Bob Bondurant
| |||||||||
| Ulus: |
 Amerika Birleşik Devletleri
|
||||||||
| Otomobil dünya şampiyonası | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İlk başlangıç: | 1965 ABD Grand Prix'si | ||||||||
| Son başlangıç: | 1966 ABD Grand Prix'si | ||||||||
| İnşaatçılar | |||||||||
| 1965 Kuzey Amerika Yarış Takımı - Reg Parnell Racing 1966 Chamaco Takımı Topla - Tüm Amerikan Yarışçıları | |||||||||
| İstatistik | |||||||||
| Dünya Kupası dengesi: | WM-14. ( 1966 ) | ||||||||
| |||||||||
| Dünya Kupası puanları : | 3 | ||||||||
| Podyumlar : | - | ||||||||
| Liderlik turları : | - | ||||||||
Robert "Bob" Bondurant ( 27 Nisan 1933 , Evanston'da doğdu ), eski bir Amerikan otomobil yarış pilotu .
Kariyer
.jpg)
Bob Bondurant motor sporları kariyerine gençken başladı . 1950'lerin başında arazi motosiklet yarışlarında yarıştı ve 1956'da otomobil yarışlarına geçti . Kullanılmış bir Morgan onun ilk yarış arabasıydı. Atılımı 1963'te gerçekleşti. 1963'te bir Chevrolet Corvette ile West Coast Üretim Otomobil Şampiyonası'nda genel zaferden sonra , Carroll Shelby onu fark etti. Her zaman yetenekli gençleri arayan Shelby, ona bir iş sözleşmesi verdi.
Bondurant, 24 saatlik Le Mans yarışında dört kez yarıştı . 1964'te ilk katıldığında en iyi sonucunu elde etti. Bir AC Cobra'da Dan Gurney ile birlikte , genel sıralamada dördüncü oldu ve 5000 kübik santimetreye kadar büyük GT sınıfını kazandı. 1965'te yine Shelby sürücü takımının bir parçası oldu ve Dünya Spor Araba Şampiyonası'nı kazanmada payı oldu . In Le Mans , ancak, o için başlatılan Rob Walker . Ford GT 40 diye paylaşıldı, Umberto Maglioli , emekli motor arızası ile 29 tur sonra.
Aynı yıl o da Formula 1'de ilk kez çıkarıldığı Luigi Chinetti ona Ferrari kokpit verdi ve Bondurant için bir yedek olarak forma giydi John Surtees de ABD Grand Prix'inde o dokuzuncu sırada tamamladı.
Başarılı bir Formula 1 kariyeri , ilk dünya şampiyonluğu puanlarını Monaco Grand Prix'sinde dördüncü olarak elde ettiğinde mümkün görünüyordu . Sürüş tarzı, kısa yarışlardan çok uzun spor araba yarışlarında onu önceden belirledi. Malzemeyi dikkatli bir şekilde kullanan ve uzun mesafelerde hızını koruyabilen güvenilir bir pilot olarak biliniyordu. Sahip olmadığı şey, Grand Prix sürücülerini ayıran temel hızdı. Formula 1 kariyeri, sadece dokuz yarıştan sonra 1966'da sona erdi.
Spor otomobil yarışlarını başarıyla sürdürmeye devam etti ve 1967'de CanAm serisine geçti . Ciddi bir kaza onun için sezonu erken bitirdi. Bondurant aktif yarıştan çekildi ve bir yarış okulu kurdu.
1971'de yarış pilotu olarak geri döndü, CanAm yarışlarını tekrar sürdü ve beş NASCAR etkinliğine katıldı . Her zaman Riverside'da yer alan, en popüler ABD yarış serisindeki en iyi yeri genel olarak 18. oldu.
1979'da Gary Belcher ve Bob Garretson ile genel olarak üçüncü olarak tamamladığı Sebring'deki 12 saatlik yarışta en iyi finişi kariyerinin bu son aşamasında elde etti .
2003 yılında ABD Motorsporları Onur Listesi'ne alındı.
İstatistik
Otomobil dünya şampiyonasında istatistikler
Bu istatistik, günümüzde Formula 1 dünya şampiyonası olarak anılan otomobil dünya şampiyonasına sürücünün tüm katılımlarını içermektedir .
Genel Bakış
| mevsim | takım | şasi | motor | koşmak | Galibiyetler | İkinci | Üçüncü | Polonyalılar | Güzel Yarış turları |
Puanlar | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | Kuzey Amerika Yarış Takımı | Ferrari 158 | Ferrari 1.5 V8 | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| Reg Parnell Yarışı | Lotus 33 | Ferrari 1.5 V8 | 1 | - | - | - | - | - | |||
| 1966 | Takım Chamaco Collect | BRM P261 | BRM 2.0 V8 | 5 | - | - | - | - | - | 3 | 14'ü |
| Anglo Amerikan Yarışçıları | Kartal T1G | Doruk 2.8 L4 | 1 | - | - | - | - | - | |||
| Weslake 3.0 V12 | 1 | - | - | - | - | - | |||||
| Toplam | 9 | - | - | - | - | - | 3 | ||||
Tek sonuçlar
| mevsim | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 | DNF | |||||||||
| 1966 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4. | DNF | 9 | DNF | 7'si | DSQ | DNF |
| Efsane | ||
|---|---|---|
| renk | kısaltma | önem |
| altın | - | zafer |
| gümüş | - | 2. sıra |
| bronz | - | 3. sıra |
| yeşil | - | Puanlara yerleştirme |
| mavi | - | Puan sıralamalarının dışında sınıflandırılmış |
| menekşe | DNF | Yarış bitmedi (bitmedi) |
| NC | sınıflandırılmamış | |
| kırmızı | DNQ | hak etmedi |
| DNPQ | ön yeterlilikte başarısız oldu (ön yeterlilik kazanmadı) | |
| siyah | DSQ | diskalifiye |
| Beyaz | DNS | başlangıçta değil (başlamadı) |
| WD | geri çekilmiş | |
| Açık mavi | PO | sadece eğitime katıldı (sadece alıştırma yapıldı) |
| TD | Cuma test sürücüsü | |
| olmadan | DNP | eğitime katılmadı (pratik yapmadı) |
| INJ | yaralı veya hasta | |
| EX | hariç | |
| DNA | varmadı | |
| C. | Yarış iptal edildi | |
| Dünya Kupası katılımı yok | ||
| diğer | P / kalın | Kutup pozisyonu |
| SR / italik | En hızlı yarış turu | |
| * | bitişte değil, ancak kapsanan mesafe nedeniyle sayıldı |
|
| () | Silme sonuçları | |
| altı çizili | Genel sıralamada lider | |
Le Mans sonuçları
| yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1964 |
Shelby American Inc.
|
AC Shelby Cobra Daytona Coupe |
Dan Gurney
|
4.lük ve sınıf galibiyeti | |
| 1965 |
RRC Walker Yarış Takımı
|
Ford GT40 |
Umberto Maglioli
|
başarısızlık | aşırı ısınmış silindir |
| 1966 |
Kuzey Amerika Yarış Takımı
|
Ferrari 365P2 Beyaz Fil |
Direkler Gregory
|
başarısızlık | Güç iletimi |
| 1967 |
Dana Chevrolet Inc.
|
Chevrolet Corvette |
Dick Guldstrand
|
başarısızlık | Motor arızası |
Sebring sonuçları
| yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 |
Shelby American Corp.
|
Shelby Cobra Roadster |
Lew Spencer
|
Seviye 5 | ||
| 1965 |
Shelby-American Inc.
|
Shelby Cobra Daytona Coupe |
Jo Schlesser
|
4.lük ve sınıf galibiyeti | ||
| 1966 |
Ferrari SEFAC Spa
|
Ferrari 330P3 |
Mike Parkes
|
başarısızlık | Dişli kutusu hasarı | |
| 1977 |
SF'nin Ramsey Ferrari'si
|
Ferrari 365 GTB / 4 |
Milt Minter
|
Dick Smothers
|
başarısızlık | kaza |
| 1979 |
Dick Barbour Yarışı
|
Porsche 935 |
Gary Belcher
|
Bob Garretson
|
Seviye 3 |
Spor otomobil dünya şampiyonasında bireysel sonuçlar
Edebiyat
- Steve Small: Grand Prix Kim Kimdir, 3. Baskı . Seyahat Yayınları, Londra 2000, ISBN 1-902007-46-8
İnternet linkleri
- Resim: 1960'larda Bob Bondurant
- Resim: Bon Bondurant bugün
- Resim: Bob Bondurant (sağda) Fred Gamble, John Wyer, Innes Ireland, Phil Remington ve Phil Hill ile
| kişisel veri | |
|---|---|
| SOYADI | Bondurant, Bob |
| ALTERNATİF İSİMLER | Bondurant, Robert |
| KISA AÇIKLAMA | Amerikan yarış arabası sürücüsü |
| DOĞUM TARİHİ | 27 Nisan 1933 |
| DOĞUM YERİ | Evanston |