Jenson Düğmesi

Jenson Düğmesi

Ulus:	Birleşik Krallık Birleşik Krallık
Formula 1 dünya şampiyonası
Başlangıç ​​numarası :	22'si
İlk başlangıç:	2000 Avustralya Grand Prix
Son başlangıç:	Monako Grand Prix 2017
İnşaatçılar
2000  Williams  • 2001  Benetton  • 2002  Renault  • 2003-2005  BAR  • 2006-2008  Honda  • 2009  Brawn  • 2010-2017  McLaren
İstatistik
Dünya Kupası dengesi:	Dünya Şampiyonu ( 2009 )
Başlıyor Galibiyetler Polonyalılar SR 306 15 8 8
Dünya Kupası puanları :	1235
Podyum yerleri :	50
Liderlik turları :	763 3.892.0 km'den fazla
14 Aralık 2018 itibarıyla

Jenson Alexander Lyons Button , MBE ( 19 Ocak 1980 , Frome , Somerset , İngiltere doğumlu ) bir İngiliz yarış pilotudur .

2000 ve 2017 yılları arasında 306 Formula 1 Grand Prix'sinde yarıştı ve 2009'da dünya şampiyonluğunu kazanan onuncu İngiliz oldu . Button, Formula 1'deki aktif sürüş kariyerini, bugüne kadarki tüm İngiliz Formula 1 sürücüleri arasında en fazla Grand Prix yarışına katıldığı 2016 sezonunun sonunda bitirdi . 2018 ve 2019'da , 2018'de genel şampiyonluğu kazandığı Kunimitsu Takımı için Japon Süper GT Serisinde yarıştı .

Kariyer

Motor sporlarında başlangıçlar (1989-1999)

Button motor sporları kariyerine sekiz yaşında babası John Button ona bir karting satın aldıktan sonra karting yaparak başladı . 1991 yılında İngiliz Cadet Kart Şampiyonası'nın 34 yarışını da unvanına ek olarak kazandı . İngiliz Açık Kart Şampiyonası o 1997 de tarihinin en genç kazanan olmadan önce, düğmesine üç kez kazandı Avrupa Süper Bir Şampiyonası edildi.

1998'de Button formül yarışına geçti ve hemen yedi galibiyetle kazandığı İngiliz Formula Ford ile Haywood Racing'e başladı . O, Avrupa Formula de bitmiş ikinci Ford. Buna ek olarak, Düğme kazandı Formula Ford Festival at Brands Hatch , İngiltere'de genç sürücüler için en prestijli yarış etkinliklerinden biri. Buna ek olarak, Button, 1998'in sonunda McLaren Autosport BRDC Ödülü'ne layık görüldü .

1999'da Button, Promatecme için Britanya Formula 3 şampiyonasında yarıştı . İlk yarışında pol pozisyonundan başladı ve podyumda ikinci oldu. Button üç yarış kazandı ve sezonu genel olarak üçüncü sırada en iyi oyuncu olarak tamamladı. Takım içinde Aluizio Coelho'ya 168-45 sayı ile galip geldi . Ayrıca Button, uluslararası Formula 3 bireysel yarışmalarında başarılı oldu . Formula 3 Masters'da beşinci , Macau Grand Prix ve Korea Super Prix'de Darren Manning'in arkasında ikinci oldu . Macau'da sadece 0,035 saniye önce Manning'e kaybetti. Daha sonra, yer aldı olarak , Formül 1 test sürüşü için McLaren . Bu, McLaren Autosport BRDC Ödülü'nü kazandığı için aldığı ödüldü. Ayrıca Prost için de test yaptı .

Formül 1 (2000-2017)

Williams (2000)

2000'deki Formula 1 Dünya Şampiyonası'ndan önce, Formula 1 takımı Williams , Williams ve Alessandro Zanardi'nin ayrılmasından sonra boşalan ücretsiz kokpit için bir düello düzenledi . Button , hüküm süren Formula 3000 şampiyonu Bruno Junqueira'ya karşı yarıştı , galip geldi ve kokpiti aldı. Bu, Button'ı bugüne kadarki en genç İngiliz Formula 1 pilotu yaptı. Takım arkadaşı Ralf Schumacher'dı . Avustralya'daki ilk yarışında, griddeki son sıradan ikinciliğe hak kazandı, ancak yarışta birkaç pozisyon oluşturdu ve sonunda motor arızasıyla altıncı sıradayken çekildi. Daha sonra Brezilya'da yapılan bir yarış , altıncı olarak sınıflandırıldı ve böylece Formula 1'de ilk puanını aldı. Formula 1'de Dünya Şampiyonası puanı alan en genç sürücü Ricardo Rodríguez'in yerini aldı .

Sezonun ilerleyen safhalarında beş puan daha geldi. En iyi sonucu Almanya Grand Prix'sinde dördüncü oldu . Sezon sonunda Button, sürücüler dünya şampiyonasını on iki puanla sekizinci sırada tamamladı. 24 sayı ile beşinci sırada yer alan Ralf Schumacher'a yenildi.

Ağustos ayında Williams'ın 2001'de Ralf Schumacher ve Juan Pablo Montoya ile yarışacağı açıklandı . Sonuç olarak Button, Benetton ile iki yıllık bir sözleşme imzaladı .

Benetton / Renault (2001-2002)

Button, Benetton'da ilk sezonunda yalnızca Almanya Grand Prix'sinde puan kazanmayı başardı . Ayrıca tecrübeli takım arkadaşı Giancarlo Fisichella tarafından dövüldü . Sezon sonunda Button dünya şampiyonasında 17. sırada yer aldı.

Benetton'un Fransız otomobil şirketi Renault tarafından devralınmasının ardından Button , 2002 yılında Renault ekibine katıldı . Yeni takım arkadaşı Jarno Trulli idi . Button, yedi yarışta puanları tamamladı ve en iyi sonuçları iki dördüncü oldu. Sezonu sürücüler dünya şampiyonasında yedinci sırada tamamladı. Sekizinci olan Trulli'ye karşı iç sahada 14-9 puanla galip geldi.

Renault, başarılarına rağmen 2002 sezonunun ortasında, Button'ın sezon sonunda test pilotu Fernando Alonso ile değiştirileceğini duyurdu. Renault takım patronu Flavio Briatore o zamanlar Button'ı "tembel bir playboy" ("tembel playboy") olarak tanımlamıştı.

BAR / Honda / Brawn (2003-2009)

ÇUBUK (2003-2005)

2003

Temmuz 2002'de Button, 2003 Formula 1 Dünya Şampiyonası'ndan BAR için gideceğini duyurdu . İki sezon daha opsiyonlu iki yıllık sözleşme ile ödüllendirildi. Button, BAR takım patronu David Richards'ı kararında belirleyici bir faktör olarak nitelendirdi . Button kokpiti Olivier Panis'ten aldı ve eski dünya şampiyonu Jacques Villeneuve'nin takım arkadaşı oldu . Villeneuve'ün aksine, Button düzenli olarak puan aldı. Yalnızca iki puan alan Villeneuve, sezon finalinde önceki test pilotu Takuma Satō ile değiştirildi . Dördüncü sırayı alan Button, sürücüler sıralamasında 17 puanla dokuzuncu sırada tamamladığı sezonun en iyi sonuçları oldu.

2004

2004 sezonu hakimdi Ferrari 18 ırkların 15 out kazandı. Button, Ferrari sürücüleri Michael Schumacher ve Rubens Barrichello'nun ardından sezonun en iyi pilotu oldu . Button Malezya'da ilk podyumunu üçüncü sırada tamamladıktan ve Bahreyn'de tekrar üçüncü olduktan sonra , dördüncü yarışta, San Marino Grand Prix'de ilk Formula 1 pol pozisyonunu elde etti ve şimdiye kadarki en iyi sıralamasında ikinci oldu. İki yarış sonra prestijli Monaco Grand Prix'sinde Button bu sonucu tekrarlamayı başardı. Ancak bu sefer yenilgiyi Ferrari sürücüsüne değil, Renault için sürmeye devam eden eski takım arkadaşı Trulli'ye itiraf etmek zorunda kaldı. Sezon boyunca Almanya ve Çin'de her biri bir Ferrari'nin arkasında olmak üzere iki ikinci sıra daha takip etti . Almanya'da Button, motor değişikliğinden dolayı 13. sıradan başlamak zorunda kaldı, yarışta birkaç pozisyon oluşturdu ve bitiş çizgisini Schumacher'in on saniyeden az gerisinde geçti. Button sezonu 85 puanla üçüncü sırada tamamladı. İçeride, sezonda 34 sayı atan Sato'ya karşı kendini açıkça ortaya koydu.

Button'ın bu noktaya kadarki en başarılı Formula 1 sezonunda, sözleşme anlaşmazlıkları ile manşetlere girdi: Ağustos 2004'ün başında Williams, 2005 sezonunda Button ve Mark Webber ile sürücü ikilisi olarak yarışacağını duyurdu . Bununla birlikte, BAR daha önce 2005 sezonu için Button seçeneğini uygun bir zamanda çekmişti. Medya tarafından Watergate meselesi Buttongate'e dayanarak isimlendirilen bu anlaşmazlık, Formula 1'deki sözleşmeden doğan anlaşmazlıkları düzenleyen Sözleşme Tanıma Kurulu'nun önüne geçti . Bu, Button'ın sözleşmesini kontrol etti ve 20 Ekim 2004'te BAR ile 2005 için geçerli bir sözleşmesi olduğuna karar verdi.

2005

Button, 2005 yılında BAR'da kaldı ve hastalık nedeniyle bir kez Anthony Davidson tarafından temsil edilen Satō ile tekrar sürücü ikilisini kurdu . Takım sezondan önce yeniden yapılandırıldı: Nick Fry yeni takım patronu oldu ve Honda , yarış takımının% 45 hissesini önceki tek sahibi British American Tobacco'dan satın aldı . Button ilk üç yarışı bitiremeyince , San Marino Grand Prix'sinde üçüncü oldu. Bununla birlikte, yarıştan sonra, takımın arabaya yasadışı bir yakıt deposu takması nedeniyle her iki BAR da sıralamadan çıkarıldı ve bu da düşük ağırlıkta sürmeyi mümkün kıldı. Takım daha sonra sonraki iki yarış için askıya alındı. At Kanada Grand Prix kutup pozisyon elde etmesine rağmen Düğme, ırk ama yine düştü. Onuncu yarışta, Fransa Grand Prix , Button ilk kez puanlarda dördüncü oldu ve sonunda puanlardaki diğer tüm yarışları bitirdi. En iyi yerleşimleri Almanya ve Belçika olmak üzere iki üçüncü sıradaydı . Button nihayet 37 puanla dokuzuncu sırada tamamladı. Takım içinde sayı atan takım arkadaşı Sato'yu açıkça kontrol altına almıştı.

Button, Williams ile mevcut bir sözleşmesine rağmen BAR ile kalmak istediğinden, sezon boyunca tekrar sözleşme görüşmelerine dahil oldu. 2004 sezonundaki anlaşmazlık sırasında, Button'ın yalnızca 2006'da BAR için sürmesi gerektiği, belirli bir tarihte dünya şampiyonası liderinin puanlarının en az% 75'ine sahip olması halinde şart koşulmuştu . Ancak, 2005 sezonunun hiçbir noktasında durum böyle değildi ve Williams'ın Button ile geçerli bir sözleşmesi vardı. Button, 2006 sezonu için BMW ve ana sponsorları Hewlett-Packard'ın fabrika desteğini kaybeden Williams'a geçmek istemedi ve BAR'da kaldı. Basında çıkan haberlere göre Button, Williams ile olan sözleşmesinden çıkmak için 15 milyon euro tutarında bir kıdem tazminatı ödedi.

Honda (2006-2008)

2006

2006 sezonu için Honda, BAR'da kalan hisseleri satın aldı ve takımı Honda olarak yeniden adlandırdı . Button, yarış ekibinde kaldı ve 2002 ve 2004'te dünya şampiyonu yardımcısı olan Rubens Barrichello'da yeni bir takım arkadaşı kazandı. Button , sezon açılışında dördüncü olduktan sonra Malezya Grand Prix'sinde podyumda üçüncü oldu. Avustralya'daki üçüncü yarışta , Button pole pozisyonundan başladı ve son turda Honda, finiş çizgisine sadece birkaç metre uzaklıkta motor arızası ile durduğunda beşinci sıraya yükseldi. Sonunda bir tur geride onuncu sırada yer aldı ama puansız kaldı. Sonraki yarışlarda sadece birkaç puan almayı başardı. Ancak on ikinci yarıştan itibaren her Grand Prix'de tekrar puan topladı. Yılın en önemli olayı , Button'ın ilk Formula 1 zaferini kazandığı Macaristan Grand Prix'iydi . Motor değişikliğinden dolayı dördüncü sıradan on sıra geride kaldıktan sonra, yağmurlu yarışa ızgarada 14. sıradan başladı. Sezonun sonunda Button altıncı dünya şampiyonası sıralamasında Barrichello'nun bir sıra önündeydi. 56 ila 30 sayı ile Barrichello karşısında galip geldi.

2007

In 2007 sezonunda Honda önceki sezonun performans maç edemedi. Araba aerodinamik olarak olgunlaşmamıştı ve sürmesi zordu. Honda, sezonun ilk aşamalarında pilot olarak Sato ve Davidson ile ikinci Honda takımı olan Super Aguri'nin gerisinde kalmıştı . Sonunda, Button üç yarışta puan kazanmayı başardı ve Honda'ya inşaatçılar şampiyonasında Super Aguri'nin önünde bir yer verdi. Çin'deki yağmur yarışında en iyi yerini beşincilikle elde etti . Button sezon sonunda genel klasmanda 15. sırada yer aldı. Takım arkadaşı Barrichello puansız kaldı.

2008

Herhangi bir değişiklik olmazken 2008 sezonu sürücü ikilisi bakımından , Ross Brawn , eski Ferrari teknik direktörü, takım müdür olarak Honda katıldı. Button, 2008'de İspanya Grand Prix'sinde sadece bir yarışta altıncı olmayı başardı . Üç puanla sezonu nihayet 18. şampiyonlukta bitirirken, Barrichello podyum ve on bir puanla 14. sırada yer aldı.

Kaslı (2009)

Button'ın 2011 yılına kadar sözleşmeli olduğu Honda, erken 2009 sezonu için geliştirmeye odaklanmıştı ve önümüzdeki sezondan itibaren kullanılacak KER sisteminin geliştirilmesinde öncü olarak kabul edildi. Ancak, Aralık 2008'de Honda grubu şaşırtıcı bir şekilde yarış takımının Formula 1'den çekildiğini duyurdu. Verilen nedenler, düşen satış rakamları ve küresel mali krizdi . Honda, ekibi 2009 Dünya Kupası'na katılabilmek için bir solvent alıcısına satmayı planladı. Mart 2009'da Ross Brawn liderliğindeki bir yönetim satın alımı resmen onaylandı. Bununla birlikte, ekibin artık Honda motoruna ve Honda tarafından geliştirilen KERS'e erişimi yoktu, böylece motorlar nihayetinde Mercedes tarafından sağlandı.

Takımın adı Brawn GP olarak değiştirildi ve Barrichello, Button ile birlikte takımda kaldı. Yeni ekibin ilk yarışa hazırlanmak için çok az zamanı olmasına rağmen, Brawn sürücüleri, Brawn BGP 001 otomobili ile ilk test sürüşlerinde en iyi zamanları elde ettiler .

Brawn , Melbourne'daki açılış yarışında erken formunu doğruladı. Button, sıralama turunda pole pozisyonunu aldıktan sonra takımın ilk galibiyetini alırken, Barrichello ikinci oldu. Bir hafta sonra Malezya'da Button yarışı birincilikten kazandı, ancak mesafenin neredeyse üçte ikisinden sonra şiddetli yağmur nedeniyle yarış iptal edildi. Bahreyn , İspanya ve Monako'daki prestijli yarışta başka zaferler izledi . Button, yedinci yarış olan Türkiye Grand Prix'sini de kazandı . İlk turda Button'a galibiyetini kaybeden Sebastian Vettel'in yaptığı hatadan faydalandı . Soğuk havada yapılan sonraki Büyük Britanya ve Almanya Grand Prix'sinde , Brawn ilk kez zafer için yarışmadı ve sadece altıncı ve beşinci sıralarda yedi puan topladı. Yana Red Bull olan sürücü ikilisi Vettel ve Webber oluşuyordu, her iki yarış kazandı, dünya şampiyonasında puan avantajı az eritmiş. Button'ın yüksek sıcaklıklar nedeniyle daha iyi olmayı umduğu Macaristan'daki yarışta bile işler planlandığı gibi gitmedi. Yedincilik ayrıca, takım arkadaşı Barrichello'nun kazandığı ve böylece Brawn takımının yeniden kazanılan formunu onayladığı Valencia sokak pistinde bir sonraki Avrupa Grand Prix'sinin sonucuydu . At Belçika Grand Prix'inde , Düğme bıraktı ilk kez bu sezon bir çarpışmadan sonra Romain Grosjean . Button, sürücülerin sıralamalarındaki liderliği yarıştan yarışa gerilese de, bu sezon sahanın birbirine yakın olmasından ve dünya şampiyonluğu için doğrudan rakipleri Vettel, Barrichello ve Webber'in sadece yavaş yavaş yetişmesinden faydalandı. Sondan bir önceki yarış olan Brezilya Grand Prix'sinde beşinci sırada yer alarak nihayet dünya şampiyonluğunu elde etti. Sezon sonunda 95 puanla dünya şampiyonu yardımcısı Vettel'in 11 puan önünde yer aldı.

McLaren (2010-2017)

Button, 2009'un sonlarında , Lewis Hamilton'ın takım arkadaşı olarak 2010 sezonu için McLaren tarafından imzalandı ve 2011'in sonuna kadar bir sözleşme aldı. McLaren için ilk yarışını yedinci olarak tamamlayan Button , yarışta çalkantılı Avustralya Grand Prix'sini kazandı. iki McLaren'in ilk galibiyeti. Çin'deki yağmur yarışında takım arkadaşı Hamilton'un önünde kazandığı bir galibiyetin ardından, bir yarış daha sürdürdüğü dünya şampiyonasında liderliği ele geçirdi. Sezonun ilerleyen safhalarında Button başka yarış kazanmadı. Türkiye ve Kanada'daki yarışları Hamilton'un arkasında ikinci sırada tamamladı ve böylelikle iki McLaren bir-iki galibiyetine daha katkıda bulundu. İtalya'daki son Avrupa Grand Prix'sinde Button yarışın yarısından fazlasında liderdi. Ancak, daha erken bir pit stop ile birinci olan Ferrari sürücüsü Alonso tarafından mağlup edildi. Düğme ikinci sırada bitirdi. Sezonun bitiminden önce bir yarış sonunda Button'ın dünya şampiyonluğunu koruyamayacağı belli oldu. Toplam yedi podyum finişi ile sezonu, genel sıralamada beşinci sırada Hamilton'un arkasında birinci sıra tamamladı.

2011'de Button, ikinci yarış olan Malezya Grand Prix'sinde sezonun ilk podyumunu tamamladı. İki podyum finalinden sonra , Buttons’ın sezondaki ilk galibiyeti yedinci yarış olan Kanada Grand Prix’ini izledi . Kaotik yarışta Button altı kez çukurlara girdi ve bu arada sahanın dibine düştü. Sadece son turda, o noktaya giden Vettel'in sürüş hatası yapmasının ardından liderliği ele geçirdi. Button, altı pit stop ile kazanan ilk pilot oldu ve yarışın ikinci yarısında da ilk kazanan sonuncu oldu. Kendi ev yarışı olan İngiliz Grand Prix'sinde Button, mekanikçilerin yaptığı pit stop hatası sonrasında sezonun ilk emekliliğini yaşadı. Macaristan Grand Prix'si olan 200. Grand Prix'sinde Button, rakiplerine karşı galip geldi ve değişen hava koşulları ile karakterize edilen bir yarışı kazandı. In Belçika , Düğme birkaç pozisyon pozisyon 13 den başlayan ve üçüncü sırada tamamladı oluşur. In Italy ve Singapur'da o dünya şampiyonasında ikinci sıraya onu geliştirilmiş podyum, ikinci yerleri elde etti. At Japonya Grand Prix , o sezonun üçüncü yarışı kazandı. Vettel bu yarışta zamanından önce dünya şampiyonuydu. Sezonun Abu Dabi ve Brezilya'daki son yarışlarında Button podyumda üçüncü oldu ve dünya şampiyonasındaki konumunu pekiştirdi. Sezonu 392 sayı atan Vettel'in arkasında 270 puanla ikinci sırada tamamladı. Dahili olarak, Button'ın üç galibiyet almasını seven Hamilton'un 43 puan önünde galip geldi. Button, Ekim 2011'in başlarında 2014 sezonunun sonuna kadar McLaren ile sözleşme imzaladı.

Button , 2012'de Hamilton takım arkadaşı olarak başka bir Formula 1 sezonu oynadı. Avustralya'da sezon açılışını uzun süre yönetti ve zafere ulaştı. At Malezya Grand Prix'inde , Düğme çarpışma yoluyla geri itti ve noktaların 14 yerde dışarıdan finiş çizgisini geçtiklerinde edildi. Daha sonra Çin'de bir yarış , ikinci bitirdi. Hatalı bir pit stopu nedeniyle, artık final aşamasında galibiyet şansı kalmamıştı. Bahreyn'deki dördüncü yarışta Button, bir patlamayla geri düşmeden ve sonunda teknik bir sorunla çekilmeden önce puanlar için rotasındaydı. Almanya'da sezon ortasında , Button ikinci sırada bir podyum finişi daha elde etti. Daha sonra Belçika'da iki yarış , pol pozisyonundan başlayarak sezonun ikinci galibiyetini takip etti. Bu onun McLaren için ilk pol pozisyonuydu. Brezilya'daki son Grand Prix'de , Button yarışı kazandı. Sezon sonunda genel klasmanda beşinci oldu. 188 ila 190 sayı ile Hamilton'a yenildi.

İçin 2013 sezonunun , Düğme McLaren yeni bir takım arkadaşı var Sergio Pérez . Malezya'daki ikinci yarışta Button, bir durağı kurtarması gereken farklı bir strateji nedeniyle iyi bir üst sıraya çıkma şansına sahipti. Ancak son pit stop sırasında, bir tur geriye düşmesi için bir lastik düzgün şekilde takılmamıştı. Yarıştan kısa bir süre önce vazgeçti. Çin'de bir yarış sonra başka bir durağı kurtardı. Beşinci sırada bitirdi. Sezonun son yarışında Brezilya'da dördüncü olarak sezonun en iyi sonucunu elde etti. Dünya Kupası'nı 49 sayı atan Pérez'i yenerek 73 sayı ile dokuzuncu sırada tamamladı. Button, 2008'den beri ilk kez 2013'te galibiyet veya podyumda bitiremedi.

Button , 2014 yılında yeni oyuncu Kevin Magnussen ile birlikte McLaren sürücü ikilisini kurdu . Kalıcı başlangıç ​​numarası tanıtıldığında Button 22'yi seçti. Bu başlangıç ​​numarasıyla Button, 2009'da Formula 1 Dünya Şampiyonası'nı kazandı. Sezona Avustralya'da üçüncülükle başladı. Button daha fazla podyum yerleşimi almadı. Sezon sonunda genel olarak sekizinci sırada yer aldı. 126-55 puanla iç sahada Magnussen karşısında galip geldi. Button, 2015'te McLaren'deki Fernando Alonso'da Mercedes'ten Honda motorlarına geçen yeni bir takım arkadaşı aldı. En iyi sonuç olarak altıncı sırada, dünya şampiyonasında 16. oldu. Alonso'ya karşı 16-11 sayı ile dahili düelloyu kazandı.

Button , McLaren için Alonso ile birlikte 2016 sezonunu da oynadı . At Avusturya Grand Prix'inde , o altıncı sırada tamamladı. İç sahada Alonso tarafından 54-21 sayı ile mağlup oldu ve sezonu genel olarak 15. sırada tamamladı. İtalya Grand Prix'sinin bir parçası olarak, sezon sonunda normal bir sürücü olarak kariyerinin sona erdiğini açıkladı.

In 2017 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda , Düğme McLaren yerini sürücüsü oldu. At Monako Grand Prix , o Alonso'yu temsil katıldı Indianapolis 500 aynı gün .

Kişiye özel

Jenson Button oğludur rallycross sürücü John Düğme edildi (1943-2014) iyi bilinen yılında İngiltere'de 1970 ve 1980'lerin başında . Button Junior'ın üç ablası var, ailesi 1987'den beri boşandı. Kendi ifadesine göre, baba John, Güney Afrika'dan annesi Simone Lyons'un üç kızının ilk isimlerine karar vermesinden sonra Jenson adını seçti. Simone daha sonra bunu reddetti ve Jenson adının ondan geldiğini söyledi. John Button'a göre, John Buttons'ın rallycross meslektaşı arkadaşı olan yerli Dane Erling Jensen ( Formula Ford 1600 pilotu Steven Jensen'ın babası ) adaşı oldu. Ancak Jensen, Jensen Motors otomobil markasıyla hiçbir ilişki kurulmaması için Jenson olarak değiştirildi . Jenson'ın arkadaşları daha sonra Jenson'a "Jense" adını verdiler. Doğum ebeveynleri boşandıktan sonra Jenson, babası 1994'te evlenen ve oğlu 19 yaşındayken boşandığı üvey annesi Pippa Kerr ile on yıldan fazla büyüdü. John Button, Jenson Button'ın Life To The Limit adlı otobiyografisinde tanımladığı gibi, 2014'ün başlarında Fransa'nın güneyindeki evinde tam olarak aydınlatılmamış koşullar altında öldü .

Formula 1 kariyerinin başında Button, şarkıcı Louise Griffiths ile çıktı . Çift, beş yıllık bir ilişkinin ardından Mayıs 2005'te ayrıldı. Button, 2006 ve 2008 yılları arasında model Florence Brudenell-Bruce ile ilişki içindeydi . Button, 2009'dan beri Japon model Jessica Michibata ile çıkıyordu . Aralık 2014'te evlendiler ve 2015'in sonunda ayrıldılar. Button, 2018'den beri ABD'li model Brittny Ward ile nişanlandı ve 25 Temmuz 2019'da Button ilk çocuğunu yanına aldı.

Jenson Button bir triatlet olarak da aktifti ve böylece dayanıklılığını geliştirdi: 2010'da Londra'da Olimpiyat mesafesindeki yarışı (1.5 km yüzme, 40 km bisiklet ve 10 km koşu) 2:14:15 saat içinde bitirdi.

İstatistik

Kariyer istasyonları

1989–1997: karting 1998: İngiliz Formula Ford (şampiyonlar) 1999: Avrupa Formula Ford (2.lik) 1999: İngiliz Formülü 3 (3.lük) 2000 : Formula 1 (8. sıra) 2001 : Formula 1 (17. sıra) 2002 : Formula 1 (7. sıra) 2003 : Formula 1 (9. sıra)

2004 : Formula 1 (3. sıra) 2005 : Formula 1 (9. sıra) 2006 : Formula 1 (6. sıra) 2007 : Formula 1 (15. sıra) 2008 : Formula 1 (18. sıra) 2009 : Formula 1 (dünya şampiyonu) 2010 : Formula 1 (5. sıra) 2011 : Formula 1 (2.lik)

2012 : Formula 1 (5. sıra) 2013 : Formula 1 (9. sıra) 2014 : Formula 1 (8. sıra) 2015 : Formula 1 (16. sıra) 2016 : Formula 1 (15. sıra) 2017 : Formula 1 (test sürücüsü) 2018: Super GT (GT500) (şampiyon) 2019: Süper GT (GT500)

Formula 1 Dünya Şampiyonası İstatistikleri

Bu istatistikler, sürücünün Formula 1 Dünya Şampiyonası'ndaki tüm katılımlarını içerir .

Grand Prix zaferleri

2006:  Macaristan  ( Mogyoród ) 2009:  Avustralya  ( Melbourne ) 2009:  Malezya  ( Sepang ) 2009:  Bahreyn  ( Bahreyn ) 2009:  İspanya  ( Barselona )

2009:  Monako  ( Monte Carlo ) 2009:  Türkiye  ( İstanbul ) 2010:  Avustralya  (Melbourne) 2010:  Çin  ( Şangay ) 2011:  Kanada  ( Montreal )

2011:  Macaristan  (Mogyoród) 2011:  Japonya  ( Suzuka ) 2012:  Avustralya  (Melbourne) 2012:  Belçika  ( Spa-Francorchamps ) 2012:  Brezilya  ( Interlagos )

Genel Bakış

Durum: 2017 sezonunun sonu

mevsim	takım	şasi	motor	koşmak	Galibiyetler	İkinci	Üçüncü	Polonyalılar	Güzel Yarış turları	Puanlar	WM-Pos.
2000	BMW WilliamsF1 Takımı	Williams FW22	BMW 3.0 V10	17'si	-	-	-	-	-	12'si	8.
2001	Hafif Yedi Benetton Renault	Benetton B201	Renault 3.0 V10	17'si	-	-	-	-	-	2	17'si
2002	Hafif Yedi Renault F1 Takımı	Renault R202	Renault 3.0 V10	17'si	-	-	-	-	-	14'ü	7'si
2003	Lucky Strike BAR Honda	BAR 005	Honda 3.0 V10	15	-	-	-	-	-	17'si	9.
2004	Lucky Strike BAR Honda	BAR 006	Honda 3.0 V10	18'i	-	4.	6	1	-	85	3.
2005	Lucky Strike BAR Honda	BAR 007	Honda 3.0 V10	16	-	-	2	1	-	37	9.
2006	Honda Racing F1 Takımı	Honda RA106	Honda 2.4 V8	18'i	1	-	2	1	-	56	6
2007	Honda Racing F1 Takımı	Honda RA107	Honda 2.4 V8	17'si	-	-	-	-	-	6	15
2008	Honda Racing F1 Takımı	Honda RA108	Honda 2.4 V8	18'i	-	-	-	-	-	3	18'i
2009	Brawn GP Formula 1 Takımı	Kaslı BGP 001	Mercedes 2.4 V8	17'si	6	1	2	4.	2	95	1.
2010	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes 2.4 V8	19	2	3	2	-	1	214	5.
2011	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes 2.4 V8	19	3	4.	5	-	3	270	2.
2012	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes 2.4 V8	20'si	3	3	-	1	2	188	5.
2013	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-28	Mercedes 2.4 V8	19	-	-	-	-	-	73	9.
2014	McLaren Mercedes	McLaren MP4-29	Mercedes 1.6 V6 Turbo	19	-	-	1	-	-	126	8.
2015	McLaren Honda	McLaren MP4-30	Honda 1.6 V6 Turbo	18'i	-	-	-	-	-	16	16.
2016	McLaren Honda	McLaren MP4-31	Honda 1.6 V6 Turbo	21	-	-	-	-	-	21	15
2017	McLaren Honda	McLaren MCL32	Honda 1.6 V6 Turbo	1	-	-	-	-	-	0	-
Toplam				306	15	15	20'si	8	8	1235

Tek sonuçlar

mevsim	1	2	3	4.	5	6	7'si	8	9	10	11	12'si	13	14'ü	15	16	17'si	18'i	19	20'si	21	22'si	23	24
2000
	DNF	6	DNF	5	17 *	10 *	DNF	11	8	5	4.	9	5	DNF	DNF	5	DNF
2001
	14 *	11	10	12'si	15	DNF	7'si	DNF	13	16 *	15	5	DNF	DNF	DNF	9	7'si
2002
	DNF	4.	4.	5	12 *	7'si	DNF	15 *	5	12 *	6	DNF	DNF	DNF	5	8	6
2003
	10	7'si	DNF	8	9	4.	DNS	DNF	7'si	DNF	8	8	10	DNF	DNF	4.
2004
	6	3	3	2	8	2	3	3	DNF	5	4.	2	5	DNF	3	2	3	DNF
2005
	11 *	DNF	DNF	DSQ	EX	EX	10	DNF	DNS	4.	5	3	5	5	8	3	7'si	5	8
2006
	4.	3	10 *	7'si	DNF	6	11	DNF	9	DNF	DNF	4.	1	4.	5	4.	4.	3
2007
	15	12'si	DNF	12'si	11	DNF	12'si	8	10	DNF	DNF	13	8	DNF	11 *	5	DNF
2008
	DNF	10	DNF	6	11	11	11	DNF	DNF	17'si	12'si	13	15	15	9	14'ü	16	13
2009
	1	1	3	1	1	1	1	6	5	7'si	7'si	DNF	2	5	8	5	3
2010
	7'si	1	8	1	5	DNF	2	2	3	4.	5	8	DNF	2	4.	4.	12'si	5	3
2011
	6	2	4.	6	3	3	1	6	DNF	DNF	1	3	2	2	1	4.	2	3	3
2012
	1	14'ü	2	18 *	9	16 *	16	8	10	2	6	1	DNF	2	4.	DNF	5	4.	5	1
2013
	9	17 *	5	10	8	6	12'si	13	6	7'si	6	10	7'si	8	9	14'ü	12'si	10	4.
2014
	3	6	17 *	11	11	6	4.	11	4.	8	10	6	8	DNF	5	4.	12'si	4.	5
2015
	11	DNF	14'ü	DNS	16	8	DNF	DNF	DNF	9	14'ü	14'ü	DNF	16	9	6	14'ü	14'ü	12'si
2016
	14'ü	DNF	13	10	9	9	DNF	11	6	12'si	DNF	8	DNF	12'si	DNF	9	18'i	9	12'si	16	DNF
2017
						DNF

Efsane
renk	kısaltma	önem
altın	-	zafer
gümüş	-	2. sıra
bronz	-	3. sıra
yeşil	-	Puanlara yerleştirme
mavi	-	Puan sıralamalarının dışında sınıflandırılmış
menekşe	DNF	Yarış bitmedi (bitmedi)
	NC	sınıflandırılmamış
kırmızı	DNQ	hak etmedi
	DNPQ	ön yeterlilikte başarısız oldu (ön yeterlilik kazanmadı)
siyah	DSQ	diskalifiye
Beyaz	DNS	başlangıçta değil (başlamadı)
	WD	geri çekilmiş
Açık mavi	PO	sadece eğitime katıldı (sadece alıştırma yapıldı)
	TD	Cuma test sürücüsü
olmadan	DNP	eğitime katılmadı (pratik yapmadı)
	INJ	yaralı veya hasta
	EX	hariç
	DNA	varmadı
	C.	Yarış iptal edildi
		Dünya Kupası'na katılım yok
diğer	P / kalın	Kutup pozisyonu
	SR / italik	En hızlı yarış turu
	*	bitişte değil, ancak kapsanan mesafe nedeniyle sayıldı
	()	Seri sonuçları
	altı çizili	Genel sıralamada lider

Le Mans sonuçları

yıl	takım	araç	Takım arkadaşı	Takım arkadaşı	yerleştirme	Başarısızlık nedeni
2018	Rusya SMP Yarışı	BR Mühendislik BR1	Rusya Mikhail Alyoshin	Rusya Vitaly Petrov	başarısızlık	Motor arızası

Edebiyat

• Jenson Button: Sınıra Kadar Yaşam - Otobiyografim . Bonnier Books, 2017, ISBN 978-1911600343 .
• Jenson Button: Şampiyonluk Yılım . Orion Paperbacks, Londra 2010, ISBN 978-1409118275 .
• Jenson Button: Formula 1 Roller Coaster'daki Hayatım: Formula 1'deki Çalkantılı Hayatım . Bantam Press, Ealing 2002, ISBN 978-0593048757 .

İnternet linkleri

• Jenson Button'ın resmi web sitesi (İngilizce)
• Kariyer İstatistikleri Jenson Button (İngilizce)

Bireysel kanıt

kişisel veri
SOYADI	Düğme, Jenson
ALTERNATİF İSİMLER	Düğme, Jenson Alexander Lyons (tam adı)
KISA AÇIKLAMA	İngiliz yarış arabası sürücüsü
DOĞUM TARİHİ	19 Ocak 1980
DOĞUM YERİ	Frome , Somerset , İngiltere , İngiltere