Ezadeen

Ezadeen s1
Gemi verileri
bayrak Sierra LeoneSierra Leone Sierra Leone
diğer gemi isimleri

Tantzen (1966–1967)
Antares I (1967–1971)
Danesea (1971–1974)
Antares (1974–1988)
Osman (1988–1989)
Al Haj Ossman (1989–2003)
Joudi S (2003–2010)

Gemi tipi Coaster / hayvan taşıyıcı
Tersane Gebr. Schürenstedt, Bardenfleth
Yapı numarası 1310
Başlatmak 5 Mayıs 1966
Devralmak 2 Haziran 1966
Gemi boyutları ve mürettebat
uzunluk
73.60 m ( Lüa )
70.05 m ( Lpp )
Genişlik 11,52 m
Yan yükseklik 6.30 m
Taslak maks. 4,07 m
ölçüm 1303 GT
Makine sistemi
makine 1 × MaK 8MU452AK dört zamanlı dizel motor
Makine
performansıŞablon: Bilgi kutusu sevkiyat / bakım / servis formatı
1.500 PS (1.103 kW)
En
yüksek hız
10.0  kn (19  km / saat )
pervane 1 × pervane
Taşıma kapasiteleri
Yükleme kapasitesi 2329 dw
Diğerleri
Sınıflandırmalar Uluslararası Nakliye Kaydı
Kayıt
numaraları
IMO 6614279

Ezadeen bir olan hayvan nakliye gemisi yelken bayrağı altında Sierra Leone bunun ardından manşetlere taşındı sürüklendi içinde İyon Denizi İtalyan kıyıları birkaç yüz çoğunlukla erken Ocak 2015'ten Suriyeli mülteciler , ancak olmadan mürettebat . 2 Ocak akşamı İzlandalı bir römorkörle Corigliano Calabro'ya getirildi .

Daha önce benzer koşullar altında tanıtılmış olan Ezadeen ve mülteci gemileri Barış , Sandy ve Blue Sky M'nin kullanılması , Akdeniz'de yeni kaçış yöntemleri ve mülteci politikası hakkında kapsamlı bir tartışmaya yol açtı .

hikaye

Gemi

Treni olarak 1966 yılında inşa edilmiş yapı numarası ile 1310 Schürenstedt tersane ve çekek içinde Bardenfleth . 5 Mayıs 1966'da denize indirilen geminin müşterisi Elsfleth'ten Otto Eckhardt'dı. 2 Haziran 1966'daki devir tesliminden sonra, Kümo başlangıçta Tantzen adı altında işletildi ve 1967'de Antares I adını aldı . 1971 yılında yük gemisi içinde Cybas 1 Ortaklığı satıldı Mağusa ve adını Danesea . Gazimağusa'daki Cybas Shipping Company'ye transferin ardından, 1974'te gemiyi Antares olarak kullanan Delfzijl'deki J. & D. Damhof'a başka bir satış yapıldı . Bir yıl sonra Delfzijl'deki J. & D. Damhof'a (NV Scheepvaart Bedrijf "Poseidon") ve 1979'da Delfzijl'deki J. Damhof'a (BV Scheepvaart Bedrijf "Poseidon") transfer oldu. Yaklaşık on yıl sonra, Mart 1988'de Lazkiyeli AR Osman gemiyi satın aldı ve adını Osman olarak değiştirdi . Bir yıl sonra Osman , Lazkiye'de ikamet edenlere OAR İsmail'i ilk önce Al Haj Ossman olarak ve 2003'ten itibaren Joudi S operasyonundan sattı . 2009 yılında gemi Lazkiye'de Razak Jamal & Süleyman'a yeniden satıldı ve isim değiştirmeden çalışmaya devam etti. 2010 yılında Sierra Leone'deki Freetown'dan YM Lebbadi gemiyi satın aldı ve geminin adı daha sonra Ezadeen olarak değiştirildi ve bir sığır kamyonuna dönüştürüldü. 2012 yılında Freetown'da Trade & Marine Service'e (Uni Marine Management) devredildi.

Bir mülteci gemisi olarak

Aralık 2014'ten Ocak 2015'e kadar gemi resmi olarak Fransa'nın güneyindeki Sète'ye seyahat ediyordu . Ancak Suriye'den Gazimağusa üzerinden İtalyan sahiline giderken insan kaçakçıları adına yapıldı. Ezadeen Adriyatik Denizi'nde mürettebatı tarafından terk edilmişti ve gemide mülteciler İtalyan sahil güvenlik dikkatini çeken 1 Ocak güney İtalyan kıyıları yaklaşık 150 kilometre sürüklenen edildi. Daha sonra, bu hangi gemi devriye botu Thyr İzlanda Sahil Güvenlik parçası olarak, Operasyon Triton Avrupa sınır ajansı Frontex güney İtalyan port Corigliano Calabro (bölge kullanımda bölgede idi Schiavonea tanıtılan), nerede mülteciler erstversorgt ve daha sonra ülkenin diğer bölgelerinde geçirildi.

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. "Ezadeen" limanda 20 Minuten.ch adresinde güvende , 3 Ocak 2015
  2. Guideless göçmen gemisi liman ulaşır de Die Welt , 3 Ocak 2015