1982 San Marino Grand Prix
| Yarış verileri | ||
|---|---|---|
| 1982 Formula 1 Dünya Şampiyonası'ndaki 16 yarıştan 4'ü | ||
| ||
| Soyadı: | II Gran Premio di San Marino | |
| Tarih: | 25 Nisan 1982 | |
| Yer: | Imola | |
| Kurs: | Autodromo Dino Ferrari | |
| Uzunluk: | 302,4 km, 60 turda 5.04 km
|
|
| Hava: | rüzgarlı ve kuru | |
| Seyirci: | ~ 70.000 | |
| Kutup pozisyonu | ||
| Sürücü: |
 René Arnoux
|
Renault
|
| Zaman: | 1: 29.765 dk. | |
| En hızlı tur | ||
| Sürücü: |
Didier Pironi
|
 Ferrari
|
| Zaman: | 1: 35.036 dk. | |
| Podyum | ||
| İlk: |
Didier Pironi
|
Ferrari
|
| İkinci: |
 Gilles Villeneuve
|
Ferrari
|
| Üçüncü: |
Michele Alboreto
|
 Tyrrell
|
1982 San Marino Grand Prix de 25 Nisan tarihinde gerçekleşti Autodromo Dino Ferrari ve dördüncü yarıştı 1982 Formula 1 Dünya Şampiyonası .
Raporlar
arka fon
Brezilya Grand Prix'sinin ardından Nelson Piquet ve Keke Rosberg'in araçlarında yasadışı su depoları bulundu. Ekipler, içerdiği suyun frenleri soğutmak için kullanıldığını iddia etti. Aslında, o sadece arabayı yarıştan sonra gereken minimum 580 kilogram ağırlığa getirmek için kullanılıyordu. Yarış sırasında tanklar boştu ve bu nedenle yarış arabaları çok hafifti. FISA'nın sonuç olarak aldığı karar , birinci ve ikinci sıraya ulaşan iki pilotun diskalifiye edilmesiydi. Her ikisi de FOCA üyesi olan etkilenen ekipler Brabham ve Williams , bunu bir provokasyon olarak gördü. FISA'nın , Renault sürücüsü olarak FISA ile yakından ilişkili bir takıma dahil olan Alain Prost'u Grand Prix'in galibi yapmak için kullanmak istediği iddia edildi . Bu tedbire karşı protesto olarak, ağırlıklı olarak İngiliz FOCA ekiplerinin büyük bir kısmı San Marino Grand Prix'sini boykot etmeyi kabul etti. Böylece yarışa 14 araçla sadece 7 takım girdi.
Bu arada, Derek Daly , Mario Andretti'nin ABD Batı Grand Prix'sinde kısa sürede devreye girmesinden sonra Williams tarafından yeni normal sürücü ve dolayısıyla Carlos Reutemann'ın halefi olarak imzalandı . Daly'nin Theodore Racing'de bıraktığı boşluk Geoff Lees ile kapatılacaktı . Ancak San Marino GP'nin boykotu nedeniyle bu gerçekleşmedi.
Marc Surer , sezon öncesinde Güney Afrika'da yapılan testler sırasında aldığı yaralanmalardan kurtulmuştu . Böylece, Arrows'ta sözleşmeye bağlı olarak garantili yerini alabildi . Temsilcisi Brian Henton , daha sonra Formula 1 kariyerine son veren Slim Borgudd'un yerine Tyrrell'e taşındı . Arrows bir boykot çağrısını takip ettiğinden, Marc Surer'in dönüşü Belçika Grand Prix'sine ertelendi.
Eğitim
Eğitim sonucunda, Renault sürücüleri René Arnoux ve Alain Prost , Gilles Villeneuve ve Didier Pironi tarafından sürülen iki Ferrari 126C2'nin önünde ön sırada yer aldı . Michele Alboreto , iki Alfa Romeo sürücüsü Bruno Giacomelli ve Andrea de Cesaris'in önünde beşinci sırada yer aldı .
Çalıştırmak
Arnoux başlangıçta yarışı yönetirken, Prost yedinci turda motor arızası nedeniyle emekli oldu.
Arnoux 45. turda emekli olduktan sonra, bir Ferrari çifte liderliği , İtalyan seyircilerin zevkine göre, az sayıda katılımcı nedeniyle daha önce olağanüstü bir yarışla sonuçlandı . Ancak son aşamada, Pironi'nin istikrarlı düzeni kabul etmeye ve önde gelen Villeneuve'nin savaşmadan kazanmasına izin vermeye hazır olmadığı anlaşıldığı için, beklenmedik bir şekilde gerginlik yükseldi . Takım arkadaşını yakaladı. İki pilot, yarışın son aşamasında birkaç kez birbirini geçtiler. Ancak Villeneuve, Pironi'nin amacının sadece seyirciyi eğlendirmek olduğuna ve sonunda takımın emrine göre kazanmasına izin vereceğine inanıyordu. Sonuç olarak, Pironi son turda onu tekrar geçip bitiş çizgisini kazanan olarak geçtiğinde şaşırmış ve öfkeli tepki verdi.
Michele Alboreto , Jean-Pierre Jarier ve Eliseo Salazar'ın önünde üçüncü oldu . Takım arkadaşı Manfred Winkelhock , aracında gerekli minimum ağırlığa sahip olmadığı için diskalifiye edildi. Teo Fabi , kazananın sekiz tur gerisinde olduğu için sayılmadı. Hedefe başka hiçbir sürücü ulaşmadı.
Kayıt listesi
| takım | Hayır. | sürücü | şasi | motor | lastikler |
|---|---|---|---|---|---|
|
Takım Tyrrell
|
3 üncü |
Michele Alboreto
|
Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| 4. |
Brian Henton
|
||||
 Takım ATS
|
9 |
Manfred Winkelhock
|
ATS D5 | A. | |
| 10 |
 Eliseo Salazar
|
||||
|
Equipe Renault Elf
|
15 |
Alain Prost
|
Renault RE30B | Renault EF1 1.5 V6 t | M. |
| 16 |
René Arnoux
|
||||
|
Marlboro Takımı Alfa Romeo
|
22'si |
Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo 182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M. |
| 23 |
Bruno Giacomelli
|
||||
|
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
|
27 |
Gilles Villeneuve
|
Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6 t | G |
| 28 |
Didier Pironi
|
||||
|
Osella Squadra Corse
|
31 |
Jean-Pierre Jarier
|
Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P. |
| 32 |
Riccardo Paletti
|
||||
|
Candy Toleman Motor Sporları
|
35 |
Derek Warwick
|
Toleman TG181C | Hart 415T 1.5 L4 t | P. |
| 36 |
Teo Fabi
|
Sınıflandırmalar
Nitelikli
| Öğe | sürücü | kurucu | Yeterlilik eğitimi 1 | Yeterlilik eğitimi 2 | başla | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| zaman | Ø hız | zaman | Ø hız | ||||
| 1 |
René Arnoux
|
Renault
|
1: 32.628 | 195.880 km / h | 1: 29.765 | 202.128 km / h | 1 |
| 2 |
Alain Prost
|
Renault
|
1: 31.169 | 199.015 km / h | 1: 30.249 | 201.044 km / h | 2 |
| 3 üncü |
Gilles Villeneuve
|
Ferrari
|
1: 31.541 | 198,206 km / h | 1: 30.717 | 200.007 km / h | 3 üncü |
| 4. |
Didier Pironi
|
Ferrari
|
1: 32.020 | 197.175 km / h | 1: 32.779 | 195.561 km / h | 4. |
| 5 |
Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford
|
1: 34.480 | 192.041 km / h | 1: 33.209 | 194.659 km / h | 5 |
| 6 |
Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo
|
1: 35.214 | 190.560 km / h | 1: 33.230 | 194.615 km / h | 6 |
| 7'si |
Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo
|
1: 33.879 | 193.270 km / h | 1: 33.397 | 194.267 km / h | 7'si |
| 8 |
Derek Warwick
|
Toleman-Hart
|
1: 34.062 | 192.894 km / h | 1: 33.503 | 194.047 km / h | 8 |
| 9 |
Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford
|
1: 34.715 | 191.564 km / h | 1: 34.336 | 192.334 km / h | 9 |
| 10 |
Teo Fabi
|
Toleman-Hart
|
1: 42.529 | 176.965 km / h | 1: 34.647 | 191.702 km / h | 10 |
| 11 |
Brian Henton
|
Tyrrell-Ford
|
1: 36.100 | 188.803 km / h | 1: 35.262 | 190.464 km / h | 11 |
| 12'si |
Manfred Winkelhock
|
ATS Ford
|
1: 36.155 | 188.695 km / h | 1: 35.790 | 189.414 km / h | 12'si |
| 13 |
Riccardo Paletti
|
Osella-Ford
|
1: 37.999 | 185.145 km / h | 1: 36.228 | 188.552 km / h | 13 |
| 14'ü |
Eliseo Salazar
|
ATS Ford
|
1: 41.255 | 179.191 km / h | 1: 36.434 | 188.149 km / h | 14'ü |
Çalıştırmak
| Öğe | sürücü | kurucu | Yuvarlak | Durur | zaman | başla | En hızlı tur | Başarısızlık nedeni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Didier Pironi
|
Ferrari
|
60 | 0 | 1: 36: 38.887 | 4. | 1: 35.036 | |
| 2 |
Gilles Villeneuve
|
Ferrari
|
60 | 0 | + 0.366 | 3 üncü | 1: 35.136 | |
| 3 üncü |
Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford
|
60 | 0 | +1: 07.684 | 5 | 1: 36.312 | |
| 4. |
Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford
|
59 | 0 | + 1 tur | 9 | 1: 36.884 | |
| 5 |
Eliseo Salazar
|
ATS Ford
|
57 | 1 | + 3 mermi | 14'ü | 1: 38.875 | |
| - |
Manfred Winkelhock
|
ATS Ford
|
54 | 1 | DSQ | 12'si | 1: 37.919 | diskalifiye |
| - |
Teo Fabi
|
Toleman-Hart
|
52 | 1 | NC | 10 | 1: 38.423 | Derecelendirilmemiş |
| - |
René Arnoux
|
Renault
|
44 | 0 | DNF | 1 | 1: 35.313 | Motor arızası |
| - |
Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo
|
24 | 0 | DNF | 6 | 1: 37.218 | Motor arızası |
| - |
Riccardo Paletti
|
Osella-Ford
|
7'si | 0 | DNF | 13 | 1: 48.234 | Süspansiyon hasarı |
| - |
Alain Prost
|
Renault
|
6 | 0 | DNF | 2 | 1: 37.734 | Motor arızası |
| - |
Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo
|
3 üncü | 1 | DNF | 7'si | 1: 46.445 | arızalı yakıt pompası |
| - |
Brian Henton
|
Tyrrell-Ford
|
0 | 0 | DNF | 11 | - | arızalı güç aktarımı |
| - |
Derek Warwick
|
Toleman-Hart
|
0 | 0 | DNS | 8 | - | başlatılmadı |
Dünya Kupası yarıştan sonra duruyor
Yarışın ilk altı'sı sırasıyla 9, 6, 4, 3, 2 ve 1 puan aldı.
Sürücü puan durumu
|
|
İnşaatçılar şampiyonası
|
|
Bireysel kanıt
- ^ "Eğitim" ( İnternet Arşivinde 20 Mayıs 2008 tarihli Memento ) (Motorsportarchiv.de; 1 Kasım 2012'de erişildi)
- ^ "Rapor" (1 Kasım 2012'de erişildi)
- ^ "Dünya Şampiyonası standları" ( İnternet Arşivinde 22 Haziran 2008 tarihli Memento ) (Motorsportarchiv.de; 1 Kasım 2012'de erişildi)
İnternet linkleri
Güney Afrika | Brezilya | ABD (Batı) | San Marino | Belçika | Monako | ABD (Doğu) | Kanada | Hollanda | İngiltere | Fransa | Almanya | Avusturya | İsviçre | İtalya | Las Vegas