Michele Alboreto
| |||||||||
| Ulus: |
 İtalya
|
||||||||
| Formula 1 dünya şampiyonası | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İlk başlangıç: | 1981 San Marino Grand Prix | ||||||||
| Son başlangıç: | 1994 Avustralya Grand Prix | ||||||||
| İnşaatçılar | |||||||||
| 1981–1983 Tyrrell • 1984–1988 Ferrari • 1989 Tyrrell , Larrousse • 1990–1992 Oklar / Ayak Hareketleri • 1993 BMS Scuderia Italia • 1994 Minardi | |||||||||
| İstatistik | |||||||||
| Dünya Kupası dengesi: | Dünya Şampiyonu Yardımcısı ( 1985 ) | ||||||||
| |||||||||
| Dünya Kupası puanları : | 186.5 | ||||||||
| Podyum yerleri : | 23 | ||||||||
| Liderlik turları : | 219 937 km'den fazla | ||||||||
| Ulus: |
İtalya
|
||||||||
| DTM | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İlk yarış: | Hockenheimring I 1995 | ||||||||
| Son yarış: | Hockenheimring II 1995 | ||||||||
| Takımlar (üreticiler) | |||||||||
| 1995 Schübel ( Alfa Romeo ) | |||||||||
| İstatistik | |||||||||
| |||||||||
| Podyum yerleri: | - | ||||||||
| Genel kazanç: | - | ||||||||
| Puanlar: | 4. | ||||||||
Michele Alboreto (doğum 23 Aralık 1956 yılında Milano , † Nisan 25, 2001 yılında Schipkau , Almanya ) bir oldu İtalyan yarış pilotu . O başlayan Formula 1 1981 ve 1994 yılları arasında oldu ve ikincisi de 1985 bir de Ferrari dünya şampiyonu . 1997'de Alboreto, 24 saatlik Le Mans yarışında genel bir zafer kazandı . 2001'de Lausitzring'de test sürüşleri sırasında bir kazada öldü .
Kariyer
Bir İtalyan oğlu ve bir Libyalı kadın kazandı Avrupa Formula 3 Şampiyonası için 1980 yılında Euroracing ekibi . Ertesi yıl hem Formula 2 Avrupa Şampiyonası hem de Formula 1 Dünya Şampiyonası'na katıldı .
Formula 2'de Minardi için 12 yarıştan 11'inde yarıştı ; o şampiyonanın sondan bir önceki turda kazandı Misano'daki sezon sonunda pilotlar şampiyonasında ve bitmiş sekizinci.
O onun Formula 1 başlangıcını yaptı 1981 ile Tyrell o kendisi için takımın, sürdü kadar 1983 . Tyrrell teknik olarak zayıftı, takımın finansal sorunları vardı ve performansı turbo motorların önemli ölçüde gerisinde kalan doğal emişli motorları kullanmaya devam eden Formula 1'deki son yarış takımlarından biriydi. Formula 1'deki ilk yılında, Alboreto herhangi bir dünya şampiyonası puanı alamadı. 1982 ve 1983'te Alboreto bir dünya şampiyonası kazandı. 1983'te Doğu ABD Grand Prix'sindeki zafer , başlangıçta doğal olarak havalandırılan bir otomobil için son Formula 1 zaferiydi ve aynı zamanda Tyrrell'in Formula 1'deki son başarısıydı.
1984 sezonunun başında Alboreto, beş yıl (1984-1988) kaldığı Ferrari ile imzalandı . Alboreto, Enzo Ferrari tarafından şahsen imzalanan son İtalyan yarış pilotuydu . Alboreto, Ferrari ile üç galibiyet elde etti. En başarılı yılı, sezonun ortasına kadar sürücülerin sıralamalarını yönettiği ve sonunda - sezon sonunda bir dizi başarısızlıktan sonra - Alain Prost'un ardından ikinci olarak bitirdiği 1985 sezonuydu .
In 1989 sezonunda o Tyrell için başladı, ama oldu görevden dolayı takım patronu ile anlaşmazlıklara birkaç yarış sonra Ken Tyrrell Alboretos sponsoru arasında çatışmalar Marlboro ve takım destekleyici rakip marka Deve . Birkaç yarışları kapalı sonra Alboreto taşındı Larrousse sezon sonra ve de Arrows 1990 üç yıl boyunca kaldı. 1991 sezonunda, yarış takımı Japon multimilyoner tarafından satın alındı ve takımın adını Arrows'tan Footwork'e çevirdi. 1991'de Porsche, birkaç yarış için motor tedarik etti, ancak başarısızlığa bağlı olarak birinci sınıf motor sporları sınıfındaki olası geri dönüşü erken bitirdi. 1993 yılında Michele Alboreto, BMS Scuderia Italia'daki takıma geçti , ancak kendisi ve takım arkadaşı Luca Badoer'e rekabetçi ekipman sağlayamadı.
Alboreto, Formula 1 kariyerine 1994 sonunda Minardi- Ford ile son verdi ; Diğer şeylerin yanı sıra, bu sezon ciddi kazalar nedeniyle, bir kısmı bu yılki Formula 1 araçlarının yönetmelikler nedeniyle kontrol edilmesinin çok zor olmasından kaynaklandı. Alboreto, 1994 yılında San Marino'nun kader Grand Prix'sinden etkilendi - bir pit stopundan sonra, aracı birkaç teknisyeni yaralayan bir tekerleği kaybetti. Alboreto, 194 başlangıcında beş Grand Prix zaferi elde etti.
Formula 1 bulunduğu süre sonra Alboreto taşındı için Alfa Romeo içinde Alman Binek Otomobiller Şampiyonası 1995 . 1996'da Indy Racing League'de yarıştı . 1996'da kariyerine son vermek istediği dayanıklılık yarışları yapmaya başladı. 1997 o Ferrari ve Footowork de eski takım arkadaşı ile kazandı Stefan Johansson ve Tom Kristensen bir on Joest - Porsche , Le Mans 24 saat yarışı .
25 Nisan 2001, saat 17:30 civarında, Alboreto , EuroSpeedway Lausitz'in yanındaki DEKRA Test Ovalinde Le Mans'ta 24 saatlik yarış için test sürüşleri sırasında ölümcül bir kaza geçirdi . Audi R8 yarış arabasının arka aksında 300 km / s hızla meydana gelen bir lastik hasarından sonra , araç kırıldı ve havalandı, birkaç kez yuvarlandı, korkulukların üzerinden uçtu ve pistin yanına indi. Michele Alboreto kaza mahallinde hayatını kaybetti.
Monte Carlo'da birlikte yaşadığı bir eş ve iki kızı bıraktı .
İstatistik
Formula 1 Dünya Şampiyonası İstatistikleri
Grand Prix zaferleri
|
|
Genel Bakış
Le Mans sonuçları
| yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 |
Lancia
|
Lancia Beta Montecarlo |
 Eddie Cheever
|
Carlo Facetti
|
Seviye 8 | |
| 1982 |
Martini Yarışı |
Lancia LC1 |
Teo Fabi
|
 Rolf Stommelen
|
başarısızlık | Motor arızası |
| 1983 |
Martini Yarışı |
Lancia LC2 |
Piercarlo Ghinzani
|
Hans Heyer
|
başarısızlık | yakıt basıncı yok |
| 1996 |
Joest Racing
|
TWR-Porsche WSC-95 |
Pierluigi Martini
|
 Didier Onlar
|
başarısızlık | Elektrik |
| 1997 |
Joest Racing |
TWR-Porsche WSC-95 |
 Stefan Johansson
|
 Tom Kristensen
|
Genel zafer | |
| 1998 |
Joest Racing |
Porsche LMP1 |
Stefan Johansson |
 Yannick Dalmas
|
başarısızlık | Elektrik |
| 1999 |
Audi Sport Team Joest
|
Audi R8R |
Rinaldo Capello
|
Laurent Aïello
|
Seviye 4 | |
| 2000 |
Audi Sport Team Joest |
Audi r8 |
Rinaldo Capello |
Christian Dept.
|
Seviye 3 |
Sebring sonuçları
| yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 |
Scandia Motorsporları
|
Ferrari 333SP |
Mauro Baldi
|
Eric van de Poele
|
Seviye 4 | |
| 1996 |
Scandia Motorsporları
|
Ferrari 333SP |
Mauro Baldi
|
Andy Evans
|
Seviye 2 | |
| 1999 |
Audi Sport Team Joest
|
Audi R8R |
Stefan Johansson
|
Rinaldo Capello
|
Seviye 3 | |
| 2000 |
Audi Sport Kuzey Amerika
|
Audi r8 |
 Allan McNish
|
Rinaldo Capello
|
Seviye 2 | |
| 2001 |
Audi Sport Kuzey Amerika
|
Audi r8 |
Laurent Aïello
|
Rinaldo Capello
|
Genel zafer |
Spor otomobil dünya şampiyonasında bireysel sonuçlar
| mevsim | takım | yarış arabası | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si | 8 | 9 | 10 | 11 | 12'si | 13 | 14'ü | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | Lancia | Lancia Beta Montecarlo |
GÜN
|
BRH
|
SEB
|
KUPA
|
PZT
|
RIV
|
SIL
|
SADECE
|
LEM
|
GÜN
|
WAT
|
SPA
|
 MOS
|
ROA
|
VAL
|
DIJ
|
| 2 | 2 | 4. | 2 | |||||||||||||||
| 1981 | Lancia | Lancia Beta Montecarlo |
GÜN
|
SEB
|
KUPA
|
PZT
|
RIV
|
SIL
|
SADECE
|
LEM
|
TARAFINDAN
|
GÜN
|
WAT
|
SPA
|
MOS
|
ROA
|
BRH
|
|
| 41 | DNF | 8 | 1 | |||||||||||||||
| 1982 | Lancia | Lancia LC1 |
PZT
|
SIL
|
SADECE
|
LEM
|
SPA
|
KUPA
|
 FUJ
|
BRH
|
||||||||
| DNF | 1 | 1 | DNF | DNF | 1 | DNF | DNF | |||||||||||
| 1983 | Lancia | Lancia LC2 |
PZT
|
SIL
|
SADECE
|
LEM
|
SPA
|
FUJ
|
 KYA
|
|||||||||
| 9 | DNF | DNF | DNF | 11 |
İnternet linkleri
- F1 istatistikleri Alboretos
- Driverdb.com veritabanında Michele Alboreto .
| kişisel veri | |
|---|---|
| SOYADI | Alboreto, Michele |
| KISA AÇIKLAMA | İtalyan yarış arabası sürücüsü |
| DOĞUM TARİHİ | 23 Aralık 1956 |
| DOĞUM YERİ | Milan |
| ÖLÜM TARİHİ | 25 Nisan 2001 |
| ÖLÜM YERİ | Schipkau , Almanya |