Hap Sharp
| |||||||||
| Ulus: |
 Amerika Birleşik Devletleri
|
||||||||
| Otomobil dünya şampiyonası | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İlk başlangıç: | 1961 ABD Grand Prix'si | ||||||||
| Son başlangıç: | 1964 Meksika Grand Prix | ||||||||
| İnşaatçılar | |||||||||
| 1961 ve 1962 Hap Sharp 1963 Reg Parnell Racing 1964 Rob Walker Racing | |||||||||
| İstatistik | |||||||||
| Dünya Kupası dengesi: | Dünya Kupası yerleştirme yok | ||||||||
| |||||||||
| Dünya Kupası puanları : | - | ||||||||
| Podyumlar : | - | ||||||||
| Liderlik turları : | - | ||||||||
James "Hap" Keskin (doğum Ocak 1, 1928 yılında Tulsa ; † , 7 Mayıs 1993 ) Amerikalı oldu yarış pilotu .
Kariyer
Hap Sharp, Jim Hall'un yakın arkadaşıydı ve Chaparral projesiyle yakından ilişkiliydi. Hall için Sharp, USRRC spor otomobil serisinde yarıştı ve 1964'te şampiyonada beşinci oldu. Takım ortağı Roger Penske ile aynı yıl Nassau Trophy'de galip geldi . 1965'te şampiyonluk yükseldi ve sezonun sonunda Sharp genel olarak üçüncü sırayı dört gözle bekleyebilirdi. Yılın en önemli özelliği Sebring 12 Hours'da Jim Hall ile genel zaferdi . Nassau'daki bir başka başarı da dahil olmak üzere altı zafer daha vardı.
Sharp ayrıca otomobil dünya şampiyonasında da defalarca denedi . En yüksek monoposto sınıfında altı kez yarıştı . O yaptığı ilk yaptı 1961 yılında ABD Grand Prix'inde , o geldi en yakın şampiyonluk noktası 1963 yılında Meksika Grand Prix bir takip, Lotus 24 arasında Reg Parnell Yarışı yedinci yöneldi.
İstifa ettikten sonra Amerikalı sessiz kaldı. Bu nedenle ABD motor sporları dünyası, 1993 yılında intihar ettiği öğrenildiğinde şoktaydı. Bunun tetikleyicisi, önceki kanser teşhisi idi.
İstatistik
Otomobil dünya şampiyonasında istatistikler
Bu istatistik, günümüzde Formula 1 dünya şampiyonası olarak anılan otomobil dünya şampiyonasına sürücünün tüm katılımlarını içermektedir .
Genel Bakış
| mevsim | takım | şasi | motor | Çalıştırmak | Galibiyetler | İkinci | Üçüncü | Polonyalılar | Güzel Yarış turları |
Puanlar | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Hap Sharp | Cooper T53 | Doruk 1.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1962 | Hap Sharp | Cooper T53 | Doruk 1.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1963 | Reg Parnell Yarışı | Lotus 24 | BRM 1.5 V8 | 2 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1964 | Rob Walker Yarış Takımı | Brabham BT11 | BRM 1.5 V8 | 2 | - | - | - | - | - | - | NC |
| Toplam | 6 | - | - | - | - | - | - | ||||
Tek sonuçlar
| mevsim | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 10 | ||||||||||
| 1962 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 | ||||||||||
| 1963 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | 7'si | |||||||||
| 1964 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NC | 13 |
| Efsane | ||
|---|---|---|
| renk | kısaltma | önem |
| altın | - | zafer |
| gümüş | - | 2. sıra |
| bronz | - | 3. sıra |
| yeşil | - | Puanlara yerleştirme |
| mavi | - | Puan sıralamalarının dışında sınıflandırılmış |
| menekşe | DNF | Yarış bitmedi (bitmedi) |
| NC | sınıflandırılmamış | |
| kırmızı | DNQ | hak etmedi |
| DNPQ | ön yeterlilikte başarısız oldu (ön yeterlilik kazanmadı) | |
| siyah | DSQ | diskalifiye |
| Beyaz | DNS | başlangıçta değil (başlamadı) |
| WD | geri çekilmiş | |
| Açık mavi | PO | sadece eğitime katıldı (sadece alıştırma yapıldı) |
| TD | Cuma test sürücüsü | |
| olmadan | DNP | eğitime katılmadı (pratik yapmadı) |
| INJ | yaralı veya hasta | |
| EX | hariç | |
| DNA | varmadı | |
| C. | Yarış iptal edildi | |
| Dünya Kupası'na katılım yok | ||
| diğer | P / kalın | Kutup pozisyonu |
| SR / italik | En hızlı yarış turu | |
| * | bitişte değil, ancak kapsanan mesafe nedeniyle sayıldı |
|
| () | Silme sonuçları | |
| altı çizili | Genel sıralamada lider | |
Sebring sonuçları
| yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | Takım arkadaşı | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 |
 Carroll Shelby Spor Arabaları
|
Maserati 250S |
Jim Hall
|
Seviye 41 | |||
| 1960 |
Hap Sharp
|
Cooper T49 Monako |
Jim Hall
|
başarısızlık | Silindir kırık | ||
| 1961 |
Hap Sharp
|
Ferrari 250TR59 Fantuzzi Spyder |
Ronnie Hissom
|
Seviye 4 | |||
| 1962 |
Chaparral Otomobil A.Ş.
|
Chaparral 1 |
Ronnie Hissom
|
Chuck Daigh
|
Jim Hall
|
6. sıra ve sınıf galibiyeti | |
| 1963 |
Chaparral Arabalar
|
Chaparral 1 |
Jim Hall
|
başarısızlık | Motor arızası | ||
| 1964 |
Hap Sharp
|
Porsche 904 GTS |
Ronnie Hissom
|
başarısızlık | Dişli kutusu hasarı | ||
| 1965 |
Chaparral Arabalar
|
Chaparral 2A |
Jim Hall
|
Genel zafer | |||
| 1966 |
Chaparral Otomobil A.Ş.
|
Chaparral 2D |
Jim Hall
|
başarısızlık | süspansiyon | ||
| 1968 |
Sunray DX Petrol Şirketi
|
Chevrolet Corvette |
Dave Morgan
|
6. sıra ve sınıf galibiyeti |
Spor otomobil dünya şampiyonasında bireysel sonuçlar
Edebiyat
- Steve Small: Grand Prix Kim Kimdir. 3. baskı. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8 .
İnternet linkleri
| kişisel veri | |
|---|---|
| SOYADI | Keskin, Hap |
| ALTERNATİF İSİMLER | Keskin, James |
| KISA AÇIKLAMA | Amerikan yarış arabası sürücüsü |
| DOĞUM TARİHİ | 1 Ocak 1928 |
| DOĞUM YERİ | Tulsa |
| ÖLÜM TARİHİ | 7 Mayıs 1993 |