Plaka (Almanya)

Plaka (aynı zamanda genel terminoloji plaka veya sadece gösterge ) olduğu Almanya için uyarınca Araç Tescil Yönetmeliği'nin ait (FZV) motorlu araç tescil otoriteleri resmi yayınladı araçların kimlik için motorlu araçlar muhtemelen ve onların takipçileri . Plaka, ayırt edici bir işaretten (bir ila üç harf, örneğin 'RA') ve kimlik numarasından (bir veya iki harf ve dört haneye kadar, örneğin 'KL 8136') oluşur. Tescile tabi araçlar için, tescil belgesi ile birlikte, yerel ve maddi olarak sorumlu bir karayolu trafik yetkilisi tarafından (ikamet yerine veya şirket merkezine bağlı olarak) araçların karayolu trafiği için yetkilendirildiğinin kanıtı olarak hizmet ederler . Genel işletme ruhsatı veya tip onayı yeterli olan araçlar (kayıt gerektirmeyen araçlar) sigorta numaralarını gösterir . Tescil açısından bunlar motorlu taşıt mali mesuliyet sigortası tarafından düzenlendiği için resmi plaka sayılmaz . Plaka terimi , gerçek plakanın yanı sıra alfanümerik karakter dizisi anlamına gelir .

Almanya'da araç tescil numaralarının listesi Araç Tescil Yönetmeliği 2012 değişikliğin ardından daha önce yürürlükten ve yeniden belirgin işaretler dahil tüm anda tanımlanmış ayırt edici işaretleri içerir. İptal edilen ayırt edici işaretler, yani artık atanamayacak olanlar için, artık verilmeyen Alman araç plakalarının listesine bakın . Şu ana kadar Almanya'da yayınlanan tüm ayırt edici işaretler ve zaman dilimleri hakkında bilgi için , Federal Almanya Cumhuriyeti'nin tüm plakalarının listesine bakın . Mevcut plakalar DIN 74069: 1996-07 standardına göre üretilecektir.

Öykü

1956 yılına kadar

Gelen Alman devletleri , bazı yerel otoriteler başladı reçete için plakalı bisiklet nedeniyle artan davalara, 1870 ve 1890 arasındaki hit yerel olarak yayınlanan ve renk farklılık ve kaçak. 1896'da Baden'de bir otomobile ilk plaka takıldı. 1 Ekim 1906'da, Alman Reich'ın 26 federal eyaleti için 1 Ekim 1907'de yürürlüğe giren ilk tek tip düzenleme yürürlüğe girdi . O tarihte 10.115 araba, 15.954 motosiklet ve 957 kamyon kayıtlıydı.

Alman İmparatorluğu'ndaki ülkelerin tek tip olarak adlandırılması, bazı büyük ülkelerde bölge için bir Roma numarasıyla başladı - I =  Prusya , II =  Bavyera Krallığı ila VI =  Reichsland Alsace-Lorraine  - ardından idari bölge için bir mektup - I A =  Berlin , II A =  Münih , III A =  Stuttgart  ... - ve sonunda bir rakam dizisi. In Saksonya Krallığı , kod ters yönde kullanıldı: harflerin bir dizi olmadan, sadece gelen Romen sayıları kullanarak Iiçin V. Bazı küçük eyaletlerin işaretlerine adlarına göre bir veya iki harf verildi, örneğin Anhalt için 'A' (kısmen ardından bir Roma rakamı gelir). Dahil serbest Hansa şehirler (işgal sırasında bir kesinti ile) bu güne kadar muhafaza edilmiştir etiketleri 'HB', 'HH' ve 'HL' ile Bremen, Hamburg ve Lübeck,.

1935 itibaren sonuna kadar İkinci Dünya Savaşı bağlı askeri araç vardı hizmet biriminin ait Wehrmacht 'için (Wehrmacht Heer) plaka, WH iki harf ordusuna için (Wehrmacht Luftwaffe), WL' Air Kriegsmarine için Force ve WM '(Wehrmacht Navy) .

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, Almanya'nın işgal bölgelerindeki plakalar başlangıçta renklere göre farklılaştırıldı - turuncu zemin üzerine siyah: Amerikan bölgesi, kırmızı zemin üzerine siyah: Fransız bölgesi, mavi zemin üzerine siyah: İngiliz bölgesi ve beyaz zemin üzerine siyah, Sovyet bölgesinde kaldı. 1947'de Dört Güç , 1948'den itibaren tanıtılan tek tip bir sisteme karar verdi . Dört işgal bölgesindeki yeni plakalar artık siyah bir arka plan üzerinde tekdüze beyaz tutuldu ve kayıt numaralarında idari alan için önlerinde iki harf (üst üste yazılmış) vardı, örn. B. Britanya Bölgesi Rheinland için 'BR' veya Amerikan Bölgesi Bavyera için 'AB' . Bunu, bir idari alan içindeki araçların numaralandırılması için dört basamak izledi. Bu işaretler, Federal Almanya Cumhuriyeti ve Alman Demokratik Cumhuriyeti'nin savaş sonrası devletlerinde kendi sistemlerinin tanıtımına kadar geçerliydi.

Eylül 1949 yılında Birleşik Ekonomik Alanının Trafik için İdaresi yılında Offenbach numaralandırma dört hanesi artık yeterli tüm araçlarda için olduğu gibi, mevcut araç plaka sistemi artan motorlaşmanın kadar olmadığını federal devletler tavsiyesinde bulunduğunu bir idari bölge. Kasım 1951'de Federal Ulaştırma Bakanı Hans-Christoph Seebohm ( DP ) bu nedenle öncekinin yerini alması amaçlanan yeni bir tanımlama sistemi için bir taslak sundu . Ancak 14 Mayıs 1952'de yapılması planlanan Federal Konsey onayı, Batılı güçlerin eski sistemin değiştirilmesinin Sovyetler Birliği tarafından onaylanmamasına itiraz etmesi nedeniyle gündemden alınmadı. Bu, yalnızca eski sisteme göre işaretlenmiş araçların GDR alanına girmesine veya içinden geçmesine izin verecektir. Müttefiklerin çekince haklarının çoğu Alman Antlaşması'nın bir sonucu olarak sona erene ve 1955'in sonunda tekrar ele alınıp kabul edilene kadar ilgili düzenleme yürürlükte kaldı . 14 Mart 1956 ( Federal Kanun Gazetesi I s. 199 ) tarihinde yayınlanan trafik kanunu yönetmeliklerinin değiştirilmesine ilişkin yönetmelik ile bu, Federal Almanya Cumhuriyeti ve Batı Berlin için , yine 31 Aralık 1956 tarihinde Saarland'da , 1 Ocak 1957'de Federal Cumhuriyet'e dahil edildi. Eski plakalar 30 Haziran 1958 tarihine kadar geçerliliğini korudu. GDR zaten vardı tanıtıldı kendi sistemini 1953 yılında da siyah çerçeve ve DIN yazı ile beyaz tasarlandı. GDR plakaları 1990 yılının sonuna kadar verildi ve 31 Aralık 1993'e kadar geçerli kaldı.

1956'dan beri geliştirme

1990'da Almanya'nın yeniden birleşmesinden sonra , sistem 1 Ocak 1991'de hafif bir gecikmeyle yeni federal eyaletlere de devredildi. Araç plakalarının tasarımı ve eki 25 Nisan 2006 tarihli Araç Tescil Yönetmeliği'nin 10. Bölümünde düzenlenmiştir.

Şu anda Almanya'da plakanın iki farklı versiyonu var. Ortak noktaları beyaz zemin üzerine siyah kenarlıklı siyah yazıdır. Bir yandan, bunlar 1956'dan beri kullanılan , DIN 1451'e (orta yazı ) göre tanımlanan ve üç batı işgal bölgesi için 1949 birleşik işaretlerinin yerini alan yazı tiplerinden sonra adlandırılan eski DIN etiketleridir (siyah üzerine beyaz yazı). arka fon). Öte yandan, FE yazısını kullanan yeni Euro plakaları var (FE = sahtecilik). Bununla, harfler eski DIN yazı tipine göre daha net bir şekilde birbirinden farklıdır , böylece tahrifatlar daha zor hale getirilir ve kamera sistemleri ile otomatik algılama daha kolay hale getirilir (ayrıca bkz. gişeler , kamyon geçişleri ). FE yazı tipinin getirilmesi ile Karayolu Trafik Ruhsatlandırma Yönetmeliğinde ilgili değişiklik yapılarak , onay yönetmelikleri aracı ayrıca, devam eden kimlik numarası ve B , F , G , I , Karışıklık riski nedeniyle başlangıçta bloke edilmiş olan O ve Q kullanılmalıdır. Bu, etiketler atanırken önemli ölçüde daha fazla kombinasyonun mevcut olduğu anlamına gelir. Euro plakaları ülke çapında kullanılmadan önce ilk kez 1994 yılında Berlin ve Brandenburg tarafından tanıtıldı . 1 Kasım 2000 tarihinden itibaren, yeni tesciller için (Bundeswehr araçları hariç) araca sadece Euro plakanın yapıştırılması gerekmektedir. Avrupa Birliği içinde veya İsviçre'ye seyahat ederken , Euro plakalı araçların arkasında oval milliyet sembolü (örneğin, Almanya için 'D') bulunmaz .

29 Eylül 1989'da, 1967'den beri piyasada olan yeni arabalar ve ayrıca plakalı hasarlı araçlar için Federal Almanya Cumhuriyeti'nde yansıtıcı plakalar (beyaz yüzey arka planı üzerinde özellikle güçlü ışık yansıması için özel film) tanıtıldı. ve sahiplerin sadece yüzde 15'i gönüllü olarak karar verdi. Askeri taktik nedenlerle, Bundeswehr'in araçları bir istisnadır . Birleşik Almanya için de artık zorunlu olan bu yansıtıcı plakalar, örneğin alacakaranlıkta veya kötü havalarda aydınlatılmayan araçlar için ve ayrıca bir arka lamba arızası durumunda daha fazla güvenlik sağlamayı amaçlamaktadır. Yeni güvenlik etiketlerinin piyasaya sürülmesiyle, etiket seti başına (genellikle) 20 ila 40 DM arasında bir fiyat artışı da oldu  .

yapı

Almanya'da günümüzün plakaları Euro plaka olarak tasarlanmıştır . İki bölümden oluşurlar:

• en fazla üç harften oluşan ayırt edici işaret ,
• kimlik numarası , bir ya da iki harf ve dört haneye kadar oluşmaktadır.

Ancak toplamda en fazla sekiz karakter ve sezonluk plakalar için en fazla yedi karakter vardır. Motosikletlerde olduğu gibi veya bazen arkada kullanıldığı gibi iki satırlı plakalar için, dar yazı tipiyle bile boşluk nedeniyle sadece yedi karaktere izin verilir. Ayırt edici işaret ve kimlik numarası arasında test etiketi ve onay kuruluşunun mührü için boşluk vardır . Ayırt edici işaretten sonraki kısa çizgiden artık vazgeçilmiştir.

'ẞ' harfi (2021'den itibaren) işaretleri ayırt etmede kullanılmaz; O olsun kullanılabilir içinde kimlik numarası FZV gelen açık değildir.

Diğer bazı ülkelerden farklı olarak, plakalar araç sahibine değil araca atanır . Bu nedenle, satıştan önce satıcı aracın kaydını iptal etmedikçe ve alıcı yeni plaka ile kayıt yaptırmadıkça, plaka satıldığında yeni sahibine geçer.

Almanya'da, örneğin Lihtenştayn veya İsviçre'nin bazı kantonlarından farklı olarak, sahibinin araç plakasından çıkarsanabileceği genel olarak erişilebilir listeler yoktur.

Plaka üzerinde onay zamanı belirtilmemiştir. Bununla birlikte, birçok tescil ofisi (örneğin , istenen bir plaka istenmiyorsa, Erlangen ) plakaları sürekli bir sisteme göre tahsis eder (daha önce StVZO Ek II ile bağlantılı olarak Bölüm 23, Paragraf II Madde 4'te belirtilmiştir) (bkz. bölüm Kimlik numarası , a'dan e'ye kadar olan gruplar, böylece kabul süresi hakkında kaba bir sonuca varılabilir.

Ayırt edici işaretler

Ayırt edici işaretler bir, iki veya üç harften oluşur :

• aracın düzenli olarak bulunduğu tescil makamının idari bölgesi için veya
• federal ve devlet organları, araçlar için Federal Polis , Alman Federal Su ve Federal Nakliye İdaresi , Teknik Relief Federal Ajansı , Bundeswehr , diplomatik kolordu ülkede ve tercihli uluslararası örgütler (örneğin NATO ).

İdari bölgelerin ayırt edici işaretleri, federal eyaletlerin talebi üzerine Federal Ulaştırma Bakanlığı tarafından belirlenir veya iptal edilir . Ayırt edici işaretlerin kurulması ve kaldırılması Federal Gazete'de yayımlanır . Harflerin ayırt edici bir işarette birleştirilmesi ahlaka aykırı olmamalıdır. Plaka serbestleştirmesi sonucunda 1 Kasım 2012 tarihinden itibaren ilçeler talep üzerine birden fazla ayırt edici işaret kullanabilecekken, 25 Ekim 2012 tarihinden önce çıkarılanlar için sadece bu tür ayırt edici işaretler uygulanabilecektir. Ayırt edici işaretleri kaldırılan işaretler, ilgili araç hizmet dışı bırakılıncaya kadar kullanılmaya devam edilebilir.

yeniden etiketleme

Bir aracın bulunduğu yerin başka bir idari bölgeye taşınması durumunda, her halükarda 2014 yılı sonuna kadar yeni bir kayıt numarası başvurusu yapılması gerekiyordu (yeniden etiketleme şartı). Eylül 2008'den bu yana, federal eyaletler , kendi ülkelerinde başka bir tescil alanına geçerken yeni plakaların atanıp atanmayacağına karar verebilmektedir. 1 Ocak 2015'ten bu yana, yeniden etiketleme zorunluluğu ülke çapında kaldırıldı.

Kimlik Numarası

Kimlik numarası şunlardan oluşur:

• bir veya iki harf. Alfabenin tüm harfleri Ä , Ö , Ü umlautları dışında mümkündür . Bazen tüm kombinasyonlar mümkün olmayabilir (ayrıca bkz . Muhtelif ). Ne zaman yetkililer işaretlemek bu alanda düşürülür;
• başta sıfır olmadan bir ila dört (altıya kadar sapma) basamak . Tek ayırt edici özellikler olmaları durumunda en fazla altı basamak atanır. Bu, resmi plakalarla olur, çünkü burada harfler eksik.

Ayırt edici işaretle birlikte, işaretin sekizden fazla hanesi olmamalıdır, i. H. İşaretlerin üç harfli ayırt edilmesi durumunda , kimlik numarası beş karakterden uzun olamaz.

1 Temmuz 1956'dan itibaren yalnızca şu 20 harf kullanıldı: A, C, D, E, H, I, K, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X , Y ve Z. 7 Kasım 1956'dan itibaren I harfi yerine sadece J harfi kullanıldı. 12 Ağustos 1992'den itibaren B, F ve G harflerinin tahsisine ve 26 Mayıs 2000'den itibaren I, O ve Q harflerinin tahsisine de izin verildi.

Bazen ortadaki harf sayısı ve rakamlardan kesin onay bölgesini belirleyebilirsiniz. ( bölgesel bölünmeye sahip tüm Alman plakalarının listesine bakın ) . Bu sistem, olası kimlik numaralarının gruplara ayrılması gerçeğine dayanmaktadır:

• Grup a (önceden: Ia ): 1 harf, 1-3 basamak, yani A 1 - Z 999 → 26 × 999 = 25.974 olasılık
• Grup b (önceden: Ib ): 2 harf, 1-2 rakam, yani AA 1 - ZZ 99 → 26 × 26 × 99 = 66.924 olasılık
• Grup c (önceden: II ): 2 harf, 3 rakam, yani AA 100 - ZZ 999 → 26 × 26 × 900 = 608.400 olasılık
• Grup d (önceden: IIIa ): 1 harf, 4 basamak, yani A 1000 ila Z 9999 → 26 × 9000 = 234.000 seçenek
• Grup e (önceden: IIIb ): 2 harf, 4 basamak, yani AA 1000 ila ZZ 9999 → 26 × 26 × 9000 = 6.084.000 olasılık

Belirtilen 7.019.298 olası kombinasyon, doğası gereği teoriktir. Bazı kombinasyonlar, istenmeyen kimlik numaraları olarak bloke edilir , böylece gerçekten kullanılabilecek toplam olasılık sayısı yukarıda belirtilenden daha azdır.

Bu gruplar, örneğin, şehir veya ülkeye atamanın gruptan kaynaklandığı bir kentsel bölgeye ve çevresindeki bölgeye (örnekler: OL , FÜ , HN , MZ , PS ) aynı ayırt edici işaret atanırken kullanılır . Ancak, ayırt edici işaretlerin yeniden atanmasıyla da ilgilidirler. Eski federal eyaletlerde, aynı numaraya sahip iki bölgeden biri başlangıçta yalnızca c grubuna atandı. Daha kısa plakalara izin vermek için, bu bölgeye genellikle başlangıçta atanmamış olan B , F , G , I , O ve Q harflerini içeren a ve b gruplarından tüm plakalar atandı .

Tüm gruplar tüm onay bölgeleri tarafından kullanılmaz. Çoğu, özellikle daha küçük ilçeler, yalnızca a'dan c'ye kadar olan grupları düzenli olarak kullanır ve d grubuna ve muhtemelen e'ye istenen plaka olarak izin verir. Üç basamaklı ayırt edici işareti olan ilçelerde e grubu mümkün değildir. Eskiden iki tescil dairesinin aynı ayırt edici işareti (yukarıdaki farklılaştırma ile) yayınladığı ve bugün sadece birinin kullandığı durumlarda bile, serbest hale gelen etiket grupları çoğu zaman kullanılmamaktadır. Örneğin, LD'de ( Pfalz'daki Landau Şehri ) sadece a, d ve e ve bazen c grupları kullanılır.

Kimlik numarasının karakterlerinin kombinasyonu ve ayırt edici işaret ve sayıların kombinasyonu, ihlal edilen ahlaka aykırı olamaz .

Muayene çıkartmaları

Genel muayene

Ayırt edici işaretten sonra, arka plaka üzerinde, bir sonraki ana muayene için kayıt için son tarihi gösteren, damga etiketinin üzerinde yuvarlak bir etiket bulunur (halk dilinde: TÜV etiketi ).

Kural olarak, test rozetleri, tahrifatları (ör. basitçe bükerek veya üçüncü şahıs plakalarına aktararak) daha zor hale getirmeyi amaçlayan, soyulduklarında yok edilen etiketlerdir; Bireysel onay kurumları, bugüne kadar, plakaya perçinlenmiş bir alüminyum tutucuya klipslenen katı çıkartmalar kullanır (ve damga çıkartmaları için).

Rozetlerin görünümü, 1960 yılında piyasaya sürüldüklerinden bu yana neredeyse aynı kaldı. 1974'te renk şeması dörtten altı renge genişletildi ve 1974 rozetinden bu yana, bugün hala geçerli olan ve altı yılda bir tekrarlanan ritmi takip etti. 1977 (turuncu yerine sarı) ve 1979 (sarı yerine turuncu) istisnalardı. 1975'ten beri, Aralık ayı alanındaki rozetler, daha iyi okunabilirlik için siyah bölümlere sahiptir. Farklı renkler, süresi dolmuş rozetlerin genellikle birkaç metre öteden tanınmasını sağlar. 1983'ten bu yana, artan rakamlar, muayene etiketinde saat yönünün tersine basılmıştır, böylece son muayenenin ayı, bir saatte olduğu gibi siyah bölümlerden okunabilir. Örneğin, HU Ağustos'ta teslim edilecekse, "8" en üstte ve siyah segment "saat 8"de görünür.

1973'e kadar rozetlerin renkleri

renk	yıl
Beyaz	1961	1965	1969	1973
Yeşil	1962	1966	1970
sarı	1963	1967	1971
Mavi	1964	1968	1972

1974'ten beri rozet renkleri

renk	yıl
Kahverengi (RAL 8004)	1974	1980	1986	1992	1998	2004	2010	2016	2022
Pembe ( RAL 3015)	1975	1981	1987	1993	1999	2005	2011	2017	2023
Yeşil (RAL 6018)	1976	1982	1988	1994	2000	2006	2012	2018	2024
Turuncu (RAL 2000)	1979	1983	1989	1995	2001	2007	2013	2019
Mavi (RAL 5015)	1978	1984	1990	1996	2002	2008	2014	2020
Sarı (RAL 1012)	1977	1985	1991	1997	2003	2009	2015	2021

Kaynak: Ek IX - Karayolu Trafik Ruhsatı Düzenlemeleri (StVZO)

Motor yönetimi ve emisyon kontrol sisteminin incelenmesi

1985'ten 2009'a kadar, motor yönetimi ve emisyon kontrol sisteminin (UMA) araştırılması için altıgen rozetler de yayınlandı - başlangıçta özel emisyon testi (ASU) olarak anılacaktır, daha sonra emisyon testi (AU) olarak anılacaktır . UMA için test etiketi, her zaman ön plakaya damga etiketinin üzerine yapıştırılmıştır. Ana muayene için muayene etiketinin renk şemasını takip etti ve bunun gibi bazı onay bölgelerinde sert plastik etiket olarak yayınlandı.

Yana dizel araçlar 1993 yılı sonuna kadar UMA muaf tutuldu, onlar o zamana kadar herhangi bir test rozetleri almadı. Bu nedenle ön plaka, bir araçtaki yakıt türü hakkında da bilgi verdi. HU rozetleri için kullanılan renk şeması , UMA test rozetlerine de uygulandı .

UMA, 1 Ocak 2010'dan beri ana teftişin bir parçası olmuştur. Bu andan itibaren ön plakadaki rozet artık gerekli değildi. Süresi dolmuş rozetler genellikle bir sonraki ana denetim sırasında kaldırıldı ve yeni kayıtlar, yeniden kayıtlar vb. için hiçbir UMA rozeti takılmadı, böylece 2012'nin sonunda Alman sokak manzarasından kayboldular.

Pul plaketleri

Ayırt edici işaret ile kimlik numarası arasında, aracın tescil edildiği ilgili şehir veya bölgenin resmi mührü (resmi olarak: damga etiketi ) ile tescil makamından alınmış bir çıkartma bulunur . Euro plakanın piyasaya sürülmesiyle aynı zamanlarda , orijinal gri veya beyaz damga rozeti, aracın kayıtlı olduğu federal devletin adını ve armasını içeren daha büyük, çok renkli bir rozetle değiştirildi. kayıt ofisinin adı olarak. Bununla birlikte, bir geçiş aşamasında, eski versiyon birçok Euro plakasına yapıştırıldı ve son yıllarda birçok DIN plakasındaki DIN plakaları, damga etiketinin yeni versiyonu oldu.

Eski DIN işaretlerinde, test ve damga plakaları arasında, ayırt edici işareti ve kimlik numarasını birbirinden ayıran bir tire bulunur. Berlin , Brandenburg , Bavyera (daha nadiren) ve Saksonya'daki ilk Euro plakalarında da kısa çizgi vardı. Ancak, yeni, daha büyük damga rozetleri kullanıldığında alan artık yeterli olmadığından, o zamandan beri Euro plakalarında tire kullanılmamıştır.

Bölgeye veya şehre bağlı olarak, mühürler farklı şekillerde kullanıldı: çoğunlukla düz çıkartmalar, birçok bölgede, özellikle güney Almanya'da ( Baden-Württemberg , Bavyera , Rheinland-Pfalz ) ve ayrıca bazı Thüringen ve Aşağı Saksonya onay bölgelerinde ( Helmstedt) , Hameln-Pyrmont , eskiden aynı zamanda Hanover şehri ve Celle bölgesi ), katı plastik çıkartmalar (halk dilinde: "lazımlık mühürleri") kullanıldı. Bazı durumlarda, aynı ayırt edici işaretlere (UL, FÜ, HD, LU) sahip şehirler ve ilçeler farklı malzemeler kullanmıştır. Bazı ilçeler de araç sahibine bir seçenek sundu.

2015 yılının başında yeni pul rozetleri tanıtıldı. Bunlar ( daha önce SicoTra markasının mühürlerinde olduğu gibi ) lisanslama makamının resmi mührünü ve - yeni - eyalet armasının sağında 2D DataMatrix kodu olarak gösterilen ve sekiz haneli basılı parça numarasını içerir ve armanın solunda veya kodun üstünde düz metin olarak. Bu mühürler, kod ve numaranın gerektirdiği ek alana uyarlanmış, biraz daha küçük renkli bir arma ve yeni bir holografik tasarıma sahiptir. SicoTra ve SecuRasta markalarının Ingolstadt'taki saha testi için ilk "test rozetleri" eski veya farklı hologram tasarımıyla sağlandı. Aynı şekilde, SecuRasta Perfect markasının baskı parça numarasının sonunda henüz bir kontrol basamağı yoktu. Plakadan resmi mührü kaldırırsanız, altında yine bir veri matrisi olarak gösterilen üç haneli bir güvenlik kodu görünür. Bu resmi mühürlerle, 2015'ten itibaren çevrimiçi bir hizmetten çıkarma mümkündür. O zamandan beri, katı yakıt etiketleri ve resmi mühürler artık sivil ve resmi plakalar için verilmemektedir. Internet tabanlı Araç tescil i-KFZ3 yetkili lisans yetkililerin başvurusu üzerine halen internet tabanlı geri kabul ek olarak ve olduğu hizmet dışı bırakılmasını diğer operasyonların bir dizi olası. Bunun için önkoşul, tanımlama fonksiyonlu yeni kimlik kartı ve kart okuyucudur.

• 

  "HöKo" tipinin katı versiyonunda eski onay rozeti

• 

  Coloco tipi beyaz delikli arka plana sahip eski onay etiketi

• 

  Gri arka plana ve yansıtıcı "SecuRasta" yazısına sahip eski onay etiketi

• 

  Alman Silahlı Kuvvetleri onay rozeti (yansıtıcı olmayan)

• 

  Federal İçişleri Bakanlığı'ndan onay rozeti , örneğin teknik yardım kuruluşundan araçlar için

• 

  2003 yılına kadar Rheinland-Pfalz arması ile Ludwigshafen bölgesinin onay rozeti

• 

  2008 yılına kadar Sakson eyalet arması ile Döbeln bölgesi için onay rozeti

• 

  2014 yılına kadar Mecklenburg-Batı Pomeranya arması ile Mecklenburg Göller Bölgesi'nin onay rozeti

• 

  Mecklenburg-Strelitz bölgesinin 2011 yılına kadar Mecklenburg-Batı Pomeranya arması ile onay rozeti

• 

  2014 yılına kadar Bavyera eyalet arması ile eyalet başkenti Münih'in kayıt rozeti

• 

  2011 yılına kadar Mecklenburg-Batı Pomeranya arması ile Müritz ilçesinin kayıt rozeti

• 

  2014 yılına kadar Mecklenburg-Batı Pomeranya arması ile Neubrandenburg şehrinin kayıt rozeti

• 

  Bağımsız şehrin Güncel onay çıkartması Coburg ve Coburg ilçesinde ( Zweckverband Zulassungsstelle Coburg sağ ile), veri matrisi kodu üst solda ve silah devlet kat

• 

  Frankfurt am Main şehrinin güncel onay etiketi , Hessen arması , sağda karekod kodu ve sol üstte şehir arması

• 

  Sağda DataMatrix kodu ve sol üstte bölge arması ile Mecklenburg-Batı Pomeranya arması ile Mecklenburg Göller Bölgesi bölgesinin mevcut onay rozeti

• 

  Sağda veri matris kodu ve sol üstte bölge arması ile Sakson eyalet arması ile orta Saksonya bölgesinin mevcut onay rozeti

Üretici firma

45 mm çapındaki contalar için SecuRasta , SicoTra , SecuPrint , Höko , Coloco , ProSecure ve Juvikett markalarından on iki farklı yapışkanlı etiket çeşidi bulunmaktadır .

Euro plakalarının piyasaya sürülmesinden sonraki ilk kopyaların neredeyse tamamı Münih şirketi SecuRasta tarafından yapıldı . Neredeyse on yıl sonra, Trautwein şirket dan Herne geldi pazara gümüşi ile yansıtıcı SicoTra , mühür, ne zaman ışığa karşı döndü, ilgili onay alanının resmi mühür sol üstünde görünür hale getirir ve adını ortaya koymaktadır SicoTra . SecuRasta daha sonra ilk bakışta aynı gümüş görünüme sahip olan SecuRasta Light'ı piyasaya sürdü ; SecuRasta Perfect, 2007'den beri üçüncü olarak da mevcuttur .

Bir süre sonra Hörauf & Kohler ("HöKo") şirketi de çıkartma satmaya başladı. 2015 yılında yeni onay rozetlerinin piyasaya sürülmesiyle, bunlar da mühürleri koyu gri bir arka plana sahip olan Juvikett markasından temin edilebilir .

• 

  Coloco tipi rozet

• 

  SecuPrint tipi rozet

• 

  SecuRasta tipi rozet

• 

  SecuRasta Hafif tip rozet

• 

  Plak tipi SecuRasta Perfect

• 

  SicoTra tipi rozet

Teknik durum

Almanya'daki tüm plakaların sürümleri (formatlar, yazı tipleri, renkler ve 1980'lerin ortalarından bu yana yansıma ) Araç Tescil Yönetmeliğinde düzenlenir ve DIN 74069 tarafından standartlaştırılır. İmalat süreçleri ve bu kurallara uygunluk DIN -CERTCO tarafından izlenmektedir .

Boyutlar

Araç Tescil Yönetmeliği Ek 4, plakalar için aşağıdaki boyutları belirtir:

• a) tek satırlık tanımlama: maksimum genişlik: 520 mm, yükseklik: 110 mm
• b) iki sıralı plaka: maksimum genişlik: 340 mm, iki ve üç tekerlekli araçlar için 280 mm, yükseklik: 200 mm
• c) Motosiklet plakası: genişlik 180 mm ila 220 mm × yükseklik 200 mm
• d) Küçültülmüş iki satırlı plaka: maksimum genişlik: 255 mm, yükseklik: 130 mm.

Motosiklet plakaları, 8 Nisan 2011 tarihli Araç Tescil Yönetmeliğinde yapılan değişiklikle yeni tanıtıldı, daha önce motosikletler için daha geniş iki satırlı plakaların kullanılması gerekiyordu. İndirgenmiş iki satırlı plakalar, yalnızca hafif motosikletler ve tasarımla ilgili maksimum hızı 40 km/s'den fazla olmayan traktörler ve tasarımla ilgili maksimum hızı 40 km/s'den fazla olmayan römorklar için tahsis edilecektir. söz konusu hız için bir hız işareti ile işaretlenmiştir.

yazı tipi

Kullanılan yazı tipi Nizamini Licensing Araç içinde sahte zarar veren bir FE yazı Birleşik Otoyol Araştırma Enstitüsü , bir yazı tipi 75 mm yüksekliğe sahip olarak , orta ve dar yazı varyantları ve 49 mm 'lik bir yazı tipi yüksekliğine için düşük, orta yazı ( yalnızca azaltılmış iki satırlı plakalar ve motosiklet plakaları için) kullanılır. FE yazı tipi orantısız bir yazı tipidir ; H. tüm karakterler eşit genişliktedir. Normal boyutlu plakalar için, ortadaki komut dosyası genellikle yedi karaktere kadar kullanılabilir . Genellikle, Engschrift kullanılan tüm karakterler için sekiz karakterdir , ancak bu, Araç Kayıt Yönetmeliğinin (FZV) 4. sisteminde izin verilmez. Bundan sonra, yakın çekim yalnızca istisnai durumlarda kullanılabilir, örn. B. Merkezi harflerle bir düzenleyici plaka araca yapıştırılamıyorsa. Bu genellikle ABD'den ithal edilen veya çekici araçlar için geçerlidir.

Bundeswehr plakaları ve sigorta plakaları için farklı bir yazı tipi belirtilmiştir.

DIN 1451'e göre orta harflerle 2000'e kadar yayınlanan DIN işaretleri için aşağıdakiler uygulanır: En fazla sekiz karakter için yeterli alan yoksa, kabartma noktasında daha ince karakterler ( dar yazı) kullanılabilir . Çoğunlukla karışık bir yazım kullanıldı, yani. H. normal genişlikte kayıt bölgesi, dar kodda kimlik numarası ve yine normal genişlikte rakam dizisi.

araca ek

Ayırt edici işaretler ve kimlik numaraları, siyah kenarlı beyaz zemin üzerine siyah harflerle yazılmış bir plakaya yapıştırılmalıdır (ancak test, transfer ve atölye gezileri için plaka: kırmızı; vergiden muaf araçlar: yeşil), bu Hangi yatay olarak okuma yönünde kolayca tanınabilir, temiz ve açık ters aracın dış bağlı olmalıdır değildir. Uyulması gereken montaj yüksekliği ile ilgili minimum ve maksimum limitler vardır; plakalar da sadece belirli bir eğim açısına sahip olabilir (maks. 30°). Üzeri örtülmemeli (şeffaf plastik koruma) veya örtülmemelidir (römork bağlantısı, stepne). Test, transfer ve atölye gezileri için kullanılan plakalar hariç, araca sıkıca bağlanmalıdırlar. Yasal olarak, kayıt numarası bileşik bir belgedir . belgelerde tahrifat ve plakaların kötüye kullanılması olarak cezalandırılabilir.

Kendi tescil numarasına sahip olmayan treylerlerde (örneğin tarım araçları için treyler), treyler, çekici araç sahibinin kendi çekici araçlarından biri için kullanabileceği bir sicil numarasına sahip olmalıdır. Aracın arka plakası kısmen veya tamamen bir yük taşıyıcı veya taşınan kargo tarafından kaplanmışsa (örn. Her iki durumda da damga gerekli değildir ( Bölüm 10 (8) ve (9) FZV).

tanımlama malzemeleri

Etiket plakaları , FZV Bölüm 10, Paragraf 2, Madde 2'ye göre yansıtıcı olmalı ve DIN 74069, Temmuz 1996 baskısı standart sayfasına karşılık gelmeli ve ön tarafında ilgili kayıt numarasıyla birlikte DIN test ve izleme sembolünü taşımalıdır. Alman plaka boşluklarının çoğu, bu yönergelere göre alüminyumdan yapılmıştır . Günümüzde üretim için genellikle sıcak damgalama işlemi kullanılmaktadır. Bu süreç 1990 yılında geliştirilmiş ve solvent bazlı boyaların önceki kullanımının yerini almıştır .

Teknik bir yenilik , Kasım 2006'dan bu yana Almanya'da genel karayolu trafiği için onaylanan kendinden aydınlatmalı plastik plakalardır . Bunlar normal metal tabelalara benzer, ayrıca kabartmalı ve yansıtıcı bir katmana sahiptir. Özel özelliği, bunların yarı saydam olması ve LED elemanları ile arkadan beyaz olarak aydınlatılmasıdır. Bu, ek güvenlik sağlaması gereken tek tip ve kolay okunabilir bir aydınlatma sağlar.

2006 yılı sonunda metal plakalara alternatif olarak akrilik plastikten üretilen plakalar da sunuldu. Bunlar görünüş olarak İngiliz plakalarına benzer . Bu işaretler artık mevcut değil.

Kasım 2013'ten bu yana, 3D etiketler markası altında onaylanabilen plastik etiketler, plastik harflerin bir eklenti kabartma işlemi kullanılarak bir polipropilen taban plakasına yapıştırıldığı Almanya pazarında bulunmaktadır. Üretici, alüminyum levhalara kıyasla gelişiminin avantajları olarak malzemelerin esnekliğini ve darbe direncini , daha düşük bir ağırlık, daha uygun bir CO₂ dengesi ve daha az yaralanma riskini belirtiyor . Yana harfler malzemenin içinden renkli, bu işaretler de temizlik sırasında aşınmaya karşı duyarsızdır. Geleneksel alüminyum tabelalarda olduğu gibi ezikler ve deformasyonlar, 3D optikteki plastik plakalar için bir sorun değildir.

özel tanımlayıcı

Yetkili kayıt numarası

28 Şubat 2007 tarihine kadar kayıtlı olan otorite araçları, otoritenin bulunduğu ilgili kayıt bölgesinin kısaltmasını ve ardından bir rakam dizisini taşır. Rakamların sırası genellikle plakanın atandığı makam hakkında bilgi sağlar:

• Belediye idari seviyesinin üzerinde: 1–89, 1XX, 1XXX, 1XXXX
• Mahkemeler: 9X, 9XXXX
• belediye idari seviyesi: 2XX, 2XXX, 2XXXX, 3XX, 6XX, 6XXX, 6XXXX
• Polis: 3XXX, 3XXXX, 7XXX, 7XXXX
• Sivil koruma: 8XXX, 8XXXX
• konsolosluk gönderileri: 9XX, 9XXX
• diğer kurum ve kuruluşlar (bazı sayı rezervleri): 5XX, 5XXX, 5XXXX, 6XX, 7XX, 8XX, 9XXXX

1 Mart 2007'den bu yana, konsolosluk temsilcilikleri tarafından kullanılan numara aralıkları dışında , yeni Araç Tescil Yönetmeliği (FZV) nedeniyle bu resmi plakalar artık atanmamaktadır. Birçok bölge ve şehir şimdi yeni tahsis grupları açıyor veya yetkililerin araç filosu için tüm mektup dizilerini engelliyor. Bazı şehirler hala özel araçlar için kombinasyonlar ayırıyor, örneğin B. TX kentsel araçlar için taksiler ya da S ya da SW ( S tadt ağırlık orks). Örneğin, Berliner Verkehrsbetriebe otobüsleri her zaman B V XXXX kombinasyonuna sahiptir . Baden-Württemberg'de, afet kontrol birimlerinin araçları, 8XXX rakamlarından önce sivil koruma veya afet kontrolü için genellikle BS veya KS (örneğin, Freiburg Şehri) kısaltmasına sahiptir.

Ülkelerin ayırt edici işaretleri

Eyalet hükümetlerinin ve yetkililerinin motorlu taşıtları , Taşıt Tescil Yönetmeliği Ek 3 3'e uygun olarak kendi ayırt edici işaretlerine sahiptir. Onay makamı, ilgili eyalet başkentininkidir.

Kısaltma	ülke	Lisans yetkisi
B.	Berlin	Berlin
BBL	Brandenburg	Potsdam , şehir
		ZDP Polis Brandenburg
		Teltow-Fläming , bölge
İş idaresi	Baden-Württemberg	Stuttgart , şehir
		Stuttgart LPD 1, LKA BW
		Tübingen LPD, RP Tübingen LPD
		Freiburg LPD, PD Freiburg
		Göppingen BPP, Çevik Kuvvet Polis Merkezi
		Karlsruhe LPD, PD Karlsruhe
BYL	Bavyera	Münih , şehir
HB	Bremen	Bremen , şehir
HEL	Hesse	Wiesbaden , şehir
HH	Hamburg	Hamburg
LSA	Saksonya-Anhalt	Magdeburg , şehir
LSN	Saksonya	Dresden , şehir
MVL	Mecklenburg-Batı Pomeranya	Schwerin , şehir
NL	Aşağı Saksonya	Hannover , şehir
NRW	Kuzey Ren-Vestfalya	Kuzey Ren-Vestfalya polisi
RPL	Rheinland-Pfalz	Mainz , şehir
SAL	Saarland	Saarbrücken , şehir ve şehir derneği
NS	Schleswig-Holstein	Kiel , şehir
THL	Thüringen	Erfurt , şehir

Örneğin, Thüringen eyaletinden gelen araçların plakaları THL 4-9999 biçimindedir .

Durum göstergeleri için kısa çizginin önündeki sayının kullanılmasına ilişkin bir öneri vardır:

1 eyalet parlamentosu00

3 Başbakan, Devlet Şansölyesi00

4 İçişleri Bakanlığı00

5 Adalet Bakanlığı00

6 Maliye Bakanlığı00

7 Ulaştırma Bakanlığı00

2, 8 ve 9 numaralar kullanılmamaktadır.

Kuzey Ren-Vestfalya

Aşağıdaki düzenleme için geçerlidir Kuzey Ren-Vestfalya şu şekildedir: ayırt edici işareti aşağıdaki numara atanır:

1 eyalet hükümeti00000

3 Eyalet Şansölyesi00000

4, 5, 6 İçişleri Bakanlığı (polisle birlikte)0,

7, 8 İçişleri Bakanlığı (sivil korumalı)000

Bakanlıkların hareketlilik ihtiyaçları genel olarak devlet başkanlığı tarafından karşılanmaktadır (NRW 3 – XXXX) . Polis araçları için bölgesel kayıtlardan feragat edildi çünkü kiralanan araçlar kentsel alanlarda kırsal alanlara göre daha az kilometre kat ediyor. Araçların kilometrelerinde aşırı sapmaları önlemek için NRW numaralı araçlar sürekli olarak değiştirilebilmektedir.

Ancak diğer devlet makamları, esas olarak sivil makam numaralarını kullanır. Ancak, kimlik numarasındaki harf kombinasyonu ile ilgili olarak Kuzey Ren-Vestfalya'da da belirli bir sistem vardır: Örneğin, adalet idaresinin araçları genellikle bir kombinasyon olarak JV'ye sahiptir, bölge yönetimlerinin araçları genellikle BR , mali yönetim genellikle FV , Landesbetrieb Wald und Holz NRW genellikle WH kullanır . Araçların genellikle normal yerde tescil edildiğine dikkat edilmelidir, örneğin Münster ilçe hükümetine ait araçlar Münster (MS – BR XXXX) , Coesfeld (COE – BR XXX) ve Herten (RE – BR XXXX ) tescillidir. ) konumlar . Tabii ki, harf kombinasyonunun tamamı ilgili makam tarafından kullanılmaz. İlgili otoritenin sistemden sapması da mümkündür.

Polis plaka numarası

Polis plakalarının tahsisi, resmi plakaların kaldırılmasından sonra şu anda federal eyaletlerde farklı şekilde düzenlenmiştir.

Ülke ayırt edici işaretleri

In Kuzey Ren-Vestfalya , Brandenburg , Rheinland-Pfalz , Baden-Württemberg ve Saarland , ilgili devlet yönetiminin ayırt edici işaretler şu anda modellerine göre polis araçları için kullanılan NRW 4 - XXXX , NRW 5 - XXXX ve NRW 6 - XXXX ve NRW 5 – XXX ve NRW 6 – XXX (motosikletler), BBL 4 – XXXX , RPL 4 – XXXX , SAL 4 – XXXX ve BWL 4 – XXXX , burada önde gelen 4 (Kuzey Ren-Vestfalya'da ayrıca 5 ve 6) İçişleri Bakanlığına atanır. In Schleswig-Holstein , Mecklenburg-Vorpommern ve Saksonya Anhalt dayalı onaylar SH 3xxxx , MVL 3xxxx ve LSA 4xxxx modelleri vardır tercih .

In Baden-Württemberg o aslen koltuğuna polis araçlarını tutmak için planlandı bölgesel konsey onlar (atanır hangi Freiburg im Breisgau  = FR, Karlsruhe  = KA, Stuttgart  = S ve Tübingen  = TU), ya da araçlar için çevik kuvvet polisi, Çevik Kuvvet Karargahı karargahında ( Göppingen  = GP) izin verdi. Ayırt edici işaretleri en fazla iki basamaklı harfler ve dört basamaklı sayılar takip etmelidir; Stuttgart'taki polis merkezine ait araçlar S PP XXXX kayıt numarasına sahip olmalıdır . Bu şemaya sahip bazı araçlar zaten kayıtlıdır. Ağustos 2008'den bu yana araçlara BWL 4 – XXXX planına göre plakalar verildi ve ilk hane aynı zamanda en yüksek hizmet yetkilisi olarak İçişleri Bakanlığı'nı temsil ediyor.

Sicil Kaydı

Bazı federal eyaletlerde, sistemler normal araç plakalarına uyarlanmıştır:

Bavyera

Bavyera merkezli Yukarı Bavyera-North polis karargahının polis aracı Ingolstadt , Orta Frankonya Nuremberg , içinde Aşağı Franken Würzburg , Swabia South / Batı'da içinde Kempten (Allgäu) ve Üst Pfalz Regensburg kimlikleri kullanmak İÇİNDE PP 9XXX , N PP XXX , WÜ PP XXXX , KE PP XXX , R PP XXX ve R PR XXX . Olanlar Augsburg sahip tanımlayıcı bir PS XXX , PS standları için Svabya Kuzey Emniyet Müdürlüğü . Polis Merkezi Oberfranken Bayreuth gönderir Harf içinde BT P 8XXX yanı sıra Polis Merkezi Aşağı Bavyera Straubing SR P 1XXX ve polis merkezi Yukarı Bavyera Güney Rosenheim içinde RO P XXX . Adına Münih Emniyet Müdürlüğü , sayı aralığının parçası M PM XXXX alanının Münih eyaletinin başkenti kayıt bürosuna atanır kullanılır. Dönüşüm ücretsiz olarak gerçekleştirilmesi gerektiğinden, yalnızca yeni tescil edilmiş araçlar için bir dönüşüm gerçekleştirilir. Bamberg merkezli çevik kuvvet polisi, plaka olarak BA P XXXX kullanıyor .

Berlin, Hamburg ve Bremen

In şehir-devletleri Berlin , Hamburg ve Bremen , sayısal kodlar önceki modele göre korunur.

Hesse

In Hesse , yeni kayıtlı polis aracı kombinasyonu ile plakalara sahip WI HP XXXX (ayrıca motosikletler üç basamaklı ile birlikte, her zaman dört hane ile). HP karakterleri önceki 3 rakamının yerine geçer . Bir sonraki rakam polis merkezine (PP) veya merkezi polis yetkililerine atıfta bulunur : 1 = PP Güney Hesse ( Darmstadt ), 2 = PP Doğu Hesse ( Fulda ), 3 = PP Güney Doğu Hesse ( Offenbach am Main ), 4 = PP Kuzey Hesse ( Kassel ), 5 = PP Frankfurt am Main , 7 = PP Batı Hesse ( Wiesbaden ), 8 = PP Central Hesse ( Gießen ) ve 9 = merkezi polis yetkilileri ( Wiesbaden ).

Aşağı Saksonya

In Aşağı Saksonya , polis aracı yerel denetim veya yönetim, z plakalarını taşıyor. B. CE PI 950 veya GÖ PD 599 ( Polis denetimi için PI , polis merkezi için PD ). Braunschweig ve Oldenburg'daki diğer departmanlarla birlikte çevik kuvvet polisini de içeren Hannover Merkez Polis Müdürlüğü'nün araçları , polis akademileri için H ZD XXXX ( Merkez Polis Müdürlüğü için ZD ) veya PA kısaltmasına sahiptir .

Saksonya

In Saksonya , 1 Mart 2007'den bu yana, (haricindeki devlet dahil tüm polis aracı, kamufle lisans plakalar ), kod verilmiş DD Q XXXX (üç veya dört hane ile). Çevik kuvvet polisine DD Q 7XXX rakam grubundaki numaralar atanır .

Thüringen

In Thüringen , kod EF TP XXXX (daima dört hane ile) oldu 2007 yılından 2010 polis araçları için kullanılan . TP karakterleri önceki sayı 3'ün yerini aldı. Bir sonraki numara Thüringen'deki polis merkezine (PD) veya çevik kuvvet polisine atıfta bulundu : 1 = PD Erfurt , 2 = PD Gera , 3 = PD Gotha , 4 = PD Jena , 5 = PD Nordhausen , 6 = PD Saalfeld , 7 = PD Suhl ve 9 = çevik kuvvet polisi. Polis plakaları EF LP XXXX 2011'den beri Thüringen'de merkezi olarak verilmektedir . Belirli bir polis merkezine atama artık tanınmıyor.

Federal araçlar için ayırt edici işaretler

0 - 1 Federal Başkan0

0 - 2 Federal Şansölye0

0 - 3 Federal Dışişleri Bakanı0

0-4 0İlk Devlet Sekreteri içinde Federal Cumhuriyeti Dışişleri Bakanlığı

1 - 1 Alman Federal Meclisi Başkanı0

Tüm diğer şirket arabalarının plakaları Bundestag , Bundesrat , Federal Hükümet , Ofisi , Federal Başkanı ve Federal Anayasa Mahkemesi ile başlayan BD . Aşağıdaki gibi tahsis edilirler:

BD 1–… Alman Federal Meclisi0

BD 3-… Federal Konsey0

BD 4–… Federal Anayasa Mahkemesi0

BD 5–… Federal Başkanlık Ofisi , özellikle: BD 5–1 Federal Başkan, ayrıca 0-10

BD 6–… Federal Başbakanlık , özellikle: BD 6–1 Federal Şansölye, ayrıca 0–20

BD 6–… Federal Hükümet Basın ve Enformasyon Dairesi0

BD 7–… Dışişleri Bakanlığı , özellikle: BD 7–1 Federal Dışişleri Bakanı, ayrıca 0–30

BD 9–… Federal İçişleri Bakanlığı0

BD 10–… Federal Adalet ve Tüketicinin Korunması Bakanlığı

BD 11–… Federal Maliye Bakanlığı

BD 12–… Federal Ekonomik İşler ve Enerji Bakanlığı

BD 13–… Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı

BD 14–… Federal Gıda ve Tarım Bakanlığı

BD 15–… Federal Çalışma ve Sosyal İşler Bakanlığı

BD 16–… Federal Finans İdaresi (Gümrük)

BD 18–… Federal Savunma Bakanlığı

BD 19–… Federal Eğitim ve Araştırma Bakanlığı

BD 20–… Federal Çevre, Doğa Koruma, Bina ve Nükleer Güvenlik Bakanlığı

BD 21–… Federal Aile, Yaşlılar, Kadınlar ve Gençlik Bakanlığı

BD 22–… Federal Sağlık Bakanlığı

BD 26–… Federal Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Bakanlığı

Atanmamış kod kombinasyonları BD 2–… , BD 8–… vb. yedek görevi görür.

Gümrük makamlarının tanımlanması

Federal Gümrük İdaresi (..: Z B yetkililer Plate Yeni araçların teslimatı 2007 yılında tanıtılan HB 123 ) sivil plakasında (z B..: İçin OS Z 9XXX ).

1 Nisan 2009'dan bu yana, Federal Gümrük İdaresi, BD ayırt edici işareti artı "16" ayırt edici numarası ve ardışık bir ödül numarası (örneğin BD 16–315 ) ile plakalar yayınlamaktadır . Güneybatı Federal Finans Müdürlüğü'nün araç kayıt ofisi - Bölüm RF 5 - artık ülke çapında bundan sorumludur. Bu, Offenbach am Main'deki Federal Finans İdaresinin satın alma ofisinde bulunur . Tescil etiketinde "Federal Almanya Cumhuriyeti • KfzSt der Bundesfinanzverwaltung" yazıyor, burada "KfzSt", "Motorlu Taşıt Ofisi" anlamına geliyor.

Federal kurumlardan ayırt edici işaretler

Bundesbahn ve Bundespost

Deutsche Bundesbahn (DB) ve Deutsche Bundespost onlar 1990'larda özelleştirilen edilene kadar (BP) kendi ayırt edici işaretler vardı. Demiryolunda, ilk iki hane - DB'den sonra - araç tipini kodladı . İle Federal Alman araç kayıt numaraları , bir ayrım da posta servisi (arasında yapıldığı BP 10 kadar BP 59 ) ve telekomünikasyon hizmeti ( BP 60 kadar BP 99 ).

Federal Su Yolları ve Denizcilik İdaresi

Alman Federal Su ve Kargo İdaresi ayırt edici kullandığı sembol BW Genel Su yolları Müdürlüğü (GDWS) veya şubelerinden birine tahsisini gösteren bir numarası takip. Onay etiketi, temel olarak, aracın kayıtlı olduğu GDWS şubesinin ilgili koltuğundan sorumlu onay makamına karşılık gelir.

Şu anda aşağıdaki anahtar numaraları atanmıştır:

işaret	departman
anal 1 XXX	ASt Kuzey (Kiel)
anal 2 XXX	ASt Kuzeybatı (Aurich)
bbc 3 XXX	ASt Mitte (Hannover)
anal 4 XXX	ASt Batı (Münster)
anal 5 XXX	ASt Güneybatı (Mainz)
anal 6 XXX	ASt Güney (Würzburg)
anal 7 XXX	ASt Doğu (Magdeburg)
bbw 8 XXX	GDWS (Bonn)

Federal polis

Şirket arabalar Federal Polis tanımlayıcı oldu BP 30 Nisan 2006 yılından bu yana . Araç filosunun bir kısmı , yeniden adlandırmadan bu yana süresi dolan eski Federal Sınır Polisi adı için hala eski ayırt edici işaret BG ile kayıtlıdır .

Federal Polis ve eski BGS'nin plakaları, araç tipine bağlı olarak ilk iki haneye atanır:

• Kräder : BP 10 ila BP 12
• Otomobil: BP 15 kadar BP 19
• Arazi araçları: BP 20 - BP 24
• Arabalar (minibüsler): BP 25 - BP 29
• Orta ölçekli arazi araçları / kamyonları: BP 30 - BP 39
• Kamyonlar ve otobüsler: BP 40 ila BP 49
• Özel korumalı araçlar (zırhlı araçlar): BP 50 ila BP 54
• Fragman: BP 55

BP tanımlayıcısı , 1994 yılının sonuna kadar Deutsche Bundespost'a verildi .

silahlı Kuvvetler

Alman Silahlı Kuvvetler onların plaka için mektup 'Y' atanır. 'Y' seçildi çünkü Bundeswehr 1955'te kurulduğunda, 'BW' gibi tüm olası kombinasyonlar zaten atanmıştı ve muhtemelen çok sayıda askeri araç için ayırt edici işaret (kayıt bölgesi) yalnızca bir harften oluşabiliyordu, özellikle plakada Alman bayrağı da bulunmaktadır. Almanya'da hiçbir büyük şehrin adı Y ile başlayan olmadığından , Tuğgeneral Kurt Vogel , silahlı kuvvetler için bu harfi , geriye kalan iki ayırt edici özellik olan 'X' ve 'Y' arasından seçti. ('X' artık NATO araçları için kullanılmaktadır.)

Ayrıca, plaka üzerinde, altı haneye kadar bir sayı olan Alman bayrağı ve Bundeswehr Motorlu Araçlar Merkezi'nin (ZKfWBw) mührü bulunmaktadır ve bu, askeri (taktik) nedenlerle yansıtıcı değildir. Silahlı kuvvetlerin en yüksek rütbeli çalışanları için üç basamaklı plakalar da mümkündür; bu aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Federal Silahlı Kuvvetlerin ticari olarak mevcut araçlarındaki plakalar için de geçerlidir . Numaralar keyfi olarak atanır, yani araç tipi veya birimi gibi herhangi bir sisteme bağlı değildir.

Ayrıca Bundeswehr , Rhein-Sieg bölgesi (Siegburg) için 'SU' ile başlayan, ardından 'BW' harflerini ve ardından herhangi bir sayıyı taşıyan BwFuhrparkService GmbH'nin araçları için normal bir plaka kullanır , örn. B. SU BW 123 . Bu, plaka üzerindeki harflerin kombinasyonunu bilmiyorsanız (araç BW filo servis etiketini taşımıyorsa) Bundeswehr'e ait araçların artık bu şekilde tanınamayacağı anlamına gelir .

Kırmızı kenarlıkla kırmızı olarak basılmış test sürüşleri için bazı plakalar da vardır. Rakam dizisi 06 ile başlar . Kiralık veya ödünç alınan araçlar da bu plakaları kullanır, ancak burada rakam sırası 01 ile başlar . Bundeswehr'in tüm araçları (filo hizmetinden gelen araçlar hariç), Mönchengladbach -Rheindahlen'deki Bundeswehr Motorlu Araçlar Merkezi tarafından onaylanmıştır. Bundeswehr'in araçları, karayolu trafik düzenlemelerine dayalı olarak dahili denetime tabidir, örn. B. Genel muayene ve güvenlik kontrolü , özel teknik servis yönetmeliklerine ( TDv ) uygun olarak kendi personelimiz tarafından teknik incelemede kontrol edilir. Bundesvvehr'in (örneğin "bir ticari olarak temin edilebilen" (HU) olarak ifade edilir Sivil taşıtlar VW Golf veya Opel Astra ) olabilir sunulan resmi olarak kabul edilen test kuruluş (ör için TÜV , Dekra ) herhangi bir sivil araç gibi temel muayene. Olacak gösterdi.

Bundeswehr plakaları , yeni FE yazısında değil, DIN yazısında değiştirilmeden verilir .

Federal Teknik Yardım Ajansı

Teknik yardım kuruluşunun hizmet araçları, 'THW' harfleriyle ayırt edici işareti taşır. Yeni Euro plakanın piyasaya sürülmesinden önce, THW'nin araçları, afet kontrolü için resmi plaka grubuna entegre edildi. Şimdilik, yetki kodunun sayı yapısı korunmuştur (8000–8999; 80000–89999, afet kontrolü için kullanılan sayı aralığı). Dört basamaklı sayı kombinasyonları esas olarak tam zamanlı organizasyonel birimlere (bölge ofisleri, eyalet birlikleri, eğitim merkezleri ve yönetim) ve beş basamaklı kombinasyonlar yerel derneklere atanır. Bu arada plaka alanı, başında '9' olan blokları içerecek şekilde genişletildi. Plakalar, Bonn'daki Federal İçişleri Bakanlığı'nın satın alma ofisindeki araç tescil ofisi tarafından verilir. Ek olarak, THW'de ayrıca '06' ile başlayan sayı dizisi olan kırmızı transfer göstergeleri bulunur.

Sezonluk plakalar

Almanya'da sezonluk plakalar 1 Mart 1997'den beri verilmektedir. Kimlik numarasından sonra, geçerlilik süresinin ilk ve son ayı, yatay bir çizgi ile ayrılmış olarak üst üste gösterilir. Kabul dönemi herhangi bir on iki aylık dönem içinde iki ile on bir ay arasında serbestçe seçilebilir, ancak dönemin başlangıcı ve bitişi tam takvim aylarına denk gelmelidir. Sezonluk plakanın en büyük avantajı, sezon başında kayıt yaptırmaya veya sezon sonunda iptal etmeye gerek olmaması; ayrıca § 5 Abs. 1 Nr. 5 KraftStG'ye göre motorlu taşıtlar vergisi ve sigorta primleri yalnızca orantılı olarak tahakkuk ettirilir. Bu plakalar esas olarak tüm yıl boyunca kullanılmayan araçlarda, örneğin motosikletlerde, üstü açılır arabalarda ve mobil evlerde , ayrıca kış servisi için kullanılan araçlarda bulunur .

Yıl boyunca kayıttan mevsimlik kayda geçiş yapılırken, Karayolu Trafik Dairesine, yıl boyu sigorta kapsamı olmasına rağmen, gelecek dönem için bir sigorta onay numarası verilmelidir . Bu olmadan, değişim mümkün değildir. Sigorta onay numaraları, daha önce gerekli olan teminat kartlarının yerini almıştır . Aracın belirtilen çalışma süresi boyunca yalnızca halka açık yollarda kullanılması veya halka açık yollara park edilmesi önemlidir.

Sekizinci basamak geçerlilik süresini belirttiğinden, Sezon Kimlikleri en fazla yedi karakter içerebilir.

H-sezonu plakaları olarak adlandırılan mevsimlik plakalar olarak eski model arabalar için özel plakalar vardır .

Göstergeyi değiştir

1 Temmuz 2012 tarihinden itibaren sadece bir plaka ile iki araç tescili mümkün olmuştur. Ön koşul, araçların aynı araç sınıfına girmesi ve araç sahiplerinin aynı ölçülerdeki plakaları ilgili araçlarda kullanabilmesidir. Ancak plaka aynı anda iki araçta kullanılamaz. Federal hükümet, bir sahibi mevcut stoktan iki araç için plaka değişikliği başvurusunda bulunursa, yaklaşık 65 avroluk kayıt maliyeti üstleniyor. Daha tanıtılmadan önce bile, federal hükümet birkaç araç sahibine plaka kullanırken herhangi bir vergi tasarrufu sağlamadığı ve sigorta endüstrisi söz vermediği için, yeni plakanın nüfustan istenen yanıtı gerçekten sağlayıp sağlayamayacağı sorgulandı. herhangi bir kayda değer fayda. Temmuz'dan Aralık 2012'ye kadar, kayıt ofisleri tarafından fiilen sadece 2.115 döviz plakası verildi. Federal hükümet, düzenlemenin bir flop olarak kabul edilmesi için önceden yılda 54.000 onay aldı.

Tarihi araçların plakaları

Klasik araba göre tarihi bir motorlu aracın işaretleme, bir Alman ayarlanır ( 'gerçek yetkilendirme numarası, H ve H-ID hangi denilen)' -flag § 9 Bir sonraki çağdaş özgün durumuna verilecektir FZV Ölçek. Diğer bir ön koşul, aracın kanıtlanabilir şekilde en az 30 yaşında olmasıdır ("En az 30 yıl önce ilk kez piyasaya sürülen araçlar." § 2 No. 22 FZV).

Plaka, sivil, hükümet veya diplomatik plakalar için normal plakalarla aynı şemayı takip eder. Tek fark, son karakter olarak bir 'H'. Bir kısıtlama, tek satırlı etiketler söz konusu olduğunda, bu 'H' olmadan toplam karakter sayısının yediden fazla olmaması gerektiğidir. Örnek: AB DE 123H . H plaka , aracın kübik kapasitesine bağlı olarak vergi ve genellikle sigorta avantajlarıyla ilişkilendirilebilir . Ayrıca, eski plakalı araçlar, eksik partikül madde etiketiyle ilgili kısıtlamalardan muaftır. Sınırlı bir mevsimsel döneme sahip tarihsel plakalar ( H-sezonu plakaları olarak adlandırılır ) 1 Ekim 2017'den itibaren verilebilir.

DEUVET - " Kültürel Varlık Olarak Otomobil " için Federal Klasik Araç Kulüpleri Birliği'nin onlarca yıllık hazırlık çalışmaları sayesinde , tarihi araçlar için verilen ilk H plaka 1 Temmuz 1997'de verildi. H işareti verme kriterleri tutarsız bir şekilde uygulanır: Orijinal durumdan sapmalar, 30 yıl önce veya daha önceki çağdaş dönüşümler olarak bulunduğu sürece, genellikle tolere edilir.

2010 yılının başından bu yana, H-plakaları Bremen'de 31 Ekim 2000 tarihine kadar kullanılan yazılı standartta ( DIN 1451 ) ve 100 Euro'luk ek bir işlem ücreti karşılığında Euro çubuğu olmadan basılmaktadır. Temmuz 2010 ile Şubat 2012 arasında, Hessen Ulaştırma Bakanlığı, kayıt ofislerinin, talep üzerine, Kasım 2000'den önce gerekli olan yazı ile işaretler yayınlamasına ve Bremen modelini ücret oranları için temel olarak kullanmasına izin verdi. Bu, araç sahiplerinin araçlarını pek çok klasik otomobil tutkununun uygunsuz veya rahatsız edici bulduğu Euro plakası ile işaretlemek zorunda kalmamasını mümkün kıldı . Ancak, araç plakalarının görünümü kamuya açık karayolu trafiğinde aynı şekilde öngörüldüğünden ve görsel hususlar için herhangi bir istisna olmadığından, bu düzenleme Haziran 2013'ten beri yürürlükten kaldırılmıştır.

Açıkça daha yeni bileşenler takılmışsa H işaretleri verilmez: Bazen, ancak daha sonra mevcut olan benzer tipte daha güçlü bir motor olumsuz bir kriterdir. Başlangıçta, katalitik konvertör güçlendirmeleri bile zamanın tipik olmayan aksesuarları olarak değerlendirildi ve reddedilme nedeni olarak gösterildi; ilgili içtihat hukuku artık açıkça çevre dostudur. Bakımı kötü olan araçlar da genellikle H statüsünden mahrum bırakılır. DEUVET'e göre durum dereceleri genel bir rehber olarak kullanılabilir . Bunlar, okul notlarına sahip bir aracın durumunu sınıflandırır (örn.: 1 = çok iyi).

Bu nedenle, H plakalı bir araç, 3'ten daha kötü olmayan bir durumda olmalıdır (kullanılmış durum, küçük kusurlar, ancak tamamen kullanıma hazır, pas deliği yok).

Kriterler 1 Kasım 2011'de değiştirildi: O zamana kadar araçların H plakası alabilmesi için durumunun en az 3. derece olması gerekiyordu. 3. Sınıf, kullanıma hazır ve paslanmadığı sürece hafif kusurları ve günlük kullanım belirtileri olan araçlara verilir. O zamandan beri, test kuruluşları daha fazla takdir yetkisine sahipti: § 2 No. 22 FZV'ye göre, onu normal eski araçlardan ayırt etmek için iyi bir bakım ve bakım koşulu gereklidir ( § 23 StVZO'ya göre eski zamanlayıcıların değerlendirilmesi için kılavuz 6 Nisan 2011 tarihli). Reformun bilinmesinden kısa bir süre sonra yaygınlaşan bu ifadenin kriterlerin sıkılaştırılmasıyla ilişkilendirildiği görüşü, iyi bir koruma durumunun 2 notu ile eşitlenmeyeceği gerçeğini gözden kaçırmaktadır. Korunmaya değer koşulun değerlendirilmesi, artık durum derecelendirme sisteminin tanımlarından bağımsız olarak gerçekleştirilecektir.

1 Ocak 2018 tarihinden itibaren Araç Tescil Yönetmeliği değiştirilerek H harfi tescil numarasına dahil edilmiştir. Bu nedenle, kayıt sertifikasının hem 1. hem de 2. bölümünde veya yeşil kartta görünür .

Tarihi araçlar ayrıca 07 kod numaralı kırmızı plaka ile (aşağıya bakınız) çalıştırılabilir .

Elektrikli araçlar için plaka

2015 yılında yürürlüğe giren Elektromobilite Yasası'nın ardından elektrikli araçlara özel kurallar getirebilmek ve kontrol edebilmek için elektrikli araçlar , plug-in hibrit ve yakıt hücreli araçlar için özel plakalar getirildi . Federal eMobility Derneği e. V. etiket olarak etikette (H etiketine benzer) ek bir 'E' önerdi. Prensip olarak, sürülen kilometre başına maksimum 50 gram karbon dioksit emisyonu yayılabilir veya yalnızca elektrikli tahrik ünitesinin kullanıldığı menzil en az 40 kilometre olmalıdır. 'E' yalnızca bir eklemedir, ancak etiketin bir parçası değildir, böylece belirtmeden bile net bir atama yapılabilir.

26 Eylül 2015'ten bu yana, sezonluk plaka ile birlikte de temin edilebilen yeni E-lisans plakaları, tescil ofisleri tarafından verilmektedir. Ayrıca elektrikli araçlar için plaka haklarının yararlanmak isteyen yabancı araçlar gerektiren bir e-rozeti yerine E- plakası 11 Euro kayıt ofisi tarafından verilir, - Aracın yabancı bir e-plaka veya a sahip olmadıkça yabancı E-Plak.

Kırmızı plakalar

Kırmızı plakalar, en az 1920'lerden beri beyaz zemin üzerine kırmızı harflerle var olmuştur ve 1956'dan beri onay kısaltması ve bir kimlik numarasından (kimlik harfleri olmadan) oluşmaktadır.

Taşıt Tescil Yönetmeliği'nin güncel versiyonuna göre kırmızı plakalar şu şekilde atanmıştır:

• Test sürüşleri, test sürüşleri ve transfer sürüşleri için kimlik numarası (halk dilinde ayrıca: bayi veya değişim numarası ), numarası 05 veya 06 ile başlar ( § 16 )
• Numarası 07 ile başlayan klasik otomobiller için ( § 17 ) geçici işletim için (örneğin etkinliklere katılmak için yapılan geziler )

Eski kısa süreli plakalar da kırmızıydı ve 04 ile başlayan aynı numaralandırma şemasına göre verildi . 1998'den beri siyahlar içindeler; 1 Mart 2007'den beri 03 veya 04 ile başlarlar .

05 ve 06 plakaları

05 ve 06 sıra numaralı kırmızı plakalar , yalnızca motorlu araç üreticilerine, motorlu araç parça üreticilerine, motorlu araç atölyelerine ve araç satıcılarına ( 06 ile başlayan numara ) ve ayrıca teknik test merkezlerine ve tanınmış izleme kuruluşlarına ( 05 ile başlayan numara) verilir. ) test, test ve teslimat sürüşleri amacıyla. Bir araca bağlı değilsiniz.

Her araç için, onu tanımlamak için araç tescil kitapçığının ayrı bir sayfası kullanılacaktır; araçla ilgili bilgiler ilk yolculuk başlamadan önce eksiksiz ve kalıcı olarak yazılı olarak girilmelidir. Araç kayıt kitapçığı her yolculukta yanınızda taşınmalı ve talep üzerine sorumlu kişilere teslim edilmelidir. Kullanılan plakanın, seyahatin başlangıç ​​ve bitiş tarihinin, araç sürücüsünün adresi, araç sınıfının ve aracın üreticisinin kullanıldığı her test, deneme veya transfer yolculuğunun sürekli kayıtları tutulacaktır, araç kimlik numarası ve güzergah görülebilir.

07 plaka

Sıra numarası '07' olan kırmızı plakalar da özel kişilere verilebilir, ancak bu sadece en az 30 yaşında olan araçlar için geçerlidir. 1 Mart 2007'den önce kırmızı 07 plaka aynı zamanda en az 20 yaşında olan genç oyunculara yönelikti .

Plaka ile sadece test sürüşleri ve hareket sürüşleri, araç satışı için test sürüşleri ve araç görüşmeleri yapılabilir ; Yolda düzenli kullanım için bu araçların normal plakalı veya eski model plakalı olması gerekiyor . Kanıt olarak Ek 10a FZV'deki modele dayalı kırmızı eski model plakalar için bir araç kayıt kitapçığı sunulmuştur . Plaka sadece verildiği araçlarda kullanılabilir.

Kayıt ofisine bağlı olarak, her kırmızı 07 numarası için en fazla on araç onaylanabilir, ancak diğer durumlarda herhangi bir sayıda araç onaylanabilir. Örneğin bir araba için büyük, uzun bir plaka ve iki tekerlekli bir araç için küçük, kare bir plaka gibi aynı numaraya sahip birden fazla plakanın çıktısını almak da mümkündür. Bu plaka vergi imtiyazına sahiptir ve sigorta şirketleri genellikle bunun için uygun tarifeler sunar. Onay için sunulacak belgeler onay kuruluşuna göre değişiklik gösterebilir.

Kırmızı 07 plaka sadece Federal Almanya Cumhuriyeti'nde geçerli değildir. Çeşitli ülkelerle yapılan uluslararası anlaşmalar nedeniyle bu tür plakalara sahip araçlar yurt dışında da kullanılabilmektedir.

Buna göre, '07' kırmızı kayıt numarası, aşağıdaki koşullar altında, akit devletlerde diğer tüm Alman kayıt numaraları gibi geçerlidir:

• Veriler, yetkili makam (tescil ofisi) tarafından araç tescil belgesine girilir ve bu, araç tescil kitapçığında (resmi kaşe) belgelenir.
• Plaka, yalnızca Almanya'da izin verilen amaçlar için yurtdışında kullanılabilir, yani test sürüşleri, transfer gezileri, atölye ve ayar gezileri ile klasik otomobil etkinliklerine ve etkinliklerine yapılan geziler.
• Gerektiğinde genel kurallara göre yeşil sigorta kartı bulundurulmalıdır.

'07' kırmızı kayıt numarasının kullanımına genellikle aşağıdaki ülkelerde izin verilir:

• Malta ve Kıbrıs hariç tüm AB üye ülkeleri ,
• Avrupa'da ayrıca: Andorra, Bosna-Hersek, Gürcistan, Kazakistan, Lihtenştayn, Makedonya, Monako, Karadağ, Norveç, San Marino, İsviçre, Sırbistan, Ukrayna ve Beyaz Rusya,
• Asya'da: Bahreyn, İran, İsrail, Kuveyt, Pakistan, Filipinler, Tacikistan, Türkmenistan ve Özbekistan,
• Afrika'da: Fildişi Sahili, Kongo, Fas, Nijer, Senegal, Seyşeller, Zimbabve ve Güney Afrika,
• Amerika'da: Brezilya, Guyana, Küba ve Uruguay.

Kırmızı 07 plakalı oldtimers kaydı yukarıdaki gibidir. Uluslararası hukuka göre ülkeler. Kırmızı araç plakası veya kısa süreli araç plakası uluslararası düzenlemelere uygun olmakla birlikte, yeni kısa süreli plaka ile de düzenlenen kırmızı araç tescilinin mevzuata uymadığı için yurt dışında kabul edilmemesi söz konusu olabilir. 1926, 1949 ve 1968 uluslararası karayolu trafik sözleşmeleri. Kırmızı plaka kullanımı zaman zaman yurt dışında sorunlara yol açabilmektedir. Alman bakanlar düzeyinde tanınma önerilir. Ancak, bu uygulamanın devam edeceğine dair hiçbir yasal hak ve garanti yoktur.

İlgili ulusal plakaların ve test plakalarının ve ilgili araç belgelerinin karşılıklı olarak tanınmasına ilişkin anlaşmalar Avusturya ile 1979'dan beri ve İtalya ile 1 Ocak 1994'ten beri mevcuttur . Danimarka ile ilgili bir anlaşma 1990 yılında feshedildi.

Yeşil plakalar

Yeşil işaretler, beyaz bir arka plan üzerinde yeşil harfli işaretlerdir ve aksi takdirde normal işaretlerle aynıdır. Sen edilecek ücret için vergiden muaf araçlarda ( § 3 KraftStG ) bu tür. B. tarım araçları, kar amacı gütmeyen veya yardım kuruluşlarına ait araçlar , gösteri araçları ve kendinden tahrikli makineler (örneğin vinçler ve beton pompaları) ve ayrıca belirli bir amaca sahip spor römorkları (örneğin spor tekneleri, planörler, köpekler ve atlar için) . Yeşil plaka, ancak ana gümrük idaresi vergi muafiyetini onaylamışsa sicil dairesi tarafından verilir . Yeşil plakalı araçların başka amaçlarla kullanılması vergi kanununa aykırıdır.

Çekici araç için artırılmış bir araç vergisi ödenirse (arabalar veya motosikletler için değil), bir yük römorku vergiden muaf hale getirilebilir; Ancak bu sadece yüksek vergiye tabi araçlar tarafından çekilebilir. Kombine taşımacılıkta kullanılan konteyner taşımacılığına yönelik römorklar , çekici aracın vergi durumuna bakılmaksızın vergiden muaftır ( Bölüm 10 KraftStG).

Geçici plaka

Kısa süreli plakalar, başka şekilde onaylanmamış belirli bir araç için araç transferleri, test sürüşleri ve test sürüşleri için tasarlanmıştır. Bu plakaların yasal dayanağı, § 16a FZV'dir (kısa süreli plakalı test sürüşleri ve transfer gezileri). 1 Nisan 2015 tarihinden itibaren, kısa süreli plaka tahsis edildiğinde, kısa süreli plakanın kullanılacağı ruhsatsız aracın teknik verilerinin de yeniden tasarlanan tescil belgesi, bölüm 1'e girilmesi gerekmektedir. daha önce kanıtlanmış araç sorumluluk sigortasına. Onaylı bir tipe uymayan veya münferit onay verilmeyen trafiğe elverişli bir araç ise, tescil numarasına sahip araç sadece tescil belgesinin 1. bölümünde girilen kısıtlama kapsamında hareket ettirilebilir. Ayrıca araç için geçerli bir genel muayene / güvenlik muayenesi kanıtlanamıyorsa , tescil belgesinin 1. Kısmına girilecek bir kısıtlama vardır . Bu plakalar yalnızca tek bir araçla kullanılabilir; birkaç araçla dönüşümlü kullanıma izin verilmez. Bu etiketler , çevre etiketi ile ilgili düzenlemelerin dışındadır.

En fazla beş gün geçerlidir, sağda sarı bir alanda son geçerlilik günü, üstte gün, altta ay ve altta yıl ikişer haneli olarak belirtilir. Gerçek bir kişi olması durumunda, düzenleme için ön koşul , kayıt onayı ve beş güne kadar geçerli bir sigorta onayı (eVB numarası) ile birlikte geçerli bir kimlik kartı veya pasaport ibrazıdır. Birçok sigorta şirketinde, kısa vadeli tescil için sigorta primlerinin müteakip normal tescile mahsup edilmesi mümkündür. 1 Kasım 2012 ile 1 Nisan 2015 tarihleri ​​arasında, kısa süreli plakalar için sadece kalecinin ikamet ettiği yerin kayıt ofisinde başvuru yapılabilir. 1 Nisan 2015 tarihinden itibaren aracın bulunduğu yerin kanıtını tescil dairesine ibraz etmek yeterli olmuştur. Kısa süreli plaka verilmesi için ülke çapında toplam 13,10 Euro ücret alınmaktadır. Ücret, kısa süreli plaka tahsisi için 10,20 Euro + Federal Motorlu Taşıma Otoritesi için 2,60 Euro + yapışkan bir mühür için 0,30 Euro'dur. (Bina No. 221.4, Bina No. 124, Bina No. 233 Karayolu Trafiğinde Tedbirler Ücret Tarifesinin Eki ). Teknik kayıtlar nedeniyle iki adede kadar ek sayfa düzenlenirse ücret 0,60 EUR'ya kadar artabilir.

Dış görünüş

Plaka, kayıt alanının standart ayırt edici işaretini ( alternatif yok ) ve 03 (1 Mart 2007'den beri) veya 04 ile başlayan bir sayı içerir . Resmi damga etiketi mavidir (ve çoğunlukla ilgili onay etiketinin eski versiyonundan türetilmiştir) ve plakanın sol kenarında bir euro alanı yoktur ( Ek 4 FZV, 1. ve 6. ve 7. bölümler konuyla ilgilidir. ).

Geçmiş / haberci

Mevcut haliyle kısa süreli plaka, 1998 yılında, özel kişilerin nüfus müdürlüğünden en fazla beş gün süreyle temin edip iade etmek zorunda kaldıkları kırmızı 04er plakanın yerini almıştır. Kısa süreli plakaların kötüye kullanılmasının hızla artması ve kısa süreli plaka ticaretinin artmasının ardından 1 Nisan 2015'te yasada değişiklik yapıldı. O zamandan beri, kısaltma numarası sadece aracın onaylı bir tipe uygun olması veya bireysel bir onayın verilmiş olması ve motorlu araç mali sorumluluk sigortasının olması durumunda atanmıştır. Araca atıfta bulunularak, kısa süreli plaka artık başka bir araçta kullanılamaz.

yabancı ülkeler

Kısa süreli bir plaka tahsisi ulusal bir idari işlemdir ve bu nedenle yurt dışında bulunan bir araca kullanmak üzere geçici bir plakanın iliştirilmesi örn. B. Almanya'ya transfere izin verilmez (yasaklanmış uzaktan yetkilendirme).

Yurtdışı geziler için, ulusal tescil belgeleri , Karayolu Trafiğine İlişkin Viyana Sözleşmesi'ne katılan devletler tarafından karşılıklı olarak tanınır. Ancak, kısa süreli plakalar ve ilgili araç tescil belgesi, bu formda Karayolu Trafik Sözleşmesi kapsamına girmeyen araçların tescil süreci dışında kullanılmasına izin verdiğinden, kesin olarak resmi tescil belgesi değildir. Bu nedenle yurtdışındaki kısa süreli plakalar için normal plakalardan farklı kurallar geçerli olabilir.

Avrupa Birliği içinde, sınır ötesi kamu karayolu trafiğine katılıma genel olarak izin verilmektedir. Red nedenleri yol güvenliği eksiklikleri, araç hırsızlığı veya tescil belgesinin geçersizliği olabilir.

Plakayı dışa aktar

Sağda kırmızı kenarlık bulunan uluslararası kısa vadeli onaylar, yurtdışına transfer amaçlı onaylardır. Sağdaki kırmızı şerit üzerindeki tarih, her zaman on iki ay olan plaka ve ilgili araç tescil belgesinin geçerlilik süresini göstermez, ancak Almanya'da geçerli olan sigorta kapsamının sona erme tarihini gösterir. Araç belirtilen tarihten önce yurt dışına ihraç edilmiş olmalı ve bundan sonra artık Almanya yollarında sürülmemelidir. Diğer ülkelerde, örneğin, süresi dolmuş sigorta kapsamına sahip araçlar bazen sürülür. Orada yeni bir sigorta için başvurmanız gerekebilir. Başlangıçta son kullanma tarihi sadece kırmızı rakamdaki aya verilirken, daha sonra kesin tarih olarak değiştirilmiştir.

Plaka, onay bölgesinin kısaltmasını, kırmızı bir damga etiketini (genellikle ilgili onay etiketinin eski versiyonundan türetilmiştir) ve iki ila dört haneli bir sayıyı, ardından geçerli seriyi gösteren bir harf içerir. özel bir anlamı yok. İronik olarak, bu uluslararası plakalar, Avrupa özelliği (yıldız çelengi) ve ülke koduna sahip olmayan birkaç plaka türünden biridir.

1910'dan 1988'e kadar plaka, gümrük makamlarından mühürlü oval bir kalkan şeklindeydi. Bu mühür, imparatorluk kartalı ve daha sonra federal kartalı içeriyordu. Batı Berlin, 1990 yılına kadar Federal Almanya Cumhuriyeti'nin bir parçası olmadığı için mührün bir istisnasıydı .

Eski, oval plakalara gümrük plakaları deniyordu ve on yıllar boyunca çifte işlevi vardı.

• Günümüz anlamında plaka ihraç etmek ve
• Almanya'ya giren yabancı araçlar için gümrük plakaları. Yabancı plakanın vidaları sökülmeli veya kapatılmalı ve gümrük plakasıyla değiştirilmelidir. Almanya'dan ayrılırken gümrük plakası sınırda geri verildi. Bu işlev, uluslararası anlaşmalar nedeniyle yavaş yavaş geçersiz hale geldi.

Diplomatik plakalar

Diplomatik birliklerin araç kayıt numaraları, sıfır sayısı (büyükelçiler ve eşdeğer kişiler) veya kayıt bölgesinin kayıt numarası (genellikle B veya BN , diğer büyükelçilik personeli ve konsolosluklar) ile başlar.

Rozetlerin sağında, bu plakalarda bir ülke kodu ve ardından genellikle sahibinin rütbesiyle ilgili olan bir ila üç basamaklı bir sayı bulunur. Daha küçük sayılar genellikle daha yüksek bir sıralamayı gösterir. Diplomatik plakalar sadece büyükelçilik personeline değil, aynı zamanda çok sayıda uluslararası (hükümetlerarası) kuruluşun çalışanlarına da verilir , ancak Alman vatandaşlarına verilmez. Kişisel kimlik olarak, bu tür araçların diplomatik bir kimlik kartı (kendi geliri olmayan aile üyelerine de verilebilir, ancak Almanlara değil) sahipleriyle ve ilgili diplomatik misyonların hizmetinde olan sürücülerle sınırlandırılır. Çok düşük rütbeli diplomatlar, ör. B. Fahri Konsolos , diplomatik plaka almayan, ancak bir CC çıkartması ( Kolordu Konsolosluğu ) yapıştırmasına izin verilir ve konuma bağlı olarak, onay alanının kısaltması ile resmi bir plakaya benzer bir plaka alabilir ve 9 ile başlayan bir rakam dizisi.

Diplomatik Eğer plaka olduğu çalınmış veya başka nedenlerden dolayı kaybedilen araç bir verilir takma numarasını : Önceki plaka harfi ile tamamlanmaktadır bir bir yıl engelleme süresi dolana kadar geçersiz ilan edilir ve önceki plaka. Daha sonra kabul ofisinin tekrar yayınlamasına izin verilir. Takma ad numarası da yoksa, ek B harfi kullanılır, vb.

NATO'nun plaka

Uluslararası karargahı arasında NATO dört basamaklı sayı izledi kayıt numaraları ayırt edici işareti, X' olarak hizmet araçlardan biri, hiç Almanya lider durumda. Bölüm 46 FZV, bu araçlar için lisanslama makamının görevlerini Bundeswehr Motorlu Araçlar Merkezi'ne devretmiş olsa bile , X işaretli araçlar Bundeswehr hizmet araçları değildir. Araçların onay ve teknik takibi StVZO, Araç Ruhsat Yönetmeliği, Motorlu Araçlar Ekspertiz Kanunu ve Karayolu Trafik Ruhsat Yönetmeliği 15. Muafiyet Yönetmeliği hükümlerine göre yapılmaktadır.

Bundan sonra, 'X' ile işaretlenen araçlar, motor yönetimi ve emisyon kontrol sisteminin düzenli genel muayene ve muayenesine gitmek zorundadır. Güvenlik kontrolü de Bundeswehr atölyeler tarafından gerçekleştirilebilir. Bu, bu araçların, Alman Silahlı Kuvvetleri'nin uzman personeli tarafından Teknik Malzeme Testi (TMP) kapsamında test edilen 'Y' etiketli Alman Silahlı Kuvvetleri'ndeki araçlardan farklı olduğu anlamına gelir.

Bu işaretlerin de yansıtıcı olması gerekmez ve euro versiyonunda mevcut değildir. 'X' ile başlayan kırmızı işaretler de vardır.

Daha fazla askeri plaka

Konuşlu Bundeswehr'de üyeleri de Fransa'da (Alman askerleri ve onların sivil beraberindekileri, yani Bundeswehr idaresi veya yetkili aile üyeleri) 'DF' ile başlayan ve siyah bir zemin üzerinde beyaz harfler vardır kendi plaka var. Bunu 0001'den 9999'a kadar dört basamak takip eder. 'DF' kısaltması Fransız alan kodudur (eyalet kodu) ve Douanes Françaises anlamına gelir . Bu nedenle bir gümrük muafiyeti göstergesidir.

Konuşlu Alman askerleri de Hollanda'da da kendi sicil numarası var. Siyah zemin üzerine sarı harflerle 'AF' ile başlar. Seedorfer Antlaşması değiştirildiğinden, plaka farklı görünüyordu: sarı bir arka plan üzerinde siyah harflere sahip ve normal Hollanda plakalarından ayırt edilemez.

Almanya'da konuşlanmış ABD silahlı kuvvetlerinin askerleri de 2000'den 2005'e kadar Euroband'ın içeriği ( benzer plaka olarak adlandırılan ; 'AD', 'AF' veya 'HK') başlıyor; Heidekreis için mevcut 'HK' etiketi 2011 yılına kadar mevcut değildi). Güvenlik endişeleri nedeniyle, 2005'in sonundan bu yana, askerin yaşadığı veya çalıştığı yerin bulunduğu ilgili ruhsat alanı için normal bir Alman plakası kullanılmaktadır. 'IF' tanımlayıcısı şirket araçları için hala kullanılmaktadır. Ayrıca, transfer plakaları için 'QQ' ve kırmızı plakalar için 'T' kullanılır.

Kırmızı numaralı geçici plakalarda ayrıca 'T' harfi ve ardından ruhsatı veren garnizonun kısaltması ve beş haneli bir sayı bulunur, örn. Grafenwoehr bölgesinden B. T GR 00042 veya Hohenfels için T HS 00150 .

Kısaltma	Garnizon	Kısaltma	Garnizon
TA	augsburg	T HS	Hohenfels
T BA	Bamberg	TI	Ingolstadt
T sutyen	Baum tutucu	TK	Kaiserslautern
T BR	Bruchsal	T MA	Mannheim
T BW		TS	Stuttgart
T GK	Geilenkirchen	TSP	Spangdahlem
T GR	Grafenwohr	T GB	Schweinfurt
NS	Heidelberg	TW	Wiesbaden

Aşağıdaki ülkelerden Almanya'da bulunan veya Almanya'da görev yapan askerler için ayrı plakalar mevcuttur:

• Belçika (siyah zemin üzerine beyaz yazı) - Belçika silahlı kuvvetleri 2004'te Almanya'dan çekildiğinden beri, askeri bağlantı elemanları için yalnızca düzensiz olarak kullanılmıştır. Bunlar plakalar arada (ülkenin tipik) kırmızı harflerle beyaz araç plakaları ile değiştirilir ve sabit kombinasyon var olan B - 123 - X (öneki B , herhangi üç basamaklı bir sayı ve bir mektup izledi A'ya karşı Z ).
• Fransa (mavi zemin üzerine gümüş harflerle) - 1999'da Almanya'daki Fransız silahlı kuvvetlerinin geri çekilmesinden bu yana, yalnızca Fransız-Alman Tugayının Fransız kısmının üyeleri, Almanya'daki Fransız askeri bağlantı unsurlarının üyeleri ve son Fransız birimlerinin üyeleri Saarburg'da (bölge Trier-Saarburg) ve Almanya'da konuşlanmış NATO birimlerinin Fransız üyeleri.
• Büyük Britanya artık bu dava için ayrı plakalar vermiyor. Oradaki askerler normal İngiliz plakasını kullanıyorlar, aynı zamanda Alman plakalarını da kullanıyorlar.
• Kanada (beyaz bir arka plan üzerinde kırmızı harflerle), iki harf ve üç rakam, genellikle iki harfin konuşlanma yeri ile bağlantılı olarak tahsisi ile (örneğin, Wesel'de konuşlanmış silahlı kuvvetler mensuplarının araçları için WE).
• Hollanda (siyah zemin üzerine beyaz harfler).

çeşitli

Sistemin genişletilmesi

Batı Almanya ve Batı Berlin'de 1956'dan itibaren uygulamaya konulan sistem, aynı zamanda değişen Avrupa siyasi koşullarına uyum sağlarken, motorlu taşıt sayısında beklenen önemli bir artış için yeterli olmalıdır. Bu şekilde, eski DDR'deki ilçeler , 1991 yılında büyük zorluklarla karşılaşmadan sisteme dahil edilebildi . Bunun nedeni, Ulaştırma Bakanı Hans-Christoph Seebohm'un 24 Şubat 1956 tarihli Federal Konsey toplantısında yaptığı açıklamaya göre, sistemin sorunsuz bir şekilde "Orta Almanya'ya genişletilebileceği ve uygulanabileceği" gerçeğiydi . Sözde doğu bölgesi dizini bu bağlamda oluşturulmuş olabilir . İkincisi , Federal Almanya Cumhuriyeti'nin o sırada hala üzerinde hak iddia ettiği Alman Doğu Topraklarını da içeriyordu . Bu alanlardan uluslararası hukuka göre feragat edildikten sonra bu fikirler artık geçerliliğini yitirmiştir.

Şehrinin kuruluşunun bağlamında Lahn , 1977 yılında karar verildi 'L' kullanmak şehir ve bir ayrım işareti olarak Lahn-Dill ilçesi birleşme durumunda bunun olmasına rağmen, bariz için şehir ve Leipzig ilçe kullanmak. O zaman, bunun olacağı düşünülemez görünüyordu. Lahn şehri tekrar feshedildikten sonra bile, Lahn-Dill bölgesinin ayırt edici işareti korundu. Bugün hala geçerli olan yeni 'LDK' tanımlayıcısını ancak 1 Kasım 1990'a kadar almadı. Leipzig'de ve aynı adı taşıyan ilçede 'L' tanıtıldığında, Leipzig plakaları için henüz Lahn-Dill bölgesinde yayınlanmayan sayı gruplarını, özellikle o zamanlar IIIb grubu - bugün e grubu - kullanmayı başardılar. ( kimlik numarası altında yukarıya bakın ) kullanıldı.

2007 yılında Saksonya-Anhalt'ta yapılan bölgesel reformla birlikte , süresi dolan ayırt edici işaretler yeniden atanmıştır: 'HZ' orijinal olarak Herzberg bölgesi (Brandenburg, bugün: Elbe-Elster bölgesi ) için 1 Ocak 1991'den 31 Aralık 1993'e kadar yayınlanmıştır ve 1 Temmuz 2007'den beri Harz bölgesi için ve 'BK' 31 Aralık 1972'ye kadar eski Backnang bölgesi (Baden-Württemberg) için ve 1 Ekim 2007'den beri Haldensleben'deki Börde bölgesi için kullanılmaktadır .

Lander Ulaştırma Bakanları Konferansı, Nisan 2011'de, süresi dolan plakaların yeniden kullanılmasının Araç Tescil Yönetmeliğinde değişiklik yapılarak mümkün kılınması gerektiğini tavsiye etti. Ağustos 2012'de, Federal Ulaştırma Bakanı Peter Ramsauer , şehirlerin ve belediyelerin gelecekte ayırt edici işaretlerini özgürce seçebileceklerine söz verdi. Eski araç plakalarının yeniden kullanılmasına ek olarak, tamamen yeni ayırt edici işaretlerin tanıtılması da mümkün olmalıdır. Federal Konsey , Ulaştırma Bakanları Konferansı'nın talebi doğrultusunda, yalnızca süresi dolan ayırt edici işaretlere izin verilmesi kısıtlamasına rağmen, ilgili yönetmeliği 21 Eylül 2012'de kabul etti. Araç Tescil Yönetmeliği ve diğer karayolu trafik düzenlemelerinde değişiklik yapan ilgili Birinci Yönetmelik 25 Ekim 2012 tarihli Federal Kanun Gazetesi'nde ilan edilmiş ve 1 Kasım 2012 tarihinde yürürlüğe girmiştir.

Bu kararın belirleyici faktörlerinden biri , Heilbronn Üniversitesi'ndeki plakaların serbestleştirilmesi girişimiydi . 2010 ve 2012 yılları arasında girişim, 200'den fazla şehirde 50.000'den fazla kişiye eski plakaların yeniden kullanılmasını isteyip istemediklerini sordu. Anket sonuçlarının değerlendirilmesi, sorgulanan kişilerin yüzde 72'sinden fazlasının eski plakaların yeniden kullanılmasını istediğini gösterdi.

Sonuç olarak, daha önce sona eren ayırt edici işaretler, 9 Kasım 2012'den itibaren Saarland hariç tüm bölgesel eyaletlerde yeniden tanıtıldı. Eski plakaların yeniden verilmesi için başvurular her zaman mümkün olduğundan, yeniden plakaların sayısı sürekli değişmektedir.

İstenmeyen kimlik numaraları

Araç Tescil Yönetmeliği'nin 8. Maddesine göre, genel ahlaka aykırı olan ayırt edici işaretler, kimlik numaraları ve ayırt edici işaretler ve kimlik numaralarının kombinasyonlarına izin verilmez. Araç Tescil Yönetmeliğine ilişkin idari düzenleme, tescil ofislerinin Nasyonal Sosyalist örgütlere atıfta bulunan herhangi bir çift mektup atamamasını tavsiye etmektedir. Bunlar: HJ ( Hitler Gençliği ), KZ ( toplama kampı ), NS ( Nasyonal Sosyalizm ), SA ( Sturmabteilung ) ve SS ( Schutzstaffel ).

AH ( Adolf Hitler ), HH ( Heil Hitler ) ve SD ( Güvenlik Servisi ) yalnızca birkaç lisans yetkilisi tarafından verilmemektedir. IS ( IŞİD ) artık Düsseldorf'ta , Rhein-Sieg bölgesinde , Marburg-Biedenkopf bölgesinde ve Darmstadt'ta ödüllendirilmiyor. Ayrıca, yukarıdakilerden biriyse, onay bölgesi ile kombinasyonlar istenmez. Kombinasyon sonuçları. İçin Stuttgart , örneğin, tanımlama işaretleri bir , S ve D atanır için, Köln , Z ' atanmamış. Ancak, münferit durumlarda bundan sapmalar yapıldı: Örneğin, Hannover J bölgesinin onay bölgesinde , sorumlu bakan tarafından daha fazla itiraz edilmeyen izin verilebilir bir kimlik mektubu vardı. Bu arada, J ile plakalar artık verilmedi, ancak şu anda yeniden düzenleniyor. Diğer atanmamış harf kombinasyonları Stuttgart S ED'de ( Almanya Sosyalist Birlik Partisi ), Nürnberg'de N PD ( Almanya Ulusal Demokrat Partisi ) ve N SU , Nürnberger Land bölgesinde N S , Warendorf bölgesinde WAF FE , Steinburg bölge IZ AN ( ' NAZI geriye') okunan Dithmarschen HEI L . Federal Ulaştırma Bakanlığı'nın tavsiyelerinin aksine, Bavyera'daki Regensburg bölgesi, Ekim 2012'nin başına kadar NS harflerini yayınladı . Ancak yerel bir gazete yetkililerin dikkatini bu konuya çektikten sonra, bu tür etiketler artık yayınlanmadı. Schwandorf bölge ayırt edici işareti yeniden dahil sonrasında sahiptir BUL harfler BUL LE saldırgan mümkün hakaret olduğu tespit ve yeterince yok. Buna karşılık, Aachen Karayolu Trafik Dairesi AB harf çiftini ve dolayısıyla AC AB kombinasyonunu atar ( Tüm Polisler Piç - 'Tüm polis memurları piçtir '). MO RD kombinasyonu kullanılmaz Wesel ilçesinde . Rhein-Sieg bölgesinde, bireysel durumlarda SU FF kombinasyonu verilmez.

Haziran 2010'dan bu yana, Brandenburg'daki yerel araç tescil ofisleri artık Adolf Hitler, Hitler selamı veya benzeri aşırı sağcı sembollerle ilişkilendirilebilecek yeni plakalar tahsis etmemektedir . 88 , 888 , 8888 , 188 , 1888 ve 8818 ile biten plakalar etkilenir . HH 18 ve AH 18 kombinasyonları da o zamandan beri yayınlanmadı.

Baden-Württemberg'de 1488 ( On Dört Kelime Heil Hitler), HH 18 (Heil Hitler Adolf Hitler), AH 18, HH 88 ve AH 88 kombinasyonları Şubat 2021'den beri Baden-Württemberg'de yayınlanmamaktadır.

İstenilen plaka

En az 1994'ten beri, ülke çapında şu anda 10.20 Euro'luk bir ücret karşılığında ( Karayolu Trafiğinde Tedbirler Ücret Tablosu Ek 221 numaralı bina) istediğiniz bir plakayı almak mümkün olmuştur . Hemen hemen tüm kayıt ofisleri artık çevrimiçi rezervasyonlar sunmaktadır. Bu tür bir ön rezervasyon için 2,60 Euro ek ücret alınır ve ön rezervasyonlu özel plaka için toplam ücret 12,80 Euro'dur.

Özel onay bölgeleri

1 Kasım 2012 tarihinden itibaren bir ruhsat alanında birden fazla farklı markanın tahsis edilmesini mümkün kılan Taşıt Tescil Yönetmeliğinde yapılan değişiklik yürürlüğe girmeden önce bile ( plaka serbestleştirmesi ), ayırt edicilik tahsisinde bir takım özellikler vardı. işaretler:

Baden-Württemberg

Belediyesi Büsingen am Hochrhein (plaka otobüsü , aidiyet için Konstanz ilçesinde plaka ile KN bir Alman olarak,) exclave içinde İsviçre, kendine özgü etti işareti sınır kontrollerini kolaylaştırmak için, 1 Ocak 1968 yılından bu yana. Sadece BÜS-A ( gümrüklü araçlar) ve BÜS-Z (iki yıl içinde beyan edilecek ) harf kombinasyonları verilmiştir.

Baden-Württemberg / Saksonya-Anhalt

Backnang/Bördekreis'te bir çoğaltma var .

Bavyera

İtibariyle 1 Aralık 2014'ten, bağımsız şehir Coburg ve ilçe Coburg kurdu Lisans Ofisi Coburg . O tarihten itibaren yeni tescil edilen araçlar, artık tescil ilçe il veya ilçeye göre ayırt edilememektedir.

Serbestleştirme ile bağlantılı olarak Waldmünchen'de yeniden tanıtılan plaka , ülke çapında “mektup çevirici” olan tek örnektir. Yer adına göre WMÜ yazmalı . Polis telsizindeki telaffuz edilebilirlik ve anlaşılabilirlik nedeniyle, o zaman WÜM oldu .

Bremen Eyaleti

In Bremen eyaletinde , bağımsız şehirler Bremen ve Bremerhaven sahip aynı ayırt edici işareti ile HB onlar 60 hakkında olduğu halde ayrı kilometre,. Bremerhaven plakalarında her zaman onları ayırt etmek için bir harf ve dört rakam bulunur (d grubu; yukarıda kimlik numarasının altına bakınız ).

Hesse

Hanau , Main-Kinzig ilçesinde özel statüye sahip bir ilçeye ait bir kasaba olarak , 1 Haziran 2005'te HU etiketini tutmasına izin verilirken, ilçedeki genel merkezini Hanau'dan Gelnhausen'e taşıyan diğer tüm topluluklar, HU etiketini aldı. MKK etiketi . Plaka serbestleştirmesinin bir parçası olarak, GN (Gelnhausen) ve SLÜ (Schlüchtern) ayırt edici işaretleri, 2 Ocak 2013 tarihinden itibaren özel statülü Hanau şehrinin dışındaki tüm bölgede ve ayrıca HU (Hanau) isteğe bağlı olarak mevcuttur . 15 Haziran 2016'dan beri yeniden ayırt edici işaret .

Özel durum kasaba Wetzlar içinde Lahn-Dill ilçesinde 1 Temmuz 2012 tarihinde kendi lisans yetki sahibi olmuş ve kendi alınan ayırt edici sembol WZ zaten kullanıldı, tarafından Wetzlar ilçesinde önce Hesse bölge reformu .

Benzer bir temelde, ilçeye ait olan özel statülü Rüsselsheim kasabası, 2011'den beri kendi ayırt edici işaretini elde etmek için çabalıyor , ancak şu ana kadar başarılı olamadı.

Mecklenburg-Batı Pomeranya

2011 yılında Mecklenburg-Batı Pomeranya bölge reformundan sonra , eski bağımsız şehirler olan Greifswald , Neubrandenburg , Stralsund ve Wismar önceki ayırt edici işaretlerini korurken, yeni kurulan ilçeler yeni ayırt edici işaretler aldı. Başlangıçta, Rügen adası , Vorpommern-Rügen bölgesi için alternatif bir işarete dönüştürülen eski ayırt edici işaretini de korudu .

Saarland

Ingbert (plaka IGB , içinde Saarpfalz ilçesinde plaka ile HOM ) ve Völklingen (plaka VK içinde, Saarbrücken bölgesel dernek plaka ile SB gibi), orta büyüklükteki şehirlerde var kendi ayırt edici işaretleri Saarland göre belediye hukuk .

Motosiklet plakası

Günümüzde iki tekerlekli araçlar , üç tekerlekli araçlar ve ilgili araçlar, temel olarak aracın arkasına takılan yalnızca bir plakaya sahiptir. In 20. yüzyılın ilk yarısında, ön çamurluk üzerinde kavisli kalkanı (gidiş yönüne uzunlamasına) hala yaygındı motosiklet , ama bu oldu kaldırılmış içinde savaş sonrası dönemin nedeniyle sağlığını tehlikeye düşürebilecek Almanya ve diğer ülkelerdeki çarpışmalarda diğer yol kullanıcıları. Bununla birlikte, örneğin eski model arabalarda kullanılan bu tür plakaların kullanımı hala yasak değildir.

Nisan 2011'in başından bu yana, motosikletler için Araç Tescil Yönetmeliği, daha önce küçük motosikletlerde ve özel, örneğin Amerikan araçları ayrılmış, daha küçük yazı tipinde bir motosiklet plakasının kullanılmasına izin vermiştir; Bu etiketlerin yüksekliği, iki satırlı etiketlerin normal boyutuna (200 mm) ayarlanır, genişlik 180 mm ile 220 mm arasında olabilir. Otomobillerdeki gibi motosikletlerdeki iki satırlı plakalar, normal boyutta karakterlerle sağlanmışlarsa yine de 280 mm genişliğe kadar olabilir.

Sigorta göstergesi

Bazı araç sınıfları kayıttan muaftır, ancak karayolu trafiğine katılmasına izin verilebilmesi için geçerli sigorta kanıtı olarak bir sigorta plakasına sahip olmalıdır:

• Küçük motosikletler , mopedler ve hafif araçlar 45 km / h tasarımla ilgili maksimum hız ile
  • İki tekerlekli taşıtlar durumunda, kübik kapasitesinin daha büyük 50 cm olmamalıdır ³ (içten yanmalı motor) veya güç aşmamalıdır 4 kW (elektrik motoru)
  • üç tekerlekli araçlar için, pozitif ateşlemeli motorlar için aynı kübik kapasite kısıtlaması geçerlidir ve 4 kW'lık güç kısıtlaması diğer motorlar için geçerlidir.
• Boş ağırlığı maksimum 300 kg, izin verilen toplam ağırlığı maksimum 500 kg, maksimum genişliği 110 cm ve tasarımla ilgili maksimum hızı maksimum 15 km/s olan motorlu hasta asansörleri
• Motorlu hasta asansörleri, maksimum boş ağırlığı 300 kg olan eski sağ, ilk olarak 1 Temmuz 1999'dan önce trafiğe açıldı = 1 Temmuz 1999'dan 31 Ağustos 2002'ye kadar iki koltuklu 30 km / s bbH'ye kadar = tek kişilik, maksimum 25 km / s h bbH (§ 76 FeV)
• boş ağırlığı (muhtemelen pilsiz) maksimum 350 kg olan dört tekerlekli hafif araçlar . Kübik kapasite, maksimum hız ve güç açısından aynı kısıtlamalar, pozitif ateşlemeli motorlu araçlar için küçük motosikletler için geçerlidir. Dizel motorlarda, kübik kapasite 500 veya 600 cm³'e kadar olabilir (onay yılına bağlı olarak - L6 araçlarla ilgili AB yönetmeliğinden elde edilir) ve çıkış şu anda 4 kW'ı geçmemelidir. (Boş ağırlık (425 kg) ve güçte (6 kW) değişiklikler tartışılıyor, ancak henüz Federal Kanun Gazetesinde yayınlanmadı (23 Şubat 2021 itibariyle))

Plaka, her yılın 1 Mart tarihinden bir sonraki yılın (sigorta yılı) Şubat ayının sonuna kadar farklı yazı renginde düzenlenir ve bankalardan ve sigorta şirketlerinden satın alınabilir. İşaretin iki satırı vardır (üç rakam ve üç harf), portre biçimindedir ve sıradan plakalardan önemli ölçüde daha küçüktür (130 mm × 105.5 mm). İlgili numara araca özel olarak bağlı değildir, ancak genellikle rastgele atanır. Sigorta şirketi üç harf kullanılarak tanımlanabilir. Araç plakası resmi bir onay değildir, çünkü (sorumluluk sigortası ile) umuma açık karayolu trafiğine katılma izni aracın ABE'si tarafından belgelenir . Yazı tipi renkleri, her yıl 1 Mart'ta değişen, yansıtıcı beyaz zemin üzerine siyah, mavi ve yeşildir. Alt satırda yine plakanın geçerli olduğu yıl belirtilir. Bu nedenle, üç yıl sonra yeniden bir plaka kullanılması mümkün değildir.

Alt kenarda GDV (eski adıyla: HUK Derneği ) bulunur. Ayrıca sadece bayilere test, test ve transfer gezileri için verilen kırmızı plakalar da bulunmaktadır. Bu plakalar , ekteki belgelerde özel bir araç girilmediği için diğer sigorta plakaları ile kötüye kullanmamak için her zaman Z harfi ile başlar .

Sigorta etiketi alüminyum veya çelik sacdan yapılmıştır.

2021-2023 sigorta yılları için, ilgili bir taşıyıcı plakaya yapıştırılmış olan plaka filmleri alternatif olarak kullanılabilir. Bu üç yıllık test aşamasının amacı, araç sahibi veya sigorta şirketi için maliyetlerin azaltılıp azaltılamayacağını ve kaynaklardan tasarruf edilip edilemeyeceğini kontrol etmektir. Dokümantasyon kısmı örn. B. Sigorta poliçesine takılıp kalmak.

Renklerilgili yılın 1 Mart tarihinden itibaren geçerli lisans numarası

renk	yıl
Siyah (RAL 9005)	1990	1993	1996	1999	2002	2005	2008	2011	2014	2017	2020
Mavi (RAL 5012)	1991	1994	1997	2000	2003	2006	2009	2012	2015	2018	2021
Yeşil (RAL 6010)	1992	1995	1998	2001	2004	2007	2010	2013	2016	2019	2022

Sigorta eksikliği, § 6 PflVG'ye göre bir yıla kadar hapis cezası ile ceza gerektiren bir suç olarak cezalandırılabilir. Sahipler , sigorta şirketinin kaçınamayacağı bir sigorta hakkına (PflVG'nin 5 (2) Bölümü uyarınca sözleşme yapma yükümlülüğü ) sahiptir; Reddedilen sigorta başvuruları, PflVG'nin 5. Bölümünün 3. ve 4. paragraflarındaki yasal varsayım kurgusu nedeniyle hala yasal olarak geçerli bir sigorta ilişkisine yol açmaktadır.

Sigorta rozeti

15 Haziran 2019 yılından bu yana, bir sigorta etiket zorunlu olmuştur için küçük elektrikli araçlar yol trafiğe katılmak edebilmek için, geçerli sigorta kanıtı olarak:

Sigorta rozeti, araç yüzeyine kalıcı olarak yapışmayı garanti eden bir etikettir. Sahteciliği zorlaştıran bir hologram içerir. Rozet 65 mm yüksekliğinde ve 52,8 mm genişliğindedir.

Yazı tipi renkleri ve sigorta yılı ile ilgili olarak, sigorta numarası ile aynı kurallar geçerlidir .

En az motorlu araca sahip kayıt bölgeleri

Kadar plaka edildi serbestleşen , nadir yayınlanan plaka Almanya'da arasında olmasıydı Büsingen Otobüs exclave . O zamandan beri, şimdiye kadar daha da nadir olan yeni tanıtılan plakalar oldu. Ancak, söz konusu kayıt bölgelerinin hepsinin birden çok sayıda sakini olduğundan, bu geçici bir durum olabilir. Büsingen hala Almanya'daki en küçük kayıt bölgesidir.

Aşağıdaki tablo, Almanya'da en az kayıtlı araca sahip kayıt bölgelerini göstermektedir.
(Durum: 2005, kaynak: KBA)

2005 yılında yerleştirilmiş	Karşılaştırma 1998	2005 itibariyle	2005 yılı araç envanteri
398	Tiyatro Versiyonu	SC	31.077
399	SC	ITUC	30.533
400	VK	EMD	29.355
401	EMD	Tiyatro Versiyonu	29,127
402	BÖ	VK	28.846
403	İYE	EA	28.781
404	ZW	ZW	27.341
405	EA	İYE	25.366
406	OTOBÜS	OTOBÜS	00 812

Ayırt edici işaretlerde umlauts

İki nokta işareti (Ä, Ö ve Ü) yalnızca ayırt edici işaretler için kullanılır, kimlik numaraları için kullanılmaz. Noktalı noktaların yazı tipi yüksekliği (noktalar dahil), FE yazı tipinde diğer harf ve sayılarla aynıdır.

1994 yılına kadar, ilke, karışıklığı önlemek için farklı onay alanları için yalnızca çift nokta ve ilişkili ünlü ile farklılık gösteren kombinasyonlar atamak değildi. BÖ kombinasyonunun Saksonya- Anhalt'taki Bördekreis'e verilmesiyle bu ilke 1996'da bozuldu, çünkü BO kombinasyonu zaten Bochum şehri tarafından kullanılıyordu . Bunun özellikle yurt dışında kafa karışıklığına yol açmasından sonra , Bördekreis'in Ohrekreis ile Börde ilçesini oluşturmak üzere birleşmesi ile bağlantılı olarak 2007 yılında BÖ'nün yerini BK aldı , ancak yine Kasım 2012'de ruhsat sürecinde isteğe bağlı olarak onaylandı. plaka liberalizasyonu .

Film yapımlarında plakalar

Olarak görünür motorlu araçlar için sahne içinde sinema ve televizyon yapımları , hayali film ya da sözde oyun plakalar genellikle nedeniyle nedenlerle yerine resmi olarak onaylanmış plaka uygulamasına kullanılan veri koruma sadece film ve reklam tanınabilir olabilir resmen atanmış plakalı Araç sahibinin muvafakat vermesi halinde kayıtlar .

Benzer özelliklere sahip yabancı plakalar

• In Avustralya'da bazı eyaletler ek bir ücret karşılığında Alman olanlara benzeyen plakalı özel sürümleri var.
  • In Victoria plaka Euroband içeriğinden dışında Alman bir aynıdır. Her zaman Victoria için V ile başlar (Almanya'da: Vogtlandkreis ). Normal euro boyutuna ek olarak, ABD / Avustralya standart işaret çerçevelerine sahip araçlar için daha küçük bir format da vardır.
  • In New South Wales Victoria benzer bir işaret yoktur, ama her zaman orada başlar N Yeni Güney (Almanya'da: Galler Nürnberg veya Nürnberger Land ). Burada ayrıca siyah zemin üzerine beyaz harflerle (negatif harflerle) sunulmaktadır. Düzenlendiğinde 400 AU$'lık ek ücrete ek olarak, araç sahibi içeriği kişiselleştirmek isterse , tabela ayrıca yıllık 99 AU$ lüks vergisine de mal  olur (Mart 2013 itibariyle yaklaşık 310 euro) . New South Wales Yol İdaresi bu plakayı "araçlarına Avrupai bir dokunuş vermek isteyenler" için tavsiye ediyor.
  • In Queensland vardır Avrupa-benzediğiniz bir ile başlayan numaralar Q Queensland için.
• Yunan kamyonlarının plakalarında Alman TÜV rozetlerine çok benzeyen rozetler olabilir, ancak orada bir serif yazı tipi kullanılıyor.
• Benzer şekilde, Litvanya'da ana denetim için kullanılan levhalar ( Litvanca TA = techninė apžiūra) Alman muadillerine benzer .
• FE yazı Alman plakalı Ayrıca plakalı kullanılır Bosna Hersek , Kamerun , Malta , Namibya , Sierra Leone , Sri Lanka , Güney Afrika , Küba , Arjantin, Paraguay, Brezilya ve Uruguay .

Ayrıca bakınız

• Otomatik plaka tanıma
• Almanya'daki plakalar için taslaklar
• Alman plakalarının geçerliliğinin başlaması
• Plaka aydınlatması
• Plaka (Avusturya)
• Lisans plakaları diğer ülkelerde / dan ülkeye göre plakalı (kategori)
• AB kimlikli plaka
• Almanya'daki Kanada silahlı kuvvetlerinin plakası
• Almanya'daki plakaların listesi
• Federal Almanya Cumhuriyeti'nin tüm plakalarının listesi
• onların plakaları ile Alman ilçe ve şehirlerin listesi
• Önceki Alman plaka sistemlerinin listesi
• Araç uyruk sembollerinin listesi
• Emlak arama

Edebiyat

• Andreas Herzfeld: Alman plakasının tarihi (=  Alman otomobil tarihine katkılar . Cilt 1). Alman Bayrağı Derneği V., Berlin 2010, ISBN 978-3-935131-11-7 .

İnternet linkleri

• Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığına Genel Bakış
• Plaka kısaltmasının yerini arayın ve tam tersi
• Alman ve Avrupa plakaları hakkında ilginç gerçekler
• Tüm Alman plaka geçmişine genel bakış
• Ayrıca, Alman plakaları hakkında da tarihsel bilgiler
• Alman plakalarının fotoğrafları, bazıları çok nadir
• Галерея автомотостарины. Номерные знаки. Германия (до 1945 года) .– 1945'ten önce Almanya'daki plakaların ilgili araçlarla fotoğrafları (alfabetik olarak sıralanmıştır)
• Alman plakaları hakkında daha fazla bilgi
• Komik plakalar ve kombinasyonlar
• Transfer plakaları hakkında daha fazla bilgi (özel web sitesi)

Bireysel kanıt

1. ↑ ^{a b c d e} Michael Ossenkopp: İmparator için istenen plaka yok. Berliner Zeitung'da ek otomobil C2 , 22./23. Eylül 2007.
2. ↑ ^{a b} araba numaraları: polis not alsın diye. İçinde: Der Spiegel 12/1952.
3. ↑ Kabine tutanakları 15 Ocak 1952 , Bakanlar Kurulu tutanakları 21 Aralık 1955 , Federal Konseyin 24 Şubat 1956 tarihli 154. toplantısı
4. ↑ Saarland Resmi Gazetesi, baskı 127/1956.
5. ↑ Karayolu trafik düzenlemelerini değiştiren otuz ikinci yönetmelik (32. AmVstVR) . İçinde: Federal Kanun Gazetesi 2000 Kısım I No. 34 . S. 1093. 20 Temmuz 2000 .: “Madde 13 (e) […] […] Euro levhaları […] en geç 1 Kasım 2000 tarihinden itibaren uygulanacak […], […] yeni bir levha ile donatılacak . Bu tarihten önce geçerli olan sürümdeki [...] işaretleri geçerli olmaya devam eder. [...] (f) §60 Paragraf 1b (Euro plakasının getirilmesi) geçiş hükmü yürürlükten kaldırılmıştır.
6. ↑ FZV'nin 1 Kasım 2012'den beri yürürlükte olan versiyonunda Bölüm 8 (2).
7. ↑ Madde 2 numara 5 b i. V.m.8 Ekim 2013 tarihli Araç Tescil Yönetmeliği ve Karayolu Trafik Tedbirleri Ücret Yönetmeliğinde Değişiklik Yapan Birinci Yönetmeliğin 4. Maddesi
8. ↑ FZV Ek 2 § 8 paragraf 1 cümle 4
9. ↑ 1 Kasım 2012 tarihinden itibaren yürürlükte olan şekliyle Araç Tescil Yönetmeliğinin 8. Maddesinin 1. Fıkrasının 2. Fıkrası.
10. ↑ Ek IX StVZO
11. ↑ Kullanım kılavuzu web uygulaması IKFZ V 1 0 (PDF).
12. ↑ 4 Nisan 2011 tarihli araç tescil yönetmeliğinde değişiklik yapan ilk düzenlemenin resmi gerekçesi ( Federal Kanun Gazetesi I s. 549 ).
13. ↑ ^{a b c} Araç Tescil Yönetmeliğinde Değişiklik Yapan Birinci Yönetmeliğin 1. Maddesi.
14. ↑ Plakalar: Yeni 3D plastik plakalar . T-Online haber portalı ile ilgili makale. 13 Kasım 2013 alındı.
15. ↑ Araçların karayolu trafiğine alınmasını düzenleyen kanunun yeniden düzenlenmesi ve karayolu trafik yönetmeliklerinin değiştirilmesine ilişkin Yönetmelik, 25 Nisan 2006 ( Federal Kanun Gazetesi I s. 988 )
16. ↑ Polis , Kennzeichen-Guide.de adresinde, 20 Eylül 2012'de erişildi.
17. ↑ kennzeichen-guide.de. 13 Mayıs 2011 alındı.
18. ↑ www.kdb.bund.de  ( sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde arama yapın )  Bilgi: Bağlantı otomatik olarak kusurlu olarak işaretlendi. Lütfen bağlantıyı talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Bundesfinanzdirektion Südwest (BFD SW), Federal İçişleri Bakanlığı'nın ( Kaufhaus des Bundes ) satın alma ofisi, 10 Aralık 2011'de erişildi.@1@ 2Şablon: Toter Bağlantısı / www.kdb.bund.de  
19. ↑ ^{a b} 13 Ocak 2012 tarihli Yönetmeliğin 1. Maddesi (Federal Kanun Gazetesi I s.103).
20. ↑ Değişken plakalar - iki araç, bir plaka .
21. ↑ Yeni değiştirilen plaka: hava plaka. İçinde: Spiegel Çevrimiçi , 18 Ocak 2011.
22. ↑ Yalnızca 2115 değişken sayı bir megafloptur , 18 Şubat 2015'te erişilmiştir.
23. ↑ 35. BImSchV Ek 3 , etiketleme gereksinimi istisnaları.
24. ↑ Federal Kanun Gazetesi , Federal Kanun Gazetesi I s. 522, 553
25. ↑ Christian Steiger : Hiçbir zaman bugünkü kadar değerli olmadık. Elektrikli otomobil ve otonom sürüş, otomotiv dünyasını hızlı ve kapsamlı bir şekilde değiştirecek ... , derste (Kırmızı): Auto Bild Klassik , sayı 12/2017, Aralık 2017, s. 44–50; burada: s. 49
26. ↑ Martin Kraut: Eckhart Bartels'de (Ed.) H işaretli gerilim filmi Şimdi önce sür ... , s. 27 ve devamı.
27. ↑ 57 960 eski model plakalar. (PDF; 374 kB) İçinde: Basın raporu 2001. Kraftfahrt-Bundesamt, Aralık 2000, s. 16 , 21 Haziran 2014'te erişildi . 
28. ↑ Hessen Ekonomi, Ulaştırma ve Bölgesel Kalkınma Bakanlığı Kararnamesi, Az.: V 3-B - 66 I 02-089 - eski plakalar hariç.
29. ↑ Bremen, klasik otomobillerin otantik görünümüne daha fazla ağırlık veriyor . ( Memento Ocak 18, 2012 tarihinden itibaren Internet Archive ) DEUVET - Klasik Araçlar Kulüplerine Federal Derneği e. V. Erişim tarihi: 7 Mart 2010.
30. ↑ İçinde: Oldtimer Markt , No. 9/2010, sayfa 7 yukarıda.
31. ↑ http://files.vogel.de/iww/iww/quellenmaterial/dokumente/132474.pdf
32. ↑ TÜV Süd: klasik otomobillerin değerlendirilmesi için gerekliliklerin Kataloğu ( Memento 31 Ocak 2012 tarihinden itibaren de Internet Archive ) (PDF; 125 kB).
33. ↑ H işaretleri için daha katı kurallar. Adres : rp-online.de .
34. ↑ https://www.buzer.de/gesetz/9619/v208931-2018-01-01.htm#t3
35. ^ Elektromobilite Yasası: Elektrikli otomobiller için özel haklar. 30 Ekim 2014 tarihinde alındı . 
36. ↑ bem-ev.de ( İnternet Arşivinde 27 Mart 2016 tarihli Memento ), 18 Şubat 2015'te erişildi.
37. ↑ Elektrikle çalışan araçların tercihli kullanımına ilişkin yasa (Elektromobilite Yasası - EmoG) § 3 tercihli haklar
38. ↑ Golem.de: Geçerli park biletlerine rağmen elektrikli arabalar için park cezaları
39. ↑ BMVI - basın bültenleri - özel plaka, karayolu trafiğinde ayrıcalıklar getiriyor . bmvi.de.
40. ↑ § 9a FZV; 50. Karayolu Trafik Yönetmeliği Değişikliği
41. ↑ 259 No'lu Karayolu Trafiğindeki Önlemler için Ücret Tarifesi (GebOSt); Madde 3 Karayolu Trafik Yönetmeliği 50. Değişikliği
42. ↑ § 9a Paragraf 4 FZV; Karayolu Trafik Yönetmeliğinde 50. Değişiklik.
43. ↑ § 9a Paragraf 5 FZV; Karayolu Trafik Yönetmeliğinde 50. Değişiklik.
44. ↑ § 16 Paragraf 3 FZV.
45. ↑ FZV Bölüm 16 (3a).
46. ^ Yurtdışındaki kırmızı vintage plakalar hakkında ADAC'den bilgi ( İnternet Arşivi'nde 28 Şubat 2016 tarihli Memento ).
47. ↑ ^{Bir b c d} kısa vadeli plakalı tahsisine Sorular ve cevaplar 1 Nisan 2015 tarihinde itibaren ( Memento Kasım 13, 2016 , Internet Archive ).
48. ↑ Avrupa Komisyonu : Bir Üye Devletten diğerine getirilen motorlu taşıtların tescil prosedürlerine ilişkin 14 Şubat 2007 tarihli Açıklayıcı Tebliğ (son versiyon: 24 Mart 2007 tarihli Resmi Gazete C 68 ). Erişim tarihi: 18 Eylül 2010.
49. ↑ Federal Konseyin 24 Şubat 1956 tarihli 154. toplantısı , sayfa 57
50. ↑ Federal eyaletlerin ulaştırma bakanları, eski plakaların yeniden kullanılması için oy kullanıyor ( İnternet Arşivi'nde 25 Nisan 2015 tarihli hatıra ).
51. ↑ Federal Konsey'in 21 Eylül 2012 tarihli 371/12 tarihli kararı.
52. ↑ Eski plakaların geri dönüşü .
53. ↑ Araç tescil yönetmeliğini ve diğer karayolu trafik düzenlemelerini değiştiren ilk düzenleme
54. ^ Plaka serbestleştirme girişimi (Heilbronn Üniversitesi, 2012) .
55. ↑ Eski plakaların yeniden kullanıma sunulmasına genel bakış haritası (durum: 09.2013) .
56. ↑ § 8 FZV, 19 Ekim 2012'de değiştirilmiştir ( Federal Kanun Gazetesi I s. 2232 ).
57. ^ Düsseldorf'ta IS Yok
58. ↑ Kısaltmayla yeni kayıt yok - Marburg "IS" i plakalardan yasaklıyor. Hessenschau arşivlenmiş, 16 Nisan 2016, orijinal üzerinde 19 Haziran 2016 ; 19 Haziran 2016'da erişildi . 
59. ↑ Nürnberg, NSU plakasını kaldırdı. İçinde: Nürnberger Nachrichten . 9 Kasım 2012, 21 Kasım 2020'de erişildi . 
60. ↑ Tercih edilen plaka bölgesi Steinburg .
61. ↑ İstediğiniz plaka hala mevcut mu? Dithmarschen Bölgesi, 6 Ocak 2015'te erişildi : “HJ, KZ, NS, SA ve SS harf kombinasyonları ülke çapında atanmamıştır; Dithmarschen'de 'L' değil." 
62. ^ Doğru numara - arabalardaki Nazi plakalarıyla ilgili anlaşmazlık
63. ↑ Yönetim: Arabada NS: Şu andan itibaren tabu! Mittelbayerische Zeitung , 9 Ekim 2012, erişildi 9 Ekim 2012 . 
64. ↑ BUL-LE plaka tedavülden kaldırılmıştır , 13 Ocak 2014 tarihinde erişilmiştir.
65. ↑ LTO: Eski polis araçları için özel çalışma izni: İkinci araç olarak tazyikli su ve tanklar .
66. ↑ Plaka rezervasyonu . Arşivlenmiş orijinal Mart'ta 30, 2014 ; 29 Mart 2014 tarihinde erişildi . 
67. ↑ 30 Moerser aranan plaka MO-RD. Rheinische Post , 13 Kasım 2012, erişim tarihi 18 Ocak 2014 : "Talep onaylanmadı - MO RD'ye izin verilmiyor." 
68. ↑ Tercih edilen plaka Rhein-Sieg-Kreis ( İnternet Arşivinde 4 Mart 2016'dan kalma hatıra ).
69. ↑ Nazi plakalarına karşı daha katı kurallar. İçinde: Rheinische Post , 18 Eylül 2010, 21 Kasım 2020'de erişildi.
70. ↑ dpa: Baden-Württemberg artık Nazi sembolleri içeren plakalar vermek istemiyor. Badische Zeitung, 13 Şubat 2021, 15 Şubat 2021'de erişildi . 
71. ↑ ^{a b} BÜS plaka bilgisi .
72. ↑ WÜM: Almanya'da benzersiz Mittelbayerische Zeitung 19 Şubat 2013'ten itibaren - 10 Mayıs'ta erişildi. 2018
73. ↑ RÜS plaka geliyor mu? İçinde: Frankfurter Neue Press. 30 Ocak 2017, erişim tarihi 21 Eylül 2019 . 
74. ↑ § 3 paragraf 2 numara 1 harfler d ila f uyarınca araçlar
75. ↑ gdv.de adresinde moped plakaları için sigorta arayın.
76. ↑ FZV Ek 12
77. ↑ 20 Ağustos 2020 tarihli Araç Tescil Yönetmeliği (FZV İstisna Yönetmeliği - FZVAusnV) hükümlerinden muafiyetlere ilişkin Yönetmelik
78. ↑ Moped plakası artık BMVI'ya yapıştırmak için de, 27 Eylül 2020'de erişildi
79. ↑ FZV Ek 12
80. ↑ Lübeck bölge ve bölge mahkemesinin zorunlu sigorta, zorunlu sözleşme ve işletme ruhsatının yokluğunda kabul kurgusu hakkındaki kararları (PDF; 351 kB).
81. ↑ 25 Mayıs 2019'da erişilen Federal Hükümet E-Scooter Basın ve Enformasyon Ofisi için yeşil ışık
82. ↑ Film plakalarının tahsisi , Berlin Şehri, 28 Ağustos 2014'te erişildi.
83. ↑ Ürün Yelpazesi. 30 Ekim 2014 tarihinde alındı . 
84. ↑ fiyatlandırma. Arşivlenmiş orijinal üzerinde 14 Mayıs 2013 ; 30 Ekim 2014 tarihinde alındı .