Coppa Cittá di Enna 1964
Coppa Citta di Enna 1964 , aynı zamanda IV. Coppa di Citta Enna , Ağustos 16 tarihinde gerçekleşti Autodromo di Pergusa içinde Enna içinde Sicilya ve 12. yuvarlak spor araba dünya şampiyonasında o yıl.
Yarış
1962'den sonra - bir Fiat-Abarth 1000'de kazananlar Marsilio Pasotti ve Giancarlo Scotti - ve 1963 - kazanan Romano Perdomi , yine bir Fiat-Abarth 1000'de - yarış etkinliği yine 1964'teki spor otomobil dünya şampiyonasının bir parçasıydı. Bu yıl da yarış Abarth iş arabaları için bir başarı ile sona erdi . Üç Abarth sürücüsü yarışın sonuna kadar zafer için mücadele etti. Sonuç çok yakındı, Hans Herrmann 1: 38: 44.200 saatlik sürüş süresinin ardından Franco Patria'nın 0.2 saniye ve Romano Perdomi'nin 0.7 saniye önünde kazandı.
Sonuçlar
Nihai sıralama
| Öğe | harika | Hayır. | takım | sürücü | araç | Yuvarlak | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GT 2.0 | 28 |
 Abarth
|
 Hans Herrmann
|
Abarth-Simca 2000 GT | 65 | ||
| 2 | GT 2.0 | 22'si |
Abarth
|
Franco Patria
|
Abarth-Simca 2000 GT | 63 | ||
| 3 | GT 2.0 | 30'u |
Abarth
|
Romano Perdomi
|
Abarth-Simca 2000 GT | 65 | ||
| 4. | GT 2.0 | 24 |
Luigi Taramazzo
|
Luigi Taramazzo
|
Abarth-Simca 2000 GT | 63 | ||
| 5 | GT 1.6 | 2 |
Salvatore Panepinto
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 56 | |||
| 6 | GT 2.0 | 32 |
Emanuele Benedetto
|
Emanuele Benedetto
|
Porsche 356 Carrera | 53 | ||
| 7'si | GT 1.6 | 10 |
Vito Tipa
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 49 | |||
| 8 | GT 2.0 | 34 |
Angelo Rizzo
|
Triumph TR4 2000 | 48 | |||
| Başlatılmadı | ||||||||
| 9 | GT 1.6 | 4. |
Antonio Nicodemi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 1 | |||
| 10 | GT 1.6 | 6 |
Giampiero Biscaldi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 2 | |||
| 11 | GT 20 | 26. |
Vittorio Venturi
|
Abarth-Simca 2000 GT | 3 | |||
1 başlamadı 2 başlamadı 3 başlamadı
Sadece giriş listesinde
Burada başlangıçta yarış için kayıtlı olan ancak çeşitli nedenlerle yarışmaya katılmayan takımları, sürücüleri ve araçları bulacaksınız.
| Öğe | harika | Hayır. | takım | sürücü | şasi |
|---|---|---|---|---|---|
| 12'si | GT 2.0 |
 Colin Davis
|
Porsche 356B 2000 | ||
| 13 | GT 1.6 | 8 |
Sergio Pedretti
|
Alfa Romeo Giulia TZ | |
| 14'ü | GT 1.6 | 12'si |
Giovanni Arcovito
|
Porsche 356B 1600 | |
| 15 | GT 2.0 | 20'si |
Gianni Bulgari
|
Porsche 356B Carrera 2000 |
Sınıf birincisi
| harika | sürücü | araç | Genel sıralamaya yerleştirme |
|---|---|---|---|
| GT 2.0 |
Hans Herrmann
|
Abarth-Simca 2000 GT | Genel zafer |
| GT 1.6 |
Salvatore Panepinto
|
Alfa Romeo Giulia TZ | Seviye 5 |
Yarış verileri
- Kayıtlı: 15
- Başlangıç: 8
- Oy: 8
- Yarış sınıfları: 2
- Seyirci: bilinmiyor
- Yarış günü hava durumu: sıcak ve nemli
- Güzergah uzunluğu: 4,798 km
- Kazanan takımın sürüş süresi: 1:38: 44.200 saat
- Kazanan ekibin toplam turları: 65
- Kazanan takımın toplam mesafesi: 311.805 km
- Kazananların ortalaması: 189.477 km / s
- Kutup konumu: Vittorio Venturi - Abarth-Simca 2000 GT (# 26) - 1: 25.800
- En hızlı yarış turu: Franco Patria - Abarth-Simca 2000 GT (# 22) - 1: 24.300 = 204.854 km / s
- Yarış serisi: 1964 Dünya Spor Araba Şampiyonası'nın 12. Turu
İnternet linkleri
|
Bir önceki yarış tepe tırmanışı Freiburg-Schauinsland 1964 |
Spor araba dünya şampiyonası |
Halef yarış RAC Turist Kupası 1964 |