Formula 1 Dünya Şampiyonası 1984

Formula 1 Dünya Şampiyonası 1984

Dünya şampiyonu
Sürücü:	Avusturya Niki Lauda
Yapıcı:	Birleşik Krallık McLaren GÜNÜ
Sezon tarihleri
Yarış sayısı:	16
<1983 sezonu	1985 sezonu>

1984 Formula 1 Dünya Şampiyonası 35. sezon oldu Formula 1 Dünya Şampiyonası . 25 Mart 1984'ten 21 Ekim 1984'e kadar 16 yarıştan fazla gerçekleştirildi. Formula 1 tarihinin en zorlu finalinde Avusturyalı Niki Lauda , 1975 ve 1977'den sonra üçüncü kez sürücüler dünya şampiyonluğunu kazandı. McLaren , tasarım mühendisi unvanını aldı.

Takımlar ve sürücüler

Fotoğraf	takım	şasi	motor	lastikler	Hayır.	Normal sürücü	Çalıştırmak	Test / yedek sürücü
	Birleşik Krallık MRD Uluslararası	Brabham BT53	BMW M12 / 13 1.5 L4t	M.	01	Brezilya 1968 nelson pike	1-16	İtalya Paulo Barilla
					02	İtalya Teo Fabi	1-5, 8, 10-15
						İtalya Corrado Fabi	6, 7, 9
						Almanya Manfred Winkelhock	16
	Birleşik Krallık Tyrrell Yarış Organizasyonu	Tyrrell 012	Ford Cosworth DFY 3.0 V8	G	03	Birleşik Krallık Martin Brundle	1-9	-
						İsveç Stefan Johansson	10-13
					04.	Almanya Stefan Bellof	1-10, 12, 13
						Yeni Zelanda Mike Thackwell	11
	Birleşik Krallık Williams Grand Prix Mühendislik	Williams FW09 Williams FW09B	Honda RA163E 1.5 V6t Honda RA164E 1.5 V6t	G	05	Fransa Jacques Laffite	1-16	-
					06.	Finlandiya Keke Rosberg	1-16
	Birleşik Krallık Marlboro McLaren Uluslararası	McLaren MP4 / 2	GÜN TTE PO1 1.5 V6t	M.	07.	Fransa Alain Prost	1-16	-
					08.	Avusturya Niki Lauda	1-16
	Birleşik Krallık Skoal Haydut Formula 1 Takımı	RAM 01 RAM 02	Sert 415T 1.5 L4t	P.	09	Fransa Philippe Alliot	1-16	-
					10	Birleşik Krallık Jonathan Palmer	1-6, 8-16
						Yeni Zelanda Mike Thackwell	7.
	Birleşik Krallık John Oyuncu Takımı Lotus	Lotus 95T	Renault EF4B 1.5 V6t	G	11	İtalya Elio de Angelis	1-16	Birleşik Krallık Johnny Dumfries
					12.	Birleşik Krallık Nigel Mansell	1-16
	Almanya Takım ATS'si	ATS D7	BMW M12 / 13 1.5 L4t	P.	14.	Almanya Manfred Winkelhock	1-14	-
						Avusturya Gerhard Berger	16
					31	Avusturya Gerhard Berger	12, 14, 15
	Fransa Renault Elf'i donatın	Renault RE50	Renault EF4 1.5 V6t	M.	15.	Fransa Patrick Tambay	1-16	Fransa Philippe Streiff
					16	Birleşik Krallık Derek Warwick	1-16
					33	Fransa Philippe Streiff	16
	Birleşik Krallık Barclay Nordica Okları BMW	Oklar A6 Oklar A7	Ford Cosworth DFV 3.0 V8 BMW M12 / 13 1.5 L4t	G	17.	İsviçre Marc Sürer	1-16	Finlandiya Hannu Mikkola
					18.	Belçika Thierry Boutsen	1-16
	Birleşik Krallık Toleman Grubu Motor Sporları	Toleman TG183B Toleman TG184	Sert 415T 1.5 L4t	P M	19.	Brezilya 1968 Ayrton Senna	1-13, 15, 16	Birleşik Krallık John Watson
						İsveç Stefan Johansson	14.
					20.	Venezuela 1954 Johnny Cecotto	1-10
						İtalya Pierluigi Martini	14.
						İsveç Stefan Johansson	15, 16
	Birleşik Krallık Ruh Yarışı	Ruh 101B Ruh 101C	Hart 415T 1.5 L4t Ford Cosworth DFV 3.0 V8	P.	21	İtalya Mauro Baldi	1-6, 15, 16	Brezilya 1968 Emerson Fittipaldi
						Hollanda Huub Rothengatter	7-14
	İtalya Benetton Takımı Alfa Romeo	Alfa Romeo 184T	Alfa Romeo 890T 1.5 V8t	G	22.	İtalya Riccardo Patrese	1-16	-
					23	Amerika Birleşik Devletleri Eddie Cheever	1-16
	İtalya Osella Squadra Korsesi	Osella FA1E Osella FA1F	Alfa Romeo 1260 V12 Alfa Romeo 890T 1.5 V8t	P.	24	İtalya Piercarlo Ghinzani	1-16	-
					30.	Avusturya Jo Gartner	4, 10-16
	Fransa Liger Loto	Ligier JS23 Ligier JS23B	Renault EF4 1.5 V6t	M.	25.	Fransa François Hesnault	1-16	-
					26.	İtalya Andrea de Cesaris	1-16
	İtalya Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 126C4	Ferrari 031 1.5 V6t	G	27	İtalya Michele Alboreto	1-16	-
					28	Fransa René Arnoux	1-16

yarış takvimi

Hayır.	tarih	Grand Prix	rota	Mesafe (km)	Kutup pozisyonu	En hızlı yarış turu	kazanan	Genel olarak lider sürücü	Genel olarak lider tasarımcı
01	25 Mart	Brezilya 1968 Brezilya	Autodromo Internacional Nelson Piquet	306.891	Elio de Angelis	Alain Prost	Alain Prost	Alain Prost	McLaren ETİKET Porsche
02	7 Nisan	Güney Afrika 1961 Güney Afrika	Kyalami Grand Prix Pisti	307.800	nelson pike	Patrick Tambay	Niki Lauda
03	29 Nisan	Belçika Belçika	Devre Zolder	298.340	Michele Alboreto	René Arnoux	Michele Alboreto
04.	6 Mayıs	San Marino San Marino	Autodromo Enzo ve Dino Ferrari	302,400	nelson pike	nelson pike	Alain Prost
05	20 Mayıs	Fransa Fransa	Devre de Dijon-Prenois	307.073	Patrick Tambay	Alain Prost	Niki Lauda
06.	3 Haziran	Monako Monako	Circuit de Monako	102.672	Alain Prost	Ayrton Senna	Alain Prost
07.	17 Haziran	Kanada Kanada	Devre Gilles-Villeneuve	308.700	nelson pike	nelson pike	nelson pike
08.	24 Haziran	Amerika Birleşik Devletleri ABD Doğu	Detroit Sokak Pisti	253.449	nelson pike	Derek Warwick	nelson pike
09	8 Temmuz	Amerika Birleşik Devletleri Amerika Birleşik Devletleri	Dallas Fair Park Grand Prix Pisti	261.367	Nigel Mansell	Niki Lauda	Keke Rosberg
10	22 Temmuz	Birleşik Krallık Büyük Britanya	Markalar Hatch Devresi	298.697	nelson pike	Niki Lauda	Niki Lauda
11	5 Ağustos	Almanya Almanya	Hockenheimring	299.068	Alain Prost	Alain Prost	Alain Prost
12.	19 Ağustos	Avusturya Avusturya	Österreichring	303.042	nelson pike	Niki Lauda	Niki Lauda	Niki Lauda
13	26 Ağustos	Hollanda Hollanda	Devre Parkı Zandvoort	301.892	Alain Prost	René Arnoux	Alain Prost
14.	9 Eylül	İtalya İtalya	Autodromo Nazionale Monza	295.800	nelson pike	Niki Lauda	Niki Lauda
15.	7 Ekim	Avrupa Avrupa	Nürburgring	319.732	nelson pike	Michele Alboreto Nelson Piquet	Alain Prost
16	21 Ekim	Portekiz Portekiz	Circuito do Estoril	304.500	nelson pike	Niki Lauda	Alain Prost

Yarış raporları

Brezilya Grand Prix'si

Brezilya Grand Prix içinde Jacarepaguá , bir banliyösü Rio de Janeiro içinde Brezilya, Mart'ta gerçekleşen 25 1984 ve 61 turdan oluşan (306,891 km) gitti.

Start toplamda iki kez iptal edildi. İlk olarak yerel güç kaynağı çöktü, ikinci denemede Andrea de Cesaris'te vardiya bağlantısı çöktü .

Güney Afrika Grand Prix'si

Güney Afrika Grand Prix at Kyalami Grand Prix Circuit Nisan'da gerçekleşti 7, 1984 ve 75 turdan oluşan (307.8 km) yol katetti.

Belçika Grand Prix'si

Belçika Grand Prix'si içinde Zolder'de tarihinde gerçekleşen 29 Nisan 1984 ve 70 turdan oluşan (298,34 km) yol katetti.

San Marino Grand Prix'si

San Marino Grand Prix'si içinde Imola tarihinde gerçekleşen 6 Mayıs 1984 ve 60 tur (302,4 km) kaplı.

Fransa Grand Prix'si

Fransız Grand Prix at Circuit de Dijon-Prenois'deki gerçekleşen 20 Mayıs 1984 ve 79 turdan oluşan (307,073 km) yol katetti.

Monako Grand Prix'si

Monaco Grand Prix de Monte Carlo tarihinde gerçekleşen 3 Haziran 1984 ve üzeri 31 tur (102,672 km) koştu.

Yoğun yağış nedeniyle yarış erken durduruldu. Dünya Kupası için yarım puan vardı.

Tyrrell takımı ve dolayısıyla üçüncü sıradaki Stefan Bellof sezon sonuna doğru diskalifiye edildiğinden, René Arnoux ve onu takip eden herkes bir sıra yükseldi .

Kanada Grand Prix'si

Kanada Grand Prix de Montreal tarihinde gerçekleşen 17 Haziran 1984 ve 70 turdan oluşan (308,7 km) bir mesafe gitti.

ABD Doğu Grand Prix'si

ABD'nin Doğu Grand Prix at Detroit Sokak Circuit de Detroit , Michigan gerçekleşen 24 Haziran 1984 ve 63 turdan oluşan (253,449 km) yol katetti.

Bir start kazasından sonra yarış durduruldu ve yeniden başladı. Bitiş çizgisini sadece beş sürücü geçti ve altıncı sıraya yer verilmedi.

Tyrrell takımı ve dolayısıyla aslında ikinci olan Martin Brundle daha sonra sezonun sonuna doğru diskalifiye edildiğinden, Elio de Angelis , Teo Fabi ve hepsi bir sıra yükseldi.

Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si

ABD Grand Prix'si de Dallas tarihinde gerçekleşen 8 Temmuz 1984 ve 67 turdan oluşan (261,367 km) bir mesafe gitti.

Başlangıçta 78 turluk bir yarış mesafesi planlanmıştı. Yarış iki saat sonra iptal edildi. Nigel Mansell, bitiş çizgisinden kısa bir süre önce bozulan, ancak bitiş çizgisinden kısa bir süre önce çöken arabasını itmeye çalıştı. Daha sonra ikinci olan René Arnoux, hatalı bir marş nedeniyle gridin sonundan başladı.

Büyük Britanya Grand Prix'si

Britanya Grand Prix de Brands Hatch gerçekleşen 22 Temmuz 1984 ve 71 turdan oluşan (298,697 km) bir mesafe gitti.

İlk turda toplu bir çarpışma oldu: Eddie Cheever , Philippe Alliot , Stefan Johansson ve Jo Gartner birbirleriyle çarpıştı ve elendi. Temizlik çalışmaları ve güvenlik bariyerlerinin onarımı için yarış durduruldu. Yarışa verilen aranın ardından yarış 75 turdan 71 tura düşürüldü.

Almanya Grand Prix'si

Alman Grand Prix at Hockenheimring'de tarihinde gerçekleşti 5 Ağustos 1984 ve 44 turdan oluşan (299,068 km) yol katetti.

Alain Prost , acil durum aracındaki arızalı yakıt pompası nedeniyle yedek arabada başladı.

Avusturya Grand Prix'si

Avusturya Grand Prix'si de Österreichring içinde Zeltweg'de tarihinde gerçekleşen 19 Ağustos 1984 ve 51 turdan oluşan (303,042 km) yol katetti.

Start tekrarlandı çünkü Elio de Angelis ilk denemede motorunu durdurdu.

Niki Lauda bir ev yarışı kazanan ilk ve tek Avusturyalı oldu.

Hollanda Grand Prix'si

Hollandalı Grand Prix'si içinde Zandvoort tarihinde gerçekleşen 26 Ağustos 1984 ve 71 turdan oluşan (301,892 km) yol katetti.

McLaren - TAG-Porsche bu yarıştan sonra takımlar şampiyonasını erken kazandı .

İtalya Grand Prix'si

İtalyan Grand Prix de Monza tarihinde gerçekleşen 9 Eylül 1984 ve 51 turdan oluşan (295,80 km) yol katetti.

Beşinci sırada Jo Gartner ve altıncı sırada Gerhard Berger , sezonun başında FIA giriş listesinde olmadıkları için Dünya Şampiyonası puanı alamadılar .

Avrupa Grand Prix'si

Avrupa Grand Prix de Nürburgring gerçekleşen 7 Ekim 1984 ve 67 turdan oluşan (304,314 km) yol katetti.

İlk turda Ayrton Senna , Senna'nın yanı sıra Keke Rosberg , Marc Surer , Gerhard Berger ve Piercarlo Ghinzani'nin de iptal edildiği toplu bir çarpışmayı tetikledi .

Michele Alboreto ve Nelson Piquet , en hızlı yarış turunu belirlediler.

Portekiz Grand Prix'si

Portekiz Grand Prix de Estoril tarihinde gerçekleşen 21 Ekim 1984 ve 70 turdan oluşan (304.5 km) yol katetti.

Yarışta ikinci olan Niki Lauda , üçüncü ve son dünya şampiyonluğunu elde etti.

Dünya şampiyonası reytingleri

Puan dağılımı
yer	1	2	3	4.	5	6.
Puan	9	6.	4.	3	2	1

En iyi on bir sonuç, sürücüler 'sınıflandırmasında ve tüm sonuçlar yapıcılar' sınıflandırmasında sayıldı. Monaco'daki erken bitiş nedeniyle, her yarış için puanların sadece yarısı verildi.

Sürücü sıralaması

öğe	sürücü	yapıcı																	Puan
01	Avusturya N. Lauda	Birleşik Krallık McLaren ETİKET Porsche	DNF	1	DNF	DNF	1	DNF	2	DNF	DNF	1	2	1	2	1	4.	2	72, 0
02	Fransa A. Şerefe	Birleşik Krallık McLaren ETİKET Porsche	1	2	DNF	1	7.	1	3	4.	DNF	DNF	1	DNF	1	DNF	1	1	71.5
03	İtalya E. de Angelis	Birleşik Krallık Lotus Renault	3	7.	5	3	5	5	4.	2	3	4.	DNF	DNF	4.	DNF	DNF	5	34, 0
04.	İtalya M.Alboreto	İtalya Ferrari	DNF	11	1	DNF	DNF	6.	DNF	DNF	DNF	5	DNF	3	DNF	2	2	4.	30.5
05	Brezilya 1968 N. Piquet	Birleşik Krallık Brabham-BMW	DNF	DNF	9	DNF	DNF	DNF	1	1	DNF	7.	DNF	2	DNF	DNF	3	6.	29, 0
06.	Fransa R. Arnoux	İtalya Ferrari	DNF	DNF	3	2	4.	3	5	DNF	2	6.	6.	7.	11	DNF	5	9	27, 0
07.	Birleşik Krallık D. Warwick	Fransa Renault	DNF	3	2	4.	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	2	3	DNF	DNF	DNF	11	DNF	23, 0
08.	Finlandiya K.Rosberg	Birleşik Krallık Williams-Honda	2	DNF	4.	DNF	6.	4.	DNF	DNF	1	DNF	DNF	DNF	8.	DNF	DNF	DNF	20.5
09	Brezilya 1968 A. Senna	Birleşik Krallık Toleman-Hart	DNF	6.	6.	DNQ	DNF	2	7.	DNF	DNF	3	DNF	DNF	DNF		DNF	3	13, 0
10	Birleşik Krallık N. Mansel	Birleşik Krallık Lotus Renault	DNF	DNF	DNF	DNF	3	DNF	6.	DNF	6.	DNF	4.	DNF	3	DNF	DNF	DNF	13, 0
11	Fransa P. Tambay	Fransa Renault	5	DNF	7.	DNF	2	DNF	DNS	DNF	DNF	8.	5	DNF	6.	DNF	DNF	7.	11, 0
12.	İtalya T. Fabi	Birleşik Krallık Brabham-BMW	DNF	DNF	DNF	DNF	9			3		DNF	DNF	4.	5	DNF	DNF		9, 0
13	İtalya R. Patrese	İtalya Alfa Romeo	DNF	4.	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	12.	DNF	10	DNF	3	6.	8.	8., 0
14.	Fransa J. Laffite	Birleşik Krallık Williams-Honda	DNF	DNF	DNF	DNF	8.	8.	DNF	5	4.	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	14.	5, 0
15.	Belçika T. Boutsen	Birleşik Krallık Oklar-Ford / -BMW	6.	12.	DNF	5	11	DNQ	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	5	DNF	10	9	DNF	5, 0
16	Amerika Birleşik Devletleri E. Cheever	İtalya Alfa Romeo	4.	DNF	DNF	7.	DNF	DNQ	11	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	13	9	DNF	17.	3, 0
17.	İsveç S.Johansson	Birleşik Krallık Tyrrell-Ford										DSQ	DSQ	DNQ	DSQ				0, 0
		Birleşik Krallık Toleman-Hart														4.	DNF	11	3, 0
18.	İtalya A. de Cesaris	Fransa Ligier-Renault	DNF	5	DNF	6.	10	DNF	DNF	DNF	DNF	10	7.	DNF	DNF	DNF	7.	12.	3, 0
19.	İtalya P. Ghinzani	İtalya Osella-Alfa Romeo	DNF	DNS	DNF	DNQ	12.	7.	DNF	DNF	5	9	DNF	DNF	DNF	7.	DNF	DNF	2, 0
20.	İsviçre M. Sürer	Birleşik Krallık Oklar-Ford / -BMW	7.	9	8.	DNF	DNF	DNQ	DNF	DNF	DNF	11	DNF	6.	DNF	DNF	DNF	DNF	1, 0
21	Avusturya J. Gartner	İtalya Osella-Alfa Romeo				DNF						DNF	DNF	DNF	12.	5	DNF	16	0, 0
22.	Avusturya G.Berger	Almanya ATS-BMW												12.		6.	DNF	13	0, 0
23	Fransa F. Hesnault	Fransa Ligier-Renault	DNF	10	DNF	DNF	DNS	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	8.	8.	7.	DNF	10	DNF	0, 0
24	İtalya C. Fabi	Birleşik Krallık Brabham-BMW						DNF	DNF		7.								0, 0
25.	İtalya M. Baldi	Birleşik Krallık Ruh-Hart	DNF	8.	DNF	8.	DNF	DNQ									8.	15.	0, 0
26.	Almanya M. Winkelhock	Almanya ATS-BMW	eski	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	8.	DNF	8.	DNF	DNF	DNS	DNF	DNS			0, 0
		Birleşik Krallık Brabham-BMW																10	0, 0
27	Birleşik Krallık J. Palmer	Birleşik Krallık RAM zor	8.	DNF	10	9	13	DNQ		DNF	DNF	DNF	DNF	9	9	DNF	DNF	DNF	0, 0
28	Hollanda H. Rothengatter	Birleşik Krallık Ruh-Hart							Kuzey Kore	DNQ	DNF	Kuzey Kore	9	Kuzey Kore	DNF	8.			0, 0
29	Venezuela 1954 J. Cecotto	Birleşik Krallık Toleman-Hart	DNF	DNF	DNF	Kuzey Kore	DNF	DNF	9	DNF	DNF	DNQ							0, 0
30.	Fransa P. Alliot	Birleşik Krallık RAM zor	DNF	DNF	DNQ	DNF	DNF	DNQ	10	DNF	DNS	DNF	DNF	11	10	DNF	DNF	DNF	0, 0
-	Fransa P. Streiff	Fransa Renault																DNF	0, 0
-	Yeni Zelanda M. Thackwell	Birleşik Krallık RAM zor							DNF										0, 0
		Birleşik Krallık Tyrrell-Ford											DNQ						0, 0
-	İtalya P. Martini	Birleşik Krallık Toleman-Hart														DNQ			0, 0
DSQ	Birleşik Krallık M.Brundle	Birleşik Krallık Tyrrell-Ford	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DNQ	DSQ	DSQ	DNQ								8., 0
DSQ	Almanya S. Bellof	Birleşik Krallık Tyrrell-Ford	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ		eski	DSQ				6., 0

efsane
renk	kısaltma	önem
altın	-	zafer
gümüş	-	2. sıra
bronz	-	3. sıra
yeşil	-	Noktalara yerleştirme
mavi	-	Puan sıralaması dışında sınıflandırılmış
menekşe	DNF	Yarış bitmedi (bitmedi)
	Kuzey Kore	sınıflandırılmamış
kırmızı	DNQ	hak etmedi
	DNPQ	ön yeterlilikte başarısız oldu (ön yeterlilikte olmadı)
siyah	DSQ	diskalifiye
Beyaz	DNS	başlangıçta değil (başlamadı)
	WD	geri çekilmiş
Açık mavi	PO	sadece eğitime katıldı (sadece uygulamalı)
	TD	Cuma test sürücüsü
olmadan	DNP	eğitime katılmadı (pratik yapmadı)
	INJ	yaralı veya hasta
	eski	hariç tutulan
	DNA	varmadı
	C.	Yarış iptal edildi
		Dünya Kupası'na katılım yok
diğer	P / kalın	Kutup pozisyonu
	SR / italik	En hızlı yarış turu
	*	bitişte değil, kat edilen mesafe nedeniyle sayıldı
	()	Silme sonuçları
	altı çizili	Genel sıralamada lider

inşaatçılar şampiyonası

öğe yapıcı Puan 1 Birleşik Krallık McLaren ETİKET Porsche T 143.5 2 İtalya Ferrari T 57.5 3 Birleşik Krallık Lotus-Renault T 47, 0 4. Birleşik Krallık Brabham-BMW T 38, 0 5 Fransa Renault T 34, 0 6. Birleşik Krallık Williams-Honda T 25.5 7. Birleşik Krallık Toleman-Hart T. 16, 0 8. İtalya Alfa Romeo T 11, 0

öğe yapıcı Puan 9 Birleşik Krallık Oklar-Ford / -BMW T 6., 0 10 Fransa Ligier-Renault T 3, 0 11 İtalya Osella-Alfa Romeo T 2, 0 12. Almanya ATS-BMW T 0, 0 13 Birleşik Krallık Spirit-Hart T 0, 0 14. Birleşik Krallık RAM-Hart T 0, 0 DQ Birleşik Krallık Tyrrell-Ford 1 14., 0

^T = turbo motor
¹ Tyrrell, Ekim 1984'ün başında kuralları ihlal ettiği için dünya şampiyonasından çıkarıldı; Her Grand Prix'den sonra doldurulan yasaklı su depoları tarafından tetiklendi ve bu şekilde yarışlar sırasında düşük ağırlığa neden oldu.

Kısaca haberler Formula 1

• Sezon sonunda, sürücüleri Martin Brundle , Stefan Bellof , Stefan Johansson ve Mike Thackwell'den oluşan tüm Tyrrell takımı , yarıştaki araçların ağırlığı kuralları ihlal ettiği için diskalifiye edildi. Tyrrell, kabul edildiğinde hatları suyla doldurulan, ancak yarış sırasında boş olan frenler için bir su soğutma sistemi kurmuştu. Yarışın bitiminden kısa bir süre önce, tekrar minimum ağırlığı elde etmek için kurşun bilyelerle karıştırılmış su balast dolduruldu.
• Formula 1 acemileri Ayrton Senna ve Stefan Bellof Monaco Rain GP'de ikinci ve üçüncü oldular . Ancak, Bellof'un sonucu Tyrrell takımının diskalifiye olması nedeniyle sayılmadı.
• In Dallas , Formula 1'in "modern çağda" in, bir Honda motoru kazandı ilk defa .
• Niki Lauda üçüncü kez dünya şampiyonu oldu.
• Alain Prost'un yarım puan önünde, bugüne kadarki en yakın Dünya Kupası kararı. Buna ek olarak, bir kez pol pozisyonu elde etmeden şampiyonluğu kazanan ikinci dünya şampiyonu - ondan önceki 1967 Formula 1 sezonunda sadece Denis Hulme bunu başardı .
• Alain Prost , 2010'dan beri kullanılan puan sistemi zaten mevcut olsaydı , Niki Lauda 209'un 213,5 puan önünde dünya şampiyonu olacaktı .
• Zakspeed ilk Formula 1 aracını tanıttı .

İnternet linkleri

• Resmi Formula 1 web sitesi Sonuçlar Sezon 1984 (İngilizce)