El Pease

El Pease
ulus: KanadaKanada Kanada
otomobil dünya şampiyonası
İlk başlangıç: 1967 Kanada Grand Prix'si
Son başlangıç: 1969 Kanada Grand Prix'si
yapıcılar
1967 Castrol Yağları Ltd. • 1969  John Maryon 
İstatistik
Dünya Kupası dengesi: Dünya Kupası yerleştirme yok
başlar zaferler Polonyalılar SR
2 - - -
Dünya Kupası puanları : -
Podyumlar : -
Liderlik turları : -
Şablon: Infobox Formula 1 sürücüsü / bakım / eski parametreler

Victor "Al" Pease (doğum 15 Ekim 1921 yılında Darlington , İngiltere , † Mayıs 4, 2014 yılında Servierville , Tennessee ) bir oldu Kanadalı yarış pilotu . Amatör bir yarış pilotu olan Pease, 1950'lerin sonlarında kendi ülkesinde bir Riley'de spor araba yarışlarında yarıştı . Bir aradan sonra 1960'ların ortalarında Lotus 23 ile yarış pistlerine geri döndü. Pease, en kötü Formula 1 yarış sürücülerinden biri olarak kabul edilir ve çok yavaş sürdüğü için diskalifiye edilen tek Formula 1 sürücüsüdür.

yaşam ve kariyer

Al Pease İngiltere'de doğdu . İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Kanada'ya taşındı. Burada kulüp yarışlarına ve spor araba yarışlarına katılmaya başladı; sık sık modifiye edilmiş MG veya Riley arabaları kullanırdı . 1960'larda Pease giderek Monoposti'yi kullandı , ancak esas olarak Kanada ve ABD'de kaldı . Bu andan itibaren yarış başarıları hakkında çok az somut bilgi mevcut. Al Pease'in 1998'de onursal üye olarak dahil edildiği Kanada Motor Sporları Onur Listesi, onun hakkında şunları söylüyor: "Kanada motor sporları tarihinde başka herhangi bir sürücünün, sürekli olarak ödül alan Al Pease'den daha fazla ödül toplayıp toplamadığı şüphelidir. yaklaşık 30 yıldır çok çeşitli araçlarda bölgesel ve ulusal şampiyonluklar kazandı. ”Bu, Formula 1'deki birkaç başarısızlıkla çelişiyor.

Formula 1'de Yarış

Pease , çoğu gözlemcinin görüşüne göre imkanlarının çok ötesinde olan bir yarış serisi olan üç Formula 1 yarışına kaydoldu . Pease , her biri Coventry Climax'ın (FPF serisi) 2,7 litrelik dört silindirli motoruyla çalışan Eagle T1G kullandı .

1967'de Al Pease ilk çıkışını 45 yaşında Mosport Park'taki ev yarışında yaptı . 19 katılımcı arasında 16. oldu; Jim Clark'ın pole zamanının 7.7 saniye gerisindeydi . Pease, yarışın altı turunu geçtikten sonra sert omuzdan geç başladı. Gecikmenin nedeni, zamanında tamamlanamayan pilin değiştirilmesindeki zorluklardı. 22 turdan sonra Pease şiddetli yağmurda döndü. Yarış sırasında akü boşaldığı için motor öldü ve yeniden çalıştırılamadı. Pease kutuya girdi, yedek pil aldı, arabaya döndü ve pili kendisi taktı. Yarışa devam etti ve bitiş çizgisini geçti. Ancak, kazanan Jack Brabham'ın 43 tur gerisinde olduğu için Pease sayılmaz.

1968 Kanada Grand Prix'si için ikinci bir rapor yapıldı . Pease 22. ve son olarak 15 saniye geride kaldı. Yarıştan önce Pease, olası hata kaynaklarını incelemek için Coventry Climax motorunu parçalara ayırdı. Ancak, yarış başlamadan önce motoru yeniden monte etmeyi başaramadı. Pease bu nedenle Kanada Grand Prix'sine katılamadı.

Formula 1 yarışıyla ilgili üçüncü ve son mesaj bir yıl sonra geldi: 1969'da Pease 1969 Kanada Grand Prix'sine katıldı . Rapor, Pease'in 1969 Körfez Kanada Serisinde yarıştığı John Maryon Yarış ekibi tarafından yapıldı . Pease, şimdi sarı, yeşil ve kırmızıya boyanmış olan Eagle-Climax ile 17. olarak başladı. Bu yarışta aracı son derece yavaş hareket ettirdi. 22 turu tamamladığı zaman, lider sürücü zaten 45. turuna çıkmıştı. Ne kadar geride olursa olsun, Pease sollamaya ve alıştırmaya direndi. Sonunda Jackie Stewart'ı başka bir turu savuşturmak için tehlikeye attığında , Stewart'ın takım patronu Ken Tyrrell yarış yönetimine bir protestoda bulundu. Pease daha sonra çok yavaş sürdüğü gerekçesiyle diskalifiye edildi. Al Pease, Formula 1 tarihinde yavaşlama nedeniyle diskalifiye edilen tek yarış pilotu.

Daha fazla yarış

Formula 1 kariyerinin sona ermesinin ardından 1970'lere kadar Formula A ve Formula 5000 yarışlarında yer alan Pease , 1980'lere kadar Kanada'da klasik otomobil yarışlarında yer aldı.

İstatistik

Sebring sonuçları

yıl takım araç Takım arkadaşı yerleştirme başarısızlık nedeni
1964 Birleşik KrallıkBirleşik Krallık Donald Healey Motor Şirketi Austin-Healey Sprite Amerika Birleşik DevletleriAmerika Birleşik Devletleri Donna Mae Mims başarısızlık Aks molası
1965 Birleşik KrallıkBirleşik Krallık İngiliz Motor Corp. MGB Amerika Birleşik DevletleriAmerika Birleşik Devletleri Brad Picard 32. sıra

Spor otomobil dünya şampiyonasında bireysel sonuçlar

mevsim takım yarış arabası 1 2 3 4. 5 6. 7. 8. 9 10 11 12. 13 14. 15. 16 17. 18. 19. 20.
1964 Healey Motor
Al Pease
Austin-Healey Sprite
Mini Cooper
MGB
Amerika Birleşik DevletleriAmerika Birleşik Devletleri GÜN Amerika Birleşik DevletleriAmerika Birleşik Devletleri SEB İtalyaİtalya KATRAN İtalyaİtalya AY BelçikaBelçika SPA İtalyaİtalya CON AlmanyaAlmanya SADECE AlmanyaAlmanya ROS FransaFransa LEM FransaFransa REI AlmanyaAlmanya FRE İtalyaİtalya CCE Birleşik KrallıkBirleşik Krallık RTT İsviçreİsviçre SIM AlmanyaAlmanya SADECE İtalyaİtalya AY FransaFransa TDF Amerika Birleşik DevletleriAmerika Birleşik Devletleri BRI Amerika Birleşik DevletleriAmerika Birleşik Devletleri BRI FransaFransa PAR
DNF 15. DNF
1965 BMC MGB Amerika Birleşik DevletleriAmerika Birleşik Devletleri GÜN Amerika Birleşik DevletleriAmerika Birleşik Devletleri SEB İtalyaİtalya BOL İtalyaİtalya AY İtalyaİtalya AY Birleşik KrallıkBirleşik Krallık RTT İtalyaİtalya KATRAN BelçikaBelçika SPA AlmanyaAlmanya SADECE İtalyaİtalya KUPA AlmanyaAlmanya ROS FransaFransa LEM FransaFransa REI İtalyaİtalya BOZ AlmanyaAlmanya FRE İtalyaİtalya CCE İsviçreİsviçre OVİ AlmanyaAlmanya SADECE Amerika Birleşik DevletleriAmerika Birleşik Devletleri BRI Amerika Birleşik DevletleriAmerika Birleşik Devletleri BRI
32

Edebiyat

  • Simon Arron, Mark Hughes: Formula 1. Tüm arabalar, 1950'den beri tüm sürücüler. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02493-4 .
  • David Hodges: Grand Prix Arabalarının A – Z'si. Crowood Press, Marlborough 2001, ISBN 1-86126-339-2 .
  • David Hodges: 1945'ten sonra A'dan Z'ye yarış arabaları. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7 .
  • Steve Small: Grand Prix Kim Kimdir. 3. baskı. Seyahat Yayıncılığı, Okuma 2000, ISBN 1-902007-46-8 .

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. ^ Alan "Al" Victor Pease. ( İnternet Arşivinde 6 Mayıs 2014 Memento ) Obituary atchleyfuneralhome.com'da (İngilizce, erişim tarihi 5 Mayıs 2014).
  2. a b www.f1rejects.com web sitesinde Al Pease Biyografisi ( 22 Şubat 2011'de erişildi).
  3. "Kanada motor sporları tarihindeki başka herhangi bir sürücünün Al Pease'den daha fazla kupa topladığı ve neredeyse 30 yıldır çeşitli otomobillerde istikrarlı bir bölgesel ve ulusal şampiyonluk akışı kazandığı şüphelidir".
  4. Hodges: 1945'ten sonra A'dan Z'ye Yarış Arabaları. 1994, s. 81.
  5. Arron, Hughes: Formula 1. 2005, s. 327.
  6. Bu tür diskalifiyeler bazen daha küçük yarış sınıflarında meydana geldi; Bir örnek Sicilya noterimiz Francesco Attaguile , bir sürdü Formül 2 yarışını Minardi içinde 1982 .