Hans Baltisberger

NSU Sportmax : Hans Baltisberger, 1955'te böyle bir makineyle Almanya 250 cc şampiyonluğunu kazandı

Hans Baltisberger (doğum 16 Eylül 1922 yılında Betzingen ; † Agustos 26, 1956 yılında Brno ) bir Alman idi motosiklet yarışçısı ve iki kez şampiyon Alman motosiklet yol şampiyonluk .

Kariyer

Hans Baltisberger, 10 Eylül 1922'de doktor Dr. Wilhelm Baltisberger ve eşi doğdu. Üç kız kardeşi ve bir erkek kardeşi vardı. Baltisberger piyano çaldı , liseyi ve çıraklık eğitimini matbaacı ve dizici olarak bitirdi . Daha sonra Paris ve Anvers'teki sanat akademisinde okudu . İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesi ve ABD esaretinden dönmesinin ardından serbest ticaret sanatçısı oldu ve kısa süre sonra para reformunun kurbanı olan "HABAL-Reklame" şirketini kurdu .

1947'de Hans Baltisberger ilk motosiklet yarışına katıldı. 250 cc Victoria'da ilk denemelerinden sonra, 1948'de rozet sürücüsü olarak ilk sezonunu geçirdi ve 1937 500 cc'lik Norton ile beş yarış kazandı. Baltisberger lisanslı olarak yaptığı ilk dönemde yarıştı seviyesinde binici Freiburg Schauinsland Grand Dağ Ödülü , dik tırmanış izledi.

Mayıs 1951 yılında yaptığı iki yarış makineleri, cm³ bir 350 sürdü AJS ve cm³ bir 500 Norton ilk kez, Feldberg yarışta içinde Oberreifenberg im Taunus . Baltisberger'in AJS 7R “Boy Racer” başlangıçta başlamadı. Alanın gerisine gitti, ancak yine de üçüncü sırada son tura çıktı ve o zamana kadar şampiyonluk liderliğini paylaştığı Roland Schnell'in önünde yarışı kazandı . Alman şampiyonu son koşudan sonra Schnell'di çünkü Baltisberger, Stuttgart yakınlarındaki Solitude'da Rudi Knees ile bitişe birkaç metre uzaklıkta çarpıştı ve o zamana kadar ikinci olan Schnell'in geçmesine izin vermek zorunda kaldı.

1951'de Hans Baltisberger, BMW ile bir iş sözleşmesi aldı ve burada Schorsch Meier ve Walter Zeller ile birlikte çalıştı . Özel AJS'si ile Dieburg , Rostock, St. Wendel ve Eifel yarışlarında kazandı . BMW verimi, Almanya Grand Prix'sinde Solitude'de altıncı sırada ve Münih - Riem'de ve Hamburg şehir parkı yarışında üçüncü sırada yer alan ilk dünya şampiyonası oldu .

Hans Baltisberger, 1952 sezonunu yarım litre sınıfında Almanya şampiyonasında altıncı, 1953'te dördüncü sırada tamamladı. 1953 sezonunun sonunda, o geçiş NSU, küçük deplasman sınıfların sonra baskın üreticisi de Neckarsulm'da o ile ekip çalışır kurdu, Werner Haas , Rupert Hollaus ve Hermann Paul Müller . 1,69 m yüksekliği ve buna bağlı olarak yaklaşık 60 kg olan ağırlığı, daha küçük makinelerde onu tercih ediyordu. Uluslararası yarışlarda bu "dört silahşörün" üstünlüğü çok büyüktü: 24 başlangıç ​​- 24 galibiyet. Hans Baltisberger , 1954'te 250 cm³'e kadar motosiklet dünya şampiyonasında beşinci oldu . Sınıfta 125 cm³'e kadar altıncı oldu. Sezon, Solitude'da bir ayak bileği ve omuz kemiğini kırdığı için erken sona erdi.

1954 sezonunun bitiminden sonra NSU, Hollaus'taki ölümcül kaza ve eşsiz başarılar nedeniyle motor sporlarından çekildi. Ertesi yıl Baltisberger, NSU'dan H. P. Müller'in hemen önünde ödünç alınan özel olarak kullanılan 250cc Sportmax'ta Alman şampiyonu oldu . O kazandı Eifel yarışı Yalnızlık ve üzerinde, Eilenriederennen içinde Hanover . In dünya şampiyonluğu o ikinci sırayı elde kucak kaydı ile en Milletler Grand Prix de Monza ile zor kavga sonrasında Carlo Ubbiali ( MV Agusta ).

In aşağıdaki sezonunda , Baltisberger üçüncü oldu Hafif TT ve Almanya'da 250 Dünya Şampiyonası vadede dördüncü. At Çekoslovakya Grand Prix üzerinde Masaryk-Yüzük yakınındaki Brno 26 Ağustos 1956 tarihinde, dünya şampiyonasında bir parçası değildi bir yarış Hans Baltisberger ciddi bir kaza geçirdi. Fırtınalı yağmurda kaygan bir ormandaki sondan bir önceki turda pistten çıkana ve ölümcül şekilde yaralanıncaya kadar liderdi. NSU reklam müdürü Germer, tamircisi Albert Kleindienst'in talebi üzerine, Baltisberger'in motorlarının Berlin AVUS'taki son şampiyona için Roland Heck'e sunulmasına izin verdi . Heck ve Horst Kassner uzun turlar boyunca zafer için savaştılar ve nihayetinde ikisi de motor arızasıyla emekli oldu. Hans Baltisberger, ölümünden sonra ikinci kez 250 cm³ Alman şampiyonu oldu.

Baltisberger, 1 Eylül 1956'da Betzingen'in Reutlingen bölgesinde HP Müller ve Werner Haas dahil binlerce kişinin sempatisiyle gömüldü.

Başarılar

Baltisberger'in memleketi Betzingen'de bir caddeye onun adı verildi. Eski Masaryk yüzüğündeki bir anıt taş, Hans Baltisberger'i anmaktadır.

İstatistik

başarılar

Yarış kazanır

yıl sınıf makine koşmak rota
1951 350 cc AJS Feldberg yarışı Feldbergring
1952 350 cc AJS Saarland Ödülü St. Wendel
350 cc AJS Eifel yarışı Nürburgring - Nordschleife
1955 250 cc NSU Eifel yarışı Nürburgring Nordschleife
250 cc NSU Adriyatik'in fiyatı Opatija
250 cc NSU Uluslararası Yalnızlık Yarışı Yalnızlık yarış pisti
350 cc NSU Çekoslovak Grand Prix Masaryk yüzük
250 cc NSU Eilenriederennen Eilenriede
1956 250 cc NSU Circuit de Floreffe Circuit de Floreffe
250 cc NSU Motorrace Tubbergen Devre Tubbergen
350 cc NSU Motorrace Tubbergen Devre Tubbergen
250 cc NSU Circuit van Zandvoort
350 cc NSU Circuit van Zandvoort
250 cc NSU Adriyatik'in fiyatı Opatija
250 cc NSU Uluslararası Sachsenring yarışı Sachsenring

Motosiklet dünya şampiyonasında

mevsim sınıf motosiklet koşmak Galibiyetler İkinci Üçüncü Puanlar Sonuç
1952 500 cc BMW 1 - - - 1 18'i
1954 125 cc NSU 3 - - 1 10 6
250 cc NSU 4. - 1 1 14'ü 5.
1955 250 cc NSU 1 - 1 - 6 9.
1956 250 cc NSU 2 - - 1 7'si 8.
Toplam 11 0 2 3 38

Referanslar

Edebiyat

  • Bohumil Hrabal: Bay Baltisberger'in ölümü . Volk und Welt, Berlin 1970, DNB  457033770 (orijinal başlık: Smrt pana Baltisberga . Karl-Heinz Jähn tarafından çevrilmiştir).
  • Kurt Oesterle: (M) kuzey yüzü ve ölüm eğrisi . Savaş sonrası Alman sporundan iki hikaye. Hofmann, Schorndorf 1995, ISBN 3-7780-3123-6 .

İnternet linkleri