Eilenriederennen
Eilenriederennen bir oldu motosiklet yarışı organize tarafından ADAC ve 22 kez olmak üzere toplam düzenledi kalıcı olmayan üzerinde yarış pistinde de Eilenriede içinde Hanover 1939 ve 1950 ila 1955 kadar 1924 den. 2003 yılından bu yana Lister Tower'da 5 km, 10 km ve yarı maraton (21 km) mesafelerin tamamlanabildiği bu isim altında start ve finişli bir koşu etkinliği düzenlenmektedir.
Tarih
İlk resmi Eilenriederennen, 30 Mart 1924'te 168 motosikletle başladı . Etkinlik hızla büyük bir yerel etkinliğe ve uluslararası üne sahip bir motor sporları tesisine dönüştü.
1929'da 50.000'den fazla seyirci spor olayını takip etti. 1930'ların başındaki önde gelen bir katılımcı, gelecekteki otomobil yarış pilotu Bernd Rosemeyer'di . 1939'a kadar bahar yarışları , uluslararası alanda başarılı Alman pilotlarının ve fabrikalarının yarıştığı Alman Yol Motosiklet Şampiyonası'nın düzenli bir parçasıydı .
1937'ye kadar 22 yarışta (en az) on bir ölümlü kaza meydana geldi. Kurbanlar 1928'de Willi Murken, 1929'da Karel Baar (Hollanda) ve Friedrich Messerschmidt , 1933'te Haupt ve Fritz Weber, 1934'te Wilhelm Kobbe ve Willy Prötzig , 1937'de Onni Kyrö (Finlandiya) ve Josef Lohner ve 1937'de Günther Less. 1952'de Eilenriede Hayatını kaybedenler geldi.
Yarışlar, II.Dünya Savaşı sırasında askıya alındı. 1950'deki savaştan sonraki ilk etkinlik için yaklaşık 150.000 seyirci Eilenriede'ye geldi. O zamandan beri Almanya şampiyonası için motosiklet yarışları yeniden yapıldı. İzleyici sayısı başlangıçta 40.000'den 1951'de 130.000'e çıktı. Bundan sonra seyirci coşkusu azaldı. 1955'te Le Mans 24 saatlik yarışta meydana gelen kazadan sonra çevre koruma nedenleri ve artan güvenlik gereksinimleri , 1956'da iptal edilmesine ve yarış etkinliklerinin sona ermesine yol açtı.
Yarış pisti
Hanover şehir ormanı olan kuzey Eilenriede'deki 4.8 kilometrelik pist , ormanlık alanın ortasından üçgen şeklinde ilerledi ve saat yönünün tersine sürüldü . Eski bir krokiye göre başlangıç ve bitiş noktası oldu at Lister Kulesi . Diğer iki köşe taşı, Hannover Hayvanat Bahçesi ve orman restoranı vergi hırsızı idi . Bununla birlikte, yarışın bir açıklaması, vergi hırsızını başlangıç noktası olarak ve Lister Kulesi'ni ilk firkete olarak adlandırır.
Kazananlar listesi
1924'ten 1939'a
| tarih | sınıf | kazanan |
|---|---|---|
| 30 Mart 1924 | 250 m³ |
.svg){kind=small} Emil Wuncher ( Zündapp )
|
| 350 cc |
F. Niss ( AJS )
|
|
| 500 cc |
Terzi ( Douglas )
|
|
| 28 Haziran 1925 | 250 m³ |
Josef Stelzer ( BMW )
|
| 350 cc |
Breidenbach ( Montgomery - JAP )
|
|
| 500 cc |
Bartling ( BMW )
|
|
| 19 Nisan 1926 | 175 cc |
Erinst-Hans Magnus (TX)
|
| 250 m³ |
Erich Hirth ( Schüttoff )
|
|
| 350 cc |
Georg Thumshirn ( Ardie )
|
|
| 500 cc |
Toni Bauhofer ( BMW )
|
|
| 1000 cc |
Toni Bauhofer ( BMW )
|
|
| 20 Mart 1927 | 175 cc |
Hans Sprung ( DKW )
|
| 250 m³ |
Curt Wemhöner (Boge- Blackburne )
|
|
| 350 cc |
Josef Kagerer ( Güneş Işını )
|
|
| 500 cc |
Paul Köppen ( AJS )
|
|
| 750 cc |
Toni Bauhofer ( BMW )
|
|
| 18 Mart 1928 | 175 cc |
Arthur Geiss ( DKW )
|
| 250 m³ |
Eugen Gerlach ( standart )
|
|
| 350 cc |
Paul Rüttchen ( standart )
|
|
| 500 cc |
Hans Soenius ( BMW )
|
|
| 500 cm³ üzeri |
Toni Bauhofer ( BMW )
|
|
| 24 Mart 1929 | 250 m³ |
Hermann Wiedemann ( Avis-Celer )
|
| 350 cc |
Toni Ulmen ( Velocette )
|
|
| 500 cc |
Josef Klein ( DKW )
|
|
| 500 cm³ üzeri |
Josef Stelzer ( BMW )
|
|
| Arabalar (600 cm³) |
Theodor Fork / bilinmiyor ( Norton )
 |
|
| Arabalar (600 cm³ üzeri) |
Theo Schott / bilinmiyor ( BMW )
|
|
| 23 Mart 1930 | 250 m³ |
Walfried Winkler ( DKW )
|
| 350 cc |
Josef Klein ( DKW )
|
|
| 500 cc |
Ernst Zündorf ( DKW )
|
|
| 500 cm³ üzeri |
Karl Otto Stegmann ( BMW )
|
|
| 22 Mart 1931 | 250 m³ |
Hans Kahrmann ( Herkül - JAP )
|
| 350 cc |
Erich Tennigkeit ( Rudge )
|
|
| 500 cc |
 Rudolf Runtsch ( NSU )
|
|
| 500 cm³ üzeri |
Paul Rüttchen ( NSU )
|
|
| Hannover şehri ödülü 350 cm³ |
 Guglielmo Sandri ( AJS )
|
|
| 350 cm³ üzeri Hannover şehri ödülü |
 Tom Bullus ( NSU )
|
|
| 20 Mart 1932 | 250 m³ |
Hans Kahrmann ( Herkül - JAP )
|
| 350 cc |
Hans Winkler ( Rudge )
|
|
| 500 cc |
Toni Bauhofer ( DKW )
|
|
| 500 cm³ üzeri |
Paul Weyres ( Harley-Davidson )
|
|
| Hannover şehri ödülü 350 cm³ |
Guglielmo Sandri ( AJS )
|
|
| 350 cm³ üzeri Hannover şehri ödülü |
Tom Bullus ( NSU )
|
|
| 26 Mart 1933 | 250 m³ |
Leo Davenport ( Yeni İmparatorluk )
|
| 350 cc |
 Albert Schneider ( Velocette )
|
|
| 500 cc |
Otto Ley ( Norton )
|
|
| 1000 cc |
Paul Rüttchen ( NSU )
|
|
| Arabalar (600 cm³) |
 Hans Starke / Cilly Starke ( NSU )
|
|
| Arabalar (600 cm³ üzeri) |
Paul Weyres / yolcu olmadan ( Harley-Davidson )
|
|
| Jubilee yarışı 350 cm³ |
Albert Schneider ( Velocette )
|
|
| 350 cm over üzerinde yıldönümü yarışı |
Paul Rüttchen ( NSU )
|
|
| 15 Nisan 1934 | 250 m³ |
Walfried Winkler ( DKW )
|
| 350 cc |
Josef Klein ( Norton )
|
|
| 500 cc |
Toni Bauhofer ( DKW )
|
|
| 7 Nisan 1935 | 250 m³ |
.svg){kind=small} Arthur Geiss ( DKW )
|
| 350 cc |
Ted Mellors ( NSU )
|
|
| 500 cc |
Kurt Mansfeld ( DKW )
|
|
| Arabalar (600 cm³) |
Hans Kahrmann / Franz Höller ( DKW )
|
|
| Arabalar (1000 cm³) |
Willi Ehrlenbruch / bilinmiyor ( Imperia - JAP )
|
|
| 5 Nisan 1936 | 250 m³ |
Ewald Kluge ( DKW )
|
| 350 cc |
Ted Mellors ( NSU )
|
|
| 500 cc |
Kurt Mansfeld ( DKW )
|
|
| Arabalar (600 cm³) |
Hans Kahrmann / Heinrich Eder ( DKW )
|
|
| Arabalar (1000 cm³) |
Hans Starke / Cilly Starke ( NSU )
|
|
| 11 Nisan 1937 | 250 m³ |
Walfried Winkler ( DKW )
|
| 350 cc |
Heiner Fleischmann ( NSU )
|
|
| 500 cc |
Karl Gall ( BMW )
|
|
| Arabalar (600 cm³) |
Karl Braun / Ernst Badsching ( DKW )
|
|
| Arabalar (1000 cm³) |
Hans Bock / bilinmiyor ( Norton )
|
|
| 24 Nisan 1938 | 250 m³ |
Ewald Kluge ( DKW )
|
| 350 cc |
Walfried Winkler ( DKW )
|
|
| 500 cc |
Georg Meier ( BMW )
|
|
| 16 Nisan 1939 | 250 m³ |
Ewald Kluge ( DKW )
|
| 350 cc |
Heiner Fleischmann ( DKW )
|
|
| 500 cc |
Wiggerl Kraus ( BMW )
|
|
1950'den 1955'e
| tarih | sınıf | kazanan |
|---|---|---|
| 30 Nisan 1950 | 125 cc |
 PH Ried ( DKW )
|
| 250 cc |
Hermann Paul Müller ( DKW )
|
|
| 350 cc |
Heiner Fleischmann ( NSU )
|
|
| 500 cc |
Heiner Fleischmann ( NSU )
|
|
| Arabalar (600 cm³) |
Hermann Böhm / Karl Fuchs ( NSU )
|
|
| Arabalar (1200 cm³) |
Thomas Seppenhauser / Josef Wenshofer ( BMW )
|
|
| 29 Nisan 1951 | 250 cc |
Hermann Gablenz ( Parilla )
|
| 350 cc |
Roland Schnell ( Parilla )
|
|
| 500 cc |
Walter Zeller ( BMW )
|
|
| Arabalar (500 cm³) |
Wiggerl Kraus / Bernhard Huser ( BMW )
|
|
| Arabalar (750 cm³) |
Sepp Müller / bilinmiyor ( BMW )
|
|
| 29 Haziran 1952 | 125 m³ |
Hermann Paul Müller ( FB Mondial )
|
| 250 cc |
Hein Thorn Prikker ( Moto Guzzi )
|
|
| 350 cc |
Ewald Kluge ( DKW )
|
|
| 500 cc |
Rudi Dizleri ( Norton )
|
|
| Arabalar (600 cm³) |
Wilhelm Noll / Fritz Cron ( BMW )
|
|
| Arabalar (1200 cm³) |
Friedrich Staschel / bilinmiyor ( BMW )
|
|
| 27 Eylül 1953 | 125 m³ |
Werner Haas ( NSU )
|
| 250 cc |
Werner Haas ( NSU )
|
|
| 350 cc |
Karl Hofmann ( DKW )
|
|
| 500 cc |
Georg Meier ( BMW )
|
|
| Arabalar (500 cm³) |
Wiggerl Kraus / Bernhard Huser ( BMW )
|
|
| 5 Eylül 1954 | 350 cc |
Hermann Paul Müller ( NSU )
|
| 500 cc |
.svg){kind=small} Ray Amm ( Norton )
|
|
| Arabalar (500 cm³) |
Wiggerl Kraus / Bernhard Huser ( BMW )
|
|
| 11 Eylül 1955 | 125 m³ |
Ağustos Hobl ( DKW )
|
| 250 cc |
Hans Baltisberger ( NSU )
|
|
| 350 cc |
Ağustos Hobl ( DKW )
|
|
| 500 cc |
Gerold Klinger ( BMW )
|
|
| Arabalar (500 cm³) |
Willi Faust / Karl Remmert ( BMW )
|
|
| 1956'da yarışlar iptal edildi. | ||
Referanslar
Edebiyat
- Janet Anschütz : Motosiklet yarışı . 1924–1955 Hannover'de Uluslararası Eilenriede yarışları. Ed.: ADAC Niedersachsen / Sachsen-Anhalt e. V. MatrixMedia-Verlag, Göttingen 2009, ISBN 978-3-932313-34-9 .
- Janet Anschütz: Eilenriederennen Efsanesi , 1. baskı, Hannover: Schlütersche [o. D., 2007?], ISBN 978-3-89993-658-2 .
- H. Langenfeld: Eilenriede aracılığıyla 100 şeyle. In: Lothar Wieser (Kırmızı.): Hannover'de spor. Şehrin kuruluşundan bugüne , ed. Aşağı Saksonya Spor Tarihi Enstitüsü'nden, Hoya eV, 1. baskı, Hoya: Aşağı Saksonya Spor Tarihi Enstitüsü , 1991, ISBN 3-923478-56-9 , s.131
- R. Birkefeld: Kent ormanındaki gösteri . Motosiklet, Eilenriede'de yarışıyor. İçinde: Adelheid von Saldern , Sid Auffarth (Ed.): Hafta sonu ve güzel görünüm. Yirmili yıllarda eğlence ve modern yaşam. Hanover örneği , Berlin: Elefanten Press, 1991, ISBN 3-88520-407-X , s. 15-23
- Karl-Heinz Grotjahn, MA: Eilenriederennen. İçinde: Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (editörler) ve diğerleri: Stadtlexikon Hannover . Başından günümüze. Schlütersche, Hannover 2009, ISBN 978-3-89993-662-9 , s. 151f.
İnternet linkleri
- Vincent Glon: Les grandes Kursları Allemandes - Hanovre (Hannover). racingmemo.free.fr, 27 Şubat 2013'te erişildi (Fransızca).
Bireysel referanslar ve yorumlar
- ↑ a b c Karl-Heinz Grotjahn, MA: Eilenriederennen (bkz. Literatür)
- ↑ Not: Hannover şehir sözlüğündeki "1955-59" bilgisi , Eilenriederennen'in 1955'te sonlandırıldığına dair orada yazılan ifadeyle de çelişiyor.
- ↑ Hans-Peter Lohmann: Efsanevi Alman Yarış Pistleri , Motorbuch Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03438-9 , s. 44-48.
- ↑ https://www.eilenriederennen.de
- ^ Tarih - tarihçi Eilenriederennen - HAZ - Hannoversche Allgemeine hakkında kitap yazdı. Erişim tarihi: May 16, 2017 .
- ↑ Eilenriede'deki ölümcül kazaların listesi. www.motorsportmemorial.org, erişim tarihi 27 Şubat 2013 (İngilizce).
- ↑ Hannover-Eilenriede. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) Theracingline.net, 5 Temmuz 2003, 23 Haziran 2013 tarihinde orjinalinden arşivlendi ; 27 Şubat 2013'te erişildi .
- ^ Peter Lohmann: Efsanevi Alman yarış pistleri . Motorbuchverlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03438-9 , s. 45 ve 46.