1981 Formula 1 Dünya Şampiyonası

1981 Formula 1 Dünya Şampiyonası

Dünya şampiyonu
Sürücü:	Brezilya 1968 Nelson Piquet
Yapıcı:	Birleşik Krallık Williams-Ford
Sezon tarihleri
Yarış sayısı:	15
<1980 sezonu	1982 sezonu>

1981 Formula 1 Dünya Şampiyonası 32. sezon oldu Formula 1 Dünya Şampiyonası . 15 Mart 1981'den 17 Ekim 1981'e kadar 15'ten fazla yarış yapıldı. Nelson Piquet , ilk kez sürücüler şampiyonluğunu kazandı. Williams , ikinci kez dünya inşaatçılar şampiyonu oldu.

arka fon

1981 sezonu, önceki ve sonraki sezonlar gibi, sözde FISA-FOCA savaşı tarafından şekillendirildi . İçinde , Formula 1 kurallarından sorumlu FIA'nın bir alt kuruluşu olan Jean-Marie Balestre'nin başkanlık ettiği FISA ve 1971'de Bernie Ecclestone tarafından kurulan Formula 1 tasarımcılarının bir derneği olan FOCA , başta İngiliz fabrikası olmak üzere takımlar aitti. 1980'den bu yana, iki kuruluş arasında, gelir dağılımına ek olarak, esas olarak düzenlemelerle ilgili soruları içeren çeşitli tartışmalar ortaya çıktı. FISA 1981 sezonu için yan eteklere yer etkisini azaltan bir yasak çıkardı . Bu gelişme aslında çoğunlukla kıta Avrupalı ​​turbo takımlarını desteklerken, öncelikle İngiliz FOCA ekipleri dezavantajlı hissediyordu.

FISA-FOCA savaşı sırasında FIA , otomobil dünya şampiyonasını feshetti ve bunun yerine Formula 1 dünya şampiyonasını kurdu . 1981'den itibaren seri daha sonra düzenli olarak Formula 1 Dünya Şampiyonası olarak anıldı.

FOCA, Kasım 1980'deki ısrarlı farklılıkları, FISA'dan ayrılma ve kendi şampiyonasını organize etme fırsatı olarak değerlendirdi. Bu fırsat, medyada genellikle "korsan serisi" olarak anılan ve 1981'den itibaren Dünya Profesyonel Şampiyonası adı altında yapılacaktı . Ecclestone yönetiminde FOCA, çeşitli yarış pistleri ile ayrı sözleşmeler imzaladı ve dünya çapında 18 yarışı içeren bir program hazırladı. Sadece bir ay sonra, Dünya Profesyonel Şampiyonası başarısız oldu : hem ulusal otomobil kulüpleri hem de Formula 1'in sponsorları ve tedarikçileri FISA'nın oybirliğiyle arkasında durdu. Bununla birlikte, Ocak 1981'e kadar, ilgili taraflar duruma açıklık getirmemişlerdir. Sonuç olarak, 25 Ocak 1981'de yeni Formula 1 sezonunu açması gereken Arjantin Grand Prix'sinin Nisan ayına ertelenmesi gerekti. FISA ve FOCA'nın bir anlaşmaya varması Mart 1981'e kadar değildi; Sonuç, FISA'nın en yüksek düzenleyici kurum ve ticari hakların sahibi olarak kabul edildiği ilk Concorde Anlaşmasıydı , ancak ikincisi FOCA'ya atandı.

Concorde Anlaşması'nın ardından 1981 yarış takvimi üzerinde de bir anlaşmaya varıldı ve 15 Mart 1981'de ABD Batı Grand Prix'si ile Dünya Şampiyonası başladı . Daha önce 7 Şubat 1981 tarihinde düzenlenen ve yalnızca FOCA takımlarının yarıştığı Güney Afrika Grand Prix'si Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın bir yarışı değildi.

Takımlar ve sürücüler

Fotoğraf	takım	şasi	motor	lastikler	Hayır.	Normal sürücü	Çalıştırmak
	Birleşik Krallık Albilad Williams Yarış Takımı  TAG Williams Yarış Takımı Birleşik Krallık	Williams FW07C Williams FW07D	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M G	01	Avustralya Alan Jones	1-15
					02	Arjantin Carlos Reutemann	1-15
	Birleşik Krallık Tyrrell Yarış Takımı	Tyrrell 010 Tyrrell 011	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M A	03	Amerika Birleşik Devletleri Eddie Cheever	1-15
					04.	Amerika Birleşik Devletleri Kevin Cogan	1
						Arjantin Ricardo Zunino	2, 3
						İtalya Michele Alboreto	4-15
	Birleşik Krallık Parmalat Yarış Takımı	Brabham BT49C Brabham BT50	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M G	05	Brezilya 1968 Nelson Piquet	1-15
					06	Meksika Hector Rebaque	1-15
	Birleşik Krallık Marlboro McLaren Uluslararası	McLaren M29F McLaren MP4 / 1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M.	07'si	Birleşik Krallık John Watson	1-15
					08	İtalya Andrea de Cesaris	1-15
	Almanya Takım ATS	ATS D4 ATS D5	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M A	09	Hollanda Jan Lammers	1-4
						İsveç Slim Borgudd	5-15
					10	İsveç Slim Borgudd	4.
	Birleşik Krallık Takım Essex Lotus  John Oyuncu Takımı Lotus Birleşik Krallık	Lotus 81B Lotus 87 Lotus 88 Lotus 88B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M G	11	İtalya Elio de Angelis	1-3, 5-15
					12	Birleşik Krallık Nigel Mansell	1-3, 5-15
	Birleşik Krallık Ensign Racing	Teğmen N180B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M A	14'ü	İsviçre Marc Surer	1-6
						Kolombiya Ricardo Londoño	2
						Şili Eliseo Salazar	7-15
	Fransa Equipe Renault Elf	Renault RE20B Renault RE30	Renault-Gordini EF1 1.5 V6t	M.	15	Fransa Alain Prost	1-15
					16	Fransa René Arnoux	1-15
	Birleşik Krallık Mart Grand Prix Takımı	Mart 811	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M A	17'si	İrlanda Derek Daly	1-3, 7-15
						Şili Eliseo Salazar	4-6
					18'i	Şili Eliseo Salazar	1-3
						İrlanda Derek Daly	4-6
	Brezilya 1968 Fittipaldi Otomotiv	Fittipaldi F8C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M A P	20'si	Finlandiya Keke Rosberg	1-10, 12-15
					21 inci	Brezilya 1968 Chico Serra	1-10, 12-15
	İtalya Marlboro Takımı Alfa Romeo	Alfa Romeo 179B Alfa Romeo 179C Alfa Romeo 179D	Alfa Romeo 1260 3.0 V12	M.	22'si	Amerika Birleşik Devletleri Mario Andretti	1-15
					23	İtalya Bruno Giacomelli	1-15
	Fransa Equipe Talbot Gitanes	Ligier JS17	Matra MS81 3.0 V12	M.	25'i	Fransa Jean-Pierre Jarier	1, 2
						Fransa Jean-Pierre Jabouille	3-7
						Fransa Patrick Tambay	8-15
					26.	Fransa Jacques Laffite	1-15
	İtalya Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 126CK	Ferrari 021 1.5 V6t	M.	27	Kanada Gilles Villeneuve	1-15
					28	Fransa Didier Pironi	1-15
	Birleşik Krallık Ragno Arrows Beta Yarış Takımı	Oklar A3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M P	29	İtalya Riccardo Patrese	1-15
					30'u	İtalya Siegfried Stohr	1-13
						Kanada Jacques Villeneuve sr.	14, 15
	İtalya Osella Squadra Corse	Osella FA1B Osella FA1C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M.	31	Arjantin Miguel Ángel Guerra	1-4
						İtalya Piercarlo Ghinzani	5
						İtalya Beppe Gabbiani	6-15
					32	İtalya Beppe Gabbiani	1-5
						İtalya Piercarlo Ghinzani	6
						İtalya Giorgio Francia	7'si
						Arjantin Miguel Ángel Guerra	8
						Fransa Jean-Pierre Jarier	9-15
	Birleşik Krallık Theodore Yarış Takımı	Theodore TY01	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M A	33	Fransa Patrick Tambay	1-7
						İsviçre Marc Surer	8-15
	Birleşik Krallık Candy Toleman Motor Sporları	Toleman TG181	Sert 415T 1.5 L4t	P	35	Birleşik Krallık Brian Henton	4-15
					36	Birleşik Krallık Derek Warwick	4-15

Uyarılar

1. ↑ Yalnızca eğitime katılım

Yarış takvimi

1981 sezonu için bağlayıcı yarış takvimi, Mart 1981 ortasına kadar sabitlenmedi. FISA-FOCA savaşının bir sonucu olarak, ilk planlamaya göre çeşitli değişiklikler oldu.

Yeni Formula 1 sezonunu 25 Ocak 1981'de açması gereken Arjantin Grand Prix'si Nisan ayına ertelendi ve Güney Afrika Grand Prix'si resmi bir Formula 1 yarışı olarak hiç yer almadı.

Orijinal FISA takviminde Kyalami'deki yarış bir Formula 1 yarışı ve yılın ikinci dünya şampiyonası koşusu olarak planlanmıştı ; Yarışmanın tarihi 7 Şubat 1981 idi. Yarış pistinin işletmecisi de bu etkinlik için FOCA ile bir sözleşme imzalamıştı. FISA ve FOCA arasındaki anlaşmazlıklar nedeniyle, 1980/81 yılının başında önemli gecikmeler yaşandı ve bu, diğer şeylerin yanı sıra, Ocak'tan Nisan 1981'e kadar Arjantin Grand Prix'sinin ertelenmesine yol açtı. Aralık 1980 sonunda FISA, Güney Afrika Grand Prix'sinin Nisan sonuna ertelenmesini emretti. Bununla birlikte, sponsorların terfi ve bağlılığı da dahil olmak üzere yarışın hazırlığı oldukça ilerlemiş olduğundan, Güney Afrikalı organizatörler Şubat ayındaki orijinal tarihe sadık kaldılar. FISA, izin verilen araçlar ve tarih konusunda pozisyonunu değiştirmedi ve 1981 Güney Afrika Grand Prix'sine Formula Libre yarışının statüsünü verdi . Sonuç olarak, Formula 1 kuralları uygulanmadı, böylece FISA 1981'de tanıtıldıktan sonra Formula 1'de yasaklanan yan apronlu araçlar kesinlikle Kyalami'de rekabet edebilsin.

Nihayetinde, Güney Afrika'nın 1981 Grand Prix'sine yalnızca FOCA ekipleri katıldı. Kıta Avrupası yarış takımları Alfa Romeo , Ferrari , Ligier , Renault ve Osella Güney Afrika'daki yarıştan uzak durdu, böylece giriş listesinde toplam 19 sürücülü on bir takım yer aldı.

Hayır.	tarih	Grand Prix	rota	Mesafe (km)	Kutup pozisyonu	En hızlı yarış turu	kazanan	Genel olarak lider sürücü	Genel lider tasarımcı
01	15 Mart	Amerika Birleşik Devletleri ABD Batı	Long Beach Grand Prix Pisti	261.625	Riccardo Patrese	Alan Jones	Alan Jones	Alan Jones	Williams-Ford
02	Mart 29	Brezilya 1968 Brezilya	Autódromo Internacional Nelson Piquet	311.922	Nelson Piquet	Marc Surer	Carlos Reutemann
03	12. Nisan	Arjantin Arjantin	Autódromo Oscar Alfredo Gálvez	316.304	Nelson Piquet	Nelson Piquet	Nelson Piquet	Carlos Reutemann
04.	3 Mayıs	San Marino San Marino	Autodromo Enzo e Dino Ferrari	302.400	Gilles Villeneuve	Gilles Villeneuve	Nelson Piquet
05	17 Mayıs	Belçika Belçika	Devre Zolder	230.148	Carlos Reutemann	Carlos Reutemann	Carlos Reutemann
06	31 Mayıs	Monako Monako	Circuit de Monaco	251.712	Nelson Piquet	Alan Jones	Gilles Villeneuve
07'si	21 Haziran	İspanya 1977 ispanya	Circuito del Jarama	264.970	Jacques Laffite	Alan Jones	Gilles Villeneuve
08	5 Temmuz	Fransa Fransa	Circuit de Dijon-Prenois	304.000	René Arnoux	Alain Prost	Alain Prost
09	18 Temmuz	Birleşik Krallık Büyük Britanya	Silverstone Devresi	320.892	René Arnoux	René Arnoux	John Watson
10	2 ağustos	Almanya Almanya	Hockenheimring	305.505	Alain Prost	Alan Jones	Nelson Piquet
11	16 ağustos	Avusturya Avusturya	Österreichring	314.926	René Arnoux	Jacques Laffite	Jacques Laffite
12	30 Ağustos	Hollanda Hollanda	Circuit Park Zandvoort	306.144	Alain Prost	Alan Jones	Alain Prost	Nelson Piquet
13	13 Eylül	İtalya İtalya	Autodromo Nazionale Monza	301.600	René Arnoux	Carlos Reutemann	Alain Prost	Carlos Reutemann
14'ü	27 Eylül	Kanada Kanada	Circuit Gilles-Villeneuve	277.830	Nelson Piquet	John Watson	Jacques Laffite
15	17 Ekim	Amerika Birleşik Devletleri Las Vegas	Caesars Palace Grand Prix Pisti	273.750	Carlos Reutemann	Didier Pironi	Alan Jones	Nelson Piquet

Yarış raporları

ABD Grand Prix Batı

ABD Grand Prix'si içinde Long Beach, California Mart'ta gerçekleşen 15, 1981 ve 80.5 tur (261,706 km) gitti.

Brezilya Grand Prix

Brezilya Grand Prix içinde Jacarepaguá , bir banliyösü Rio de Janeiro Mart tarihinde gerçekleşti 29, 1981 ve 62 turdan oluşan (311,922 km) gitti.

İsviçreli Marc Surer, bu Grand Prix'de ilk ve tek en hızlı yarış turunu yaptı.

Arjantin Grand Prix

Arjantin Grand Prix de Buenos Aires tarihinde gerçekleşen 12 Nisan, 1981 ve üzeri 53 tur (316,304 km) koştu.

San Marino Grand Prix

San Marino Grand Prix'si içinde Imola tarihinde gerçekleşen 3 Mayıs 1981 ve 60 tur (302,4 km) gitti.

Belçika Grand Prix

Belçika Grand Prix'si içinde Zolder'de tarihinde gerçekleşen 17 Mayıs 1981 ve üzeri 54 tur (230,148 km) koştu.

Cumartesi antrenmanı sırasında Carlos Reutemann'ın Osella ekibinden bir tamirciye çarptığı ölümcül bir kaza oldu . Yarışın başında bir olay daha yaşandı. Bir Arrows tamircisi hala Riccardo Patrese'nin arızalı arabasını yeniden başlatmaya çalışırken , açıklanamayan nedenlerden dolayı başlangıç ​​süreci başlatıldı. Siegfried Stohr durmuş olan takım arkadaşı Patrese'ye çarptı, tamirci arabaya yakalandı ve ağır yaralandı. Patrese ve şok geçiren Stohr, üç turdan sonra tekrar başlayan yarışa devam etmedi.

Yarış 70 turun 54'ünde yağmur nedeniyle durduruldu.

Monako Grand Prix

Monaco Grand Prix de Monte Carlo tarihinde gerçekleşen 31 Mayıs 1981 ve üzeri 76 tur (251,712 km) koştu.

İspanya Grand Prix

İspanya Grand Prix at Circuito del Jarama 21 Haziran 1981 tarihinde gerçekleşti ve 80 turdan oluşan (264,960 km) yol katetti.

Fransa Grand Prix

Fransız Grand Prix at Circuit de Dijon-Prenois'deki gerçekleşen 5 Temmuz 1981 ve 80 turdan oluşan (304,0 km) yol katetti.

Yarış, 58 turun ardından yağmur nedeniyle durduruldu ve kalan 22 tur yeniden başladı.

İngiltere Grand Prix

Büyük Britanya Grand Prix'si de Silverstone'da Temmuz'da gerçekleşti 18, 1981 ve 68 turdan oluşan (320,892 km) bir mesafe gitti.

Almanya Grand Prix'si

Alman Grand Prix at Hockenheimring'de gerçekleşen 2 Ağustos 1981 ve 45 turdan oluşan (305,505 km) yol katetti.

Avusturya Grand Prix'si

Avusturya Grand Prix'si de Österreichring içinde Spielberg tarihinde gerçekleşen 16 Ağustos 1981 ve 53 tur (314,926 km) yol katetti.

Hollanda Grand Prix'si

Hollandalı Grand Prix'si içinde Zandvoort tarihinde gerçekleşen 30 Ağustos 1981 ve 72 turdan oluşan (306,144 km) yol katetti.

İtalya Grand Prix

İtalyan Grand Prix de Monza Eylül'de gerçekleşti 13, 1981 ve 52 turdan oluşan (301,60 km) bir mesafe gitti.

Kanada Grand Prix

Kanada Grand Prix de Montreal tarihinde gerçekleşen 27 Eylül 1981 ve 63 turdan oluşan (277,83 km) gitti.

Las Vegas Grand Prix

Las Vegas Grand Prix at Caesars Palace Grand Prix Circuit de Las Vegas tarihinde gerçekleşen 17 Ekim 1981 ve 75 turdan oluşan (273,75 km) yol katetti.

Nelson Piquet beşinci olarak bitirdi ve böylece 1981'de sürücü dünya şampiyonluğunu kazandı. Dünya şampiyonasının önceki lideri Carlos Reutemann , bitiş çizgisini sekizinci olarak geçti.

Dünya şampiyonası derecelendirmeleri

Her yarıştaki ilk altı sürücü aşağıdaki şemaya göre puan aldı:

Puan dağılımı
yer	1	2	3	4.	5	6
Puanlar	9	6	4.	3	2	1

En iyi on bir sonuç sürücülerin sınıflandırmasında ve tüm sonuçlar inşaatçıların sınıflandırmasında sayıldı.

Sürücü sıralaması

Öğe	sürücü	kurucu																Puanlar
01	Brezilya 1968 N. Piquet	Birleşik Krallık Brabham-Ford	3	12	1	1	DNF	DNF	DNF	3	DNF	1	3	2	6	5	5	50
02	Arjantin C. Reutemann	Birleşik Krallık Williams-Ford	2	1	2	3	1	DNF	4.	10	2	DNF	5	DNF	3	10	8	49
03	Avustralya A. Jones	Birleşik Krallık Williams-Ford	1	2	4.	12	DNF	2	7'si	17'si	DNF	11	4.	3	2	DNF	1	46
04.	Fransa J. Laffite	Fransa Ligier-Matra	DNF	6	DNF	DNF	2	3	2	DNF	3	3	1	DNF	DNF	1	6	44
05	Fransa A. Şerefe	Fransa Renault	DNF	DNF	3	DNF	DNF	DNF	DNF	1	DNF	2	DNF	1	1	DNF	2	43
06	Birleşik Krallık J. Watson	Birleşik Krallık McLaren-Ford	DNF	8	DNF	10	7'si	DNF	3	2	1	6	6	DNF	DNF	2	7'si	27
07'si	Kanada G. Villeneuve	İtalya Ferrari	DNF	DNF	DNF	7'si	4.	1	1	DNF	DNF	10	DNF	DNF	DNF	3	DSQ	25'i
08	İtalya E. de Angelis	Birleşik Krallık Lotus Ford	DNF	5	6		5	DNF	5	6	DSQ	7'si	7'si	5	4.	6	DNF	14'ü
09	Fransa R. Arnoux	Fransa Renault	8	DNF	5	8	DNQ	DNF	9	4.	9	13	2	DNF	DNF	DNF	DNF	11
10	Meksika H. Rebaque	Birleşik Krallık Brabham-Ford	DNF	DNF	DNF	4.	DNF	DNQ	DNF	9	5	4.	DNF	4.	DNF	DNF	DNF	11
11	İtalya R. Patrese	Birleşik Krallık Oklar Ford	DNF	3	7'si	2	DNF	DNF	DNF	14'ü	10	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	11	10
12	Amerika Birleşik Devletleri E. Cheever	Birleşik Krallık Tyrrell-Ford	5	NC	DNF	DNF	6	5	NC	13	4.	5	DNQ	DNF	DNF	12	DNF	10
13	Fransa D. Pironi	İtalya Ferrari	DNF	DNF	DNF	5	8	4.	15	5	DNF	DNF	9	DNF	5	DNF	9	9
14'ü	Birleşik Krallık N. Mansell	Birleşik Krallık Lotus Ford	DNF	11	DNF		3	DNF	6	7'si	DNQ	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	4.	8
15	İtalya B. Giacomelli	İtalya Alfa Romeo	DNF	NC	10	DNF	9	DNF	10	15	DNF	15	DNF	DNF	8	4.	3	7'si
16	İsviçre M. Surer	Birleşik Krallık Teğmen-Ford	DNF	4.	DNF	9	11	6										4.
		Birleşik Krallık Theodore-Ford								12	11	14'ü	DNF	8	DNQ	9	DNF	0
17'si	Amerika Birleşik Devletleri M. Andretti	İtalya Alfa Romeo	4.	DNF	8	DNF	10	DNF	8	8	DNF	9	DNF	DNF	DNF	7'si	DNF	3
18'i	İtalya A. de Cesaris	Birleşik Krallık McLaren-Ford	DNF	DNF	11	6	DNF	DNF	DNF	11	DNF	DNF	8	DNS	7'si	DNF	12	1
19	Fransa P. Tambay	Birleşik Krallık Theodore-Ford	6	10	DNF	11	DNQ	7'si	13									1
		Fransa Ligier-Matra								DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	0
20'si	İsveç S. Borgudd	Almanya ATS Ford				13	DNQ	DNPQ	DNQ	DNQ	6	DNF	DNF	10	DNF	DNF	DNQ	1
21 inci	Şili E. Salazar	Birleşik Krallık Mart-Ford	DNQ	DNQ	DNQ	DNF	DNQ	DNPQ										0
		Birleşik Krallık Teğmen-Ford							14'ü	DNF	DNQ	NC	DNF	6	DNF	DNF	NC	1
22'si	Fransa J.-P. Jarier	Fransa Ligier-Matra	DNF	7'si														0
		İtalya Osella-Ford									8	8	10	DNF	9	DNF	DNF	0
23	İrlanda D. Daly	Birleşik Krallık Mart-Ford	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNPQ	16	DNF	7'si	DNF	11	DNF	DNF	8	DNQ	0
24	İtalya S. Stohr	Birleşik Krallık Oklar Ford	DNQ	DNF	9	DNQ	DNF	DNF	DNF	DNQ	DNF	12	DNF	7'si	DNQ			0
25'i	Brezilya 1968 C. Serra	Brezilya 1968 Fittipaldi-Ford	7'si	DNF	DNF	DNQ	DNF	DNQ	11	DNS	DNQ	DNQ		DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	0
26.	Finlandiya K. Rosberg	Brezilya 1968 Fittipaldi-Ford	DNF	9	DNF	DNF	DNF	DNQ	12	DNF	DNF	DNQ		DNQ	DNQ	DNQ	10	0
27	İtalya M. Alboreto	Birleşik Krallık Tyrrell-Ford				DNF	12	DNF	DNQ	16	DNF	DNQ	DNF	9	DNF	11	13	0
28	Birleşik Krallık B. Henton	Birleşik Krallık Toleman-Hart				DNQ	DNQ	DNPQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	10	DNQ	DNQ	0
-	Hollanda J. Lammers	Almanya ATS Ford	DNF	DNQ	12	DNQ												0
29	Arjantin R. Zunino	Birleşik Krallık Tyrrell-Ford		13	13													0
30'u	İtalya P. Ghinzani	İtalya Osella-Ford					13	DNQ										0
-	Fransa J.-P. Jabouille	Fransa Ligier-Matra			DNQ	NC	DNF	DNQ	DNF									0
-	İtalya B. Gabbiani	İtalya Osella-Ford	DNF	DNQ	DNQ	DNF	DNF	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	0
-	Birleşik Krallık D. Warwick	Birleşik Krallık Toleman-Hart				DNQ	DNQ	DNPQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNF	0
-	Arjantin M. Guerra	İtalya Osella-Ford	DNQ	DNQ	DNQ	DNF												0
-	Kanada J. Villeneuve sr.	Birleşik Krallık Oklar Ford														DNQ	DNQ	0
-	Amerika Birleşik Devletleri K. Cogan	Birleşik Krallık Tyrrell-Ford	DNQ															0
-	İtalya G. Francia	İtalya Osella-Ford							DNQ									0
-	Kolombiya R. Londoño	Birleşik Krallık Teğmen-Ford		DNP														0

Efsane
renk	kısaltma	önem
altın	-	zafer
gümüş	-	2. sıra
bronz	-	3. sıra
yeşil	-	Puanlara yerleştirme
mavi	-	Puan sıralamalarının dışında sınıflandırılmış
menekşe	DNF	Yarış bitmedi (bitmedi)
	NC	sınıflandırılmamış
kırmızı	DNQ	hak etmedi
	DNPQ	ön yeterlilikte başarısız oldu (ön yeterlilik kazanmadı)
siyah	DSQ	diskalifiye
Beyaz	DNS	başlangıçta değil (başlamadı)
	WD	geri çekilmiş
Açık mavi	PO	sadece eğitime katıldı (sadece alıştırma yapıldı)
	TD	Cuma test sürücüsü
olmadan	DNP	eğitime katılmadı (pratik yapmadı)
	INJ	yaralı veya hasta
	EX	hariç
	DNA	varmadı
	C.	Yarış iptal edildi
		Dünya Kupası'na katılım yok
diğer	P / kalın	Kutup pozisyonu
	SR / italik	En hızlı yarış turu
	*	bitişte değil, ancak kapsanan mesafe nedeniyle sayıldı
	()	Seri sonuçları
	altı çizili	Genel sıralamada lider

İnşaatçılar şampiyonası

Öğe kurucu Puanlar 1 Birleşik Krallık Williams-Ford 95 2 Birleşik Krallık Brabham-Ford 61 3 Fransa Renault T 54 4. Fransa Ligier-Matra 44 5 İtalya Ferrari T 34 6 Birleşik Krallık McLaren-Ford 28 7'si Birleşik Krallık Lotus Ford 22'si 8 Birleşik Krallık Oklar Ford 10 9 İtalya Alfa Romeo 10

Öğe kurucu Puanlar 10 Birleşik Krallık Tyrrell-Ford 10 11 Birleşik Krallık Teğmen-Ford 5 12 Birleşik Krallık Theodore-Ford 1 13 Almanya ATS Ford 1 14'ü Birleşik Krallık Mart-Ford 0 15 Brezilya 1968 Fittipaldi-Ford 0 16 İtalya Osella-Ford 0 17'si Birleşik Krallık Toleman-Hart T. 0

^T = turbo motor

Özetle haberler Formula 1

• İki kez dünya şampiyonu olan Emerson Fittipaldi istifa etti.
• İspanya GP'de ilk beş 1.24 saniye içindeydi.
• John Watson, İngiltere GP'sini kazandı - bu, bir karbon fiber şasi için ilk ve McLaren için Ron Dennis döneminde ilk galibiyetti .
• Niki Lauda geri dönüşünü duyurdu; Alan Jones durdu.

İnternet linkleri

• Resmi Formula 1 web sitesi Sonuçlar Sezonu 1981 (İngilizce)

Bireysel kanıt

1. ↑ ^{a b} Adriano Cimarosti: Yarış yüzyılı , motor kitabı yayıncısı Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01848-9 , S. 309.
2. ↑ Mattijs Diepraam, Felix Muelas: "Biri sayılmadı ". forix.autosport.com, 24 Aralık 2000, 30 Nisan 2015'te erişildi . 
3. ^ Güney Afrika 1981 Grand Prix istatistikleri www.silhouet.com web sitesinde (11 Aralık 2014'te erişildi).