Yukarı Ren
Ren Nehri'nin Konstanz Gölü ile Basel arasındaki bölümü Yukarı Ren olarak anılır . Bu bölüm büyük ölçüde Almanya ve İsviçre arasındaki sınırı oluşturmaktadır . Baden-Württemberg eyaletinin planlama bölgesi Hochrhein-Bodensee onun adını taşıyor. Toplama alanı 24.900 km²'dir.
Genel
Hochrhein adı ilk olarak 19. yüzyılda bilim tarafından tanıtıldı. Her şeyden önce, jeologlar Yukarı Ren'i dilsel olarak Yukarı Ren'den ayırmaya çalıştılar. Ondan önce, çoğu "Baden-İsviçre Ren"ini konuşuyordu. Yukarı Ren gelen Ren çıkış başlar Untersee yakın Konstanz Gölü Stein am Rhein ve birleştirmeleri halinde Üst Ren de Basel Ren diz . Ren köprüsü Stein am Rhein, Untersee'nin Rheinsee alt havzası ile Yukarı Ren arasındaki kesin sınır noktası olarak tanımlanır ve bitiş noktası Basel'deki Mittlere Brücke'dir . İlki nehir kilometresi 25.45'te, ikincisi 166.6 kilometrede; arada 141 kilometrelik iyi bir nehir var.
Alp Ren ve Yukarı Ren'in aksine , Yukarı Ren esas olarak batıya doğru akar ve 395 m'den 252 m'ye düşer.Deşarj 364 m³ / s'den 1037 m³ / s'ye yükselir (daha fazla bilgi için bkz : Ren nehri sistemi ) . Vadi dönüşümlü olarak geniş ve yakından girintilidir . Nüfus yoğunluğunun değişmesinin nedenlerinden biri de budur .
Yüksek Ren Nehri'nin daha büyük kolları Biber , Durach , Thur , Töss , Glatt , Wutach , Aare , Alb , Murg , Sissle , Wehra , Ergolz ve Birs'dir . İsviçre, Koblenz, Aargau Kantonu'ndaki Aare'nin birleştiği yerde, 473 m³ / s ile biraz daha uzun Ren'den daha fazla suya (518 m³ / s) sahip olması dikkat çekicidir. Bir itibaren hidrolojik açıdan, Ren Aare bir koludur.
Doğal alan
Yüksek Ren Vadisi'nin Alman kısmı, güneybatı Alman katman seviyesi ülkesindeki 16 No'lu doğal mekansal ana birim grubunun ( Yüksek Ren bölgesi ) bir parçasıdır . Almanya'nın doğal mekansal yapısının el kitabının sistematiğinde 160 numarayı yönetiyor .
Şelaleler ve akarsular ("koşu")
Nispeten yüksek eğim ve soğuk dönemin neden olduğu rotadaki değişiklikler , Yukarı Ren'de birkaç önemli akıntının ("koşma") oluşumunu kolaylaştırdı . Her şeyden önce, Neuhausen'deki Yukarı Ren, daha önce gömülü bir nehir kanalı olan Ren Şelalesi'yle ( Großer Laufen ; Yukarı Jura ) buluştuğunda kıta Avrupası'nın en büyük şelalesini oluşturur . Koblenzer Laufen (Yukarı Muschelkalk ) olarak da adlandırılan Ettikoner Lauffen , Wutach'ın ağzının yukarısını takip eder . At Laufenburg , buzul sonrası derinleşen Ren önceden çöktürülmüş drenaj kanalı cevapsız ve Kara Orman Kristalin bir teşvik araya geldi. İçinde, şimdi patlayan ve Kleine Laufen'i sular altında bırakan dar Laufenburg Rapids'i kesti . Schwörstadter Laufen de bugün dolup taşıyor . At Stein Kalesi yakınında Rheinfelden , bir kaya sınırda, yaklaşık 30 metre, tüm Ren yatak, en derin doğal noktasını yatıyor kolk benzeri St. Anna-Loch .
Şehirler ve Manzaralar
Yukarı Ren'deki (mansap) tanınmış yerler ve şehirler şunlardır:
- Yüksek Ren İsviçre tarafında:
Stein am Rhein , Schaffhausen , Neuhausen am Rheinfall , Rheinau Manastırı , Eglisau , Kaiserstuhl AG , Bad Zurzach , Koblenz AG , Laufenburg AG , Rheinfelden AG , Kaiseraugst , Pratteln , Muttenz ve Basel - Yüksek Ren Nehri'nin Almanya tarafında:
Gailingen am Hochrhein , Büsingen am Hochrhein , Jestetten , Lottstetten , Waldshut-Tiengen , Laufenburg (Baden) , Bad Säckingen , Rheinfelden ve Grenzach-Wyhlen .
Genellikle havzalar ve yan vadiler tarafından odalanan yüksek Ren bölgesinde, çok sayıda güncel ve tarihi peyzaj adı vardır . Batıdan doğuya bunlar Dinkelberg , Augstgau , Fricktal , Tafeljura , Albgau , Aargau , Hotzenwald , Zurzibiet , Klettgau , Zürichgau ve Thurgau .
Kullanımlar ve müdahaleler
Nehir manzarasının karakteri, uzun mesafelerde hidroelektrik santrallerinin inşasıyla değişti . Seyir edilebilir hale getirme asıl amacı ile bağlantılı olarak, Laufenburg yakınlarındaki büyük akarsular havaya uçuruldu ve barajlar yapıldı. Ayrıca bkz. → Almanya'daki şelalelerin listesi .
Yukarı Ren , Stein am Rhein ve Diessenhofen arasında hala hasar görmeden akmaktadır. Yüksek Ren ilk nehir santrali Schaffhausen onun sahip baraj Diessenhofen'deki yukarıda. Rheinau derivasyon santrali , Ren Şelalesi'nin yaklaşık 7 km aşağısını takip ediyor . Baraj etkisi Ren Şelaleleri'ne kadar görülebildiğinden, inşaatından önce 1950'lerde şiddetli protestolar yapıldı. Ek olarak, Rheinau Manastırı'ndaki Ren halkası, iki yardımcı bent sayesinde sadece suda yıkanır. Bir sonraki elektrik santrali Eglisau-Glattfelden yakınlarında . İnşaatı ve buna bağlı olarak nehrin barajı, 1915 ve 1920 yılları arasında çok sayıda evin yıkılmasını ve Ren Nehri üzerinde yeni Eglisau köprüsünün inşa edilmesini gerekli kıldı . Örneğin sadece Eglisau'nun Oberriet semtinde toplam 17 binadan 15'inin yıkılması gerekti . Reckingen santral aşağı Ren on kilometre hakkında aşağıdaki nehir Aare alır ve bundan sonra Koblenzer Laufen, içinden geri aktığı sonra karşılayan Albbruck-Dogern santralini de Leibstadt ve Dogern . Buradan Basel'e yedi santral daha gelecek. Yukarı Ren'de on iki nehir santrali (ikisi Augst / Wyhlen barajında ) olmak üzere toplam on bir baraj vardır .
Yukarı Ren'de sınır ötesi işbirliği için en önemli kuruluş Yüksek Ren Komisyonu'dur .
hidroelektrik
Yukarı Ren'de toplam 11 baraj var.
Baraj ve enerji santrali | Ren km | Tıkanıklık hedefi [m aS] | Türbinler | Debi [m³ / s] | Şebeke |
---|---|---|---|---|---|
Schaffhausen | 45.350 | 390.80 | 2 | 1250 | Kraftwerk Schaffhausen AG |
Rheinau | 55.3-59.6 | 359,00 | 2 | 400 | ENBW + Axpo |
Eglisau-Glattfelden | 79.150 | 343.48 | 7. | 500 | Axpo |
Reckingen enerji santrali | 90.540 | 331.94 | 2 | 560 | Axpo + AEW + ENBW |
Albbruck Dogern | 109.200 | 311.24 | 3 + 1 | 1100 | Radag |
Laufenburg | 122.110 | 229.24 | 10 | 1370 | Enerji hizmeti |
Kötü Säckingen | 129.370 | 289.69 | 4. | 1450 | Rheinkraftwerk Säckingen AG |
Ryburg-Schwörstadt | 143.520 | 281.14 | 4. | 1460 | Ryburg-Schwörstadt AG enerji santrali |
Rheinfelden | 146.612 | 270.50 | 4. | 1500 | Enerji hizmeti |
Ağustos-Wyhlen | 155.550 | 261.00 | 2 + 7 | 750 | Enerji Holding |
Birsfelden | 163.570 | 254,25 | 4. | 1300 | Birsfelden AG enerji santrali |
Nakliye
Hochrhein raftingi tarihsel olarak önemliydi .
Wiffen olarak adlandırılan yeşil ve beyaz nakliye işaretleri , Yukarı Ren'in tipik bir örneğidir . Fairway'i işaretlerler . İsviçreli nakliye şirketi Untersee ve Rhein'in tarifeli gemileri gibi daha büyük draftlı gemiler sadece yeşil tarafta seyredebilir. Güvenli tarafta olmak için, az su çeken tekneler, örneğin B. Weidlinge veya lastik botlar , beyaz tarafta sürmeye devam etti. Orada Basel yakınlarındaki Nakliye Basel Yolcu . Büyük iç deniz gemileri , Ren'in Rheinfelden limanından hem mansap hem de yukarı akışta Yukarı Ren'de seyredebilir. Weil am Rhein Ren limanı ekonomi için , İsviçre Ren limanları ise İsviçre için önemlidir .
Ayrıca bkz. → Yukarı Ren'deki iniş etaplarının listesi
şişme sürüş
Yukarı Ren, genellikle yaz aylarında lastik botlar tarafından kullanılır . Popüler yolları vardır Stein am Rhein için Schaffhausen ve gelen Rheinau için Eglisau . Basel-Stadt kantonu bölgesinde lastik botlarla Ren Nehri üzerinde araç kullanmak yasaktır.
Ray bağlantısı
- Basel'den Konstanz'a Hochrheinbahn
- Winterthur – Koblenz demiryolu hattı
- Koblenz'den Basel'e giden demiryolu hattı (yolcu trafiğine kısmen kapalı): Demiryolu hattı Koblenz – Stein-Säckingen
- Demiryolu hattı Turgi - Koblenz - Waldshut ile Koblenz - Ren köprüsü Waldshut Üst Ren üzerindeki
Ayrıca bakınız
- Alpler'deki nakliye kanalı projeleri de dahil olmak üzere gerçekleşmemiş kanallar bağlı olurdu ile Ren Rhone veya Po (nehir)
- Interregio Alpenrhein-Bodensee-Hochrhein
Edebiyat
- Manfred Fenzl: Ren Nehri. Schaffhausen - Kuzey Denizi ve IJsselmeer. İç sular rehberi. 4. baskı. Delius Klasing, Bielefeld 2005, ISBN 3-89225-466-4 .
- Andreas Gruschke : Yukarı Ren. Bir Alemannic nehir manzarası. Schillinger, Freiburg im Breisgau 1995, ISBN 3891551835 .
- Manfred Bosch , Adelheid Enderle, Heinz Fricker, Reinhard Valenta: Yukarı Ren. Eski fotoğraflarda manzara ve gündelik yaşam. G. Braun, 1997, ISBN 3-7650-8157-4 .
- Horst Johannes Tümmers: Ren: bir Avrupa nehri ve tarihi . Beck, 2. baskı 1999 (1. 1994). Bölüm 3: Yukarı Ren: birbirine bağlayan bir sınır .
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
- ↑ Ren nehri havzası topluluğuna genel bakış raporu
- ↑ Reinhard Valenta: Geçiş halindeki bir manzara; Waldshut ve Rheinfelden arasındaki Yukarı Ren. içinde: Bosch, MA Enderle, H. Fricker & R. Valenta: The Upper Rhine. G.Braun Verlag, Karlsruhe (1997) s. 6-29
- ↑ Swiss Journal for Hydrology, Cilt 21-22, sayfa 49: Untersee'nin sonu ve dolayısıyla tüm Konstanz Gölü, Stein'deki Ren köprüsünün altında yatıyor.
- ↑ Horst Johannes Tümmers (1999): Ren: bir Avrupa nehri ve tarihi (s. 87)
- ^ Franz Lamprecht, Mario König : Eglisau. Ren Nehri üzerindeki köprü kentinin tarihi . Chronos Verlag , Zürih 1992, ISBN 3-905311-01-1 , s. 312-313.
- ↑ Eberle, Iwona. Lastik tekne kılavuzu İsviçre. Perş : Werd Verlag, 2015. ISBN 978-3859327429
- ↑ Yukarı Ren ve Perşembe'de güvenle hareket halinde ( İnternet Arşivinde 5 Ağustos 2016 tarihli orijinalin hatırası ) Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. için Thurgau kanton polisi
- ^ Basel-Stadt'taki kanton polisinin internet sitesi