Pierre Dumay
Pierre Dumay (doğum 21 Kasım 1928 yılında Cezayir ) eski olduğu Fransız araba yarışı sürücüsü takma adıyla yarışlarda yarışan Loustel .
Motor sporları kariyeri
Pierre Dumay, 1950'lerde motor sporlarına başladı. 1955 yılında önce motosiklet yarışlarında yarıştı ve otomobile geçti, ardından spor araba yarışlarına katıldı . İlk başarılı yarış sezonunu 1960 yılında geçirdi . Montlhéry'de Coupes de Vitesse'yi kazandı, 24 saatlik Le Mans yarışında Fernand Tavano ile genel olarak dördüncü oldu ve bu yıl ortağı Jo Schlesser ile otomobiller için Tour de France'da ikinci oldu. Ayrıca Paris'teki 1000 km yarışında yine yarış ortağı Tavano ile dördüncü oldu . Bir Ferrari 250 GT, tüm görevler için acil durum aracıydı.
Sonraki yıllarda Dumay, başarılı bir Le Mans marşı oldu. 1965'te yarış sırasında genel zafer kazanma fırsatı bile vardı . Yarış, iki Ferrari 250LM arasında bir düelloya dönüştü . Kuzey Amerika Yarış Takımı tarafından kaydedilen biri, Masten Gregory ve Jochen Rindt tarafından sürüldü . İkinci 250LM, kokpiti Belçikalı Gustave Gosselin ile paylaşan Pierre Dumay tarafından bildirildi . Pazar günü, yarışın bitimine neredeyse iki saat kala, bu 250LM, Gosselin'in Les Hunaudières düzlüğünün sonunda bir delik açtığı sırada güvenli bir şekilde öndeydi. Lastik patladı ve aracın arkasındaki gövdeyi tahrip etti. Gosselin arabayı çukurlara geri getirdi, ancak sıkıcı onarım çalışmaları, ekibin yedi tur kaybetmesi ve ikinci sırayı almak zorunda kalması anlamına geliyordu.
Dumay'ın son yarışı Le Mans'taydı ve 1967'de Ford GT40'ta bir silindir arızasının ardından erken emekli oldu .
İstatistik
Le Mans sonuçları
yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
---|---|---|---|---|---|
1960 | Fernand Tavano | Ferrari 250 GT SWB | Fernand Tavano | 4.lük ve sınıf galibiyeti | |
1963 | Fernand Tavano | Ferrari 250 GTO | Léon Dernier | Seviye 4 | |
1964 | Equipe Nationale Belge | Ferrari 250LM | Gérard Langlois van Ophem | Seviye 16 | |
1965 | Pierre Dumay | Ferrari 250LM | Gustave Gosselin | Seviye 2 | |
1966 | Ecurie Francorchamps | Ferrari 365P2 | Jean Blaton | başarısızlık | Motor arızası |
1967 | Ford France SA | Ford GT40 | Henri Greder | başarısızlık | aşırı ısınmış silindir |
Spor otomobil dünya şampiyonasında bireysel sonuçlar
mevsim | takım | yarış arabası | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si | 8 | 9 | 10 | 11 | 12'si | 13 | 14'ü | 15 | 16 | 17'si | 18'i | 19 | 20'si | 21 | 22'si |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960 | Fernand Tavano | Ferrari 250 GT | BUA | SEB | KATRAN | SADECE | LEM | |||||||||||||||||
4. | ||||||||||||||||||||||||
1961 | Willy Mairesse | Ferrari 250 GT | SEB | KATRAN | SADECE | LEM | PES | |||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1963 | Fernand Tavano | Ferrari 250 GTO | GÜN | SEB | SEB | KATRAN | SPA | MAYIS | SADECE | CON | ROS | LEM | PZT | WIS | TAV | FRE | CCE | RTT | OVİ | SADECE | PZT | PZT | TDF | BRI |
4. | ||||||||||||||||||||||||
1964 | Ecurie Francorchamps Equipe Nationale Belge |
Ferrari 250LM Ferrari 250 GTO |
GÜN | SEB | KATRAN | PZT | SPA | CON | SADECE | ROS | LEM | REI | FRE | CCE | RTT | SIM | SADECE | PZT | TDF | BRI | BRI | PAR | ||
DNF | 16 | 9 | ||||||||||||||||||||||
1965 | Ecurie Francorchamps Pierre Dumay |
Ferrari 250LM | GÜN | SEB | BOL | PZT | PZT | RTT | KATRAN | SPA | SADECE | KUPA | ROS | LEM | REI | BOZ | FRE | CCE | OVİ | SADECE | BRI | BRI | ||
DNF | 2 | DNF | ||||||||||||||||||||||
1966 | Ecurie Francorchamps | Ferrari 365P2 | GÜN | SEB | PZT | KATRAN | SPA | SADECE | LEM | KUPA | CCE | HOK | SIM | SADECE | ZEL | |||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1967 | Ford Fransa | Ford GT40 | GÜN | SEB | PZT | SPA | KATRAN | SADECE | LEM | HOK | KUPA | BRH | CCE | ZEL | OVİ | SADECE | ||||||||
DNF |
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
kişisel veri | |
---|---|
SOYADI | Dumay, Pierre |
KISA AÇIKLAMA | Fransız yarış arabası sürücüsü |
DOĞUM TARİHİ | 21 Kasım 1928 |
DOĞUM YERİ | Cezayir |