yalnızlık yarışı
Yalnızlık yarış bir oldu motorsporları olay için motosiklet ve otomobil içinde 1922 ve 1965 arasında düzenlenen Stuttgart ve Leonberg farklı yolları üzerinde Yalnızlık yarış pisti .
Tarih
24 Mayıs 1903'te Stuttgart'ta Alman Motosikletçiler Derneği (DMV) kuruldu ve 1911'de Genel Alman Otomobil Kulübü'ne (ADAC) dönüştürüldü . Bir süre sonra, Bad Cannstatt Bisiklet Kulübü düzenlenen Yalnızlık ilk yarış olayı yaklaşık 4.4 km uzunluğunda olan dağ sürat gelen motosiklet için Stuttgart Westbahnhof'a için Yalnızlık Sarayı .
1907'den itibaren Heslach'taki Schützenhaus'ta tepe tırmanışı başladı . Bu şimdi neredeyse 7 km uzunluğundaki rota 1924 yılına kadar kullanıldı. 1922'de yarışın reklamı da ilk kez spor ve yarış arabaları için yapıldı . Yerel şirketler Benz & Cie. , DMG ve daha sonra Mercedes-Benz , her yıl başından itibaren en iyi sürücülere ve arabalara sahip çalışma ekiplerini yarışlara gönderdi. Ayrıca BMW , yeni yarış motosikletlerinin ilk kullanımı için etkinliği düzenli olarak seçti.
1925'ten itibaren Yalnızlık yarışı, ADAC Württemberg ve Stuttgart motosiklet kulübü tarafından ilk kez Rund um die Solitude adı altında ve kalenin eteklerinde başlangıç ve bitiş ile yaklaşık 22,3 km uzunluğunda bir pistte düzenlendi. Maksimum %15 eğimli ve 28 dönüşlü bu parkur çok zorlu kabul edildi ve Sicilya'daki ünlü Targa Florio'nunkiyle karşılaştırıldı . Etkinlik, giderek daha fazla yabancı üretici ve sürücüyü çekti ve uluslararası alanda giderek daha fazla önem kazandı. Seyirci sayısı her yıl artıyor ve yarış günlerinin bir kısmı şenlik havasında geçiyordu .
Teknik ilerlemenin bir sonucu olarak, yarışlar yıldan yıla daha hızlı hale geldi, bu da 1928'den itibaren otomobillerin güvenlik nedenleriyle artık yarış pistinde sürmesine izin verilmediği anlamına geliyordu. Yani İkinci Dünya Savaşı'na kadar sadece motosiklet yarışları vardı . 1931'de rota yaklaşık 19.9 km'ye kısaltıldı. 1935'ten itibaren , 11.5 km uzunluğunda ve daha sonra savaş sonrası dönemin klasik Yalnızlık Halkası haline gelen Mahdental'den geçen yeni bir devre kullanıldı. Bu parkurun başlangıcı ve bitişi 383 m yükseklikte Glemseck'teydi . Daha sonra 502 m'ye kadar Hederbach eğrisini Frauenkreuz'a dik bir şekilde tırmandı ve sonra tekrar eşit olarak düştü. Bu rotanın özel özellikleri, Steinbachsee ve Schatten arasındaki 2,3 km uzunluğundaki düzlük , Schatten S-eğrileri ve Mahdental'deki 3 km uzunluğundaki sarma eğrileriydi. Zorlu parkurda toplam 26 sola ve 19 sağa dönüş vardı.
1937'de savaştan önceki son Yalnızlık yarışı gerçekleşti. Yarışa on bir yıl ara verildikten sonra, savaş sonrası ilk yarış 1949'da yapıldı. İlk başta sadece motosikletler için reklamı yapıldı. Yarışan sayısız savaş öncesi yıldız arasında şunlar vardı: Yarım litrelik koşuyu kazanan H. P. Müller , Heiner Fleischmann , Wiggerl Kraus , Wilhelm Herz ve Schorsch Meier .
1950'de motosikletler için Almanya Grand Prix'si ilk kez Solitude'da yapıldı . En geç 1952'den itibaren , Almanya Grand Prix on the Solitude ilk kez motosiklet dünya şampiyonasının bir parçası olduğunda, yarışlar tüm dünya motosiklet seçkinlerini kendine çekti. 1958 hariç , Yalnızlık 1952'den 1964'e kadar çift yıllardaki yarışların mekanıydı. Garip yıllarda Grand Prix Schottenring , Hockenheimring ve Nürburgring'de yapıldı . 1950'lerin yarışları yarım milyona yakın seyirciyi cezbetti.
1954'ten itibaren , kısa sürede neredeyse çevre yarışları kadar popüler olan Solitude with Solitude Rally'de başka bir yarış etkinliği kuruldu. 1961'den itibaren ralli, Lyon-Charbonnières rallisi ile birleştirildi ve bu , onu Avrupa'nın en iyi etkinliği haline getirdi. 1967'de Avrupa ralli şampiyonasının bir parçasıydı ve birkaç kez Alman rallisi unvanını aldı .
.jpg)
1956 yılında, savaşın bitiminden sonra ilk kez otomobil yarışları yeniden düzenlendi. FIA gerekliliklerini karşılamak için iz genişliği 8 m'den 12 m'ye çıkarıldı . 1960'ların başında, Formula yarış arabaları giderek daha fazla ilgi görmeye başladı. 1960 yılında Wolfgang Graf Berghe von Trips , Formula 2 yarışını bir Ferrari 156 ile Hans Herrmann'ın hemen önünde bir Porsche 718 ile kazandı . 1961'de birçok yıldıza sahip Formula 1 ilk kez Solitude'a geldi ve 1964'e kadar dünya şampiyonasının parçası olmayan dört yarışa ev sahipliği yaptı . Katılımcılar veya kazananlar diğerleri arasındaydı. Hans Herrmann, Innes İrlanda , Jim Clark , Dan Gurney , John Surtees ve Jack Brabham .
Özellikle 1964 Yalnızlık yarışı son derece görkemli bir olay olarak tarihe geçti. Motosiklet yarışları, altı dünya şampiyona sınıfının tamamında yapıldı ve Formula 1 yarışında da çok sayıda harika yarıştı. Yani, diğerlerinin yanı sıra. John Surtees, Jim Clark, Jack Brabham, Graham Hill , Mike Hailwood , Jim Redman , Phil Read ve Giacomo Agostini bir randevu. Motosikletlerle sıra sıra tur rekorları kırıldı ve yarış arabalarıyla ilginç bir yağmur-ısı savaşı yaşandı.
1965 yılında, son Yalnızlık yarışı yaklaşık 200.000 seyircinin önünde yapıldı. Parkur, keskin virajları, izleyicilere yakınlığı ve akış alanlarının olmaması nedeniyle artık çok tehlikeli olarak görülüyordu.
Klasik araba yarışları 1999 yılından beri Solitude Revival adı altında düzenlenmektedir.
Ölümcül kazalar
Yalnızlık yarışının tarihinde toplam 16 belgelenmiş ölüm vardı - iki otomobil ve 14 motosiklet yarışçısı öldürüldü. İlk yaralı, 1923'teki otomobil yarışında ismi bilinmeyen bir Bamberg yarış pilotuydu. 1931 ve 1936'daki motosiklet yarışlarının her biri üç can aldı. 1954'te TT şampiyonu Dennis Lashmar , 500 cc yarışında ölümcül bir kaza geçirdi . 1958'den itibaren motosiklet dünya şampiyonası yarışlarında, a.o. önemli sürücüler Bob Brown dan Avustralya (1960) ve Alman Karl Recktenwald (1964) sonuçta at Solitude faaliyetlerin yarış sona ermesi katkıda hayatlarını kaybetti.
Kazanan listeleri
Motorsiklet yarışı
(renkli arka plan = Almanya Grand Prix'si olarak düzenlenen Dünya Şampiyonası )
| Baskı | tarih | açıklama | sınıf | kazanan |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 18 Haziran 1922 | Dağ test sürüşü Yalnızlık | 500 cc |
.svg){kind=small} Paul Mahlenbrei ( Zafer )
|
| 750 cc |
W. Böbel ( savaşçı zarif )
|
|||
| 1000 cc |
H. Herter ( NSU )
|
|||
| Takımlar |
Max Mahlenbrei / bilinmiyor ( Harley-Davidson )
 |
|||
| 2. | 17 Haziran 1923 | yalnızlık dağ fiyatı | 500 cc |
J. Mayr ( Victoria )
|
| 750 cc |
Toni Bauhofer ( Megola )
|
|||
| 1000 cc |
Otto Glöcker ( NSU )
|
|||
| 3. | 18 Mayıs 1924 | Büyük Yalnızlık Dağı Ödülü | 350 cc |
Eugen Bussinger ( DKW )
|
| 500 cc |
Rudolf Reich ( BMW )
|
|||
| 750 cc |
Toni Bauhofer ( Megola )
|
|||
| 750 cm³ üzeri |
Josef Klagerer ( Brough Superior )
|
|||
| Takımlar |
Franz Heck / bilinmiyor ( Harley-Davidson )
|
|||
| 4. | 16.-17. Haziran 1925 | Yalnızlık hakkında her şey | 125 cc |
Willy Zick ( Puch )
|
| 175 cc |
Hans Gradl ( Abako )
|
|||
| 250 cc |
Josef Stelzer ( BMW )
|
|||
| 350 cc |
Eugen Bussinger ( AJS )
|
|||
| 500 cc |
Rudolf Reich ( BMW )
|
|||
| 750 cc |
Reinhard von Koenig-Fachsenfeld ( Norton )
|
|||
| 750 cm³ üzeri |
Ernst Islinger ( NSU )
|
|||
| Arabalar (600 cm³) |
Bert Schwannberger / bilinmiyor ( Norton )
|
|||
| Arabalar (1000 cm³) |
Karl Imholtz / bilinmiyor ( Harley-Davidson )
|
|||
| 5. | 16 Mayıs 1926 | Yalnızlık hakkında her şey | 175 cc |
Arthur Müller ( DKW )
|
| 250 cc |
Josef Stelzer ( BMW )
|
|||
| 350 cc |
Carl Adam ( AJS )
|
|||
| 500 cc |
Ernst Jakob Henne ( BMW )
|
|||
| 750 cc |
Karl Raebel ( BMW )
|
|||
| 1000 cc |
Paul Köppen ( Harley-Davidson )
|
|||
| 6. | 22 Mayıs 1927 | Yalnızlık hakkında her şey | 175 cc |
Arthur Geiss ( DKW )
|
| 250 cc |
Karl Scherer ( NSU )
|
|||
| 350 cc |
 Francesco Franconi ( Motosako )
|
|||
| 500 cc |
Hans Soenius ( BMW )
|
|||
| 1000 cc |
Toni Bauhofer ( BMW )
|
|||
| Arabalar (600 cm³) |
Hermann Eurich / bilinmiyor ( D-Rad )
|
|||
| Arabalar (1000 cm³) |
Hermann Dobler / bilinmiyor ( Yeni İmparatorluk )
|
|||
| 7. | 30 Ekim 1927 | Sonbahar yarışı Yalnızlık | 175 cc |
Willi Henkelmann ( DKW )
|
| 250 cc |
Hans Soenius ( Imperia )
|
|||
| 350 cc |
Arthur Hiller ( Montgomery )
|
|||
| 500 cc |
Georg Thumshirn ( Ardie )
|
|||
| 750 cc |
Ernst Henne ( BMW )
|
|||
| 1000 cc |
 Karl Gall ( BMW )
|
|||
| 8. | 2 Eylül 1928 | Sonbahar yarışı Yalnızlık | 250 cc |
Arthur Geiss ( DKW )
|
| 350 cc |
Arthur Dom ( standart )
|
|||
| 500 cc |
Friedrich Messerschmidt ( BMW )
|
|||
| 1000 cc |
Franz Heck ( Harley Davidson )
|
|||
| Arabalar (600 cm³) |
Hermann Lang / bilinmiyor ( standart )
|
|||
| Arabalar (1000 cm³) |
Emil Frey / bilinmiyor ( AJS )
|
|||
| 9. | 7 Temmuz 1929 | Yalnızlık hakkında her şey | 250 cc |
Kurt Friedrich ( DKW )
|
| 350 cc |
Max Kiemel ( UT )
|
|||
| 500 cc |
Hans Soenius ( BMW )
|
|||
| 1000 cc |
Josef Stelzer ( BMW )
|
|||
| Arabalar (600 cm³) |
Hermann Lang / bilinmiyor ( standart )
|
|||
| Arabalar (1000 cm³) |
Alois Sitzberger / Wiggerl Kraus ( BMW )
|
|||
| 10. | 13 Temmuz 1930 | Yalnızlık hakkında her şey | 250 cc |
Otto Kohfink ( Montgomery - JAP )
|
| 350 cc |
 Arthur Dom ( standart )
|
|||
| 500 cc |
 Tom Bullus ( NSU )
|
|||
| 1000 cc |
Ernst Zündorf ( BMW )
|
|||
| 11. | 12 Temmuz 1931 | Yalnızlık hakkında her şey | 250 cc |
Arthur Geiss ( DKW )
|
| 350 cc |
Wilhelm Schminke ( İmparatorluk )
|
|||
| 500 cc |
Jimmie Guthrie ( Norton )
|
|||
| 1000 cc |
Paul Rüttchen ( NSU )
|
|||
| 12. | 19 Mayıs 1935 | Uluslararası Yalnızlık Yarışı | 250 cc |
.svg){kind=small} Arthur Geiss ( DKW )
|
| 350 cc |
Werner Mellmann ( NSU )
|
|||
| 500 cc |
Oskar Steinbach ( NSU )
|
|||
| Arabalar (600 cm³) |
Hans Kahrmann / Franz Höller ( DKW )
|
|||
| Arabalar (1200 cm³) |
Karl Braun / Ernst Badsching ( Horex )
|
|||
| 13. | 17 Mayıs 1936 | Uluslararası Yalnızlık Yarışı | 250 cc |
Arthur Geiss ( DKW )
|
| 350 cc |
Heiner Fleischmann ( NSU )
|
|||
| 500 cc |
Otto Ley ( BMW )
|
|||
| Arabalar (600 cm³) |
Toni Babl / bilinmiyor ( DKW )
|
|||
| Arabalar (1200 cm³) |
Hans Schumann / Franz Höller ( NSU )
|
|||
| 14. | 23 Mayıs 1937 | Uluslararası Yalnızlık Yarışı | 250 cc |
Ewald Kluge ( DKW )
|
| 350 cc |
Heiner Fleischmann ( NSU )
|
|||
| 500 cc |
Kurt Mansfeld ( DKW )
|
|||
| Arabalar (600 cm³) |
Karl Braun / Ernst Badsching ( DKW )
|
|||
| Arabalar (1200 cm³) |
Ernst Zimmermann / Franz Höller ( NSU )
 |
|||
| 15. | 18 Eylül 1949 | Ulusal Yalnızlık Yarışı | 125 cc |
 Leo Vinatzer ( Puch )
|
| 250 cc |
Otto Daiker ( DKW )
|
|||
| 350 cc |
Wilhelm Herz ( NSU )
|
|||
| 500 cc |
Georg Meier ( BMW )
|
|||
| Arabalar (600 cm³) |
Otto Schmid / Hans Mittelmayer ( NSU )
|
|||
| Arabalar (1200 cm³) |
Max Klankermeier / Hermann Wolz ( BMW )
|
|||
| 16. | 12-13 Ağustos 1950 | Almanya Grand Prix'si | 125 cc |
Ewald Kluge ( DKW )
|
| 250 cc |
Hein Thorn Prikker ( Moto Guzzi )
|
|||
| 350 cc |
Heiner Fleischmann ( NSU )
|
|||
| 500 cc |
Heiner Fleischmann ( NSU )
|
|||
| Arabalar (600 cm³) |
Hermann Böhm / Karl Fuchs ( NSU )
|
|||
| Arabalar (1200 cm³) |
Wiggerl Kraus / Bernard Huser ( BMW )
|
|||
| 17. | 26 Ağustos 1951 | Uluslararası Yalnızlık Yarışı | 125 cc |
Hermann Paul Müller ( DKW )
|
| 250 cc |
 Enrico Lorenzetti ( Moto Guzzi )
|
|||
| 350 cc |
Geoff Duke ( Norton )
|
|||
| 500 cc |
Geoff Duke ( Norton )
|
|||
| Arabalar (600 cm³) |
Wiggerl Kraus / Bernard Huser ( BMW )
|
|||
| Arabalar (750 cm³) |
Eric Oliver / Lorenzo Dobelli ( Norton )
|
|||
| 18. | 20 Temmuz 1952 | Almanya Grand Prix'si | 125 cc |
Werner Haas ( NSU )
|
| 250 cc |
Rudi Felgenheier ( DKW )
|
|||
| 350 cc |
 Reg Armstrong ( Norton )
|
|||
| 500 cc |
Reg Armstrong ( Norton )
|
|||
| Arabalar (500 cm³) |
Cyril Smith / Bob Clements ( Norton )
|
|||
| 19. | 21 Haziran 1953 | Uluslararası Yalnızlık Yarışı | 125 cc |
Werner Haas ( NSU )
|
| 250 cc |
Otto Daiker ( NSU )
|
|||
| 350 cc |
Siegfried Dilekler ( DKW )
|
|||
| 500 cc |
Georg Meier ( BMW )
|
|||
| Arabalar (500 cm³) |
Eric Oliver / Stanley Dibben ( Norton )
|
|||
| 20. | 25 Temmuz 1954 | Almanya Grand Prix'si | 125 cc |
Rupert Hollaus ( NSU )
|
| 250 cc |
Werner Haas ( NSU )
|
|||
| 350 cc |
.svg){kind=small} Ray Amm ( Norton )
|
|||
| 500 cc |
Geoff Duke ( Gilera )
|
|||
| Arabalar (500 cm³) |
Wilhelm Noll / Fritz Cron ( BMW )
|
|||
| 21. | 24 Temmuz 1955 | Uluslararası Yalnızlık Yarışı | 125 cc |
Karl Lottes ( MV Agusta )
|
| 250 cc |
Hans Baltisberger ( NSU )
|
|||
| 350 cc |
 Ken Kavanagh ( Moto Guzzi )
|
|||
| 500 cc |
Walter Zeller ( BMW )
|
|||
| Arabalar (500 cm³) |
Willi Faust / Karl Remmert ( BMW )
|
|||
| 22. | 22 Temmuz 1956 | Almanya Grand Prix'si | 125 cc |
Romolo Ferri ( Gilera )
|
| 250 cc |
Carlo Ubbiali ( MV Agusta )
|
|||
| 350 cc |
Bill Lomas ( Moto Guzzi )
|
|||
| 500 cc |
Reg Armstrong ( Gillera )
|
|||
| Arabalar (500 cm³) |
Wilhelm Noll / Fritz Cron ( BMW )
|
|||
| 23 | 24 Temmuz 1960 | Almanya Grand Prix'si | 250 cc |
Gary Hocking ( MV Agusta )
|
| 350 cc |
John Surtees ( MV Agusta )
|
|||
| Arabalar (500 cm³) |
Helmut Fath / Alfred Wohlgemuth ( BMW )
|
|||
| 24. | 23 Temmuz 1961 | Uluslararası Yalnızlık Yarışı | 250 cc |
Jim Redman ( Honda )
|
| Arabalar (500 cm³) |
Max Deubel / Emil Hörner ( BMW )
|
|||
| 25. | 15 Temmuz 1962 | Almanya Grand Prix'si | 50 cc |
Ernst Degner ( Suzuki )
|
| 125 cc |
Luigi Taveri ( Honda )
|
|||
| 250 cc |
Jim Redman ( Honda )
|
|||
| Arabalar (500 cm³) |
Max Deubel / Emil Hörner ( BMW )
|
|||
| 26 | 19 Temmuz 1964 | Almanya Grand Prix'si | 50 cc |
 Ralph Bryans ( Honda )
|
| 125 cc |
Jim Redman ( Honda )
|
|||
| 250 cc |
Phil Oku ( Yamaha )
|
|||
| 350 cc |
Jim Redman ( Honda )
|
|||
| 500 cc |
Mike Hailwood ( MV Agusta )
|
|||
| Arabalar (500 cm³) |
Fritz Scheidegger / John Robinson ( BMW )
|
|||
| 27 | 18 Temmuz 1965 | Uluslararası Yalnızlık Yarışı | 50 cc |
Ernst Degner ( Suzuki )
|
| 125 cc |
Ernst Degner ( Suzuki )
|
|||
| 250 cc |
 Zencefil Molloy ( Bultaco )
|
|||
| Arabalar (500 cm³) |
Max Deubel / Emil Hörner ( BMW )
|
|||
otomobil yarışı
1922'den 1959'a
| Baskı | tarih | açıklama | sınıf | kazanan |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 18 Haziran 1922 | Dağ test sürüşü Yalnızlık | Otomobil 5 HP |
Karl Slevogt ( Apollo 4/20 PS)
|
| Otomobiller 6 HP |
Carl E. Baumeister ( Gezgin 5/15 HP )
|
|||
| otomobiller |
Helmut Hirth ( Fafnir 8/50 PS Sport)
|
|||
| 2. | 17 Haziran 1923 | yalnızlık dağ fiyatı | Otomobil 5 HP (özel sürücü) |
Gustav Exl ( NSU 5/15 hp )
|
| Otomobil 5 HP ( sürücü çalışır ) |
Karl Slevogt ( Apollo 4/20 PS)
|
|||
| Otomobil 6 HP (özel sürücü) |
Huldreich Heusser ( Gezgin 5/15 HP )
|
|||
| Otomobil 6 HP ( sürücü çalışır ) |
Hermann Braun ( Dixi 6/24)
|
|||
| Otomobil 9 HP (özel sürücü) |
Franz Waldhier ( NSU 8/24 HP )
|
|||
| Otomobil 9 HP ( sürücü çalışır ) |
A. Detling ( Selve 8/40 PS Sport)
|
|||
| 9 HP'nin üzerindeki otomobiller (özel sürücüler) |
OH Franck ( Mercedes )
|
|||
| 9 HP'nin üzerindeki otomobiller ( sürücü çalışır ) |
Franz Seidenbusch ( Apollo 10/30 beygir)
|
|||
| yarış arabası |
Otto Salzer ( Mercedes 2 litrelik Indianapolis yarış arabası )
|
|||
| 3. | 18 Mayıs 1924 | Büyük Yalnızlık Dağı Ödülü | 4 hp'ye kadar otomobiller |
 Josef Vermirovsky ( Tatra 11 )
|
| 5 hp'ye kadar otomobiller |
Carl E. Baumeister ( Gezgin 5/15 HP )
|
|||
| 6 hp'ye kadar otomobiller |
Adolf Rosenberger ( Mercedes )
|
|||
| 8 hp'ye kadar otomobiller |
Friedrich Eitel ( Turbo )
|
|||
| 10 hp'ye kadar otomobiller |
Carl Clemm ( Mercedes )
|
|||
| 12 hp'ye kadar otomobiller |
Walter Kaufmann ( Steiger 10/50 HP)
|
|||
| 12 hp üzerindeki otomobiller |
Kuschke ( Steyr VI Sport )
|
|||
| yarış arabası |
Otto Merz ( Mercedes 4 silindirli kompresör)
|
|||
| 4. | 16.-17. Haziran 1925 | Yalnızlık hakkında her şey | 4 hp'ye kadar spor arabalar |
Carl Jörns ( Opel 4/14 PS )
|
| 5 hp'ye kadar spor arabalar |
Hans Hohlheimer ( Gezgin 5/15 HP )
|
|||
| 6 hp'ye kadar spor arabalar |
Edgar Morawitz ( Bugatti T30 )
|
|||
| 8 hp'ye kadar spor arabalar |
Adolf Rosenberger ( Benz - Gözyaşı Arabası )
|
|||
| 9 hp'ye kadar spor arabalar |
O. Wiesenberger ( Lancia Lambda )
|
|||
| 10 hp'ye kadar spor arabalar |
Kurt Neugebauer ( NAG C4b )
|
|||
| 12 hp'ye kadar spor arabalar |
Richard Fuld ( Steiger 10/50 HP)
|
|||
| 12 hp üzeri spor araba |
Harry Stumpf-Lekisch ( Ay )
|
|||
| 4 hp'ye kadar tur arabaları |
Ensinger ( Opel 4/14 PS )
|
|||
| 5 hp'ye kadar tur arabaları |
Arthur Schuh ( Freia S 23)
|
|||
| 6 hp'ye kadar tur arabaları |
Arno Büchel ( Dixi 6/24)
|
|||
| 10 hp'ye kadar tur arabaları |
Karl Krause ( Stoewer D10)
|
|||
| 12 hp'ye kadar tur arabaları |
Walter Kaufmann ( Austro-Daimler ADM II )
|
|||
| 1,1 litreye kadar yarış arabaları |
Carl Jörns ( Opel )
|
|||
| 1,5 litreye kadar yarış arabaları |
Hans Birk ( Rabag - Bugatti )
|
|||
| 2.0 litreye kadar yarış arabaları |
Otto Merz ( Mercedes 4 silindirli kompresör)
|
|||
| 2.0 litreden fazla yarış arabası |
Walter Kaufmann ( Steiger )
|
|||
| 5. | 12 Mayıs 1926 | Yalnızlık hakkında her şey | 1.5 litreye kadar spor araba |
Fritz Koch ( Bugatti T35 ) (1,5 l)
|
| 2.0 litreye kadar spor araba |
Hans E. von Trützschler ( Bugatti T35 ) (2,0 l)
|
|||
| 3.0 litreye kadar spor araba |
Christian Riecken ( NAG C4b Monza )
|
|||
| 5.0 litreye kadar spor araba |
Huldreich Heusser ( Steyr 4,5)
|
|||
| 5.0 litre üzeri spor araba |
Willy Walb ( Mercedes 620 K)
|
|||
| 1,5 litreye kadar yarış arabaları |
Felix Seifert ( NSU 6/60 PS kompresör )
|
|||
| 2.0 litreye kadar yarış arabaları |
Otto Merz ( Mercedes 8 silindirli kompresör)
|
|||
| 6. | 22 Mayıs 1927 | Yalnızlık hakkında her şey | 0,75 litreye kadar spor araba |
Hans Schinzinger ( Hanomag 2/10 HP )
|
| 1,1 litreye kadar spor araba |
Heinrich Dkörper ( Opel 4/14 hp )
|
|||
| 1.5 litreye kadar spor araba |
Harry Stumpf-Lekisch ( HAG-Gastell 5/25 PS)
|
|||
| 2.0 litreye kadar spor araba |
Karl Kappler ( Simson Supra S )
|
|||
| 3.0 litreye kadar spor araba |
Kalnein'den Eckart ( Bugatti T35B )
|
|||
| 5.0 litreye kadar spor araba |
Margot Kontes Einsiedel ( Steyr VI Sport )
|
|||
| 5.0 litre üzeri spor araba |
Willy Walb ( Mercedes 680 S)
|
|||
| 1,1 litreye kadar yarış arabaları |
Hans von Meister ( Amilcar )
|
|||
| 1,5 litreye kadar yarış arabaları |
Hans Birk ( Rabag - Bugatti )
|
|||
| 2.0 litreye kadar yarış arabaları |
Hans E. von Trützschler ( Bugatti T35B )
|
|||
| 3.0 litreye kadar yarış arabaları |
Ağustos Momberger ( Bugatti T35B ) (2,9 l)
|
|||
| 3.0 litreden fazla yarış arabası |
Otto Merz ( Mercedes-Benz Tip S 6.8 litre )
|
|||
| 7. | 22 Temmuz 1956 | Uluslararası Yalnızlık Yarışı | 1.5 litreye kadar seri spor otomobil |
Max Nathan ( Porsche 550 Spyder )
|
| 1.5 litreye kadar spor araba |
Hans Herrmann ( Porsche 550 A Spyder )
|
|||
| 8. | 19 Temmuz 1959 | Ulusal Yalnızlık Yarışı | Seri tur arabası 0.6 litre |
Eberhard Mahle ( NSU Prinz 30 )
|
| 1.0 litreye kadar seri tur arabaları |
Kurt Geiss ( Auto Union 1000 )
|
|||
| Seri touring otomobil S |
Fritz Fend ( FMR Tg 500 )
|
|||
| 1,3 litreye kadar seri touring otomobiller |
Eugen Böhringer ( Alfa Romeo Giulietta TI )
|
|||
| 1,6 litreye kadar seri touring otomobiller |
Eberhard Mahle ( Volvo PV544 )
|
|||
| Uluslararası Yalnızlık Yarışı | 1.3 litreye kadar GT arabalar |
 William Harwell ( Alfa Romeo Giulietta Sprint Hızı )
|
||
| 1.6 litreye kadar GT arabalar |
Paul-Ernst Strähle ( Porsche 356 Carrera )
|
|||
| Formula Junior |
Michael May ( Stanguellini - Fiat )
|
|||
1960'dan 1965'e
.svg){kind=small}
Referanslar
Edebiyat
- Frank-Albert Illg, Thomas Mehne: Yalnızlık Yarışları . Motorlar, adamlar, kalabalıklar. 1. baskı. Weissach: Text & Technik, 2003, ISBN 3-932563-22-0 .
- Tobias Aichele: Yalnızlık Efsanesi . 100 yıllık Yalnızlık yarışı. 1. baskı. IPa-, 2003, ISBN 3-933486-40-8 .
İnternet linkleri
- Yalnızlık Dirilişi. www.solitude-revival.org, 16 Ekim 2020'de erişildi .
- Yalnızlık Dirilişi. www.solitude-historic.de, 16 Ekim 2020'de erişildi .
- Vincent Glon: Les Course de la Solitude - Stuttgart (Almanya). racememo.free.fr, 16 Ekim 2020'de erişildi (Fransızca).
Bireysel kanıt
- ↑ Yalnızlık Çağı. www.relexa-hotel-stuttgart.de, 16 Ekim 2020'de erişildi .
- ↑ Susanne Degel: Yalnızlık yarışları neden unutulmaz? www.stuttgarter-nachrichten.de, 12 Temmuz 2018, 16 Ekim 2020'de erişildi .
- ↑ Otomobil yarışlarında ölümler. www.motorsportmemorial.org, 17 Ekim 2020'de erişildi (İngilizce).
- ↑ Motosiklet yarışlarında ölümler. www.motorsportmemorial.org, 17 Ekim 2020'de erişildi (İngilizce).
- ↑ bilinmiyor. www.motorsportmemorial.org, 16 Ekim 2020'de erişildi (İngilizce).
- ↑ Dennis Lashmar. www.motorsportmemorial.org, 17 Ekim 2020'de erişildi (İngilizce).
- ↑ Bob Brown. www.motorsportmemorial.org, 17 Ekim 2020'de erişildi (İngilizce).
- ↑ Karl Recktenwald. www.motorsportmemorial.org, 17 Ekim 2020'de erişildi (İngilizce).