Le Mans 24 saat yarışı 1950
18 Le Mans 24 saat yarışı , 18'ın s Grand Prix d'Dayanıklılık les 24 Heures Mans du ve 24 Heures du Mans Circuit de la Sarthe, Le Mans , 24 ila 25 Haziran 1950 için yapıldı Devre des 24 Heure .
Yarış
In 1949 l'Ouest de Otomobil Kulübü edildi çok az sayıda rapor 24 saatlik yarış için alınacak endişeliydi ama ajanda 1950 yılında soruşturma sel şaşırdı. ACO'nun davet ettiği takımlar da dahil olmak üzere 112 takım yarışa katılmak istedi. 60 yetkililer tarafından kabul edildi. Başlangıçta Fransa, İngiltere, İtalya, ABD ve Çekoslovakya'dan 26 farklı marka vardı. Üç Talbot , iki Delahayes ve bir Delage dahil olmak üzere yalnızca Fransa'dan 33 araba geldi . Fransız imalatçılar özellikle küçük sınıflarda iyi temsil ediliyorlardı. Deutsch et Bonnet , Gordini , Panhard ve Monopole'den iş ekipleri vardı . 1950'de - bir önceki yılda olduğu gibi - Delettrez kardeşlerin dizel yarış arabası oradaydı. Pierre Veyron , kompresörlü 5 litrelik dizel motora sahip MAP'si için 1 başlangıç numarası aldı .
Yeni Aston Martin DB2 ve Jaguar XK 120 İngiltere'den geldi . Sydney Allard , Allard J2'sini başlangıç noktasına getirdi ve Donald Healey Motor Company , Nash motorlu Healey Silverstone'un özel bir versiyonuyla ortaya çıktı . Başlangıç çizgisindeki en eski araba, 1934'te inşa edilen bir Bentley Mark V idi . Briggs Cunningham , kendisi ve yarış takımı Le Mans'a ilk kez geldiklerinde sansasyon yarattı . Collier kardeşler neredeyse hiç değişmemiş bir Cadillac DeVille kullandılar ve Cunningham'ın kendisi seyircilerin "canavar" olarak adlandırdığı bir prototip kullandı .
Juan Manuel Fangio , José Froilán González , Jean Behra , Peter Whitehead , Robert Manzon ve Maurice Trintignant gibi en iyi sürücüler 1950'de Le Mans'a çıktılar .
Kazanmanın favorileri Peter Mitchell-Thomson, 2nd Baron Selsdon ve Luigi Chinetti'nin iki Ferrari'siydi . Geçen yıl kazanan takım, 1950'de her ikisinin de başka ortakları oldu. Selsdon, 166MM'sini Jean Lucas ile paylaştı . Chinetti'nin ortağı Pierre Louis-Dreyfus'tu . Ancak Fransız medyasının duygusal favorisi, son Le Mans yarışına katılan Raymond Sommer oldu .
Başladığı tüm Le Mans yarışlarında olduğu gibi, Raymond Sommer hemen öne geçti ve rekor turlar ayarlarken sahadan uzaklaşmayı başardı. Ancak iki saat sonra yolculuğu sona erdi. Bir motor arızası Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans'ı durdurdu . Üç saat sonra , kokpiti oğlu Jean-Louis ile paylaşan Louis Rosier , yarışın liderliğini devraldı. Rosiers' Talbot, birkaç modifikasyonla spor arabaya dönüştürülmüş bir Grand Prix arabasıydı. Guy Mairesse'in birinci olduğu gecede kısa bir süre dışında , Rosier-Talbot her zaman öndeydi . Sonunda Rosiers, Mairesse / Meyrat'tan gelen Talbot'tan bir tur öndeydi. İki Rosiers ayrıca mevcut tüm Le Mans rekorlarını da kırdı. Bir Fransız aracının 24 saatlik yarışı tekrar kazanması için 22 yıl geçmesi gerekiyor.
Sonuçlar
Milletlerine göre pilotlar
71 Fransızca | 30 İngiliz | 7 Amerikalı | 2 Arjantinliler | 2 Hollandaca |
2 Çekoslovak | 1 Belçikalı | 1 Dominik | 1 İrlandalı | 1 İtalyan |
1 Faslı | 1 İsviçre |
Nihai sıralama
öğe | sınıf | Hayır. | takım | sürücü | şasi | motor | lastikler | yuvarlak |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5.0 | 5 | Louis Gül |
Louis Rosier Jean-Louis Rosier |
Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | 256 | |
2 | 5.0 | 7. | Pierre Meyrat |
Pierre Meyrat Guy Mairesse |
Talbot-Lago Monoplace Decalee | Talbot-Lago 4.5L I6 | 255 | |
3 | S 8.0 | 4. | HH Allard |
Sidney Allard Tom Cole |
Allard J2 | Cadillac 5.4L V8 | 251 | |
4. | 5.0 | 14. | Healey Motors Ltd. |
Tony Rolt Duncan Hamilton |
Nash-Healey E. | Nash 3.8L I6 | 250 | |
5 | 3,0 | 19. | Aston Martin Ltd. |
George Abecassis Lance Macklin |
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 249 | |
6. | 3,0 | 21 | Aston Martin Ltd. |
Charles Brackenbury Reginald Parnell |
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 244 | |
7. | 3,0 | 18. | Henri Louveau |
Henri Louveau Jean Estager |
Delage Tip D 6-3 litre | Delaj 3.0L I6 | 241 | |
8. | 5.0 | 11 | Acil Servis Salonu |
Acil Servis Tom Clarke
|
Bentley Corniche TT | Bentley 4.3L I6 | 236 | |
9 | 2.0 | 30. | HJ Aldington |
TASO Mathieson Richard Stoop |
Frazer Nash Milla Miglia | Bristol 2.0L I6 | 235 | |
10 | S 8.0 | 3 | Briggs Cunningham |
Miles Collier Sam Collier |
Cadillac Coupe DeVille Clumsy Pup | Cadillac 5.4L V8 | 233 | |
11 | S 8.0 | 2 | Briggs Cunningham |
Briggs Cunningham Phil Walters |
Cunningham Örümcek Le Monster | Cadillac 5.4L V8 | 232 | |
12. | 5.0 | 15. | PTC Clark |
Peter C. Clark Nick Haines
|
Jaguar XK120S | Jaguar 3.4L I6 | 230 | |
13 | 5.0 | 6. | André Chambas |
André Chambas André Morel |
Talbot-Lago Grand Sport Coupe | Talbot-Lago 4.5L I6 | 228 | |
14. | 5.0 | 12. | HSF Saman |
Soltan Hay Hugh Avcısı
|
Bentley 4¼ Paulin | Bentley 4.3L I6 | 225 | |
15. | 5.0 | 16 | PCD Yürüteç |
Peter Whitehead John Marshall
|
Jaguar XK120S | Jaguar 3.4L I6 | 225 | |
16 | S 1.5 | 36 | Jowett Otomobil Ltd. |
Tommy Bilgelik Tommy Wise
|
Jowett Jüpiter R1 | Jowett 1.5L Düz-4 | 220 | |
17. | 3,0 | 22. | Robert Lawrie |
Robert Lawrie Geoffrey Beetson
|
Riley RMB | Riley 2.5L I4 | 213 | |
18. | S 1.5 | 39 | GE Phillips |
George Phillips Eric Winterbottom
|
MG TC Özel Gövde | MG 1.2L I4 | 208 | |
19. | 3,0 | 23 | NH adamı |
Nigel Mann Mortimer Morris Goodall |
Healey Elliott | Riley 2.4L I4 | 203 | |
20. | 2.0 | 31 | NR Culpan |
Norman Culpan Lt. Kdr. Peter Wilson
|
Frazer Nash Yüksek Hızlı Le Mans Replika | Bristol 2.0L I6 | 201 | |
21 | S750 | 51 | Rudy Letov Letnany'nin fotoğrafı. |
Maurice Gatsonides Henk Hoogeveen
|
Aero Minör 750 | Aero Minör 0.7L Düz-2 | 184 | |
22. | S750 | 52 | Ets. tekeller |
Jean de Montrémy Jean Hemard |
Monopol X84 tankı | Panhard 0.6L Düz-2 | 180 | |
23 | S750 | 58 | Otomobiller Deutsch et Bonnet |
René Bonnet Elie Bayol |
DB tankı | Panhard 0.6L Düz-2 | 175 | |
24 | S 1.1 | 46 | JLV Sandt |
Jean Sandt Herve Coatalen
|
Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | 171 | |
25. | S 1.1 | 48 | Jacques Lecat |
Jacques Lecat Louis Pons |
Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | 170 | |
26 | S750 | 55 | Auguste Lachaize |
Auguste Lachaize Albert Debille
|
Panhard Dyna X84 Spor | Panhard 0.6L Düz-2 | 168 | |
27 | S 1.1 | 45 | Just-Émile Vernet |
Just-Émile Vernet Roger Eckerlein
|
Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | 158 | |
28 | S750 | 56 | Raymond Gaillard |
Raymond Gaillard Pierre Chancel |
Callista RAN | Panhard 0.6L Düz-2 | 153 | |
29 | S750 | 57 | Louis Tırmıkları |
Louis Harrows Paul Escale
|
Panhard Dyna X84 | Panhard 0.6L Düz-2 | 151 | |
Başarısız oldu | ||||||||
30. | 5.0 | 17. | Leslie Johnson |
Leslie Johnson Bert Hadley |
Jaguar XK120S | Jaguar 3.4L I6 | 220 | |
31 | 5.0 | 8. | Ecurie Lutetia |
Charles Pozzi Pierre Flahault |
Delahaye 175S | Delahaye 4.5L I6 | 165 | |
32 | 2.0 | 28 | Lord Selsdon |
Lord Selsdon Jean Lucas |
Ferrari 166MM | Ferrari 2.0L V12 | 164 | |
33 | S 1.1 | 43 | Otomobiller Gordini |
Georges Blondel Raoul Martin
|
Simca Gordini T15S | Gordini 1.1L I4 | 157 | |
34 | S 1.1 | 41 | Mmes Rouault ve Gordine |
Germaine Rouault Regine Gordine
|
Simca-Gordini TMM | Gordini 1.1L I4 | 143 | |
35 | S750 | 49 | Jacques Poch |
Jacques Poch Edmond Mouche |
Aero Minör | Aero 0.7L Düz-2 | 139 | |
36 | S 1.1 | 40 | Norbert-Jean Mahé |
Norbert-Jean Mahé Sacha Gordine
|
Simca Huit | Gordini 1.1L I4 | 126 | |
37 | 3,0 | 24 | Luigi Çinetti |
Luigi Chinetti Pierre Louis-Dreyfus |
Ferrari 195S Barchetta | Ferrari 2.4L V12 | 121 | |
38 | 5.0 | 10 | Ets. deletrez |
Jean Delettrez Jacques Delettrez
|
Delettrez Dizel | Delettrez 4.4L I6 | 120 | |
39 | S 1.1 | 44 | AZNP |
Vaclav Bobek Jaroslav Netušil
|
Skoda 1101 Spor | Skoda 1.1L I4 | 120 | |
40 | S750 | 54 | adam Lapchin |
Guy Lapchin Charles Plantivaux |
Panhard Dyna X84 Spor | Panhard 0.6L Düz-2 | 115 | |
41 | 3,0 | 33 | Otomobiller Gordini |
Juan Manuel Fangio José Froilán González |
Simca-Gordini T15S Kompresör | Gordini 1.5L Süperşarjlı I4 | 95 | |
42 | S 1.1 | 47 | Ets. Savin ve Leroy |
Fernand Leroy Marcel Joseph
|
Renault 4CV | Renault 0.8LI | 92 | |
43 | S750 | 53 | Jacques Savoye |
Jacques Savoye Eugène Dussous |
Monopol X84 tankı | Panhard 0.6L Düz-2 | 89 | |
44 | S750 | 50 | Sté. Pierre Feribotu |
Pierre Feribot Georges Claude
|
Feribot | Renault 0.7L I4 | 86 | |
45 | 3,0 | 25. | Luigi Çinetti |
Raymond Yaz Dorino Serafini |
Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans | Ferrari 2.4L V12 | 82 | |
46 | S 1.1 | 42 | Otomobiller Gordini |
José Scaron Jean Pascal
|
Simca Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | 77 | |
47 | S 1.5 | 37 | Jacques Brault |
Jacques Brault Louis Paimpol
|
Fiat 1500 | Fiat 1.5L I4 | 75 | |
48 | S 1.5 | 35 | Otomobiller Gordini |
Roger Loyer Jean Behra |
Simca Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | 50 | |
49 | 2.0 | 26 | Luigi Çinetti |
Porfirio Rubirosa Pierre Leygonie
|
Ferrari 166MM | Ferrari 2.0L V12 | 44 | |
50 | 2.0 | 64 | Otomobiller Deutsch et Bonnet |
Johnny Simone Michel Aunaud |
DB | Citroën 1.9L I4 | 44 | |
51 | 5.0 | 1 | HARİTA |
Pierre Veyron François Lacour |
HARİTA | MAP 5.0L Süperşarjlı I4 | 39 | |
52 | 3,0 | 32 | Otomobiller Gordini |
Maurice Trintignant Robert Manzon |
Simca Gordini T15S Kompresör | Gordini 1.5L Süperşarjlı I4 | 34 | |
53 | S 1.1 | 63 | Marcel Gendron |
Marcel Gendron Jean Vinatier kıdemli
|
Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | 32 | |
54 | 2.0 | 27 | Luigi Çinetti |
Yvonne Simon Michel
|
Ferrari 166MM Coupe | Ferrari 2.0L V12 | 25. | |
55 | S750 | 60 | Ecurie Verte |
Emmanuel Baboin Pierre Gay
|
Simca Altı | Simca 0.6L I4 | 20. | |
56 | S 1.5 | 34 | Otomobiller Gordini |
Aldo Gordini Andre Simon |
Simca Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | 14. | |
57 | S 1.1 | 66 | André Guillard |
André Guillard Roger Caron
|
Simca Huit | Gordini 1.1L I4 | 13 | |
58 | 3,0 | 20. | Aston Martin Ltd. |
Eric Thompson John Gordon
|
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 8. | |
59 | S750 | 59 | Otomobiller Deutsch et Bonnet |
Georges Guyot André Chaussat
|
DB tankı | Panhard 0.6L Düz-2 | 6. | |
60 | 5.0 | 9 | Ecurie Lutetia |
Gaston Serraud André Guelfi |
Delahaye 175S | Delahaye 4.5L I6 | 0 |
Sadece giriş listesinde
Burada yarışa ilk olarak kayıt yaptırmış ancak çeşitli nedenlerle katılmamış takımları, sürücüleri ve araçları bulacaksınız.
öğe | sınıf | Hayır. | takım | sürücü | şasi | motor | lastikler |
---|---|---|---|---|---|---|---|
61 | Ets. tekeller | tekeller | |||||
62 | P. Bourgat | peugeot | |||||
63 | Madam Vivianne Elder | Simca 1100 | |||||
64 | J. İz | Renault 4CV | |||||
65 | Maurice Huguet | Simca Altı | |||||
66 | Sté. Pierre Feribotu | Feribot | |||||
67 | C. Hardy | Renault 4CV | |||||
68 | Tatra Dağları | Tatras 600 | |||||
69 | Otomobil Talbot | Talbot | |||||
70 | Roger Bouchard | Ferrari 166MM | |||||
71 | HWM Motors Ltd. | HWM | |||||
72 | HWM Motors Ltd. | HWM | |||||
73 | Oscar Galvez | Simca | |||||
74 | Ernesto Tornquvist | Simca | |||||
75 | Auguste Veuillet | Delage | |||||
76 | Otomobil Talbot | Talbot | |||||
77 | H.Grimley | H.Grimley | Jowett Jüpiter R1 | ||||
78 | Svenska Şampiyonu AB | George Trouis | şampiyon | ||||
79 | Usine Skoda | Škoda | |||||
80 | Usine Skoda | Škoda | |||||
81 | Usine Skoda | Škoda | |||||
82 | Rudy Letov Letnany'nin fotoğrafı. | Aero Minör 750 | |||||
83 | Otomobil Talbot |
Yves Giraud-Cabantous Eugène Martin |
Talbot T26GS | ||||
84 | Otomobil Talbot |
Andre Morel Albert Divo |
Talbot T26GS |
sınıf kazananı
Yarış verileri
- Kayıtlı: 84
- Başladı: 60
- Puan: 29
- Yarış sınıfları: 9
- seyirci: bilinmiyor
- Yarışın onursal başlatıcısı: Jean Letourneau , Fransa Denizaşırı Topraklar Bakanı
- Yarış hafta sonu havası: sıcak ve güneşli
- Güzergah uzunluğu: 13.492 km
- Kazanan takımın sürüş süresi: 24:00: 00.000 saat
- Kazanan takımın toplam tur sayısı: 257
- Kazanan takımın toplam mesafesi: 3465.120 km
- Kazananların ortalaması: 144.380 km/s
- Pole pozisyonu: bilinmiyor
- En hızlı yarış turu: Louis Rosier - Talbot-Lago T26GS (# 5) - 4.53.500 = 165.490 km/s
- Yarış serisi: herhangi bir yarış serisine ait değildi
Edebiyat
- RM Clarke: Le Mans. Jaguar Yılları 1949-1957. Brooklands Kitapları, Cobham 1997, ISBN 1-85520-357-X .
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 Heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .