Buenos Aires 1957'de 1000 km yarışı
Buenos Aires'in dördüncü 1000 km yarışı , ayrıca Buenos Aires 1000 Kilometre, Circuito de la Costanera Norte de al Ciudad Buenos Aires , 20 Ocak 1957'de Circuito de la Costanera Norte'de yapıldı ve spor otomobil dünyasının ilk yarışı oldu. Bu yıl şampiyonluk .
Yarış
Dünya şampiyonasının ilk yarışı Buenos Aires yakınlarındaki bir otobanda gerçekleşti . Yol, Berlin yakınlarındaki AVUS'tan farklı olarak, sürücüler tarafından daha az talepkar bulundu. Maserati ve Ferrari'nin fabrika takımları arasında sezon boyu süren düello ilk yarışla başladı . Eğitimde Maserati 450S , Ferrari fabrika arabasından üstün olduğunu kanıtladı . Bu nedenle, Stirling Moss'un yarışın başlangıcından itibaren sahanın geri kalanından uzaklaşması seyirciler için pek de şaşırtıcı değildi . Juan Manuel Fangio , arabayı Moss'tan devraldıktan kısa bir süre sonra , araba bir debriyaj arızasından sonra bozuldu. Zafer , Masten Gregory , Eugenio Castellotti ve Luigi Musso'ya ait özel Ferrari 290MM'ye gitti .
Sonuçlar
Nihai sıralama
| Öğe | sınıf | Hayır. | takım | sürücü | araç | Yuvarlak | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S + 3.0 | 10 |
 Scuderia Tapınağı Buell
|
Direkler Gregory Eugenio Castellotti Luigi Musso
|
Ferrari 290 MM Örümcek Scaglietti | 98 | ||
| 2 | Ç 3.0 | 28 |
Officine Alfieri Maserati
|
 Jean Behra Carlos Menditéguy Stirling Moss 
|
Maserati 300S | 98 | ||
| 3 | S + 3.0 | 8 |
Scuderia Ferrari
|
.svg){kind=small} Alfonso de Portago Peter Collins Eugenio Castellotti
|
Ferrari 290MM | 98 | ||
| 4. | S + 3.0 | 14'ü |
Ecurie Ecosse
|
Roberto Mieres Ninian Sanderson
|
Jaguar D Tipi | 95 | ||
| 5 | S + 3.0 | 16 |
Officine Alfieri Maserati
|
Roberto Bonomi Luigi Piotti
|
Maserati 350S | 91 | ||
| 6 | S 1.5 | 62 |
Osca
|
Alejandro de Tomaso Isabelle Haskell
|
Osca S1500 | 88 | ||
| 7'si | S 2.0 | 52 |
.svg){kind=small} Madunina Venezuela
|
Piero Drogo Julio Pola
|
Ferrari 500TR | 87 | ||
| 8 | S 1.5 | 68 |
 Jaroslav Juhan
|
Jaroslav Juhan Anton von Döry
|
Porsche 550 RS Carrera | 86 | ||
| 9 | Ç 3.0 | 36 |
 São Paulo Otomobil Kulübü
|
Herminio Ferreira Filho Godofredo Vianna
|
Ferrari 750 Monza | 85 | ||
| 10 | Ç 3.0 | 50 |
 Orlando Terra
|
Carlos Danvila Omar Terra
|
Mercedes-Benz 300 SL | 78 | ||
| 11 | Ç 3.0 | 48 |
Nestor Salerno
|
Nestor Salerno Cesar Reyes
|
Ferrari 212 Inter | 74 | ||
| 12 | S 1.5 | 70 |
 Curt Delfosse
|
Curt Delfosse Ernesto Tornquist
|
Porsche 550 RS Carrera | 74 | ||
| Başarısız oldu | ||||||||
| 13 | Ç 3.0 | 38 |
Scuderia Madunina Brasil
|
Celso Lara Barberis Eugenio Martins
|
Ferrari 750 Monza | 91 | ||
| 14'ü | S 2.0 | 56 |
Scuderia Madunina Brasil
|
Severino Silva Pinheiro Piris
|
Maserati A6GCS | 90 | ||
| 15 | S 1.5 | 64 |
Venezuela Spor Grubu
|
Sergio Vivaldi Lino Fayen
|
Osca TN1500 | 71 | ||
| 16 | S + 3.0 | 2 |
Officine Alfieri Maserati
|
Stirling Moss Juan Manuel Fangio
|
Maserati 450S | 57 | ||
| 17'si | S + 3.0 | 4. |
Scuderia Ferrari
|
Trips Luigi Musso'dan
Eugenio Castellotti Wolfgang |
Ferrari 290S | 55 | ||
| 18'i | S + 3.0 | 18'i |
Arjantin Yarışı
|
Luis Milán Jorge Camano
|
Ferrari 375 Plus | 51 | ||
| 19 | S 1.5 | 66 |
Scuderia Madunina Brasil
|
Christian Heins Ciro Cayres
|
Porsche 550 RS | 45 | ||
| 20'si | Ç 3.0 | 30'u |
Officine Alfieri Maserati
|
Harry Schell Joakim Bonnier
|
Maserati 300S | 25'i | ||
| 21 inci | S 2.0 | 58 |
Arjantin Yarışı
|
Enrique Arrieta Carlos Guimarey
|
Osca 2000S | 14'ü | ||
| 22'si | S + 3.0 | 6 |
Scuderia Ferrari
|
Peter Collins Mike Hawthorn
|
Ferrari 290S | 2 | ||
| 23 | Ç 3.0 | 34 |
Scuderia Madunina Brasil
|
Oscar Cabalén Carlo Tomasi
|
Maserati 300S | 1 | ||
| 24 | S 2.0 | 54 |
Arjantin Yarışı
|
Oscar Camaňo Miguel Jantus
|
Maserati A6G | 1 | ||
| Başlatılmadı | ||||||||
| 25'i | S + 3.0 | 12 |
Ecurie Ecosse
|
Ron Flockhart Roberto Mieres
|
Jaguar D Tipi | 1 | ||
| 26. | S + 3.0 | 20'si |
Arjantin Yarışı
|
Carlos Najurieta César Rivero
|
Ferrari 375 milyon | 2 | ||
| 27 | S + 3.0 | 22'si |
Arjantin Yarışı
|
Clemar Bucci Oscar de Petris
|
Ferrari 375 milyon | 3 | ||
| 28 | S + 3.0 | 26. |
Arjantin Yarışı
|
Carlos Bruno Melek Pinotti
|
Allard J2 | 4. | ||
| 29 | Ç 3.0 | 32 |
Officine Alfieri Maserati
|
Giorgio Scarlatti Juan Manuel Fangio
|
Maserati 150S 2.5 | 5 | ||
| 30'u | Ç 3.0 | 40 |
Alvaro Piano Franco Bruno
|
Ferrari 625TF | 6 | |||
1 Eğitimde kaza 2 Eğitimde kaza 3 Eğitimde kaza 4 Başlamadı 5 geri çekilmiş 6 Eğitimde kaza
Sadece giriş listesinde
Bu yarış için başka rapor bilinmiyor.
Sınıf birincisi
| sınıf | sürücü | sürücü | sürücü | araç | Genel sıralamaya yerleştirme |
|---|---|---|---|---|---|
| S + 3.0 |
Direkler Gregory
|
Eugenio Castellotti
|
Luigi Musso
|
Ferrari 290MM Örümcek Scaglietti | Genel zafer |
| Ç 3.0 |
Jean Behra
|
Carlos Menditéguy
|
Stirling Yosunu
|
Maserati 300S | Seviye 2 |
| S 2.0 |
Piero Drogo
|
Julio Pola
|
Ferrari 500TR | Seviye 7 | |
| S 1.5 |
Alejandro de Tomaso
|
Isabelle Haskell
|
Osca S1500 | Seviye 6 |
Yarış verileri
- Kayıtlı: 30
- Başlangıç: 24
- Değerli: 12
- Yarış sınıfları: 4
- Seyirci: 100.000
- Yarış günü havası: sıcak ve kuru
- Güzergah uzunluğu: 10.219 km
- Kazanan takımın sürüş süresi: 6:10: 29.900 saat
- Kazanan takımın toplam turları: 98
- Kazanan takımın toplam mesafesi: 1001.462 km
- Kazananların ortalaması: 162.181 km / s
- En hızlı eğitim süresi: Juan Manuel Fangio - Maserati 450S (# 2) - 3: 36.100 = 170.238 km / s
- En hızlı yarış turu: Stirling Moss - Maserati 450S (# 2) - 3: 36.000 = 170.317 km / s
- Yarış serisi: 1957 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nın 1. turu
Edebiyat
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km yarış. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0 .
- Anthony Pritchard: Maserati - yarış tarihi . Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-2513-9 .
İnternet linkleri
|
Kristianstad 1956'da önceki yarış 1000 km |
Spor araba dünya şampiyonası |
1957'de 12 saatlik Sebring yarışının halefi |