Rhone

Rhone Rhône
Nehir kursu ve su toplama alanı
veri
Su kod numarası	CH : 95, FR :  V --- 0000
yer	İsviçre , Fransa
nehir sistemi	Rhone
kaynak	Rhone Buzulu 46 ° 34 ′ 49 ″  K , 8 ° 22 ′ 59 ″  D46.58017 8.38309 2208
Kaynak yüksekliği	deniz seviyesinden yaklaşık  2208  m M.  (buzulun kenarının önündeki göl)
ağız	olarak Akdeniz Koordinatlar: 43 ° 20 '17 "  N , 4 ° 49' 32"  e 43 ° 20 ', 17 "N , 32 ° 49 4'"  e43.338037 4.825657 0 43.338037 4.825657 0
ağız yüksekliği	yaklaşık  0  m
Yükseklik farkı	yaklaşık 2208 m
alt eğim	yaklaşık 2,7 ‰
uzunluk	yaklaşık 807 km
toplama alanı	yaklaşık 95.500 km²
Deşarj de Chancy göstergesi , İsviçre sınırına A Eo : 10308 km²	NNQ (Kasım 2009) MNQ 1935–2016 MQ 1935–2016 Mq 1935–2016 MHQ 1935–2016 HHQ (Kasım 1944)	63,2 m³ / s 219 m³ / s 339 m³ / s 32,9 l / (s km²) 434 m³ / s 1700 m³ / s
Deşarj de Beaucaire A Eo göstergesi: 95.590 km² Yer: 60 km Haliç üzerinde	MNQ MQ Mq MHQ HHQ (2003 Aralık)	1400 m³ / s 1700 m³ / s 17,8 l / (s km²) 2000 m³ / s 10.900 m³ / s
sol kollar	Rhone nehri sistemi ile ilgili bölüme bakınız
Sağ kollar	Rhone nehri sistemi ile ilgili bölüme bakınız
Akan göller	Cenevre Gölü
gezilebilir	için Saône ağzında

Rhone [ ʁoːnə ] ( Fransızca - dilbilgisi erilleştirmen : le Rhone [ləʁoːn], Oksitanca (daha doğrusu: Provence) lo (u) Gül [lu rɔze], Alman en üst bölümünde Rotten , İtalyan Rodano ) bir nehirdir Yaklaşık 807 km Uzunluk, bunun 264 km'si İsviçre'de ve 543 km'si Fransa'dadır .

Fransa'nın su bakımından en zengin nehridir . Fransız bölümleri Rhône ve Bouches-du-Rhône nehir adını almıştır.

Rhone, İsviçre'nin Valais kantonunda , Rhone Buzulu'nun eteğinde yükselir . Alplerden ayrıldıktan sonra Cenevre Gölü'nden akar . Güney Fransa'da yılında akar içine Akdeniz'de bir ile delta .

Soyadı

Latince adı Rhodanus (içinde yerden Yunan Ῥοδανός Rhodanos ) geri gider Kelt , ancak orijinal anlamı bilinmemektedir. Hem Fransızca Rhone hem de German Rotten , Latin Rhodanus'un fonetik daha sonraki gelişmeleridir : Fransızca adı, / d /'den ara ünlülerin solmasını ve ardından ilk iki hecenin daralmasını gösterirken, Almanca adı / d /'den ikinci ses kayması nedeniyle / t / ertelenen diş gösterileri.

Diğer dilsel varyantlar Arpitan Rôno ve Occitan Ròse'dir . Orijinal Alman adı "der Rotten" yalnızca resmi olarak Yukarı Valais'te kullanılmaktadır . Nehir denir içinde Rottu Valaisan Almanca .

Nehir adı, Walliser Almancası da dahil olmak üzere tüm komşu dillerde erildir . Dişi cinsiyet sadece (standart) Almanca isim varyantını bilir.

nehir kursu

Alpler

Rhone yükselen Rhone buzul İsviçre de Valais kantonunda . Eriyik su şu anda kenarında deniz seviyesinden 2208 m yükseklikte bir gölde toplanıyor. İlk 6.5 km'de 840 metre rakım kaybeder , 1757 m'de Gletsch yerini geçer ve daha sonra deniz seviyesinden 1368 m yükseklikte Oberwald yakınlarındaki vadi tabanına ulaşır. Oradan akan Valais Rhone Vadisi'nin üst kısmında, Goms, güneybatı ve altına düştüğünde 1000 metre güney kenarında Fiesch . Gönderen Visp (deniz seviyesinden 643 m) için Martigny (deniz seviyesinden 372.2 m) esas olarak batıya 72 km akar. Esas olarak Rhone Vadisi ve yan vadilerinden oluşan Valais kantonu , kuzeydeki ana Avrupa havzası ile güneydeki ana Alp sırtı arasında yer alır. İsviçre Alpleri'ndeki en yüksek zirvelerin yükseldiği yer burasıdır . Martigny'de Rhone belirgin bir 90 ° kıvrım ( Rhone dizi ) yapar ve sonra kuzey-kuzeybatı yönünde, önce dar bir vadiden, ardından Monthey ve Aigle VD çevresindeki vadi hunisinden geçerek 37 km akar . Köyünde Le Bouveret , Rhone akar Cenevre Gölü o yine yaprakları içinde Cenevre . Nehrin suyunun gölden akması için ortalama 11.4 yıla ihtiyacı var.

• 

  Rhone Buzulu , Rhone kökeni (fotoğraf 2011)

• 

  Sion'un yukarısındaki Rhone vadisi

• 

  Cenevre Gölü Mont Blanc ile Cenevre'de

Fransa'da Rhone Yamacı

kanun

Cenevre Gölü'nden aktıktan sonra, Rhone İsviçre'yi terk eder ve batıya Jura'ya gider . Bu dağ silsilesi boyunca atılım, Collonges ve Bellegarde-sur-Valserine arasındaki dar Écluse ile başlar ve daha sonra nehir esas olarak uzunlamasına vadilerden aktığı ve bir vadiden diğerine geçtiği için kuzey-güney yönünde yaklaşık 60 km uzanır. sırtlardaki boşluklar veya atılımlardır. Bu vadilerin en doğusunda , nehirden Marais de Chautagne'nin silt bölgesi ile ayrılan Rhone'un güneyinde Lac du Bourget yer alır . Rhone Jura geçti de Saint-Genix-sur-Guiers yüzden sadece ulaştığını, fakat daha sonra kuzeye Jura eteklerinin yükseklikleri atlatmış geniş tektonik vadi sonra Lagnieu da dahildir; Burgonya Kapısı ve Yukarı Ren Rift . Bu vadinin doğu ucunda, yine Jura'dan gelen Ain , sağdan akar ve batı kenarında Saône yine kuzeyden akar . Arasında Pougny (Ain) ve Les Baraques , nehir oluşturan Fransa ve İsviçre arasındaki sınırı 9 hakkında kilometrelik bir uzunluğu boyunca.

• 

  Cenevre : Mont Blanc bölgesinden Arve'nin ağzı (sağda)

• 

  Collonges ve Bellegarde arasındaki Rhone'da ilk Jura atılımı

• 

  Gorge de Balme , Yenne yakınlarındaki Rhone'un Jura atılımı

• 

  Rhone, Vienne'de , Lyon'un 30 km güneyinde

Aşağı Rhone Vadisi

Rhone'daki en büyük şehir olan Lyon , Saône'nin ağzında yer almaktadır .

Gönderen Lyon , Rhone Akdeniz'e doğru güney akar. Burada geniş olan Fransız Rhone Vadisi'nde , Côtes du Rhône'dan Montélimar'a ve Bouches-du-Rhône'den Avignon'a kadar olan bağcılık bölgeleri , Batı Alpleri ve Cevennes'in etekleri arasında uzanır . At Tarascon , Rhone Ancak Akdeniz ovasını girer , sınırlanmaktadır tarafından nehrin birkaç kilometre doğusunda Alpilles .

ve görüntüyle ilgili bilgileri görüntüleyin

Panorama: Drôme bölümünde Ponsas yakınlarındaki Rhône'nin doğu kemeri; Nehrin doğu yakası; sağ kuzeydir (2019)

Rhone Deltası

Deltanın doğu kolu olan Grand Rhône'nin ağzı ; doğusunda, Fos-sur-Mer çevresinde limanlar ve sanayi ile Golfe de Fos

At Arles , bir içine Rhone böler delta iki kol, Büyük Rhône doğuda ( "Büyük Rhone") ve Petit Rhone ( "Küçük Rhone"). İki kol arasında, vahşi yaşamıyla bilinen, ancak tuzlanma tehdidi altındaki nemli bir ova olan Camargue uzanır , güneyde en büyüğü Étang de Vaccarès olan lagünlerle çevrilidir . Küçük Rhone'un ağzında, Saintes-Maries-de-la-Mer'in turistik ve hac bölgesi yer alır . Port-Saint-Louis'deki Great Rhone'un ağzının doğusunda , adını kuzey kıyısındaki Fos-sur-Mer kasabasından alan liman ve endüstriyel tesislerle çevrili Golfe de Fos adlı bir koy vardır . Zaten Fos-sur Mer'de deniz seviyesinden neredeyse elli metre yüksekliğe kadar tepeler var ve eski zamanlarda kazılmış olabilecek Canal de Caronte'nin ötesinde , Côte d'Azur'un dağlık sahili başlıyor .

• 

  Arles'daki Petit Rhône

• 

  Flamingolar içinde Camargue

• 

  Etang de Vaccarès

Rhone'daki şehirler

Rhone'daki daha büyük veya başka bir şekilde bilinen şehirlerin bir seçimi (aşağı yönde sipariş verin):

• 

  Brig ve Bietschhorn

• 

  siyon

• 

  Tamamen

• 

  Cenevre, Cenevre Gölü'nden çıkışta

• 

  Seyssel ( Haute Savoie )

• 

  Bugünkü Lyon, Lugdunum'un Roma yerleşiminden ortaya çıktı

• 

  Saône (önde) ve Rhone (arka planda) nehirleri ile Lyon

• 

  Kalıntıları Pont Saint-Benezet Avignon yakın

• 

  Avignon'daki Papalık Sarayı

• 

  Arles'daki Roma arenası

• 

  Fos-sur-Mer'deki kale

Rhone nehir sistemi

Rhone'un çok sayıda kolu vardır. Uzunluk sırasına göre 100 kilometreden uzun doğrudan yan kollar:

Lyon'da Rhone'a döküldüğü Saône, bundan daha uzun bir yol kat etti. Saône ve Aşağı Rhone'dan gelen nehir yolu, 812 km ile Rhone'un kendisinden 860 km daha uzundur. Rhone – Saône– Doubs – Cébriot'tan Rhone nehir sistemindeki en uzun nehir rotası 1031 km uzunluğundadır .

36 km uzunluğundaki suların çoğunun isimlendirildiği Rhone havzası
Bu harita %20 projeksiyonda - 749 × 1114 piksel

Rhone, en önemli kolları ve 36 km uzunluğundaki en önemli kolları:

Aşağıdaki tablo için açıklamalar:

• Yukarı yönde sipariş ver
• Birleşme tarafının göstergesi (“sağ” / “sol”), içine akışın aktığı nehrin isim kutusunun altında sola dayalıdır.
• Oklar mansap yönüne yönlendirilir ve daha önce bahsedilen nehir yolunun üst kısımlarını işaretler.
• Bir birleşme noktasına gelen her iki su kütlesi de resmi olarak aşağıdaki su kütlesinin kaynak nehirleri olarak sınıflandırılırsa, ağızları “↑ sol” ve “↑ sağ” ile işaretlenir.
• 36 km'den daha kısa sular, daha uzun bir nehir yolunun hidrolojik üst veya alt suları olarak görülebiliyorsa dahil edilir.

Kaynak bağlantıları:

• Fransız su numaraları → SANDRE veritabanının ilgili veri seti
• İsviçre su yolu numaraları → Federal Topografya Ofisi'nin (swisstopo) VECTOR25 su yolu ağının interaktif haritasının uygun bölümü - su yolu bölümlerine tıklamak GEWISS numaralarını ve (kısmi) uzunlukları verir. Toplam uzunlukları belirlemek ve yükseklik bilgilerini elde etmek için ölçüm fonksiyonu kullanılabilir.

Tüm kolların kapsamlı bir listesi, Rhone'un kolları listesinde bulunabilir .

Hidrolik mühendislik

Valais'te Rhone düzeltmeleri

Visp : Devam eden Rhone barajları

İlk Rhone düzeltmesi 1863 ile 1893 yılları arasında gerçekleştirilmiştir. Nehir düzleştirilmiş bir nehir yatağına yerleştirildi, böylece ova kurutulabilir ve ekilebilirdi. Bu, nehrin İsviçre topraklarındaki uzunluğunu 230 km'den 119 km'ye düşürdü. 1930 ve 1960 yılları arasında bentler yükseltildi ve ana kanal ve burnu olan bir çift ​​profil oluşturuldu.

2000'deki selden sonra, Rhone'un üçüncü düzeltmesinin planlaması 2001'de başladı. Amaç, Valais Rhone Vadisi'nin tamamındaki yerleşim yerleri ve sanayi bölgelerinin güvenliğini artırmak ve aynı zamanda nehrin akışını tekrar daha doğal hale getirmektir. 31 Mart 2016'da Valais Kantonu Devlet Konseyi, Rhone ovasında tarım için telafi edici önlemler içeren üçüncü Rhone düzeltmesi için tasarım planını kabul etti. Nehir yatağı bölümler halinde genişletilip derinleştirilmiştir. Proje kredisinin referandumda onaylanmasının ardından 2017 baharında Visp ve Aproz'da inşaat çalışmaları başladı .

9 Eylül 2019'da Ulusal Konsey , üçüncü Rhone düzeltmesinin ikinci aşaması için bir milyar frankın üzerinde krediyi onayladı. Krediye karşı federal referandum yapılamaz . Sunum şu anda krediye karar vermesi gereken Devlet Konseyi'nde bekliyor.

Trafik yolları

Nakliye

Rhone, yüzyıllar boyunca Arles, Avignon, Valence, Vienne ve Lyon gibi şehirlerden Akdeniz'in Fos, Marsilya ve Sète limanlarına kadar önemli bir su yolu olmuştur. Geçmişte, nehir navigasyonu, Cenevre Gölü'ne kadar uzanan üst kısımlarda da biliniyordu.

Günümüzde Rhone büyük ölçüde bir kanal gibi gelişmiştir . Lyon'dan Haliç'e, büyük mavnalar (Grand Gabarit) için sefer yapılabilir, ancak bazı durumlarda sadece yan kanallar aracılığıyla. Gezilebilir su yollarının çoğu gibi, Rhone da Voies navigables de France (VNF) tarafından işletilmektedir . Geçmişte, Lyon'dan Cenevre Gölü'ne daha küçük iç gemiler gezilebilirdi, ancak nehrin bu bölümündeki kilitler kapalıydı.

Barajlar inşa edilmeden önce bile, haliç ile Lyon arasındaki Rhone gemiler tarafından kullanılıyordu. Rhone Deltası'nda kanallar, temel olarak yetersiz eğim nedeniyle inşa edildi, çünkü çamur birikmesi, kalıcı bir doğal çimenli yolun kalmayacağı anlamına gelirdi. Orta bölümde, akış hızı 4 m/sn'ye kadar çıkan düşüş eğimi, birçok nehir santrali sayesinde günümüzde çoğunlukla artık olmayan sorunlara neden oldu. Arles'ten Pont St. Esprit'e kadar sadece Avignon'daki St Bénéze köprüsü sorunluydu. Gönderen Tournon Lyon, nehir yine de navigasyon için uygun. Demiryolunun inşasından ve vapurların yapımından önce, atlı trenle nehir yukarı nakliyesi yaygındı. Bu, demiryolunun inşasıyla ortadan kalktı, ancak buharlı nakliye başladı. Birkaç başarısızlıktan sonra, "grappins" olarak adlandırılan bir nehir gemisinin özel tasarımı karlı bir şekilde çalışabildi. Normal kürekli tekerleklere ek olarak, römorkörler ayrıca çok büyük bir dişli çarka sahipti. Bu dişli çark, akıntıya karşı hareket ederken hızlı akan kapılarda nehrin dibine indirildi ve daha sonra bir tahrik çarkı görevi gördü. Rhone nehrinin kademeli olarak düzenlenmesi ve çim yolunun derinleştirilmesi, grappin kullanımını giderek daha zor hale getirdi. Böylece 1895-1900 civarında St. Esprit ve Tournon arasındaki ip ticareti başladı . 1913'te bölümde on gemi vardı, her biri bir kasnak üzerinde on kilometre uzunluğunda çelik halatla kıyıya demirlenmiş ve kabloyu sararak veya çözerek nehirde hareket ettiriliyordu. Mavnanın bir halattan diğerine geçirilmesi gerekiyordu. Kalan kısımda, mavna olarak “remorqueurs” olarak adlandırılan normal yan tekerlek vapurları kullanıldı. Marsilya ve Arles arasında denize uygun vidalı römorkörler kullanıldı. 1913'te Escher & Wyss, “Compagnie Lyonnaise de Navigation et Remorquage à Lyon”a, yeni alınan 36 mavnadan üçü ile daha önce kulelerle işletilen bölümden geçebilen üç yeni yan tekerlekli römorkör tedarik etti. “Fransa” ile ilk sefer, 3 Nisan 1913'ten itibaren Tarascon - Beaucaire'den Lyon'a sel koşullarında gerçekleşti . Etkin seyahat süresi 48 saatti.

• 

  Donzère-Mondragon hidroelektrik santrali, sağda Canal de Donzère-Mondragon , sol arkada Tricastin nükleer santrali

• 

  Lyon'da kargo gemisi

• 

  Fos-sur-Mer limanında Hapag-Lloyd gemisi

Canal de Donzère-Mondragon Avignon bir bölümü Montélimar güney ve kuzey Rhone bir yan kanal olduğunu. Camargue'deki Büyük Rhone'un yan kanalları, Arles'i Fos-sur-Mer ve Akdeniz'e bağlayan Canal d'Arles à Fos , Canal du Rhône à Fos ve Canal Saint-Louis'dir .

Rhone, nehirler ve kanallar gibi diğer su yollarına bağlıdır: Kuzeyde Lyon'dan Saône ve Ren-Rhône Kanalı ( Doubs Nehri ) üzerinden doğu Fransa ve Ren'e bir bağlantı vardır . Güneyde Canal du Rhône à Sète ile bağlantı vardır . Golfe de Fos (Fos à Canal du Rhône) den yük trafiği için önemli bir bağlantı Étang de Berre yoluyladır Canal de Caronte . Canal de Marsilya au Rhone bağlı Marsilya ile Étang de Berre kadar du Rove tüneli çöktü .

Alpler'de Rhone ve Cenevre Gölü'nü Yukarı Ren'e bağlayacak olan Trans-Helvetic Kanalı gibi çeşitli kanal projeleri gerçekleştirilememiştir .

Sokaklar

Rhone Vadisi'ndeki önemli yol bağlantıları şunlardır:

• Arelate'den (bugünkü Arles ) Lugdunum'a (bugünkü Lyon ) Rhone'un solunda uzanan Roma Via Agrippa ,
• Rota nationale 7 kısmen Via Agrippa'yı aşağıdaki (N7). İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra A7'nin inşasına kadar olan dönemde , N7 Fransa'nın büyük Paris bölgesinden Akdeniz'e uzanan tatil rotasıydı.
• N7'yi rahatlatmaya hizmet eden Rhone'un sağındaki Nationale 86 (N86),
• Autoroute A7 N7 görevini devralan.

• 

  Galya'daki Roma yolları, Rhone Vadisi'ndeki Via Agrippa.

• 

  Valence yakınlarındaki Rhone'un sol kıyısında , Pont Frédéric Mistral ile Autoroute A7

demiryolu

Rhone en eski demiryolu hattı olan Lyon demiryolu - Saint-Étienne , nehir boyunca 20 km mesafede sonra 35 km Givors için kömür ilçesinde Saint-Étienne ilk olan, buhar çekiş Avrupa kıtasında (1831 itibaren).

Rhone boyunca çeşitli demiryolu hatları geçmektedir. Demiryolu neredeyse tüm uzunluğu boyunca Rhone'a eşlik eder. Bu zaten Gletsch, başlar metre ölçer Furka-Oberalp-Bahn çıkar eski Furka tüneli ( Furka baz tüneli kadar uzanır Unterwassern bağlayan), Visp ile Valais Rhaetian Demiryolu içinde Vorderrheintal ile Göschenen üzerinde tekrar . Bugün Oberwald ve Visp arasındaki Matterhorn Gotthard Demiryolu tarafından işletilmektedir . Simplon rota çalışır den Brig için Lozan Rhone boyunca ve Cenevre Gölü kuzey kıyısında. Saint-Gingolph – Saint-Maurice demiryolu , 1859'da Cenevre Gölü'nden Sion'a Valais'teki ilk demiryolu hattının bir parçası olarak St. Maurice'den ayrılır . Kuzey kıyısındaki rota genellikle yamaçta kıyıdan belirli bir yükseklikte geçer. Lozan tren istasyonu çevresinde deniz seviyesinden 75 metre. Cenevre'den Lyon – Genève demiryolu Rhone'u takip ediyor . Lyon'dan Avignon'un tepesine kadar her iki kıyıda da çift şeritli bir demiryolu hattı var, batı yakasındaki ise pratikte sadece yük trafiği için kullanılıyor. Bu kadar, Rhone sırtını döndü, Avignon altında devam Nîmes'in o tekrar bir araya ile Tarascon güzergahı . Rhone'un doğu yakasındaki hat, TGV yüksek hızlı hatlarının yapımına kadar Paris ve Marsilya arasındaki ana bağlantıydı . Bu, Avignon'dan Tarascon üzerinden Arles'e kadar Rhone boyunca devam eder. Arles'ten Rhone'a artık eşlik eden bir demiryolu hattı yoktur, çünkü hem dar hatlı bir hat Salin-de-Giraud'a giden Chemin de Fer de la Camargue hattı hem de Saint-Louis hattı artık kapalıdır ve kırılmış.

TGV trenleri için LGV Rhône-Alpes yüksek hızlı hattı , 1994'ten beri Lyon'u Valence'a bağlamaktadır. 2001 yılında, Valence'den Avignon üzerinden Marsilya'ya giden LGV Méditerranée rotası açıldı - o zamandan beri, LGV Sud-Est rotasıyla bağlantılı olarak, Paris ve Marsilya arasındaki seyahat süresi sadece üç saat oldu.

• 

  Rhone boyunca Lyon ve Avignon arasında bir rotaya sahip LGV / TGV ağı.

• 

  LGV Méditerranée'de bir TGV dubleksi .

sanatta Rhone

Vincent van Gogh , yaşamının bir bölümünü on dokuzuncu yüzyılda Arles'da geçirdi ve diğer şeylerin yanı sıra ölümsüzleşti. resimlerde Rhone.

• 

  Rhone Üzerinde Yıldızlı Gece , Vincent van Gogh'un yağlı boya tablosu

• 

  Canal d'Arles à Bouc üzerinde Langlois Köprüsü , Vincent van Gogh tarafından yağlı boya

Yirminci yüzyılın sonunda, İsviçreli yazar Pierre Imhasly , şiiri ve hayatının eseri Rhone Saga'da on iki yıllık edebi eserde Rhone'a bir anıt dikti .

Rhone Vadisi'nde Ekonomi

Tarım

Rhone'un İsviçre kısmı tarım için kullanılır, ancak hepsinden önce Fransa'nın sıcak iklimi sayesinde önemli bir tarım bölgesi olan Lyon'un aşağısındaki Fransız Rhone Vadisi (Vallée du Rhône). İklim açısından elverişli Rhone Vadisi'nde pek çok meyve türü yetiştirilmektedir. B. şeftali , kiraz , kayısı ve çilek .

Vienne ve Avignon arasındaki Rhone vadisinde Rhône bağcılık bölgesini , özellikle de Côtes du Rhône'u ( Rhone'un yamaçları) bulacaksınız - burası, Châteauneuf-du-Pape'nin ünlü şarap üretim bölgesinin bulunduğu yerdir . Güney Rhône vadisindeki bağcılık, Roma öncesi antik çağ için zaten belgelenmiştir; Burada, Fenike ve Yunan ticaret kuruluşlarından başlayarak Fransa'da bağcılık başladı. Ancak Valais ile Rhone Vadisi ve Cenevre Gölü'nün yamaçları da İsviçre'de bağcılık için önemlidir.

• 

  Rhône bağcılık bölgeleri

• 

  Hermitage'da bağcılık

• 

  Châteauneuf-du-Pape'de Bağcılık

Nükleer enerji

Électricité de France (EDF) , Rhone'da birkaç nükleer santral işletmektedir . Rhone'daki yer, nehrin suyunun soğutulması için uygun olduğu için seçildi. Elektrik enerjisi üretim tesislerine ek olarak, nükleer maddelerin sivil ve askeri işlenmesi ve Rhone üzerinde araştırma için çeşitli nükleer tesisler de bulunmaktadır. Bu, Fransız nükleer endüstrisinin önemli bir bölümünün Rhone'da bulunduğu anlamına gelir.

Cruas nükleer santral yakınında Montélimar , önünde (sol banka) 7 nationale Rota

Rhone'daki nükleer santrallerin ve nükleer tesislerin yerleri (aşağı yönde sipariş verin):

• Creys-Malville nükleer santrali (“Superphénix”, Isère département , Lyon'un doğusu ) 1997'de nihayet kapatıldı
• Bugey nükleer santrali ( Ain departmanı , Lyon'un doğusunda) iki basınçlı su reaktörü
• Saint-Alban nükleer santrali (Lyon'un güneyindeki Isère bölümü) iki basınçlı su reaktörü
• Cruas nükleer santrali ( Ardèche departmanı , Montélimar yakınlarında ) dört basınçlı su reaktörü
• Tricastin nükleer santrali ( Département Drôme , Montélimar'ın güneyinde) - dört basınçlı su reaktörü ( Eurodif uranyum zenginleştirme tesisi de sitede bulunmaktadır )
• Marcoule nükleer santral ( Languedoc-Roussillon departmanı , kuzey Avignon ) - sitenin hizmetten ev sahipliği Marcoule nükleer santral , görevden Phénix prototip reaktörün , görevden nükleer atık vitrifikasyon için tesisler ve yakıt elemanlarının yeniden işlenmesi için ve tesisleri MOX yakıt elemanlarının üretimi .

Araştırma

CERN Cenevre yakınlarındaki Rhone vadisinde yer, Avrupa Nükleer Araştırma Örgütü,. CERN'deki en büyük tesis, çevre uzunluğu 26,7 kilometre olan bir yeraltı halka tünelindeki parçacık hızlandırıcı olan Büyük Hadron Çarpıştırıcısı (LHC)'dir . LHC çoğunlukla Fransız topraklarında ve kısmen İsviçre topraklarında bulunur.

Ayrıca bakınız

• Fransa'daki nehirlerin listesi , iki kısım: en önemlilerinin uzunluğuna göre listesi ve hepsinin alfabetik listesi.
• Coğrafyaya göre sıralanmış Fransız Akdeniz kollarının listesi

İnternet linkleri

• Jean-François Bergier: Rhone. İçinde: İsviçre'nin Tarihsel Sözlüğü .
• ETHorama platformunda Rhone
• Voies navigables de France (VNF) , Rhone kanalının işletmecisi (Fransızca)
• Ticinoin fotoğrafı: www.flickr.com'da Rhone buzulu

Bireysel kanıt