Detroit Street Circuit
|
||
Detroit , Michigan , ABD | ||
Rota türü: | geçici yarış pisti | |
---|---|---|
Açılış: | 1982 | |
Formula 1 mekanı : |
1982-1988 | |
Hizmet dışı bırakıldı: | 1991 | |
Parça düzeni | ||
Verileri yönlendir | ||
Önemli olaylar: |
Formula 1 , IndyCar Serisi | |
Rota uzunluğu: | 4,023 km (2,5 mi ) | |
Eğriler: | 18'i | |
Kayıtlar | ||
Geçmiş performans: (Formula 1) |
1: 40.464 dk. ( Ayrton Senna , Lotus-Honda , 1987) |
Koordinatlar: 42 ° 19 '47 .1 " K , 83 ° 2 '24.4 " W.
Detroit Sokak Devre bir 4,023 kilometrelik oldu sokak devresi içinde Detroit hangi, ABD Grand Prix'si veya ABD'nin Doğu Grand Prix'si edildi düzenledi. Daha sonra American Champ Car serisinin yarışları burada gerçekleşti. Kurs, Rönesans Merkezi ve Cobo Salonu yakınında bulunuyordu . Woodward Bulvarı olarak da bilinen M-1 karayolu da parkurun bir parçasıydı.
Tarih
Bu kurs ve düzenlenen Grand Prix ile şehrin uluslararası itibarı artırılacaktı. 1982'de ABD'de Long Beach , Las Vegas ve Detroit ile üç Formula 1 Grand Prix düzenlendi. John Watson , Detroit'teki ilk Grand Prix'yi gridde 17. sıradan kazandı . O zamanlar, bu bir Grand Prix'in kazanıldığı en kötü başlangıç pozisyonuydu. Ertesi yıl, John Watson Long Beach'te 22'nci sıradan kazandığında bu rekoru tekrar kırdı.
Dar parkur, kazalar nedeniyle birçok aracın yarışlardan elendiği anlamına geliyordu. Gelen Formula 1 yarışları, onbir en az yarım her yarışta iptal edildi. 1984 Grand Prix, bitiş çizgisini görmeyen 20 pilotla rekor kırdı. Bir sürücünün daha sonra diskalifiye edilmesi bu rekoru birkaç ay sonra bile kırdı.
1984'ten itibaren Trans-Am serisi , Grand Prix programının bir parçası olarak bir yarış düzenledi . Bu yarış, Motor City 100, Trans-Am takvimindeki en önemli yarışlardan biri olarak kabul edildi. 1985'te Detroit, ABD'deki Grand Prix'nin tek sunucusu oldu. Bu parkurdaki en başarılı sürücü, arka arkaya üç yarış kazanan (1986-1988) ve bir kez (1985) pol pozisyonundan başlayan Ayrton Senna idi.
Ancak pist, sürücüler arasında pek popüler değildi ve 1989'da ABD Grand Prix'sinin Phoenix'e taşınmasının ardından Formula 1 takviminden kaldırıldı . Detroit şimdi bunun için Champ Car serisinde bir yarış aldı. İlk üç yıl yarış, Formula 1 yarışları ile aynı pistte yapıldı. Emerson Fittipaldi 1989 ve 1991 yılında kazandı ve Michael Andretti 1990 Michael Andretti her üç yarışlarda pole pozisyonunda oldu. 1991 yarışında, alışılmadık bir şekilde başlangıç sahasının neredeyse dörtte üçü bitiş çizgisini geçti.
Yarış ekonomik olarak ancak şehir için artık geçerli değildi ve 1992 sezonu için Belle Isle'deki Yarış Pisti'ne geçti . Champ Car yarışları 2001 yılına kadar orada yapıldı ve IndyCar Serisi 2007'den beri tekrar yarışıyor .
İstatistik
Detroit'teki tüm Formula 1 yarışlarının kazananları
Hayır. | yıl | sürücü | kurucu | motor | lastikler | zaman | Rota uzunluğu | Yuvarlak | Ø hız | tarih | GP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1982 | John Watson | McLaren | Ford | M. | 1: 58: 41.043 saat | 4,023 km | 62 | 126.096 km / h | 6 Haziran | ABD Doğu |
2 | 1983 | Michele Alboreto | Tyrrell | Ford | G | 1: 50: 53.669 saat | 4,023 km | 60 | 130.599 km / h | 5 Haziran | Amerika Birleşik Devletleri |
3 | 1984 | Nelson Piquet | Brabham | BMW | M. | 1: 54: 41.842 saat | 4,023 km | 63 | 132.583 km / h | 24 Haziran | ABD Doğu |
4. | 1985 | Keke Rosberg | Williams | Honda | G | 1: 55: 39.851 saat | 4,023 km | 63 | 131.474 km / h | 23 Haziran | |
5 | 1986 | Ayrton Senna | lotus | Renault | G | 1: 51: 12.847 saat | 4,023 km | 63 | 136.735 km / h | 22 HAZİRAN | |
6 | 1987 | Ayrton Senna | lotus | Honda | G | 1: 50: 16.358 saat | 4,023 km | 63 | 137,903 km / h | 21 Haziran | Amerika Birleşik Devletleri |
7'si | 1988 | Ayrton Senna | McLaren | Honda | G | 1: 54: 56.035 saat | 4,023 km | 63 | 132.310 km / h | 19 HAZİRAN |
Rekor kazanan
Sürücü: Ayrton Senna (3) • Sürücü ülkeler: Brezilya (4) • İnşaatçılar: Lotus / McLaren (her biri 2 adet) • Motor üreticisi: Honda (3) • Lastik üreticisi: Goodyear (5)