Mare Nostrum (deniz harekatı)
Mare Nostrum bir operasyon oldu İtalyan Deniz Kuvvetleri ve Sahil Güvenlik içinde Sicilya Boğazı için kurtarma ait göçmen ve mültecilerin çoğunlukla bir Afrika ülkelerinde . Aynı zamanda kaçakçılar da yakalanmalı. 18 Ekim 2013 - 31 Ekim 2014 tarihleri arasında gerçekleşti.
Ortaya Çıkışı
Ekim 2013'ün başında Lampedusa açıklarında iki tekne kazasında birkaç gün içinde Akdeniz'de 600'den fazla mültecinin boğulmasının ardından, 2004 yılından beri devam eden Sürekli Vigilance gözetleme operasyonu artırıldı. Mare Nostrum , Amiral Guido Rando yönetiminde 18 Ekim 2013'te başladı . Dönemin İtalya Savunma Bakanı Mario Mauro , römorkörlerin ana gemilerinin de tespit edilmesi gerektiğini ve mülteci teknelerinin anakaraya kadar eşlik edileceğini söyledi. Uluslararası Göç Örgütü'ne (IOM) göre, Mare Nostrum Operasyonu faaliyet süresi boyunca yaklaşık 150.000 kişiyi kurtardı.
Mare Nostrum Operasyonu 31 Ekim 2014'te sona erdi. Triton operasyonu ertesi gün AB sınır kurumu Frontex'in liderliğinde başladı .
organizasyon
Aralık 2014'ün sonunda, Donanma ortalama dört gemiyle hizmet veriyordu. Operasyona Donanmanın yanı sıra İtalyan Ordusu , Hava Kuvvetleri , Carabinieri , Gümrük ve Sahil Güvenlik de katılıyor.
29º Gruppo navale'nin bir parçası olarak, Donanma şunları sağladı :
- Tüm otoritelerden irtibat kişileriyle birlikte lider gemi olarak 1 çıkarma gemisi ;
- 1–2 fırkateyn ve bağlantılı helikopterler;
- Helikopterler için iniş tesisleri olan 2 korvet veya devriye botu;
- Nakliye gemileri;
- DropShip'de veya Lampedusa , Pantelleria , Catania'da karada AW101 helikopteri ;
- FLIR ile S. 180 keşif uçağı , Lampedusa merkezli.
İnsan kaçakçılarının sözde ana gemilerdeki faaliyetlerini açıklığa kavuşturmak ve belgelemek için , Deniz Kuvvetleri de zaman zaman kolluk kuvvetleriyle işbirliği içinde denizaltılar kullandı .
Donanmanın operasyonel kontrolü altında, deniz devriyeleri ve hava kuvvetleri insansız hava araçları da Sicilya'daki Sigonella'dan konuşlandırıldı.
Devamla ilgili anlaşmazlıklar
İtalya defalarca mültecileri kurtarma ve barındırma yükünün Avrupa çapında dağıtılması çağrısında bulundu.
27 Ağustos 2014'te, Cecilia Malmström ve Angelino Alfano projeye Avrupa'da devam etme kararı aldı. Buna göre, "Frontex Plus" yavaş yavaş Mare Nostrum'un yerini almalıdır . Süddeutsche Zeitung tarafından yapılan araştırmaya göre, 28 Ağustos'ta sunulan kamuya açık olmayan bir konsept , Frontex'in önceki gözetim operasyonlarının yükseltilmesinden bahsediyor . Normal kıyı gözetleme çalışması, kurtarma operasyonlarını da içerecek şekilde genişletilecektir. Mare Nostrum Operasyonunun aksine , açık denizlerde kurtarma yapılmamalı, sadece kıyı bölgesinde kurtarılmalıdır. Frontex, aylık 3 milyon Euro'luk maliyet hesaplıyor. İtalya, tek bir ülke olarak, yalnızca Mare Nostrum Operasyonu için yaptığı operasyonun maliyetini aylık 9,3 milyon Euro artırdı.
Temel veri
Mare Nostrum'un bir parçası olarak , helikopterler, insansız hava araçları ve arama uçaklarıyla desteklenen amfibi araçlar, fırkateynler ve korvetlerle donatılmış 900 denizci, yaklaşık 70.000 kilometrekarelik bir deniz alanını izlemek için bir yıl boyunca konuşlandırıldı. Kurtarıcılar 45.000 saat boyunca hareket halindeydi.
100.000 kişi kurtarıldı ve Avrupa'ya getirildi. 728 römorkör tutuklandı, yedi römorkör ele geçirildi. Mare Nostrum'a rağmen 2014'ün ilk 10 ayında 3.000 kişi Akdeniz'den Avrupa'ya geçmeye çalışırken öldü.
2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Akdeniz'deki giriş sayısı | 9.654 | 70.402 | 22.439 | 59.421 | 216.054 | 1.015.078 |
Akdeniz'de kayıtlı ölümler | 20'si | 1500 | 500 | 600 | 3.500 | 3.771 |
Operasyona tepkiler
Başbakan Matteo Renzi , Mare Nostrum'a Akdeniz'de hayat kurtarmanın İtalya'nın görevi olduğunu söyledi . Akdeniz'in mezarlık olmasına izin veremeyiz. Renzi, AB'nin sadece diğer tarafa bakmaması gerektiğini söyledi.
Operasyonun eleştirisi
Muhalefet partisi Lega Nord , Nisan 2014'te deniz harekatının sona ermesini talep etti. Bu talep, kurtarma ihtimalinin mülteci akışını artıracağı gerçeğiyle haklı çıktı. Diğer bir neden de operasyonun maliyetiydi.
Avrupalı politikacılar arasında operasyonun mültecilerin geçiş riskini göze almaları için ek bir teşvik olduğu konusunda yaygın bir görüş var.
Hukuk profesörü ve "Alman Entegrasyon ve Göç Uzmanlar Konseyi" başkan yardımcısı Daniel Thym'e göre, konuyla ilgili bilimsel çalışma durumu zayıf ve bazen çelişkili. Şimdiye kadar, soruşturmalar anlık görüntülerden fazlasını sağlamadı. Avrupa İstikrar Girişimi düşünce kuruluşundan göç araştırmacısı Gerald Knaus, çekme faktörü teriminin var olmayan bir otomatizme işaret ettiği gerçeğini eleştiriyor. Ancak operasyonun çok sayıda insanın Avrupa'ya ulaşmasını sağladığına dikkat çekiyor. Bu, daha fazla insanı Akdeniz yoluyla Avrupa'ya göç etmeye motive etti ve böylece daha fazla ölüme yol açtı. Dahası, operasyonun kaçakçılar için işlerini kolaylaştırdığı, çünkü mültecileri denize açılmaya elverişli olmayan botlarla yollarına gönderebilecekleri iddia edildi.
Yurtdışındaki tepkiler
İtalya'nın kendi inisiyatifiyle donanmasını, sahil güvenliğini ve diğer yetkilileri böyle bir kurtarma operasyonu için seferber eden tek Avrupa ülkesi olduğu gerçeği, Avrupa'daki birçok kişi tarafından takdir ve destekle kabul edildi. Heribert Prantl bir yorumda şunları yazdı: Nobel Barış Ödülü'ne layık görülen AB'nin görkemli İtalyan kurtarma programı Mare Nostrum'un masraflarını üstlenmeye bile istekli olmaması utanç verici. (...) Avrupalı politikacılar ellerini masumiyet içinde - mültecilerin boğulduğu suda yıkıyor.
Eylül 2014'ün sonunda, Almanya Federal İçişleri Bakanı Thomas de Maizière , Mare Nostrum'un , öncelikle mültecileri geri döndürmeye hizmet eden bir misyonla değiştirilmesini talep etti . Federal hükümetin planı , de Maizière'nin AB içişleri komiseri Cecilia Malmström'e yazdığı ve ARD dergisi Report Mainz'in haberine göre yazdığı bir mektuptan ortaya çıkıyor . Mektup, Frontex + Hermes ve Aeneas operasyonlarının bir parçası olarak Alman Bakanı'nı güçlendirmeye çağırıyor . “AB içinde üçüncü ülkelerle ortak iade politikamızın (...) uygulanmasını iyileştirmeliyiz. İade politikasıyla birlikte böyle bir tanımlama çalışması Frontex + Operasyonunun ayrılmaz bir parçası olacaktır. "ARD dergisi Frontex'in Mare Nostrum gibi deniz kurtarma operasyonlarını koordine edip edemeyeceği sorulduğunda, İçişleri Bakanlığı şu cevabı verdi: "Teşkilatın ne yetkisi ne de kaynakları var."
Devam etme girişimleri
Alman PRO ASYL ağı , Avrupa Parlamentosu'na ve onun Başkanı Martin Schulz'a acil bir çağrı yaptı . Pro Asyl, AB'nin “dış sınırlarında ölüme son vermesini ve mülteciler için yasal, risksiz yollar açmasını talep etti. Sivil bir Avrupa deniz kurtarma sistemi kurulmalıdır. AB Parlamentosu derhal gerekli mali kaynakları sağlamalıdır. ”Pro Asyl, vatandaşları çevrimiçi oylama yoluyla temyizi desteklemeye çağırdı.
Mare Nostrum'un durdurulmasını pasif bir şekilde kabul etmemek için , " Sea-Watch " adlı özel proje , Mayıs 2015'ten bu yana Akdeniz'deki gemileri kullanarak mültecilerin durumunu canlı görüntülerle belgelemek ve mümkünse tehlikede yardım sağlamak için kullanıyor.
Triton Operasyonu
Mare Nostrum Operasyonu resmi olarak 31 Ekim 2014'te sona erdi . Triton operasyonu 1 Kasım 2014'te AB sınır ajansı Frontex'in liderliğinde başladı . Triton ne Mare Nostrum'u devralacak ne de tamamen ya da kısmen değiştirmeyecekti. Triton Operasyonunun birincil görevi denizde kurtarma değil, AB'nin dış sınırını yasadışı göçe karşı güvence altına almaktır; operasyon alanı esasen AB'nin kıyı bölgesi ile sınırlıdır ve aylık bütçesi üçüncü olmalıdır. o bir Mare Nostrum . Bu nedenle Uluslararası Af Örgütü ve Pro Asyl gibi insan hakları örgütleri, Mare Nostrum Operasyonunun devam etmesi çağrısında bulundu .
İtalya donanması, Kasım ve Aralık 2014'te Orta Akdeniz'de bir gözetim operasyonu (Dispositivo navale di sorveglianza e sicurezza marittima) ile Triton Operasyonu'na geçişi destekledi .
Nisan 2015'te Triton'un bütçesi yılda yaklaşık 30 milyon euro, Mare Nostrum'un eski bütçesi ise yaklaşık 110 milyon euro olarak verildi.
Mare Nostrum'un sona ermesi ve Frontex ve Triton'un sınırlı eylem kapsamı nedeniyle, sahada uygun deniz kurtarma gemileri yoktu, bu nedenle ticari gemiler kurtarma operasyonlarında önemli bir pay almak zorundaydı. Frontex ve İtalyan Sahil Güvenlik, ticari gemilerin bu tür operasyonlar için uygun olmadığının farkındaydı. Nisan 2015'te bir hafta içinde ticari gemilerden iki kurtarma girişiminde yaklaşık 1.200 kişi öldürüldüğünde, Avrupa Komisyonu Başkanı Jean-Claude Juncker , Mare Nostrum'un feshedilmesini ciddi bir hata olarak nitelendirdi .
Yayın raporları
- Karl Hoffmann: BİR YIL Mare Nostrum - İtalya'nın mülteci politikası rotayı değiştirmek üzere , Deutschlandfunk - 1 Aralık 2014'ten itibaren " Arka Plan "
İnternet linkleri
- Mare Nostrum Operasyonu , Ministero della Difesa
Bireysel kanıt
- ↑ Göçmenlik: İtalya, 400 tane daha kurtulan Mare Nostrum'u piyasaya sürdü, ANSAmed, 15 Ekim 2013.
- ↑ [1]
- ↑ http://www.deutschlandfunk.de/fluechtlinge-italien-beendet-rettungsaktion-mare-nostrum.1818.de.html?dram:article_id=301920
- ↑ Savaş gemilerinden cankurtaran sandallarına. İçinde: sueddeutsche.de. 20 Ağustos 2014. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2018 .
- ↑ İtalyan Donanması binden fazla tekne mültecisini aldı , T-Online, 22 Nisan 2014.
- ^ Mare Nostrum Operasyonu , marina.difesa.it adresinde
- ↑ http://www.proasyl.de/de/news/detail/news/europas_schande_triton_und_mare_nostrum_im_vergleich/
- ↑ Avvicendamento al vertice dell'Operazione "Mare Nostrum" , marina.difesa.it, 27 Kasım 2013
- ^ Operazione Mare Nostrum, determinante l'intervento del sommergibile Prini per il sequestro di un peschereccio e il fermo di 16 scafisti , marina.difesa.it, 3 Ekim 2014
- ^ Mare Nostrum: Atlantic sorveglia barcone , aeronautica.difesa.it, 17 Haziran 2014
- ↑ Avrupa Komisyonu'nun İçişlerinden Sorumlu Üyesi Cecilia MALMSTRÖM'ün basın brifinginden alıntılar İtalya İçişleri Bakanı Angelino ALFANO , ec.europa.eu ile bir araya geldi.
- ↑ ShowDoc. Erişim tarihi: October 28, 2019 .
- ↑ Süddeutsche Zeitung: Akdeniz'deki mültecilere neredeyse hiç yardım yok. 29 Ağustos 2014
- ↑ Deutschlandfunk, elbette değişiklikten önce İtalya'nın mülteci politikası , 1 Aralık 2014
- ^ UNHCR, Akdeniz'e Gelişler
- ↑ - ( Memento 25 Mart 2016 dan Internet Archive )
- ↑ İtalya'nın muhalefeti kurtarma operasyonuna son verilmesi çağrısında bulundu. Erişim tarihi: May 14, 2014 .
- ^ Oxford Üniversitesi: Akdeniz'de Ölümler: En Son Verilerden Ne Öğrenebiliriz
- ↑ Merkur.de, "Çekme Faktörü" olarak Denizde Kurtarma? , 26 Eylül 2019
- ^ Avrupa'daki mülteci politikası: "Afrika hükümetleri ile anlaşmalara ihtiyaç var". Erişim tarihi: Eylül 19, 2019 .
- ^ Paul Munzinger ve Markus C. Schulte von Drach: Akdeniz'de toplu ölümlere karşı dört öneri. Sueddeutsche.de, 20 Nisan 2015, 20 Nisan 2015'te görüldü.
- ↑ Süddeutsche Zeitung: Akdeniz'deki mültecilere neredeyse hiç yardım yok. 29 Ağustos 2014.
- ↑ REPORT MAINZ'den basın açıklaması : Federal hükümetin mülteci politikası, Federal İçişleri Bakanı De Maizière denizde kurtarma yerine ülkesine geri gönderilmeye odaklanmak istiyor.
- ↑ [2]
- ↑ Sarah Ulrich, Christoph Hedtke: Balıkçı bıçağıyla mülteci yardımı. Harald Höppner, Avrupa iltica politikasını canlandırmak istiyor . In: Yeni Almanya'ya. 11 Nisan 2015.
- ↑ [3]
- ↑ Güzel 2014: Terminano le operazioni del Dispositivo Navale di Sorveglianza e Sicurezza Marittima (DNSSM) , marina.difesa.it adresindeki duyuru
- ↑ Stefan Kuzmany: Mülteci Politikası Zirvesi: Avrupa Batan Gemileri Oynuyor. Yorum Yap. stern.de, 23 Nisan 2015, erişim tarihi 23 Nisan 2015 .
- ↑ Charles Heller ve Lorenzo Pezzani: "Kurtararak Ölüm" Goldsmiths, Londra Üniversitesi, 2015 statewatch.org