Gartner, kariyerine 1975'ten 1979'a kadar Formula Super Vee'de başladı . 1979'da , Alain Prost'a karşı da dahil olmak üzere Formula 3'te bir sezon geçirdi . 1981'den 1983'e kadar Formula 2 Avrupa Şampiyonası'nda yarıştı ve ilk Formula 2 başarısını 1983 Pau Grand Prix'sinde zaferle elde etti . 1984'te Jo Gartner , Osella - Alfa Romeo ile sekiz Formula 1 Grand Prix'sinde yarıştı . En iyi sonuç İtalya Grand Prix'sinde 5. oldu , ancak Gartner herhangi bir Dünya Şampiyonası puanı alamadı çünkü Osella, Sürücüler Dünya Şampiyonasına yalnızca bir otomobille katılmasına izin verildi. 1985'te Formula 1 kokpitinden yoksun kaldı ve ardından spor otomobil serisine geçti. Aynı yıl Gartner , takım arkadaşları David Hobbs ve Guy Edwards ile birlikte üç tekerlek üzerinde bitiş çizgisini geçmelerine rağmen dördüncü sırayı elde ettikleri 24 Saat Le Mans'ı sürdü .
31 Mayıs - 1 Haziran 1986 gecesi, saat 03:12 civarında, 24 saatlik Le Mans yarışı sırasında 300 km / saatin üzerinde bir hızla pistin sol korkuluğuna çarptı ve çarpışma sonucu öldü. Araba devrildi ve parkurun diğer tarafında durdu ve daha sonra yandı. Kazanın nedeni net bir şekilde açıklanamadı, ancak kırılmış bir arka süspansiyonun nedeni olduğu varsayılıyor.
Avusturya
.svg){kind=small}
Sarel van der Merwe
Kunimitsu Takahashi
Bob Akin Motor Yarışı
SEL
JER