1964 Daytona 2000km yarışı
1964 Daytona 2000km yarışı , ayrıca Daytona Continental Üçüncü Yıllık (2000km görkemli dolaşıyor Yol Yarışı Championatde des Marques), Daytona International Speedway, Daytona Beach , Şubat 16 tarihinde gerçekleşti daytona'da ve ilk yarışı olan spor araba dünya şampiyonasında arasında o yıl.
Yarış
1963 Dünya Spor Otomobiller Şampiyonası ile sona ermişti Bridgehampton 500 km yarışta içinde ABD'de ; 1964'te şampiyonanın ilk turu ABD'de yapıldı. Daytona pisti zaten iki dünya şampiyonasına ev sahipliği yapmıştı. 1962 ve 1963'te burada sadece GT araçlarının başlamasına izin verilen 3 saatlik yarışlar yapıldı . 1964'te yarış mesafesi, 12 saatlik sürüş süresine eşdeğer olan 2000 km'ye çıkarıldı. Bu, köklü Sebring 12 saatlik yarışının sürüş süresine karşılık geldi.. Yarış mesafesinin mil cinsinden değil kilometre cinsinden gösterilmesi Kuzey Amerika'daki bir yarış için alışılmadık bir durumdu, ancak Dünya Şampiyonası düzenlemelerinin gerekliliklerine uyuyordu.
Yarış , David Piper ve Lucien Bianchi'nin Kuzey Amerika Yarış Takımı tarafından tescil edilmiş bir Ferrari 250 GTO / 64 ile sürdüğü bir başka GTO'dan dört tur önde olan Pedro Rodríguez ve Phil Hill için ezici bir zaferle sona erdi .
Sonuçlar
Nihai sıralama
| Öğe | harika | Hayır. | takım | sürücü | araç | Yuvarlak | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GT + 2.0 | 30'u |
 Kuzey Amerika Yarış Takımı
|
.svg){kind=small} Pedro Rodríguez Phil Tepesi
|
Ferrari 250 GTO / 64 | 327 | ||
| 2 | GT + 2.0 | 35 |
 David Piper
|
David Piper Lucien Bianchi
|
Ferrari 250 GTO | 323 | ||
| 3 | GT + 2.0 | 31 |
Kuzey Amerika Yarış Takımı
|
Walt Hansgen Bob Grossman
|
Ferrari 250 GTO LMB | 319 | ||
| 4. | GT + 2.0 | 16 |
Shelby American Inc.
|
Bob Johnson Dan Gurney
|
Shelby Cobra | 311 | ||
| 5 | GT + 2.0 | 53 |
 Ulf Norinder
|
Ulf Norinder John Cannon.svg){kind=small}
|
Ferrari 250 GTO | 311 | ||
| 6 | GT 2.0 | 52 |
 Porsche Sistem Mühendisliği
|
Edgar Barth Herbert Linge Joakim Bonnier
|
Porsche 356B 2000 GS GT | 311 | ||
| 7'si | GT + 2.0 | 10 |
Ed Butler
|
Charlie Rainville Ed Butler
|
Shelby Cobra | 310 | ||
| 8 | GT 2.0 | 51 |
Porsche Sistem Mühendisliği
|
Joakim Bonnier Don Wester Edgar Barth
|
Porsche 356B 2000 GS GT | 303 | ||
| 9 | GT + 2.0 | 36 |
Robert Amey
|
Chuck Dietrich MRJ Wyllie
|
Ferrari 250 GT SWB | 302 | ||
| 10 | GT + 2.0 | 18'i |
Shelby American Inc.
|
Tommy Hitchcock Zourab Tchkotoua Jo Schlesser.svg){kind=small} 
|
Shelby Cobra | 295 | ||
| 11 | GT + 2.0 | 32 |
Larry Perkins
|
Bill Eve Larry Perkins
|
Ferrari 250 GTO | 293 | ||
| 12'si | GT + 2.0 | 38 |
 Eduardo Dibós
|
Eduardo Dibós Mario Callabatisti
|
Ferrari 250 GT SWB | 280 | ||
| 13 | GT 2.0 | 71 |
Mike Kurkjian
|
Don Streeter Mike Kurkjian
|
Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 277 | ||
| 14'ü | GT 2.0 | 72 |
Jack Ryan
|
Jack Ryan Bill Bencker
|
Porsche 356SC | 272 | ||
| 15 | GT + 2.0 | 43 |
Top arabası
|
Dana Kelder Ara Dube
|
Triumph TR3 | 253 | ||
| 16 | GT 1.3 | 98 |
Milo Vega
|
Alan Bouverat Milo Vega
|
Lotus Elite | 245 | ||
| 17'si | GT 2.0 | 61 |
Jerry Morgan
|
Bill Buchman Jerry Morgan Don Bolton
|
Sunbeam Alpine | 243 | ||
| 18'i | GT 2.0 | 74 |
Kenneth Stevenson
|
Kenneth Stevenson Walter Howell
|
Porsche 356 Carrera | 243 | ||
| 19 | GT 2.0 | 57 |
Ike Maxwell
|
Ike Maxwell George Barnard
|
Volvo 1800S | 240 | ||
| 20'si | GT + 2.0 | 3 |
Spor Araba Servisi
|
Conrad Kraus Jack Moore
|
Chevrolet Corvette Sting Ray | 236 | ||
| 21 inci | GT + 2.0 | 9 |
Nickey Chevrolet Co.
|
Hudson Jerry Grant'i atla
|
Chevrolet Corvette Sting Ray | 234 | ||
| 22'si | GT + 2.0 | 44 |
Peter Gregg
|
Ronald Hutchinson Peter Gregg Harold St. John
|
Triumph TR4 | 234 | ||
| 23 | GT 2.0 | 56 |
Tommy Charles
|
Roger West Tommy Charles
|
MGB | 234 | ||
| 24 | GT 1.3 | 90 |
George Parsons
|
George Parsons Jack Harden
|
Austin-Healey Sprite | 230 | ||
| Diskalifiye | ||||||||
| 25'i | GT + 2.0 | 39 |
Don Fong
|
Charlie Kolb A. J. Foyt
|
Ferrari 250 GTO | 10 | ||
| Başarısız oldu | ||||||||
| 26. | GT + 2.0 | 27 |
Dawnay Yarışı
|
Brian Hetreed Chris Kerrison
|
Aston Martin DP214 | 243 | ||
| 27 | GT + 2.0 | 14'ü |
Shelby American Inc.
|
Bob Holbert Dave MacDonald
|
Shelby Cobra Daytona Coupe | 202 | ||
| 28 | GT + 2.0 | 20'si |
Ralph Noseda
|
Jef Stevens Ralph Noseda
|
Shelby Cobra | 202 | ||
| 29 | GT + 2.0 | 7'si |
Kenneth Hablow
|
Tom Rizzo Fred Darling
|
Chevrolet Corvette | 169 | ||
| 30'u | GT + 2.0 | 4. |
John Lewis
|
GC Spencer Cale Yarborough
|
Chevrolet Corvette | 149 | ||
| 31 | GT 1.3 | 86 |
Charlie Mathis
|
Charlie Mathis Bob Richardson
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 147 | ||
| 32 | GT 2.0 | 50 |
Chuck Cassel
|
Chuck Cassel Augie Pabst
|
Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 127 | ||
| 33 | GT 2.0 | 80 |
John Hill
|
John Hill Walt Hane
|
MGA | 123 | ||
| 34 | GT + 2.0 | 24 |
Graham Shaw
|
Graham Shaw Charlie Hayes Ed Rahal
|
Shelby Cobra | 116 | ||
| 35 | GT + 2.0 | 15 |
Shelby American Inc.
|
Jo Schlesser Jean Guichet
|
Shelby Cobra | 109 | ||
| 36 | GT 2.0 | 64 |
Richard Robson
|
Richard Robson John Jacobson
|
MGA | 101 | ||
| 37 | GT 2.0 | 73 |
Newt Siyah
|
Newt Black Harro Zitza
|
Porsche 356 Süper 90 | 100 | ||
| 38 | GT + 2.0 | 11 |
John Everly
|
John Everly Johnny Allen
|
Shelby Cobra | 70 | ||
| 39 | GT 2.0 | 62 |
Lin Coleman
|
Lin Coleman Lee Cutler
|
Porsche 356 Carrera | 46 | ||
| 40 | GT 2.0 | 58 |
Volvo Imports Inc.
|
Sanat Riley Nick Cone
|
Volvo P1800 | 35 | ||
| 41 | GT + 2.0 | 26. |
Dawnay Yarışı
|
Roy Salvadori Mike Somon
|
Aston Martin DP214 | 34 | ||
| 42 | GT 2.0 | 54 |
Porsche Araba İthalatı
|
 Victor Merino Jorge Torruellas
|
Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 23 | ||
| 43 | GT + 2.0 | 47 |
Nükleer Elektronik Laboratuvarı
|
Al Rogers Richard Holquist
|
Morgan Plus 4SS | 2 | ||
| Başlatılmadı | ||||||||
| 44 | GT + 2.0 | 2 |
CC Canada
|
CC Kanada Cecil Stockard
|
Pontiac GTO | 1 | ||
| 45 | GT + 2.0 | 6 |
Lee MacGillivray
|
AW Joslin
|
Chevrolet Corvette | 2 | ||
| 46 | GT + 2.0 | 19 |
Lowther Johnston
|
Ed Lowther Harold Johnston
|
Shelby Cobra | 3 | ||
| 47 | GT + 2.0 | 29 |
Ed Cantrell
|
Ed Cantrell Charlie Kolb
|
Ferrari 250 GTO | 4. | ||
| 48 | GT + 2.0 | 37 |
Mike Gammino
|
Mike Gammino
|
Ferrari 250 GTO | 5 | ||
| 49 | GT + 2.0 | 41 |
Anatoly Arutunoff
|
Anatoly Arutunoff Bill Pryor
|
Lancia Flaminia Zagato | 6 | ||
| 50 | GT 1.3 | 82 |
José Rosinski
|
José Rosinski
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 7'si | ||
| 51 | GT 1.3 | 83 |
 Abarth
|
Hans Herrmann Tommy Spychiger
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 8 | ||
1 başlamamış 2 başlamamış 3 başlamamış 4 başlamamış 5 başlamamış 6 başlamamış 7 başlamamış 8 başlamamış
Sadece giriş listesinde
Burada başlangıçta yarış için kayıtlı olan ancak çeşitli nedenlerle yarışmaya katılmayan takımları, sürücüleri ve araçları bulacaksınız.
| Öğe | harika | Hayır. | takım | sürücü | şasi |
|---|---|---|---|---|---|
| 52 | GT + 2.0 | 17'si |
Shelby American Inc.
|
Dave MacDonald Lew Spencer
|
Shelby Cobra Daytona Coupe |
| 53 | GT + 2.0 | 24 |
Graham Shaw
|
Cyrus Baylor Küçük Lund
|
Shelby Cobra |
| 54 | GT + 2.0 | 34 |
Ian Burgess
|
Ian Burgess Mario Cabral
|
Ferrari 250 GTO |
Sınıf birincisi
| harika | sürücü | sürücü | sürücü | araç | Genel sıralamaya yerleştirme |
|---|---|---|---|---|---|
| GT + 2.0 |
Pedro Rodríguez
|
Phil Hill
|
Ferrari 250 GTO / 64 | Genel zafer | |
| GT 2.0 |
Edgar Barth
|
Herbert Linge
|
Joakim Bonnier
|
Porsche 356B 2000 GS GT | Seviye 6 |
| GT 1.3 |
Alan Bouverat
|
Milo Vega
|
Lotus Elite | Seviye 16 |
Yarış verileri
- Kayıtlı: 54
- Başlangıç: 43
- Değerli: 24
- Yarış sınıfları: 3
- Seyirci: bilinmiyor
- Yarış günü havası: sıcak ve kuru
- Güzergah uzunluğu: 6.123 km
- Kazanan ekibin sürüş süresi: 12:40: 25.800 saat
- Kazanan ekibin toplam turları: 327
- Kazanan takımın toplam mesafesi: 2002.925 km
- Kazananların ortalaması: 158.036 km / s
- Kutup konumu: Bob Holbert - Shelby Cobra Daytona Coupe (# 14) - 2: 08.800 = 191.381 km / s
- En hızlı yarış turu: Dave MacDonald - Shelby Cobra Daytona Coupe (# 14) - 2: 08.200 = 172.182 km / s
- Yarış serisi: 1964 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nın 1. turu
İnternet linkleri
|
Önceki yarış Bridgehampton 500k yarışı 1963 |
Spor araba dünya şampiyonası |
1964 Sebring'deki 12 saatlik yarışın halefi |