Douglas XCG-17
| Douglas XCG-17 | |
|---|---|
 Uçuş operasyonlarında XCG-17 | |
| Tür: | Planör |
| Tasarım ülkesi: | |
| Üretici firma: | |
| İlk uçuş: |
17 Haziran 1946 |
| Parça sayısı: |
1 |
Douglas XCG-17 (ayrıca XCG-47 olarak da bilinir), bir ikiz motoru dönüştürerek inşa edilmiş bir Amerikan prototipti Douglas C-47 testi için tek numune olarak amaçlarla de Douglas Warcraft Şirketi Long Beach. Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri sözde olarak kullanılmak üzere olan, 1946 yılında bu prototipi test Saldırı Planör mücadele operasyonları için bir askeri ulaşım gibi. İlk uçuş 17 Haziran 1946'da gerçekleşti.
Tarih
Basit bir deney için, N69030 onayına sahip bir C-47 Skytrain'in iki motoru kaldırıldı ve motor kaportaları aerodinamik bir kaputla kapatıldı. Hava Kuvvetleri, CG-17'yi Filipinler'in Luzon adasından Tokyo , Japonya'ya giden uçakta kullanmayı planladı . Bu uçuş, büyük planörlerin çekme operasyonunda birliklerin taşınması için uygunluğunu kanıtlamayı amaçlıyordu. Ancak ilk test uçuşlarından sonra, XCG-17'nin yapılandırması Ağustos 1946'da bir C-47 Skytrain'e söküldü. Seri üretim gerçekleşmedi.
Teknik özellikler
XCG-17'nin kargo ambarının yaklaşık 6.800 kg yükleme kapasitesi vardı; alternatif olarak bu, yaklaşık 40 tam teçhizatlı asker taşıma olasılığına karşılık geliyordu.
- Mürettebat: 4 (pilot, yardımcı pilot, navigatör, telsiz operatörü)
- Kapasite: 40 asker veya 6.800 kg faydalı yük
- Uzunluk: 19.43 m
- Açıklık: 29.41 m
- Yükseklik: 5.18 m
- Kanat alanı: 91.70 m²
- Maks. Kalkış ağırlığı: yaklaşık 15.000 kg
- Maksimum hız 290 mph (467 km / s) maksimum çekme hızı
- Seyir hızı: Uçak çeki ile 305 km / s
- Kararlı: 56 km / s
- En iyi süzülme oranı: 1:14
Edebiyat
- Charles Günü: "XCG-17 Planör". Sessiz Kişiler için yapılan araştırma: İkinci Dünya Savaşı İstilası Planör Testi ve Deneyi, Clinton County Ordu Hava Sahası, Wilmington, Ohio.
- Taylor, Michael (1991). Jane'in 20. Yüzyılın Amerikan Savaş Uçağı. New York: Mallard Press. ISBN 0-7924-5627-0 .