağını geniş arka lambalar ve yatay bir krom şerit kullanarak arka tarafın geri kalanına entegre ederek gizlendi. Arka farlar, LED teknolojisiyle yeni bir tasarıma kavuştu . Arka apron da modifiye edildi. Revize edilmiş arka kısım şimdi fark edilir şekilde daha geniş görünüyor. Ek olarak, her 7-serisi modelde artık tampon şeritlerinde krom uygulamaları var ve bunlar daha önce sadece uzun versiyonlar için mevcuttu ("Shadow Line" seçeneği için geçerli değildir).

İçeride, karmaşıklığı nedeniyle yenilikçi, ancak çok eleştirilen iDrive işletim konsepti revize edildi ve basitleştirildi. Ayrıca, yeni renkler ("Berber Kırmızısı Metalik", "Michigan Mavisi Metalik", "Monako Mavisi Metalik", "Derin Yeşil Metalik") ve hafif alaşım jantlar (17 ila 21 inç) sunuldu. 760i dışındaki tüm motor çeşitleri revize edildi.

Model güncellemesi ayrıca müşteriler için bir bozulma ve atölyeler için bir iyileştirme getirdi: Park lambasındaki bir lambanın değiştirilmesi gerekiyorsa, ön tampon ve ardından farlar çıkarılmalıdır.

Eylül 2005'te, dizel motorlu ilk 7-serisi uzun versiyon 730Ld olarak sunuldu.

2005 sonbaharında , gece görüş asistanı BMW Gece Görüşü, aynı zamanda otomobiller için mevcut ilk uzun far asistanı olarak Almanya'da tanıtıldı.

Modelin dahili olarak belirlenmiş F01 ile değiştirilmesi 15 Kasım 2008'de gerçekleşti.

  • BMW 730d (2005-2008)

  • Dikiz

  • BMW 760Li (2005-2008)

sürücü

Kasım 2001'de satışlar başladığında, yalnızca 735i ve 745i mevcuttu. Birkaç ay sonra seri, 730d ve 740d dizel varyantları ile tamamlandı.

2003 baharında, her ikisi de uzun versiyonlarla aynı anda ortaya çıkan 730i ve 760i modelleriyle motor yelpazesi yukarı ve aşağı doğru yuvarlandı. On iki silindirli model, dört valf teknolojisine ve ilk kez tam değişken valf kontrolü Valvetronic ile birleştirilen direkt benzin enjeksiyonuna sahiptir . 730d ve 740d dizel modelleri, ikinci nesil common rail enjeksiyonuna sahiptir .

Eylül 2006'da BMW, 745d'nin maksimum gücünü 242 kW'a (329 hp) ve maksimum torku 750 Nm'ye (önceden 700 Nm) çıkardı . Maksimum çıkış gücü 220 kW (299 PS) olan 4,4 litrelik dizel motoru satın alan alıcılar , maksimum çıkışı 242 kW'a (329 PS) çıkarmak için bir yazılım güncellemesi kullanabilir . Aynı zamanda dizel motorlu ilk 7 serili uzun versiyon 730Ld olarak sunuldu. 730d ve 745d dizel modelleri üçüncü nesil common rail teknolojisine sahiptir. 745d'de çift ​​turbo şarj cihazı bulunurken, 730d yalnızca bir turboşarj kullanır.

E65, direksiyon simidindeki bir vites kolu aracılığıyla çalıştırılan standart altı ileri otomatik şanzımana sahip dünyanın ilk otomobiliydi .

Teknik özellikler

Motor çeşitleri (11.2001 - 04.2005)

730i / 730Li 735i / 735Li 745i / 745Li 760i / 760Li 730d 740d
Motor tipi M54B30 N62B36 N62B44 N73B60 M57D30TÜ M67D40TÜ
Motor montaj konumu ön uzunlamasına
Motor tipi Benzinli motor Dizel motor
Motor tipi R6 V8 V12 R6 V8
Yer değiştirme 2979 cc 3600 cc 4398 cc 5972 cc 2993 cc 3901 cc
Valf sayısı 24 32 48 24 32
sıkıştırma 10.2: 1 10.5: 1 11,3: 1 18.0: 1
1 / dak'da maks. güç 170 kW (231 PS) / 5900 200 kW (272 PS) / 6200 245 kW (333 PS) / 6100 327 kW (445 PS) / 6000 160 kW (218 PS) / 4000 190 kW (258 PS) / 4000
1 / dak'da maks. tork 300  Nm / 3500 360 Nm / 3700 450 Nm / 3600 600 Nm / 3950 500 Nm / 2000-2750 600 Nm / 1900-2500
bulaşma 6- hızlı otomatik şanzıman
En yüksek hız 237  km / saat 250 km / saat (1) 235 km / saat 250 km / saat (1)
Hızlanma, 0-100  km / s 8.1  s ; (8,3 sn.) 7,5 s; (7,5 sn.) 6,3 s; (6,3 sn.) 5,5 s; (5,6 sn.) 8.0 s 7,4 s
Sürücü tipi Arka tekerlek Sürücü
Boş ağırlık (2) 1805 kg (1820 kg) 1840 kilo (1900 kg) 1870 kilo (1950 kg) 2150 kg (2165 kg) 1975 kilo 2090 kilo
EEC direktifine
göre yakıt tüketimi , birleşik 		10,7 l (10,8 l / 100 km) 10,7 l (10,9 l / 100 km) 10,9 l (11,2 l / 100 km) 13,0 l (13,7 l / 100 km) 8,6 l / 100 km 9,8 l / 100 km
  • () Parantez içindeki değerler uzun versiyon için geçerlidir.
(1) düzenlenmiş
(2)Verilen rakama% 90 dolu depo, 68 kg sürücü ve 7 kg bagaj dahildir. Boş ağırlık, standart donanıma sahip araçlar için geçerlidir. İsteğe bağlı donanımlar bu değeri artırır.

Motor çeşitleri (04.2005 - 09.2008)

730i / 730Li 740i / 740Li 750i / 750Li 760i / 760Li 730d / 730Ld 745d
Motor tipi N52B30 N62B40 N62B48 N73B60 M57D30TÜ2 M67D44
Motor montaj konumu ön uzunlamasına
Motor tipi Benzinli motor Dizel motor
Motor tipi R6 V8 V12 R6 V8
Yer değiştirme 2996 cc 4000 cc 4799 cc 5972 cc 2993 cc 4423 cc
Valf sayısı 24 32 48 24 32
sıkıştırma 10.7: 1 10.5: 1 11,3: 1 17.0: 1
1 / dak'da maks. güç 190 kW (258 hp)
6600 de 		225 kW (306 hp)
6300 		270 kW (367 hp)
6300 		327 kW (445 hp)
6000 		170 kW (231 hp)
4000 		242 kW (329 hp)
3800
1 / dak'da maks. tork 2500-4000'de 300 Nm 3500'de 390 Nm 3400'de 490 Nm 3950'de 600 Nm 2000-2750'de 520 Nm 1900-2500'de 750 Nm
bulaşma 6- hızlı otomatik şanzıman
En yüksek hız 244 km / saat 250 km / saat (1) 238 km / saat 250 km / saat (1)
Hızlanma, 0-100 km / s 7,8  sn , (7,9 sn) 6,8 saniye, (6,9 saniye) 5,9 s 5,5 saniye 7,8 s 6,6 s
Sürücü tipi Arka tekerlek Sürücü
Boş ağırlık (2) 1880 kilo (1910 kg) 1970 kg (2010 kg) 1985 kilo (2025 kg) 2180 kg (2255 kg) 1975 kilo (2015 kg) 2115 kilo
EEC direktifine
göre yakıt tüketimi , birleşik 		10,1 l / 100 km 11,2 l / 100 km 11,4 l / 100 km 13,6 l / 100 km 7,9 l / 100 km 9,0 l / 100 km
  • () Parantez içindeki değerler uzun versiyon için geçerlidir.
(1) düzenlenmiş
(2)Verilen rakama% 90 dolu depo, 68 kg sürücü ve 7 kg bagaj dahildir. Boş ağırlık, standart donanıma sahip araçlar için geçerlidir. İsteğe bağlı donanımlar bu değeri artırır.

Alpina B7

model Yer değiştirme Motor tipi Motor tipi maksimum güç Maksimum tork Hızlanma,
0-100 km / s 		En yüksek hız Yakıt tüketimi Boş ağırlık
Alpina B7 4398 cc Benzinli motor V8
5500 rpm'de 368 kW (500 hp)		 4250 rpm'de 700 Nm 4,9 saniye 300 km / saat 12,8 / 100 km
SuperPlus 		1960 kilo

Bireysel kanıt

  1. ↑ IAA 2001: BMW, yedi (güncelleme) - auto motor und sport ile standartları belirlemek istiyor. In: auto-motor-und-sport.de. 22 Haziran 2001, 12 Haziran 2018 tarihinde orjinalinden arşivlendi ; Erişim tarihi 11 Haziran 2018 .
  2. ↑ Tom Hillenbrand: 60 Alman arabası: Chris Bangles 7er BMW. In: spiegel.de. SPIEGEL ONLINE, 7 Aralık 2009, erişim tarihi 29 Haziran 2019 .
  3. ↑ BMW 7er Facelift: Tıraşlı ve kasları çalıştırılmış - ateşli otomobiller. İçinde: heise.de. 24 Şubat 2005, erişim tarihi 11 Haziran 2018 (Permalink: https://heise.de/-479318 ).
  4. ^ Henny Hemmes: BMW 7 Serisi Cenevre'de Pruva Yapmak için Yeniden Tasarlandı - The Car Connection. İçinde: thecarconnection.com. 28 Ocak 2005, erişim tarihi 29 Haziran 2019 .
  5. ↑ BMW E65 Facelift FL park lambasını değiştirin. In: strikesandspares.de. Erişim tarihi: June 29, 2019 .
  6. ↑ IAA 2005'te BMW (BMW çalışmaları olmadan). İçinde: press.bmwgroup.com. 12 Eylül 2005, 29 Haziran 2019'da erişildi .
  7. ↑ Fabian Grass: Işık olmadan daha iyi görün: Kızılötesi gece görüşüne sahip BMW 7 Serisi. In: de.motor1.com. 12 Temmuz 2005, erişim tarihi 11 Haziran 2018 .
  8. ↑ Michael Voß: Gece Görüşü geceyi gündüze çevirir - autobild.de. In: autobild.de. 15 Temmuz 2005, erişim tarihi 11 Haziran 2018 .
  9. ↑ BMW 7 Serisi, E65 modeli, ayrıntılı teknoloji: ZF'den otomatik şanzıman. İçinde: 7-forum.com. Temmuz 2001, Erişim tarihi: Haziran 29, 2019 .

İnternet linkleri

Commons : BMW E65  - resimler, videolar ve ses dosyaları koleksiyonu
Commons : BMW E66  - resimler, videolar ve ses dosyaları koleksiyonu
Bayerische Motoren Werke modelleri


Güncel modeller:

1  • 2  • 3  • 4  • 5  • 6 • GT  • 7  • 8  • i3  • iX  • M2  • M3  • M4  • M5  • X1  • X2  • X3  • X4  • X5  • X6  • X7  • Z4

1972'den beri modeller:
1er:

E81, E82, E87, E88  • F20, F21  • F52  • F40

2:

F22, F23  • F44  • F45  • F46

3:

E21  • E30  • E36  • E46  • E90, E91, E92, E93  • F30, F31, F35  • F34  • G20, G21  • Kompakt

4:

F33, F36  • G22, G23

5 serisi:

E12  • E28  • E34  • E39  • E60, E61  • F07  • F10, F11, F18  • G30, G31, G38

6er:

E24  • E63, E64  • F12, F13, F06  • G32

7 serisi:

E23  • E32  • E38  • E65, E66, E67  • E68  • F01, F02, F03, F04  • G11, G12

8:

E31  • G14, G15, G16

X1:

E84  • F48

X2:

F39

X3:

E83  • F25  • G01

X4:

F26  • G02

X5:

E53  • E70  • F15  • G05

X6:

E71, E72  • F16  • G06

X7:

G07

Z modelleri:

Z1  • Z3 (E36 / 7, E36 / 8)  • Z4 (E85, E86)  • Z4 (E89)  • Z4 (G29)  • Z8 (E52)

M modelleri:

M1 ( E26 )  • M2 (F87)  • M3 ( E30  • E36  • E46  • E90, E92, E93  • F80  • G80 ) • M4 ( F82, F83  • G82 ) • M5 ( E28  • E34  • E39  • E60, E61  • F10  • F90 ) • M6 ( E63, E64  • F06, F12, F13 ) • M8 (F91, F92, F93)

i modelleri:

i3 (I01)  • i8 (I12, I15)  • iX

Tarihi modeller
(1945-1970'ler):

501, 502  • 503  • 507  • 528  • 541  • 570  • 600  • 700, 700 RS  • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS  • 1600 GT  • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20 )  • 2500, 2800, 2.8, 3.0, 3.3 (E3)  • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9)  • 3200 CS  • Isetta

Tarihi modeller
(1945'e kadar):

3/15 PS  • 3/20 PS  • 303  • 309  • 315  • 315/1  • 319, 319/1  • 320  • 321  • 325  • 326  • 327  • 328  • 329  • 332  • 335  • 337  • F 76, K 79

Konsept arabalar:

Liste  • K1  • K4  • 328 Hommage  • 531/331  • 505  • 3200 Michelotti Vignale  • Turbo X1 (E25)  • Nazca C2  • E1  • H2R  • Concept 7 Series ActiveHybrid  • Concept CS  • Concept X1  • Concept X6 ActiveHybrid  • Concept ActiveE  • Vision Efficient Dynamics (i8)  • GINA Light Vision  • M1 Homage  • Megacity Araç (i3)  • Vision ConnectedDrive  • ActiveE

Motor sporları:

M3 GTR  • F1.06  • F1.07  • F1.08  • F1.09  • M3 DTM  • M3 GT2  • Z4 GT3  • M3 GT4  • 320 TC  • M4 DTM  • M235i Yarış  • M6 GT3  • M6 GTLM  • M4 GT4  • M240i Yarış  • M8 GTE

Güney Afrika'dan modeller:

1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA  • 1804, 2004

1945'e kadar olan modeller
Küçük araba

BMW 3/15 • 3/20

Kompakt sınıf

303 • 309 • 315

Orta sınıf

319 • 320 • 321 • 326

Touring spor araba

327 • 327/28

Üst sınıf

335

Spor araba

BMW 3/15 PS DA 3 tip Wartburg • 315/1 • 319/1 • 328

Arazi aracı

325

Kamyonetler

F 76 • F 79

BMW zaman çizelgesi
1950'den beri BMW modellerinin zaman çizelgesi
Tür Gövde versiyonları Güncel
seri 		1950'ler 1960'lar 1970'ler 1980'ler 1990'lar 2000'ler 2010'lar 2020'ler
0 1 2 3 4. 5 6 7'si 8 9 0 1 2 3 4. 5 6 7'si 8 9 0 1 2 3 4. 5 6 7'si 8 9 0 1 2 3 4. 5 6 7'si 8 9 0 1 2 3 4. 5 6 7'si 8 9 0 1 2 3 4. 5 6 7'si 8 9 0 1 2 3 4. 5 6 7'si 8 9 0
Microcar Isetta
Küçük araba Hatchback i3 600 i3 (I01)
Notchback / coupe / dönüştürülebilir 700
Kompakt sınıf Hatchback 1 inci 3 kompakt (E36 / 5) 3 serisi kompakt (E46 / 5) 1 serisi (E87, E81) 1 serisi (F20, F21) 1 serisi (F40)
Notchback F52
2er F44
Coupé / üstü açılır araba 1 serisi (E82, E88) 2 serisi (F22, F23)
M2 (F87)
Kompakt kamyonet F45 , F46
Orta sınıf Notchback / istasyon vagonu 3 serisi 1502,1602,1802,2002
("02 serisi") 		E21 E30 E36 E46 E90, E91 F30, F31, F35
F80 		G20
Hatchback gezi F34
Coupé / üstü açılır araba 4er 1602/2002 dönüştürülebilir 3 serisi (E21 / TC1) 3 serisi (E30 / 2C) 3 serisi (E36 / 2, E36 / 2C) 3 serisi (E46 / 2, E46 / 2C) 3 serisi (E92, E93) 4 serisi (F32, F33, F36)
M4 (F82, F83) 		4 serisi (G22)
üst-orta sınıf Notchback / istasyon vagonu 5 serisi 1500,1600,1800,2000
("Yeni Sınıf") 		E12 E28 E34 E39 E60, E61 F10, F11, F18 G30, G31, G38
M5 (F90)
Hatchback 6 serisi 5 serisi GT (F07) 6 serisi GT (G32)
Üst sınıf Coupé / üstü açılır araba 2000CS 6 serisi (E24) 6 serisi (E63, E64) 6 serisi (F12, F13, F06)
Notchback 7 serisi 501.502.2600.3200
("Barok Melek ") 		2500.2800,2.8,3.0,3.3 (E3) E23 E32 E38 E65, E66, E67, E68 F01, F02, F03, F04 G11, G12
Coupe 8 serisi 3200CS 2800CS, 3.0CS (E9) E31 G14, G15, G16
M8 (F93)
Spor araba Spor kupası 1600 GT Z3 (E36 / 8) Z4 (E86)
Roadster Z4 Z1 Z3 (E36 / 7) Z4 (E85) Z4 (E89) Z4 (G29)
507 Z8 (E52)
Coupé / üstü açılır araba i8 503 3000 V8 i8 (I12, I15)
Supercar Coupe M1 (E26)
Kompakt SUV Hatchback X1 E84 F48, F49
Coupe X2 F39
Hatchback X3 E83 F25 G01
Coupe X4 F26 G02
SUV Hatchback X5 E53 E70 F15 , X5 M (F85) G05
Coupe X6 E71, E72 F16 , X6 M (F86) G06
SUV Hatchback X7 G07
  • BMW olarak satılan dönüştürülmüş cam
    • 1955'ten 1969'a kadar cam serisi modellerin zaman çizelgesi
    Tür bağımsız (Hans Glas GmbH) BMW
    1950'ler 1960'lar 1970'ler
    5 6 7'si 8 9 0 1 2 3 4. 5 6 7'si 8 9 0 1 2 3 4.
    Microcar Goggomobil T
    Küçük araba Isar ("büyük Goggomobil")
    Alt orta sınıf 1004, 1204, 1304
    Orta sınıf 1700 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 [1]
    Coupe Goggomobil TS
    1300 GT, 1700 GT 1600 GT [2]
    2600 V8, 3000 V8 3000 V8 [3]
    Kamyonetler Goggomobil TL
  • BMW dönemi: [1]: 1974 ortasına kadar "BMW" olarak (yalnızca Praetor Monteerders tarafından Güney Afrika için ); [2]: "BMW" olarak; [3]: "BMW camı" olarak