Le Mans 24 saatlik yarış 1929
Le Mans'ın yedinci 24 saatlik yarışı , 7 e Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans , ayrıca 7emes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, Circuit Permanenthe de la Sarthe , 15-16 Haziran tarihleri arasında gerçekleşti. 1929, Circuit des 24 Heures'de .
Yarış
Rota, 1923'teki açılış yarışından bu yana ilk kez uyarlandı. Pontlieue eğrisinin yerini rotanın yeni bir bölümü alarak rotanın uzunluğunu 16.340 km'ye indirdi.
Genel galibiyetin favorileri bir kez daha , son iki yılda yarışı kazanan Bentley fabrika otomobilleri oldu. Woolf Barnato ve Tim Birkin , Speed Six adlı yeni 6 silindirli Bentley'i sürdü. İngiliz otomobilinden, 1928'de Amerikan Stutz ve Chrysler'den olduğu gibi, ancak Fransız ekipleri tarafından kullanılan ciddi rekabet ortaya çıktı . Ayrıca 5.3 litrelik Du Pont ve çeşitli özel ekipler de vardı. Ev sahibi ülke ağırlıklı olarak Tracta tarafından temsil edildi .
Bentley'ler en başından itibaren tempoyu belirledi. İngiliz fabrika arabasını sadece Stutz takip edebilirdi. Cumartesi akşamı, bu araçlar alanın geri kalanını en az bir kez turlamıştı. Sakin bir gecenin ardından, Bentley'lerin yenilemeyeceği kısa sürede anlaşıldı. İngiliz basını sonunda dörtlü Bentley zaferini kutlamayı başardı. Barnato üst üste ikinci 24 saatlik yarışını ve Tim Birkin ilkini kazandı. Galip gelen Speed Six ayrıca endeks sıralamasını ve en yüksek deplasman sınıfında zaferi garantiledi, böylece Barnato ve Birkin ödül töreninde üçer ödül aldı.
Son turlarda, önde gelen fabrika Bentley'leri bitiş çizgisini ardı ardına geçmek için kuruldu. Böylece “ Bentley Boys ”, bitiş çizgisini geçtiklerinde ilgili takımlar tarafından bugün hala uygulanan bir prosedürü tanıttı.
Sonuçlar
Milletlerine göre pilotlar
26 Fransızca | 21 İngiliz | 2 Amerikalı | 1 Monegasse |
Nihai sıralama
Kalem | Harika | Numara. | takım | sürücü | şasi | motor | lastikler | Yuvarlak |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8.0 | 1 | Bentley Motors Ltd. |
Woolf Barnato Tim Birkin |
Bentley Hız Altı Eski Bir Numara | Bentley 6.6L I6 | NS. | 174 |
2 | 5.0 | 9 | Bentley Motors Ltd. |
Jack Dunfee Glen Kidston |
Bentley 4½ litre | Bentley 4.4L I4 | NS. | 167 |
3 | 5.0 | 10 | Bentley Motors Ltd. |
Dudley Benjafield André d'Erlanger |
Bentley 4½ litre | Bentley 4.4L I4 | NS. | 159 |
4. | 5.0 | 8. | Bentley Motors Ltd. |
Frank Clement Jean Chassagne |
Bentley 4½ litre | Bentley 4.4L I4 | NS. | 157 |
5 | 8.0 | 5 | Otomobiller Elit Paris |
Guy Bouriat Philippe de Rothschild |
Stutz Model M Kara Şahin | Stutz 5.3L Süperşarjlı I8 | NS. | 153 |
6. | 5.0 | 14. | Büyük Garaj Saint-Didier Paris |
Henri Stoffel Robert Benoist |
Chrysler 75 Altı | Chrysler 4.1L I6 | NS. | 152 |
7. | 5.0 | 15. | Büyük Garaj Saint-Didier Paris |
Cyril de Vère Marcel Mongin |
Chrysler 77 Altı | Chrysler 4.1L I6 | NS. | 149 |
8. | 1.5 | 21 | Kenneth Tavus Kuşu |
Kenneth Tavus Kuşu Sammy Newsome |
Lea-Francis S-Tipi Hiper | Meadows 1.5L Supercharged I4 | NS. | 136 |
9 | 1.1 | 26 | otomobil Tracta SA |
Louis Balart Louis Debeugny |
Tracta Tip A | SCAP 1.0L Süperşarjlı I4 | NS. | 128 |
10 | 1.1 | 27 | otomobil Tracta SA |
Jean-Albert Gregoire Fernand Vallon |
Tracta Tip A | SCAP 1.0L Süperşarjlı I4 | NS. | 126 |
Arızalı | ||||||||
11 | 8.0 | 6. | Albay Warwick Wright |
Kaptan George ET Eyston Richard Watney |
Stutz Model M Kara Şahin | Stutz 5.3L Süperşarjlı I8 | NS. | 104 |
12. | 1.5 | 20. | Bollack, Netter ve Cie |
Lucien Desvaux Auguste Caralp |
BNC Akasyalar | Çayırlar 1.5L I4 | NS. | 88 |
13. | 5.0 | 7. | Albay Warwick Wright |
Arthur Saunders-Davies Cecil Wingfield Fiennes |
Invicta LC 4½ litre | Çayırlar 4.5L I6 | NS. | 78 |
14. | 2.0 | 19. | Société des Applications à Refroidissements par Air |
William Hutchinson Rodney Turner |
SARA SP7 | SARA 1.8L I4 | NS. | 73 |
15. | 1.1 | 25. | otomobil Tracta SA |
Lucien Lemesle Maurice Benoist |
Tracta Tip A | SCAP 1.0L Süperşarjlı I4 | NS. | 70 |
16 | 8.0 | 4. | Société de Carrosserie Weymann |
Edouard Brisson Louis Chiron |
Stutz Model M Kara Şahin | Stutz 5.3L Süperşarjlı I8 | NS. | 65 |
17. | 1.1 | 24 | otomobil Tracta SA |
Roger Bourcier Henri Tribaudot |
Tracta Özel | Cozette 1.0L Süperşarjlı I4 | NS. | 43 |
18. | 2.0 | 16 | Fox & Nicholl |
Tim Rose-Richards Brian E. Lewis |
Lagonda 2 litre hız | Lagonda 2.0L I4 | NS. | 29 |
19. | 1.1 | 29 | Bollack, Netter ve Cie |
Jean Lajeune Maurice Faure
|
BNC tipi 527 | Yakut 1.0L I4 | NS. | 24 |
20. | 2.0 | 18. | Société des Applications à Refroidissements par Air |
Gaston Mottet Douglas Hawkes |
SARA SP7 | SARA 1.8L I4 | NS. | 22. |
21 | 1.5 | 22. | Alvis Otomobil ve Mühendislik A.Ş. |
Cyril Paul William Urquhart-Dykes |
Alvis FA8 / 15 | Alvis 1.5L Supercharged I4 | NS. | 21 |
22. | 8.0 | 2 | Du Pont Motor Co. |
Alfredo Luis Miranda Charles Moran Jr. |
Du Pont Model G Speedster Le Mans | Kıta 5,3L I8 | NS. | 20. |
23 | 1.1 | 30. | Bollack, Netter ve Cie |
Michel Doré Jean Treunet |
BNC tipi 527 | BNC 1.0L I4 | NS. | 15. |
24 | 750 | 31 | Bisiklet Arabaları D'Yrsan |
Eugène Trillaud Henri Lachuer
|
D'Yrsan Grand Sport | Yakut 0.7 I4 | NS. | 9 |
25. | 5.0 | 11 | Bentley Motors Ltd. |
Bernard Rubin Earl Howe |
Bentley 4½ litre | Bentley 4.4L I6 | NS. | 7. |
Başlatılmadı | ||||||||
26 | 1.5 | 23 | Alvis Otomobil ve Mühendislik A.Ş. |
Sammy Davis Leon Cushman
|
Alvis FA8 / 15 | Alvis 1.5L I4 | NS. | 1 |
27 | 5.0 | Bentley Motors Ltd. | Bentley 4½ litre | Bentley 4.4L I6 | NS. | 2 |
Eğitimde 1 motor arızası 2 eğitim aracı
Sadece giriş listesinde
Burada yarışa ilk olarak kayıt yaptırmış ancak çeşitli nedenlerle katılmamış takımları, sürücüleri ve araçları bulacaksınız.
Kalem | Harika | Numara. | takım | sürücü | şasi | motor | lastikler |
---|---|---|---|---|---|---|---|
28 | 8.0 | 3 | Du Pont Motor Co. |
Sidney Cotton Millicent Cotton
|
Du Pont Modeli G Speedster | Kıta 5,3L I8 | NS. |
29 | 4.0 | 15. | Compagnie Maryland Paris | Oakland All-American Altı | Oakland 3.5L I6 | M. | |
30. | 2.0 | 17. | Fox & Nicholl | Lagonda 2 litre hız | Lagonda 2.0L I4 | NS. | |
31 | Stutz DV32 Ayı Kedi | Stutz 5.3L Süperşarjlı I8 | |||||
32 | Tracta | ||||||
33 | 1.1 | 28 | Bisiklet Arabaları D'Yrsan | D'Yrsan Grand Sport | Yakut 0.7 I4 | NS. |
Rudge Whitworth Bienali Kupası
Prix le Saint-Didier - Performans Endeksi
sınıf kazananı
Yarış verileri
- Kayıtlı: 33
- Başladı: 25
- Değer: 10
- Yarış sınıfları: 6
- seyirci: bilinmiyor
- Yarışın onursal başlatıcısı: Emile Coquille , lastik üreticisi Rudge-Whitworth'ün Fransız temsilcisi
- Yarış hafta sonu hava durumu: kuru
- Güzergah uzunluğu: 16.340 km
- Kazanan takımın sürüş süresi: 24:00: 00.000 saat
- Kazanan takımın toplam tur sayısı: 174
- Kazanan takımın toplam mesafesi: 2843.830 km
- Kazananların ortalaması: 118.492 km/s
- Pole pozisyonu: bilinmiyor
- En hızlı yarış turu: Tim Birkin - Bentley Speed Six (# 1) - 7: 21.000 = 133.551 km/s
- Yarış serisi: herhangi bir yarış serisine ait değildi
Edebiyat
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 saat du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
- RM Clarke: Le Mans. Bentley ve Alfa Yılları 1923-1939. Brooklands Kitapları, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7 .
- Quentin Spurring: Le Mans Resmi Tarih 1923–29 Evro Publishing, Ciltli, 2015, ISBN 1-91050-508-0 .