Otomobil Dünya Şampiyonası 1969

Otomobil Dünya Şampiyonası 1969

Dünya şampiyonu
Sürücü:	Birleşik Krallık Jackie Stewart
Yapıcı:	Fransa Matra-Ford-Cosworth
Sezon tarihleri
Yarış sayısı:	11
<1968 sezonu	1970 sezonu>

1969 otomobil dünya şampiyonası şimdi olarak bilinen otomobil dünya şampiyonasında, 20. sezonu olan Formula 1 dünya şampiyonluğu . 1 Mart 1969'dan 19 Ekim 1969'a kadar olan dönemde, Sürücüler Dünya Şampiyonası ve Uluslararası Formula 1 Üreticileri Kupası on bir yarışta yapıldı .

Jackie Stewart ilk kez sürücüler şampiyonluğunu kazandı. Matra , ilk ve tek zaman inşaat dünya şampiyonuydu.

Yarış raporları

Güney Afrika Grand Prix'si

yer	sürücü	takım	zaman
1	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	1: 50: 39,1
2	Birleşik Krallık Graham Tepesi	Lotus - Ford Cosworth	+ 18.8 sn.
3	Yeni Zelanda Denis Hulme	McLaren - Ford-Cosworth	+ 31.8 sn.
4.	İsviçre Joseph Siffert	Lotus - Ford Cosworth	+ 49.2 sn.
5	Yeni Zelanda Bruce McLaren	McLaren - Ford-Cosworth	+ 1 tur
6.	Fransa Jean-Pierre Beltoise	Matra - Ford Cosworth	+ 2 tur
PP	Avustralya Jack Brabham	Brabham - Ford Cosworth	1: 20.0 dak.
SR	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	1: 21.6 dak.

Güney Afrika Grand Prix at Kyalami Grand Prix Circuit 1 Mart 1969 tarihinde gerçekleştirilmiş ve 327,520 km toplam mesafe 4,094 km 80 tur, karşılık bir yol kat etmiştir.

İkinci sıradan başlayan Jackie Stewart , yarışı domine ederek Graham Hill ve Denis Hulme'den baştan sona bir zafer elde etti .

Bazı otomobillerde ön ve arka dingillere takılan uzun kanatlar kırıldı.

İspanya Grand Prix'si

yer	sürücü	takım	zaman
1	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	2: 16: 53.990
2	Yeni Zelanda Bruce McLaren	McLaren - Ford-Cosworth	+ 2 tur
3	Fransa Jean-Pierre Beltoise	Matra - Ford Cosworth	+ 3 tur
4.	Yeni Zelanda Denis Hulme	McLaren - Ford-Cosworth	+ 3 tur
5	Birleşik Krallık John Surtees	BRM	+ 6 tur
6.	Belçika Jacky Ickx	Brabham - Ford Cosworth	+ 7 tur
PP	Avusturya Jochen Rindt	Lotus - Ford Cosworth	1: 25.7 dak.
SR	Avusturya Jochen Rindt	Lotus - Ford Cosworth	1: 28,3 dak.

İspanya Grand Prix at Circuit de Montjuïc 4 Mayıs 1969 tarihinde gerçekleştirilmiş ve 341,100 km toplam mesafe 3.790 km'lik 90 tur, karşılık bir yol kat etmiştir.

En hızlı antrenman süresini belirleyen Jochen Rindt , başlangıçta sahaya liderlik etti. 20. turda Lotus 49'unun yukarıya monte edilmiş arka kanadı büküldü . Aracın kontrolünü kaybeden Rindt, 150 metreye fırlattı. Birkaç tur önce aynı yerde aynı sebepten kaza yapan takım arkadaşı Graham Hill'in Lotus'unu devirdi ve çarptı . Rindt hafif yaralandı, Hill ise yara almadan kurtuldu. Spor komisyonu daha sonra yüksek kanat yapılarını yasakladı.

Bu kazalardan sonra Chris Amon 57. turda soğutma suyu bitene ve Ferrari 312'sini park etmek zorunda kalana kadar yarışı yönetti . Bu, Jackie Stewart'ın üst üste ikinci galibiyetini almasının önünü açtı.

Monako Grand Prix'si

yer	sürücü	takım	zaman
1	Birleşik Krallık Graham Tepesi	Lotus - Ford Cosworth	1: 56: 59.4
2	Birleşik Krallık iskele cesaret	Brabham - Ford Cosworth	+ 17.3 sn.
3	İsviçre Joseph Siffert	Lotus - Ford Cosworth	+ 34.6 sn.
4.	Birleşik Krallık Richard Attwood	Lotus - Ford Cosworth	+ 52.9 sn.
5	Yeni Zelanda Bruce McLaren	McLaren - Ford-Cosworth	+ 1 tur
6.	Yeni Zelanda Denis Hulme	McLaren - Ford-Cosworth	+ 2 tur
PP	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	1: 24.6 dak.
SR	Birleşik Krallık iskele cesaret	Brabham - Ford Cosworth	1: 25.8 dak.

Monaco Grand Prix at Circuit de Monaco , 18 Mayıs 1969 tarihinde gerçekleştirilmiş ve 251,600 km toplam mesafe 3,145 km 80 tur, karşılık bir yol kat etmiştir.

Yarışın başlangıcında, Barselona'daki kazalar göz önüne alındığında, kanatların artıları ve eksileri hakkında ateşli bir tartışma yapıldı ve bu, doğrudan üzerine monte edilmeyen herhangi bir türdeki tüm kaldırma yüzeylerinin kullanılmasına neden oldu. gövde bir sonraki duyuruya kadar yasaklandı.

İlk Jackie Stewart led ardından yarışı, Chris Amon ; ancak her ikisi de sonraki derste başarısız oldu. Graham Hill, Monte Carlo'daki beşinci ve son zaferini elde etmeyi başardı .

Hollanda Grand Prix'si

yer	sürücü	takım	zaman
1	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	2: 06: 42.080
2	İsviçre Joseph Siffert	Lotus - Ford Cosworth	+ 24.520 sn.
3	Yeni Zelanda Chris Amon	Ferrari	+ 30.510 sn.
4.	Yeni Zelanda Denis Hulme	McLaren - Ford-Cosworth	+ 37.160 sn.
5	Belçika Jackie Ickx	Brabham - Ford Cosworth	+ 37.670 sn.
6.	Avustralya Jack Brabham	Brabham - Ford Cosworth	+1: 10.810 dk.
PP	Avusturya Jochen Rindt	Lotus - Ford Cosworth	1: 20.85 dak.
SR	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	1: 22.94 dk.

Hollandalı Grand Prix at Devre Parkı Zandvoort 21 Haziran 1969 tarihinde gerçekleşti ve 376,650 km toplam mesafeye tekabül 4,185 km, 90 turluk mesafe kaplı.

Eğitim sırasında Lotus ve Matra , dört tekerlekten çekişli araçları incelediler .

Graham Hill yarışın başlangıcını Jochen Rindt ve Jackie Stewart'ın önünde kazandı . Ancak Rindt, Hill'i 3. turda yavaşlattı ve liderliği aldı. Yarım dalgası kırıldığında bunu 17. tura kadar sürdürdü. Hill'i daha önce geçen Stewart liderliği ele geçirdi ve sezonun üçüncü Grand Prix'sini kazandı.

Fransa Grand Prix'si

yer	sürücü	takım	zaman
1	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	1: 56: 47.4
2	Fransa Jean-Pierre Beltoise	Matra - Ford Cosworth	+ 57,1 sn.
3	Belçika Jacky Ickx	Brabham - Ford Cosworth	+ 57.3 sn.
4.	Yeni Zelanda Bruce McLaren	McLaren - Ford-Cosworth	+ 1 tur
5	Birleşik Krallık Vic Elford	McLaren - Ford-Cosworth	+ 1 tur
6.	Birleşik Krallık Graham Tepesi	Lotus - Ford Cosworth	+ 1 tur
PP	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	3: 00.6 dak.
SR	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	3: 02.7 dak.

Fransız Grand Prix at Circuit de Charade 6 Temmuz 1969 tarihinde gerçekleştirilmiş ve 306,090 km toplam mesafe 8,055 km 38 tur, karşılık bir yol kat etmiştir.

Yarış tamamen Jackie Stewart ve Matra'nın hakimiyetindeydi ; pole pozisyonunu aldıktan sonra, Stewart bir baştan sona zafer elde etti. Başlangıçta Denis Hulme ayak uydurdu ama sonra sorunlarla geri düştü. İkincilik , son rauntta Jacky Ickx'i birkaç tur süren bir düelloda mağlup eden Jean-Pierre Beltoise'a gitti . Jochen Rindt mide bulantısı nedeniyle pes etmek zorunda kaldı.

Dört tekerlekten çekişli bir aracın ( John Miles , Lotus 63'te ) 1961'deki Büyük Britanya Grand Prix'sinden bu yana ilk startı, arızalı bir enjeksiyon pompasıyla sadece bir turdan sonra sona erdi.

Başlayan 13 arabadan 9'u bitiş çizgisine ulaştı. Bu, 1969'daki en düşük başarısızlık oranına sahip yarıştır.

Büyük Britanya Grand Prix'si

yer	sürücü	takım	zaman
1	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	1: 55: 55.6
2	Belçika Jacky Ickx	Brabham - Ford Cosworth	+ 1 tur
3	Yeni Zelanda Bruce McLaren	McLaren - Ford-Cosworth	+ 1 tur
4.	Avusturya Jochen Rindt	Lotus - Ford Cosworth	+ 1 tur
5	Birleşik Krallık iskele cesaret	Brabham - Ford Cosworth	+ 1 tur
6.	Birleşik Krallık Vic Elford	McLaren - Ford-Cosworth	+ 2 tur
PP	Avusturya Jochen Rindt	Lotus - Ford Cosworth	1: 20.8 dak.
SR	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	1: 21.3 dak.

Büyük Britanya Grand Prix at Silverstone Pisti'ne 19 Temmuz 1969 tarihinde gerçekleşti ve 395,724 km toplam mesafeye tekabül 4,711 km, 84 turluk mesafe gitti.

62. tura kadar yarış, Jochen Rindt ve Jackie Stewart arasında, Rindt'in başlangıçta üstünlüğü kazanmış gibi göründüğü liderlik için bir düello ile belirlendi . Ama sonra arka kanadını tamir ettirmek için çukura gitmesi gerekti. Bu, Stewart'ı öne çıkardı ve sezonun beşinci yarışını kazandı. Ayrıca yakıt ikmali yapmak zorunda kalan Rindt, 1969'da 4. sırada ve böylece ilk dünya şampiyonası puanlarında kaldı.

Almanya Grand Prix'si

yer	sürücü	takım	zaman
1	Belçika Jacky Ickx	Brabham - Ford Cosworth	1: 49: 55.4
2	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	+ 57.7 sn.
3	Yeni Zelanda Bruce McLaren	McLaren - Ford-Cosworth	+ 3: 21.6 dak.
4.	Birleşik Krallık Graham Tepesi	Lotus - Ford Cosworth	+ 3: 58.8 dak.
5	Fransa Henri Pescarolo	Matra - Ford Cosworth	+ 8: 11.0 dak.
6.	Birleşik Krallık Richard Attwood	Brabham - Ford Cosworth	+ 1 tur
PP	Belçika Jacky Ickx	Brabham - Ford Cosworth	7: 42.1 dak.
SR	Belçika Jacky Ickx	Brabham - Ford Cosworth	7: 43.8 dk.

Alman Grand Prix de Nürburgring 3 Ağustos 1969 tarihinde gerçekleşti ve 319,690 km toplam mesafeye tekabül 22,835 km, 14 turluk mesafe kaplı.

1966 ve 1967'de olduğu gibi , seyircilere uzun yolda daha fazla araç gösterebilmek ve beklenen yüksek arıza oranını telafi etmek için Formula 1 alanına Formula 2 araçları eklendi. Yarıştan önceki Cuma öğleden sonra Gerhard Mitter , BMW F269'u ile Schwedenkreuz'da ölümcül bir kaza geçirdi . Takım, Formula 2 araçlarını baştan geri çekti. Kazanın nedeni muhtemelen yanlış kurulmuş bir direksiyon sistemiydi.

Antrenmanda bir Formula 1 aracı ilk kez 8 dakikalık sınırın altında kaldı.

Formula 1 yarışı, Jackie Stewart ve Jacky Ickx arasındaki bir düello ile karakterize edildi ve Ickx Brabham'da kazandı . Vic Elford ciddi bir kaza geçirdi ve karmaşık bir kırık kolu nedeniyle sezonun geri kalanında sahalardan uzak kaldı . Formula 2 yarışını Richard Attwood ve Kurt Ahrens'in önünde Henri Pescarolo kazandı .

İtalya Grand Prix'si

yer	sürücü	takım	zaman
1	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	1: 39: 11.260
2	Avusturya Jochen Rindt	Lotus - Ford Cosworth	+ 0.080 sn.
3	Fransa Jean-Pierre Beltoise	Matra - Ford Cosworth	+ 0.170 sn.
4.	Yeni Zelanda Bruce McLaren	McLaren - Ford-Cosworth	+ 0.190 sn.
5	Birleşik Krallık iskele cesaret	Brabham - Ford Cosworth	+ 33.440 sn.
6.	Meksika Pedro Rodriguez	Ferrari	+ 2 tur
PP	Avusturya Jochen Rindt	Lotus - Ford Cosworth	1: 25.48 dk.
SR	Fransa Jean-Pierre Beltoise	Matra - Ford Cosworth	1: 25.20 dak.

İtalyan Grand Prix at Autodromo Nazionale di Monza , 7 Eylül 1969 tarihinde gerçekleşti ve 391.000 km toplam mesafe 5750 km 68 tur, karşılık bir yol kat etmiştir.

Monza'da, starttan hemen sonra birkaç araçtan oluşan bir grup oluştu ve hiçbir takipçisi kaçamadı. Stewart , Rindt , Hulme ve Courage sırayla liderliği aldı . Kazanan Stewart'tan sonra, sonraki üç sürücü bitiş çizgisini 0.190 saniye içinde geçti. Formula 1 tarihinin en yakın yarışlarından biriydi.

Jackie Stewart kazandığı zaferle sürücüler şampiyonluğunu ve Matra markalar şampiyonluğunu garantiledi .

Kanada Grand Prix'si

yer	sürücü	takım	zaman
1	Belçika Jacky Ickx	Brabham - Ford Cosworth	1: 59: 25.7
2	Avustralya Jack Brabham	Brabham - Ford Cosworth	+ 46.2 sn.
3	Avusturya Jochen Rindt	Lotus - Ford Cosworth	+ 52.0 sn.
4.	Fransa Jean-Pierre Beltoise	Matra - Ford Cosworth	+ 1 tur
5	Yeni Zelanda Bruce McLaren	McLaren - Ford-Cosworth	+ 3 tur
6.	Fransa Johnny Servoz-Gavin	Matra - Ford Cosworth	+ 6 tur
PP	Belçika Jacky Ickx	Brabham - Ford Cosworth	1: 17.4 dak.
SR	Belçika Jacky Ickx	Brabham - Ford Cosworth	1: 18.1 dak.

Kanada Grand Prix at Mosport Park 20 Eylül 1969 tarihinde gerçekleşti ve 356,040 km toplam mesafeye tekabül 3,956 km, 90 turluk mesafe gitti.

Jochen Rindt, Stewart onu geçene kadar ilk altı turda liderdi. Bu da Ickx tarafından bir düelloya karıştı. Ickx, 33. turda Stewart'ı geçmeyi başardı, ancak iki araba çarpıştı ve Stewart emekli olmak zorunda kaldı. Ickx daha sonra güvenli bir zafer elde etti ve bu galibiyet Jack Brabham'ın ikinciliği sayesinde Brabham takımı için bir-iki oldu.

Johnny Servoz-Gavin Matra MS84 ile 6. oldu ve onu dört tekerlekten çekişli Formula 1 aracıyla Dünya Şampiyonası puanı alan ilk ve tek sürücü yaptı .

Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si

yer	sürücü	takım	zaman
1	Avusturya Jochen Rindt	Lotus - Ford Cosworth	1: 57: 56.840
2	Birleşik Krallık iskele cesaret	Brabham - Ford Cosworth	+ 46.990 sn.
3	Birleşik Krallık John Surtees	BRM	+ 2 tur
4.	Avustralya Jack Brabham	Brabham - Ford Cosworth	+ 2 tur
5	Meksika Pedro Rodriguez	Ferrari	+ 7 tur
6.	İsviçre Silvio Moser	Brabham - Ford Cosworth	+ 10 tur
PP	Avusturya Jochen Rindt	Lotus - Ford Cosworth	1: 03.62 dak.
SR	Avusturya Jochen Rindt	Lotus - Ford Cosworth	1: 04.34 dk.

ABD Grand Prix at Watkins Glen Uluslararası yarış pisti 5 Ekim 1969 tarihinde gerçekleşti ve 399,708 km toplam mesafe 3,701 km 108 tur, karşılık bir mesafe gitti.

Jochen Rindt'in toplam altı Grand Prix zaferinden ilkini elde ettiği yarış , başlayan 18 aracın sadece yedisi tarafından tamamlandı. Bu, sezonun en uzun yarışında en düşük varış oranıyla sonuçlandı. Diğer şeylerin yanı sıra, 31. turda Stewart'ın Matra'sında bir petrol borusu patladı ve Graham Hill yarışın sonuna doğru ciddi bir kaza geçirdi. Lotus'u bir patlamadan sonra birkaç kez devrildi ve tokası çözülen ve araçtan dışarı atılan Hill'in karmaşık kırık bacaklarını sürdürmesine neden oldu.

Meksika Grand Prix'si

yer	sürücü	takım	zaman
1	Yeni Zelanda Denis Hulme	McLaren - Ford-Cosworth	1: 54: 08.8
2	Belçika Jacky Ickx	Brabham - Ford Cosworth	+ 2.560 sn.
3	Avustralya Jack Brabham	Brabham - Ford Cosworth	+ 38.480 sn.
4.	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Matra - Ford Cosworth	+ 47.040 sn.
5	Fransa Jean-Pierre Beltoise	Matra - Ford Cosworth	+1: 38.430 dk.
6.	Birleşik Krallık Jackie Oliver	BRM	+ 2 tur
PP	Avustralya Jack Brabham	Brabham - Ford Cosworth	1: 42.90 dk.
SR	Belçika Jacky Ickx	Brabham - Ford Cosworth	1: 43.05 dk.

Meksika Grand Prix at Magdalena Mixhuca yarış pisti 19 Ekim 1969 tarihinde gerçekleşti ve 325,000 km toplam mesafeye tekabül 5.000 km, her biri 65 turluk mesafe kaplı.

Yarışa Denis Hulme hakim oldu . Yarışa ikinci sıradan başlayan McLaren sürücüsü, Jackie Stewart ve Jochen Rindt'i arka arkaya geçerek sezonda ilk kez Grand Prix kazandı.

Dünya şampiyonası reytingleri

Sürücü sıralaması

1969 sürücüler şampiyonasına uygulanan puanların dağılımı için aşağıdaki kurallar:

1. yer	9 puan
2. yer	6 puan
3. yer	4 puan
4. sıra	3 puan
5. sıra	2 puan
6. sıra	1 puan

• İlk altı yarışın en iyi beş sonucu ve son beş yarışın en iyi dördü Dünya Şampiyonası için sayıldı.

öğe	sürücü	yapıcı												Puan
01.	Birleşik Krallık Jackie Stewart	Fransa matra	0001000	0001000	DNF	0001000	0001000	0001000	2	0001000	DNF	DNF	4.	63
02.	Belçika Jacky Ickx	Birleşik Krallık Brabham	DNF	6.	DNF	5	3	2	0001000	10	0001000	DNF	2	37
03.	Yeni Zelanda Bruce McLaren	Birleşik Krallık McLaren	5	2	5	DNF	4.	3	3	4.	5	DNS	DNS	26
04.	Avusturya Jochen Rindt	Birleşik Krallık lotus	DNF	DNF		DNF	DNF	4.	DNF	2	3	0001000	DNF	22.
05.	Yeni Zelanda Denis Hulme	Birleşik Krallık McLaren	3	4.	6.	4.	8.	DNF	DNF	7.	DNF	DNF	0001000	20.
06.	Fransa Jean-Pierre Beltoise	Fransa matra	6.	3	DNF	8.	2	9	12 (F1: 6)	3	4.	DNF	5	21
07.	Birleşik Krallık Graham Tepesi	Birleşik Krallık lotus	2	DNF	0001000	7.	6.	7.	4.	9	DNF	DNF		19.
08.	Birleşik Krallık iskele cesaret	Birleşik Krallık Brabham		DNF	2	DNF	DNF	5	DNF	5	DNF	2	10	16
09.	İsviçre Joseph Siffert	Birleşik Krallık lotus	4.	DNF	3	2	9	8.	11 (F1: 5)	8.	DNF	DNF	DNF	15.
10.	Avustralya Jack Brabham	Birleşik Krallık Brabham	DNF	DNF	DNF	6.				DNF	2	4.	3	14.
11.	Birleşik Krallık John Surtees	Birleşik Krallık BRM	DNF	5	DNF	9		DNF	DNS	DNC	DNF	3	DNF	6.
12.	Yeni Zelanda Chris Amon	İtalya Ferrari	DNF	DNF	DNF	3	DNF	DNF						4.
13.	Birleşik Krallık Richard Attwood	Birleşik Krallık lotus			4.									3
		Birleşik Krallık Brabham							6 (F2)
14.	Birleşik Krallık Vic Elford	Birleşik Krallık bakır			7.									3
		Birleşik Krallık McLaren				10	5	6.	DNF
15.	Meksika Pedro Rodriguez	Birleşik Krallık BRM	DNF	DNF	DNF									3
		İtalya Ferrari						DNF		6.	DNF	5	7.
16.	Birleşik Krallık Jackie Oliver	Birleşik Krallık BRM	7.	DNF	DNF	DNF		DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	6.	1
17.	Fransa Johnny Servoz-Gavin	Fransa matra							DNF		6.	DNC	8.	1
18.	İsviçre Silvio Moser	Birleşik Krallık Brabham			DNF	DNF	7.			DNF	DNF	6.	11	1
	Fransa Henri Pescarolo	Fransa matra							5 (F2)					0
	Amerika Birleşik Devletleri Pete Güzel	Birleşik Krallık lotus									7.	DNF	9	0
	Almanya Kurt Ahrens	Birleşik Krallık Brabham							7.					0
	İtalya Ernesto Brambilla	İtalya Ferrari												0
	Almanya Rolf Stommelen	Birleşik Krallık lotus							8 (F2)					0
	Rhodesia Sam Tingle	Birleşik Krallık Brabham	8.											0
	Birleşik Krallık Peter Westbury	Birleşik Krallık Brabham							9 (F2)					0
	Birleşik Krallık John Miles	Birleşik Krallık lotus					DNF	10		DNF	DNF		DNF	0
	İsviçre Xavier Perrot	Birleşik Krallık Brabham							10 (F2)					0
	Güney Afrika 1961 Peter de Klerk	Birleşik Krallık Brabham	DNC											0
	Kanada Bill Brack	Birleşik Krallık BRM									DNC			0
	Amerika Birleşik Devletleri mario andretti	Birleşik Krallık lotus	DNF						DNF			DNF		0
	Kanada George Eaton	Birleşik Krallık BRM										DNF	DNF	0
	İsveç Joakim Bonnier	Birleşik Krallık lotus						DNF	DNF					0
	Güney Afrika 1961 Basil van Rooyen	Birleşik Krallık McLaren	DNF											0
	Rhodesia John Aşk	Birleşik Krallık lotus	DNF											0
	Birleşik Krallık Derek Bell	Birleşik Krallık McLaren						DNF						0
	Fransa François Cevert	İtalya tekno							DNF					0
	Kanada John Kordonlar	Birleşik Krallık Brabham									DNF			0
	Kanada Al Pease	Amerika Birleşik Devletleri kartal									DNF			0

inşaatçılar şampiyonası

• İlk altı yarışın en iyi beş sonucu ve son beş yarışın en iyi dördü Dünya Şampiyonası için sayıldı.
• Yalnızca bir tasarımcının en iyi sonucu sayılır

öğe	yapıcı	sürücü												Puan
01.	Fransa Matra - Cosworth DFV	Birleşik Krallık Jackie Stewart	0009000	0009000		0009000	0009000	0009000	6.	0009000			3	66
		Fransa Jean-Pierre Beltoise									3
02.	Birleşik Krallık Brabham - Cosworth DFV	Belçika Jacky Ickx		1		2	4.	6.	0009000		0009000		6.	49 (51)
		Birleşik Krallık iskele cesaret			6.					(2)		6.
03.	Birleşik Krallık Lotus - Cosworth DFV	Avusturya Jochen Rindt						3		6.	4.	0009000		47
		Birleşik Krallık Graham Tepesi	6.		0009000		1		3
		İsviçre Joseph Siffert				6.
04.	Birleşik Krallık McLaren - Cosworth DFV	Yeni Zelanda Bruce McLaren		6.	(2)		3	4.	4.	3	2			38 (40)
		Yeni Zelanda Denis Hulme	4.			3							0009000
05.	İtalya Ferrari	Yeni Zelanda Chris Amon				4.								7.
		Meksika Pedro Rodriguez								1		2
06.	Birleşik Krallık BRM	Birleşik Krallık John Surtees		2								4.		7.
		Birleşik Krallık Jackie Oliver											1

Kısaca haberler Formula 1

• İspanya Grand Prix'sinde Lotus ( Graham Hill ve Jochen Rindt ) kanatlarının kırılması nedeniyle kaza geçirdi . O zamanlar yaygın olan ve ön ve arka aksların yukarısına monte edilen spoyler tüm sınıflarda yasaklandı ve daha kompakt kanatlarla değiştirilmesi gerekiyordu. Herhangi bir hareketlilik de yasaktı, i. H. Doğrudan yaysız şasi parçalarına montaj veya sürüş sırasında ayarlanabilirlik.
• Dört tekerlekten çekişli Lotus 63 , Formula 1'deki ilk çıkışını Zandvoort'ta yaptı .
• Johnny Servoz-Gavin sürdü dört çekerli Matra'ya MS84 yılında Mosport Park ( Kanada 6 yere) ve dolayısıyla birinci ve şimdiye kadar sadece şoför bir dünya şampiyonluk fethedebilirim bir ile dört çekerli Formula 1 araba.
• Österreichring açıldı.
• At İtalyan Grand Prix'inde , ilk dört sürücüleri 0.2 saniye içinde idi.

İnternet linkleri

• Resmi Formula 1 web sitesi Sonuçlar Sezon 1969 (İngilizce)

Edebiyat

• Ulrich Schwab: Grand Prix 1969. Motorbuchverlag, Stuttgart.