Le Mans 24 saat yarışı 1964
.jpg)
Le Mans'ın 32. 24 saatlik yarışı , 32 e Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans , ayrıca 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans , 20-21 Haziran 1964 tarihleri arasında gerçekleştirildi Circuit des 24 Heures .
Yarış
Yarışın büyük bir cazibe üçü arasından Ford gt40s Ford Motor Company . Eric Broadley, bu yeni Amerikan spor arabasını İngiltere'nin Slough kentinde geliştirdi . Yarış programı, 1959'da Aston Martin Roy Salvadori ve Carroll Shelby'yi yarış direktörü olarak genel zafere taşıyan John Wyer tarafından yönetildi . Ancak Nisan ayındaki test haftasonunda Ford ciddi bir aksilik yaşadı: Hem Roy Salvadori hem de Jo Schlesser , araçlar hızlı düzlüklerde tamamen dengesiz hale geldikleri için ciddi kazalar yaşadılar . Ancak Haziran'daki yarışa kadar konsept revize edildi ve GT40 daha fazla yere basma kuvveti aldı.
Ancak pratikte, Ferrari fabrikası en hızlısıydı. John Surtees sürdü şimdiye Le Mans'da elde en hızlı tur zamanını içinde Ferrari 330P . Dan eserler arabalar Maranello başladıktan sonra yarışta öne sürdü, ancak yeni Ferrari 250LM o David Piper sürdü için Kuzey Amerika Yarış Takımı kırdı yağ pompası ile ilgili bir kusur ile birinci kucağına düştü. Masten Gregory liderliği ele geçirdiğinde, bir saatlik yarıştan sonra ilk kez bir Ford liderliği aldı. Ancak gece boyunca, teknik kusurlu tüm Ford'lar arızalandı. Ferrari ayrıca gece yarısından önceki arızalar nedeniyle iki 275P kaybetti .
Indianapolis öncesi trajedi
Alacakaranlıkta, AC Cars fabrikası sürücüsü Peter Bolton , Mulsanne ve Indianapolis virajları arasındaki hızlı geçişte bir kaza geçirdi. AC Cobra çarpıştı Giancarlo Baghetti en bir şanzıman arızası sonrası Ferrari 275P . Her iki otomobil de seyircilere kapalı olan bir kaçış bölgesine kaydı. Ancak, üç kişi bariyeri aşmış ve dönen yarış arabasına çarpmıştı. Üçü de kaza yerinde hayatını kaybetti. Bu noktada , direksiyonda Maurice Trintignant'ın bulunduğu Maserati Tipo 151 , genel sıralamada üçüncü sıraya yükseldi. Biraz sonra, arızalı bir elektrik sistemi onu durdurdu.
John Surtees ve Lorenzo Bandini , yakıt ikmali sorunları ve bunun sonucunda uzun bir pit stop nedeniyle liderliğini kaybettikten sonra, Nino Vaccarella ve Jean Guichet'in Ferrari 275P fabrikasında genel zaferinin yolu açıktı. Bu, Fransa'nın 1954'ten bu yana kazandığı ilk sürücü zaferiydi .
Tony Maggs'in aracında bir merak oluştu : Ferrari 250 GTO'daki 12 silindirli motorun karbüratörlerini soğutmak için buz kullanıldı. Bir kısmı kokpite düştü ve pedalların arasına sıkıştı. Sonuç olarak, Maggs Haziran ayında hafif bir soğuk ısırması yaşadı.
Sonuçlar
Milletlerine göre pilotlar
 37 Fransızca
|
 25 İngiliz
|
 11 İtalyan
|
 10 Amerikalı
|
 7 Alman
|
 6 Belçikalı
|
 4 İsviçre
|
 3 Hollandaca
|
 2 Yeni Zelandalılar
|
 1 İrlandalı
|
.svg){kind=small} 1 Meksika
|
 1 Avusturya
|
.svg){kind=small} 1 Güney Afrika
|
 1 İsveçli
|
Nihai sıralama
| öğe | sınıf | Hayır. | takım | sürücü | şasi | motor | lastikler | yuvarlak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P 5.0 | 20. |
Ferrari SEFAC Spa
|
Jean Guichet Nino Vaccarella
|
Ferrari 275P | Ferrari 3.3L V12 | 349 | |
| 2 | P 5.0 | 14. |
Maranello İmtiyaz Sahipleri
|
Graham Hill Joakim Bonnier
|
Ferrari 330P | Ferrari 4.0L V12 | 344 | |
| 3 | P 5.0 | 19. |
Ferrari SEFAC Spa
|
John Surtees Lorenzo Bandini
|
Ferrari 330P | Ferrari 4.0L V12 | 337 | |
| 4. | GT + 3.0 | 5 |
Shelby-Amerikan Inc.
|
Dan Gurney Bob Bondurant
|
Shelby Kobra Daytona | Ford 4.7L V8 | 334 | |
| 5 | GT3.0 | 24 |
Ecurie Nationale Belge
|
Lucien Bianchi Jean Blaton
|
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | 333 | |
| 6. | GT3.0 | 25. |
Maranello İmtiyaz Sahipleri
|
Innes İrlanda Tony Maggs
|
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | 328 | |
| 7. | GT2.0 | 34 |
Auguste Veuillet
|
Robert Buchet Guy Ligier
|
Porsche 904/4 GTS | Porsche 2.0L Düz-4 | 323 | |
| 8. | GT2.0 | 33 |
Yarış Takımı Hollanda
|
Ben Pon Henk van Zalinge
|
Porsche 904/4 GTS | Porsche 2.0L Düz-4 | 319 | |
| 9 | GT3.0 | 27 |
Kuzey Amerika Yarış Takımı
|
Fernand Tavano Bob Grossman
|
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | 315 | |
| 10 | GT2.0 | 31 |
Porsche Sistem Mühendisliği
|
Gerhard Koch Heinz Schiller
|
Porsche 904/4 GTS | Porsche 2.0L Düz-4 | 315 | |
| 11 | GT2.0 | 35 |
Scuderia Filipinetti
|
Herbert Müller Jean Adaçayı
|
Porsche 904/4 GTS | Porsche 2.0L Düz-4 | 309 | |
| 12. | GT2.0 | 32 |
Jacques Dewez
|
Jacques Dewez Jean Kerguen
|
Porsche 904/4 GTS | Porsche 2.0L Düz-4 | 308 | |
| 13. | GT1.6 | 57 |
Scuderia Aziz Ambroeus
|
Roberto Bussinello Bruno Deserti
|
Alfa Romeo Giulia TZ | Alfa Romeo 1.6L I4 | 307 | |
| 14. | P + 5.0 | 1 |
Auguste Veuillet
|
Pierre Noblet Edgar Berney
|
Iso Grifo A3C | Chevrolet 5.4L V8 | 307 | |
| 15. | GT1.6 | 41 |
Scuderia Aziz Ambroeus
|
Giampiero Biscaldi Giancarlo Sala
|
Alfa Romeo Giulia TZ | Alfa Romeo 1.6L I4 | 305 | |
| 16 | P 5.0 | 23 |
Ecurie Nationale Belge
|
Pierre Dumay Gerard Langlois van Ophem
|
Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | 298 | |
| 17. | P 3.0 | 46 |
Société des Automobiles Alp
|
Roger Delageneste Henry Morrogh
|
Alp M64 | Renault - Gordini 1.1L I4 | 292 | |
| 18. | GT + 3.0 | 64 |
Société Chardonnet
|
Regis Fraissinet Jean de Mortemart
|
AC Kobra | Ford 4.7L V8 | 289 | |
| 19. | GT2.0 | 37 |
İngiliz Motor Şirketi
|
Çeltik Hopkirk Andrew Hedges
|
MG MGB hardtop | MG 1.8L I4 | 287 | |
| 20. | P 3.0 | 59 |
Société des Automobiles Alp
|
Roger Masson Teodoro Zeccoli
|
Alp M63 | Renault Gordini 1.0L I4 | 284 | |
| 21 | P 3.0 | 50 |
Standart Triumph Motor Company
|
David Hobbs Rob Slotmaker
|
Zafer Spitfire | Zafer 1.1L I4 | 272 | |
| 22. | GT1.3 | 43 |
Elit Takım '62
|
Clive Hunt John Wagstaff
|
Lotus Elite Mk14 | Coventry Doruk 1.2L I4 | 266 | |
| 23 | GT1.3 | 52 |
Société Otomobilleri René Bonnet
|
Philippe Farjon Serge Lelong
|
René Bonnet Aerodjet | Renault Gordini 1.1L I4 | 260 | |
| 24 | P 3.0 | 53 |
Donald Healey Motor Şirketi
|
Clive Baker William Bradley
|
Austin-Healey Sprite Sebring | BMC 1.1L I4 | 257 | |
| Sınıflandırılmamış | ||||||||
| 25. | P 3.0 | 47 |
Société des Automobiles Alp
|
Mauro Bianchi Jean Vinatier
|
Alp M63 | Renault Gordini 1.0L I4 | 230 | |
| diskalifiye | ||||||||
| 26. | GT + 3.0 | 18. |
Michael Somon
|
Mike Somon Peter Sutcliffe
|
Aston Martin DP214 | Aston Martin 3.7L I6 | 235 | |
| 27 | GT + 3.0 | 6. |
Briggs S. Cunningham
|
Chris Amon Jochen Neerpasch
|
Shelby Kobra Daytona | Ford 4.7L V8 | 131 | |
| Başarısız oldu | ||||||||
| 28 | P 3.0 | 30. |
Porsche Sistem Mühendisliği
|
Colin Davis Gerhard Mitter
|
porsche 904/8 | Porsche 2.0L Düz-8 | 244 | |
| 29 | P 3.0 | 48 |
Société Otomobilleri René Bonnet
|
Robert Bouharde Michel de Bourbon-Parma
|
René Bonnet Aerodjet | Renault Gordini 1.1L I4 | 216 | |
| 30. | P 5.0 | 10 |
Ford Motor Şirketi
|
Phil Hill Bruce McLaren
|
Ford GT40 Mk.I | Ford 4.2L V8 | 192 | |
| 31 | GT + 3.0 | 16 |
Peter Lindner
|
Peter Lindner Peter Nöcker
|
Jaguar E-Tipi Hafif | Jaguar 3.8L I6 | 149 | |
| 32 | P 3.0 | 65 |
Standart Triumph Motor Company
|
Jean-François Piot Jean-Louis Marnat
|
Zafer Spitfire | Zafer 1.1L I4 | 140 | |
| 33 | P 3.0 | 29 |
Porsche Sistem Mühendisliği
|
Edgar Barth Herbert Linge
|
porsche 904/8 | Porsche 2.0L Düz-8 | 139 | |
| 34 | P 3.0 | 54 |
Société des Automobile Alp
|
Philippe Vidal Henri Grandsire
|
Alp M64 | Renault Gordini 1.1L I4 | 133 | |
| 35 | P 3.0 | 45 |
SECA CD'si
|
Pierre Lelong Guy Verrier
|
CD3 | Panhard 1.2L Supercharged Flat-2 | 124 | |
| 36 | GT + 3.0 | 9 |
Kökler Grubu
|
Peter Procter Jimmy Blumer
|
Güneş Işını Kaplan Yıldırımı | Ford 4.3L V8 | 118 | |
| 37 | GT3.0 | 26. |
Kuzey Amerika Yarış Takımı
|
Ed Hugus José Rosinski
|
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | 114 | |
| 38 | P 5.0 | 2 |
Maserati Fransa
|
Andre Simon Maurice Trintignant
|
Maserati Tipo 151 | Maserati 4.9L V8 | 99 | |
| 39 | GT + 3.0 | 17. |
Peter Sargent
|
Peter Sargent Peter Lumsden
|
Jaguar E-Tipi Hafif | Jaguar 3.8L I6 | 80 | |
| 40 | P 3.0 | 44 |
SECA CD'si
|
Alain Bertaut André Guilhaudin
|
CD3 | Panhard 1.2L Supercharged Flat-2 | 77 | |
| 41 | GT + 3.0 | 3 |
AC Otomobil Ltd.
|
Peter Bolton Jack Sears
|
AC Kobra Coupe | Ford 4.7L V8 | 77 | |
| 42 | P 5.0 | 21 |
Ferrari SEFAC Spa
|
Mike Parkes Ludovico Scarfiotti
|
Ferrari 275P | Ferrari 3.3L V12 | 71 | |
| 43 | P 5.0 | 22. |
Ferrari SEFAC Spa
|
Giancarlo Baghetti Umberto Maglioli
|
Ferrari 275P | Ferrari 3.3L V12 | 69 | |
| 44 | P 5.0 | 11 |
Ford Motor Şirketi
|
Richie Ginther Masten Gregory
|
Ford GT40 Mk.I | Ford 4.2L V8 | 63 | |
| 45 | P 3.0 | 56 |
Société Otomobilleri René Bonnet
|
Pierre Monneret Jean Claude Rudaz
|
René Bonnet Aerodjet | Renault Gordini 1.0L I4 | 62 | |
| 46 | P 5.0 | 15. |
Kuzey Amerika Yarış Takımı
|
Pedro Rodriguez Hudson'ı Atla
|
Ferrari 330P | Ferrari 4.0L V12 | 58 | |
| 47 | P 5.0 | 12. |
Ford Motor Şirketi
|
Richard Attwood Jo Schlesser
|
Ford GT40 Mk.I | Ford 4.2L V8 | 58 | |
| 48 | P 3.0 | 55 |
Société Otomobilleri René Bonnet
|
Jean-Pierre Beltoise Gerard Laureau
|
René Bonnet Aerodjet | Renault Gordini 1.1L I4 | 54 | |
| 49 | GT1.6 | 40 |
Scuderia Aziz Ambroeus
|
Fernand Masoreo Jean Rolland
|
Alfa Romeo Giulia TZ | Alfa Romeo 1.6L I4 | 47 | |
| 50 | P 3.0 | 60 |
Société Otomobilleri René Bonnet
|
Bruno Basini Roland Charriere
|
Rene Bonnet RB5 | Renault Gordini 1.2L I4 | 44 | |
| 51 | GT + 3.0 | 8. |
Kökler Grubu
|
Claude Dubois Keith Ballisat
|
Güneş Işını Kaplan Yıldırımı | Ford 4.3L V8 | 37 | |
| 52 | P 3.0 | 49 |
Standart Triumph Motor Company
|
Mike Rothschild Bob Tullius
|
Zafer Spitfire | Zafer 1.1L I4 | 23 | |
| 53 | P 3.0 | 42 |
Lawrence Tune Mühendisliği
|
Chris Lawrence Gordon Baharat
|
Derin Sanderson 301 | BMC 1.3L I4 | 13. | |
| 54 | GT1.6 | 38 |
Kraliyet Elysees
|
René Richard Pierre Gele
|
Lotus Elan | Lotus 1.6L I4 | 7. | |
| 55 | P 5.0 | 58 |
Kuzey Amerika Yarış Takımı
|
David Piper Jochen Rindt
|
Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | 1 | |
| Başlatılmadı | ||||||||
| 56 | P 1.6 | 66 |
Lawrence Tune Mühendisliği
|
Chris Spender Gordon Spice Eamon Donnelly Hugh Braithwaithe
|
Derin Sanderson 301 | BMC 1.5L I4 | 1 | |
| 57 | GT2.0 | 36 |
Jean Claude Mosnier
|
André de Cortanze Jean-Claude Mosnier
|
Porsche 904 GTS | Porsche 2.0L Düz-4 | 2 | |
| 58 | GT1.3 | 51 |
Société Otomobiller Alp
|
Jacques Féret Pierre Orsini Jacques Cheinisse
|
Alp M65 | Renault 1.3L I4 | 3 | |
| rezerv | ||||||||
| 59 | GT1.6 | 67 |
Roland J. Lutz
|
Ronald Lutz Richard O'Steen
|
Elva Kurye | 4. | ||
1 Eğitim kazası 2 Eğitim kazası 3 Eğitim kazası 4 Yedek
Sadece giriş listesinde
Burada yarışa ilk olarak kayıt yaptırmış ancak çeşitli nedenlerle katılmamış takımları, sürücüleri ve araçları bulacaksınız.
| öğe | sınıf | Hayır. | takım | sürücü | şasi | motor | lastikler |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | GT | 62 |
Yarış Takımı Hollanda
|
Carel Godin de Beaufort Gerhard Mitter Guy Ligier
|
Porsche 904 GTS | Porsche 2.0L Düz-4 | |
| 61 | GT | 63 |
Andres Chardonnet
|
Lloyd Casner Jean Vincent
|
AC Kobra | Ford 4.7L V8 | |
| 62 | GT | 7. |
Ed Hugus
|
Ed Hugus
|
Shelby Kobra Daytona | Ford 4.7L V8 | |
| 63 | GT | 4. |
Shelby-Amerikan Inc.
|
Ken Miles Bob Holbert
|
Shelby Kobra Daytona | Ford 4.7L V8 | |
| 64 | P. | 51 |
Société des Automobiles Alp
|
Mauro Bianchi
|
Alp M64 | Renault Gordini 1.1L I4 | |
| 65 | P. | 34 |
Abarth Corse & Cie
|
Abarth 2000GT | Simca 2.0L V4 | ||
| 66 | GT | 39 |
Ian Walker Yarış Takımı
|
Lotus Elan 26R | Lotus 1.6L I4 | ||
| 67 | P. | 41 |
Abarth Corse & Cie
|
Abarth 1300S | |||
| 68 | P. | 56 |
Abarth Corse & Cie
|
Fiat-Abarth 1000SP | |||
| 69 | P. |
Stirling Moss Otomobil Yarışı Takımı
|
John Whitmore Hugh Dibley Lloyd Casner
|
porsche 904 | Porsche 2.0L Düz-4 | ||
| 70 | P. | 26. |
Owen Yarış Organizasyonu
|
Graham Hill Richie Ginther
|
Gezici BRM | Rover 2.0L gaz türbini | |
| 71 | Chevrolet Korvet | ||||||
| 72 | Chevrolet Korvet | ||||||
| 73 | GT | 34 |
Abarth Corse & Cie
|
2000 | Simca 2.0L V4 | ||
| 74 |
Dick Jacobs
|
MG Cüce | |||||
| 75 |
Dick Jacobs
|
MG Cüce | |||||
| 76 | GT | Marcos | Volvo 1.8L V4 | ||||
| 77 | P. | 21 |
Fernand Tavano
|
Fernand Tavano
|
Ferrari 250LM | Ferrari 3.0L V12 | |
| 78 | GT | 33 |
Scuderia Filipinetti
|
Porsche 904/4 GTS | Porsche 2.0L Düz-4 | ||
| 79 | P. | 28 |
Porsche Sistem Mühendisliği
|
porsche 904/8 | Porsche 2.0L Düz-8 | ||
| 80 | P. | 24 |
Kuzey Amerika Yarış Takımı
|
Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | ||
| 81 | P. | 61 |
Donald Healey Motor Şirketi
|
Austin-Healey Sprite Sebring | BMC 1.3L I4 | ||
| 82 | P. | 28 |
Automobili Turismo e Sport
|
Teodoro Zekoli
|
ATS 2500GT | ||
| 83 | GT | 2 |
Briggs S. Cunningham
|
Jo Schlesser Phil Tepesi
|
Shelby Kobra Daytona | Ford 4.7L V8 | |
| 84 | GT |
Ecurie Francorchamps
|
Pierre Dumay Gerard Langlois van Ophem
|
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | ||
| 85 |
Cote
|
Jean Gretener Maurice Caillet
|
Jaguar E-Tipi | Jaguar 3.8L I6 | |||
| 86 | GT | 83 |
Andres Chardonnet
|
Lloyd Casner Jean Vincent
|
AC Kobra | Ford 4.7L V8 |
sınıf kazananı
| sınıf | sürücü | sürücü | araç | Genel sıralamada yerleştirme |
|---|---|---|---|---|
| Performans Endeksi |
Jean Guichet
|
Nino Vacarella
|
Ferrari 275P | Genel zafer |
| Termal Verimlilik Endeksi |
Roger Delageneste
|
Henry Morrogh
|
Alp M64 | 17. sıra |
| 5001 cm³ üzeri prototip |
Pierre Noblet
|
Edgar Berney
|
Iso Grifo A3C | 14. sıra |
| Prototip 3001-4000 cc |
Jean Guichet
|
Nino Vacarella
|
Ferrari 275P | Genel zafer |
| Prototip 1001-1150 cm³ |
Roger Delageneste
|
Henry Morrogh
|
Alp M64 | 17. sıra |
| GT4001-5000cc |
Dan Gurney
|
Bob Bondurant
|
Shelby Kobra Daytona | 4. sıra |
| GT 2001-3000cc |
Lucien Bianchi
|
Jean Blaton
|
Ferrari 250 GTO | 5. sıra |
| GT 1601-2000cc |
Robert Buchet
|
Guy Ligier
|
Porsche 904/4 GTS | 7. sıra |
| GT 1301-1600cc |
Roberto Businello
|
Bruno Derserti
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 13. sıra |
| GT 1151-1300 cc |
Clive Avı
|
John Wagstoff
|
Lotus Elite Mk14 | 22. sıra |
| GT 1001-1150 cc |
Philippe Farjon
|
Serge Lelong
|
René Bonnet Aerodjet | 23. sıra |
Yarış verileri
- Kayıtlı: 86
- Başladı: 55
- Değer: 24
- Yarış sınıfları: 11
- Seyirci: 350.000
- Yarışın onursal başlatıcısı: Paul Alfons von Metternich-Winneburg , Fédération Internationale de l'Automobile Başkan Yardımcısı
- Yarış hafta sonu havası: soğuk ve kuru
- Güzergah uzunluğu: 13.461 km
- Kazanan takımın sürüş süresi: 24:00: 00.000 saat
- Kazanan takımın toplam tur sayısı: 349
- Kazanan takımın toplam mesafesi: 4695.310 km
- Kazananların ortalaması: 195.638 km/s
- Pole pozisyonu: John Surtees - Ferrari 330P (# 19) - 3: 42.000 = 218.216 km/s
- En hızlı yarış turu: Phil Hill - Ford GT40 Mk I. (# 10) - 3: 49.200 = 211.429 km/s
- Yarış serisi: 1964 Dünya Spor Araba Şampiyonası'nın 9. Turu
Edebiyat
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 Heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
İnternet linkleri
|
Önceki yarış dağ yarışı Rossfeld 1964 |
Spor araba dünya şampiyonası |
1964'te Reims'deki 12 saatlik yarışın halefi |
1923 |
1924 |
1925 |
1926 |
1927 |
1928 |
1929 |
1930 |
1931 |
1932 |
1933 |
1934 |
1935 |
1936 |
1937 |
1938 |
1939 | - |
1949 |
1950 |
1951 |
1952 |
1953 |
1954 |
1955 |
1956 |
1957 |
1958 |
1959 |
1960 |
1961 |
1962 |
1963 |
1964 |
1965 |
1966 |
1967 |
1968 |
1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
1973 |
1974 |
1975 |
1976 |
1977 |
1978 |
1979 |
1980 |
1981 |
1982 |
1983 |
1984 |
1985 |
1986 |
1987 |
1988 |
1989 |
1990 |
1991 |
1992 |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021