Aldo Gordini
Ulus: | Fransa | ||||||||
Otomobil dünya şampiyonası | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
İlk başlangıç: | 1951 Fransa Grand Prix | ||||||||
Son başlangıç: | 1951 Fransa Grand Prix | ||||||||
İnşaatçılar | |||||||||
1951 Gordini | |||||||||
İstatistik | |||||||||
Dünya Kupası dengesi: | Dünya Kupası yerleştirme yok | ||||||||
| |||||||||
Dünya Kupası puanları : | - | ||||||||
Podyumlar : | - | ||||||||
Liderlik turları : | - |
Aldo Gordini (doğum Mayıs 20, 1921 yılında Bologna , † Ocak 28, 1995 tarihli yılında Paris ) bir oldu Fransız yarış arabası sürücüsü .
Kariyer
Aldo Gordini oğluydu Amédée Gordini , kurucusu Gordini . Aldo, babası gibi İtalya'da doğdu ve İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra ailesiyle birlikte Fransa'ya taşındı .
Aldo, otomotiv mühendisliği ve motor sporları alanında büyüdü ve uluslararası motor yarışlarında kendi yolunu bulması şaşırtıcı değildi. Aldo, 1946'da yarışmaya başladığında zaten Gordini'de tamirci olarak çalışıyordu .
1950'de Gordini, Type 11'i seçilen birkaç Formula 2 yarışında sürdü ve Cadours'da üçüncü ve Aix-les-Baines'te beşinci oldu . Maurice Trintignant ile birlikte aynı yıl Roubaix yarışında beşinci oldu .
Aldo Gordini'nin motor sporlarındaki son yılı 1951 sezonuydu ve Reims'teki tek Formula 1 Grand Prix'sini sürdü . Type 15 ile vites kutusu hasarından sonra erken emekli oldu. Gordini da yarıştı içinde Le Mans motor sporları çekilmeden önce. Yakıt pompasıyla ilgili sorunlar yüzünden çok erken pes etmek zorunda kaldı.
İstatistik
Otomobil dünya şampiyonasında istatistikler
Genel Bakış
mevsim | takım | şasi | motor | Çalıştırmak | Galibiyetler | İkinci | Üçüncü | Polonyalılar | Güzel Yarış turları |
Puanlar | WM-Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1951 | Equipe Gordini | Gordini T11 | Gordini 1.5 L4s | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
Toplam | 1 | - | - | - | - | - | - |
Tek sonuçlar
mevsim | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1951 | ||||||||
DNF |
Efsane | ||
---|---|---|
renk | kısaltma | önem |
altın | - | zafer |
gümüş | - | 2. sıra |
bronz | - | 3. sıra |
yeşil | - | Puanlara yerleştirme |
mavi | - | Puan sıralamalarının dışında sınıflandırılmış |
menekşe | DNF | Yarış bitmedi (bitmedi) |
NC | sınıflandırılmamış | |
kırmızı | DNQ | hak etmedi |
DNPQ | ön yeterlilikte başarısız oldu (ön yeterlilik kazanmadı) | |
siyah | DSQ | diskalifiye |
Beyaz | DNS | başlangıçta değil (başlamadı) |
WD | geri çekilmiş | |
Açık mavi | PO | sadece eğitime katıldı (sadece alıştırma yapıldı) |
TD | Cuma test sürücüsü | |
olmadan | DNP | eğitime katılmadı (pratik yapmadı) |
INJ | yaralı veya hasta | |
EX | hariç | |
DNA | varmadı | |
C. | Yarış iptal edildi | |
Dünya Kupası'na katılım yok | ||
diğer | P / kalın | Kutup pozisyonu |
SR / italik | En hızlı yarış turu | |
* | bitişte değil, ancak kapsanan mesafe nedeniyle sayıldı |
|
() | Silme sonuçları | |
altı çizili | Genel sıralamada lider |
Le Mans sonuçları
yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
---|---|---|---|---|---|
1950 | Otomobil Gordini | Simca-Gordini T15S | André Simon | başarısızlık | Dişli kutusu hasarı |
1951 | Equipe Gordini | Simca-Gordini T15S | José Scaron | başarısızlık | benzin pompası |
Edebiyat
- Steve Small: Grand Prix Kim Kimdir . Travel Publishing, Londra 1999, ISBN 1-902007-46-8 .
İnternet linkleri
kişisel veri | |
---|---|
SOYADI | Gordini, Aldo |
KISA AÇIKLAMA | Fransız yarış pilotu |
DOĞUM TARİHİ | 20 Mayıs 1921 |
DOĞUM YERİ | Bolonya |
ÖLÜM TARİHİ | 28 Ocak 1995 |
Ölüm yeri | Paris |