Chris Bileklik

Chris Bileklik 2009

Christopher Edward Bileklik (doğum 14 Ekim 1956 yılında Ravenna , Ohio ) bir olduğunu Amerikalı ürün tasarımcısı Avrupa otomotiv ağırlıklı çalıştı tasarım 2009 yılına kadar. 1992'den 2009'a kadar BMW ile birlikteydi . İtalya'da yaşıyor ve çalışıyor.

hayat

1975 ile 1977 arasında Bileklik ince çalışılan sanatları en Wisconsin Üniversitesi . Bunu , ABD Pasadena'daki Art Center College of Design'da otomotiv tasarımcısı olarak eğitim aldı .

1981 yılında, 25 yaşındayken, aldı Avrupa'da ilk pozisyonunu bir iç tasarımcı olarak Adam Opel AG'nin de Rüsselsheim ve 1983 yılında iç tasarım stüdyosu başkan yardımcısı oldu. 1985 yılında Torino'da Fiat'ın Centro Stile'sine taşındı ve burada Ermanno Cressoni'nin yönetiminde çalıştı . Orada 1992'de tasarım stüdyosunun direktörlüğüne atandı. 1992'nin sonunda , o zamanlar Geliştirme Başkanı olan Wolfgang Reitzle, onu Tasarım Başkanı olarak BMW'ye getirdi .

2007'de Chris Bangle, BMW Group Tasarım Ekibi başkanı olarak Red Dot: Yılın Tasarım Ekibi onursal unvanını kazandı . Onun "GINA Vizyonu" - "Geometri ve fonksiyonların N-katlı formda" kısaltması - görülmeye değer - otomobilin geleceğine bakış: esnek olan ve aynı zamanda herhangi bir sorun olmadan özelleştirilebilen, gövdesiz otomobiller.

Bangle, 1 Mart 2009'da BMW Group Design'ın yönetimini Adrian van Hooydonk'a devretti ve şirketten ayrıldı. Van Hooydonk, 2004'ten beri Bangle altında BMW otomobilleri için marka tasarım stüdyosunun başkanıydı ve medyada tartışmalı bir şekilde tartışılan 7 Serisi (E65) ve 6 Serisi (E63 / 64) model serilerini fiilen tasarlayan tasarımcı. tanıtıldı ve özellikle Chris Bangle atfedildi.

2009 yılında BMW'den ayrıldıktan sonra, o ve eşi Catherine, kuzey İtalya'daki Clavesana'da eski bir tarım arazisine dayanan tasarım şirketi Chris Bangle Associates'i kurdu. Şirketin müşterileri arasında Samsung ve Hennessy bulunmaktadır .

Bileklik, dünyanın en etkili otomobil tasarımcılarından biri olarak kabul edilir. Bir oğlu var ve eşiyle birlikte İtalya'da yaşıyor.

Taslaklar ve eserler

Chris Bangle liderliğinde aşağıdaki otomobiller oluşturuldu:

Tasarım çalışmaları ve konsept otomobiller:

  • Opel Junior (küçük araba çalışması 1983, Opel tarafından )
  • MINI ACV 30 (1997, yeni MINI için tasarım çalışması )
  • BMW Z9 gran turismo (1999, daha sonraki BMW 6 Serisi için tasarım çalışması )
  • BMW Z9 Cabriolet (2000, daha sonraki BMW 6 Serisi Cabrio için tasarım çalışması )
  • BMW X Coupé (2001, daha sonraki BMW Z4'ün tasarım dili üzerine tasarım çalışması )
  • BMW CS1 (2002, daha sonraki BMW 1 serisi için tasarım çalışması )
  • BMW xActivity (2003, daha sonraki BMW X3 için tasarım çalışması )
  • MINI Concept Frankfurt (2005, MINI Clubman için tasarım çalışması )
  • MINI Concept Detroit (2006, MINI Clubman için tasarım çalışması )
  • Rolls-Royce 101EX (2006, Rolls-Royce Phantom Coupé için tasarım çalışması )
  • MINI Concept Geneva (2006, MINI Clubman için tasarım çalışması )
  • BMW Concept Coupe Mille Miglia (2006, teknoloji çalışması ve BMW 328 Mille Miglia'ya saygı, 1936)
  • BMW Concept CS (2007, lüks bir seyahat kupası / Gran Turismo için tasarım çalışması)
  • BMW M1 Hommage (2008, tasarım çalışması / BMW M1'in 30. doğum günü için saygı duruşu)
  • BMW Concept X1 (2008, BMW X1 için tasarım çalışması )
  • BMW Concept 5 Gran Turismo (2009, BMW 5 Serisi Gran Turismo için tasarım çalışması (eski Aşamalı Etkinlik Sedan))
  • BMW Gina Light Visionary Concept (2008, N Uyarlamalarında Geometri ve İşlev)

BMW'deki çalışmalarının eleştirisi

1992'de BMW'ye katıldığından beri Chris Bangle, oldukça tartışmalı bir otomotiv tasarımcısı olarak tanındı. BMW müşterileri ve çalışanları, çalışmalarını genellikle abartılı fütürizm olarak eleştirir ve tasarımlarında uyum eksikliği ile suçlar. Özellikle, tasarladığı arka görüşlerin çoğu yaygın bir şekilde reddedildi.

BMW 7 serisi E65 / 66'nın makyaj
öncesi arkadan görünümü

Özellikle 2001 yılında sunulan 7 serisinin (model E65 / 66) BMW modeli , özellikle arkadaki "kıç" nedeniyle genel olarak olumsuz karşılandı. Sonuç olarak Bangleheck , Banglekofferraum , Bangle butt ve Bangledesign gibi ifadeler popüler kelimeler haline geldi ve kötü tasarımla eş anlamlı hale geldi. İnternette Bangle'ı durdurmak için bir dilekçe bile vardı. Alaycılar zaten "BMW"yi "Bileklik gitmeli" olarak tercüme etti.

Bangle, geçmişe bakıldığında "Bangleheck"i, yeni çarpışma testi düzenlemelerinin bir sonucu olarak, otomobillerin önlerinin öncekinden önemli ölçüde daha yüksek tasarlandığını söyleyerek açıklıyor, böylece BMW tasarımcıları, otomobilin arka tarafının ortaya çıkması sorunuyla karşı karşıya kaldı. duruma göre ayarlanması gerekiyordu. Asıl bagaj kapağındaki ek optik kapak, o zamanlar rekabetin de aynı şekilde çözmesi gerektiğini bildiği bu tasarım sorununa bariz bir çözümdü. Bangle, o dönemde eleştirilen BMW tasarım çözümlerinin radikal olduğunu, ancak aynı zamanda zaman içinde sıklıkla kopyalandıklarını söyledi.

Edebiyat

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. ↑ Unutulmuş prototipler (V) - Alışılagelmişliklerden kurtulmuş - BMW konsept aracı Gina Light, baş tasarımcı olarak karışık bir sürenin ardından Chris Bangle'ın veda hediyesiydi. Esnek bir dış kaplamaya sahip çalışma, bugün hala BMW'deki tasarım dilini şekillendiriyor, Herbie Schmidt, NZZ , 11 Aralık 2014
  2. ↑ 3 Şubat 2009 tarihli BMW AG basın açıklaması
  3. ↑ 3 Şubat 2004 tarihli BMW AG basın açıklaması  ( sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde arama yapın )@1@ 2Şablon: Ölü Bağlantı / www.press.bmwgroup.com
  4. ↑ Chris Bangle Associates srl kurumsal web sitesinde Chris' Bio , 8 Mart 2017'de erişildi
  5. ↑ Chris Bileklik - Hakkında Konuşalım üzerinde YouTube
  6. ↑ Chris Bangle tarafından YouTube'da Hennessy VSOP Yeni Şişe Tasarımı
  7. ↑ Chris Bileklik: "Bir araba tasarımı donmuş zaman" ZEIT Bilgi No. 2/2017, 21 Şubat 2017, çevrimiçi 7 Mart 2017, erişim tarihi 8 Mart 2017
  8. ↑ 2007'den faz.net , BMW M'de bu kadar çirkin olan ne?
  9. ↑ a b Chris Bangle: YouTube'da otomobiller ve tasarım konusunda vizyonu olan bir adam
kişisel veri
SOYADI Bileklik, Chris
ALTERNATİF İSİMLER Bileklik, Christopher Edward
KISA AÇIKLAMA Amerikalı araç tasarımcısı
DOĞUM TARİHİ 14 Ekim 1956
DOĞUM YERİ Ravenna , Ohio