Nemrut seferi
Nimrod keşif seferi (resmen 1907-1909 İngiliz Antarktika Expedition ) bir araştırma yapıldı gezisi Antarktika seferi geminin adından sonra literatürde anılır. İngiliz kutup araştırmacısı Ernest Shackleton tarafından düzenlenen ve yönetilen üç Antarktika gezisinin ilkiydi . Bu yolculukla Shackleton, her şeyden önce coğrafi Güney Kutbu'na ulaşan ilk kişi olmayı amaçladı . Sefer öncesi, bu hedefin kendisine ayrıcalık tanıdığını iddia eden Robert Falcon Scott ile bir tartışma çıktı . Shackleton, seferin hedef bölgesi hakkında Scott ile bir anlaşmaya meydan okudu, ancak Güney Kutbu'na ulaşmadı. Hedeften yaklaşık 180 kilometre uzakta, kendisi ve diğer üç keşif üyesi, yetersiz ekipman, erzak eksikliği ve artan yorgunluk nedeniyle geri dönmek zorunda kaldı. Yine de, bu noktaya kadar dünyanın iki coğrafi kutbundan birine en yakın yaklaşım buydu.
Gezi sırasında bir dizi önemli başarı da elde edildi. Shackleton, Frank Wild , Jameson Adams ve Eric Marshall , Transantarctic Dağları'ndan merkezi kutup platosuna ilerleyen ilk kişilerdi . Diğer şeylerin yanı sıra , o zamanlar bilinen en büyük buzul olan Beardmore Buzulu'nu keşfettiler . Galli-Avustralyalı jeolog Edgeworth David'in etrafındaki üç kişilik ekip , Antarktika manyetik kutbunun bulunduğu yere ilk ulaşan ekipti . Ross Adası'ndaki en yüksek yanardağ olan Erebus Dağı'nın ilk tırmanışı da başarılı oldu . Aralarında ilk Avustralya Antarktika keşif gezisinin daha sonraki başkanı olan Douglas Mawson'un da bulunduğu keşif gezisinin bilimsel personeli, kapsamlı jeolojik, zoolojik ve meteorolojik araştırmalar gerçekleştirdi.
Shackleton, dönüşünün ardından, Kraliyet Coğrafya Topluluğu'nun keşif gezisinin başarıları hakkındaki ilk şüphelerini hızla ortadan kaldırdı ve çok sayıda ödül aldı. Diğer şeylerin yanı sıra, Kral Edward VII , hizmetlerinden dolayı onu şövalye ilan etti . In Geriye, Roald Amundsen de o Aralık 1911 yılında coğrafi Güney Kutbu'na ulaşan ilk sonra Shackleton'ın başarıları andı.
tarih öncesi
1895'te Londra'daki Altıncı Uluslararası Coğrafya Kongresi sırasında Antarktika coğrafi araştırmanın odak noktası haline gelmişti . Kongre, bir kararla, neredeyse bilinmeyen Antarktika kıtasının daha yoğun bir şekilde araştırılması çağrısında bulundu. Georg von Neumayer ve John Murray gibi birçok tanınmış kongre katılımcısı yıllar önce bu amaç için kampanya yürütmüştü . 1897'den itibaren, çeşitli uluslardan çeşitli seferler Antarktika'ya doğru yola çıktı, orada kıyıların farklı bölümlerini açtı ve böylece Antarktika'nın Altın Çağı denilen araştırmanın başlangıcını başlattı. İngiliz araştırma ilgi alanlarının odak noktası, şimdi Ross Bağımlılığı olarak bilinen alan olmuştur . İngiliz Antarktika keşfinin arkasındaki itici güç , 1893'ten beri Kraliyet Coğrafya Derneği Başkanı Clements Markham'dı . Markham'ın girişimiyle, Kraliyet Coğrafya Kurumu organize etmişti Keşif Seferi (1901-1904) ile birlikte Royal Society yönü arasında, emanet edilmişti hangi için Robert Falcon Scott olan katılımcılar dahil etmişti ve Ernest Shackleton .
Bazı tarihçilere göre, Discovery gezisi sırasında ve sonrasında Scott ve Shackleton arasındaki anlaşmazlıklar ve düşmanlıklar Shackleton'un Antarktika'ya kendi araştırma gezisini organize etmeye ve yönetmeye çalışmasına yol açtı. İki kutup kaşifi arasındaki çatışmanın başlangıç noktası, Scott'ın Shackleton ve Edward Wilson ile birlikte coğrafi Güney Kutbu'na veya en azından 85 ° G coğrafi enlemine ulaşma konusundaki başarısız girişimiydi . Bu girişim sırasında, Shackleton ciddi bir şekilde iskorbüt hastalığına yakalandı , bunun sonucunda öksürürken kan tükürdü ve Scott'ın 2 Şubat 1903 tarihli günlüğüne göre, bu arada "tam bir [fiziksel] çöküş" yaşadı.
Shackleton, Hut Point Yarımadası'ndaki ana kampa ulaştıktan sonra hızlı bir şekilde iyileşmiş olsa da , Scott onu erken İngiltere'ye geri göndermişti. Shackleton seferde kalmak istemişti ama Scott onu göreve uygun bulmamıştı. Ona göre, Shackleton "mevcut sağlık durumunda daha fazla zorluk riski almamalıdır." Ancak diğer keşif heyeti üyelerinin açıklamaları, bunun sadece Shackleton'un dışlanmasının sözde bir nedeni olduğunu öne sürüyor. Scott biyografi yazarı Diana Preston'a göre, Shackleton'ın "şeyleri sorgulama ve hükümete karşı koyma eğilimi", Scott için büyük önem taşıyan disipline meydan okumuştu. Ek olarak, Güney Kutbu'na doğru yürürken Scott ve Shackleton arasında bir tartışma olduğuna dair işaretler vardı.
İngiltere'ye döndükten sonra, Shackleton , seferin iki kurtarma gemisinden biri olan Terra Nova'nın ekipmanı ve yüklenmesi için Koramiral Pelham Aldrich'in komutasında geçici bir görev almıştı . Ancak, geminin ilk subayı olarak Antarktika'ya dönme teklifini reddetmişti. Scott'ın değerlendirmesinin aksine, kendisini göreve uygun ilan eden bir Amirallik doktorunun bulgularından tatmin oldu .
Shackleton ile Scott arasındaki çatışma, Scott'ın 1905'te The Voyage of the Discovery adlı keşif raporunun yayınlanmasından sonra ilk doruk noktasına ulaştı ve Scott'ın Shackleton'dan defalarca "bizim geçersizimiz " olarak bahsettiği ve yeni bir güney rekoruna rağmen, hayal kırıklığı yaratıyordu 82 ° 17 ′ G'de ulaşılan enlem, öncelikle Shackleton ve zayıf fiziksel durumundan kaynaklanıyordu. Dahası, Shackleton ve Wilson'ın benzer ifadeleriyle karşılaştırmalar yaptıktan sonra, 21 ve 30 Ocak 1903'te Shackleton'ın nakliye kızağı üzerinde uzun mesafeler boyunca çekilmesi gerektiği iddiasıyla, Scott görünüşe göre gerçekleri gizlemiş veya tamamen yanlış sunmuştu.
Her iki kutup kaşifi, kişisel karşılaşmalarda ve yazışmalarda birbirlerine nezaket ve saygıyla davrandılar , ancak kutup tarihçisi Roland Huntford'a göre , Scott'ın eylemleri ve yayınları, o zamandan beri Scott'ı hor gören Shackleton'ın kasıtlı bir aşağılamasıydı. Shackleton, Scott'ın işten çıkarılmasının kişisel bir kusur olduğunu ve "Antarktika'ya dönüp Scott'ı alt etmeye çalışmak" için bir meydan okuma olduğunu düşünüyordu. Ancak Shackleton daha sonraki keşif raporunda motivasyonunu macera tutkusu, bilimsel bilgiyi genişletme dürtüsü ve "bilinmeyenin gizemli büyüsünün" bir karışımı olarak tanımladı.
Seferin hedefleri
Shackleton, Discovery Expedition'da McMurdo Sound üzerine inşa edilen üç kulübeden en büyüğünü dokuz ila on iki kişilik bir çıkarma partisi için bir üs kampı olarak kullanmayı amaçladı . Oradan, üç ayrı operasyon grubunun her biri bir hedefe yürüyüşler yapması gerekiyordu: coğrafi Güney Kutbu, Antarktika Manyetik Kutbu ve Edward VII Ülkesi (şimdi Edward VII Yarımadası olarak biliniyor ). Antarktik manyetik kutbuna ilerlemesi gereken grup için Shackleton, Melbourne Dağı yakınlarında ek bir operasyon üssü sağlamıştı .
Her iki kutba da ilk kez ulaşma ana amacına ek olarak, Shackleton, Transantarktik Dağların önceden bilinmeyen güney rotasını keşfetmeyi amaçladı. Ek olarak, Büyük Buz Bariyerinin (şimdi Ross Buz Sahanlığı olarak bilinir) buzul hareketinin türünü ve yönünü ve bariyerin doğusundaki Edward VII Land'in doğasını aydınlatmak için buzul , jeolojik ve mineralojik çalışmalar planladı . Zoolojik araştırma çalışmaları, hedef bölgede bulunan biyolojik çeşitlilik hakkındaki önceki bilgileri genişletmelidir. Meteorolojik çalışmalar, Avustralya ve Yeni Zelanda'daki havanın Antarktika kıtasından ne ölçüde etkilendiği sorusuna cevap vermelidir . Keşif gemisi ile Shackleton, sonunda Balleny Adaları'ndan başlayarak batı yönünde Wilkesland kıyılarını keşfetmek istedi .
Bununla birlikte, Shackleton bilimsel çalışmaya neredeyse hiç ilgi göstermemişti. Shackleton'ın arkadaşı ve Kraliyet Coğrafya Derneği'nin uzun süredir kütüphanecisi olan Hugh Robert Mill (1861–1950), Shackleton'ın ilk biyografisinde şöyle demişti: "O [Shackleton] kutup bölgelerine özellikle düşkün değildi, ne de harika bir kaşifti." keşif gezisinin kendisi Hubert Wilkins'e ifşa ettikten sonra : “Bir bilim adamı mı yoksa başarılı bir keşif lideri mi olmak istediğinize karar vermelisiniz. Her ikisi de aynı anda mümkün değil. ”Keşif gezisini potansiyel katılımcılara Kutup'a bir" gezinti "olarak sundu, ancak kamu yararını ve mali desteği güvence altına almak için bilimsel bir örtüye ihtiyacı olduğunun farkındaydı.
Hazırlıklar
finansman
1906'nın başında Shackleton kendi Antarktika seferini planlamaya başlamıştı. İlk hesaplamalara göre, maliyet yaklaşık 17.000 £ olmalıdır (enflasyona göre ayarlandığında yaklaşık 2.11 milyon Euro). Ancak bu noktada Shackleton'ın önemli bir mali kaynağı yoktu. Ancak Shackleton'ın işvereni girişimci William Beardmore 7.000 £ 'luk bir garanti teklif ettiğinde Shackleton, planlarını Kraliyet Coğrafya Topluluğu'na (RGS) sunmaya hazırdı . Bunu 12 Şubat 1907'de, başarılı Gjøa seferinden dönen Roald Amundsen için RGS'nin resepsiyonunda yaptı ve daha sonra Shackleton'a tavsiyelerde bulunan Fridtjof Nansen de oradaydı. Shackleton, projesine daha fazla sponsor çekmek için ihtiyaç duyduğu prestiji vermesi gereken ünlü bilgili toplumdan himaye almayı umuyordu . Daha önce başarısız bir şekilde planlarını yaklaşık 70 potansiyel bağışçıya sunmuştu. Beardmore'un desteği, diğer kutup kaşiflerinin bağışçılarından aldıkları toplamlara kıyasla da küçüktü. Beardmore'un isteksizliği, maaşını düzenli olarak toplamadığı için Shackleton'ın parayla baş etmenin ihmalkar yoluna atfedilir.
Shackleton'ın ilk hesaplamaları kısa süre sonra gerçekçi olmadığını kanıtladı. Planlarıyla RGS'ye yaklaştığında, tahmini maliyet 30.000 £ 'a yükselmişti. Projesiyle ilgili basında çıkan haberler kamuoyunda büyük ilgi uyandırırken, RGS'deki sorumluların tepkisi çok kısıtlandı. Shackleton'un daha sonra öğrendiği gibi, Scott daha önce Antarktika'ya yeni bir sefer için RGS'ye planlar sunmuş, ancak bunları halktan gizli tutmuştu. Shackleton için bu, şimdilik kurumsal destek olmadan yapması gerektiği anlamına geliyordu.
Hedef bölgeye yapılacak Fransız ve Belçika seferlerinin söylentileri ortaya çıktıktan sonra, Shackleton Ocak 1908'de Antarktika'ya ulaşmak istedi. Bunu yapmak için 1907 yazında İngiltere'den ayrılmak zorunda kaldı. Planlarının duyurulmasından ayrılışına kadar, ekipman ve malzeme almak, keşif ekibini bir araya getirmek ve daha fazla bağışçı bulmak için sadece altı ay vardı .
Özel alanından yapılan bağışlar, Edward Cecil Guinness gibi sanayicilerin desteği ve Avustralya ve Yeni Zelanda hükümetlerinin mali katkıları sonunda 30.000 £ topladı. Bununla birlikte, ek maliyetler nedeniyle, Shackleton sonunda 45.000 £ tutarında borç bekledi. Gezi sonrasında ekipman tedarikçileri ile ödenmemiş faturaları ödeyebilmek için ders gezileri ve kitap basımı planladı. Yeni Zelanda hükümetinin Antarktika üssünde kurulan bir postanenin mührü ile özel posta pullarından ek gelir elde etmeyi umuyordu .
Yürüyüşler için ulaşım araçlarının seçimi
Yürüyüşler sırasında ekipman ve erzak için bir taşıma aracı olarak, Mançurya midillileri , kızak köpekleri ve aşırı soğuk koşullarda kullanılmak üzere özel olarak yapılmış bir otomobil tarafından çekilecek olan kızaklar kullanılacaktı . İngiliz basını, planlanan sefer hakkındaki raporlarında İskoç üretici Arrol-Johnston'a ait aracın kullanımını özellikle vurguladığından , ikincisi önceden etkili bir reklam aracı olduğunu kanıtladı .
Shackleton'ın genel olarak ulaşım şekli seçimi ve özellikle taslak hayvanlar olarak midillilerin köpeklere tercih edilmesi tartışmalıydı. Norveçli kutup araştırmacısı Fridtjof Nansen , Grönland'ı (1888) ve Kuzey Kutbu Seferi'ni (1893-1896) geçerken yaşadığı deneyime dayanarak, hızlı bir şekilde ilerlemek için hem kayak hem de kızak köpeklerini kullanmasını tavsiye etmişti . Nansen'in bulgular aşağıda belirtilenler gibi diğer polar araştırmacılar tarafından teyit edilmişti Otto Sverdrup , Roald Amundsen , Robert Edwin Peary ve Savoy Luigi Amadeo içinde Arktik ve Carsten Borchgrevink , Erich von Drygalski ve Otto Nordenskjöld Antarktika'daki. Ancak bu noktada Shackleton, Frederick George Jackson'ın arktik bölgelerde atların kullanımı konusundaki uzmanlığına güveniyordu . 1893'te Sibirya gezisi sırasında ve Franz-Josef-Land (1894-1897) takımadalarını keşfederken midillileri kullanmıştı . Jackson, özellikle bu atların dayanıklılığını, dayanıklılığını ve tutumluluğunu ve "Kuzey Kutbu araştırmalarında çok büyük kullanımlarını" onaylamıştı. Bu nedenle ve Keşif Gezisi sırasında köpeklerle yaşadığı kötü deneyimler nedeniyle, bu daha çok hayvanlarla ilgilenmedeki deneyim ve sabır eksikliğinden dolayı, Shackleton midillilere öncelik verdi. Nansen'in bu karar hakkındaki fikrini değiştirme çabaları başarısız oldu. Shackleton'ın daha önce yatırımcıları çekmek için yazdığı dört sayfalık bir bilgi kağıdında, taşıma stratejisinin odağını köpeklere koymuştu: "[...] altmış köpek ve birkaç midilli ile, oldukça eminim Güney Kutbu'na ulaşılabilir. "
Shackleton, taslak hayvanların ve arabanın arızalanması durumunda, taşıma arabasını yürüyerek ( Engl. Man Hauling ) almayı ve kayak kullanımından vazgeçmeyi planladı . Roland Huntford, Shackleton'ın kayak kullanımındaki tiksintisini, Shackleton, Scott ve Wilson'ın " romatizmal kargalar gibi beceriksizce tökezleyerek her adımda enerji harcadıkları " Discovery Expedition sırasında eskimiş kayak ekipmanlarının amatör kullanımına bağlıyor . Shackleton'ın kararı insana. -haul , Clements Markham'ın tavsiyesine dayanıyordu. Markham, 1859'da kayıp Franklin Keşif Gezisi'ni aramak için bu şekilde uzun mesafeler kat etmiş olan Francis Leopold McClintock'un büyük bir hayranıydı . Scott ayrıca , bir İngiliz kutup araştırmacısı için yorucu insan taşımayı tek değerli ulaşım aracı olarak tercih etti , çünkü "köpeklerle yapılan hiçbir yolculuk, zorluklar, tehlikeler ve zorluklar karşısında tek başına erkeklerin ideal değerini elde edemezdi Nansen, Amundsen ve İngiliz dağcı William Martin Conway gibi, insan taşımacılığının ne pahasına olursa olsun kaçınılması gereken anlamsız bir angarya olduğu görüşüne sahiplerdi. Bununla birlikte, Shackleton fikrini değiştirmedi - mevcut bilgilere göre, keşif gezisinin başarı şansını kötüleştiren ve sonuçları Nansen'in değerlendirmesini doğrulayan bir karar.
Ekipman ve gemi alımı
Shackleton, Nisan 1907'de Norveç'e gitti. Kristiania'da (şimdi Oslo ), Nansen'in Kuzey Kutbu seferini de donatmış olan L.Hagen & Co.'dan dişbudaktan ve Amerikan ceviz ağacından yapılmış otuz kızak sipariş etti . In Drammen o vardı yapılmış çanta, eldiven ve ayakkabı uyku kürk tarafından kürkçü Wilhelm Christian Møller (1829-1911) . Sıkı son teslim tarihi nedeniyle, Shackleton'un siparişinin normal sürenin bir kısmında tamamlanması gerekiyordu. Sonuç olarak, tüm botlar istenen kalitede değildi. Finn Shoe -Machart ( norw. Finnsko , Engl. Finnesko ) tarafından geliştirilen tohumlardaki en iyi botlar ren geyiğinin bacaklarından elde edilen kürkten yapılmıştır. Ancak, Shackleton bunlardan yalnızca bir düzine çift elde edebildi. Kalan 80 tanesi de ren geyiği derisinin daha az ısı yalıtımlı kısımlarından yapıldı . Shackleton, her zamanki kurt ve köpek kürkünden yapılan yün iç eldivenlerin üzerine giyilen eldivenlere sahipti . Pantolonlar, tulumlar, kapüşonlu ceketler ve iç çamaşırları gibi diğer giysilerin yanı sıra kışlık uyku tulumları ve battaniyeleri için İngiliz Burberry ve Jaeger şirketlerine güvendi . İnce kamgarn iplikten yapılan Burberry kıyafetleri , keşif gezisi sırasında bozulmamış durumda soğuğa karşı iyi bir koruma sağladı, ancak çok dayanıklı değildi. Aynısı özel tuvalden yapılmış çadırlar için de geçerliydi .
In Sandefjord , Belçika kutup kaşif tavsiyesi üzerine Adrien de Gerlache , Shackleton istedik satın Björn, bir özel kutup sularına için inşa mühür yakalayıcı . Bununla birlikte, 11.000 £ 'da, birinci durumdaki tek üç yaşındaki geminin maliyeti Shackleton'ın mali kaynaklarını çok aştı. Son olarak, 1865 yılında Alexander Stephens & Son tarafından Dundee'de meşe, yeşil kalp ve demir kabuğundan inşa edilen , Newfoundland kıyılarında kullanılan 334 tonluk bir mühürleyici olan Nemrut'u 5.000 pound'a satın aldı . Tonaj yarısı hakkında geminin sadece idi Keşif Scott ve Shackleton ortak seferi sırasında olmuştu.
Ne zaman Nimrod geldi tarihinde Thames 15 Haziran 1907 tarihinde , Shackleton geminin ihmal durumda hayal kırıklığına uğradım. O vardı tamir R. & H. Green'in Tersanede Blackwall Yard içinde Londra'nın East End ve dönüştürülmüş geminin bir içine uskuna kabuğu ile kare yelkenleri üzerinde foremast ve randa yelkenleri üzerinde ana ve mizzenmast . Pruva ve ambarda mürettebat bölmeleri oluşturuldu ve gemiye 60 nominal beygir gücünde yeni bir buharlı sürücü verildi , bunun yardımıyla altı knot hıza ulaştı ve sakin denizlerde günde dört ton kömür tüketti. Düşük yükleme kapasitesiyle bağlantılı olarak kömür tüketimi , Shackleton'un hedef bölgeye olan yolculuğu değiştirmeye zorladığı motor çalışırken Nimrod'un menzilini sınırladı .
Sefer ekibinin bileşimi
üst sıradaki memurlar ve mürettebat üyeleri ( soldan sağa ): Davis, İngiltere, Reid (keşif genel müdürü), Dunlop, Michell
orta sıra ( soldan sağa ): Mackintosh, McGowan, Craft, Spice, Riches , Morrison, McRae, Ansell
alt sıra ( soldan sağa ): Mackintosh, McGowan, Craft, Spice, Riches, Morrison, McRae, Ansell alt sıra ( soldan sağa ): AB Bull, Berry, Ellis, Cheetham
Sıkı hazırlık süresi nedeniyle Shackleton, yoldaşlarını seçerken pragmatik olmaya çalıştı. Uzun bir seçim süreci ona imkansız görünüyordu. Bu nedenle, önce doğrudan kutup bölgelerine bir geziye katılmaya uygun olduklarını kanıtlamış olan erkeklere doğrudan yaklaştı. Bu yüzden mürettebatının büyük bir bölümünü Scott's Discovery Expedition'dan devralmaya niyetlendi. Arkadaşı Edward Wilson'a sefer lideri yardımcılığı görevini teklif etti . Hayal kırıklığına uğramasına rağmen, Wilson, Shackleton'un şeref sözüyle, Orman Tavuğu hastalığını araştırmak için Tarım Komitesi tarafından kurulan komitede bir saha gözlemcisi olarak çalışmaya bağlı olduğunu bahane olarak gördüğü şeyi reddetti . Diğerlerinin yanı sıra Albert Armitage ve George Mulock'tan da reddedildi . Mulock aracılığıyla Shackleton, Scott'ın Antarktika'ya başka bir keşif gezisi planlarını ilettiğini ve Discovery keşif gezisinin memurlarının bu sefere katılmayı kabul ettiğini öğrendi. Discovery ekibinden Shackleton, sonunda sadece Frank Wild ve Ernest Joyce'u projesi için kazanabildi . Joyce'a kızakların ve onlarla birlikte seyahat eden birkaç köpeğin denetimini teklif etti. Shackleton, malzemelerin yönetimini Wild'e emanet etti. Joyce ve Wild'in ayrıca kendisi tarafından planlanan bir keşif kitabının dizgeci ve matbaacıları olarak hareket etmeleri gerekiyordu .
Shackleton, keşif gezisinin diğer katılımcılarını esas olarak arkadaş çevresinden ve tanıdıklarından seçti ya da tanınmış uzmanların tavsiyelerine ve tavsiyelerine güvendi. Shackleton, Wilson'ın yerine Jameson Adams'ı yardımcısı olarak ve meteorolojik çalışmaları yürütmekten sorumlu olarak atadı . Adams ve Shackleton, İngiliz Ticaret Donanması'ndaki eğitimlerini ve Kraliyet Donanması'nın yedek kuvvetleri olan Kraliyet Donanma Koruma Alanı (RNR) üyeliğini birleştirdi . Shackleton, keşif başhekimi pozisyonu için, 1906'da ortak bir toplantıda gönüllü olarak hazır bulunan Eric Marshall'ı seçmişti. Sefer sırasında çekilen fotoğrafların ve film kayıtlarının büyük bir kısmından sorumlu olan Marshall, sert ve çoğu zaman kibirli tavrı nedeniyle diğer sefer katılımcılarından çok az sempati ile karşılaştı. Daha sonra, şirketin başkanı olması gerektiği görüşünü aldı ve Shackleton'a asla ifade etmedi. Ayrıca keşif lideri yardımcısının seçiminde dışlanmış hissetti. Marshall'a ek olarak, İskoç deniz doktoru Alistair Mackay (1877-1914) ve Kanadalı gemi doktoru Rupert Michell tıbbi personele aitti. William Speirs Bruce ve John Murray'in tavsiyesi üzerine , James Murray (1865–1914) keşif gezisinin biyoloğu oldu. 41 yaşındaki Murray, mikroorganizmalar konusunda uzmandı ve ayı ve rotiferleri araştırmıştı.
Shackleton, Rupert England'ı (1878-1942) daha önce Discovery seferinin son aşamasında kurtarma gemisi Sabah'ta birinci subay olarak çalışan Nemrut'un kaptanına atadı . Daha sonra İngiltere , Regent Caddesi'ndeki keşif bürosuna rastladıktan sonra kendi sözlerine karar vermiş olan 23 yaşındaki John King Davis'in Nemrut'unda göreve başladı . Aeneas Mackintosh , Adams and Shackleton gibi, İngiliz Merchant Navy'de bir subay, Davis'in yanında ikinci subay olarak durdu. Shackleton bunu daha sonraki iniş ekibi için de planladı. Shackleton, İrlandalı vatandaşı Harry Dunlop'u deniz mühendisi olarak seçti . Ayrıca içten yanmalı motorlar konusunda uzman olan Bernard Day (1884–1934) ile birlikte taşınan arabaya da bakması gerekiyordu .
20 yaşındaki tek Philip Brocklehurst , Antarktika seferine ilk ödeme yapan katılımcı oldu . Shackleton Mart 1906'da onunla tanıştığı zaman Antarktika'ya bir geziye ilgi duyduğunu zaten ifade etmişti. Brocklehurst, jeolog Raymond Priestley'nin asistanı olarak çalışacaktı ve katkıda bulunduğu 2.000 £ 'ın ötesinde geziyi finanse etmede yardımcı olduğu kanıtlanan etkili ilişkileri vardı. Keşif ressamının görevi George Marston'a düştü . Shackleton'ı sadece sanatsal yetenekleriyle değil, aynı zamanda fiziksel gücü ve onu diğer keşif katılımcıları arasında popüler kılan özel mizahıyla da ikna etti. Priestley, Marston'u "düşmüş bir meleğin zihniyle yüzleşen ve yüzleşen bir ödül dövüşçüsü" olarak tanımladı.
Adams, Priestley, Brocklehurst ve Murray liderliğindeki bilimsel ekibe, Avustralya'da ünlü jeolog Edgeworth David ve onun koruyucusu Douglas Mawson katıldı . Üçüncü Avustralya keşif gezisi üyesi, çıkarma ekibinin bir parçası olan David ve Mawson ile birlikte , Shackleton'ın David'in tavsiyesi üzerine işe aldığı ve midillilerin bakımını emanet ettiği Bertram Armytage idi .
Robert Falcon Scott ile Anlaşma
Robert Falcon Scott , Ocak 1907'de Kraliyet Coğrafya Topluluğu'na başka bir Antarktika keşif gezisi için planlar sunmuş ve cemiyet temsilcileri, bunlar hakkında gizlilik yemini etmişti. Onun zaptı başlıklı Sledging Antarktika'daki Sorunu: Motors karşı Erkekler, motorlu taşıtların yardımıyla coğrafi Güney Kutbu'na ulaşan amaçlarından biri dahil.
Scott, Shackleton'ın kendi niyetiyle örtüşen duyurularını London Times'daki bir haberden öğrendi . 18 Şubat 1907'de Shackleton'a yazılan iki mektupta Scott, hedef bölgeyi keşfetme ayrıcalığını iddia etti ve Shackleton'un eski amirine borçlu olduğu sadakate başvurdu. Hazırlıklarının ortasında Shackleton, coğrafi Güney Kutbu'na giderken bir rakiple karşılaştı ve bu rakip, öncelikli sorusu Nemrut seferinin tamamlanmasını tehlikeye attı. On gün sonra verdiği yanıtta, kendi planlarını açıkladığı sırada Scott'ın planları hakkında hiçbir şey bilmediğini doğruladı ve Scott'ın taleplerinden dolayı kendisi için ortaya çıkan çıkmazı şöyle açıkladı: "Elbette ben de aynı fikirdeyim. Görüşleriniz, şimdiye kadar, halihazırda yapılmış olan anlaşmalara göre kendimi benim için savunulamayacak bir konuma koymadan mümkün. ”Her iki rakip de Edward Wilson'ı bu anlaşmazlığa güven duydu ve özellikle Shackleton, Wilson'u yenmeyi umuyordu. tarafsız bir arabulucu olarak. Ancak Wilson, Shackleton'a yazdığı zaman Scott'a net bir tavır koydu: “Pekala, Prangalar, durumunuzun açık olduğunu düşünüyorum [...]. McMurdo Sound'dan uzak durmalısın. [...] Büyük bir başarı ya da en büyük başarı şansınızı azaltacaktır, ama aynı zamanda Scott'un bu temeli herkesten önce kullanma hakkına sahip olduğuna yürekten inanıyorum. "
Wilson'ın partizanlığı, Shackleton'u keşif gezisinin planlanan üssünü Büyük Buz Bariyeri'nin doğusundaki Edward VII Land'e taşımaya sevk etti. Shackleton'un varsayımı, dolayısıyla Scott'ın talebine uyarak, başka bir mektupta Wilson ile çelişiyordu. İçinde, Shackleton'a, Scott'ın hakları için koyduğu sınırları duyana kadar yeni planlar yapmamasını tavsiye etti. Shackleton, Wilson'a verdiği yanıtta, Scott'ın niyetlerinin giderek daha fazla engellenmesine boyun eğmeyi reddetti. Mayıs 1907'de Shackleton ve Scott arasında, ikincisi 170. batı boylamının batısındaki bölgeyi kendisi için talep ettiği bir konuşma oldu . Scott, Mart 1907'nin sonunda Scott'ın Antarktika'ya başka bir geziye katılma teklifini kabul eden Wilson tarafından tekrar desteklendi. Sonunda, Shackleton'ın Scott'ın iddialarını kabul ettiği bir anlaşmaya varıldı, "arazinin fiziksel doğası beni bu boylamın doğusunda Kutup'a ilerlemekten alıkoymadığı sürece." Bu, Opinion of Shackleton biyografi yazarları Margery'nin (1913- 1992) ve James Fisher "Scott [...] asla talep etmemeliydi" ve tarihçi Beau Riffenburgh'a göre "hiç kimse vicdan azabı talep edemezdi ve bunu [Shackleton] asla vermemeliydi çünkü genel risk üzerinde etkileri vardı. Shackleton'ın keşif gezisinden. "
Sefer gezisi
İngiltere'den Yeni Zelanda'ya arabayla gidin
Nimrod sol Isle of Wight sırasında 5 Ağustos 1907 tarihinde Cowes Week sonra, King Edward VII ve Queen Alexandra etmişti söyledi mürettebat veda ve gemi önceki gün . Shackleton , birkaç hafta daha hazırlık yapmak için Torquay'e indi . Torquay itibaren Kaptan İngiltere için kurs set Yeşil Burun Adaları 7 Ağustos zula kömüre de São Vicente . Cape Town'da başka bir mola verdikten sonra , Hint Okyanusu üzerinden geçiş geldi . Toplam 16 hafta sonra Nemrut , 23 Kasım 1907'de Yeni Zelanda'daki Lyttelton limanına ulaştı .
Priestley, Wild, Joyce, Marshall, Day, Marston, Adams ve aşçı William Roberts (* 1872) , Kasım 1907'nin başlarında Liverpool'dan Yeni Zelanda'ya doğru yola çıktılar . Sekiz adam , Runik göçmen gemisinde tek bir kamaraya yerleştirildi . Priestley'e göre, darlık ve neredeyse hiç geri çekilme olasılığı nedeniyle, aralarında "kalın bir birlik ruhu ve [...] aramızdaki en derin boşluklarla dostluk ve rekabetçi ilişki arasında özel bir yoldaşlık gelişti ve bu daha sonra bizim avantajımıza oldu. [...]. "
Aynı sıralarda, Philip Brocklehurst, masrafları kendisine ait olmak üzere RMS Omrah'da Yeni Zelanda'ya gitti ve Christchurch'teki ekibin geri kalanına katıldı . Shackleton, Brocklehurst'ten bir hafta önce İngiltere'yi posta gemisi RMS India ile terk etmişti . Sidney ve Melbourne'da planlanan keşif gezisi hakkında çok beğenilen konferanslar verdi ve projesi için David ve Mawson'ı kazanmayı başardı. Edgeworth David Profesörü Jeoloji ve Fiziksel Coğrafya de Sydney Üniversitesi , dünyanın en saygın uzmanlarından biriydi Buzulbilim ve 1895 gibi erken bir tarihte bu araştırma disiplininde kutup bölgelerinde bir ilgi göstermişti. Shackleton'ın keşif gezisine katılma teklifini isteyerek kabul etti ve Avustralya Başbakanı Alfred Deakin'i keşif gezisini 5000 pound ile desteklemeye ikna etti . Douglas Mawson David eski bir öğrencisiydi ve üzerine dersler Mineraloji ve petrolojide de Adelaide Üniversitesi . Keşif gezisine olan ilgisi "kıtasal bir buz örtüsünü şahsen görmek ve buzulların oluşumu ve jeolojik etkileri hakkında bilgi sahibi olmaktı." Shackleton, Aralık 1907'nin ortalarında David ve Mawson ile Yeni Zelanda'ya gitti.
15 sıralı midilli gelen Mançurya edildi başlangıçta tutulan karantina istasyonu üzerinde Bıldırcın Island yoluyla yolculuktan sonra Tientsin'deki , Hong Kong ve Sydney . Shackleton, Nemrut'ta yer olmaması nedeniyle yolculuk sırasında hayvanlardan yalnızca on tanesini aldı. Ernest Joyce'un seferi için seçilen sadece dokuz köpek soyundan Samoyed ve Grönland köpekler Norveçli Carsten Borchgrevink o geride bıraktığı on Stewart Island içinde sonra 1900 Southern Cross seferi oldu üzerinde . Sefer sırasında sayıları 22 hayvana ulaştı.
Yeni Zelanda'dan Antarktika'ya arabayla gidin
Nimrod, Lyttelton limanına yüklendiğinde , geminin düşük yükleme kapasitesi nedeniyle , daha sonraki yolculuk için yeterli kömür almanın mümkün olmadığı anlaşıldı . Shackleton, Yeni Zelanda hükümetinin yardımıyla Union Steam Ship Company'den destek aldı . Buharlı gemiden Koonya , Nemrut 2.430 kilometreden güney kutup dairesine kadar çekilmelidir. Bunu yaparken Shackleton, buz kütleleri boyunca güneye ilerlemek ve Yeni Zelanda'ya dönmek için yeterli kömür tasarrufu sağlamanın yanı sıra , üs kampı için yeterli yakıt tutmayı umuyordu .
Yılbaşında 1908 tarihinde, aşırı Nimrod sol Lyttelton portu arasında yedekte içinde Koonya yaklaşık 50.000 seyircilerin önünde. Takip eden günlerde gemiler ağır denizlerle karşılaştı. Nemrut'un üst yapısı hasar gördü ve güvertede kümelenen köpeklerden biri boğuldu. Ayrıca midillilerden biri o kadar ağır yaralandı ki vurulması gerekiyordu. Hava sadece 10 Ocak'ta düzeldi. Dört gün sonra, keşif üyeleri ilk buzdağlarını gördüler . 15 Ocak günü öğle saatlerinde, halat iki gemi arasında kesildi ve mürettebatı Koonya başladı evlerine giderken yanlarında. Nemrut'taki keşif gezisi üyeleri Ross Denizi boyunca güneye yolculuklarına devam ettiler .
Antarktik buz kuşağının bugüne kadarki en hızlı geçişinden sonra, Büyük Buz Bariyeri 23 Ocak'ta ortaya çıktı. Yana Nimrod oldu batı 170 batı boylamının Scott ile mutabık sınır hattının hala Shackleton bariyer boyunca doğu yönünde gemi dönmesine izin. Shackleton'un varış noktası, Keşif Gezisi sırasında Scott'la birlikte bağlı bir balonla çıktıkları Balloon Bight'dı ( İngilizce "balon koy") . Bu, Büyük Buz Bariyeri'ndeki bir boşluk olan Bariyer Girişinin geçişini gerektiriyordu, ancak bu bulunamadı. Keşif Gezisinden bu yana Büyük Buz Bariyerinin kenarı o kadar geriledi ki, keşif gezisi üyeleri giriş yerine büyük bir körfezle karşılaştılar ve burada bulunan çok sayıda balina nedeniyle Shackleton'un Balinalar Körfezi adını verdiler. Priestley, kenarın ötesinde, bariyerin “dalgalı olduğunu çünkü geniş kemerler uzun veya oldukça uzun düz bölümlerle kesintiye uğradı. Görünüşe göre kara yakın ya da buz, düşük kaliteli bir araziyi kaplamış. "Priestley , 1934'te Amerikalı Richard Evelyn Byrd tarafından resmen keşfedilen buzla kaplı Roosevelt Adası'nı tanımlamak için kullandı .
Doğuya anakaraya ulaşmak için yapılan birkaç girişim, yoğun buz kütleleri nedeniyle başarısız oldu. Bu sırada gemi, kuzeyden iten buz kütleleri tarafından bariyere bastırılma tehlikesiyle karşı karşıyaydı. 25 Ocak akşamı Shackleton, Kaptan England ile görüştükten sonra, Scott ile yapılan anlaşmanın aksine McMurdo Sound'a gitmeye karar verdi . Tüm keşif katılımcıları aynı fikirde olmasa bile, bu karar, ikinci subay yardımcısı Arthur Harbord'a (1883–1961) göre “buz baskısı, kömür kıtlığı, zaman yetersizliği ve bir Sağduyu, McMurdo-Sund'den daha yakın olan güvenli bir üs. ”On yıllar sonra Eric Marshall, Shackleton'ın McMurdo Sound'a alternatifleri olduğu ve gerekli riski alma cesaretinden yoksun olduğu konusunda ısrar etti.
Ross Adası'ndaki ana kampın kurulması
29 Ocak 1908'de Nimrod , gemi bir önceki akşam Edgeworth David'in Ross Adası'nın Doğu Burnu, Cape Crozier'deki 50. doğum günü kutlamasında geçtikten sonra McMurdo Sound'a ulaştı . Sesteki devasa buz kütlesi , Discovery seferinin ana kampı olan Hut Point Yarımadası'na yolculuğu engelledi . Shackleton, buzun kırılacağını umarak birkaç gün beklemeye karar verdi. İnişe hazırlanırken, midillilerin güvertede bulunan ahırlarını söküp otomobil çalıştırdı.
Güvenli bir buz yüzeyinde Bernard Day tarafından yapılan ilk sürüş testi, otomobilin karda sıkışıp kaldığı için yalnızca kısmen çalışır durumda olduğunu gösterdi. Birkaç aksilik de yaşandı: 30 Ocak'ta Shackleton, gemi hareket halindeyken soğuktan ve ağır denizlerden etkilenen başka bir midilliyi vurdu. Köpeklerden biri, kan çılgınlığı içinde onlarca pengueni öldürdükten ve bu süreçte bir uçurumdan düştükten sonra denizde boğuldu. 31 Ocak'ta kızak ekipmanının bir kısmını boşaltırken, Aeneas Mackintosh, geminin sağ gözündeki vinç kancasına takıldı. Eric Marshall, Alistair Mackay ve William Mitchell acil bir operasyonda yaralı gözü alabildiler . Yaralanma, Mackintosh için iniş ekibinin bir üyesi olarak iptal edildiği ve bunun yerine Nimrod ile Yeni Zelanda'ya geri dönmesi gerektiği anlamına geliyordu . Kazadan hızla kurtuldu ve ertesi yıl, Nimrod ile iniş ekibini yeniden başlatan mürettebatın bir parçasıydı .
1 Şubat'ta Shackleton, Jameson Adams, Frank Wild ve Ernest Joyce'u bir teftiş yürüyüşü için Hut Point'e gönderdi ve buradan iki gün sonra kulübenin hasarsız olduğu haberiyle geri döndüler. Hut Point'e giden yol 3 Şubat günü öğleden sonra buzdan temizlenmediğinde, Shackleton daha fazla beklememeye karar verdi ve bunun yerine Ross Adası'nın batı yakasındaki Cape Royds'a yöneldi . Akşam geç saatlerde Cape ve Shackleton'da küçük bir koyda demirleyen Nemrut , Edgeworth David ve Harry Dunlop prefabrik keşif kulübesi için uygun bir yer arıyorlardı. Bunu 77 ° 33 ′ 10.7 ″ G , 166 ° 10 ′ 6.5 ″ D'de ve böylece kulübenin yaklaşık 37 kilometre kuzeyinde, başlangıçta bir üs kampı olarak tasarlanan Hut Point'te buldular - yürüyüşte bir sonraki ek rota Güney Kutbu Baharının örtülmesi gerekiyordu. Bununla birlikte, yakınlardaki tatlı su gölü nedeniyle yeterli içme suyu bulunduğundan ve bölgedeki çok sayıda fok ve Adelie penguenleri , ekibe taze et sağlamayı mümkün kıldığından , konumun elverişli olduğu kanıtlandı .
-27 kadar düşük sıcaklıklarda kötü hava ° C engellenmiş boşaltılmasını Nimrod . İngiltere kaptanı tarafından alınan ihtiyati tedbirler nedeniyle başka zorluklar da ortaya çıktı: gemiyi, buz kütlelerinin sürüklenmesiyle hasar görebileceğinden korkarak, kıyıya yakın durum daha güvenli hale gelene kadar defalarca açık denizde açık sulara yönlendirdi. Sonuç olarak, keşif gezisi üyeleri malzeme ve ekipmanı uzun mesafeler boyunca ve iki hafta boyunca güvenli olmayan buzları taşımak zorunda kaldı. Sefer doktoru Eric Marshall ve daha sonra mürettebatın diğer kısımları kaptan hakkında gittikçe daha şiddetli bir şekilde şikayette bulunduğunda, Shackleton bir röportajdan sonra İngiltere'nin kaptan olarak görevinden istifa etmesi gerektiğini sordu ve kaptan bunu reddetti. Geminin boşaltılması 22 Şubat'a kadar sürdü. Bu süre zarfında, 160 km / saate varan rüzgar hızlarına sahip dört günlük bir kar fırtınasının bir sonucu olarak, karaya çıkan tonlarca malzeme ve malzeme metre kalınlığındaki buz kütleleri tarafından gömüldü ve zahmetli bir şekilde kazılması gerekiyordu.
Shackleton, kendisi ve Kaptan İngiltere arasındaki çözülmemiş çatışmanın dinlenmesine izin vermedi. Nemrut'un Yeni Zelanda'da kışa dönmesinden önce, deniz mühendisi Harry Dunlop'a keşif ajanı Joseph Kinsey'e (1852-1936) hitaben bir mektup verdi. Bu, İngiltere'nin maaşını korurken hizmetten çıkarma ve gelecek yıl geminin iadesi için farklı bir kaptan atama talimatını içeriyordu. Kinsey, Koonya'nın kaptanı Frederick Pryce Evans'ı (1874-1959) işe aldı .
Prefabrike parçalardan 10 x 5,8 metrelik bir alanda monte edilen keşif kulübesi, 1908 Şubat ayı sonunda kullanıma hazır hale geldi. Midilliler kulübenin korunaklı tarafındaki bir ahıra, köpekler ise gölgelik altındaki kulübelere yerleştirildi. Frank Wild , verandanın sağ tarafında bir depolama tesisi kurdu. İçeride, kulübe, mutfaklı ortak bir odaya, her biri tahtalarla veya çuvallarla ayrılmış iki kişilik uyku odalarına, bir karanlık odaya ve küçük bir laboratuvara bölünmüştü. Mobilyalar saklama kutularından yapılmıştır. Keşif gezisinin tek üyesi olan Shackleton, kütüphaneyi de barındıran tek bir kabine taşındı. Bernard Day tarafından takılan ve bakımı yapılan asetilen beslenen gaz lambalarını yakmak için kullanıldı . Jameson Adams'ın belirttiği bilgilere göre , kulübenin hava tarafındaki bir tepeye bir meteoroloji istasyonu inşa edildi .
Erebus Dağı'na ilk çıkış
Nimrod sol 22 Şubat 1908 tarihinde. Daha önce Hut Point Yarımadası'na yolculuğu engelleyen buz yüzeyi bu arada geri çekildi. Sonuç olarak, keşif üyeleri için Büyük Buz Bariyeri'ne giden yol kesildi ve bu, başlangıçta, coğrafi Güney Kutbu'na yürüyüşe hazırlanmak için depolama depoları oluşturmak için nakliye kızağını kullanmayı imkansız hale getirdi. Shackleton, erkekleri meşgul etmek için, bazılarının yakındaki Erebus Dağı'nın yükselişiyle mücadele etmesine karar verdi .
Ne Carsten Egeberg Borchgrevink ne de Robert Falcon Scott , James Clark Ross'un 1841'de ilk kez görüp adını verdiği Antarktika keşif gezilerinde 3,794 metre yüksekliğindeki yanardağa tırmanmayı düşünmemişlerdi . Borchgrevink, Güney Haç Seferi sırasında 9 Şubat 1900'de, Tennyson Burnu'ndaki Ross Adası'na ( 77 ° 22 ′ G , 168 ° 18 ′ D ) kısa bir süreliğine girmişti. Frank Wild ve Ernest Joyce, 1904'te Scott'ın Keşif Gezisi sırasında dağın alt eteklerinde keşfe çıktılar ve yaklaşık 900 metre yüksekliğe ulaştılar. Ancak, ne Joyce ne de Wild, yükselişe 5 Mart 1908'de başlayan ekibin üyeleri değildi. Zirveye tırmanması gereken grupta Edgeworth David, Douglas Mawson ve Alistair Mackay ona aitti. Eric Marshall, Jameson Adams ve Philip Brocklehurst ikinci bir grupta destek olarak görev yaptı. Hiçbirinin bahsetmeye değer bir dağcılık deneyimi yoktu. Shackleton'ın bilmesine izin vermeden, ilk tırmanışın başarılı olacağına dair pek ümidi yoktu.
İlk gün, ekipman ve erzakla birlikte 280 kilogramlık bir kızak çeken her iki grup, yaklaşık 840 metre yüksekliğe ulaştı. Ertesi gün tırmanışları daha da dikleşti ve kızak Büyük Sastrugi'nin geçidinde birkaç kez devrildi . Bu zorluklara rağmen ekip, akşam saatlerinde yaklaşık 1700 metre yüksekliğe ulaşmıştı. 7 Mart'ta Jameson Adams, her iki grubun zirveye birlikte çıkması gerektiğine karar verdi. Ertesi gün bir kar fırtınası tarafından durduruldukları için yükseliş 9 Mart'a kadar devam edemedi. O gün altı adam ana kraterin kenarına ulaştı . Brocklehurst'ün ayakları çoktan donmuştu , bu yüzden onu kraterin altında kurulan kampta bırakmaya karar verildi. Diğer adamlar 10 Mart sabah 6'da oradan ayrıldılar ve dört saat sonra ana kraterden çıkıntı yapan aktif zirve kraterine ulaştılar . Adams bazı meteorolojik çalışmalar yürütürken diğerleri David'in rehberliğinde kaya örnekleri topladı. Bundan sonra, adamların çoğunlukla karla kaplı yokuştan aşağı kaymasıyla iniş başladı. Marshall'a göre 11 Mart'ta Brocklehurst ile birlikte Cape Royds'taki ana kampa ulaştılar. Adams, David, Armytage, Joyce, Wild ve Marshall, inişin yarısında bırakılan kızağı, toplanan jeolojik malzeme ile birlikte birkaç gün sonra keşif kulübesine getirdiler.
kışlama
Mart ortasından Ekim 1908'in başına kadar bilimsel çalışma, keşif kulübesinin yakın çevresi ile sınırlıydı. David, Priestley ve Brocklehurst , Cape Royds'taki çeşitli granit yataklarını araştırdı . Murray, Armytage'in yardımıyla okyanustan ve yakındaki göllerden biyolojik örnekler topladı. Mawson, buzun yapısı ve oluşumu ile ilgili fiziksel incelemelerin yanı sıra aurora borealis'in gözlemlerini üstlenirken Adams, Erebus Dağı zirvesinde başlayan meteorolojik gözlem programına devam etti. Shackleton, keşif gezisinin her üyesinin gerçek işlerine ek olarak ev işleri yapmasını istedi. Keşif Seferi'ndeki askeri hiyerarşinin aksine , daha yüksek rütbeler için ayrıcalık yoktu . Tüm iniş ekibi üyeleri birlikte yaşadı, yemek yedi ve çalıştı. Shackleton , Antarktika kışı ve kutup gecesinin olumsuz koşullarında mürettebatı arasında moral ve birliktelik oluşturmaya yardımcı olmak için doğum günlerini ve diğer günleri kutlamayı, akşam yemeğinde sohbet ve tartışmayı teşvik etmeyi savundu . Brocklehurst'e göre, “seferdeki herkese minnettarlığını hissettirme yeteneğine sahipti. Kendimizi olabileceğimizden daha önemli hissettirdi. "
Aynı zamanda, Shackleton'ın itibarı, İngiliz ve Yeni Zelanda basınında Kaptan İngiltere ile arasındaki ilişkiye dair haberler yüzünden acı çekiyordu. Scott, Shackleton'ın tutmayan sözüne öfkelendi ve onu Kraliyet Coğrafya Topluluğu'nun bir temsilcisine karşı "açık bir yalancı" olarak lanetledi. Dahası, Nimrod , Shackleton'un Avustralya ve Yeni Zelanda hükümetlerine mali destekleri karşılığında söz vermiş olduğu jeomanyetik ve oşinografik araştırma çalışması için uygun olmadığını kanıtlamıştı. Shackleton, işleri ilan ettiğinden farklı olan cömert bir maceracı olarak ün salmıştı.
Kış boyunca Aurora Australis seferi defteri oluşturuldu Joyce ve Yabani bir yardımı ile yüz kopya etrafında oluşturulan hangi, onlar vardı matbaa yanlarında getirdikleri olan ve kapak Bernard Günü yapılan cilalı sandık kurulları, deri şeritler ve ipek iplik. George Marston tarafından litografiler ve gravürlerle resmedilen , keşif üyelerinden on katkı içerir .
Şu anda en önemli görev, önümüzdeki baharda coğrafi Güney Kutbu'na yürüyüşü hazırlamaktı. Scott ile yapılan anlaşmanın aksine, ana kampın çok daha batıda yer alması, Antarktika manyetik kutbunu tekrar erişilebilir hale getirdi. Shackleton, Erebus'a tırmanmadaki iyi işbirliği nedeniyle David, Mawson ve Mackay'i bu göreve göndermeyi planladı. Armytage ve Priestley midillileri ve köpekleri yaklaşan görevleri için eğitti. Marshall, Brocklehurst ve Mawson, kamera kullanımında ve soğuk koşullarda rulo film ve fotoğraf plakalarının geliştirilmesinde iyileştirmeler üzerinde çalıştı . Buna ek olarak, Marshall yürüyüşle ilgili hükümleri bir araya getirmeye başladı. Kızak ekibinin ana yemeklerini, toynak , pemmikan bazlı çorba benzeri kalın bir güveç ve çikolata, kakao ve çay ile süt proteini ile güçlendirilmiş sert bir bisküviden oluşuyordu . Yürüyüşlerin başlamasından bir ay önce, Marshall keşif katılımcılarına korkunç iskorbütleri önlemek için her gün taze, az pişmiş penguen yemelerini ve eti mühürlemelerini emretti . Midilliler, ezilmiş mısır , yulaf , yulaf gevreği ve kıyılmış samandan yapılmış preslenmiş balyaların yanı sıra kurutulmuş dana eti , havuç , süt tozu , kuru üzüm ve şekerden yapılan bir kuru gıda olan maujee ile beslendi .
Her iki kutba da ulaşma ihtimali, kışın sekiz midilliden dördünün tuz ihtiyaçlarını karşılamak için volkanik kum yedikten sonra karaya çıkmasıyla ciddi bir gerileme yaşadı. Shackleton bu nedenle altı kişiyle coğrafi Güney Kutbu'na doğru yola çıkma planından vazgeçti. Ayrıca, Erebus'a tırmanırken donmuş ayak parmakları iyileşmemiş olan Philip Brocklehurst olmadan da idare etmek zorunda kaldı. Nisan 1908'de, ayak başparmağında kangren belirtileri görüldüğünde , Marshall onu kesmişti .
İkmal depolarının oluşturulması
12 Ağustos 1908'de ekip, coğrafi Güney Kutbu'na yürüyüş için tedarik depolarını oluşturmaya başladı. Shackleton, David ve Armytage o gün donmuş McMurdo Sound üzerinden Hut Point Yarımadası'ndaki Discovery Expedition'ın gelişmiş bir üs olarak hizmet verecek olan eski ana kampına doğru yola çıktılar . Hava, -49 ° C'ye kadar düşük sıcaklıklarda midilliler için hala çok soğuktu, bu nedenle üç adam, taşıma kızağını kendi başlarına zahmetle çekmek zorunda kaldılar. İki gün sonra Discovery kabinine ulaştılar. Büyük Buz Bariyeri boyunca yaklaşık 20 kilometre daha güneyde bir sonraki keşiften sonra, bir kar fırtınası onları Discovery Hut'ta beş gün boyunca tuttu. Shackleton ve iki arkadaşı, bir sonraki tedarik ekipleri için misafirperver olmayan odaları hazırlamak için zamanı kullandı. 22 Ağustos'a kadar Cape Royds'a geri dönebildiler. Ardından 13 Ekim'e kadar keşif ekipmanı ve malzemelerinin Discovery kulübesine ve Cape Royds'un yaklaşık 200 kilometre güneyindeki 79 ° 36 ' G , 168 ° 0' O buz tabakasında bulunan sözde kasa A'ya nakledildiği başka tedarik yürüyüşleri yerleştirildi.
Coğrafi güney kutbuna doğru yürüyüş
Shackleton'un planlanan altı üyeli ekibin (güney grubu, Engl. Güney Partisi ) yerine saldırıda Güney Kutbu'na yürüyüşe çıkma kararı, esas olarak kalan midilli sayısına göre belirlendi. Kızak köpeğinin performansına hâlâ çok az güveni vardı. Bu arada düz zeminde kolay kontrol edilebilen otomobil, Büyük Buz Bariyeri'ndeki şartlarla baş edemedi. Her halükarda, Shackleton, daha önce söylediğinin aksine, aracı daha uzun mesafeler kat etmek için kullanmayı ciddi bir şekilde düşünmemişti. Shackleton'ın yürüyüşte ona eşlik etmesi için seçilen adamlar Jameson Adams, Eric Marshall ve Frank Wild'dı. Adams ve Marshall'ın aksine Antarktika'da deneyimli olan Ernest Joyce, Marshall'ın yaptığı tıbbi muayenelerin fiziksel uygunluğuyla ilgili şüpheler olduğunu ortaya çıkardıktan sonra katılma umutlarından vazgeçmek zorunda kaldı. Marshall, Joyce'a tanımlanmamış karaciğer hastalığı ve " çok erken evre miyokardit " teşhisi koymuştu .
88 ° 23 ′ G, 162 ° Doğu'ya giden yol
Güney yürüyüşü 29 Ekim 1908'de başladı. Shackleton, 91 gün içinde kat edilmesi gereken dönüş yolculuğu için toplam 2.765 kilometre hesaplamıştı. Bu, günlük 30 kilometrenin biraz üzerinde bir iş yükü ile sonuçlandı. Hava kötü ve yer yumuşak olduğundan ve kısa bir süre sonra midillilerden biri felç olduğundan, erkekler başlangıçta her gün sadece kısa mesafeler kat ettiler. Ek olarak, tekme atan bir midilli, Adams'ı diz ekleminin altından yaraladı , bu da onun birkaç gün yürümesini engelledi ve güney grubun ilerlemesini geciktirdi. Shackleton, mevcut süreyi 110 güne çıkarmak ve günlük iş yükünü 15 mile düşürmek için gıda paylarını azaltmaya karar verdi. 7 Kasım'a kadar güneydeki gruba, White Island ve Minna Bluff arasındaki ana kampa dönen beş kişilik bir destek grubu eşlik etti . Shackleton, Wild, Adams ve Marshall, şimdi kendi başlarına, 9-21 Kasım arasında iyi ilerleme kaydetti, ancak midilliler Büyük Buz Bariyeri'ndeki zorlu koşudan acı çekti. Onlar 21 Kasım güney enlem 81 derecede ulaştığında, bir deri bir kemik iğdiş Çinli atış olmak dört yük hayvanları ilkiydi. Atın eti yolun geri kalanı için yiyecek görevi gördü. 80 pound başka bir depoya (Depo B) yatırıldı. 26 Kasım'da güney grubu 82 ° 18 ' G , 168 ° 0' O işaretine ulaştı . Scott'ın Aralık 1902'deki eski güney rekoru kırıldı ve adamlar o akşamı "güzel küçük bir Curaçoa [ sic !] Yudumuyla kutladılar , bu hepimizi çok mutlu etti. Bu mesafe için gerekli 59 gün yerine yalnızca 29 günleri vardı. Scott gerekli. Bunun nedeni muhtemelen güneydeki grubun kasıtlı olarak Scott'ın rotasının doğusunda hareket etmesi ve bu nedenle Scott'ın ilerlemesini zorlaştıran zorlu buz koşullarıyla karşı karşıya kalmamasıydı.
Grup keşfedilmemiş bölgeye girdikçe, bariyerin buzu giderek daha kırılgan hale geldi ve bir basın höyükleri arasından öngörülemez hale geldi . Sırasıyla 28 Kasım ve 1 Aralık'ta Shackleton, Grisi ve Quan'ın bitkin midillilerini vurdu. Şimdiye kadar batı kanadında yükselen Transantarktik Dağlar şimdi doğu yönünde kıvrılıyor ve grubun güneye giden doğrudan rotasını kapatıyordu . Bu, Shackleton'ın direğin bariyerde olduğuna dair umudunu yerle bir etti. Uygun bir rota ararken, kendisi ve arkadaşlarına güneydoğu ufkundaki alışılmadık bir ışık parlaması yardım etti . Bu fenomenin nedeni 3 Aralık'ta dört adam kuzey eteklerine tırmandıktan sonra önlerinde "güneye giden açık bir yol" gördüklerinde ortaya çıktı, "ikisi arasında neredeyse tam olarak güneyden kuzeye uzanan büyük bir buzul" yüksek olanlar Önlerinde , Shackleton'un daha sonra keşif gezisinin en büyük patronu onuruna adlandırdığı gibi , Beardmore Buzulu uzanıyordu ; Güneş ışığının yansımasıyla, daha önce gözlemlenen ışığın parıltısını üretmişti .
Beardmore Buzulu'nun üzerindeki yükseliş başlangıçta büyük sorunlara neden oldu. Özellikle, kalan Pony Çorapları, ayakkabısız buz üzerinde güvenli bir zemin bulmakta çok büyük zorluklar yaşadı . 7 Aralık'ta, Çorap bir yarığa girdi ve neredeyse onunla birlikte oyunu süpürdü. Neyse ki Wild ve diğerleri için, bir günlük koşum kırdı atı düştüğü zaman gerekli hükümlere Çorap tarafından çekilen taşıma kızak buzul yüzeyindeki kalmıştır böylece. Midillinin kaybı, eti yiyecek olarak planlandığından ve güneydeki grup bundan sonra son iki nakliye kızağını kendileri çekmek zorunda kaldığından ciddi bir aksilik oldu. Kızağın ağır ağırlığı, adamları 22 Aralık'a kadar buzulun üzerinde daha da yükselirken yuvarlanan etaplar yapmaya zorladı: Malzemenin bir kısmını belirli bir mesafeye taşıdıktan sonra, diğer parçayı almak için geri döndüler. Bu, güzel havaya rağmen ilerlemelerini önemli ölçüde yavaşlattı. Yine de güney grubu bölgeyi ölçmeyi ve bilimsel çalışmalar yapmayı ihmal etmedi. 17 Aralık'ta Wild, Buckley Adası'ndan daha sonra , karbon içeren buzul jeolojik örneklerinde nunataks adını verdiği bir dağ yamacına çıktı . Wild'in keşfi, Antarktika'daki bu fosil yakıtın ilk kanıtı ve Antarktika kıtasının bir zamanlar ormanlık olduğuna dair paleobotanik kanıttı .
Yavaş ilerlemelerinden kaynaklanan yorgunluk, açlık ve hayal kırıklığı , erkekler arasında açıkça tartışılmadan düşmanlıklara neden oldu. Wild, Marshall'ın binlerce fit derinliğindeki bir yarığa düşmesi dileğini gizlice dile getirdi . Marshall, sürekli molalara ihtiyacı olan yaşlı bir kadın gibi hareket ettiği için Shackleton ile alay etti. Gerilimlere rağmen, erkekler Noel'i 25 Aralık'ta neredeyse −45 ° C sıcaklıkta 2900 metre rakımda erikli puding , kremalı menthe ve purolarla birlikte kutladılar . Wild şunları kaydetti: "Sadece en kötü düşmanlarımın Noel'i böylesine korkunç, Tanrı'nın terk ettiği bir yerde kutlamasına izin verirdim." Konumu 85 ° 55 'S'deydi, Güney Kutbu'ndan 454 kilometre uzaktaydı. Tedariklerinin incelemesi, önceki tüketimleriyle bir aydan daha uzun bir süre zar zor dayanabildiklerini gösterdi. Geri kalan yiyecekleri ve ek yakıtı daha önce geri dönüş yolunda güneye giden depolara bırakmışlardı. Güney Kutbu'nun ulaşamayacakları bir yerde olduğunu fark ettiler, ancak Shackleton henüz başarısızlığı kabul etmeye hazır değildi. Günlük tayınları tekrar kesti ve tüm harcanabilir malzemeleri buzul üzerinde bıraktı. Sefer raporundaki bilgilerden, günlük ihtiyacı en az 6000 kcal olan dört adamın artık günde maksimum 2500 kcal tükettiği belirlenebilir.
Boxing Günü'nde, Beardmore Buzulu'na çıkış yapıldı ve güney grubu, yaklaşık 3000 metre yükseklikte kutup platosunun geniş düzlüğüne girdi . Ancak bu, umulduğu gibi koşulları iyileştirmedi. Shackleton ve Adams , irtifa hastalığı belirtileri gösterdi ve 29 Aralık'ta Marshall, güney grubun tüm üyelerinin vücut sıcaklıklarının normalin yaklaşık 2 ° C altında olduğunu buldu. Shackleton'a göre, güçlü rüzgarlar ve -26 ° C'lik sıcaklıklarla 31 Aralık, o zamana kadar yaşadıkları en kötü gündü. Yeni Yıl Günü'nde konumları Güney Kutbu'na 321 kilometre uzaklıkta olan 87 ° 6 ′ 30 ″ G idi. Güney grubu böylece dünyanın iki coğrafi kutbundan birine en yakın hale gelmişti. Wild öfkeyle şunları kaydetti: "Keşke bu iki gülünç derecede işe yaramaz hain [yani Marshall ve Adams] yerine Joyce ve Marston olsaydı, [Kutup'a] çok kolay ulaşırdık."
4 Ocak 1909'da Shackleton, Güney Kutbu'nun "fethinden" vazgeçti ve hedefi , kutuptan 100 coğrafi millik (yaklaşık 185 kilometre) prestijli işareti en azından altını çizecek şekilde değiştirdi . Yiyecek eksikliğinden zayıflayan erkekler, 3.500 metreden daha yüksek bir rakımda ve toplam 1.300 kilometrelik bir mesafeden sonra kızaksız son bir ilerlemenin ardından 9 Ocak'ta güney yürüyüşleri sona erene kadar savaştılar. Shackleton, "Tozumuzu vurduk ve 88 ° 23 ′ G , 162 ° 0 ′ E rapor edebiliriz . " Kutuptan 97 coğrafi mil (yaklaşık 180 kilometre) uzaklıktalar. Union Jack seferi üyeleri aldıkları, Kraliçe Alexandra Ağustos ayında iki yıl önce , çekildi ve Shackleton Kral sonra kutup plato adında Edward VII. Onlar elde ne sembolik delil, güney grup gömülü olarak pirinç silindir özel ile Yeni Zelanda hükümeti tarafından keşif gezisi için para toplamayı desteklemek amacıyla basılan posta pulları.
Hut Point'e dönüş yolu
Dönüş yolculuğu, güney grubunun yürüyüşünün 73. gününde başladı. Shackleton daha sonra karısına dönme kararını şu sözlerle haklı çıkardı: "Ölü aslandan canlı bir eşek daha iyidir". Kuzeye başlangıç aceleyle oldu. Jameson Adams daha sonra ikna oldu: "Sadece bir saat daha kalsaydık, geri dönmezdik." Dört adamın geri dönmek için 51 günleri vardı çünkü Shackleton Nemrut'un en geç 1 Kasım'da olacağını söylemişti . Mart. 1909, Yeni Zelanda'ya dönmek için. Kıt yiyecek tayınları nedeniyle zayıflamış durumlarına rağmen, kutup platosunda her gün oraya göre çok daha uzun mesafeler kat ettiler. 17 Ocak'ta Shackleton 22 mil (850 yarda ), ertesi gün 26 mil (900 yarda) ve 19 Ocak'ta 47 kilometre (29 mil) ölçtü . 15 Ocak'ta nakliye arabası kilometre sayacına sabit kalan sabitlenmiş olanın aceleyle geri çekilmesi nedeniyle ölü hesaplama ile tahminlere dayalı olarak belirlenen mesafeler .
20 Ocak'ta Shackleton, Wild, Adams ve Marshall Beardmore Buzulu'na ulaştı ve alçalmaya başladı. Rasyonun yarısıyla, Buckley Adası'ndan çok da uzak olmayan Depo E'den buzulun eteğindeki Depo D' ye ulaşmak için beş günleri vardı . Oraya çıkarken bu rota on iki gün sürmüştü. Shackleton'ın sağlığı o zamandan beri dramatik bir şekilde kötüleşti. Wild şunları kaydetti: “Topukları dört veya beş yerden yırtılmış, bacakları çürük ve ağrıyor ve bugün birkaç düşme nedeniyle şiddetli baş ağrıları vardı. Yine de herkes kadar ayak uyduruyor. "
26 Ocak'a kadar tüm malzemelerini tüketmişlerdi. Marshall kendisi ve diğerleri saatlik vererek başladı kokain yol açtığı ağrıların bastırmak için tarafından açlık . Ertesi gün, Adams ve Wild bayıldı, bitkin düştü. Zayıflamış olan Shackleton da onlarla birlikte bir kampta kalırken, Marshall tek başına Depo D'ye koştu ve dört kilo midilli, peynir, pemmik, bisküvi ve tütünle geri döndü. 28 Ocak'ta güney grubu tekrar Büyük Buz Bariyeri'ne ulaştı.
30 Ocak'ta Wild, bakteriyel dizanteri semptomlarının ilk belirtilerini gösterdi . Yemeklerde sadece zaten az bulunan sert bisküvileri tüketebiliyordu. 31 Ocak'ta Shackleton, Wild'e kendisi için tasarlanmış bir bisküvi verdi ve Wild'in belirttiği bir jest: “Sanırım dünyadaki hiç kimse, gösterdiği cömertliği ve sempatiyi gerçekten ölçemez; Biliyorum ve Tanrı benim asla unutmayacağım şahidim. Dünyadaki hiçbir para o bisküviyi alamazdı. ”Şubat ayının başlarında , Marshall'ın“ Grisi'nin intikamı ”olarak tanımladığı çürük at eti yemenin bir sonucu olarak tüm grup ishalden muzdaripti . Sağlık sorunlarına rağmen, önümüzdeki birkaç gün içinde 13 ila 32 kilometre arasındaki mesafeleri kat ettiler. Bu arada, kızağın bağlı bir yelkenle çekilmesini kolaylaştıran güçlü bir kuyruk rüzgarı onlara yardım etti .
Shackleton'ın 4 ve 5 Şubat 1909 tarihli notlarından, sınırlı tedarik ve güney grubunun sağlık durumu nedeniyle güvenli bir şekilde geri dönüş konusunda endişeli olduğu ortaya çıkıyor: “[...] kasvetli umutlar [...] Lütfen Tanrım, bize iyi geçmesini sağla. Büyük korku. ”18 Şubat'ta dört adam , kuzeye giden yolun geri kalanı için rehber olarak kullandıkları Keşif Dağı'nı gördüler. Böylelikle 23 Şubat'ta Ernest Joyce önderliğinde dört kişilik bir grup tarafından kızak köpeklerinin yardımıyla kurulan ve geri kalanı için güneyli grubun yemek yemesini sağlayan Bluff Depot'a ulaştılar. yolun.
Hut Point'e yaklaşık 125 kilometrelik son etap, 25 Şubat'ta güney grubunu bir gün boyunca çadırlarında mahsur tutan bir kar fırtınasıyla kesintiye uğradı. 26 Şubat'ta Marshall "mide felci ve tekrarlayan ishal" yaşadı. Shackleton, Marshall ve Adams da kurtarılıncaya kadar geminin ayrılmasını önlemek amacıyla Wild to Hut Point ile hızlı bir itme yapmaya karar verdi. 28 Şubat akşamı, Shackleton ve Wild nihayet Discovery seferinin eski ana kampına ulaştı. Nemrut'un yakında olacağını umarak , ertesi sabah dikkat çekmek için Scott'ın eski pusula kulübesini ateşe verdiler. Erebus buzul diline ( 77 ° 44 ′ G , 166 ° 32 ′ E ) demirlemiş olan gemi göründükten sonra Wild, "Hiçbir insan gözü daha mutlu bir manzara görmedi." 2 Mart'ta bariyerdeki Adams ve Marshall'ın kampına ulaşan adam kurtarma ekibi, ikisini de 4 Mart'a kadar Nemrut'a geri getirdi .
Antarktika manyetik kutbuna yürüyüş
Eylül 1908'de Güney Kutbu'na yürümeye hazırlanan Shackleton sırasında, Edgeworth David'e başka bir ekiple (Kuzey grubu Engl. Kuzey Partisi ) Victoria Land'de yapılacak bir keşif yürüyüşü talimatı verdi . Kuzey grubu, Antarktika manyetik kutbu etrafındaki alana ulaşmalı ve Antarktika kuru vadileri bölgesinde jeolojik araştırmalar yapmalıdır . Kuzey grubu, daha önce Erebus Dağı'nın ilk tırmanışına katılan Edgeworth David, Douglas Mawson ve Alistair Mackay'ı içeriyordu .
Oraya giden yol 72 ° 15 ′ G, 155 ° 16 ′ D
Kızak köpeklerinin güney grubu ve diğer rutin işler için depo oluşturması gerektiğinden ve midilliler yalnızca coğrafi Güney Kutbu'na yürüyüş için tasarlandığından, David ve arkadaşları iki taşıma kızağını kendileri çekmek zorunda kaldı. Birkaç günlük hazırlıktan sonra, üç adam 5 Ekim 1908'de yola çıktı. Bernard Day'in kullandığı otomobilde ilk birkaç kilometreyi kat ettiler. Cape Barne'den yaya olarak yola çıktıktan sonra ( 77 ° 35 ′ G , 166 ° 14 ′ D ) ve McMurdo Sound'u geçtikten sonra , Haliç'teki Butter Point ( 77 ° 39 ′ G , 164 ° 14 ′ D ) olarak bilinen burun Ferrar Buzulu'nun geri dönüşü için burada bir depo yaptılar.
Elverişsiz buz koşulları ve kötü hava koşulları nedeniyle kuzey grubu ileride yavaş ilerleme kaydetti. Ekim ayının sonunda David, Mawson ve Mackay, Victoria Land'in engebeli kıyısı boyunca kör deniz buzunun üzerinde sadece 100 kilometre kuzeye seyahat etmişlerdi. Mawson 23 Ekim'de manyetik kutup arayışının terk edilmesi ve bunun yerine jeolojik programın tamamlanması çağrısında bulundu. David, yürüyüşü hızlandırmak ve erzak çeşitlerini artırmak için günlük gıda paylarını yarıya indirmeyi ve tüm harcanabilir malzemeleri geride bırakmayı reddetti ve başardı. Bununla birlikte, Nordenskjold-ice dilini ( 76 ° 11 ' G , 162 ° 45' O ) aşana kadar ve baskı duvarları ve çarpıklıkları nedeniyle Drygalski buz dilini kuzeybatı yönünde kuzey-batı yönünde aşması bir aydan fazla sürdü . Güney Haçı ve Keşif gezileri sırasında Louis Bernacchi'nin uzun vadeli ölçümlerine göre , o sırada Antarktika manyetik kutbunun konumunu üstlendiği alana nüfuz etti. David, bir yarığa battıktan sonra 11 Aralık'ta Mawson'ın yardımıyla Drygalski Buz Dili'nde ölümden kurtuldu.
27 Aralık'ta kuzey gruba ulaşan iç platoya giden yol, Nansen Dağı ile Larsen Dağı ( 74 ° 50 ′ G , 162 ° 10 ′ E ) arasındaki bir buzul labirentinden geçti ve şu anda Reeves Buzulu ( 74 ° 45 ′ S , 162 ° 15 ′ E ) bilinmektedir. Bundan sonra günlük iş yükleri ortalama 17 kilometreye çıktı. Plato boyunca ilerleyen yürüyüş sırasında kuzey grubu düzenli jeomanyetik araştırmalar gerçekleştirdi. 15 Ocak 1909'da bunun için kullanılan inclinatorium , David, Mawson ve Mackay'ın Antarktika manyetik kutbundan sadece kısa bir mesafede olduğunu gösterdi. Bununla birlikte, kesin ayrıntılar zordu çünkü Mawson'un bulgularına göre, kutup merkezi orta konumu etrafında günlük bir yürüyüş yaptı. Mawson, Kutup'un yerinde beklerlerse 24 saat içinde kendilerine geleceğini tahmin etti. Bunun yerine bunu yaparken nihayet kendi hedef ulaşana kadar, üç adam ertesi gün hesaplanan ortalama pozisyona ek 13 mil yürümüş 72 ° 15 ' S , 155 ° 16' E bir yüksekliğe ulaştı 16 Ocak 1909 öğleden sonra 2210 metredir. Shackleton'ın talimatlarına göre David, bölgeyi Britanya İmparatorluğu adına resmen ele geçirdi.
Rölyef Girişine geri dönüş
Shackleton, David'e 1 Şubat 1909'dan sonra Yeni Zelanda'dan dönen Nemrut'un Victoria Toprakları kıyısındaki kuzey grubunu arayacağını duyurmuştu . Zaman yetersizliği nedeniyle ana kampa dönüş söz konusu olmadığından, David, Mawson ve Mackay, 14 Aralık 1908'de Drygalski Buz Dilindeki depolarına dönmeyi ve geminin gelmesini beklemeyi planladılar. Bu 400 kilometrelik rotayı 15 gün içinde geçmek zorunda kaldılar. Azalan güçlerine rağmen, başlangıçta günlük iş yüklerini korudular. Bununla birlikte, 30 Ocak'ta, Larsen Buzulu'nun ( 75 ° 6 ′ G , 162 ° 28 ° D ) üzerinden alçalırken, depolarını 26 kilometre kaçırdıkları dik yamaçlar, yarıklar ve buz iğnelerinden oluşan bir karmaşaya yakalandılar . kuzeye. 23 saatlik zorunlu yürüyüşten sonra, 3 Şubat sabahı kamp kurdular ve Nemrut bundan kısa bir süre sonra Melbourne Dağı'na doğru kuzey rotasında geçti . Şiddetli kar, gemi mürettebatının kuzey grubun sahildeki kampını keşfetmesini engellemişti.
Gemi 4 Şubat'ta döndükten sonra, kuzey grubu nihayet körfezin kıyısında bulundu , daha sonra Drygalski buz dilinin kuzeyindeki Relief Inlet ( 75 ° 13 ′ G , 163 ° 45 ′ D ) olarak adlandırıldı. Gemiye ulaşmak için acele eden Mawson, beş metreden daha derin bir yarığa düştü, ancak bu şiddetli düşüşten zarar görmeden kurtuldu.
Batı grubunun yürüyüşü
Kuzey grubun jeolojik programı , Bertram Armytages liderliğindeki batı grubunun ( İngiliz Batı Partisi ) çalışmaları ile tamamlandı. Shackleton, önce kuzey grubu için erzak bulunan bir depo kurması için 1 Aralık'ta Butter Point'e gitme talimatını bırakmıştı. Armytage tekrar tekrar donmuş McMurdo Sound geçtikten sonra Raymond Priestley ve Philip Brocklehurst ile yükselmek için daha sonra Ferrar Buzulu için Depo Nunatak ( 77 ° 45 ' S , 161 ° 4' e ).
İlk 30 kilometrede grup, otomobille Bernard Day ve George Marston tarafından desteklendi ve bu sayede kırılgan deniz buzu artan bir tehlike arz etti. Depo kurulduktan sonra, batılı grup 9 Aralık'ta patikayı tekrar ele almak için ana kampa döndü. Altı gün sonra, Priestley kayaların tortul kayalarındaki fosilleri boşuna aradığı Ferrar Buzulu'na çıkış başladı . Kısa süre sonra, adamlara 1 Ocak 1909'da Butter Point'te kuzeydeki grupla görüşme emri verildiği için Depo Nunatak'a ulaşılamadığı ortaya çıktı . Yalnız Kayalar ( 77 ° 47 ′ G , 161 ° 12 ′ E ) alanında Taylor Buzulu'nda yapılan ve Discovery Expedition tarafından bırakılan haritalarda önemli düzeltmelere yol açan bir araştırmanın ardından, batı grubu kısa bir süre sonra geri döndü. Noel'den Butter Point'e. Burada bulunan kuzey grubundan hiçbir iz yoktu. Ordu günler, Priestley ve Brocklehurst 6 Ocak'ta aldı bir yürümek plaj Moraines ( 77 ° 45 ' S , 164 ° 31' Ey ), bir günlük bir yürüyüş öteye Güney morenleri ait Koettlitz buzul daha kaya örnekleri toplamak için. 12 Ocak'ta grup , Priestley'in deniz seviyesinden 180 metre yükseklikte bir sahil şeridi keşfettiği ve Brocklehurst'ün yakındaki bir dağa tırmandığı Taylor Valley Estuary'ye dolambaçlı bir yol yaptı . 26 Ocak 1909'da Nemrut , Butter Point'e geldi ve batı grubunu ele geçirdi. Kurtarılmalarından bir gün önce , Armytage, Priestley ve Brocklehurst kendilerini denize sürüklenen bir buz kütlesinden zar zor kurtarabilmişlerdi.
İngiltere'ye dönüş
Kuzey ve batı grupları kurtarıldıktan sonra Nemrut , 15 Şubat 1909'da Cape Royds'a döndü. Bilimsel materyaller, kişisel bagajlar ve hatta otomobil olumsuz hava koşullarında gemiye alındıktan sonra, iniş ekibine ait keşif görevlilerinin kızgınlığına karşı Kaptan Evans, Shackleton'ın güney grubunu kurtarmak için verdiği emirleri yerine getiremedi. Kömür ve erzak Cape Royds'ta boşaltılmamıştı ve 25 Şubat'ta güneye bir arama ekibi gönderilmemişti. Douglas Mawson, Evans'ın ifadesiyle "[güney grubun] cesetlerini kurtarmak için" Cape Royds'ta bir yıl daha geçirecek altı kişilik bir mürettebata başkanlık etti. Shackleton ve Wild, 1 Mart'ta Hut Point'te ortaya çıktığında tüm planlama geçersiz hale geldi.
4 Mart'ta, güney grubun kurtarılmasının ardından, olumsuz rüzgar, keşif kulübesinden kalan kişisel eşyaların gemiye alınabileceği Cape Royds'a bir başka demir atılmasını engelledi. Daha sonra, yoğun buzlanma kuzey grubun Depot Adası'nda geride bıraktığı jeolojik örneklere giden yolu tıkadı ( 76 ° 42 left G , 162 ° 58 ′ D ). Nemrut , 6 Mart'ta Adare Burnu'na ulaştıktan sonra , Shackleton, geminin batı yönünde, Kuzey Burnu ( 70 ° 41 ′ G , 165 ° 48 ′ D ) ve Balleny Adaları arasındaki buz kütlesine doğru ilerlemesine izin verdi . Antarktika'nın henüz keşfedilmemiş bu kısmının kıyı şeridini daha batıda Adélieland ile haritalandırmayı umuyordu , ancak kalın buz planını bozdu ve onu 69 ° 47 ' G , 166 ° 14' D' de terk etti . Bununla birlikte, Nemrut bu Antarktika sektörüne daha önce hiç gemi olmadığı kadar batıya kadar girmişti.
9 Mart'ta Nemrut nihayet Antarktika kıyılarını terk etti ve 22 Mart'ta Stewart Adası'nın ıssız güney tarafında Lords Nehri'ne ulaştı . Ertesi gün Shackleton, Adams, Joyce, Marshall, Wild ve Brocklehurst eşliğinde Oban kasabasına kürek çekerek Daily Mail'e 2.500 kelimelik bir makale de dahil olmak üzere bir dizi telgraf gönderdi . sefer . İki gün sonra, Nemrut'taki tüm keşif mürettebatı Lyttelton limanında tezahürat yapan bir kalabalık tarafından karşılandı. 20 Nisan'da Sidney'e vardıklarında onları benzer bir selamlama bekliyordu. Orada keşif gezisine katılanların yolları ayrıldı. David ve Mawson Avustralya'da kalırken, Wild Londra keşif ofisinde çalışmak için İngiltere'ye gitti ve Brocklehurst bir tatil gezisine çıktı, Shackleton ilk olarak RMS Hindistan'da Adams, Armytage ve Mackintosh ile Port Said'e gitti . Geçiş sırasında Yeni Zelandalı gazeteci Edward Saunders (1882-1922) ile keşif raporunun Antarktika'nın Kalbi başlığı altında ilk versiyonu üzerinde çalıştı . Bir mola sonrasında Brindisi , Shackleton ve yoldaşları geldi Gizli içinde tarafından Dover arazi ve geçtikten sonra Manş 12 Haziran 1909 tarihinde .
Kaptan Evans'ın 25 Mart 1909'da Lyttelton'da ölümünden sonra , eski birinci subay John King Davis'e Nemrut'un komutası verildi . Gemide Harry Dunlop ve Alfred Cheetham da dahil olmak üzere diğer keşif üyeleri ile gemi, Güney Pasifik'e bir gezi için 8 Mayıs 1909'da Sidney'den yola çıktı. Davis'in, 50. paralelin güneyindeki Amirallik haritalarında şüpheli bir şekilde belirtilen bazı Antarktika adaları ve takımadalarının varlığını kontrol etmesi gerekiyordu . Rota , tümü Phantom Adaları olduğu ortaya çıkan Royal Company Adaları , Emerald Adası , Nimrod Grubu ve Dougherty Adası'ndan doğuya doğru ilerledi . Davis ayrıca Macquarie Adası'nın deniz haritalarında yanlış konumda çizildiğini de buldu . Sonra Nimrod yuvarlak içine aldığı Cape Horn Haziran sonunda , o geldi Falmouth 24 Ağustos 1909 tarihinde bir mola sonrasında, Montevideo ve karşısında neredeyse iki ay yolculuğunda Atlantik .
Çağdaş resepsiyon
Nansen ve Amundsen gibi diğer kutup kaşiflerinin tanınmasına rağmen, Kraliyet Coğrafya Derneği'nin (RGS) keşif gezisinin sonucuyla ilgili haberlere tepkisi bastırıldı. Clements Markham , Shackleton tarafından iddia edilen güney rekoru hakkında şüphelerini dile getirmişti ve Robert Falcon Scott'ın keşif seferinin varış noktası konusunda bir anlaşmaya varamama konusundaki öfkesi de RGS üzerinde etkili olmuştu. Bununla birlikte, 14 Haziran 1909'da Shackleton, RGS başkanı Leonard Darwin ve Londra'daki Charing Cross istasyonunda coşkulu bir kalabalık tarafından kabul edildi . Hugh Robert Mill'e göre Scott, karşılama törenlerine "görev duygusunun kölesi olarak" katılma konusunda isteksizdi. Scott, kendi hırslarının altını çizmek için Savage Club'daki bir resepsiyonda bir akşam yemeği konuşması yaptı . Her durumda, bir İngiliz Polonyalıya ilk gelen olmalıdır ve "bu konuyu ele almaya" hazırdır. Belirsiz bir şekilde ekledi, "Şimdi tek yapmam gereken, Bay Shackleton'a yolu bana bu kadar düzgün bir şekilde gösterdiği için teşekkür etmek."
Markham'ın Nemrut seferinin güneydeki kaydı hakkındaki şüpheleri, Shackleton'ın konumu ve kapsanan mesafeleri belirleme yöntemine dayanıyordu. Güneydeki son aşamalarda, Shackleton tek başına bağlantı kullanarak yol almış ve mesafeleri hesaplamıştı. 9 Ocak'ta, dönüş yolunda beş saat içinde kat ettiği 29 kilometrelik bir mesafeyi beş saatte 88 ° 23 ′ G'ye ulaştı. Güney grubu, başka hiçbir günün sahnesinde bu kadar kısa sürede bu kadar uzun bir mesafe katetmemişti. Bu noktada, güneye doğru yürüyüşün taşıma kızağı olmadan hızlı bir ilerleme olduğu dikkate alınmalıdır. Shackleton'un verileri, navigasyon uzmanı ve RGS'deki haritalardan sorumlu Edward Ayearst Reeves'in (1862-1945) yeni bir hesaplamasına dayandı ve sonunda Scott'ın Güney Kutbu'na yürüyüşü sırasında doğrulandı.
Shackleton, 12 Temmuz 1909'da kendisini Kraliyet Viktorya Düzeni Komutanı olarak atayan ve aynı yılın 13 Aralık'ta şövalye ilan eden Kral VII.Edward tarafından başarılarından dolayı resmen tanındı . Ayrıca Shackleton , Berlin Coğrafya Topluluğu ve Frankfurt Coğrafya Topluluğu'nun altın madalyaları da dahil olmak üzere yurtiçi ve yurtdışında çok sayıda ödül ve onursal üyelik aldı . RGS, 28 Haziran 1909'da ona kutup madalyasını altın madalya ile ödüllendirdi, ancak daha önce üreticiye aşağılayıcı bir notla: “Madalyayı Kaptan. Scott ödüllendirildi. ”Markham, eğitimli toplum üzerindeki etkisini, Shackleton'u protégé Scott'a verdiği sözleri tutmadığı için cezalandırmak için kullandı . Diğer sefer katılımcıları madalyanın gümüş versiyonu ile onurlandırıldı.
Bilimsel sonuçlar
Shackleton'ın Antarktika'nın Kalbi başlıklı keşif raporu ilk kez Kasım 1909'da Londralı yayıncı William Heinemann (1863-1920) tarafından iki ciltlik bir çalışma olarak yayınlandı . İlk cilt, coğrafi Güney Kutbu'na doğru başarısız yürüyüş de dahil olmak üzere, Shackleton'ın keşif gezisinin hazırlık ve seyri hakkındaki açıklamalarını içerir. Edgeworth David'in Antarktika manyetik kutbuna yürüyüş üzerine tezi, gezinin bilimsel bulguları üzerine beş bölüm ve Eric Marshall tarafından hazırlanan tıbbi bir bülten ikinci ciltte yer alıyor. Kitap yayınlanırken aynı zamanda Coğrafya Dergisi'nde bir inceleme yazısı yayınlandı. Ayrıca James Murray, biyolojik çalışmanın sonuçlarını 1910'da kendi çalışmasında yayınladı. Edgeworth David, Douglas Mawson ve Raymond Priestley'e ek olarak buzul , fizyografik , stratigrafik , tektonik , paleontolojik ve petrolojik verilerin ayrıntılı değerlendirmesi , Scott'ın Terra Nova keşif gezisindeki baş jeoloğu Thomas Griffith Taylor (1880–1963) 1913), tamamlanması birkaç yıl sürdü. Bu şekilde kazanılan bilgi 1914 ve 1916'da iki cilt halinde ortaya çıktı.
Üç yürüyen grup, daha önce bilinmeyen Antarktika anakarasının geniş alanlarının haritasını çıkardı ve Discovery seferi sırasında hatalı coğrafi araştırmaları düzeltti. Güney grubu, Büyük Buz Bariyerinin güney sınırını keşfetti ve coğrafi Güney Kutbu'nun Antarktika anakara kütlesi üzerinde olduğunu kanıtladı. Geographic Names Information System veritabanına göre , Ross Bağımlılığında yüzden fazla coğrafi nesne keşfedildi ve 74 ° 22 ′ G , 161 ° 49 ′ D ve 85 ° 53 ′ G , 174 ° 43 ′ E arasında isimlendirildi . Ayrıca, 1958'den itibaren Ross Bağımlılığı için Yeni Zelanda'nın geçici coğrafi sözlüğünde ( Ross Bağımlılığının Yeni Zelanda Geçici Gazetecisi) listelenen başka nesneler de vardır ( Nimrod seferi sırasında keşfedilen coğrafi nesnelerin listesine bakın ). John King Davis'in Nimrod üzerinden Sidney'den Horn Burnu'na yaptığı yolculuk , önceki deniz haritalarında belirtilen bazı Antarktika altı adalarının varlığını çürütmüştü.
Antarktika manyetik kutbunun keşfi ile Edgeworth David çevresindeki kuzey grubu, 70 yıl önce bilimsel Antarktik araştırmasının başlamasının gerçek nedeni olan sorunu çözmüştü. Alman fizikçi ve matematikçi Carl Friedrich Gauß'un jeomanyetizma konusundaki temel çalışması, Alexander von Humboldt'un etkisi altında ve Göttingen Manyetik Derneği'nin yönetimi altında güney yarımkürede kapsamlı manyetik araştırmalara yol açmıştı , çünkü bu tür ölçümler olmadan Gauss teorisi olabilirdi. güvenilir bir Navigasyon için kullanılan tam olarak mümkün değildi. Neredeyse aynı zamanda, bu araştırmaları gerçekleştirmek ve Gauss'un 66 ° 0 ′ S , 146 ° 0 ′ E olarak hesapladığı manyetik kutbu bulmak için 1838-1843 yılları arasında üç büyük araştırma gezisi gönderildi . İngiliz James Clark Ross, manyetik kutbun konumunu 1841'de ( 75 ° 5 ′ G , 154 ° 8 ′ D ) daha kesin bir şekilde belirleyebildi . Ross o kadar yaklaşmıştı ki manyetik iğne 89 derece eğilmişti. Ancak, Ross'un 40 ila 60 metre yüksekliğindeki buz bariyeri nedeniyle giremediği Antarktika anakarasında olduğu için direğe ulaşamamıştı. Nemrut seferinin kuzey grubu, şimdi, kutbun 1841'den beri yaklaşık 317 kilometre kuzeye kaydığını keşfetti.
Jeolojik çalışmada Frank Wild'ın Antarktika'daki ilk kömür kanıtı ve Sydney Üniversitesi'nden Avustralyalı biyolog Ernest James Goddard'ın (1883–1948) keşif gezisini ince bir bölümde tamamladıktan sonra keşfettiği paleozoik kozalaklı türlerin fosilleşmiş kalıntıları. arasında bir kumtaşı numunesi , öne . güney grup hangi almıştı gelen merkez buzultaş Beardmore Glacier 11 Aralık 1908 tarihinde . Buna ek olarak, büyük mevduat arasında vardı seferinin jeologlar Kenyit bir tespit Phonolith karakteristik ile elmas biçimli fenokristaller ait feldspat ( Anortoklaz sadece o zamana kadar ağırlıklı olarak camsı matris içinde) John Walter Gregory üzerinde Kenya Dağı'nın bu olurdu sonra Afrika'da keşfedilen ve adlandırılmış . Doğa Tarihi Müzesi'nin jeolojik koleksiyonu, Priestley, Mawson ve David'in ağırlıklı olarak Ross Adası ve Dellbridge Adaları'ndan aldıkları gnays , granit ve porfir , bazalt , trakit ve olivin - basanit gibi magmatik kayalardan yapılmış sergiler içeriyor .
James Murray'in çalışması, Antarktika tatlı su faunasının ayrıntılı olarak incelendiği ilk eserdi. Murray'in odak noktası, Cape Royds'ta bulunan göllerin mikro ve meiofaunasıydı ; burada ayı ve rotifer türleri , göbek kruvasanları , güneş hayvanları , yuvarlak solucanlar ve turta kurtları tespit edildi . Biyolojik örnekler ayrıca önceden bilinmeyen 13 Antarktika liken türünü de içeriyordu .
Sonrası ve modern değerlendirme
Shackleton'ın Nemrut seferinden maddi kazanç elde etme umudu gerçekleşmedi. Ödenmemiş kredileri ve garantileri zar zor ödeyebiliyordu. İngiliz hükümeti onu iflastan 20.000 sterlinlik bir kamu hibe ile kurtardı . Ayrıca, borçlarının bir kısmının ertelendiği ve nihayetinde artık çağrılmadığı söyleniyor .
Güney rekoru, Roald Amundsen ve dört arkadaşı, altı gün sonra ilk ulaştıkları coğrafi Güney Kutbu'na giderken 8 Aralık 1911'de onu yenene kadar neredeyse üç yıl sürdü. Shackleton'un bir kutup kaşifi olarak hırsları daha sonra Antarktika'yı geçmeye kaydı ve dayanıklılık seferinde (1914-1917) başarısızlıkla mücadele etti . Sefer gemisinin kaybıyla ilgili başarısızlığa rağmen, bu sefer sırasındaki olaylar, astlarını görünüşte umutsuz durumlarda en iyi performanslarını göstermeleri için motive edebilen istisnai bir sefer lideri olarak itibarını pekiştirdi.
Çok sayıda keşif üyesi, Nemrut seferinden sonraki yıllarda Antarktika veya Kuzey Kutbu'na yapılacak daha fazla araştırma gezilerine katıldı. Douglas Mawson , gemileri John King Davis tarafından komuta edilen ilk Avustralya Antarktika seferini (1911-1914) ve BANZARE'i (1929-1931) yönetti . Raymond Priestley , Bernard Day ve Alfred Cheetham , Scott'ın Terra Nova Expedition (1910-1913) ekibinin bir parçasıydı. Cheetham ve George Marston içinde Weddell Meer grubuna ve Aeneas Mackintosh lider olarak ve Ernest Joyce bir üyesi olarak Ross Denizi Partisi Shackleton'ın dayanıklılık seferine katılanlar vardı. Mackintosh bu yolculuk sırasında öldürüldü. Vilhjálmur Stefánssons liderliğindeki 1914 Kanada Arctic Expedition'da yer alan James Murray ve Alistair Mackay de trajik bir kader oldu . Wrangel Adası'nın kuzeydoğusundaki Karluk sefer gemisinin batmasının ardından iki yoldaşla karaya çıkma girişimlerinden bu yana kayboldular. Mawson'ın ilk Antarktika seferinden döndükten sonra, Frank Wild, Shackleton'un Nemrut seferi bittikten sonra üstlendiği her iki seferde de komutan yardımcısıydı. In Görev Expedition (1921-1922), Yabani devraldı seferinin liderlik Ocak 1922'de Shackleton'ın beklenmedik ölümünden sonra.
Nimrod bir olarak görev yaptıktan sonra battı müze gemisi kapalı 31 Ocak 1919 tarihinde seferi masrafları tazmin etmek satan sonra ve Norfolk sahil sonrasında çalışan kayalıklarında üzerine Barber Sands . On iki kişilik mürettebattan sadece iki kişi hayatta kaldı.
Aurora Australis keşif kitabının orijinalleri , keşif gezisi katılımcılarının özel alanında kaldı. Bazıları günümüze kadar korunmuştur. Mart 2006'da, bu örneklerden biri Northumberland'daki açık artırmada 53.000 £ 'a satıldı . Orijinalin yeniden basımı, 1909'da The Heart of the Antarktika'nın lüks baskısında 300 kopya ile sınırlı sayıda çıktı. Diğer fakslar 1986 ve 2005'te çıktı.
Bir şekilde Cape Royds inşa sefer kulübe korunması , kültürel ve tarihi anıt karar ile istişare toplantısında içinde Antarktika Antlaşması 1972, Yeni Zelanda elinde olmuştur Antarktika Miras Vakfı 2004 yılından beri . Vakıf çalışanları, 1909'dan beri kulübenin altına dökülen ve 2006'da keşfedilen beş kutu viski ve konyağı 2010 yılında kurtardı .
2008/2009 yılı başında Shackleton Yüzüncü Expedition üç kişilik ekip Henry Worsley (1960-2016), Kaptan soyundan öncülüğünde hangi gerçekleşti, Frank Worsley , Nimrod Expedition ayak izlerini takip ve tekrarlanan Güney Kutbu'na doğru tarihi yürüyüş, o sırada hala eksik olan 180 kilometreyi tamamladı.
Sayısız öncü başarıya rağmen, Nemrut seferi genellikle Antarktika araştırmalarının Altın Çağı'nın daha az bilinen araştırma gezilerinden biridir . Roald Amundsen ve Robert Falcon Scott liderliğindeki iki Antarktika keşif gezisi için çığır açıcı olsa da, Norveçli kutup araştırmacısı ile aşağılık İngiliz rakibi arasındaki coğrafi Güney Kutbu'na olan yarış nedeniyle şöhretleri çok daha büyük. Bilimsel açıdan, kutup tarihçilerine göre, Nemrut seferi Ernest Shackleton'ın Antarktika'ya yaptığı üç geziden en önemlisiydi.
Edebiyat
Nemrut seferinde standart çalışmalar
- Beau Riffenburgh: Nemrut . Berlin Verlag, Berlin 2006, ISBN 3-8270-0530-2 .
- Ernest Shackleton : Antarktika'nın Kalbi, Cilt I ve Cilt II . William Heinemann, Londra 1909 (İngilizce, 11 Eylül 2009'da İnternet Arşivinden erişildi).
- David M. Wilson: Nimrod Illustrated . Reardon Publishing, Cheltenham 2009, ISBN 1-873877-90-0 .
Shackleton biyografileri
- Margery ve James Fisher : Shackleton . James Barrie Books, Londra 1957.
- Roland Huntford : Shackleton . Hodder and Stoughton, London 1985, ISBN 0-340-25007-0 (5 Kasım 2013'te erişildi).
- Hugh Robert Mill: Sir Ernest Shackleton'ın Hayatı . William Heinemann, Londra 1923 (İngilizce, 10 Eylül 2009'da İnternet Arşivinden erişildi).
Çağdaş tamamlayıcı eserler
- Roald Amundsen : Sydpolen, den norske sydpolsfærd med Fram, 1910–1912 . bant 2 . J. Dybwad, Kristiania 1912 (Norveççe, Google kitap aramasında sınırlı ön izleme ).
- Louis Bernacchi : Güney Kutup bölgelerine . Hurst & Blackett, London 1901 (erişim tarihi 3 Eylül 2017).
- Frederick George Jackson : Büyük Donmuş Ülke . McMillan, London 1895 (23 Ağustos 2013'te erişildi).
- Frederick George Jackson: Kuzey Kutbu'nda bin gün . Harper & Brothers, Londra 1899 (24 Ağustos 2013'te erişildi).
- John Scott Keltie ve Hugh Robert Mill ( Ed. ): 1895'te Londra'da düzenlenen Altıncı Uluslararası Coğrafya Kongresi Raporu . John Murray, London 1896 (4 Kasım 2013'te erişildi).
- Francis L. McClintock : Sir John Franklin'in Kaderi . John Murray, London 1869 (28 Aralık 2009'da erişildi).
- James Clark Ross : Güney ve Antarktika bölgelerinde 1839-43 yılları arasında bir keşif ve araştırma yolculuğu, Cilt II . John Murray, London 1847 (8 Kasım 2013'te erişildi).
- Robert Falcon Scott : Keşif Yolculuğu, Cilt I ve Cilt II . Macmillan, London 1905 (11 Eylül 2009'da erişildi).
- Vilhjálmur Stefánsson : Arkadaş canlısı Arktik . Macmillan, New York 1921 (27 Aralık 2009'da erişildi).
- Scott Polar Araştırma Enstitüsü (kısaltma: SPRI MS), Cambridge Üniversitesi el yazmaları koleksiyonu .
Modern tamamlayıcı işler
- Pierre Berton : Arktik Kase . Viking Penguin, New York 1988, ISBN 0-670-82491-7 .
- David Crane: Antarktika'dan Scott . HarperCollins, Londra 2005, ISBN 0-00-715068-7 .
- Regina W. Daly: Shackleton Mektupları . Erskine Press, Norwich 2009, ISBN 978-1-85297-101-4 .
- Ranulph Fiennes : Kaptan Scott . Hodder ve Stoughton, Londra 2004, ISBN 0-340-82699-1 .
- Kurt Hassert : Kutup araştırması. Kuzey ve Güney Kutuplarına keşif yolculuklarının tarihi . Goldmann, Münih 1956.
- Roland Huntford: Dünyadaki Son Yer . Pan Books, London 1985, ISBN 0-330-28816-4 (erişim tarihi 11 Kasım 2013).
- Philip R. Kyle ( Ed. ): Erebus Dağı, Antarktika'nın Volkanolojik ve Çevresel Çalışmaları . Amerikan Jeofizik Birliği, Washington 1994, ISBN 0-87590-875-6 .
- Hugh Robert Mill: Bir Otobiyografi . Longman, Green & Co., Londra 1951.
- Leif Mills: Frank Wild . Whitby Caedmon , Whitby 1999, ISBN 0-905355-48-2 .
- William James Mills: . Polar Frontiers, Cilt I keşfetmek . ABC-Clio, Santa Barbara 2003, ISBN 1-57607-422-6 (8 Kasım 2013'te erişildi).
- Russell Owen : Antarktika Okyanusu . Whittlesey House, New York 1941 (11 Kasım 2010'da erişildi).
- Lincoln Paine: Keşif ve Keşif Gemileri . Houghton Mifflin, Boston 2000, ISBN 0-395-98415-7 (8 Kasım 2013'te erişildi).
- Diana Preston: Birinci Sınıf Bir Trajedi . Constable and Robinson, London 1999, ISBN 0-09-479530-4 (erişim tarihi 9 Kasım 2013).
- John Stewart: Antarktika - Bir Ansiklopedi . McFarland & Co., Jefferson ve London 2011, ISBN 978-0-7864-3590-6 .
- Isobel Williams: Scott ile Antarktika'da - Edward Wilson: Explorer, Naturalist, Artist . History Press, Stroud 2008, ISBN 978-0-7509-4879-1 .
İnternet linkleri
- Sir Ernest Shackleton'ın İngiliz Antarktika (Nimrod) Seferi 1907–1909 , Yeni Zelanda Antarktika Miras Vakfı'nın ana sayfası hakkında bilgi (İngilizce)
- Ernest Shackleton - Nimrod, British Antarctic Expedition 1907–1909 , coolantarctica.com ile ilgili bilgiler (İngilizce)
- Britanya Antarktika Seferi 1907-09 , çok sayıda fotoğraf içeren Scott Polar Araştırma Enstitüsü bilgi sayfası (İngilizce)
- Christoph Gunkel: Başarısızlığın ihtişamı. 15 Ocak 2009'dan bir güne ait rapor ve fotoğraflar
- Shackleton's Hut , Google Haritalar'da Cape Royds'taki keşif kulübesinin 360 ° iç görünümü
- Cape Royds. Shackleton'ın kulübesinin (içeride ve dışarıda) ve çevredeki manzaranın panoramik görüntüleri antarktis.net'te
Bireysel kanıt
- ↑ Amundsen: Sydpolen, den norske sydpolsfærd med Fram, 1910–1912. Cilt 2, 1912, s. 114: "Sir Ernest Shackletons, Antarktika'daki tahminde bulunma tarihi için alltid stå risset i den navn vil." (Almanca: "Sir Ernest Shackleton'ın adı Antarktika araştırma tarihinde sonsuza kadar yanan harflerle yazılacaktır.")
- ^ Georg Neumayer: Güney kutup araştırması hakkında. Keltie ve Mill: Londra'da düzenlenen Altıncı Uluslararası Coğrafya Kongresi Raporu, 1895, 1896, s. 109-162.
- ^ Scott: Keşif Yolculuğu. Cilt I, 1905, s.20.
- ^ M. Bouquet de la Grye ve diğerleri: Altıncı Uluslararası Coğrafya Kongresi, 3. Antarktik Keşif tarafından değerlendirilen ve kabul edilen kararlar. İçinde: Keltie ve Mill: Londra'da düzenlenen Altıncı Uluslararası Coğrafya Kongresi Raporu, 1895, 1896, s.780 .
- ^ Scott: Keşif Yolculuğu. Cilt I, 1905, s. 20-24.
- ^ Wilson: Nemrut Illustrated. 2009, s.9.
- ^ Scott: Keşif Yolculuğu. Cilt II, 1905, s. 91: “ tam bir çöküş ”.
- ^ Scott: Keşif Yolculuğu. Cilt II, 1905, s. 127-128: “ mevcut sağlık durumunda daha fazla zorluk riskini göze almamalı . "
- ↑ Sefer lideri yardımcısı Albert Armitage'a göre , Scott'ın değerlendirmesi, Shackleton'ı Edward Wilson'dan daha sağlıklı olarak belgeleyen keşif doktoru Reginald Koettlitz'inkiyle çelişiyordu. Scott, Shackleton'ın sağlık nedenlerinden ötürü eve gönderilmesi konusunda ısrar etti ve bunu yapmazsa onu onursuz bir şekilde işten çıkarmakla tehdit etti (bkz. Riffenburgh: Nimrod. 2006, s. 126).
- ↑ Keşif biyoloğu Thomas Vere Hodgson (1864-1926), Scott'ın Shackleton'ı eve göndermek için kişisel nedenleri olduğunu doğruladı (bkz. Fiennes: Captain Scott. 2004, s. 107).
- ↑ Clarence Hare (1880-1967) 'a göre kahyası subay yemekhanesinde , Shackleton bir şekilde üçüncü memuru, sahada daha düşük seferi üyeleri ile arkadaş haline gelerek standart askeri kurallarını ihlal sıralarında (bkz Riffenburgh: . Nimrod 2006 s. 104).
- ^ Preston: Birinci sınıf bir trajedi. 1997, s. 68: " İddia etme ve otoriteye direnme olasılığı "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 123-124.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. S. 130.
- ^ Scott: Keşif Yolculuğu. Cilt II, 1905, sayfa 85. ve sayfa 90: " geçersizimiz ".
- ↑ Shackleton'ın fotoğraflarına ve Wilson'ın çizimlerine dayanan yeni hesaplamalar, bunların yalnızca 82 ° 11 ′ G'ye ulaşmış olabileceklerini gösterdi (bkz. Crane: Scott of the Antarktik. 2005, s. 214–215).
- ^ Scott: Keşif Yolculuğu. Cilt II, 1905, s. 83. ve s. 89-90.
- ↑ Edward Wilson, Shackleton'ın kendisinin ve Scott'ın 21 Ocak'ta Shackleton'ı kızağa çekmeye zorladıklarını doğruladı. 30 Ocak'ta zayıflamış Shackleton kızağı kullanmadı, ancak kayaklardaki diğer iki adamın hızına kolayca ayak uydurabildi (bkz. Riffenburgh: Nimrod. 2006, s. 156).
- ^ Turna: Antarktika'dan Scott. 2005, s. 310.
- ^ Huntford: Shackleton. 1985, s. 143-144.
- ^ Huntford: Shackleton. 1985, s. 144: " Antarktika'ya geri dönün ve Scott'ı geride bırakma girişimi "
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, sayfa 1: “ bilinmeyenin gizemli büyüsü. "
- ^ A b c E.H. Shackleton: Yeni Bir İngiliz Antarktika Seferi. In: Coğrafi Dergi. 29 (3), 1907, s. 329-332. (6 Kasım 2013'te erişildi).
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, sayfa 1-2.
- ↑ Mill: Sir Ernest Shackleton'ın Hayatı. 1923, s.57: “ Kutup bölgelerine doğal bir ilgisi yoktu, bilimsel araştırma için dehası yoktu. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 409. Hubert Wilkins'ten Margery Fisher'a 27 Haziran 1956 tarihli mektup, SPRI MS 1456/82: “ Bir bilim insanı mı yoksa başarılı bir keşif lideri mi olmak istediğinize karar vermelisiniz, bunu yapmak mümkün değil her ikisi de. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 185: " kısa çizgi ".
- ↑ Fisher: Shackleton. 1957, s. 102-103.
- ↑ Fisher: Shackleton. 1957, sayfa 99.
- ↑ Mill: Sir Ernest Shackleton'ın Hayatı. 1923, sayfa 104.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 83.
- ↑ Yayıncı George Newnes (1851-1910) , Carsten Egeberg Borchgrevink'in Southern Cross Expedition'ı 40.000 pound (yaklaşık 5.2 milyon euro enflasyona göre ayarlanmış ) finanse etti ve Robert Falcon Scott liderliğindeki keşif gezisi , işadamı Llewellyn Longstaff (1841-1918) tarafından finanse edildi. ) 25.000 pound (enflasyona göre ayarlanmış yaklaşık 3.13 milyon euro) (bkz. Riffenburgh: Nimrod. 2006, s. 82-83).
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 145 ve 148.
- ^ Huntford: Shackleton. 1985, sayfa 158.
- ^ Belçika keşif gezisinin (1897-1899) katılımcısı Henryk Arctowski ve dördüncü Fransız Antarktika seferinin (1903-1905) lideri Jean-Baptiste Charcot , Shackleton ile aynı zamanda Antarktika'ya kendi keşiflerini finanse etmeye çalıştı ( : Mill bkz Sir Ernest Shackleton The Hayatı. 1923, s 105.. ).
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 148.
- ^ A b Huntford: Shackleton. 1985, sayfa 314.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 305.
- ↑ King Edward VII Land Stamp. Posta pulu çizimi ve Yeni Zelanda Postası ana sayfasındaki bilgiler (7 Kasım 2013'te erişildi).
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 169.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 164-167.
- ↑ Jackson: The Great Frozen Land. 1895, sayfa 147.
- ↑ Jackson: Kuzey Kutbu'nda bin gün. 1895, s.3: “ Kuzey Kutbu keşfinde çok büyük avantaj ”.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 110.
- ↑ Fisher: Shackleton. 1957, s. 102: “ […] altmış köpek ve birkaç midilli ile, Güney Kutbu'na ulaşılabileceğinden oldukça eminim. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s.109.
- ^ Huntford: Shackleton. 1985, s. 105: “ […] romatizmal kargalar gibi, her adımda enerjiyi israf ederek, alaycı bir şekilde saldırdılar. "
- ^ Berton: Arktik Kase. 1988, sayfa 187.
- ^ McClintock: Sir John Franklin'in Kaderi. 1869, s. 215 (resim).
- ^ Scott: Keşif Yolculuğu. Cilt I, 1905, sayfa 343: “ Köpeklerle yapılan hiçbir yolculuk, bir grup insan zorluklarla, tehlikelerle ve zorluklarla yüzleşmek için yola çıktığında fark edilen bu ince anlayış yüksekliğine yaklaşamaz […]. "
- ^ Huntford: Shackleton. 1985, s.105.
- ^ Huntford: Dünyadaki Son Yer. 1985, s. 95.
- ↑ LH Hagen , woodenskis.com'da şirket hakkında bilgi (İngilizce, erişim tarihi 23 Ağustos 2013).
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 168-169.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 20-21.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, sayfa 157.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s.11.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 332.
- ^ Huntford: Shackleton. 1985, sayfa 175.
- ^ Paine: Keşif ve Keşif Gemileri. 2000, s.102.
- ↑ Alexander Stephens & Son (Dundee) Balina Gemileri. Friends of Dundy City Archives ana sayfası hakkında bilgiler (3 Eylül 2013'te erişildi).
- ↑ 75038 Keşif . (PDF 151 kB) Lloyd's Register , 1935, 26 Mart 2009 tarihinde orjinalinden arşivlenmiştir ; 6 Mayıs 2019'da erişildi (İngilizce, orijinal web sitesi artık mevcut değil ( Discovery'nin tescil numarası 75038)).
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s.16.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 170-171.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 152-153. Alıntılanan orijinal belge: Edward Wilson'dan Ernest Shackleton'a 14 Şubat 1907 tarihli mektup, SPRI MS 232/2.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 153. Alıntılanan orijinal belge: George Mulock'tan Ernest Shackleton'a 19 Şubat 1907 tarihli mektup, SPRI MS 1537/2/14/10.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, sayfa 173.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 174.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 184. Alıntı yapılan orijinal belge: 5 Ekim 1955'te Jameson Adams ve James Fisher arasındaki konuşma, SPRI MS 1456/63.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 187.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 187-188.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 211. Orijinal belge alıntı: Eric Marshall'ın John Kandall'a gönderdiği 17 Ağustos 1952 tarihli mektup, SPRI MS 656/1/16.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 231. Orijinal belge alıntı: Eric Marshall'ın 23 Şubat 1908 tarihli keşif günlüğüne giriş, SPRI MS 1456/8.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 183.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, sayfa 175.
- ^ Huntford: Shackleton. 1985, s. 176.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 175-176.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 186-187.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 186. Alıntı yapılan orijinal belge: Raymond Priestley, Prelude to Antarctic Adventure. SPRI MS 1097/10/1: 6: “ Ödüllü bir savaşçının çerçevesi ve yüzü ve düşmüş bir meleğin mizacı. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 191-193.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 194.
- ^ Preston: A First Rate Trajedisi. 1997, sayfa 87.
- ↑ Scott , Dernek Başkanı Leonard Darwin'e ve Dernek Sekreteri John Scott Keltie'ye (1840–1927) çok gizli mektuplar yazmıştı (bkz. Daly: The Shackleton Letters. 2009, s. 18).
- ^ Huntford: Dünyadaki Son Yer. 1985, s. 221. Alıntı yapılan orijinal belge: SPRI MS 342/30 / D.
- ^ Güney Kutbu'na Yeni İngiliz Seferi. İçinde: The Times. (Londra), 12 Şubat 1907, s.12.
- ↑ Daly: Shackleton Mektupları. 2009, s. 35-39.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, sayfa 154.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 156. Alıntı yapılan orijinal belge: Ernest Shackleton'dan Robert Falcon Scott'a 28 Şubat 1907 tarihli mektup, SPRI MS 25.
- ↑ Daly: Shackleton Mektupları. 2009, s. 55: “ Çünkü doğal olarak, zaten yapılmış olan düzenlemeler karşısında kendime savunulamayacak bir pozisyon yaratmadan, mümkün olduğunca sizin görüşlerinize dahil olmak istiyorum. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 159. Alıntılanan orijinal belge: Edward Wilson'dan Ernest Shackleton'a 28 Şubat 1907 tarihli mektup, SPRI MS 1537/2/14/15.
- ↑ Daly: Shackleton Mektupları. 2009, s.51 : “ Şimdi Prangalar - Bence pozisyonunuz oldukça açık […]. Bence McMurdo sound'undan bir üs olarak emekli olmayı teklif etmelisin. [...] Büyük veya en büyük başarı beklentilerinizi büyük ölçüde azaltır. Ama Scott'a yalan söyleme hakkının herkesten önce o üssü kullanmasına tamamen katılıyorum. "
- ↑ Daly: Shackleton Mektupları. 2009, s. 74. Alıntı yapılan orijinal belge: Edward Wilson'dan Shackleton'a 8 Mart 1907 tarihli mektup. SPRI MS 1537/2/15/8.
- ↑ Daly: Shackleton Mektupları. 2009, s. 74. Alıntı yapılan orijinal belge: Ernest Shackleton'dan Edward Wilson'a 11 Mart 1907 tarihli mektup. SPRI MS 1537/2/15/10.
- ^ Williams: Scott ile Antarktika'da. 2009, s. 193.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 161. Alıntı yapılan orijinal belge: Ernest Shackleton'dan Robert Falcon Scott'a 17 Mayıs 1907 tarihli mektup, SPRI MS 1537/2/15/21.
- ↑ Daly: Shackleton Mektupları. 2009, s. 74: “ Ülkenin fiziksel özellikleriyle güneye giderken o meridyenin Doğusunu tutması engellenmedikçe. "
- ↑ Fisher: Shackleton. 1957, s. 114: “ Scott'ın aynı geçmişe sahip, asla talep etmemesi gereken bir söz […]. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 162: “ Etik olarak asla talep edilmemeli ve asla verilmemelidir, bu da Shackleton'ın seferinin tüm güvenliğini etkileyebilir. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 180.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 85.
- ↑ Fisher: Shackleton. 1957, s 130. Alıntı yapılan orijinal belge: Raymond Priestley, Prelude to Antarktika Macerası. SPRI MS 1097/10/1: 6: “ mala ile üzerine yerleştirilmiş ve […] içimizdeki en derin yarıklara sahip katı blok, daha sonra avantaj sağlamak için gelişti […]. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 188.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 193. Özgün belge: Douglas Mawson'dan Margery Fisher'a 18 Ağustos 1956 tarihli mektup, The Mawson Collection MS 48 DM: “ Bir kıtasal buzulun var olduğunu görmek ve buzullaşma ve bunun jeolojik yansımaları ile tanışmak. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 195 ve 197.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, sayfa 23-24.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 70.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 197.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 61: “ 1510 millik bir römorktan sonra ”.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s.38.
- ↑ Fisher: Shackleton. 1957, sayfa 140.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s.201.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 62-63.
- ↑ Koonya ilk çelik gemi Kutup dairesini geçmeye (: Robert B. Stephenson bkz Antarktika İlkleri. Bilgi antarctic-circle.org üzerinde, Temmuz 12, 2011).
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 206.
- ↑ Fisher: Shackleton. 1957, s. 32-33.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 73-74.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 208. Alıntı yapılan orijinal belge: Raymond Priestley'in 24 Ocak 1908 tarihli keşif günlüğüne giriş, SPRI MS 298/1/1: “ uzun veya oldukça uzun mesafelerle ayrılmış dışbükey eğimler olarak dalgalı. Bu, muhtemelen toprağın yakınlığından ya da buzun alçak karakterli toprakların üzerinden geçmesinden kaynaklanıyormuşuz gibi görünüyor. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. S. 210. Orijinal belge: Arthur Harbord, 9 Haziran 1956'da James Fisher ile yaptığı konuşmada, SPRI MS 1456/70: “ […] buz basıncı, kömür sıkıntısı, presleme süresi ve McMurdo Sound'dan daha yakın kesin bir üssün olmaması. "
- ^ Leif Mills: Kutupsal sürtünme: Marshall ve Shackleton arasındaki ilişki. Polar Publishing ana sayfasında yayın, 2012, s. 1-17 (PDF; 280 kB, İngilizce, 24 Kasım 2013'te erişildi).
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 83-84.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 90-91.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 88-89.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 100.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 89.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 94-96.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 97-98.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 123: “ eksi 16 ° Fahr. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 219-227.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 122: “ saatte yüz millik bir kuvvet. "
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 122-131.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s.229.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 16-17: “ otuz üç fit'e on dokuz fit ”.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 135-140.
- ↑ Nisan 1908'den itibaren Shackleton, mahalleyi donma hastası olan Philip Brocklehurst'e bıraktı ve o andan itibaren Bertram Armytage ile ortak bir yatak odasında yaşadı.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, sayfa 142-143.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 140.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 170-193.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 233-238.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s.173.
- ^ Bernacchi: Güney Kutup bölgelerine. 1901, s. 256-257.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 171.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 172.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909. S. 176: " yük ve kızağın toplam ağırlığı 560 lb'dir . "
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 178: “ Yaklaşık 2750 ft. Seviyenin yukarısı ”.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 178: " 5630 ft yükseklikte "
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 179.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 186-187.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, sayfa 197 (resim).
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, sayfa 238. Alıntılanan orijinal belge: Eric Marshall'ın 11 Mart 1908 tarihli keşif günlüğüne giriş, SPRI MS 1456/8: “ neredeyse öldü. "
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 193.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, sayfa 202-210.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, sayfa 248. Orijinal belge alıntı: Philip Brocklehurst, 16 Aralık 1955'te James Fisher ile yaptığı görüşmede, SPRI MS 1456/95: “ keşif gezisinin her üyesine kendisi için değerliymiş gibi davranacak bir fakülte vardı. Kendimizi olabileceğimizden daha önemli hissettirdi. "
- ↑ a b Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 239.
- ↑ Daly: Shackleton Mektupları. 2009, s. 152. Alıntılanan orijinal belge: Robert Falcon Scott'tan John Scott Keltie'ye 28 Mart 1908 tarihli mektup, RGS / RFS / 4a: “iddia edilen yalancı”.
- ↑ Fisher: Shackleton. 1957, s. 188-191.
- ^ Aurora Australis 1908-1909. Avustralya Milli Kütüphanesi'nin ana sayfasındaki keşif kitabının dijitalleştirilmiş versiyonu ( 8 Kasım 2013'te erişildi).
- ^ 'Aurora Australis': The Sign of the Penguins'de basılmıştır . Royal Museum Greenwich , 18 Aralık 2010, erişim tarihi 28 Mart 2018 . Ulusal Denizcilik Müzesi , Greenwich, Londra ana sayfasındaki keşif kitabı hakkında bilgiler
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s. 397.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s.37.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, sayfa 161-162.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s.223.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s.227.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 231-232: “ sıfırın altında elli altı derece ”.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 227-233.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, sayfa 243.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 257-259.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 238.
- ^ A b E.H. Shackleton: İngiliz Antarktika Seferi'nin Bazı Sonuçları, 1907-199. In: Coğrafi Dergi. 34 (5), 1909, s. 481-500. (İngilizce, 12 Kasım 2013'te erişildi).
- ^ Huntford: Shackleton. 1985, s. 237-238.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s.21.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 255. Alıntılanan orijinal belge: Eric Marshall'ın John Kandall'a yazdığı 22 Ağustos 1950 tarihli mektup, SPRI MS 656/1/1: “ çok erken bir aşamada miyokardit ”.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 262-266.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s.269.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 289-291.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 272-273. Orijinal belgeden alıntı yapıldı: Frank Wild'ın 26 Kasım 1908 tarihli keşif günlüğüne giriş, SPRI MS 944/1: “ […] güzel bir küçük curaçoa [sic!], Hepimizi oldukça mutlu etti. "
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 299. ve s. 303.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 308: “ Güneye giden açık bir yol, çünkü orada önümüzde iki büyük dağ sırasının arasında neredeyse güneye ve kuzeye doğru uzanan büyük bir buzul uzanıyordu. "
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 315.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 293.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 327.
- ^ Robert B. Stephenson: Antarktika İlkleri. Antarctic-circle.org ile ilgili bilgiler, 12 Temmuz 2011 (erişim tarihi 5 Ekim 2013).
- ↑ Değirmenler: Frank Wild. 1999, sayfa 93.
- ^ Huntford: Shackleton. 1985, sayfa 263.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 335-336.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 298. Orjinal belge alıntı: Frank Wild'ın 25 Aralık 1908 tarihli keşif günlüğüne giriş, SPRI MS 944/1: “En kötü düşmanlarımdan hiçbiri Noel'lerini Tanrı'nın böylesine kasvetli bir yerinde geçirmesin. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 297.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 337-338: " denizden 9820 ft. Yükseklik ile "
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 340: “ Marshall gece sıcaklığımızı ölçtü ve hepimiz yaklaşık 94 ° [Fahrenhayt] […] civarındayız. "
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 341.
- ↑ Robert E. Peary'nin 20 Nisan 1906'da Kuzey Kutbu'na en yakın yaklaşımı 87 ° 6 ′ K idi (bkz. RE Peary: En Yakın Kutup . Doubleday, Page & Co., New York 1907, s. 134. ( İngilizce, 5 Ekim 2013'te İnternet Arşivinden erişildi)). Kutup araştırmacısı Wally Herbert'in araştırmasına göre , Peary'nin o zamanki rekorla ilgili iddiası şüphelidir (bkz. Wally Herbert: Commander Robert E. Peary: Kutba Ulaştı mı? In: National Geographic . Eylül 1988, s. 387-413) .
- ↑ Değirmenler: Frank Wild. 1999, s. 96. Orijinal belgeden alıntı: Frank Wild'ın 31 Aralık 1908 tarihli keşif günlüğüne giriş, SPRI MS 944/1: “ Eğer işe yaramaz dilenciler için o iki grubscoffing yerine sadece Joyce ve Marston olsaydı, bunu yapardık. "
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 347. Alınan orijinal belge: Ernest Shackleton'ın 9 Ocak 1909 tarihli keşif günlüğüne giriş , SPRI MS 1537/3/6: “ Şimşekimizi vurduk ve hikaye 88 ° 23 enlemdir ′ Güney, boylam 162 ° Doğu. "
- ^ Huntford: Shackleton. 1985, s. 300: " Canlı eşek ölü aslandan iyidir ".
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 305. Alıntılanan orijinal belge: Jameson Adams, 5 Ekim 1955'te James Fisher ile yaptığı konuşmada, SPRI MS 1456/63: “ Bir saat daha gitmiş olsaydık, geri dönemezdik . "
- ^ A b Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s. 403.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 329-330.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 350.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 330. Alıntılanan orijinal belge: Frank Wild'ın 19 Ocak 1909 tarihli keşif günlüğüne giriş, SPRI MS 944/1: “ Her iki topuğu da dört veya beş yere bölünmüş, bacakları yaralanmış ve yaralanmış ve bugün düşme sırasında şiddetli bir baş ağrısı yaşadı ve yine de herkes kadar iyi geçiniyor. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 333.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 355.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 336. Alıntılanan orijinal belge: Frank Wild'ın 31 Ocak 1909 tarihli keşif günlüğüne giriş, SPRI MS 944/1: " Dünyada başka hiç kimsenin, tarafından ne kadar cömertlik ve sempati gösterdiğini tam olarak anlayabileceğini sanmıyorum. bu. YAPIYORUM ve TANRI TARAFINDAN asla unutmayacağım. Binlerce pound o bisküviyi satın almazdı. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, sayfa 337. Alıntılanan orijinal belge: Eric Marshall'ın John Kandall'a yazdığı 24 Ağustos 1950 tarihli mektup, SPRI MS 656/1/2: "Grisi'nin İntikamı ".
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s. 404.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 357.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, sayfa 358: “ […] ciddiyet […] Lütfen Tanrım, her şeyi atlatacağız. Büyük endişe. "
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, sayfa 52-60.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 367: " Mide felci ve yenilenmiş dizanteri "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 360. Alıntı yapılan orijinal belge: Frank Wild, Memoiren: 54; Mitchell Kütüphanesi; Yeni Güney Galler Eyalet Kütüphanesi ML MSS 2198/1: CY Reel 15; Bayan Anne M. Korku: “ İnsanın gözleriyle daha mutlu bir manzara hiç karşılaşmadı. "
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 370-371.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, sayfa 73-74.
- ^ Huntford: Shackleton. 1985, sayfa 238.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s. 83-84.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s.89.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 309-311.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s. 98.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 145.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 318-319.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s. 180-181.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s.75.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt I, 1909, s. 183.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s. 206.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 355-356.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s. 211-213.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s. 35-36.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, sayfa 61-69.
- ↑ Frederick Pryce Evans, BAE'nin Anlatısı: 8, SPRI MS 369: “ cesetleri bulmak için ”.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 357-363.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s. 226-230.
- ↑ Fisher: Shackleton. 1957, sayfa 236.
- ↑ Rapor, Yeni Zelanda'dan şimdiye kadar gönderilen en uzun denizaşırı telgraftır (bkz. Riffenburgh: Nimrod. 2006, s. 365).
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s. 230-232.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 365-367.
- ↑ Fisher: Shackleton. 1957, sayfa 240.
- ^ JK Davis: SY "Nimrod" Yolculuğu: Sydney'den Monte Video Viâ Macquarie Adası'na, 8 Mayıs-7 Temmuz 1909. In: Geographic Journal. 36 (6), 1910, s. 696-703. (İngilizce, 16 Ekim 2013'te erişildi).
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 371-373.
- ^ Huntford: Shackleton. 1985, s. 308. Alıntılanan orijinal belge: Clements Markham'dan Robert Falcon Scott'a yazılan 31 Mart 1909 tarihli mektup, SPRI MS 10.
- ↑ Mill: Bir Otobiyografi. 1951, s. 148: "görev duygusunun kölesi olarak".
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 390. 20 Haziran 1909 tarihli The Observer'dan alıntı : “ o nesneyi aramaya devam etmek ” ve “ Şimdi tek yapmam gereken, yolu gösterdiği için Bay Shackleton'a teşekkür etmek. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 385.
- ↑ Londra Gazetesi . 28321, HMSO, Londra, 13 Aralık 1909, s. 9763 ( PDF , 1 Ekim 2013'te erişildi, İngilizce).
- ↑ Mill: Sir Ernest Shackleton'ın Hayatı. 1923, s. 293-294.
- ↑ Fisher: Shackleton. 1957, s. 251. John Scott Keltie'nin (RGS) 19 Nisan 1909'da Cuthbert Bayes'e (madalyayı yapan) yazdığı mektuptan alıntılanmıştır: “Madalyayı Kaptan'a verilen kadar büyük yapmayı önermiyoruz. . Scott. "
- ^ Riffenburgh: Nemrut. S. 379.
- ↑ James Murray: Britanya Antarktika Seferi 1907-9. Bilimsel Araştırma Raporları. Cilt I ve Cilt II , William Heinemann, Londra 1910 (İngilizce, 11 Eylül 2013'te İnternet Arşivinden erişildi).
- ^ TW Edgeworth David ve diğerleri: British Antarctic Expedition 1907-9. Bilimsel araştırmalara ilişkin raporlar, Jeoloji, Cilt I , William Heinemann, Londra 1914 (İnternet Arşivinden 11 Kasım 2013'te erişildi).
- ^ WN Benson ve diğerleri: British Antarctic Expedition 1907-9. Bilimsel araştırmalar üzerine raporlar, Jeoloji, Cilt II , William Heinemann, Londra 1916 (İngilizce, 11 Kasım 2013'te İnternet Arşivinden erişildi).
- ↑ İngiliz Antarktika Seferi (Brae) (1907-09) . Arama maskesinin veritabanının “Arama Antarktika Verileri” in “Açıklaması” altında terim “1907-1909” girdikten sonra Sonuçlar Coğrafi İsimler Bilgi Sistemi Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırmalar (18 Ekim 2013 tarihinde erişilen İngilizce). Not: 22'si sadece dolaylı olarak Nimrod seferiyle ilgili 151 isabet görünür (Antarktika ID 67, 229, 620, 989, 2012, 3201, 6337, 6559, 7676, 7678, 7918, 8482, 9457, 10737, 12241, 12256, 12987, 13618, 14817, 15037, 16782 ve 16785). Gibi bazı nesneler B. David Glacier , arama sorgusuna dahil edilmemiştir.
- ↑ Hassert: Kutup araştırması. 1956, s. 229-230.
- ↑ Stewart: Antarktika. 2011, s. 1460.
- ↑ Bunlar Jules Dumont d'Urville 1837–1840'ın Fransız keşif gezisiydi (bkz. Stewart: Antarktika. 2011, s. 587–589), Charles Wilkes 1838–1842'nin Amerika seferi (bkz. Stewart: Antarktika. 2011, Pp. 1615 –1618) ve James Clark Ross'un İngiliz keşif gezisi 1839–1843 (bkz. Stewart: Antarktika. 2011, s. 1325).
- ^ Ross: 1839–43 yılları arasında güney ve Antarktika bölgelerinde bir keşif ve araştırma yolculuğu. 1847, s. 446-447.
- ^ Anita McConnell: Zaman ve uzayda karasal manyetizmanın incelenmesi. İçinde: Doğa Tarihi Arşivleri. 32, 2005, s. 346-360.
- ↑ Bazı modern kaynaklarda 75 ° 30 ′ G, 154 ° E şeklinde farklı bir konumdan bahsedilmektedir (bkz. Mills: Exploring Polar Frontiers. Cilt I, 2003, s. 399. ve Stewart: Antarctica - An Encyclopedia. 2011, s. 1460 ).
- ↑ Hassert: Kutup araştırması. 1956, sayfa 209.
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, s. 300-301.
- ↑ Anorthoklas , Mineralienatlas'a giriş (8 Kasım 2013'te erişildi).
- ↑ Shackleton: Antarktika'nın Kalbi. Cilt II, 1909, sayfa 268-296.
- ^ Kyle: Erebus Dağı, Antarktika'nın Volkanolojik ve Çevresel Çalışmaları. 1994, s. Xi.
- ^ Shackleton'ın İngiliz Antarktika. Natural History Museum, Londra'nın bilgi sayfası (31 Ekim 2013'te erişildi).
- ↑ Stewart: Antarktika. 2011, s. 930.
- ^ Huntford: Shackleton. S. 315.
- ↑ Owen: Antarktika Okyanusu. 1941, sayfa 195.
- ↑ Fisher: Shackleton. 1957, sayfa 220.
- ^ Stefánsson: Arkadaş canlısı Arktik. 1921, s. 722-723.
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 403-404.
- ↑ Kutup kitabı 53.000 £ 'a satıldı. In: The Journal. 23 Mart 2006 (erişim tarihi 16 Ekim 2013).
- ↑ Fisher: Shackleton. 1957, sayfa 188.
- ↑ Ernest H. Shackleton: Aurora Australis . Paradigm Press, Boulder 1986, ISBN 978-0-948285-07-3 .
- ↑ Ernest H. Shackleton: Aurora Australis . The Long Riders 'Guild Press, Londra 2005, ISBN 978-1-59048-242-1 .
- ↑ HSM 15: Shackleton şapkası. Antarktika Antlaşması Sekreterliği ana sayfası hakkında bilgiler (16 Ekim 2013'te erişildi).
- ↑ Proje Durumu . Antarktika Miras Güven , arşivlenmiş orijinal üzerinde 17 Ekim 2013 ; 28 Mart 2018'de erişildi (İngilizce, orijinal web sitesi artık mevcut değil). Yeni Zelanda Antarktika Miras Vakfı'nın ana sayfasındaki bilgiler (16 Ekim 2013'te erişildi).
- ↑ Hikaye - Shackleton viskiyi severdi. Polar News, 22 Aralık 2009, erişim tarihi 27 Mart 2018 .
- ↑ Ernest Shackleton'ın viskisi Antarktika'da keşfedildi. İçinde: Dünya . 6 Nisan 2010 (16 Ağustos 2010'da erişildi).
- ^ Shackleton Yüzüncü Yıl Seferi. Yıldönümü gezisinin ana sayfası (21 Şubat 2011'de erişildi).
- ^ Henry Worsley: In Shackleton'ın Ayak Sesleri . Lyons Press, Guilford 2011, ISBN 0-7627-7763-X .
- ^ Riffenburgh: Nemrut. 2006, s. 7-8.
- ^ Wilson: Nemrut Illustrated. 2009, s.5.
Dönüşüm verileri
- ↑ Bunun için ve takip eden tüm para miktarları için, dönüştürme şablonu kullanılarak gerçekleştirilir : enflasyon ve şablon: döviz kuru .
- ↑ 855.000 Euro civarında enflasyona göre ayarlandı.
- ↑ Enflasyona göre düzeltildi, yaklaşık 3,66 milyon Euro
- ↑ Enflasyona göre düzeltildi, yaklaşık 5,41 milyon Euro.
- ↑ 1,34 milyon Euro civarında enflasyona göre düzeltildi.
- ↑ 610.000 Euro civarında enflasyona göre düzeltildi.
- ↑ Enflasyona göre ayarlandı, yaklaşık 244.000 Euro.
- ↑ Enflasyona göre ayarlandı, yaklaşık 603.000 Euro.
- ↑ 2,41 milyon Euro civarında enflasyona göre düzeltildi.
- ↑ 89.000 Euro civarında enflasyona göre ayarlandı.
Belgica seferi (1897–1899) |
Güney Haç Seferi (1898–1900) |
Keşif Gezisi (1901–1904) |
Gauss seferi (1901–1903) |
İsveç Antarktika Seferi (1901–1903) |
İskoç Ulusal Antarktika Seferi (1902–1904) |
Dördüncü Fransız Antarktika Seferi (1903–1905) |
Nemrut Seferi (1907–1909) |
Beşinci Fransız Antarktika Seferi (1908–1910) |
Amundsen'in Fram Keşif Gezisi (1910–1912) |
Terra Nova Seferi (1910–1913) |
İkinci Alman Antarktika Seferi (1911–1912) |
Avustralasya Antarktika Seferi (1911–1914) |
Dayanıklılık seferi (1914–1917) |
Görev Seferi (1921-1922)
.svg){kind=small}
