RAC Turist Kupası 1965
.jpg)
30 RAC Tourist Trophy ayrıca, Kıdemli Servis Trophy, Oulton Park ile RAC Uluslararası Tourist Trophy yarışı , at 1 Mayıs 1965 tarihinde gerçekleşti Oulton Park ve altıncı turu oldu Spor Araba Dünya Şampiyonası'nda yılın söyledi.
Yarıştan önce
Turist Kupası başlamadan önce, 1965'te beş dünya şampiyonası yarışı düzenlendi . Sezon açılışı olan Daytona 2000 km yarışı , Ken Miles ve Lloyd Ruby tarafından bir Ford GT40 ile kazanıldı . GT40'ın spor otomobil dünya şampiyonasındaki ilk yarış başarısıydı. Aşağıdaki Sebring 12 saat yarışı başarısı ile sona erdi Jim Hall ve Hap Sharp içinde Chaparral 2A . İki GT Yarıştan sonra Coppa Bolonya ve Monza'da 3 saatlik yarışı kazandı Mike Parkes ve Jean guichet içinde bitki - Ferrari 275P2 Monza 1000 km yarışını .
Yarış
1965'te RAC Turist Kupasının organizatörü değişti ve yarışa yeni bir yer verildi. Goodwood Pisti'nde yıllar sonra , 1965 Ödülü Oulton Park'ta yapıldı. 1953'te açılan yarış pisti 4.334 km uzunluğundaydı ve Cheshire yakınlarındaki bir parkta bulunuyordu . 1965'te kupa, her biri ikişer saat olmak üzere iki seferde çalıştırıldı. İki yarışın yarış süreleri, genel bir sonuç oluşturmak için eklendi.
En iyi egzersiz zamanı John Surtees'i V8 - Chevrolet -Motor ile T70 Spyder Lola üzerinde attı . Yarışta otomobil, ilk koşuda bir direksiyon arızasının ardından emekliye ayrıldı. Denny Hulme ilk bitmiş bir de içinde Brabham BT8 ilk yarışta. Elde ettiği liderlik o kadar harikaydı ki Yeni Zelandalı ikinci koşuda genel galibiyetten sonra ikinci oldu. Arkasında , Lola T70'de ikinci koşuyu kazanan, ancak eklemede bir tur geride olan David Hobbs vardı. David Piper , Ferrari 250LM ile üçüncü oldu . GT sınıfı, genel sıralamalarda dördüncü olan bir Shelby Cobra Roadster ile John Whitmore tarafından kazanıldı .
Sonuçlar
Nihai sıralama
| Öğe | harika | Hayır. | takım | sürücü | araç | Yuvarlak | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SR / P + 1.6 | 16 |
 Sid Taylor Yarışı
|
 Denis Hulme
|
Brabham BT8 | 138 | ||
| 2 | SP / R + 1.6 | 2 |
Harold Young
|
David Hobbs
|
Lola T70 Spyder | 137 | ||
| 3 | SP / R + 1.6 | 14'ü |
David Piper Otomobil Yarışı Ekibi
|
David Piper
|
Ferrari 250LM | 133 | ||
| 4. | GT + 2.0 | 21 inci |
Alan Mann Yarış Takımı
|
John Whitmore
|
Shelby Cobra Roadster | 130 | ||
| 5 | GT + 2.0 | 28 |
Peter Sutcliffe
|
Peter Sutcliffe
|
Ferrari 250 GTO | 130 | ||
| 6 | GT + 2.0 | 25'i |
Radford Yarışı
|
Allen Grant
|
Shelby Cobra Roadster | 128 | ||
| 7'si | GT + 2.0 | 22'si |
Alan Mann Yarış Takımı
|
Jack Sears
|
Shelby Cobra Daytona Coupe | 127 | ||
| 8 | GT + 2.0 | 26. |
Radford Yarışı
|
Neil Dangerfield John Sparrow
|
Shelby Cobra Roadster | 126 | ||
| 9 | SR / P + 1.6 | 6 |
David Prophet Racing
|
Davut peygamber
|
Lotus 30 | 122 | ||
| 10 | GT + 2.0 | 23 |
John Willment Otomobilleri
|
 Frank Gardner
|
Shelby Cobra Willment Coupe | 119 | ||
| 11 | GT + 2.0 | 31 |
Red Rose Motorları
|
Richard Bond
|
Jaguar E-Type Hafif | 107 | ||
| 12'si | SR / P + 1.6 | 11 |
John Coundley
|
John Coundley
|
McLaren Elva Mark I. | 101 | ||
| Başarısız oldu | ||||||||
| 13 | GT + 2.0 | 30'u |
Dick Protheroe
|
David Wansborough
|
Jaguar E-Type Hafif | 117 | ||
| 14'ü | GT + 2.0 | 27 |
John Danway Yarışı
|
Mike Somon
|
Ferrari 250 GTO / 64 | 114 | ||
| 15 | SR / P + 1.6 | 4. |
Lotus Takımı
|
Jim Clark
|
Lotus 30 | 102 | ||
| 16 | SR / P + 1.6 | 8 |
Chris Williams
|
Chris Williams
|
Lotus 23 | 81 | ||
| 17'si | SR / P + 1.6 | 17'si |
 Celerity Incorporated
|
Tommy Hitchcock
|
Brabham BT8 | 72 | ||
| 18'i | SR / P + 1.6 | 7'si |
Victor Wilson
|
Victor Wilson
|
Lotus 30 | 68 | ||
| 19 | SR / P + 1.6 | 10 |
Bruce McLaren Motor Yarışı
|
Chris Amon
|
Elva Mk.8 | 60 | ||
| 20'si | SR / P + 1.6 | 9 |
Bruce McLaren Motor Yarışı
|
Bruce McLaren
|
McLaren Elva Mark I. | 30'u | ||
| 21 inci | GT + 2.0 | 24 |
Damalı Bayrak
|
Roger Mac
|
Shelby Cobra Roadster | 29 | ||
| 22'si | SR / P + 1.6 | 19 |
Weybridge Mühendislik
|
Tony Lanfranchi
|
Attila Mk 3 | 19 | ||
| 23 | SR / P + 1.6 | 1 |
Lola Cars Ekibi Surtees
|
John Surtees
|
Lola T70 Spyder | 13 | ||
| 24 | SR / P + 1.6 | 3 |
Hugh Dibley
|
Hugh Dibley
|
Lola T70 Spyder | 13 | ||
| Başlatılmadı | ||||||||
| 25'i | SR / P + 1.6 | 15 |
Roger Nathan
|
Roger Nathan
|
Brabham BT8 | 1 | ||
Kalkıştan önce 1 debriyaj hasarı
Sadece giriş listesinde
Burada başlangıçta yarış için kayıtlı olan ancak çeşitli nedenlerle yarışmaya katılmayan takımları, sürücüleri ve araçları bulacaksınız.
| Öğe | harika | Hayır. | takım | sürücü | şasi |
|---|---|---|---|---|---|
| 26. | SR / P + 1.6 | 6 |
JCB Araştırma
|
Trevor Taylor
|
Lotus 30 |
| 27 | SR / P + 1.6 | 12'si |
Maranello İmtiyaz Sahipleri
|
Graham Hill Mike Parkes
|
Ferrari 365P2 |
| 28 | SR / P + 1.6 | 18'i |
Değirmen Garajları
|
Julian Sutton
|
Attila Mk.7 |
| 29 | SR / P + 1.6 | 20'si |
Ford Gelişmiş Araçlar
|
Roy Salvadori
|
Cooper T61M Kral Kobra |
| 30'u | GT + 2.0 | 29 |
Peter Lumsden
|
Peter Lumsden
|
Jaguar E-Type Hafif |
Sınıf birincisi
| harika | sürücü | araç | Genel sıralamaya yerleştirme |
|---|---|---|---|
| SR / P + 1.6 |
Denny Hulme
|
Brabham BT8 | Genel zafer |
| GT + 2.0 |
John Whitmore
|
Shelby Cobra Roadster | Seviye 4 |
Yarış verileri
- Kayıtlı: 30
- Başlangıç: 24
- Değerli: 12
- Yarış sınıfları: 2
- Seyirci: bilinmiyor
- Yarış günü hava durumu: açık
- Güzergah uzunluğu: 4.443 km
- Kazanan takımın sürüş süresi: 4: 03: 01.400 saat
- Kazanan ekibin toplam turları: 138
- Kazanan takımın toplam mesafesi: 613.189 km
- Kazananların ortalaması: 151.389 km / s
- Kutup konumu: John Surtees - Lola T70 Spyder (# 1) - 1: 36.600 = 165.592 km / sa
- En hızlı yarış turu: Bruce McLaren - McLaren Elva Mark I (# 9) - 1: 39.900 = 161.578 km / s
- Yarış serisi: 1965 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nın 6. turu
- Yarış serisi: 1965'te İngiliz Spor Otomobil Şampiyonası'nın 3. turu
İnternet linkleri
|
Önceki yarış Monza 1965'te 1000 km yarışı |
Spor araba dünya şampiyonası |
Aktarım yarışı Targa Florio 1965 |