Mario de Araújo Cabral
| Ulus: |
 Portekiz
|
||||||||
| Otomobil dünya şampiyonası | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İlk başlangıç: | 1959 Portekiz Grand Prix | ||||||||
| Son başlangıç: | 1964 İtalya Grand Prix | ||||||||
| İnşaatçılar | |||||||||
| 1959, 1960 ve 1963 Scuderia Centro Sud 1964 Derrington-Francis Yarış Takımı | |||||||||
| İstatistik | |||||||||
| Dünya Kupası dengesi: | Dünya Kupası yerleştirme yok | ||||||||
| |||||||||
| Dünya Kupası puanları : | - | ||||||||
| Podyum yerleri : | - | ||||||||
| Liderlik turları : | - | ||||||||
Mário Veloso de Araújo Cabral (doğum 15 Ocak 1934 yılında Cedofeita ; † 17 Ağustos 2020 ) bir oldu Portekizli yarış pilotu .
Kariyer
Mário "Nicha" de Cabral, 1950'lerde ve 1960'larda Portekiz'in seçkin yarış pilotuydu. Hiçbir zaman profesyonel bir yarış kariyerine talip olmayan Cabral, ilk Grand Prix'sini 1959 Formula 1 sezonunda sürdü . At Portekiz Grand Prix o sürdü Cooper T51 den Scuderia Centro Sud onuncu sıraya.
Yarış kariyeri, askeri görevler tarafından defalarca kesintiye uğradı (Cabral, Portekiz ordusunda bir paraşütçüydü ). Bu yüzden sadece ara sıra yarışmaya geldi. Formula 1'de Scuderia Centro Sud için iki kez daha yarıştı, 1964 İtalya Grand Prix'inde mağlup Derrington-Francis ATS100 ile yarışa katıldı . Dünya Kupası için puan alamadı.
1965 yılında bir sırasında Formül 2 yarışta yer Rouen , Cabral edildi çok kötü kariyeri boyunca gibiydi bir kazada yaralandı. Ancak 1968'de geri döndü ve 1970'lerin ortalarına kadar spor araba yarışlarını sürdü. Diğerlerinin arasında, O sürdü Porsche 917 ile David Piper . Ayrıca, Angola Spor Araba Serisindeki bazı koşular da dahil olmak üzere Afrika'daki yarışlarda düzenli olarak yarıştı .
İstatistik
Formula 1'deki istatistikler
Genel Bakış
| mevsim | takım | şasi | motor | Çalıştırmak | Galibiyetler | İkinci | Üçüncü | Polonyalılar | Güzel Yarış turları |
Puanlar | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 2.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1960 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 2.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1963 | Scuderia Centro Sud | Cooper T60 | Doruk 1.5 V8 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1964 | Derrington-Francis Yarış Takımı | Derrington-Francis ATS100 | ATS 1.5 V8 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| Toplam | 4. | - | - | - | - | - | - | ||||
Tek sonuçlar
| mevsim | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 | ||||||||||
| 1960 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | ||||||||||
| 1963 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | DNS | |||||||||
| 1964 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF |
| Efsane | ||
|---|---|---|
| renk | kısaltma | önem |
| altın | - | zafer |
| gümüş | - | 2. sıra |
| bronz | - | 3. sıra |
| yeşil | - | Puanlara yerleştirme |
| mavi | - | Puan sıralarının dışında sınıflandırılmış |
| menekşe | DNF | Yarış bitmedi (bitmedi) |
| NC | sınıflandırılmamış | |
| kırmızı | DNQ | hak etmedi |
| DNPQ | ön yeterlilikte başarısız oldu (ön yeterlilik kazanmadı) | |
| siyah | DSQ | diskalifiye |
| Beyaz | DNS | başlangıçta değil (başlamadı) |
| WD | geri çekilmiş | |
| Açık mavi | PO | sadece eğitime katıldı (sadece alıştırma yapıldı) |
| TD | Cuma test sürücüsü | |
| olmadan | DNP | eğitime katılmadı (pratik yapmadı) |
| INJ | yaralı veya hasta | |
| EX | hariç | |
| DNA | varmadı | |
| C. | Yarış iptal edildi | |
| Dünya Kupası'na katılım yok | ||
| diğer | P / kalın | Kutup pozisyonu |
| SR / italik | En hızlı yarış turu | |
| * | bitişte değil, ancak kapsanan mesafe nedeniyle sayıldı |
|
| () | Silme sonuçları | |
| altı çizili | Genel sıralamada lider | |
Le Mans sonuçları
| yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 |
 Ecurie Bonnier İsviçre
|
Lola T280 |
.svg){kind=small} Jorge de Bagration
|
Hughes de Fierlant
|
başarısızlık | Debriyaj hasarı |
Spor otomobil dünya şampiyonasında bireysel sonuçlar
| mevsim | takım | yarış arabası | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si | 8 | 9 | 10 | 11 | 12'si | 13 | 14'ü | 15 | 16 | 17'si | 18'i | 19 | 20'si |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Manuel Nogueria Pinto | Alfa Romeo Giulietta SV |
BUA
|
 SEB
|
KATRAN
|
SADECE
|
LEM
|
RTT
|
||||||||||||||
| 21 | ||||||||||||||||||||||
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Maserati 300S |
SEB
|
KATRAN
|
SADECE
|
LEM
|
RTT
|
|||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||||||||||
| 1965 |
Autodelta Iso Rivolta |
Alfa Romeo GTA Iso Grifo |
GÜN
|
SEB
|
BOL
|
PZT
|
PZT
|
RTT
|
KATRAN
|
SPA
|
SADECE
|
KUPA
|
ROS
|
LEM
|
REI
|
BOZ
|
FRE
|
CCE
|
OVİ
|
SADECE
|
BRI
|
BRI
|
| DNF | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||
| 1968 | Mike de Udy | Porsche 906 |
GÜN
|
SEB
|
BRH
|
PZT
|
KATRAN
|
SADECE
|
SPA
|
WAT
|
ZEL
|
LEM
|
||||||||||
| 19 | ||||||||||||||||||||||
| 1970 | André Wicky | Porsche 907 |
GÜN
|
SEB
|
BRH
|
PZT
|
KATRAN
|
SPA
|
SADECE
|
LEM
|
WAT
|
ZEL
|
||||||||||
| 15 | 9 | |||||||||||||||||||||
| 1971 | Wicky Racing Takımı David Piper |
Porsche 908 Porsche 917 |
BUA
|
GÜN
|
SEB
|
BRH
|
PZT
|
SPA
|
KATRAN
|
SADECE
|
LEM
|
ZEL
|
WAT
|
|||||||||
| 10 | DNF | |||||||||||||||||||||
| 1972 | Ecurie Bonnier |
Lola T290 Lola T280 |
BUA
|
GÜN
|
SEB
|
BRH
|
PZT
|
SPA
|
KATRAN
|
SADECE
|
LEM
|
ZEL
|
WAT
|
|||||||||
| DNF | DNF | |||||||||||||||||||||
| 1973 | Ecurie Bonnier | Lola T292 |
GÜN
|
VAL
|
DIJ
|
PZT
|
SPA
|
KATRAN
|
SADECE
|
LEM
|
ZEL
|
WAT
|
||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||||
| 1975 | Alroy Yarışı | Mart 75 |
GÜN
|
KUPA
|
DIJ
|
PZT
|
SPA
|
TARAFINDAN
|
SADECE
|
ZEL
|
WAT
|
|||||||||||
| DNF | DNF | 14'ü |
Edebiyat
- Steve Small: Grand Prix Kim Kimdir. 3. baskı. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8 .
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
- ↑ Nicha Cabral: Morreu o primeiro piloto português na F1 , Motor 24, 17 Ağustos 2020.
| kişisel veri | |
|---|---|
| SOYADI | Cabral, Mário de Araújo |
| ALTERNATİF İSİMLER | Cabral, Mário Veloso de Araújo (tam adı) |
| KISA AÇIKLAMA | Portekizli yarış arabası sürücüsü |
| DOĞUM TARİHİ | 15 Ocak 1934 |
| DOĞUM YERİ | Cedofeita |
| ÖLÜM TARİHİ | 17 Ağustos 2020 |