Askeri Uçak Fabrikası PN
Askeri Uçak Fabrikası PN | |
---|---|
Tür: | Uçan tekne |
Tasarım ülkesi: | |
Üretici firma: | |
İlk uçuş: |
1925 |
Deniz Tayyare Fabrikası PN bir oldu çift kanatlı - uçan tekne ve için 1922 yılında oldu ABD Donanma kurdu. Bir keşif uçağı olarak ve denizaltılarla savaşmak için görev yaptı .
Birinci Dünya Savaşı'nın bitiminden kısa bir süre önce, Donanma Uçak Fabrikası , İngiliz Felixstowe F.5 uçan teknelerinin kopyalarını yapmaya başladı . Bunlar yeni 330 hp Liberty motorları aldı. ABD Donanması bu tip F.5L'yi belirledi . Toplam 137 F.5L üretildi.
1922'den itibaren makineler PN-5 olarak adlandırıldı . Makineler 1931 yılına kadar hizmette kaldı. PN-5'i, en ünlüsü PN-9 olan PN-6 - P-12 olmak üzere yaklaşık on modifiye makine izledi . Hawaii'ye ilk aktarmasız uçuşu denemesi gerekiyordu .
1 ve 2 Mayıs 1925'te, ABD Donanması teğmenleri Clarence H. Schildhauer ve James R. Kyle, Philadelphia üzerinde 28 saat 35 dakikalık bir PN-9 ile dayanıklılık uçuşları için yeni bir rekor kırdı . Bu uçuş Hawaii uçuşuna hazırlık olarak kabul edildi. İki PN-9 ve bir Boeing PB-1'in Honolulu'ya uçması planlandı .
Üç makinenin başlangıç tarihi 1 Eylül 1925 olarak belirlendi. Ancak PB-1, çeşitli motor sorunlarından muzdaripti ve uçuş programından silinmesi gerekiyordu. Yalnızca PN-9 No. 1 ve PN-9 No. San Francisco'dan Honolulu'ya doğru 3 .
PN-9 No. 3 kısa bir uçuş mesafesinden sonra motor sorunları nedeniyle uçuşu yarıda kesmek zorunda kaldı. Yani PN-9 No. 1 Komutan John Rodgers ve Teğmen Byron Connell komutasında yalnız Hawaii yönünde. Hawaii'den yaklaşık 725 km önce, makinenin yakıtı bitmişti. Rogers, Pasifik'e acil iniş yapmak zorunda kaldı.
Rogers yelkenle Hawaii'ye gelmeye karar verdi. Derme çatma yelkenleri kanat kaplamasından kesmişti. Ancak yiyecek ve su rezervleri çok küçüktü. ABD Donanması, Pasifik'teki en büyük aramalardan birini yapmaya karar verdi.
PN-9, Pasifik'te dokuz gün boyunca kayboldu. Bu arada Rogers, Kauai adasındaki Nawiliwili Körfezi'nin 10 mil yakınına yelken açmış veya sürüklenmişti. Denizaltı R-4 onu orada keşfetti . Rodgers ve ekibi Hawaii'deki ulusal kahramanlar gibi karşılandı. Örneğin Honolulu Uluslararası Havalimanı'nın ana binası bugün hala John Rodgers Terminali olarak anılıyor . İki ABD Donanması muhripine USS John Rodgers (DD-574, DD-983) adı verildi.
Ruhsatlı binalar
Donanma Uçak Fabrikasının üretim kapasiteleri sınırlı olduğu için ABD Donanması Douglas (25), Keystone (18) ve Martin (55) tarafından 1927'den itibaren lisans altında inşa edilmiş 98 PN-12'ye sahipti . Hall-Aluminium Aircraft Corporation, PN-11'den geliştirilen ve 1930'dan itibaren Hall PH olarak bilinen 44 tamamen metal uçan tekne inşa etti. PN-12'nin lisanslı yapıları 1938'e kadar, Salon PH 1944'e kadar uçtu.
varyantlar
- PN-5
- 1922'den itibaren ABD Donanması F.5L'yi PN-5 tipi olarak belirledi.
- PN-6
- kuyruk ünitesinin dikey kısmında iki adet F.5L revize edildi ve F.6L olarak yeniden adlandırıldı, bu makineler Navy adı PN-6'yı aldı .
- PN-7
- yeni 525 HP Wright T2 motorlara sahipti (2 kopya üretildi) ve Boeing PB-1 bundan türetildi
- PN-8
- Yeni 475 hp Packard 1A 2500 motorlara sahipti (2 tanesi üretildi)
- PN-9
- yeni motor yatağı ve yeni kuyruk ünitesi ile revize edilmiş PN-8 (2 kopya oluşturuldu)
- PN-10
- geliştirilmiş PN-9 (2 kopya oluşturuldu)
- PN-11
- revize edilmiş tekne gövdesi ve kuyruk ünitesi (1 kopya oluşturulmuş)
- PN-12
- Biri 525 hp Pratt & Whitney R-1690 Hornet ve biri Wright R-1750 siklon motorlu olmak üzere 2 kopya üretildi
- Douglas PD-1
- tarafından Douglas lisans inşa PN 12, 25 inşa edildi.
- Keystone PK-1
- arasında Keystone lisansı çift kuyruk ünitesi ile inşa PN-12, 18 inşa edildi.
- Martin PM-1
- Martin tarafından lisans altında inşa edilen PN-12, 30 üretildi.
- Martin PM-2
- Çift kuyruklu ve kapalı kokpitli Martin lisansı altında inşa edilen PN-12, 25 adet inşa edildi.
Askeri kullanıcılar
Teknik özellikler
Parametre | Veri Donanma Fabrikası PN-9 |
---|---|
mürettebat | 4. |
uzunluk | 14.98 m |
açıklık | 22.20 m |
Kanat bölgesi | 113 m² |
yükseklik | 5.11 m |
Boş kütle | 4080 kilo |
Kalkış kütlesi | 8221 kilo |
sürücü | 2 × 12 silindirli V motorları Packard 1A-2500, her biri 475 HP (yaklaşık 350 kW) |
En yüksek hız | 180 km / saat |
Aralık | 4103 km |
Ayrıca bakınız
Edebiyat
- Gordon Swanborough, Peter M. Bowers : 1911'den beri Birleşik Devletler Donanma Uçağı. 2. baskı, Putnam, Londra 1976, ISBN 0-370-10054-9 .
İnternet linkleri
- Askeri Uçak Fabrikası F.5L - PN-7 (PDF dosyası; 1.1 MB)
- Askeri Uçak Fabrikası PN-9, PN-12 (PDF dosyası; 974 kB)
- John Rogers Hawaii Eyalet Evi