Carlos Menditéguy
| |||||||||
| ulus: |
 Arjantin
|
||||||||
| otomobil dünya şampiyonası | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İlk başlangıç: | 1953 Arjantin Grand Prix'si | ||||||||
| Son başlangıç: | 1960 Arjantin Grand Prix'si | ||||||||
| yapıcılar | |||||||||
| 1953 Gordini 1954-58 Maserati 1960 Cooper | |||||||||
| İstatistik | |||||||||
| Dünya Kupası dengesi: | WM-14. ( 1957 ) | ||||||||
| |||||||||
| Dünya Kupası puanları : | 9 | ||||||||
| Podyumlar : | 1 | ||||||||
| Liderlik turları : | 152 km üzerinde 39 | ||||||||
Carlos Alberto Menditéguy ( 10 Ağustos 1915 , Buenos Aires , † 28 Nisan 1973 doğumlu ) Arjantinli bir polo oyuncusu ve yarış pilotuydu.
Kariyer
Menditéguy, 1950'lerin başında, Juan Manuel Fangio ve José Froilán González'in ardından Avrupa'ya taşınan ve orada sınırlarını aramak için çok yönlü spor yapanların büyük bir rezervine aitti . Carlos, elini bir yarış arabasının direksiyonunda denediğinde zaten dünyanın en iyi altı polo sürücüsünden biri olarak kabul ediliyordu. In 1953 yılında otomobil dünya şampiyonasında o bir ilk kez başlatılan Gordini memleketi ancak sayılabilir başarılı olamadı.
Onun tarzı temiz sürüşten daha korkusuzdu. Mekanikleri sık sık zorlandı çünkü sürmeyi tercih ettiği Maserati'sinin motorunu ve şasisini çok zorladı .
Düzenli olarak Arjantin'deki evindeki Grand Prix'ye başladı , ancak hiçbir zaman tam bir Formula 1 sezonunu oynamadı ve 1954'te tamamen yoktu.
Ertesi yıl tekrar denedi. Memleketindeki sıcak yarışında başarısız olmasına rağmen yedinci sırada yer aldı, ancak o zaman beşinciliğe kadar sadece dünya şampiyonası puanları vardı. Bunu beşinci bitirdiği Monza'daki başlangıcında aldı .
1957'deki otomobil dünya şampiyonası sırasında en iyi sonucunu doğduğu yerde üçüncülükle elde etti. Bu aynı zamanda onun en iyi yılıydı. Şimdi Monako , Fransa ve Büyük Britanya'da daha yüksek taleplerle başlamasına rağmen , başarı duygusunu tekrarlayamadı. Son sıralamada 14. oldu.
Formula 1'deki son on yarışının sonuncusuna 1960'ta 45 yaşındayken, tabii ki Buenos Aires'te çıktı - ama bu sefer bir Cooper - Climax'ta , sıradan bir motor sporları kariyerini uzlaşmacı bir dördüncülükle bitirmek için. . Diğer yerel kahramanlarla karşılaştırıldığında bilançosu oldukça etkileyiciydi.
Menditeguy, son dinlenme yerini Buenos Aires'teki Recoleta Mezarlığı'nda buldu .
İstatistik
Otomobil dünya şampiyonasında istatistikler
Genel Bakış
| mevsim | takım | şasi | motor | Çalıştırmak | zaferler | İkinci | Üçüncü | Polonyalılar | Güzel Yarış turları |
Puan | WM-Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Gordini'yi donat | Gordini T16 | Gordini 2.0 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | Kuzey Kore |
| 1955 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | 19. |
| 1956 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | Kuzey Kore |
| 1957 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 4. | - | - | 1 | - | - | 4. | 14. |
| 1958 | Scuderia Sud Americana | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | Kuzey Kore |
| 1960 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 2.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | 3 | 19. |
| Toplam | 10 | - | - | 1 | - | - | 9 | ||||
Tek sonuçlar
| mevsim | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 10 | 11 | Uyarılar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| DNF | ||||||||||||
| 1954 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| DNS | ||||||||||||
| 1955 |
|
|
|
|
|
|
|
2. turda iptal edildi, Bucci'nin arabasını devraldı ; Cad. 22-50.
|
||||
| DNF / DNF | 5 | |||||||||||
| 1956 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| DNF | ||||||||||||
| 1957 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| 3 | DNF | DNF | DNF | |||||||||
| 1958 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7. | ||||||||||||
| 1960 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 4. |
| Efsane | ||
|---|---|---|
| renk | kısaltma | anlam |
| altın | - | Zafer |
| gümüş | - | 2. sıra |
| bronz | - | 3. sıra |
| Yeşil | - | Noktalara yerleştirme |
| Mavi | - | Puan sıralaması dışında sınıflandırılmış |
| menekşe | DNF | Yarış bitmedi (bitmedi) |
| Kuzey Kore | sınıflandırılmamış | |
| kırmızı | DNQ | hak etmedi |
| DNPQ | ön yeterlilikte başarısız oldu (ön yeterlilikte olmadı) | |
| siyah | DSQ | diskalifiye |
| Beyaz | DNS | başlangıçta değil (başlamadı) |
| WD | geri çekilmiş | |
| Açık mavi | PO | sadece eğitime katıldı (sadece uygulamalı) |
| TD | Cuma test sürücüsü | |
| olmadan | DNP | eğitime katılmadı (pratik yapmadı) |
| INJ | yaralı veya hasta | |
| ESKİ | hariç tutulan | |
| DNA | varmadı | |
| C. | Yarış iptal edildi | |
| Dünya Kupası'na katılım yok | ||
| başka | P / kalın | Kutup pozisyonu |
| 1/2/3 | Sprint / yeterlilik yarışına yerleştirme | |
| SR / italik | En hızlı yarış turu | |
| * | bitişte değil, kat edilen mesafe nedeniyle sayıldı |
|
| () | Silme sonuçları | |
| altı çizili | Genel sıralamada lider | |
Sebring sonuçları
| yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | atama | başarısızlık nedeni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1956 |
Officine Alfieri Maserati
|
Maserati 300S |
Cesare Perdisa
|
arıza | kaza |
Spor otomobil dünya şampiyonasında bireysel sonuçlar
| mevsim | takım | yarış arabası | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6. | 7. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Roberto Bonomi | Ferrari 625TF |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
LEM
|
RTT
|
 KAP
|
|
| DNF | |||||||||
| 1956 | Maserati | Maserati 300S |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
BİR TEK
|
 KRİ
|
||
| 1 | DNF | ||||||||
| 1957 |
Maserati Madunina |
Maserati 300S Alfa Romeo Giulietta SV |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
BİR TEK
|
LEM
|
KRİ
|
 ARABA
|
| 2 | DNF |
İnternet linkleri
| kişisel veri | |
|---|---|
| SOYADI | Menditéguy, Carlos |
| ALTERNATİF İSİMLER | Menditéguy, Carlos Alberto (tam adı) |
| KISA AÇIKLAMA | Arjantinli Formula 1 yarış pilotu, polo oyuncusu |
| DOĞUM GÜNÜ | 10 Ağustos 1915 |
| DOĞUM YERİ | Buenos Aires , Arjantin |
| ÖLÜM TARİHİ | 28 Nisan 1973 |
| ÖLÜM YERİ | Buenos Aires , Arjantin |