Keşif seferi

Keşif Antarktika'nın buz içinde

İngiliz Ulusal Antarktika Expedition daha iyi olarak bilinen 1901'den 1904 yılından, Discovery Expedition , ilk resmi oldu İngiliz seferi için Antarktika beri James Clark Ross ' yolculuğunun 60 yıl önce. Kraliyet Topluluğu ve Kraliyet Coğrafya Topluluğu üyelerinden oluşan bir komite tarafından planlanmış ve o zamanlar neredeyse tamamen el değmemiş bir kıtada bilimsel araştırmalar ve coğrafi keşifler gerçekleştirmeyi amaçlamıştı. Bu keşif gezisiyle, keşif lideri Robert Falcon Scott , Ernest Shackleton , Edward Wilson , Frank Wild , Tom Crean ve William Lashly de dahil olmak üzere daha sonra Antarktika keşfinin "kahraman çağı" nda ana karakterler haline gelecek birçok erkeğin kariyeri başladı .

Keşif, Ross Buz Sahanlığı'nın doğu sınırı olarak Edward VII Yarımadası'nın keşfi, Antarktika'da insanlı bir balonun ilk tırmanışı, iki yıl üst üste kışlama gibi önemli öncü çalışmalar ve önemli coğrafi keşifler gösterebildi . Kutupsal platoda ilk adım ve coğrafi Güney Kutbu'na en yakın yaklaşımda yeni bir rekor. Daha sonraki girişimler için bir öncü olarak Discovery Expedition, Britanya Antarktika keşif tarihinde önemli bir olaydır.

Adamlar eve döndükten sonra, buzla donmuş Discovery'nin ayrıntılı bir kurtarma operasyonu gerektirmesine ve daha sonra bazı bilimsel kayıtların kalitesine ilişkin şüpheler ortaya çıkmasına rağmen, başarı olarak selamlandı . Keşif gezisinin öncelikle kayaklar ve köpekli kızak gibi ulaşım araçlarında ustalaşmada başarısız olduğu, uzun yıllar boyunca İngiliz keşif gezilerine bağlı kalmaya devam edecek bir itibar olduğu iddia edildi.

arka fon

selef

Ross Denizi kıyılarını keşfeden ve Ross Buz Sahanlığı'nı keşfeden Sir James Clark Ross

1839 ile 1843 arasında, HMS Erebus ve HMS Terror adlı iki gemiye komuta eden Donanma Yüzbaşı James Clark Ross, Antarktika'ya üç sefer yaptı. Bu süre zarfında, Discovery seferi de dahil olmak üzere daha sonraki birçok İngiliz keşif gezisinin çalışma alanı olacak yeni bir Antarktika bölgesini keşfetti ve keşfetti. Ross, bölgenin yaklaşık coğrafyasını belirledi ve aralarında Ross Denizi , daha sonra adını alan ve orijinal olarak "Büyük Buz Bariyeri" olarak vaftiz edilen Ross Buz Sahanlığı , Ross Adası , Cape Adare , Victoria Land , McMurdo Sound , Cape dahil olmak üzere birçok coğrafi nesneyi adlandırdı. Crozier ve ikiz yanardağlar Erebus Dağı ve Terör Dağı . Daha derine inmeyi umarak birkaç kez Ross Buz Sahanlığı'na döndü, ancak asla başarılı olamadı. Şubat 1842'de 78 ° 10 in S.'deki küçük bir koyda en güney noktaya ulaştı. Ross, arazinin raf masasının doğusunda olduğundan şüphelendi, ancak bunu doğrulayamadı.

Ross'a göre, Antarktika'nın bu bölgesinde, Ocak 1895'te bir Norveç balina avcılığı gemisi Victoria Land'in kuzey ucu Cape Adare'ye kısa bir süreliğine inene kadar elli yıl boyunca bilinen hiçbir yolculuk yoktu. Dört yıl sonra, bu çıkarmaya katılan Carsten Egeberg Borchgrevink , Güney Haçı ile bölgeye kendi seferini yaptı. Şubat 1899'da Adare Burnu'na indi, küçük bir kulübe yaptı ve 1899 kışını orada geçirdi.Ertesi yaz Borchgrevink güneye yelken açtı ve buz tabakasındaki Ross koyuna indi. Üç kişilik bir grup daha sonra buz tabakasının yüzeyinde güneye kayarak 78 ° 50 ′ S'ye ulaştı.

Keşif Gezisi, yüzyılın başında Antarktika'ya artan uluslararası ilgi sırasında planlandı. Keşif Gezisi ile aynı zamanda Antarktika'da dört keşif daha gerçekleştirildi: Erich von Drygalski yönetimindeki Gauss seferi , Otto Nordenskjöld liderliğindeki İsveç Antarktik Sefer , Jean-Baptiste Charcot liderliğindeki bir diğeri ve William Speirs Bruce yönetimindeki İskoç Ulusal Antarktika Seferi .

Kraliyet Donanması, Markham ve Scott

Kutup keşfi bir zamanlar barış zamanında geleneksel bir Kraliyet Donanması faaliyetiydi . Bu ilgi , 1845'te Ross'un Erebus ve Terror gemileriyle Kuzeybatı Geçidi'ni aramak için İngiltere'den ayrılan ve bir daha görülmeyen Franklin seferinin tamamen kaybedilmesinden sonra azaldı . George Nares yönetimindeki 1874'ten 1876'ya kadar neredeyse ölümcül olan kuzey kutbu seferinden sonra , Amirallik daha fazla girişimin tehlikeli ve anlamsız olacağına karar verdi.

Ancak, Franklin ve adamlarını bulmak için 1851 keşif gezilerinden birinde görev yapmış eski bir Donanma subayı olan Kraliyet Coğrafya Derneği Sekreteri ve daha sonra Başkanı olan Sir Clements Markham , Donanmanın tarihi rolünü sürdürmesi gerektiği görüşünü savundu. Bu arayışı ilerletme fırsatı , 1870'lerde Challenger Expedition'da Antarktika sularına yelken açan ünlü biyolog Sir John Murray , İngiliz biliminin yararına tam teşekküllü bir Antarktika seferi talep ettiğinde 1893'te geldi . Hem Markham hem de Birleşik Krallık'ın önde gelen bilim kurumu olan Royal Society , bu davayı güçlü bir şekilde destekledi. Seferin şeklini görüşmek üzere iki şirketten oluşan ortak bir komite kuruldu. Markham'ın Ross veya Franklin çizgisinde bir deniz seferi vizyonu komitenin bazı kısımlarını eleştiriyordu, ancak o kadar ısrarcıydı ki, keşif gezisi büyük ölçüde onun fikirlerine göre planlanmıştı. Kardeşi ve biyografi yazarı daha sonra keşif gezisinin "sürekli enerjisinin ürünü olan beyninin yaratılışı" olduğunu yazdı.

Uzun zamandır Markham'ın pratiği, fırsat ortaya çıkarsa daha sonra kutup keşif gezisinde büyük roller oynayabilecek gelecek vaat eden küçük deniz subaylarını aramaktı. O ilk vardı gözlenen deniz harp okulu öğrencisi Robert Falcon Scott 1887 yılında o iken hizmet veren HMS ile Rover at St. Kitts ve onu hatırladım. On üç yıl sonra, şimdi HMS Majestic'te torpido teğmeni olan Scott, kariyerinde bir sonraki adımı atmanın bir yolunu arıyordu ve Londra'da Markham ile bir şans karşılaşması, keşif gezisine liderlik etmek için başvuruda bulunmasına neden oldu. Scott hiçbir şekilde her zaman ilk tercihi olmasa bile, Markham uzun zamandır Scott'ı düşünmüştü, ancak diğer adaylar ya yaşlıydı ya da artık müsait değildi. Markham'ın kesin onayıyla, Scott'ın ataması 25 Mayıs 1900'e kadar çözüldü ve kısa süre sonra fırkateyn kaptanlığına terfi etti .

Bilim ve macera

Scott'ın sorumluluk alanının özünün hala belirlenmesi gerekiyordu. Royal Society komite üyeleri, keşif gezisini Antarktika'ya taşıyacak olan geminin sadece kaptanı olması gerektiğine inanıyordu. Dr. Melbourne Üniversitesi'nde jeoloji profesörü ve British Museum'da eski jeolog yardımcısı JW Gregory, keşif gezisinin bilimsel lideri ve inişten sonra lideri olarak. Markham ve Royal Geographic Society'nin fraksiyonu olayları farklı gördü. Scott'ın keşif emrinin eksiksiz ve bölünmemiş olması gerektiğini savundular ve Scott bu konuda o kadar ısrar etti ki istifa etmekle tehdit etti. Markham ve Scott'ın görüşleri galip geldi ve Gregory, bilimsel çalışmanın "deniz macerasına bağımlı" olmaması gerektiğini belirterek geri adım attı.

Bu tartışma iki toplum arasındaki ilişkiyi gölgeledi ve keşif gezisinin sonundan sonra bilimsel sonuçlar yayınlanana kadar sürdü. Markham'ın deniz komutanlığı konusundaki ısrarı, bilime saygısızlığın bir ifadesinden ziyade, öncelikle bir gelenek ve üslup meselesiydi. Kendisi, daha önce hiç kimseden daha güneydeki bir noktaya ulaşmanın "desteğe değmeyeceği" fikrini ifade etmişti.

Personel

Sefer üyelerinin tam listesi
Keşif Gezisinin lideri Robert Falcon Scott

Şirket resmi olarak bir Donanma projesi olmasa da, Scott, keşif deniz stilini yürütmeyi önerdi ve mürettebatın Deniz Disiplin Yasası uyarınca çalışmak için gönüllü rızasını aldı . Amirallik, ona üç Kraliyet Donanması subayı ve 23 denizci sağlamayı kabul etti. Seferin geri kalan üyeleri ticaret donanmasından denizcilerden veya sivillerden oluşmalıdır. İki deniz ticaret subayı imzaladı: 1894'ten 1897'ye kadar Jackson-Harmsworth Arctic seferinde deneyim kazanmış olan ilk subay Albert Armitage ve daha sonra keşiflere liderlik eden ve Scott ile birlikte en önemli figür olan Ernest Shackleton 20. yüzyılın başlarında Antarktika keşfi olmalı.

Bilimsel ekip deneyimsizdi. Dr. Gregory'nin baş bilim adamı olarak halefi olan George Murray, yalnızca Avustralya'ya kadar seyahat etmesi (aslında, gemiyi Cape Town'da çoktan terk etmişti ) ve yolculuğu bilim adamlarını eğitmek için kullanması, ancak keşif gezisine katılmaması gerekiyordu. Önceki Antarktika deneyimine sahip tek bilim adamı, bir manyetolog ve meteorolog olarak Borchgrevink'e eşlik eden Louis Bernacchi idi. Jeolog Hartley Ferrar , Cambridge Üniversitesi'nden yirmi iki yaşında mezun oldu. Plymouth Müzesi'nden deniz biyoloğu Thomas Hodgson , iki doktorun büyüğü ve 40 yaşında keşif gezisinin en yaşlı katılımcısı olan Reginald Koettlitz gibi biraz daha yaşlı ve daha olgundu . Armitage gibi o da Jackson-Harmsworth keşif gezisine katılmıştı. Zoolog ve genç doktor, Scott'ın sadık bir takipçi bulduğu Edward Wilson'du . Scott'ın iddiaya göre sahip olmadığı sakinliğe, sabra ve mesafeye sahipti.

Scott olmayan subaylarda gibi güvenilir adamlar vardı şanslıydım Frank Vahşetin ve William Lashly veya Thomas Crean , içeri girdi sonra firar de denizci Harry Baker Lyttelton liman . Boatswain Edgar Evans ve Able Seaman Thomas Williamson, daha sonra Lashly ve Crean ile birlikte Terra Nova seferinde Scott'a eşlik edeceklerdi . Daha sonra çoğunlukla Shackleton ile bağlantılı olarak tanınan Antarktika'ya yeni gelen bir başka kişi Ernest Joyce'du .

Organizasyon ve hedefler

finansman

Keşif gezisinin toplam maliyeti 90.000 £ (2008'de yaklaşık 5.7 milyon €) olarak tahmin ediliyor ve bunun 45.000 £ 'i, iki şirketin yeterli miktarda toplayabilmesi şartıyla İngiltere Hükümeti tarafından sağlandı. Bunu büyük ölçüde Kraliyet Coğrafya Derneği'nin zengin bir üyesi olan Sir Llewellyn Longstaff'ın verdiği 25.000 sterlinlik bir hediye sayesinde başardılar. RGS'nin kendisi, bugüne kadarki bir keşif gezisine yaptıkları en büyük katkı olan 8.000 £ katkıda bulundu. Başka bir 5.000 sterlin daha sonra Lord Northcliffe olan Alfred Harmsworth'dan geldi . Kalan miktar daha küçük bağışlardan oluşuyordu. Keşif aynı zamanda ticari sponsorluktan da faydalandı: Colman'ın hardal ve un ücretsiz olarak sağlaması , Cadbury's 1.600 kilogramın üzerinde çikolata, Bird'ün bağışladığı puding ve kabartma tozu ve Evans Lescher & Webb tüm limon suyu ihtiyacını bağışladı. Jaeger's özel giysilerde% 40 indirim yaptı, Bovril sığır eti özü sağladı ve diğerleri daha az miktarda mal bağışladı.

gemi

Dundee Bölüm 1'deki RRS Keşfi - bazı dış görünümler

Sefer gemisi, Dundee Shipbuilders 'Company tarafından bir araştırma gemisi olarak inşa edildi ve Antarktika sularında çalışmak üzere tasarlandı. Keşif İngiltere'de inşa edilecek son ahşap üç ustaların biriydi. Makineler için inşaat maliyeti 34.050 £ artı 10.322 £ idi ve tüm değişikliklerden sonra nihai maliyet 51.000 £ idi. İsim, George Nares'in keşif gezisinin gemilerinden birine göre seçildi , eski geminin bazı özellikleri de yeni geminin tasarımına alındı. 21 Mart 1901'de Lady Markham tarafından SS Discovery olarak suya indirildi (1920'lerde "Kraliyet Araştırma Gemisi" adını aldı).

Discovery'nin gemisinin zili

Amaçları

Ross ve Borchgrevink keşif gezileri gibi Discovery Expedition'ın da Ross Denizi'nde çalışması gerekiyordu. Diğer alanlar da düşünüldü, ancak ilke, bilinmeyene ulaşmak için bilinenden başlanması gerektiği şeklindeydi. Keşif gezisinin ana hedefleri, Komitenin Komutan Scott'a verdiği talimatlarda şu şekilde özetlenmiştir: "Sizin kapsamınıza giren güney kutup topraklarının doğasını, durumunu ve kapsamını mümkün olduğunca belirlemek. keşif "," 40. paralelin güneyindeki güney bölgelerinde meteorolojik, oşinografik, jeolojik, biyolojik ve fiziksel araştırmalar ve araştırmalar yapmak için manyetolojik araştırma ". Talimatlar ayrıca "bu hedeflerden hiçbirinin diğerine feda edilmemesi gerektiğini" belirtiyordu.

Coğrafi destinasyonla ilgili talimatlar daha da ayrıntılandırıldı: “Coğrafi açıdan ilgi çekici ana noktalar […] Sir James Ross'un doğu ucuna doğru buz bariyerini keşfetmek; Ross'un inandığı gibi doğudaki bariyeri çevreleyen araziyi keşfetmek veya varolmadığından emin olmak için […] buzda kış uykusuna yatmaya karar verirseniz […], coğrafi keşif çabalarınız artırılmalıdır [... ] Batı dağlarına doğru bir ilerleme, güneye doğru bir ilerleme ve volkanik bölgenin keşfi ”.

sefer

İlk yıl

Keşif 6 Ağustos 1901 tarihinde İngiliz sularına bıraktı ve magnetological çalışmalar için 40 üzerinden ° S için bir servis yolu yaptıktan sonra, 29 Kasım tarihinde Cape Town aracılığıyla Yeni Zelanda'da geldi. Üç haftalık son hazırlıkların ardından güneye doğru yolculuğa çıkmaya hazırdı. 21 Aralık günü, gemi Lyttelton limanından ayrılıp kalabalığın tezahüratına uğradığında, keşif gezisinin başlangıcına gölge düşüren talihsiz bir kaza meydana geldi: Genç yetenekli denizci Charles Bonner tırmandığı ana direğin tepesinden düştü. Kalabalıktan alkışları geri döndürmek ve süreçte hayatını kaybetmek. İki gün sonra Port Chalmers'a gömüldü .

Cenazeden sonra, Discovery nihayet güneye doğru yola çıktı ve 9 Ocak 1902'de Cape Adare'ye ulaştı . Kısa bir iniş sonra, o boyunca, güney devam Victoria sahil için McMurdo Bay, ve sonra doğuya döndü tekrar karaya de Cape Crozier . Anlaşmaya göre, keşif gezisi üyeleri burada bir haber istasyonundan ayrıldı. Gemi daha sonra Ross Buz Sahanlığı'nı doğu eteklerine kadar takip etti ve burada Ross şüpheli arazi 30 Ocak'ta doğrulandı ve Edward VII Land adını aldı .

4 Şubat'ta Scott, buz sahanlığına indi ve havadan keşif için aldığı bir gözlem balonunu karaya getirdi. Scott, dikkatlice bağlanmış balonla hızla 184 metrenin üzerinde bir yüksekliğe ulaştı, Shackleton daha sonra ikinci bir tırmanışla takip etti. Tek görebildikleri sonsuz buz yüzeyiydi. Edward Wilson, balon yükselişlerinin "saf delilik" olduğunu düşünüyordu; deney tekrarlanmadı.

Discovery , kışın saklamak için uygun bir yer arayışı içinde şimdi batıya yöneldi. 8 Şubat'ta McMurdo Körfezi'ne girdi ve daha sonra güney ucuna yakın, daha sonra Winter Quarters Bay olarak adlandırılan bir yere demirlendi . Karadaki çalışmalar, Hut Point adlı kayalık bir yarımadada keşif kulübesinin inşası ile başladı . Scott, keşif üyelerinin gemide yaşamaya ve çalışmaya devam etmeleri gerektiğine karar verdi, bu yüzden Discovery'nin buz yığınında donmasına izin verdi ve adamlar kulübeyi bir depo ve barınak olarak kullandı.

Discovery Hut'ın içi (modern fotoğrafçılık)

Discovery adamları için, yeni ortama alışma süreci ciddiydi. Hiçbir adam yetenekli bir kayakçı değildi ve sadece Bernacchi ve Armitage'ın köpekli kızakla biraz tecrübesi vardı. Bu tekniklerde ustalaşmak için ilk çabaların sonuçları cesaret verici değildi ve Scott'ın kızakları erkeklerin çekmesi lehine önyargısını pekiştirdi. Tahmin edilemeyen ve bilinmeyen koşullarda deneyimsiz gezginler için tehlikeler, 11 Mart'ta bir kar fırtınası sırasında, Cape Crozier'e iptal edilmiş bir yolculuktan dönen bir grubun buzlu bir yamaçta mahsur kalmasıyla doğrulandı. Daha güvenli bir yer bulma girişimlerinde, yetenekli denizci George Vince bir uçurumun kenarından kaydı ve öldürüldü. Cesedi asla bulunamadı; Hafızasına dikilmiş basit bir yazıtlı haç, hala Hut Point Yarımadası'nın en yüksek noktasında duruyor.

Mayıs-Ağustos ayları arasındaki güney kışı boyunca, bilim adamları laboratuvarlarında meşguldü ve bir sonraki sezonun çalışması için ekipman ve malzemeler başka bir yerde hazırlanıyordu. Rahatlamak için amatör tiyatro gösterileri ve okumalar şeklinde eğitim etkinlikleri vardı. South Polar Times adlı bir gazete basıldı. Açık hava etkinlikleri de tamamen sona ermedi; erkekler buzda futbol oynadı ve planlanan manyetolojik ve meteorolojik gözlemlerin tümü yapıldı.

Kış sona erdiğinde, Scott, Wilson ve Shackleton'ın yapacağı güneye planlanan yolculuk için ekipman ve tayınları test etmek için atlı kızak gezileri yeniden başladı. Bu arada, Teğmen Charles Royds liderliğindeki bir grup , istasyona bir mesaj bırakmak için Cape Crozier'e gitti ve imparator penguen kolonisini keşfetti, Armitage liderliğindeki bir başka ekip ise keşif amacıyla dağlara doğru ilerledi. Bu ekip Ekim ayında iskorbüt belirtileriyle geri döndü . Sefer üyelerinin diyetleri hızla değiştirildi; Konserve et, taze et ile değiştirildi ve sorun azaltıldı. Diyetteki bu değişikliğin, kızak gezintilerinde taşınan rasyonlara ne ölçüde aktarıldığı açık değildir, ancak güney gezisinde iskorbüt hastalığının tekrarını önlemek için yeterli olmadığı açıktır.

Shackleton, Scott ve Wilson (soldan sağa) 2 Kasım 1902'de Güney Kutbu'na doğru yola çıktı.

Scott, Wilson ve Shackleton, 2 Kasım 1902'de köpekler ve destekleyici erkeklerle birlikte ayrıldılar. Amaçları "bariyerin buzları üzerinde düz bir çizgi üzerinde olabildiğince güneye gitmek, mümkünse Kutup'a ulaşmak veya yeni toprak bulmak" idi. Bununla birlikte, köpekleri kontrol edemediği kısa sürede netleşti ve ilerleme yavaştı. Destek grupları geri döndükten sonra, erkekler birden fazla yolculukta ekipmanı hareket ettirmeye başladılar ve her kilometre etkili ilerleme için üç kilometre güneye gitmek zorunda kaldılar. Köpek mamasında hatalar yapılmıştı ve kötü beslenme ve yetersiz muamelenin bir karışımı, Wilson geri kalanı için yiyecek olarak en zayıfını öldürmeye zorlanana kadar köpekleri daha da zayıflattı. Erkekler de mücadele ettiler, kar körlüğü, donma ve muhtemelen ilk aşamalardaki iskorbüt onları rahatsız etti, ancak 30 Aralık'a kadar batıdaki dağlara paralel olarak, 82 ° 17'de buzdan ayrılmadan güneye paralel ilerlediler G en güneye ulaştı. yeni bir güney rekoru kıran yolculuklarının noktası. Dönüş yolculuğunda, kalan köpekler öldükçe ve Shackleton iskorbütle zayıfladığında zorluklar arttı. Scott ve Wilson kavga ederken, Shackleton bir kızağı çekemedi ve diğerlerinin yanında yürüdü ya da kızağa çekildi. Grup, 93 günlük bir yolculuktan sonra nihayet 3 Şubat 1903'te, günde ortalama 14 kilometreden daha az olan, hayal kırıklığı yaratacak kadar düşük bir hızda gemiye ulaştı. Yine de zorluklarına rağmen, dağ sırasını batıya doğru haritalandırmayı, çok sayıda coğrafi nesneyi ve yer işaretini tanımlayıp adlandırmayı asla bırakmamışlardı.

İkmal gemisinin varışı

Güneydeki grubun yokluğunda, Morning tedarik gemisi gelmiş ve yeni malzemeler getirmişti. Keşif gezisinin organizatörleri, Discovery'nin 1903'ün başlarında buzları temizleyeceğinden şüpheleniyordu . Scott daha sonra denizden daha fazla araştırma yapabilir, kıştan önce buz kütlelerinden ayrılabilir ve Mart veya Nisan aylarında Yeni Zelanda'ya dönebilir. O planlandı Keşif olur İngiltere'ye geri yelken aracılığıyla Pasifik Okyanusu ve yolda magnetological araştırmalar devam etmektedir. Sabah Scott bu süre içinde isteyebilir ne olursa olsun yardım sağlamalıdır.

Keşif buzun içinde donduğunda bu plan bozuldu . Markham bundan kendisi için korkmuştu ve Sabah'ın kaptanı William Colbeck'in yanında Scott'a buzda bir yıl daha geçirmesine izin veren gizli bir mektup vardı. Yana Keşif değil yayımlanacak bu seçenek kaçınılmaz hale geldi. Sabah da mürettebatın bazı Scott göre, kendi iradesiyle, iyileşmekte Shackleton, karşı dahil İngiltere'ye dönmek için bir fırsat oldu "diye şimdiki sağlığında daha fazla efor riske edilmemelidir." Bazı Antarktika tarihçileri, Scott ve Shackleton arasındaki antipatiyi bu noktaya bağlarken, diğerleri bunu güney yolculuğunun bir yan ürünü olarak görüyor. Yine de, ilişkilerinin birkaç yıldır sıcak olmaya devam ettiğine dair çok sayıda kanıt var. Sabah Antarktika kalan erkekler başka kış için hazırlık yaptıkları, 2 Mart 1903 tarihinde Yeni Zelanda için ayrıldı.

Buzda ikinci yıl

İmparator penguenler. Cape Crozier kolonisi, Ekim 1902'de Charles Royds liderliğindeki bir grup tarafından keşfedildi.

1903 kışı bittikten sonra Scott, keşif gezisinin batı dağlarına tırmanışı ve merkezi Victoria Land'in keşfini içerecek olan ikinci ana yolculuğuna hazırlandı. Geçen yıl Armitage'ın keşif ekibi, geri dönmeden önce 2.670 metre yüksekliğe bir rota açmıştı, ancak Scott oradan daha batıya gitmek ve mümkünse Dünya'nın manyetik alanının ( Antarktika manyetik kutbu ) güney kutbuna ulaşmak istedi . Arızalı bir kızak nedeniyle yanlış bir başlangıç ​​yaptıktan sonra, 26 Ekim 1903'te Scott, Lashly ve Edgar Evans da dahil olmak üzere dokuz kişilik bir grup Discovery'den ayrıldı . Ferrar Buzulları grubundan jeologun adını taşıyan büyük bir buzulun ardından, bir hafta boyunca kar fırtınası altında çadırlarda tutulmadan önce 2.100 metre yüksekliğe ulaştılar. 13 Kasım'a kadar buzulun tepesine ulaşamadılar. Armitage'ın dönüm noktasını geride bıraktılar, kutup platosunu keşfettiler ve oradan ilk geçenler onlardı . Jeolojik ekiplerin ve destek ekiplerinin dönüşünden sonra Scott, Lashly ve Evans, sekiz gün daha monoton düzlükte daha batıya gittiler ve 30 Kasım'da yolculuklarının en batı noktasına, 148 derece doğu boylamını hemen geçerek ve yaklaşık 112 kilometre güneybatısına ulaştılar. manyetik kutbun hesaplanan konumu. Buzulun yükselişi sırasında bir fırtınada gezinme masalarını kaybettikleri için tam olarak nerede olduklarını bilmiyorlardı ve monoton manzara nedeniyle konumlarını belirlemelerine yardımcı olacak yer işaretleri yoktu. Ferrar Buzulu'na 240 kilometrelik dönüş yolculuğu çok tehlikeliydi, ancak buzulun tepesini buldular ve Antarktika'daki karsız bir alan olan McMurdo kuru vadileri gibi nadir görülen bir fenomeni keşfetmek için inişte kısa bir yoldan saptılar . Scott ve Evans, grup 24 Aralık'ta Discovery'ye ulaşmadan önce ölümcül olabilecek bir yarığa düştü . İnsanlara yönelik bu yolculuktaki ortalama ilerlemesi, önceki sezonun köpeklerle yaptığı güney yolculuğunda elde edilenlerden önemli ölçüde daha iyiydi; bu, Scott'ın köpeklere karşı önyargısını daha da güçlendirdi.

Scott'ın yokluğunda birkaç gezi daha yapıldı. Royds ve Bernacchi, buz tabakasını 31 gün boyunca güneydoğu yönünde ilerlediler, yüzeyinin sürekli olarak düz olduğunu buldular ve daha fazla manyetolojik ölçümler yaptılar. Başka bir grup güneybatıdaki Koettlitz Buzulu'nu keşfetmişti ve Wilson imparator penguen kolonisini yakından görmek için Cape Crozier'e gitmişti.

Kurtarma seferi

Scott , dönüşünde Discovery'yi buzsuz bulmayı ummuştu , ancak buz asla çatlamadı. Buz testereleri ile kurtarma girişimleri başlamıştı, ancak 12 gün sonra, gemi açık denizden 32 kilometre uzakta iken yalnızca 137 metrelik iki paralel kesim yapıldı. İş durduruldu.

5 Ocak 1904'te Sabah , ikinci bir gemi olan Terra Nova ile geri döndü . Beraberinde Amirallikten açık talimatlar getirdi: Keşif serbest bırakılamazsa, terk edilmeli ve mürettebatı iki kurtarma gemisine götürülmelidir. Bu ültimatom, Markham'ın kurtarma seferinin maliyetini ödemek için Hazine'ye bağımlı olmasından kaynaklanıyordu, bu da yine kendi şartlarına sahipti. Üç kaptanın üzerinde anlaştığı süre 25 Şubat'ta sona erdi. Hut Point Yarımadası'nda hala donmuş olan Discovery'yi yakalamaya çalışan kurtarma gemileri için zamana karşı bir yarış başladı . Bir önlem olarak Scott, bilimsel örneklerini diğer gemilere taşımaya başladı. Buzları kırmak için patlayıcılar kullanıldı ve testere ekipleri çalışmalarına devam ettiler, ancak kurtarma gemileri Discovery'ye yaklaşabilmiş olsalar da , Ocak ayının sonuna kadar buzda sıkışıp kaldı. 10 Şubat'ta Scott, yakında tahliye için hazırlıklara başlaması gerektiğini kabul etti, ancak 14 Şubat'ta buz aniden kırıldı ve Morning ve Terra Nova , çim sahada birlikte gezinmeyi başardılar. Son bir patlayıcı yük, kalan buzu 16 Şubat'ta kaldırdı ve ertesi gün Discovery , bir sürüde karaya oturduğunda son bir şok anından sonra Yeni Zelanda'ya geri dönüş yolculuğuna başladı .

Takip süresi ve başarılar

Eylül 1904'te Büyük Britanya'ya döndüklerinde, sefer hayırsever bir şekilde karşılandı. Scott Kraliyet Donanması Kaptan terfi edildi ve davet etmek Balmoral onu terfi Kral karşılamak için Komutanı Kraliyet Victorian Order . Ayrıca Fransız Legion of Honor da dahil olmak üzere denizaşırı ülkelerden birçok madalya ve ödül aldı . Diğer memurlar ve mürettebat üyeleri de terfi ettirildi. Scott'ın yayınladığı Keşif Yolculuğu raporu, iyi sattı ve denizcilik kariyerine devam etmeden önce bir miktar kötü şöhret kazandı; bu süre zarfında, başlangıçta Deniz İstihbarat Direktörünün Asistanı olarak ve Ağustos 1906'dan itibaren Amiral George Egerton'a (1852– 1940) HMS Victorious'da görev yaptı .

Keşif gezisinin en önemli coğrafi sonuçları Edward VII Yarımadası'nın keşfi ve batı dağlarına çıkış, kutup platosunun keşfi, platodaki ilk kızak yolculuğu ve 148. boylamın ötesinde batı rekoru ve Yeni bir güney rekorunun kırıldığı 82 ° 17 ′ S haricinde Ross Buz Sahanlığı'ndaki yolculuk. Ross Adası'ndaki doğa tanımlandı, Transantarktik Dağlar zinciri 83 ° G'ye kadar haritalandı ve 200'den fazla dağın konumu ve yüksekliği hesaplandı. Diğer birçok coğrafi nesne ve yer işareti belirlenmiş ve isimlendirilmiş ve sahil üzerinde kapsamlı araştırma çalışmaları yapılmıştır.

Meteorolojik ve manyetolojik gözlemlerden elde edilen ve analiz edilmesi yıllar alacak olan veri kütlesine ek olarak, büyük bilimsel öneme sahip bazı keşifler yapıldı. Bunlar arasında karsız McMurdo kuru vadileri, Cape Crozier'deki imparator penguen kolonisi, Ross Buz Sahanlığı'nın yüzen bir raf olduğuna dair bilimsel kanıtlar ve Ferrar'ın Antarktika'yı Gondwana süper kıtası ile ilişkilendirmeye yardımcı olduğunu bulduğu fosil yaprağı vardı . Yeni deniz türlerinin tanımlanabileceği binlerce jeolojik ve biyolojik örnek toplandı. Ek olarak, güney manyetik kutbunun konumu kabul edilebilir bir doğrulukla hesaplanmıştır. Bununla birlikte, meteorolojik veriler yayınlandığında, bunların doğruluğu Londra Fizik Derneği Başkanı Charles Chree (1860-1928) gibi bilim adamları arasında tartışmalıydı . Scott, özel olarak Royds'un bölgedeki kayıtlarının "korkunç derecede özensiz" olduğunu itiraf ederken halkının çalışmalarını savundu.

sonradan

Keşif, bazı üyeler arasında Antarktika'nın gelecekteki keşfi için önemli bir coşku yarattı. Scott'ın kendisinin daha fazla hırsı vardı ve subaylarından üçü - Armitage, Barne ve Shackleton - daha sonra kendi planlarına sahip olacaktı. Ekip üyelerinden Frank Wild ve Ernest Joyce, sonraki seferlerde birkaç kez Antarktika'ya geri döndüler. Wild, toplam beş girişimle diğer tüm araştırmacılardan daha fazla keşif gezisine katıldı.

Keşif gezisi, kısmen Markham'ın coşkusu sayesinde halka büyük ölçüde ulusal bir başarı olarak sunuldu. Özellikle Scott bir kahraman oldu. Bununla birlikte, bu coşku, keşif gezisinin güçlü ve zayıf yönlerinin nesnel bir analize veya dikkatli bir şekilde değerlendirilmesine yardımcı olmaktan başka bir şey değildi. Sonuç olarak, cesarete dayanma ve yaratıcı doğaçlama gibi özellikler, profesyonellikten ziyade daha sonraki İngiliz seferleri tarafından norm olarak görüldü. Özellikle, Scott'ın kızak taşıyan erkekleri buzda dolaşmanın diğer yollarından daha şık bir şey olarak yüceltmesi, kayakları veya köpekleri içeren yöntemlere genel bir güvensizliğe yol açtı.

Scott, Discovery Expedition'da öğrendiği bazı dersleri bir sonraki girişimi olan Terra Nova Expedition'da uyguladı . Yanına daha büyük ve daha deneyimli bir bilimsel ekip aldı, gemisini buzda donmaktan kaçındı, bir kayak uzmanı tuttu ve adamlarına kayak deneyimi kazandırdı. Ancak, daha önceki seferin genel biçimini tekrarladı - boyutu, birden çok varış noktası ve resmi deniz karakteri; ve her şeyden önce, en azından keşif gezisinin sonucunu etkilemek için çok geç olana kadar köpeklere karşı önyargılarını korudu (bkz. Terra Nova Expedition). Shackleton'ın daha küçük, daha az resmi olan ve daha iyi tanımlanmış bir varış noktasına sahip olan 1907-1909 Nimrod Keşif Gezisi , Scott'ın keşif başarısını çok geride bıraktı ve neredeyse Kutbu'na ulaştı. Bununla birlikte, Shackleton'ın taşıma sistemi köpeklere değil, Sibirya midillilerine dayanıyordu, böylece Scott'ın köpekler hakkındaki kötü görüşü etkilenmedi ve Shackleton'ın etkileyici sonuçları onu güçlendirebilirdi.

Sonraki seferlerde de sorun haline gelen iskorbüt hastalığından kaçınmanın mümkün olmaması, sefer liderinden çok hastalığın nedenleri konusunda tıbbi bilgisizlikten kaynaklanıyor. O zamanlar taze ete dayalı bir diyetin iyileştirici etkileri olabileceği biliniyordu. Güney gezisinde "kendimizi iskorbüt saldırısına uğramış bulursak" diye taze fok eti alındı. Bu, etin önleyici kullanımdan ziyade hastalık sonrası tedavi için tasarlandığını ima eden bir kelime seçimi. Ne kadar taze et alındığı bilinmemekle birlikte, iskorbüt gezi sırasında meydana geldi. Shackleton, Nemrut keşif gezisinde ek penguen ve fok eti içeren yiyecekleri dikkatlice seçerek hastalıktan kaçındı. Bununla birlikte, Teğmen Edward Evans , Terra Nova seferi sırasında neredeyse öldü ve iskorbüt , 1915'ten 1916'ya kadar Ross Deniz Partisi'nde de yayıldı . Keşif Gezisinden yaklaşık 25 yıl sonra, nedenleri nihayet ortaya çıkana kadar bir tehdit olarak kaldı.

Ayrıca bakınız

Edebiyat ve kaynaklar

Ek literatür

  • Roland Huntford : Shackleton . Hodder & Stoughton, 1985, ISBN 0-340-25007-0 .
  • M. Landis: Antarktika: Uç Noktaları Keşfetmek: 400 Yıllık Macera . Chicago Review Press, 2003, ISBN 1-55652-480-3 .
  • George Seaver: Antarktika'dan Edward Wilson . John Murray, 1933
  • JV Skelton & DW Wilson: Discovery Illustrated: Kaptan Scott'ın İlk Antarktika Keşif Gezisinden Resimler . Reardon Publishing, 2001, ISBN 1-873877-48-X .
  • Judy Skelton (Ed.): The Antarctic Journals of Reginald Skelton: 'Another Little Job for the Tinker' . Reardon Publishing, 2004, ISBN 1-873877-68-4 .

İnternet linkleri

Commons : Discovery Expedition  - Resimler, videolar ve ses dosyaları içeren albüm

Notlar ve bireysel referanslar

  1. ^ Huntford, s. 188
  2. ↑ Coleman, s. 329-335
  3. ^ Preston, s. 12-14
  4. ↑ Scott'ın Discovery Expedition lideri olarak verdiği talimatlar, onu "Ross'un varsaydığı gibi bariyerin doğuya yanaşması gereken araziyi keşfetmeye" yönlendirdi. Savors, s. 16-17
  5. ↑ Bu çıkarma, Antarktika kıtasına ilk iniş olarak iddia edildi. Amerikalı John Davis muhtemelen 1821 gibi erken bir tarihte Antarktika Yarımadası'na indi: bkz. Beau Riffenbaugh: Nimrod , Bloomsbury 2005, s.36
  6. ↑ Bu keşif gezisi, İngiliz yayıncı Sir George Newnes (1851-1910) - Preston, s. 14'ten 35.000 sterlinlik bir bağışla finanse edildi . Bu bağışın bir şartı, şirketin İngiliz Antarktika Keşif Gezisi olarak da adlandırılmasıydı. resmi olarak tanınmadı ve kıyı grubundaki on kişiden sadece ikisi İngiliz'di.
  7. ↑ Bazı tarihçiler biraz farklı bir genişlik verir
  8. ↑ Vinç, s.67
  9. ^ Vinç, s.2
  10. ↑ Max Jones, s.50
  11. ^ Preston, s.15
  12. ↑ Murray yardımcısı olmuştu Challenger ' baş bilim adamı , Charles Wyville Thomson ve 1882 yılında ölümünden sonra bilimsel raporlar üretmek sorumluluğunu devraldı
  13. ↑ Max Jones, s. 56-57
  14. ↑ Max Jones, s.58
  15. ↑ Vinç, s. 82-83
  16. ↑ Preston, s. 28-29
  17. ↑ Vinç, s. 91-101
  18. ^ Crane, s.91
  19. ↑ Max Jones, s. 62-63
  20. ↑ Max Jones, s.63
  21. ↑ Fiennes, s.35
  22. ↑ Ann Savors, s. 19'da listelendiği üzere sefer üyelerinin listesi, subaylar ve bilim adamları dışında Donanmadan 27 adam, iki denizci, beş tüccar denizci ve üç sivili listeliyor. Bununla birlikte, bu liste yedekleri içerir.
  23. ↑ Scott'ın itibarı 20. yüzyılın sonlarında kötüleştikçe, Shackleton'ın itibarı arttı. BBC izleyicileri 2002'de tüm zamanların en iyi İngilizleri için oy vermeye çağırdığında, Shackleton 11., Scott sadece 54. oldu - Max Jones, s.289
  24. ↑ Fiennes, s. 43-44
  25. ↑ Markham, Ferrar'ı "çok olgunlaşmamış ve oldukça tembel" olarak nitelendirdi ama "bir erkeğe dönüştürülebilir". Preston, s. 36
  26. ^ Preston, s.222
  27. ^ Huntford, s.160
  28. ↑ Michael Smith, s.31
  29. ↑ Joyce, 1907'den 1909'a kadar Shackleton's Nimrod Expedition'ın önemli bir katılımcısıydı ve aynı zamanda 1914'ten 1917'ye kadar Shackleton's Expedition Endurance'ı destekleyen Ross Deniz Partisi'nin bir parçasıydı .
  30. ↑ 1901 maliyetlerinin modern eşdeğerlerini hesaplamak kolay değildir. Kullanılan listeler, hafif bir ek ücrete tabi olan 2003 Fiennes listeleri. Ayrıca 28 Mart 2008 döviz kuru kullanılarak avroya çevrildi. Bkz. Fiennes, s. 33-34
  31. ↑ Harmsworth daha önce Jackson Harmsworth keşif gezisini Kuzey Kutbu'na finanse etmişti
  32. ^ Preston, s.39
  33. ↑ Lezzetler, s. 11-18
  34. ↑ Lezzetler, s.15
  35. ↑ Lezzetler, s.18
  36. ↑ Fiennes, s.31
  37. ↑ Savors, s. 16-17
  38. ↑ Lezzetler, s.16
  39. ↑ Lezzetler, s.24
  40. ↑ Michael Smith, s.37
  41. ↑ McMurdo'nun bir koydan çok bir ses olduğunu ancak keşif sırasında daha sonra keşfedildi
  42. ↑ Kurtarma gemilerinin gerekirse keşif seferini bulabilmesi için önceden belirlenmiş yerlerde haber istasyonları kuruldu
  43. ↑ "Edward VII Land" adı, bugün "Edward VII Yarımadası", bugün yalnızca Ross Buz Sahanlığı'nı çevreleyen küçük bir yarımadayı ifade eder, ancak güney ve doğudaki büyük kara kütlelerini ifade etmez
  44. ↑ Preston, s. 45-46.
  45. ^ Wilson'ın günlüğü yazısı, 4 Şubat 1902, s. 111
  46. ↑ Buz sahanlığının kenarına yakın konumu nedeniyle kulübe, bu sektördeki sonraki tüm keşiflerde barınak ve depolama kulübe olarak kullanılmıştır.
  47. ↑ Scott'ın insan kızağı çekmenin üstünlüğü hakkında çok alıntı yapılan açıklaması için Scott'ın Voyage of the Discovery , Cilt I, s. 467'ye bakın.
  48. ↑ Michael Smith, s.51
  49. ↑ Vinç, s. 175-185
  50. ^ Fiennes, s.87
  51. ^ Preston, s.59
  52. ↑ İskorbüt olayıyla ilgili bir rapor için bkz. Crane, s. 194–196
  53. ^ Wilson günlüğü, 14 ve 18 Ocak 1903, s. 238-239
  54. ^ Wilson, günlük yazısı, 12 Haziran 1902
  55. ^ Crane, s.205
  56. ↑ Scott, Wilson ve Shackleton dahil çoğu örnek güney rekoru olarak 82 ° 17 ′ belirtmesine rağmen, Fiennes ve Crane gibi diğerleri dönüm noktası olarak 82 ° 11 ′ gösteriyor. Ek olarak, Crane modern konum hesaplamalarının konumu 82 ° 05 ′ ve 82 ° 06 ′ arasına yerleştirdiğini iddia ediyor (s. 214–215)
  57. ↑ Crane, s. 226-227. Wilson'ın günlüğü iskorbüt sorunundan kaçınıyor ve sadece "hepimizin hafif ama bariz iskorbüt belirtilerine sahip olduğumuzdan" bahseder (14 Ocak 1903).
  58. ↑ Shackleton'ın çizilme derecesi, Scott'ın ve Shackleton'ın hesaplarında farklı şekilde tasvir edilirken, Wilson, Shackleton'ı destekleme eğilimindedir.
  59. ^ Crane, s.233
  60. ^ Crane, s.273
  61. ↑ Colbeck, Borchgrevink ile Güney Haçı'ndaydı ve Borchgrevink'in 1900'deki güney rekorunu kıran bariyer üzerindeki kısa yolculuğa katılmıştı. VII.Edward Land'deki Cape Colbeck, onun adını almıştır.
  62. ^ Crane, s.233
  63. ^ Preston, s.68
  64. ↑ Bkz. Fiennes, s. 100
  65. ↑ Scott ve Shackleton'ın aktarılan sözleri ve eylemleri, Shackleton Güney Kutbu yarışında Scott'a rakip olmadan önce aralarında kötü kan olduğu görüşünü desteklemiyor. Scott ile anlaşmazlığa düşen Albert Armitage, Scott ve Shackleton arasındaki bir kopuşun ana hikayesinin kaynağıydı. Shackleton'ın Eylül 1904'te Scott'a kendisini evine davet etmesi için yazdığı mektubun tonu, öte yandan, bkz. Crane s. 310, o sırada kesintisiz bir karşılıklı saygıya işaret eder.
  66. ^ Preston, s.68
  67. ↑ Lashly'nin kuru vadilerle ilgili iddia edilen yorumu "patates ekmek için iyi bir yerdi" - Crane, s. 270
  68. ↑ Crane, s. 270, Westreise'ı "kutup tarihindeki en büyük yolculuklardan biri" olarak adlandırıyor
  69. ↑ Preston, s. 76-77
  70. ^ Crane, s.275
  71. ↑ Fiennes, s. 129-130
  72. ↑ Michael Smith, s.66
  73. ↑ Crane, s. 277-287
  74. ↑ Scott yapılmıştı üyesi Kraliyet Victorian Order 1901 ne zaman Keşif sol Cowes .
  75. ^ Crane, s. 309
  76. ^ Crane, s. 322
  77. ↑ Bir amiralin amiral gemisinin kaptanı bayrak kaptanıdır
  78. ^ Crane, s. 325
  79. ^ Preston, s.47
  80. ^ Wilson günlüğü, 30 Aralık 1902, s.230
  81. ^ Preston, s.77
  82. ↑ Vinç, s. 272-273
  83. ^ Crane, s.272
  84. ↑ Huntford, s. 229-230
  85. ^ Crane, s. 392
  86. ↑ Max Jones, s.72
  87. ↑ Yalnızca Shackleton'ın planları nihayetinde uygulandı.
  88. ^ Crane, s. 303
  89. ↑ Örneğin, 1907'den 1909'a kadar Shackleton'ın Nimrod Seferi, güçlü bireysel figürlere sahipti, ancak Discovery'nin sahip olduğundan neredeyse daha fazla Antarktika veya Arktik deneyimi vardı.
  90. ↑ Max Jones, s.71
  91. ↑ Bkz. Huntford, s. 138-139 ve Max Jones, s. 83
  92. ↑ Shackleton'ın fikri, Scott'ı Terra Nova keşif gezisinde kendisiyle midilli almaya ve bunları karmaşık taşıma sisteminde ana unsur olarak kullanmaya ikna etti. Aslında, Shackleton daha koyu renkli midillilerin daha açık renkli midillilerden önce öldüğünü gözlemlediği için sadece beyaz midilli satın aldı. - Preston, s. 113
  93. ^ Preston, s.219
  94. ↑ 15 Ekim 1902'den Wilson'ın günlüğü kaydı
  95. ↑ Bkz. Beau Riffenburgh's History of the Nimrod Expedition, s. 190–191 ( Nimrod , Bloomsbury Paperback Edition 2004, ISBN 0-7475-7253-4 .)
  96. ^ Huntford, s. 163
Bu makale, 23 Mayıs 2008 tarihinde bu sürümde mükemmel makaleler listesine eklenmiştir .