Dağ yarışı Sierra-Montagna 1964
Dağ yarışı Sierra-Montagna 1964 , aynı zamanda İsviçre'nin Büyük Dağ Ödülü, Sierre-Montagna-Crans bir oldu dağ yarışı 30 Ağustos 1964 tarihinde gerçekleşti. Yarış, Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nın 14. turu ve bu yıl Avrupa Tepe Tırmanışı Şampiyonası'nın yedinci yarışı oldu .
Yarış
Yarış Crans-Montana içinde 1964 Avrupa Tümsek Şampiyonası ve Dünya Spor Araba Şampiyonası şampiyonluk çalıştırmak hem de oldu dördüncü tepe tırmanma oldu. Başarısından sonra Odoardo Govoni bir de Maserati Tipo 60 at Consuma tepe tırmanma ve Edgar Barth üzerinde Rossfeld ve Freiburg-Schauinsland , Scuderia Filipinetti kazandı çift de İsviçre . Ludovico Scarfiotti , yarışa Porsche 904 / 8'de yarışan takım arkadaşı Herbert Müller'in önünde Ferrari 250LM kazandı .
Sonuçlar
Nihai sıralama
Öğe | sınıf | Hayır. | takım | sürücü | araç | Seyahat süresi | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 3.0 | 72 | Scuderia Filipinetti | Ludovico Scarfiotti | Ferrari 250LM | 0: 13: 26.000 | ||
2 | S 2.0 | 63 | Scuderia Filipinetti | Herbert Mueller | Porsche 904/8 | 0: 13: 38.600 | ||
3 | R. | Jean-Claude Rudaz | Cooper | 0: 13: 46.600 | ||||
4. | GT 2.0 | 140 | Abarth | Franco Patria | Abarth-Simca 2000 GT | 0: 13: 52.700 | ||
5 | GT + 4.0 | 176 | Shelby American | Bob Bondurant | Shelby Cobra Roadster | 0: 13: 54.000 | ||
6 | GT 2.0 | 141 | Abarth | Hans Herrmann | Abarth-Simca 2000 GT | 0: 13: 55.800 | ||
7'si | R. | Charles Vögele | Brabham | 0: 13: 56.900 | ||||
8 | GT + 4.0 | 177 | Shelby American | Jo Schlesser | Shelby Cobra | 0: 13: 59.600 | ||
9 | GT 2.0 | 146 | Scuderia Filipinetti | André Knörr | Porsche 904 GTS | 0: 14: 02.300 | ||
10 | R. | Jack Brabham | Brabham | 0: 14: 02.800 | ||||
11 | GT + 4.0 | 175 | Shelby American | Jochen Neerpasch | Shelby Cobra | 0: 14: 04.000 | ||
12'si | GT 2.0 | 142 | Abarth | Herbert Demetz | Abarth-Simca 2000 GT | 0: 14: 10,500 | ||
13 | S + 3.0 | 74 | Edgar Berney | Edgar Berney | Iso Grifo A3C | 0: 14: 11.900 | ||
14'ü | S 2.0 | 64 | Anton Fischhaber | Anton Fischhaber | Lotus 23 | 0: 14: 14.300 | ||
15 | GT 2.0 | 147 | Heini Walter | Heini Walter | Porsche 904 GTS | 0: 14: 17.600 | ||
16 | S 1.6 | 55 | Karl Foitek | Karl Foitek | Lotus 23 | 0: 14: 23.600 | ||
17'si | GT 2.0 | 144 | Basilisk | Hans Kühnis | Abarth-Simca 2000 GT | 0: 14: 24.000 | ||
18'i | S 2.0 | 62 | Sepp Greger | Sepp Greger | Elva Mk.7 | 0: 14: 33.500 | ||
19 | GT 2.0 | 148 | Biennoise | Hans-Peter Bigler | Porsche 904 GTS | 0: 14: 41,100 | ||
20'si | S + 3.0 | 71 | ÖASC | Gotfrid Köchert | Ferrari 250LM | 0: 14: 43.700 | ||
21 | Ç 1.0 | 43 | ÖASC | Walter Schatz | Lotus 23 | 0: 14: 57.700 | ||
22'si | GT 3.0 | 159 | Pierre Sudan | Pierre Sudan | Ferrari 250 GTO | 0: 15: 06.800 | ||
23 | GT 1.3 | 113 | André Wicky | Denis Borel | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 15: 08.600 | ||
24 | GT 1.6 | 120 | Kuzeyinde | Jean-Paul Humberset | Lotus Elan | 0:15: 10.000 | ||
25'i | Ç 1.0 | 40 | Tartaruga | Peter Ettmüller | Fiat-Abarth 1000 MC | 0: 15: 10.100 | ||
26. | Ç 1.3 | 48 | Karl Foitek | Franz Schaffhauser | Lola MK1 | 0: 15: 16.600 | ||
27 | GT 1.3 | 115 | Karl Foitek | Peter Marron | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 15: 29,500 | ||
28 | S 1.6 | 127 | Charly Bonvin | Charly Bonvin | Lotus Elan | 0: 15: 30.400 | ||
29 | R 2.0 | 62 | Joe Zuccatti | Joe Zuccatti | Porsche 718 RS | 0: 15: 35.300 | ||
30'u | GT 1.6 | 132 | Aslanlar | Charly Cuénoud | Porsche 356 Carrera | 0: 15: 38.800 | ||
31 | GT 3.0 | 163 | Walter Ringgenberg | Walter Ringgenberg | Ferrari 250 GT | 0: 15: 40,400 | ||
32 | GT 1.3 | 112 | Karl Foitek | Roland Stierli | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 15: 41,200 | ||
33 | GT 3.0 | 162 | Biennoise | Daniel Siebenmann | Ferrari 250 GT | 0: 15: 43.200 | ||
34 | R 2.0 | 51 | Troisime Etoiles | Roger Rey | Osca 2000S | 0: 15: 53.900 | ||
35 | GT 1.6 | 122 | Peter Boner | Peter Boner | Lotus Elan | 0: 15: 57.300 | ||
36 | GT 3.0 | 161 | Charly Müller | Charly Müller | Ferrari 250 GT Lusso | 0: 16: 00,300 | ||
37 | GT 2.0 | 149 | Antonin Chalut | Antonin Chalut | Porsche 904 GTS | 0: 16: 10,500 | ||
38 | GT 1.6 | 128 | Dmitri Nabokov | Dmitri Nabokov | Alfa Romeo Giulia TZ | 0: 16: 13,400 | ||
39 | GT 3.0 | 158 | Leman | Armand Boller | Ferrari 250 GTO | 0: 16: 15,500 | ||
40 | GT 1.6 | 113 | Hermann Bağlayıcı | Hermann Bağlayıcı | Porsche 356B | 0: 16: 16.600 | ||
41 | R + 2.0 | 69 | Clive Aston | Clive Aston | Aston Martin DB3S | 0: 16: 21.700 | ||
42 | GT 2.0 | 150 | Carrera Aslanları | René Froidevaux | Porsche 356B 2000 GS | 0: 16: 27,200 | ||
43 | GT 4.0 | 171 | Hans Olsen | Hans Olsen | Jaguar E-Tipi | 0: 16: 27.600 | ||
44 | GT 1.6 | 123 | Leman | Henri Bürgisser | Lotus Elan | 0: 16: 33.300 | ||
45 | GT 3.0 | 167 | Romande | Daniel Pache | Mercedes-Benz 300 SL | 0: 16: 33.800 | ||
46 | Ç 1.3 | 49 | Tim Cash | Elva Mk.7 | 0: 16: 34.300 | |||
47 | Ç 1.0 | 41 | Tartaruga | Emil Knecht | Lotus 23 | 0: 16: 44.200 | ||
48 | GT 3.0 | 164 | "Orlando" | "Orlando" | Ferrari 250 GT | 0: 16: 45.000 | ||
49 | GT 1.6 | 134 | Troisime Etoiles | Fernand Duzzex | Porsche 356 Süper 90 | 0: 16: 46.700 | ||
50 | GT 1.6 | 135 | Alain Bernardo | Alain Bernardo | Porsche 356 Süper 90 | 0: 17: 00,200 | ||
51 | R + 2.0 | 70 | Thomas Rose | Thomas Rose | Aston Martin DB3S | 0: 17: 07,500 | ||
52 | GT 1.15 | 103 | Leyland İsviçre | Walter Rheiner | Triumph Spitfire | 0: 17: 09.300 | ||
53 | GT 1.15 | 104 | Leyland İsviçre | Ruedi Bağlayıcı | Triumph Spitfire | 0: 17: 12.800 | ||
54 | GT 700 | 80 | Caposcarico | Hans Affentranger | Fiat-Abarth 700 Bialbero | 0: 17: 13.700 | ||
55 | GT 700 | 81 | Caposcarico | Joseph Egli | Fiat-Abarth 700 Bialbero | 0: 17: 15,500 | ||
55 | GT 1.3 | 110 | Arnaldo Maestrini | Arnaldo Maestrini | Lotus Elite | 0: 17: 15,500 | ||
57 | GT 1.6 | 126 | Edouard seçimi | Edouard seçimi | Lotus Elan | 0: 17: 17.600 | ||
58 | GT 1.6 | 126 | Rico Kurrus | Rico Kurrus | Porsche 356 Süper 90 | 0: 17: 18,500 | ||
59 | GT 2.0 | 152 | Aslanlar | René Froidevaux | Porsche 356B 2000 GS Carrera | 0: 17: 19.300 | ||
60 | GT 4.0 | 170 | Ernst Brem | Ernst Brem | Jaguar E-Tipi | 0: 17: 22.300 | ||
61 | GT 1.15 | 99 | Aslanlar | Jean-Claude Gret | René Bonnet Djet | 0: 17: 25,200 | ||
62 | GT 1.15 | 102 | Leyland İsviçre | Peter Lear | Triumph Spitfire | 0: 17: 25.300 | ||
63 | GT 1.15 | 106 | Leyland İsviçre | Antonio Laghi | Triumph Spitfire | 0: 17: 27,100 | ||
64 | GT 3.0 | 157 | Michel Pilet | Michel Pilet | Triumph TR4 | 0: 17: 57.700 | ||
65 | GT 3.0 | 160 | Karl Stewart Richardson | Karl Stewart Richardson | Ferrari 250 GT | 0: 18: 04,900 | ||
66 | GT 1.15 | 107 | Oskar Muller | Oskar Muller | Triumph Spitfire | 0: 18: 13.100 | ||
67 | GT 2.0 | 154 | Mario Polla | Mario Polla | MGB | 0: 18: 15,400 | ||
68 | GT 1.15 | 101 | Humoristica | Remi Peterelli | Abarth simca 1150 | 0: 18: 17.400 | ||
69 | GT 1.15 | 108 | Leman | Fred Gysler | Triumph Spitfire | 0: 18: 58.300 | ||
70 | GT 700 | 82 | Basilea | Jürgen Pauli | BMW 700S | 0: 19: 27,500 | ||
71 | GT 700 | 78 | paketlemek | Michel Hıristiyanlar | NSU Prensi | 0: 19: 31.000 | ||
72 | GT 1.6 | 138 | Aslanlar | Roger Cavadini | MGA | 0: 20: 09.600 | ||
73 | GT 700 | 85 | Bruno Huber | Bruno Huber | NSU Prensi | 0: 20: 25,400 | ||
74 | Ç 1.0 | 42 | Bernoise | Bernhard Holzer | Fiat-Abarth Özel | 0: 20: 40.700 | ||
Başarısız oldu | ||||||||
75 | S 2.0 | 60 | Porsche sistemi | Edgar Barth | Porsche 718 RS Spyder | 0: 06: 43,100 | ||
76 | Ç 1.3 | 47 | Maurice Scemama | Maurice Scemama | Elva Mk 4 | |||
77 | R 1.6 | 52 | Geneve Groupe Yarışması | Renaud Zwissig | Lotus Süper Yedi | |||
78 | S 2.0 | 65 | Peter Westbury | David İyi | Lotus 23B | |||
79 | GT 700 | 77 | Leman | Edwin Heusser | NSU Prensi | |||
80 | GT 1.15 | 98 | Tartaruga | Georges Theiler | René Bonnet GT | |||
81 | GT 1.6 | 129 | Lemans | Charles Ramu-Caccia | Alfa Romeo Giulia TZ | |||
82 | GT 1.6 | 137 | Aslanlar | Jean Buol | Porsche 356 S95 | |||
83 | GT 2.0 | 145 | Troisime Etoiles | Jean Zufferey | Abarth-Simca 2000 GT | |||
Başlatılmadı | ||||||||
84 | GT 1.0 | 90 | Bodania | Theo Hofer | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 1 | ||
85 | GT 1.0 | 92 | Humoristica | Ulrich Eggenberger | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 2 | ||
86 | GT 1.0 | 92 | Biennoise | Gustav Schlup | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 3 | ||
87 | GT 1.15 | 100 | Walter Egger | Walter Egger | René Bonnet Djet | 4. | ||
88 | GT 1.6 | 130 | Karl Federhofer | René Bonnet Djet | 5 | |||
89 | GT 1.6 | 131 | Umstadt'tan Gabriel Lanzo Wambolt | Umstadt'tan Gabriel Lanzo Wambolt | Porsche 356B Carrera | 6 | ||
90 | GT 3.0 | 166 | Rudy Kraus | Rudy Kraus | Mercedes-Benz 300 SL | 7'si | ||
91 | GT + 4.0 | 178 | Karl Foitek | Edwin Haessig | Chevrolet Corvette | 8 |
1 başlamamış 2 başlamamış 3 başlamamış 4 başlamamış 5 başlamamış 6 başlamamış 7 başlamamış 8 başlamamış
Sadece giriş listesinde
Burada, başlangıçta yarış için kayıtlı olan ancak çeşitli nedenlerle yarışmaya katılmayan takımları, sürücüleri ve araçları bulacaksınız.
Öğe | sınıf | Hayır. | takım | sürücü | şasi |
---|---|---|---|---|---|
92 | Ç 1.0 | 44 | Alp | Alp M63 | |
93 | Ç 1.3 | 46 | Dieter Spoerry | Dieter Spoerry | Osca 1100 RS |
94 | S 1.6 | 53 | Biennoise | Robert Huber | Lotus 23B |
95 | S 1.6 | 54 | Arthur Blank | Arthur Blank | Brabham |
96 | S 1.6 | 56 | Trois köşeli çift ayraçları | Benito Sechi | Elva Mk.7 |
97 | S 2.0 | 66 | Arthur Owen | Arthur Owen | Brabham Sport |
98 | Ç 3.0 | 68 | Roba | Fritz Baumann | Lotus 23 |
99 | GT 700 | 79 | Jack Brabham | Honda S600 | |
100 | GT 700 | 83 | Leman | BMW 700S | |
101 | GT 700 | 84 | Leman | Jean Schaffter | BMW 700S |
102 | GT 1.0 | 89 | paketlemek | Gerald Battiaz | René Bonnet Füzesi |
103 | GT 1.0 | 91 | paketlemek | Rolando Vaglio | Fiat-Abarth 1000 Bialbero |
104 | GT 1.15 | 97 | Alp | Alp A110 | |
105 | GT 1.15 | 105 | Leyland İsviçre | Peter Benz | Triumph Spitfire |
106 | GT 1.3 | 111 | Charles Graemiger | Charles Graemiger | Lotus Elite |
107 | GT 1.3 | 114 | Basilea | Renato Maggiorini | Abarth-Simca 1300 Bialbero |
108 | GT 1.6 | 121 | Andreas Eichhorn | Andreas Eichhorn | Lotus Elan |
109 | GT 1.6 | 124 | Korsanlar | Francois Brelaz | Lotus Elan |
110 | GT 1.6 | 125 | Troisime Etoiles | Alain Revaz | Lotus Elan |
111 | GT 2.0 | 143 | Abarth | Abarth-Simca 2000 GT | |
112 | GT 2.0 | 151 | Aslanlar | Willy Meier | Porsche 356B Carrera |
113 | GT 2.0 | 153 | Fribourgeoise | Michel Niquille | Porsche 356B Carrera |
114 | GT 3.0 | 165 | Frederic Burger | Frederic Burger | Ferrari 250 GT |
115 | GT 4.0 | 172 | Mordus | Edgar Schoop | Jaguar E-Tipi |
Sınıf birincisi
Yarış verileri
- Kayıtlı: 115
- Başlangıç: 83
- Oy: 74
- Yarış sınıfları: 18
- Seyirci: bilinmiyor
- Yarış günü havası: sıcak ve kuru
- Güzergah uzunluğu: 11.000 km
- Kazanan ekibin sürüş süresi: 0:13: 26,000 saat
- Kazanan takımın genel turları: 2
- Kazanan ekibin toplam mesafesi: 22.000 km
- Kazananların ortalaması: 98.263 km / s
- Kutup konumu: yok
- En hızlı yarış turu: Ludovico Scarfiotti - Ferrari 250LM (# 72) - 6: 40.700 = 98.827 km / s
- Yarış serisi: 1964 Dünya Spor Araba Şampiyonası'nın 14. turu
- Yarış serisi: 1964'te Avrupa Tepe Tırmanışı Şampiyonası'nın 7. turu
İnternet linkleri
Önceki yarış RAC Turist Kupası 1964 |
Spor araba dünya şampiyonası |
Takip yarışı Nürburgring 1964'te 500 km yarışı |