Kurt Mansfeld

Kurt Mansfeld (doğum 3 Nisan 1910 yılında Hindenburg , † Ocak 15, 1984 yılında Bad Kreuznach ) bir Alman idi motosiklet yarışçısı .

Kariyer

Mansfeld içinde Hindenburg geldi Yukarı Silezya , bugünün Zabrze . 21 yaşında Riesengebirgsrennen'de ve Berlin AVUS'ta 1000 cm³'ye varan ID sınıfında kazandığı zaferlerle dikkatleri üzerine çekti.

Lisanslı bir sürücü olarak, Dresden yakınlarındaki 1933 Hohnstein - dağ tırmanışını kazandı . Bir yıl sonra Mansfeld, Hockenheim'daki şampiyonayı kazandı . Dev Dağlar, Gabelbach ve Feldberg yarışlarında birincilikle , dağda etkileyici bir şekilde niteliklerini sergiledi. Ekim ayında Mansfeld, Toni Bauhofer'a karşı kazandı , Karl Bodmer ve Sebastian Roth, Alman Dağ Şampiyonası için yapılan eleme yarışında puan eşitledi .

1935'in başında Mansfeld, BMW'den DKW yarış takımına geçti ve burada iş sürücüsü oldu . Nisan ayında Zschopau için ilk büyük başarısını kutlamayı başardı . Günün en hızlı zamanıyla Bauhofer'in uzun süredir devam eden hakimiyetini kırdı ve Eilenriedemeister oldu . Mansfeld da 500 cc yarışı kazandı Marienberg üçgeni üzerinde Yükseliş Günü . Alman şampiyonasının yarım litrelik sınıfının son hesabında, Toni Bauhofer ile birlikte Oskar Steinbach'ın ( NSU ) arkasında ikinci oldu .

1936'da Hannover'deki şampiyonanın başlangıcında Kurt Mansfeld yine başarılı oldu. Mayıs ayında 500cc DKW ile Köln Şehir Orman Yarışını kazandı . Orada 1937'de de kazanan oydu. At Yalnızlık ırk 1937, Mansfeld sürdü hayatının yarışını 200.000 seyirci ön . Hasarın ardından sahanın arkasında yatarken, bir rekor turu arka arkaya çevirdi ve yarışı 16 saniye farkla kazandı. Ağustos'ta Sachsenring'deki 12. Almanya Grand Prix'sine başladı . Eylül ayında Estonya Grand Prix'sini kazandı. Marienberg'de sezon sonunda 1935'te olduğu gibi yarım litrelik makine parkurunu birinci sırada bitirdi. 1937 sezonunun sonunda, Mansfeld, Marienberger Dreieck'teki yarışta belirtilmeyen "disiplin eksikliği" nedeniyle altı ay süreyle Yüksek Ulusal Spor Otoritesinden men edildi.

Sonra İkinci Dünya Savaşı , Mansfeld yine yarışlarda mücadele etti. 1948'de DKW'de Wilhelm Herz'in ardından 350 cm³ sınıfında Alman ikincisi oldu . 1949'da OMK ve üyelerine yönelik yayınlanmamış iddialar nedeniyle yarışması yasaklandı . İddiaları geri çektikten sonra 1 Haziran 1949'dan itibaren yeniden başlamasına izin verildi. 1950'lerin başında Mansfeld, Horex'te bir iş şoförüydü .

Kurt Mansfeld, 1984 yılında 73 yaşında Bad Kreuznach'ta öldü.

İstatistik

başarılar

  • 1934 - BMW'de 1000 cc Alman dağ şampiyonu

Yarış kazanır

yıl sınıf makine Çalıştırmak rota
1934 1000 cc BMW Hockenheim motosiklet yarışları Hockenheimer üçgeni
1000 cc BMW Feldberg yarışı Feldbergring
1935 1000 cc BMW Hockenheim motosiklet yarışları Hockenheimer üçgeni
500 cc DKW Eilenriederennen Eilenriede
500 cc DKW Marienberg üçgen yarışı Marienberg üçgeni
1936 500 cc DKW Eilenriederennen Eilenriede
500 cc DKW Köln şehri orman yarışı Köln şehir ormanı
1937 500 cc DKW Uluslararası Yalnızlık Yarışı Yalnızlık
500 cc DKW Marienberg üçgen yarışı Marienberg üçgeni
DKW Estonya Grand Prix
1947 350 cc DKW Hamburg şehir parkı yarışı Hamburg şehir parkı

Referanslar

Edebiyat

  • Steffen Ottinger: DKW motosiklet sporu 1920–1939. Zschopau'nun pist yarışlarında iki vuruşlu ilk zaferinden Avrupa şampiyonası başarılarına kadar . 1. baskı. HB-Werbung und Verlag GmbH & Co.KG, Chemnitz 2009, ISBN 978-3-00-028611-7 , s. 50-96, 113-121 .

Bireysel kanıt

  1. Kurt Mansfeld diskalifiye edildi. İçinde:  Sportblatt am Mittag / Sport-Tagblatt. Neue Wiener Tagblatt'ın spor baskısı, 5 Kasım 1937, s.6 ( ANNO'da çevrimiçi ).Şablon: ANNO / Bakım / wst
  2. Mansfeld diskalifiye edildi. İçinde:  Österreichische Auto-Rundschau. Wiener Kraftfahrer-Zeitung / Avusturya arabası. Motorad-Zeitung / Oesterreichisches Auto und Motorad-Zeitung / Der Motorfahrer / Automobil- und Motorrad-Zeitung. Der Motorfahrer , 26 Kasım 1937, s. 27 (çevrimiçi olarak ANNO ).Şablon: ANNO / Bakım / mfr
  3. Kurt Mansfeld. www.spiegel.de, 2 Haziran 1949, erişim tarihi 9 Haziran 2014 .