Auguste Veuillet
Auguste Veuillet (doğum Temmuz 3, 1910 yılında Lyon , † Ekim 10, 1980 yılında Paris ) bir oldu Fransız yarış sürücüsü ve girişimci.
Porsche ve Yamaha ithalatçısı
1947'de, İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden iki yıl sonra , Veuillet , Paris'te Sonauto şirketini kurdu ve Fransa'ya lüks araçlar ithal etmeye başladı. Ferdinand Porsche ile 1950'de Paris Otomobil Fuarı'nda bir görüşme ve anlaşma yaptıktan sonra Veuillet'in şirketi ilk Fransız Porsche ithalatçısı oldu.
1964 yılında Sonauto motosiklet pazarına girdi ve Yamaha ile bir sözleşme imzaladı . Bayi ağının gelişimi genç Jean-Claude Olivier'e emanet edildi. Veuillet'in yarışçı arkadaşı ve arkadaşı Gonzague Olivier'in oğlu olan Jean-Claude-Olivier, 1980'lerde başarılı bir motosiklet yarışçısıydı ve 1992'den 2010'a kadar Yamaha Motor Fransa'nın Başkanıydı .
Veuillet, 1976'daki ölümüne kadar Sonauto'nun yönetiminde kaldı.
motor sporları kariyeri
Savaşın bitiminden birkaç hafta sonra, Avrupa'da ilk motor sporları etkinlikleri yeniden düzenlendi ve Veuillet, katılan ilk sürücülerden biri oldu. Eylül 1945 yılında gitti Kurtuluş Kupası , bir olay Bois de Boulogne hem Paris yakınlarında, Monoposto ve spor otomobiller edildi başlatmak için izin verdi. Yarışı bir Maserati 6CM ile Henri Louveau kazandı ; MG K3 Magnette ile Veuillet ikinci oldu. Bunu MG ile daha fazla görev ve 1946'da Robert Macaud Kupası'nda ikincilik izledi ; arkasında bu kez Eugène Martin de BMW 328 .
1948'de Spa-Francorchamps 24 saatlik yarışında altıncı oldu ve 1949'da ilk Le Mans 24 saatlik yarışına katıldı .
Veuillet, Le Mans'ta start alan ilk Porsche oldu. Fransız halkının Almanya'dan gelen her şeye karşı havası savaşın bitiminden beş yıl sonra hala çok yüksekti. Bu yüzden Porsche'de hiç kimse 1951'deki yarışa fabrika katılımını düşünmedi. Le Mans yarışının kurucusu ve yarış direktörü Charles Faroux , Veuillet , daha sonra Porsche KG tarafından kurulan ve bildirilen lezzetli bir Porsche ile start verdiğinde bu kızgınlığı kırdı . 1951'de Veuillet, arkadaşı Edmond Mouche ile 356/4 SL Coupe ile yarışa girdi, genel klasmanda 20. oldu ve yarış sınıfını kazandı. Bir yıl sonra , iki Fransız tekrar sınıflarını kazandı ve bu kez genel sıralamada onbirinci oldu.
Bir sürücü olarak en büyük başarısı , Porsche 550'de ortak olarak Gonzague Olivier ile 1955 Bol d' Or'daki başarısıydı . Son yarış görünümü 1958'de Rouen'deki 3 saatlik yarışta oldu ve burada altıncı oldu.
Veuillet ayrıca yirmi yılı aşkın bir süredir başarılı bir yarış takımı yönetti ve böylece 1960'larda ve 1970'lerde birçok spor otomobil yarışına katıldı.
İstatistik
Le Mans sonuçları
yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | atama | başarısızlık nedeni |
---|---|---|---|---|---|
1949 | Auguste Veuillet | Delage Tip D 6-3 litre | Edmond Mouche | arıza | motor arızası |
1951 | Porsche KG | Porsche 356/4 SL kupası | Edmond Mouche | 20. sıra ve sınıf galibiyeti | |
1952 | Porsche KG | 356/4 | Edmond Mouche | 11. sıra ve sınıf galibiyeti | |
1953 | Porsche KG | 356 | Petermax Müller | arıza | motor arızası |
1955 | Porsche KG | Porsche 550/4 Spyder | Zora Arkus Duntov | 13. sıra |
Spor otomobil dünya şampiyonasında bireysel sonuçlar
mevsim | takım | yarış arabası | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6. | 7. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Porsche | 356 | SEB | MIM | LEM | SPA | BİR TEK | RTT | KAP |
DNF | |||||||||
1955 | Porsche | Porsche 550 | BUA | SEB | MIM | LEM | RTT | KATRAN | |
13. |
Edebiyat
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 saat du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
İnternet linkleri
- Auguste Veuillet hakkında bilgiler (Fransızca)
- Sonauto'nun resmi web sitesi
- Auguste Veuillet Yarış Sporları'nda
- AugusteVeuillet, Chicane F1'de
Bireysel kanıt
kişisel veri | |
---|---|
SOYADI | Veuillet, Auguste |
KISA AÇIKLAMA | Fransız yarış arabası sürücüsü ve girişimci |
DOĞUM GÜNÜ | 3 Temmuz 1910 |
DOĞUM YERİ | Lyon |
ÖLÜM TARİHİ | 10 Ekim 1980 |
ÖLÜM YERİ | Paris |