Triton (operasyon)
Triton , AB adına İtalya'da Avrupa Birliği'nin dış sınırlarını güvence altına almak olan Avrupa ajansı Frontex'in bir misyonudur . 1 Kasım 2014'te başladı ve başlangıçta Aralık 2015'e kadar çalışması planlanmıştı, ancak 1 Şubat 2018'de Themis Operasyonu ile değiştirilene kadar sürdü .
Tarih
31 Ekim 2014'te, denizde mültecilerin kurtarılmasına yönelik İtalyan deniz operasyonu “Mare Nostrum” sona erdi. "Mare Nostrum" un aksine, "Triton" esas olarak sınırları korumakla sınırlıdır. Frontex adına devriye gezen gemiler, uçaklar ve helikopterler öncelikli olarak kıyıya yakın yerlerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Operasyonların bu şekilde kısıtlanması insan hakları örgütleri tarafından sert bir şekilde eleştirilmektedir.
İtalya İçişleri Bakanı Angelino Alfano şunları söyledi: “Avrupa, İtalya kıyılarının 30 deniz mili açıklarında sona eriyor, o zamana kadar biz yardımcı olacağız. Arkasında uluslararası sular var ve orada uluslararası deniz hukuku geçerli. "
Savunma Bakanı Roberta Pinotti sorumlulukları hakkında şunları söyledi: “Bu uluslararası deniz hukuku sivil deniz taşımacılığını da hesaba katıyor . [...] Açık denizlerde yardım çağrısı alan her gemi buna uymalıdır. Bu bağlamda, Triton görevi için kurallar artık değişiyor. Acil duruma yakın olan gemiler derhal müdahale etmek zorunda, istisna yok. ”Misyonun başlangıcından bu yana 2014'ün sonunda yaklaşık 13.000 mülteci kurtarıldı ve 53 kaçakçı tutuklandı. AB ülkeleri gemiler, ek malzeme ve personel sağlıyor. 2015 yılının başında yedi gemi, dört uçak ve bir helikopter görev aldı. Bunun için her ay 2,9 milyon Euro veriliyor. Pro Asyl ve Uluslararası Af Örgütü gibi insan hakları kuruluşları bu miktarı çok düşük görüyor. Bir önceki İtalyan görevi olan Mare Nostrum, aylık 9,3 milyon avroya mal oluyordu.
STK'lar, armatör dernekleri ve uluslararası denizciler sendikası Nisan 2015'te, "mülteci akınlarının yükünün neredeyse tamamen" ticaret gemileri tarafından taşınması gerektiğinden şikayet etti ve Akdeniz'de ölümlerde artış tehdidi konusunda uyarıda bulundu. Hükümetler, ticaret gemilerini rahatlatmak için Akdeniz'e daha fazla gemi göndermelidir. 12-19 Nisan 2015 tarihleri arasındaki "kara haftada", çok sayıda kazada toplam yaklaşık 1.200 kişi öldü.
23 Nisan 2015'te, AB'nin devlet ve hükümet başkanları, Brüksel'deki özel bir zirvede, misyon için fonları 26,25 milyon Avro artırmaya karar verdi. Daha güçlü uydu gözetlemesine ek olarak, 3 uçak, 18 devriye botu ve iki helikopter mevcuttur. İnsan hakları örgütleri, AB zirvesi kararlarını yetersiz olmakla eleştirdi. Uluslararası Af Örgütü Avrupa Başkanı John Dalhuisen, misyonun kapsamını genişletmeden "göçmen ve mültecilerin boğulmaya devam edeceğini" söyledi.
Mayıs 2015'te operasyon alanı, Sicilya'nın güneyinde yaklaşık 138 deniz miline genişletildi . AB ülkeleri, İtalya ve Yunanistan'a gelen mültecileri 2015 yılında ilke olarak dağıtmaya karar verdiler. Ancak uygulamada, diğer AB ülkelerine dağıtım şimdiye kadar planın çok altında kaldı ve bazı AB ülkeleri bunları yeniden dağıtmayı tamamen reddetti.
Çekicilerin yeni stratejileri
"Mare Nostrum" adlı deniz harekatının sona ermesinden bu yana ilk kez, kaçakçılar daha büyük gemiler de kullanıyor:
- Suriye'den gelen mülteciler Kasım 2014'te Barış kargo gemisi ile Yerapetra'ya getirildi.
- Aralık 2014'ün başında, kızgın Togolu yük gemisi Sandy, Suriye'den gelen mültecilerle birlikte Crotone'a getirildi .
- 30 Aralık 2014'te Blue Sky M , Korfu kıyılarında sürüklendi . Gemi daha sonra İtalyan kuvvetleri tarafından Santa Maria di Leuca açıklarında bir helikopterde tutuldu ve mültecilerin bakımının yapıldığı Gelibolu limanına getirildi .
- 1 Ocak 2015 akşamı, İtalyan sahil güvenliği , şoförsüz kargo gemisi Ezadeen'i , Calabria kıyılarının yaklaşık 150 kilometre açıklarında yüzen yüzlerce mülteciyle keşfetti . Triton devriye botunda yapılan operasyonda İzlanda Sahil Güvenlik Komutanı Thyr , ertesi gün yardım etmek için tekneyle geldi ve daha sonra Corgliano limanına sürükledi.
2015 yılında Triton Operasyonu genişletildikten ve kaçakçılarla mücadele için Sophia Operasyonu başlatıldıktan sonra, ordu ve sınır muhafızları birkaç yüz tekneyi ve bir o kadar şüpheliyi kaldırabildiler, böylece Libya'da neredeyse hiç tahta mavna kalmamıştı. Römorkörler lastik botlara geçti. Silah zoruyla bir tekneye yaklaşık 100 ila 150 kişi sıkışmış durumda. Asgari düzeyde İngilizce bilgisine sahip bir mülteci, tekneyi uluslararası sulara yönlendirir ve bir yardım çağrısı yapar. Sonra zamana karşı bir yarış başlar: aşırı yüklü tekne cankurtaranlar gelene kadar dayanır mı? Kaçakçılar, AB deniz birimlerinin Kuzey Afrika'daki suları izlediğini ve yasal olarak gemileri ve göçmenleri tehlikeden kurtarmak ve İtalya gibi güvenli bir yere götürmekle yükümlü olduklarını biliyorlar.
Ayrıca bakınız
Bireysel kanıt
- ^ A b Karl Hoffmann: Private Ships Become Refugee Rescuers , Deutschlandfunk , 5 Ocak 2015.
- ↑ Akdeniz'deki Mülteciler: Hayalet gemilerle yapılan milyon dolarlık ticaret. Spiegel Online , 2 Ocak 2015, erişim tarihi 3 Ocak 2015 .
- ↑ ECRE: MareNostrum sona eriyor - Yeni Frontex operasyonu göçmenlerin uluslararası sularda kurtarılmasını sağlamayacaktır . 10 Ekim 2014, erişim tarihi: 19 Ekim 2017
- ↑ "AB YÖNETİMLER ACİL EYLEM SAY ARMATÖRLÜK GRUPLARI VE GEMİADAMI RAKORLARİNİ ALIN SÜRECE yüz binlerce kurban YILINDA AKDENİZ OLACAK" ( arasında Memento orijinal Ağustos 28, 2017 dan Internet Archive ) Bilgi: arşiv bağlantı otomatik olarak eklenir ve değildi henüz kontrol edildi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. ecsa.eu 8 Nisan 2015
- ^ Christian Rothenberg: Armatörler mültecileri kurtarıyor, AB izliyor . NTV, 23 Nisan 2015, erişim tarihi 19 Ekim 2017
- ↑ Oberleitner ve Salomon: Kimin Güvenliği? Hareket Halindeki Kişiler ve Güvenliğin Geri Kazanılması Hakkında Giriş Açıklamaları . İçinde: Bulanık Sınırlar: İnsan Güvenliği ve Zorunlu Göç . Ed.: Salomon, Heschl ve diğerleri, Koninklijke Brill 2017, ISBN 978-90-04-32686-6 , s.4
- ↑ AB, Triton misyonu için finansmanı üçe katladı. Euronews , 23 Nisan 2015, erişim tarihi 27 Nisan 2015 .
- ↑ Af, AB kararlarını sert bir şekilde eleştiriyor. Zeit Online , 24 Nisan 2015, erişim tarihi 27 Nisan 2015 .
- ↑ AB, Triton misyonu için finansmanı üçe katladı. Euronews , 23 Nisan 2015, erişim tarihi 27 Nisan 2015 .
- ↑ FRONTEX Triton ortak operasyonunu genişletiyor. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değildir.) 26 Mayıs 2015 tarihli Frontex , 29 Haziran 2015 tarihinde orjinalinden arşivlenmiştir ; 27 Haziran 2015'te erişildi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın.
- ↑ Tagesschau, mültecilerin yeniden dağıtımı, 10 Mayıs 2017
- ^ İtalyan askerleri, yüzlerce mülteciyle birlikte yük gemilerine biniyor. İçinde: Zaman . 30 Aralık 2014.
- ^ "Ezadeen" mülteciler geçiş için 8.000 dolara kadar ödeme yaptı. Sueddeutsche , 3 Ocak 2015, 4 Ocak 2015'te erişildi .
- ↑ ZDF: Akdeniz İtalya karşısında Kaçış: "Ezadeen" getirilen 359 mülteci ( ve hatıra orijinal Ocak 4, 2015 den Internet Archive ) Bilgi: arşiv bağlantı otomatik olarak eklenir ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. 4 Ocak 2015, 4 Ocak 2015'te erişildi.
- ↑ DPA: İtalya açıklarında. Hayalet gemi kaptanlarının zalim taktikleri In: Frankfurter Allgemeine Zeitung 2 Ocak 2015, 4 Ocak 2015'te erişildi.
- ↑ «Ezadeen» yük gemisi kontrol altında. 20 Minuten , 1 Ocak 2015, 4 Ocak 2015'te erişildi .
- ↑ Thomas Gutschker: Mültecilerle olan ölümcül iş . FAZ 21 Kasım 2016, erişim tarihi 3 Ağustos 2017
- ^ Michael A. McNicholas: Deniz Güvenliği - Giriş . Elsevier 2016, ISBN 978-0-12-803672-3 , s. 199.
